1、第二章第二章車(chē)輛運(yùn)用及其主要指標(biāo)車(chē)輛運(yùn)用及其主要指標(biāo)一一 與車(chē)輛運(yùn)用有關(guān)的運(yùn)輸指標(biāo)及名詞術(shù)語(yǔ)與車(chē)輛運(yùn)用有關(guān)的運(yùn)輸指標(biāo)及名詞術(shù)語(yǔ)u運(yùn)用車(chē)運(yùn)用車(chē)參加客貨運(yùn)輸?shù)囊磺熊?chē)輛。參加客貨運(yùn)輸?shù)囊磺熊?chē)輛。u非運(yùn)用車(chē)非運(yùn)用車(chē)不參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)目?、貨?chē)輛。不參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)目汀⒇涇?chē)輛。u現(xiàn)在車(chē)現(xiàn)在車(chē)每日每日18：00時(shí)管內(nèi)現(xiàn)有的全部車(chē)輛數(shù)，時(shí)管內(nèi)現(xiàn)有的全部車(chē)輛數(shù)，是運(yùn)用車(chē)和非運(yùn)用車(chē)之和。是運(yùn)用車(chē)和非運(yùn)用車(chē)之和。u貨車(chē)日車(chē)公里貨車(chē)日車(chē)公里指一定時(shí)期內(nèi)路局、全路平均每指一定時(shí)期內(nèi)路局、全路平均每一運(yùn)用貨車(chē)在一晝夜內(nèi)的走行公里數(shù)。一運(yùn)用貨車(chē)在一晝夜內(nèi)的走行公里數(shù)。u貨車(chē)車(chē)輛公里貨車(chē)車(chē)輛公里一輛貨車(chē)走行一公里叫一個(gè)車(chē)

2、一輛貨車(chē)走行一公里叫一個(gè)車(chē)輛公里。輛公里。u貨車(chē)全周轉(zhuǎn)距離貨車(chē)全周轉(zhuǎn)距離指貨車(chē)每周轉(zhuǎn)一次的平均運(yùn)指貨車(chē)每周轉(zhuǎn)一次的平均運(yùn)行距離，它包括貨車(chē)在行距離，它包括貨車(chē)在重車(chē)重車(chē)狀態(tài)下和狀態(tài)下和空車(chē)空車(chē)狀態(tài)下的狀態(tài)下的全部行程。全部行程。u貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間指運(yùn)用貨車(chē)在一次周轉(zhuǎn)中平均指運(yùn)用貨車(chē)在一次周轉(zhuǎn)中平均所花費(fèi)的時(shí)間。該指標(biāo)反映著整個(gè)貨車(chē)周轉(zhuǎn)過(guò)程的所花費(fèi)的時(shí)間。該指標(biāo)反映著整個(gè)貨車(chē)周轉(zhuǎn)過(guò)程的總效率，反映著所有與運(yùn)輸有關(guān)各部門(mén)的工作質(zhì)量總效率，反映著所有與運(yùn)輸有關(guān)各部門(mén)的工作質(zhì)量與工作效率。與工作效率。u客貨車(chē)保有量客貨車(chē)保有量指路局或鐵道部為完成規(guī)定工指路局或鐵道部為完成規(guī)定工作量所應(yīng)保有的客

3、貨車(chē)數(shù)量。作量所應(yīng)保有的客貨車(chē)數(shù)量。貨車(chē)保有量的計(jì)算貨車(chē)保有量的計(jì)算1、按運(yùn)用貨車(chē)保有量計(jì)算按運(yùn)用貨車(chē)保有量計(jì)算（1 1）運(yùn)用貨車(chē)保有量）運(yùn)用貨車(chē)保有量n ny y= n= nd d貨貨 式中：nd每天工作量； 貨貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間（2 2）貨車(chē)保有量）貨車(chē)保有量n n貨貨= n= ny y(1+)(1+)式中： 非運(yùn)用貨車(chē)保有系數(shù)（包括備用率和檢修率）；貨車(chē)保有量的計(jì)算貨車(chē)保有量的計(jì)算2 2、按日車(chē)公里計(jì)算、按日車(chē)公里計(jì)算貨車(chē)保有量貨車(chē)保有量n n貨貨= = 日日）。貨貨車(chē)車(chē)平平均均日日車(chē)車(chē)公公里里（列列）；每每列列車(chē)車(chē)編編掛掛輛輛數(shù)數(shù)（輛輛日日）；區(qū)區(qū)間間內(nèi)內(nèi)列列車(chē)車(chē)數(shù)數(shù)（列列）；區(qū)區(qū)間間長(zhǎng)長(zhǎng)（

