1、泓域咨詢/鈦合金項(xiàng)目招商方案報(bào)告說(shuō)明未來(lái)十年我國(guó)含后市場(chǎng)的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約為14756億元。隨著民用航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率快速增加，推動(dòng)民用客機(jī)需求上升，根據(jù)航空工業(yè)發(fā)布的中國(guó)商飛公司2020-2039年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)，2020-2039年，我國(guó)民航客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模和需求為：寬體干線飛機(jī)1868架，窄體干線飛機(jī)5937架，支線飛機(jī)920架，共計(jì)8725架，機(jī)隊(duì)CAGR為3.1%，考慮到典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單簽訂價(jià)格，未來(lái)20年中國(guó)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)空間達(dá)4803億美元，約合人民幣30741億元（按1美元兌6.4元人民幣折算）?？紤]到新機(jī)交付量逐年穩(wěn)中有增，因此假設(shè)未來(lái)10年新機(jī)交付量約占總

2、交付量的48%，則未來(lái)10年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)為2306億美元，約合人民幣14756億元。預(yù)計(jì)未來(lái)十年全球含后市場(chǎng)的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約為2896億美元。根據(jù)THEGLOBALMILITARYAIRCRAFTENGINESMARKET2020-2029測(cè)算數(shù)據(jù)，未來(lái)十年，全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)CAGR為4.47%，到2029年，銷售市場(chǎng)空間可達(dá)174.9億美元，國(guó)際龍頭企業(yè)GE、RR后市場(chǎng)服務(wù)收入均超過銷售市場(chǎng)，營(yíng)收占比超50%，因此加上后市場(chǎng)服務(wù)空間，市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)349.8億美元。2020年至2029年十年間，全球軍用發(fā)動(dòng)機(jī)銷售市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1448億美元，考慮后市場(chǎng)服務(wù)市場(chǎng)全球航發(fā)市場(chǎng)空

3、間約為2896億美元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資22835.07萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資17511.37萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.69%；建設(shè)期利息210.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.92%；流動(dòng)資金5113.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.39%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入50500.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用38462.59萬(wàn)元，凈利潤(rùn)8823.25萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率31.85%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值17455.96萬(wàn)元，全部投資回收期4.62年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目符合國(guó)家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大

4、力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 總論9一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)9二、 項(xiàng)目承辦單位9三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由10四、 報(bào)告編制說(shuō)明11五、 項(xiàng)目建設(shè)選址13六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模14七、 建筑物建設(shè)規(guī)模14八、 環(huán)境影響14九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成14十、 資金籌措方案15十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)15十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃16主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表16第二章 背景及必要性18一、 技術(shù)難度大、耗資多、周期長(zhǎng)，高壁壘鑄就產(chǎn)品高附加值18二、 發(fā)展現(xiàn)狀：軍用領(lǐng)域較

5、之國(guó)外相差一代，商發(fā)領(lǐng)域亟待突破20三、 發(fā)展歷史：起步雖晚，奮起直追，已具備自主研發(fā)能力22四、 加快創(chuàng)新力量布局23五、 夯實(shí)園區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)24六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性25第三章 行業(yè)發(fā)展分析26一、 鈦合金：發(fā)動(dòng)機(jī)重要原材料，約占整機(jī)價(jià)值12%，三強(qiáng)壟斷市場(chǎng)26二、 發(fā)動(dòng)機(jī)占飛機(jī)價(jià)值量比例高，三大增長(zhǎng)點(diǎn)助力市場(chǎng)大空間28三、 政策支持：三大國(guó)家政策鑄就航發(fā)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力28第四章 選址方案分析31一、 項(xiàng)目選址原則31二、 建設(shè)區(qū)基本情況31三、 打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重要的數(shù)字經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)38四、 建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地40五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)43第五章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)

6、內(nèi)容45一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容45二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)45產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表45第六章 建筑工程說(shuō)明47一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求47二、 建設(shè)方案48三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)48建筑工程投資一覽表49第七章 SWOT分析說(shuō)明51一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）51二、 劣勢(shì)分析（W）52三、 機(jī)會(huì)分析（O）53四、 威脅分析（T）53第八章 運(yùn)營(yíng)管理模式61一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨61二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)61三、 各部門職責(zé)及權(quán)限62四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度65第九章 節(jié)能方案說(shuō)明69一、 項(xiàng)目節(jié)能概述69二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析70能耗分析一覽表71三、 項(xiàng)目節(jié)能措施71四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)7

7、2第十章 技術(shù)方案分析73一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析73二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析76三、 質(zhì)量管理77四、 設(shè)備選型方案78主要設(shè)備購(gòu)置一覽表79第十一章 項(xiàng)目環(huán)境影響分析80一、 編制依據(jù)80二、 環(huán)境影響合理性分析81三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析81四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析82五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析83六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析83七、 環(huán)境管理分析84八、 結(jié)論及建議86第十二章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)88一、 編制依據(jù)88二、 防范措施91三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)93第十三章 原輔材料供應(yīng)94一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況94二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理94第十四章 投資估算及資金

8、籌措95一、 投資估算的編制說(shuō)明95二、 建設(shè)投資估算95建設(shè)投資估算表97三、 建設(shè)期利息97建設(shè)期利息估算表98四、 流動(dòng)資金99流動(dòng)資金估算表99五、 項(xiàng)目總投資100總投資及構(gòu)成一覽表100六、 資金籌措與投資計(jì)劃101項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表102第十五章 經(jīng)濟(jì)效益分析104一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取104二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算104營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表104綜合總成本費(fèi)用估算表106利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表108三、 項(xiàng)目盈利能力分析109項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表110四、 財(cái)務(wù)生存能力分析112五、 償債能力分析112借款還本付息計(jì)劃表113六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論114第十六章

9、 項(xiàng)目招投標(biāo)方案115一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)115二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍115三、 招標(biāo)要求115四、 招標(biāo)組織方式118五、 招標(biāo)信息發(fā)布118第十七章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析119一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析119二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策121第十八章 總結(jié)評(píng)價(jià)說(shuō)明123第十九章 補(bǔ)充表格125建設(shè)投資估算表125建設(shè)期利息估算表125固定資產(chǎn)投資估算表126流動(dòng)資金估算表127總投資及構(gòu)成一覽表128項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表129營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表130綜合總成本費(fèi)用估算表131固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表132無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表133利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表133項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表134第一章 總論一、

10、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱鈦合金項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人鄒xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 未來(lái)，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐

11、行社會(huì)責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國(guó)。企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，既是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會(huì)責(zé)任，依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會(huì)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制作為社會(huì)責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建

12、設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由世界軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)：推重比不斷提升，目標(biāo)更快、更高、更遠(yuǎn)。自上世紀(jì)40年代出現(xiàn)第一代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)以來(lái)，世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)五代升級(jí)，推重比從第一代的3-4提高到第五代的12-15。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪前溫度也在上升，由1200-1300K逐代發(fā)展至超過2200K。根據(jù)美國(guó)對(duì)下一代戰(zhàn)斗機(jī)提出的系統(tǒng)需求，未來(lái)軍用航空動(dòng)力將繼續(xù)朝著更快、更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)前進(jìn)。目前，美國(guó)已經(jīng)開啟第六代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，預(yù)計(jì)推重比將達(dá)到16-18，同時(shí)國(guó)際上已開始第七代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)研?？梢灶A(yù)見未來(lái)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)推重比將持續(xù)增長(zhǎng)以滿足更高的軍事

13、需求。基本建成“雙百”區(qū)域性中心城市。城東科技生態(tài)城建設(shè)取得重要進(jìn)展，成為永川助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的新平臺(tái)、西部智慧產(chǎn)業(yè)新高地、科創(chuàng)中國(guó)創(chuàng)新樞紐城市新支點(diǎn)、山水園林城市新典范。城市空間布局更加優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施更加健全、功能特色更加鮮明，基本建成時(shí)尚消費(fèi)城、醫(yī)療健康城、西部歡樂城、數(shù)字智慧城，主城區(qū)建成區(qū)面積達(dá)到100平方公里、城區(qū)人口達(dá)到100萬(wàn)人，城市產(chǎn)業(yè)集聚能力、綜合承載力、公共服務(wù)能力顯著提升，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重要節(jié)點(diǎn)、重慶主城都市區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市功能充分彰顯。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項(xiàng)目報(bào)告的委托；2、國(guó)家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技

14、術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項(xiàng)目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。（二）報(bào)告編制原則1、政策符合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過對(duì)本項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長(zhǎng)生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場(chǎng)、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今

15、的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場(chǎng)需求、了解市場(chǎng)的區(qū)域性差別、針對(duì)產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來(lái)設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的知名度。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)

16、濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià)，其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面:1、確定建設(shè)條件與項(xiàng)目選址。2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測(cè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約55.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)