4、局局管管內(nèi)內(nèi)的的區(qū)區(qū)間間數(shù)數(shù)；式式中中：/Lj)1 (i1kmSmNkmSmLNiijiiii貨車(chē)保有量的計(jì)算貨車(chē)保有量的計(jì)算3 3、按運(yùn)行速度與作業(yè)時(shí)間計(jì)算、按運(yùn)行速度與作業(yè)時(shí)間計(jì)算貨車(chē)保有量貨車(chē)保有量n n貨貨= =其中非運(yùn)用車(chē)保有系數(shù)，包括備用率0.23和檢修率0.03，即=0.23+0.03=0.26）；時(shí)時(shí)間間（車(chē)車(chē)站站的的檢檢修修技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)）；間間（車(chē)車(chē)站站裝裝車(chē)車(chē)作作業(yè)業(yè)停停留留時(shí)時(shí)）；速速度度（貨貨車(chē)車(chē)區(qū)區(qū)段段的的平平均均運(yùn)運(yùn)行行式式中中：）（檢檢裝裝檢檢裝裝裝裝hththkmvtntnvmLNiijiiiii/1(2411例題例題 如下圖所示，某鐵路局有如下圖所示，某鐵

5、路局有A A、B B、C C三個(gè)站，三個(gè)站，B B為編組站。為編組站。D D、E E為相鄰路局所屬車(chē)站。每日為相鄰路局所屬車(chē)站。每日A-BA-B區(qū)段開(kāi)行區(qū)段開(kāi)行7070對(duì)列車(chē)，對(duì)列車(chē)，B-B-C30C30對(duì)，對(duì)， B-D25B-D25對(duì)，對(duì)， B-E15B-E15對(duì)。平均區(qū)段速度對(duì)。平均區(qū)段速度A-CA-C間間45km/h45km/h， B-DB-D間間40km/h40km/h， B-EB-E間間35km/h35km/h。區(qū)段長(zhǎng)度分別為。區(qū)段長(zhǎng)度分別為A-B220kmA-B220km，D-B250kmD-B250km，E-B200kmE-B200km，B-C240kmB-C240km。平均每列

6、車(chē)編組輛數(shù)為。平均每列車(chē)編組輛數(shù)為7575輛。在輛。在B B、C C兩站共裝車(chē)兩站共裝車(chē)11001100輛，裝車(chē)作業(yè)停留時(shí)間為輛，裝車(chē)作業(yè)停留時(shí)間為20h20h。B B、C C站每輛車(chē)的檢修技術(shù)作業(yè)時(shí)間分別為站每輛車(chē)的檢修技術(shù)作業(yè)時(shí)間分別為6h6h和和1.4h1.4h。試計(jì)算該局所需的貨車(chē)保有量。試計(jì)算該局所需的貨車(chē)保有量。ADBCE輛輛）（）（）（該該路路局局貨貨車(chē)車(chē)保保有有量量為為：輛輛輛輛；為為：站站進(jìn)進(jìn)行行檢檢修修作作業(yè)業(yè)車(chē)車(chē)輛輛數(shù)數(shù)、在在公公里里）車(chē)車(chē)間間的的車(chē)車(chē)輛輛走走行行公公里里公公里里）車(chē)車(chē)間間的的車(chē)車(chē)輛輛走走行行公公里里公公里里）車(chē)車(chē)間間的的車(chē)車(chē)輛輛走走行行公公里里解解：貨貨

7、1396126.014 .14500621000201100351045.040109375.0451039.32414500753022100075)15253070(2(1045.075200152(109375.075250252(1039.375)2403022070(2666633362226111nnnCBmLNEBmLNDBmLNCACB客車(chē)保有量的計(jì)算客車(chē)保有量的計(jì)算客車(chē)保有量客車(chē)保有量n n客客= k= k客客m m（1+1+1 12 2) )式中： k客車(chē)開(kāi)行系數(shù)，每日開(kāi)行 k1，隔日開(kāi)行 k0.5，每周開(kāi)行2次 k2/7； 客 客車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間(指該次列車(chē)的車(chē)列兩次開(kāi)出時(shí)間的

8、間隔)； m每列車(chē)組成輛數(shù)；1客車(chē)備用率； 10.180.212客車(chē)檢修率； 20.045客車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間的計(jì)算客車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間的計(jì)算）。）。均運(yùn)行速度（均運(yùn)行速度（往返路程中列車(chē)的平往返路程中列車(chē)的平、）；）；的距離（的距離（始發(fā)站與到達(dá)站之間始發(fā)站與到達(dá)站之間）；）；折返站的停留時(shí)間（折返站的停留時(shí)間（在始發(fā)編組站和到達(dá)在始發(fā)編組站和到達(dá)、式中：式中：客客hkmvvkmLhtttvLvLtkkkk/)(24121212211例題例題 某次列車(chē)由某次列車(chē)由A A地開(kāi)往地開(kāi)往B B地，其路程距離為地，其路程距離為2000km2000km，往返速度分別為往返速度分別為40km/h40km/h和和50km

9、/h50km/h，始發(fā)站和折返，始發(fā)站和折返站的停留時(shí)間分別為站的停留時(shí)間分別為20h20h和和5h5h，該列車(chē)每日開(kāi)行，該列車(chē)每日開(kāi)行，則該次列車(chē)所需的周轉(zhuǎn)時(shí)間為：則該次列車(chē)所需的周轉(zhuǎn)時(shí)間為：輛輛）（需需的的客客車(chē)車(chē)保保有有量量為為；輛輛組組成成，則則該該次次列列車(chē)車(chē)所所如如列列車(chē)車(chē)由由（列列）：該該次次列列車(chē)車(chē)所所需需車(chē)車(chē)列列數(shù)數(shù)為為天天）（客客客客客客11325. 01185185515550200040200020241nkNd二二 車(chē)輛的利用指標(biāo)車(chē)輛的利用指標(biāo)車(chē)輛利用率車(chē)輛利用率1.影響因素 每日車(chē)輛走行公里（S）愈長(zhǎng)，車(chē)輛周轉(zhuǎn)時(shí)間（）愈短，則車(chē)輛利用率愈高，鐵路運(yùn)營(yíng)的效益愈高。2.

10、表示參數(shù)：日車(chē)公里和周轉(zhuǎn)時(shí)間二二 車(chē)輛的利用指標(biāo)車(chē)輛的利用指標(biāo)u數(shù)量指標(biāo)數(shù)量指標(biāo)反映計(jì)劃期內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)活動(dòng)反映計(jì)劃期內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)活動(dòng)各方面應(yīng)達(dá)到的數(shù)量要求。各方面應(yīng)達(dá)到的數(shù)量要求。旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨物旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、裝車(chē)數(shù)、卸車(chē)數(shù)等。周轉(zhuǎn)量、裝車(chē)數(shù)、卸車(chē)數(shù)等。u質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)反映計(jì)劃期內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)活動(dòng)反映計(jì)劃期內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)活動(dòng)各方面應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求。各方面應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求。貨車(chē)靜載重、貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間、列車(chē)周轉(zhuǎn)率等。貨車(chē)靜載重、貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間、列車(chē)周轉(zhuǎn)率等。（一）（一） 貨車(chē)的質(zhì)量指標(biāo)貨車(chē)的質(zhì)量指標(biāo)1 1、表征車(chē)輛利用率的質(zhì)量指標(biāo)：、表征車(chē)輛利用率的質(zhì)量