17、xxx噸鈦合金的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積67614.59，其中：生產(chǎn)工程40099.33，倉(cāng)儲(chǔ)工程12447.16，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6210.83，公共工程8857.27。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，建成后有較高的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益；擬采用的各項(xiàng)污染防治措施合理、有效，水、氣污染物、噪聲均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，固體廢物可實(shí)現(xiàn)零排放；項(xiàng)目投產(chǎn)后，對(duì)周邊環(huán)境污染影響不明顯，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故出現(xiàn)概率較低；環(huán)保投資可基本滿足污染控制需要，能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。因此在下一步的工程設(shè)計(jì)和建設(shè)中，如能嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)單位既定的污染防治措施和各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)對(duì)策建議，從環(huán)保角度

18、分析，本項(xiàng)目在擬建地建設(shè)是可行的。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資22835.07萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資17511.37萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.69%；建設(shè)期利息210.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.92%；流動(dòng)資金5113.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.39%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資17511.37萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用14873.40萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2186.54萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)451.43萬(wàn)元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資22835.07萬(wàn)

19、元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款8599.52萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：50500.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：38462.59萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：8823.25萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：4.62年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：31.85%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：17455.96萬(wàn)元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)綜上所述，該項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)支持的項(xiàng)目，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益客觀，

20、項(xiàng)目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積36667.00約55.00畝1.1總建筑面積67614.591.2基底面積22366.871.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝300.732總投資萬(wàn)元22835.072.1建設(shè)投資萬(wàn)元17511.372.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元14873.402.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2186.542.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元451.432.2建設(shè)期利息萬(wàn)元210.692.3流動(dòng)資金萬(wàn)元5113.013資金籌措萬(wàn)元22835.073.1自籌資金萬(wàn)元14235.553.2銀行貸款萬(wàn)元8599.524營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元50500.00正常運(yùn)營(yíng)年份

21、5總成本費(fèi)用萬(wàn)元38462.596利潤(rùn)總額萬(wàn)元11764.347凈利潤(rùn)萬(wàn)元8823.258所得稅萬(wàn)元2941.099增值稅萬(wàn)元2275.6010稅金及附加萬(wàn)元273.0711納稅總額萬(wàn)元5489.7612工業(yè)增加值萬(wàn)元18018.4113盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元16373.81產(chǎn)值14回收期年4.6215內(nèi)部收益率31.85%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元17455.96所得稅后第二章 背景及必要性一、 技術(shù)難度大、耗資多、周期長(zhǎng)，高壁壘鑄就產(chǎn)品高附加值航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值回報(bào)高，經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作是工業(yè)部門目前附加值最高的高端制造業(yè)，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)也有著巨大的輻射帶動(dòng)作用。一是“回顧效應(yīng)”，即對(duì)機(jī)械

22、、儀表、電子、材料、冶金、化工等上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用；二是“前瞻效應(yīng)”，即對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的誘導(dǎo)作用；三是“旁側(cè)效應(yīng)”，即對(duì)改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門資源配置、提高效率等的推動(dòng)作用。據(jù)日本通產(chǎn)省統(tǒng)計(jì)，按照產(chǎn)品單位重量創(chuàng)造的價(jià)值來(lái)計(jì)算，如果船舶為1、則汽車為9、電子計(jì)算機(jī)為300、大型飛機(jī)為800、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)1400。航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)門檻高，運(yùn)行條件要求苛刻。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，要求重量輕、體積小、使用安全可靠、經(jīng)濟(jì)性好，滿足在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷等苛刻條件下長(zhǎng)期反復(fù)工作指標(biāo)，因而必須設(shè)計(jì)精巧、加工精密、使用高性能材料部件，其研制對(duì)結(jié)構(gòu)力

23、學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求。航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入高，普遍高達(dá)數(shù)十億美元。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入普遍高達(dá)數(shù)十億美元，其中F135更是高達(dá)67億美元。與國(guó)外相比，投入資金不足是此前嚴(yán)重限制我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一。1988年-2003年間，美國(guó)的IHPTET計(jì)劃總計(jì)投入50億美元，約是我國(guó)1980年-2000年間兩項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃總投入的6倍。航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期長(zhǎng)，預(yù)研和工程研制階段長(zhǎng)達(dá)30年。根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制全壽命管理究及建議，預(yù)研階段和工程研制階段需要長(zhǎng)達(dá)30年，此后才能進(jìn)入實(shí)用發(fā)展階段進(jìn)行大批量裝配，