11、指標(biāo)：日車(chē)公里、周轉(zhuǎn)時(shí)間日車(chē)公里、周轉(zhuǎn)時(shí)間 每日車(chē)輛走行公里每日車(chē)輛走行公里愈長(zhǎng)愈長(zhǎng)，車(chē)輛周轉(zhuǎn)時(shí)間，車(chē)輛周轉(zhuǎn)時(shí)間愈短愈短，車(chē)輛的利用率車(chē)輛的利用率愈高愈高，就可使完成規(guī)定裝車(chē)計(jì)劃所需，就可使完成規(guī)定裝車(chē)計(jì)劃所需的運(yùn)用貨車(chē)數(shù)的運(yùn)用貨車(chē)數(shù)愈少愈少，同時(shí)可以減少車(chē)輛添置費(fèi)和平，同時(shí)可以減少車(chē)輛添置費(fèi)和平均每輛貨車(chē)所需的車(chē)輛業(yè)務(wù)設(shè)備投資費(fèi)用，減少車(chē)均每輛貨車(chē)所需的車(chē)輛業(yè)務(wù)設(shè)備投資費(fèi)用，減少車(chē)站線路和機(jī)車(chē)作業(yè)的投資費(fèi)用，提高貨運(yùn)能力，具站線路和機(jī)車(chē)作業(yè)的投資費(fèi)用，提高貨運(yùn)能力，具有重大的經(jīng)濟(jì)意義。有重大的經(jīng)濟(jì)意義。加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)的措施加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)的措施u提高車(chē)輛的運(yùn)行速度；提高車(chē)輛的運(yùn)行速度；u減少貨物列

12、車(chē)在途中的中轉(zhuǎn)改編的摘掛作業(yè)，減少貨物列車(chē)在途中的中轉(zhuǎn)改編的摘掛作業(yè)，從而減少貨物列車(chē)的停留時(shí)間；從而減少貨物列車(chē)的停留時(shí)間；u在保證質(zhì)量的前提下，加速車(chē)輛檢修作業(yè)，減在保證質(zhì)量的前提下，加速車(chē)輛檢修作業(yè)，減少車(chē)輛檢修作業(yè)的停留時(shí)間；少車(chē)輛檢修作業(yè)的停留時(shí)間；u提高車(chē)站裝、卸貨物的速度，減少裝卸作業(yè)所提高車(chē)站裝、卸貨物的速度，減少裝卸作業(yè)所占用的時(shí)間。占用的時(shí)間。（一）（一） 貨車(chē)的質(zhì)量指標(biāo)貨車(chē)的質(zhì)量指標(biāo)2、表征車(chē)輛載重能力的指標(biāo)： 車(chē)輛靜載重Pj 車(chē)輛動(dòng)載重Pd 貨車(chē)載重率車(chē)輛靜載重車(chē)輛靜載重PjPj指車(chē)輛裝有貨物時(shí)，平均在一輛車(chē)上的貨物量； 每日裝車(chē)數(shù)，輛。；貨物量，路局平均每日裝車(chē)的式中

13、：輛；jjjNtPtNPP/車(chē)輛動(dòng)載重車(chē)輛動(dòng)載重PdPd每車(chē)公里所具有的噸公里數(shù)； 運(yùn)用車(chē)走行公里數(shù)；運(yùn)用車(chē)數(shù)量；完成運(yùn)輸?shù)目倗嵐锸街校海┸?chē)；（SnPlkmkmtSnPlPyydy/kkzzySnSnSn貨車(chē)載重率貨車(chē)載重率貨車(chē)載重率一定時(shí)期內(nèi)全部所裝貨車(chē)的載重能力被利用的百分率。 裝裝車(chē)車(chē)數(shù)數(shù)記記載載重重噸噸數(shù)數(shù)貨貨車(chē)車(chē)平平均均標(biāo)標(biāo)重重貨貨車(chē)車(chē)標(biāo)標(biāo)貨貨車(chē)車(chē)平平均均標(biāo)標(biāo)重重貨貨車(chē)車(chē)靜靜載載重重噸噸數(shù)數(shù)裝裝車(chē)車(chē)用用貨貨車(chē)車(chē)標(biāo)標(biāo)記記載載重重總總貨貨物物發(fā)發(fā)送送噸噸數(shù)數(shù)貨貨車(chē)車(chē)載載重重率率100100（一）貨車(chē)的質(zhì)量指標(biāo)（一）貨車(chē)的質(zhì)量指標(biāo)3、綜合的利用指標(biāo)：每輛貨車(chē)每日平均生產(chǎn)能力貨（ tkm/