24、整個(gè)研發(fā)周期漫長(zhǎng)。我國(guó)成功自研的第一臺(tái)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇-10從20世紀(jì)80年代后期開始驗(yàn)證機(jī)研制，到2006年正式宣告成熟定型，歷時(shí)20余載，目前已經(jīng)成為我國(guó)第三代戰(zhàn)機(jī)的主要配套型號(hào)?；诤诵臋C(jī)系列化的研制模式，產(chǎn)品紅利期長(zhǎng)，軍民一體化推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)以核心機(jī)為基礎(chǔ)可不斷改進(jìn)衍生出系列化軍民發(fā)動(dòng)機(jī)，降低研發(fā)成本，極大提高研發(fā)效率及產(chǎn)品可靠性，拓寬市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，滿足不同客戶需求。核心機(jī)具有軍民通用性，一旦研制成熟，無(wú)論是戰(zhàn)機(jī)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、轟炸機(jī)或者軍用運(yùn)輸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、艦艇使用的燃?xì)廨啓C(jī)都可以由核心機(jī)改進(jìn)而來(lái)，制造商可以根據(jù)客戶的不同需求基于成熟核心機(jī)衍生出不同機(jī)型，降本增效，

25、且產(chǎn)品可靠性得到保證，極大地拓寬了市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。利用多用途核心機(jī)研制系列發(fā)動(dòng)機(jī)為航空發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的方式，如美國(guó)GE公司在第三代核心機(jī)的基礎(chǔ)上成功研制出一系列軍民用發(fā)動(dòng)機(jī)，包括F101、F110、F404、TF39、CF6和CFM56。我國(guó)于70年代初引進(jìn)美國(guó)核心機(jī)和驗(yàn)證機(jī)研究途徑，堅(jiān)持走基礎(chǔ)研究應(yīng)用研究預(yù)先發(fā)展（核心機(jī)、驗(yàn)證機(jī)）工程研制的研究和發(fā)展道路。一款成熟發(fā)動(dòng)機(jī)可銷售30-50年，產(chǎn)品紅利期長(zhǎng)，軍民一體化進(jìn)一步推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。據(jù)美國(guó)國(guó)家關(guān)鍵技術(shù)計(jì)劃描述：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)因其技術(shù)高端，處于寡頭壟斷的環(huán)境中，一款成熟產(chǎn)品能夠銷售3050年，制造商可以充分享受技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)帶來(lái)的市

26、場(chǎng)回報(bào)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，軍用民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在通用性，基于核心機(jī)可衍生出滿足民用需求的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可最大程度縮短研發(fā)周期，而且推動(dòng)產(chǎn)品系列化發(fā)展，延長(zhǎng)產(chǎn)品銷售生命周期。我國(guó)目前對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品軍民融合主要體現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用上，例如，渦軸-8發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)應(yīng)用于軍用、民用直升機(jī)機(jī)型；以太行發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)衍生而來(lái)的民用燃?xì)廨啓C(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多型。在民轉(zhuǎn)軍領(lǐng)域，我國(guó)目前還處于初期階段。二、 發(fā)展現(xiàn)狀：軍用領(lǐng)域較之國(guó)外相差一代，商發(fā)領(lǐng)域亟待突破我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外先進(jìn)水平仍有一代的差距，大推重比產(chǎn)品嚴(yán)重短缺。國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)間早，第一代渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)成型于20世紀(jì)40年代，而此時(shí)，我國(guó)才剛

27、剛開始航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作。目前，西方航空發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)役的主力機(jī)種都配裝第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，如F404、F110、AL-31F等。我國(guó)部分第三代機(jī)型也已配裝第三代發(fā)動(dòng)機(jī)WS-10，不斷向世界先進(jìn)水平靠近。在大推重比發(fā)動(dòng)機(jī)方面，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)與西方先進(jìn)水平有一定差距。目前，我國(guó)在役的大推重比發(fā)動(dòng)機(jī)以WS-10為主，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)單一、性能也亟須提高。我國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于研制階段，“長(zhǎng)江”系列產(chǎn)品或?qū)⒊蔀槲覈?guó)商發(fā)突破口。相比軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，我國(guó)在民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)上與國(guó)外差距更大。目前，我國(guó)民用客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)全部采購(gòu)自美國(guó)通用電氣GE、美國(guó)普惠PW、英國(guó)羅羅RR、法國(guó)CFM（美國(guó)GE公司和法國(guó)賽峰SAFRAN合資公

28、司)等國(guó)外企業(yè)，包括我國(guó)目前研制的C919大飛機(jī)采用的也是CFM公司的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，“十三五”期間，我國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)水平，規(guī)劃了三個(gè)產(chǎn)品系列：長(zhǎng)江500（ARJ21）、長(zhǎng)江1000（C919）和長(zhǎng)江2000（CR929）。據(jù)中國(guó)商發(fā)公司透露，2020年3月，“長(zhǎng)江2000”發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)C2XC-101點(diǎn)火成功，8月，已經(jīng)進(jìn)入整機(jī)裝配階段?！伴L(zhǎng)江1000”發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)展稍快于“長(zhǎng)江2000”，已于2018年完成整機(jī)點(diǎn)火，2020年7月開始試航取證，預(yù)計(jì)到2025年以后可以投入使用，將成為我國(guó)商發(fā)重要突破口。三、 發(fā)展歷史：起步雖晚，奮起直追，已具備自主研發(fā)能力我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)

29、歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)已具備完全自主研發(fā)能力。我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制始于20世紀(jì)中葉，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：修理與仿制、仿制與自行研制結(jié)合、完全自主研發(fā)。1）修理與仿制階段：20世紀(jì)60年代，我國(guó)在蘇聯(lián)BK-1發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，成功仿制了第一款國(guó)產(chǎn)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦噴-5。渦噴-5發(fā)動(dòng)機(jī)的研制成功，標(biāo)志著中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)從活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代發(fā)展到了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代，成為了當(dāng)時(shí)世界上為數(shù)不多的幾個(gè)可以批量生產(chǎn)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家之一。2）仿制與自研結(jié)合階段：20世紀(jì)80-90年代，我國(guó)不斷提高自主研發(fā)能力，研制出渦噴-14（昆侖）和渦扇-10（太行）。渦扇-10是我國(guó)第一臺(tái)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它的出現(xiàn)結(jié)束了

30、國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，標(biāo)志著我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)從第二代到第三代的跨越，對(duì)我國(guó)國(guó)防工業(yè)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)有著深遠(yuǎn)的歷史意義。目前，渦扇-10系列發(fā)動(dòng)機(jī)已成為我國(guó)第三代軍機(jī)的主配發(fā)動(dòng)機(jī)。3）自主研發(fā)階段：21世紀(jì)以來(lái)，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)建立了相對(duì)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)體系。2016年，首款國(guó)產(chǎn)大功率渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)渦軸-10亮相珠海航展。該型發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該功率等級(jí)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)型譜的空白，其功率等級(jí)和結(jié)構(gòu)安裝性可滿足不同噸級(jí)直升機(jī)的動(dòng)力需求。據(jù)ChineseAirForce報(bào)道，2020年運(yùn)-20已配裝渦扇-20完成首飛，未來(lái)也將配裝運(yùn)-20，成為我國(guó)大飛機(jī)的“強(qiáng)心臟”。四、 加快創(chuàng)新

31、力量布局夯實(shí)國(guó)家科技創(chuàng)新平臺(tái)。推動(dòng)高新區(qū)集聚創(chuàng)新資源，在城東科技生態(tài)城規(guī)劃建設(shè)西部職教基地核心區(qū)，布局高水平職業(yè)教育、高等教育以及科技研發(fā)、科技孵化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、科技金融等產(chǎn)業(yè)，努力打造永川國(guó)家高新區(qū)綜合功能區(qū)和集中展示區(qū)。完善國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)功能，有效推動(dòng)農(nóng)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，孵化和培育科技型農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，打造體制機(jī)制創(chuàng)新的科學(xué)發(fā)展試驗(yàn)基地和發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的綜合創(chuàng)新示范基地。加快國(guó)家雙創(chuàng)示范基地提質(zhì)發(fā)展，發(fā)揮職教名城的雙創(chuàng)人才匯聚作用，加快雙創(chuàng)主體培育，推動(dòng)各類雙創(chuàng)載體建設(shè)。強(qiáng)化城東科技生態(tài)城創(chuàng)新載體功能。以政府為主導(dǎo)，聯(lián)合龍頭企業(yè)、科研院所、職教院校、高等院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)等社

32、會(huì)各界力量，加快推動(dòng)城東科技生態(tài)城建設(shè)，積極布局產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、中試基地、產(chǎn)業(yè)孵化器、國(guó)際會(huì)展中心等平臺(tái)，打造功能完善以人為本的人文環(huán)境，營(yíng)造良好創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，集聚高端科技資源要素，承載前沿技術(shù)研發(fā)、高端創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)化、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展三大核心功能，全面優(yōu)化提升科技創(chuàng)新效率，充分調(diào)動(dòng)科技人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，孵化培育一批高新技術(shù)企業(yè)，打造集聚科創(chuàng)企業(yè)和科技產(chǎn)業(yè)的重要平臺(tái)，形成“發(fā)展高科技、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化”的目標(biāo)。培育一批創(chuàng)新載體平臺(tái)。堅(jiān)持引育并舉，對(duì)接創(chuàng)新主體載體空間需求，利用現(xiàn)有眾創(chuàng)空間、孵化器、加速器等孵化載體提檔升級(jí)申報(bào)國(guó)家級(jí)眾創(chuàng)空間、國(guó)家級(jí)科技型孵化器；支持國(guó)內(nèi)知名雙創(chuàng)載體、區(qū)內(nèi)龍頭企業(yè)，設(shè)立專業(yè)雙創(chuàng)載