14、輛）ydynPlSP或或貨貨貨貨運(yùn)用車(chē)走行公里數(shù)。運(yùn)用車(chē)數(shù)量；完成運(yùn)輸?shù)目倗嵐锸街校篠nPly（二）（二） 客車(chē)的質(zhì)量指標(biāo)客車(chē)的質(zhì)量指標(biāo)1、客車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間客車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間客客 ；2、平均日車(chē)公里平均日車(chē)公里客車(chē)平均每晝夜以公里計(jì)算的運(yùn)行速度： 全全部部客客車(chē)車(chē)數(shù)數(shù)總總走走行行公公里里所所有有客客車(chē)車(chē)每每晝晝夜夜平平均均的的nnSSrkr總總車(chē)車(chē)公公里里計(jì)計(jì)算算區(qū)區(qū)間間的的旅旅客客公公里里、平平均均乘乘坐坐人人數(shù)數(shù)：nSlk3三三 貨車(chē)車(chē)號(hào)編碼貨車(chē)車(chē)號(hào)編碼1 1、采用標(biāo)準(zhǔn)：、采用標(biāo)準(zhǔn)：鐵道部制訂和頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2 2、規(guī)定：、規(guī)定：采用7位數(shù)字代碼規(guī)定車(chē)號(hào)，每輛貨車(chē)的編碼在全國(guó)范圍內(nèi)是唯一的；另外

15、可以從車(chē)號(hào)編碼上反映貨車(chē)的車(chē)種、車(chē)型、車(chē)號(hào)；3 3、適用范圍：、適用范圍：適用于鐵道部所屬的貨車(chē)和參與鐵路營(yíng)業(yè)線和臨管線運(yùn)營(yíng)的地方、企業(yè)及軍方所屬的自備貨車(chē)，包括米軌、準(zhǔn)軌和寸軌運(yùn)營(yíng)和備用的所有貨車(chē)。車(chē)號(hào)編碼表車(chē)號(hào)編碼表車(chē)種車(chē)號(hào)范圍棚車(chē)30300003649999敞車(chē)41000004999999，10000002999999平車(chē)50000005099999集裝箱平車(chē)52000005263999，53000005309999平車(chē)集裝箱共用車(chē) 52640005289999，53100005369999礦石車(chē)55000005531999長(zhǎng)大貨物56206005699999罐車(chē)605000064999

16、99保溫車(chē)70000007231999毒品車(chē)80000008009999家畜車(chē)80110008029999水泥車(chē)80300008059999糧食車(chē)80600008064999特種車(chē)80660008079999守車(chē)90000009049999海南車(chē)91000009199999米軌車(chē)92000009249999寸軌車(chē)9250000929999900000010999999鐵道部準(zhǔn)軌貨車(chē)窄軌車(chē)自備車(chē)四四 關(guān)于車(chē)輛類(lèi)型的合理確定關(guān)于車(chē)輛類(lèi)型的合理確定u通用型貨車(chē)：通用型貨車(chē)：敞車(chē)、棚車(chē)、平車(chē)、罐車(chē)應(yīng)占敞車(chē)、棚車(chē)、平車(chē)、罐車(chē)應(yīng)占到絕大多數(shù)；使用通用型貨車(chē)裝載原材料，到絕大多數(shù)；使用通用型貨車(chē)裝載原材料，

17、可以減少空車(chē)走行公里；可以減少空車(chē)走行公里；u專(zhuān)用貨車(chē)：專(zhuān)用貨車(chē)：專(zhuān)用漏斗車(chē)、家畜車(chē)、集裝箱平專(zhuān)用漏斗車(chē)、家畜車(chē)、集裝箱平車(chē)、特種罐車(chē)、鉗夾車(chē)等，應(yīng)占有一定比例，車(chē)、特種罐車(chē)、鉗夾車(chē)等，應(yīng)占有一定比例，大致大致1515左右；使用專(zhuān)用貨車(chē)裝載散裝貨物左右；使用專(zhuān)用貨車(chē)裝載散裝貨物和特殊貨物，可以提高裝卸效率，減少損耗，和特殊貨物，可以提高裝卸效率，減少損耗，保證貨物質(zhì)量；保證貨物質(zhì)量；四四 關(guān)于車(chē)輛類(lèi)型的合理確定關(guān)于車(chē)輛類(lèi)型的合理確定u大型貨車(chē)：大型貨車(chē)：使用大型貨車(chē)可以在同樣貨運(yùn)量下減少列車(chē)使用大型貨車(chē)可以在同樣貨運(yùn)量下減少列車(chē)的編組輛數(shù)與調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間，減少檢修工作量，有利于的編組輛數(shù)與調(diào)車(chē)作