33、體空間，全面提升雙創(chuàng)載體數(shù)量、空間面積，打造“眾創(chuàng)孵化加速產(chǎn)業(yè)”載體空間鏈條，提升孵化載體品質(zhì)。加大對(duì)重慶云谷大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園的培育發(fā)展，強(qiáng)化大數(shù)據(jù)創(chuàng)新發(fā)展，打造國(guó)家級(jí)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。加快環(huán)重慶文理學(xué)院創(chuàng)新生態(tài)圈建設(shè)，形成“一核一街一廊”格局，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合。瞄準(zhǔn)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施和國(guó)企改革動(dòng)向，積極爭(zhēng)取國(guó)家重大科技專項(xiàng)落戶永川。五、 夯實(shí)園區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)向園區(qū)集聚，全面提高產(chǎn)業(yè)集中度。強(qiáng)化突出鳳凰湖園區(qū)的核心引領(lǐng)作用，聚焦汽摩及零部件、智能裝備、電子信息、先進(jìn)材料、大健康、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域，形成以汽摩及零部件為核心的先進(jìn)制造業(yè)集群，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值1300億元；持續(xù)推動(dòng)港橋產(chǎn)業(yè)園

34、特色發(fā)展，聚焦特色消費(fèi)品、先進(jìn)材料、現(xiàn)代物流等重點(diǎn)領(lǐng)域，打造永川高新區(qū)南翼經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值400億元；積極培育壯大三教產(chǎn)業(yè)園，聚焦汽摩及零部件、特色消費(fèi)品、先進(jìn)材料、大健康等重點(diǎn)領(lǐng)域，形成永川高新區(qū)北翼經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值200億元。因地制宜在鎮(zhèn)街布局一批中小企業(yè)集聚區(qū)和小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，形成大園區(qū)發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、聚集區(qū)發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展模式。強(qiáng)化園區(qū)要素保障，推進(jìn)工業(yè)園區(qū)道路、供電、供氣等“七通一平”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快工業(yè)園區(qū)雙電源、雙氣源改造，統(tǒng)籌實(shí)施5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和融合應(yīng)用，打造“5G+智慧園區(qū)”。完善園區(qū)生活配套設(shè)施建設(shè)。持續(xù)優(yōu)化園區(qū)營(yíng)商環(huán)境，實(shí)施項(xiàng)

35、目秘書制，積極推行“標(biāo)準(zhǔn)地”改革和規(guī)上工業(yè)企業(yè)畝產(chǎn)效益綜合評(píng)價(jià)。六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 鈦合金：發(fā)動(dòng)機(jī)重要原材料，約占整機(jī)價(jià)值12%，三強(qiáng)壟斷市場(chǎng)鈦合金因其優(yōu)異性能成為飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)的重要原材料，在國(guó)外先進(jìn)軍機(jī)的用量穩(wěn)定在20%以上，我國(guó)航空航天用鈦合金起步雖晚但發(fā)展?jié)摿Υ?。鈦合金具?/p>

36、高強(qiáng)度、耐高溫、耐疲勞、耐腐蝕和低密度等優(yōu)點(diǎn)，能有效降低飛機(jī)重量，減少對(duì)機(jī)體疲勞和腐蝕相關(guān)檢查的工作量。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，鈦合金是重要的原材料之一，主要應(yīng)用在壓氣機(jī)盤、機(jī)匣、壓氣機(jī)葉片、鼓筒、高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子等部件。在歐美先進(jìn)軍機(jī)中，鈦合金用量穩(wěn)定在20%以上，其中美國(guó)F-22戰(zhàn)斗鈦合金用量高達(dá)41%，我國(guó)當(dāng)前新型戰(zhàn)機(jī)殲-20和殲-31鈦合金用量也分別達(dá)到20%和25%。2020年我國(guó)鈦加工材在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用比例僅為18.14%，與世界先進(jìn)水平還有一定差距。未來(lái)，新機(jī)購(gòu)置疊加飛機(jī)換發(fā)需求，將帶動(dòng)我國(guó)航空用鈦合金需求進(jìn)一步提升?；谙冗M(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)原材料耐高溫性的要求，鈦合金材料的研制將朝著熱穩(wěn)定

37、性更強(qiáng)的鈦基復(fù)合材料方向發(fā)展。目前，我國(guó)已定型量產(chǎn)的鈦合金材料的工作溫度普遍在600以下。其中，500左右工作溫度的TC11是目前我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)上用量最大的鈦合金，大量應(yīng)用于WP-13/14、WS-11等第二代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓壓氣機(jī)葉片和盤。在研的鈦合金材料以鈦基復(fù)合材料為主，最高工作溫度預(yù)計(jì)可達(dá)800。其中，TiAI和SiC/Ti復(fù)合材料將是新一代高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的兩種關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料。預(yù)計(jì)我國(guó)未來(lái)十年不含后市場(chǎng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金市場(chǎng)空間約為1894億元。由于上文原材料價(jià)值占比51%的數(shù)據(jù)未考慮航發(fā)控制系統(tǒng)。因此，在考慮控制系統(tǒng)后，我們測(cè)算出原材料占航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值的比例約為40%，鈦合金占

38、航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值的比例約為12%。基于鈦合金的價(jià)值占比以及上文對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間的預(yù)測(cè)，我們預(yù)計(jì)，我國(guó)未來(lái)十年不含后市場(chǎng)的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金市場(chǎng)空間約為852億元，民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)由于高端鈦合金行業(yè)具有較高的資質(zhì)和技術(shù)壁壘，國(guó)內(nèi)高端鈦合金生產(chǎn)商較少，寶鈦股份、西部超導(dǎo)和西部材料市場(chǎng)占比較高。寶鈦股份是我國(guó)高端鈦合金龍頭，軍用航空航天鈦合金市場(chǎng)占有率約為50%。西部超導(dǎo)背靠科研院所，高端鈦合金研發(fā)能力強(qiáng)，目前專注于軍用高端鈦合金材料的研發(fā)和制造。西部材料鈦合金產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軍用航空航天、民用石油化工等多個(gè)領(lǐng)域。湖南金天鈦業(yè)是我國(guó)主要的鈦合金及鈦材加工廠商。目前，金天鈦業(yè)已有兩款產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)家

39、重要飛機(jī)新型號(hào)，并與中國(guó)商飛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，現(xiàn)有市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。國(guó)外鈦合金生產(chǎn)企業(yè)主要有美國(guó)阿勒格尼技術(shù)公司（ATI）、美國(guó)鈦金屬公司（TIMET）、俄羅斯阿維斯瑪鎂鈦聯(lián)合企業(yè)（VSMPO-AVISMA）、日本東邦鈦公司和住友公司尼崎分公司。二、 發(fā)動(dòng)機(jī)占飛機(jī)價(jià)值量比例高，三大增長(zhǎng)點(diǎn)助力市場(chǎng)大空間航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比約為整機(jī)25%，耗材屬性疊加高附加值后市場(chǎng)打造巨大市場(chǎng)空間。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)上的重要部件，航空發(fā)動(dòng)機(jī)在民用客機(jī)中占比為27%左右，在軍用飛機(jī)中占比在20%-30%之間。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)包含新機(jī)購(gòu)置、換發(fā)以及后市場(chǎng)（大修和保養(yǎng)）三大市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)后市場(chǎng)服務(wù)市場(chǎng)與銷售市場(chǎng)空間相當(dāng)

40、。發(fā)動(dòng)機(jī)具有耗材屬性，一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在一定的使用壽命，其中軍用發(fā)動(dòng)機(jī)一般為幾百到上千小時(shí)，其使用壽命顯著低于飛機(jī)，因此在飛機(jī)使用過程中存在換發(fā)需求；另一方面，為了延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至一定小時(shí)數(shù)后，就需要送回制造廠或維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修，其零部件常需多次更換或修理。此外為了保證飛行安全和保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能，必須按修理手冊(cè)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行修理，后市場(chǎng)服務(wù)重要性便越發(fā)凸顯，且后市場(chǎng)服務(wù)的附加值更高，其所帶來(lái)的市場(chǎng)空間將更加廣闊。三、 政策支持：三大國(guó)家政策鑄就航發(fā)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三大國(guó)家政策，聚焦兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，鑄就航發(fā)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?！笆濉币郧?，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，曾是我國(guó)工業(yè)發(fā)展的