18、業(yè)時(shí)間，減少檢修工作量，有利于鐵路擴(kuò)能，有利于組織重載運(yùn)輸；鐵路擴(kuò)能，有利于組織重載運(yùn)輸；u貨車(chē)大型化的發(fā)展方向：增加軌道每延米載重貨車(chē)大型化的發(fā)展方向：增加軌道每延米載重（指車(chē)輛（指車(chē)輛總重與車(chē)輛全長(zhǎng)之比總重與車(chē)輛全長(zhǎng)之比8t8t）；采用高強(qiáng)度車(chē)鉤、大容量；采用高強(qiáng)度車(chē)鉤、大容量緩沖器、新型制動(dòng)機(jī)、低動(dòng)力作用的轉(zhuǎn)向架；緩沖器、新型制動(dòng)機(jī)、低動(dòng)力作用的轉(zhuǎn)向架；u客車(chē)：客車(chē)：根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)和科技進(jìn)步來(lái)決定，如空調(diào)客車(chē)、根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)和科技進(jìn)步來(lái)決定，如空調(diào)客車(chē)、雙層客車(chē)、豪華旅游列車(chē)、高速列車(chē)、擺式列車(chē)、動(dòng)車(chē)雙層客車(chē)、豪華旅游列車(chē)、高速列車(chē)、擺式列車(chē)、動(dòng)車(chē)組等。組等。 截止截止2008年年8月末，鐵

19、路貨車(chē)車(chē)輛總保有量月末，鐵路貨車(chē)車(chē)輛總保有量722313輛，其中國(guó)鐵貨車(chē)輛，其中國(guó)鐵貨車(chē)605389輛，自備貨車(chē)輛，自備貨車(chē)116924輛。提速貨車(chē)輛。提速貨車(chē)594090輛，占總保有量輛，占總保有量82.25。（。（2010年國(guó)鐵貨車(chē)保有量達(dá)年國(guó)鐵貨車(chē)保有量達(dá)70萬(wàn)輛萬(wàn)輛） 60萬(wàn)輛國(guó)鐵貨車(chē)中擁有萬(wàn)輛國(guó)鐵貨車(chē)中擁有14個(gè)車(chē)種，個(gè)車(chē)種，246個(gè)車(chē)型。個(gè)車(chē)型。其中提速貨車(chē)其中提速貨車(chē)538296輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)89。60t鐵路鐵路貨車(chē)貨車(chē)507766輛，占輛，占83.87；70t車(chē)車(chē)71815輛占輛占11.86；80t貨車(chē)貨車(chē)21962輛，占輛，占3.63；長(zhǎng)大貨物車(chē)、特；長(zhǎng)大貨物車(chē)

20、、特種車(chē)種車(chē)3846輛，占輛，占0.64。 2008年末國(guó)鐵貨車(chē)具體按車(chē)型分析如下：年末國(guó)鐵貨車(chē)具體按車(chē)型分析如下：敞車(chē)敞車(chē)49個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型391428輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)64.66，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)348900輛，占輛，占89.1。棚車(chē)棚車(chē)25個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型106266輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)17.55，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)98163輛，占輛，占92.4。平車(chē)平車(chē)11個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型14223輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)2.35，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)13028輛，占輛，占91.6。罐車(chē)罐車(chē)29個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型36742輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)6.07，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)3

21、0847輛，占輛，占84.0。毒品車(chē)毒品車(chē)4個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型2069輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)0.34，其中提速，其中提速2045輛，占輛，占98.84。保溫車(chē)保溫車(chē)20個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型3868輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)0.64，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)1922輛，占輛，占49.59。礦石車(chē)礦石車(chē)13個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型5828輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)0.95，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)4701輛，占輛，占80.66。集裝箱車(chē)集裝箱車(chē)15個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型12443輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)2.06，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)8746輛，占輛，占70.29。長(zhǎng)達(dá)貨物車(chē)長(zhǎng)達(dá)貨物車(chē)38個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型1553輛，占國(guó)鐵貨車(chē)

22、輛，占國(guó)鐵貨車(chē)0.26，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)1231輛，占輛，占79.27。家禽車(chē)家禽車(chē)6個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型2287輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)0.38，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)2282輛，占輛，占99.78。水泥車(chē)水泥車(chē)9個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型4329輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)0.72，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)3181輛，占輛，占73.48。糧食車(chē)糧食車(chē)3個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型2979輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)0.49，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)2317輛，占輛，占77.8。特種車(chē)特種車(chē)14個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型2293輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)0.38，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)1853輛，占輛，占80.8。集裝箱平車(chē)集裝箱平車(chē)

23、10個(gè)車(chē)型個(gè)車(chē)型19081輛，占國(guó)鐵貨車(chē)輛，占國(guó)鐵貨車(chē)3.15，其中提速車(chē)，其中提速車(chē)19080輛，占輛，占99.99。五五 國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)輛國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)輛1 1、對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)輛的總體要求、對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)輛的總體要求u對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)，必須嚴(yán)格掌握，按規(guī)定對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)，必須嚴(yán)格掌握，按規(guī)定要求，認(rèn)真交接；要求，認(rèn)真交接；u在兩國(guó)的國(guó)境站上設(shè)有在兩國(guó)的國(guó)境站上設(shè)有車(chē)輛交接機(jī)構(gòu)車(chē)輛交接機(jī)構(gòu)和代表人員；和代表人員；u從事國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)交接及檢查人員，必須遵從事國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)交接及檢查人員，必須遵照有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行職務(wù)；照有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行職務(wù)；u聯(lián)運(yùn)的外國(guó)運(yùn)用車(chē)輛其日常的技

24、術(shù)保養(yǎng)由該車(chē)行經(jīng)的聯(lián)運(yùn)的外國(guó)運(yùn)用車(chē)輛其日常的技術(shù)保養(yǎng)由該車(chē)行經(jīng)的各列檢所負(fù)責(zé)進(jìn)行，但各列檢所負(fù)責(zé)進(jìn)行，但定期修理則須由所屬?lài)?guó)進(jìn)行定期修理則須由所屬?lài)?guó)進(jìn)行。2 2、我國(guó)對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)客車(chē)的規(guī)定、我國(guó)對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)客車(chē)的規(guī)定u凡參加國(guó)際聯(lián)運(yùn)的我國(guó)客車(chē)，必須符合凡參加國(guó)際聯(lián)運(yùn)的我國(guó)客車(chē)，必須符合國(guó)際旅客國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)車(chē)輛使用規(guī)則聯(lián)運(yùn)車(chē)輛使用規(guī)則和和國(guó)際鐵路會(huì)議儀定書(shū)國(guó)際鐵路會(huì)議儀定書(shū)中中的規(guī)定條件，并在車(chē)體外側(cè)中央部的規(guī)定條件，并在車(chē)體外側(cè)中央部懸掛國(guó)徽懸掛國(guó)徽；u國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)軌到國(guó)外的我國(guó)客車(chē)，其車(chē)體和標(biāo)準(zhǔn)軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)軌到國(guó)外的我國(guó)客車(chē)，其車(chē)體和標(biāo)準(zhǔn)軌轉(zhuǎn)向架的維修保養(yǎng)，由配屬局負(fù)責(zé)；轉(zhuǎn)向架的維修保養(yǎng)，由配屬局負(fù)責(zé)；u國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)軌客車(chē)的寬軌轉(zhuǎn)向架的輔修及日常保養(yǎng)國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)軌客車(chē)的寬軌轉(zhuǎn)向架的輔修及日常保養(yǎng)工作由換裝站所在地鐵路局負(fù)責(zé)，并指定專(zhuān)業(yè)人員工作由換裝站所在地鐵路局負(fù)責(zé)，并指定專(zhuān)業(yè)人員施行施行包檢、包修、包乘制包檢、包修、包乘制；2 2、我國(guó)對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)客車(chē)的規(guī)定、我國(guó)