41、“軟肋”：1）長(zhǎng)久以來(lái)，由于我國(guó)航發(fā)制造水平與航發(fā)需求嚴(yán)重脫軌，大量航發(fā)產(chǎn)品依賴進(jìn)口。2）我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與制造主要由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)，實(shí)行“一型飛機(jī)配套研制一型發(fā)動(dòng)機(jī)”的研制與生產(chǎn)模式。3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)與航空飛機(jī)研制深度綁定，航空發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立研制靈活性受限，國(guó)家政策和資金支持力度不夠。為增強(qiáng)航發(fā)制造實(shí)力和相關(guān)企業(yè)活力，逐步實(shí)現(xiàn)航發(fā)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，自“十三五”以來(lái)，我國(guó)相繼出臺(tái)了軍民融合、兩機(jī)專項(xiàng)等政策，用競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，縮短流程并降低成本，國(guó)家千億撥資，打破產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金制約，解決研發(fā)投入，預(yù)先研究資金不足。我國(guó)還實(shí)施了飛發(fā)分離等改革措施，成立航發(fā)集團(tuán)，打破體制制約，極

42、大提高發(fā)動(dòng)機(jī)研制靈活性和研發(fā)效率。軍民融合：把國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)深深融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展體系之中，全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、科技、教育、人才等各個(gè)領(lǐng)域的軍民融合，在更廣范圍、更高層次、更深程度上把國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化提供豐厚的資源和可持續(xù)發(fā)展的后勁。航空發(fā)動(dòng)機(jī)屬于國(guó)防工業(yè)的重要產(chǎn)品，政策的落實(shí)對(duì)航發(fā)的發(fā)展與技術(shù)的創(chuàng)新有著巨大的作用。通過軍民融合，對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)盤活存量資源、促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展有著巨大的推進(jìn)作用?？捎行嵘覈?guó)航發(fā)研制效率、促進(jìn)軍工產(chǎn)業(yè)升級(jí)。飛發(fā)分離：我國(guó)在建立航空工業(yè)之始學(xué)習(xí)蘇聯(lián)模式，以飛機(jī)型號(hào)研發(fā)驅(qū)動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)配套，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制缺乏獨(dú)

43、立自主性，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)周期比飛機(jī)研發(fā)周期更長(zhǎng)的事實(shí)下，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。2016年5月，中國(guó)航發(fā)集團(tuán)成立，原中航工業(yè)旗下的航發(fā)資產(chǎn)被剝離出來(lái)，劃撥到中國(guó)航發(fā)名下。同時(shí)，航發(fā)動(dòng)力、航發(fā)控制和航發(fā)科技實(shí)際控制人變更為中國(guó)航發(fā)。航發(fā)集團(tuán)的成立標(biāo)志著我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制正式獨(dú)立于飛機(jī)制造，給予了航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制更強(qiáng)的自主性，從根源上掃除了航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的部分體制障礙，有利于相關(guān)主機(jī)廠和科研院所專注主業(yè)，加快追趕步伐，實(shí)現(xiàn)軍用和民用發(fā)動(dòng)機(jī)的突破。兩機(jī)專項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期長(zhǎng)、研發(fā)投入高，核心機(jī)預(yù)研需要大量資金，與國(guó)外相比，投入資金不足嚴(yán)重限制我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。1988年-2003年間，

44、美國(guó)的IHPTET計(jì)劃總計(jì)投入50億美元，約是我國(guó)1980年-2000年間兩項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃總投入的6倍。2016年“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃中明確航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)（即“兩機(jī)專項(xiàng)”）為6個(gè)重大科技項(xiàng)目之一。兩機(jī)專項(xiàng)政策實(shí)施以后，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)報(bào)送國(guó)務(wù)院審議，?？顚Ｓ茫ＷC航發(fā)產(chǎn)業(yè)有充足的研發(fā)資金。兩機(jī)專項(xiàng)中的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)重點(diǎn)局聚焦于小涵道比超音速渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和大涵道比大推力長(zhǎng)續(xù)航亞音速渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，基本涵蓋了當(dāng)下國(guó)內(nèi)所有先進(jìn)航空器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。第四章 選址方案分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合國(guó)家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項(xiàng)目對(duì)：原材料、能源、水和人力的供應(yīng)；3、節(jié)約和效力原則；安全的

45、原則；4、實(shí)事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設(shè)區(qū)基本情況永川位于長(zhǎng)江上游北岸、重慶西部，因“城區(qū)三河匯碧、形如篆文永字”而得名，東距重慶主城55公里，西離成都276公里，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重要節(jié)點(diǎn)、重慶主城都市區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。公元776年置縣，1992年建市，2006年成區(qū)。全區(qū)幅員面積1576平方公里，轄7個(gè)街道、16個(gè)鎮(zhèn)，常住人口114.3萬(wàn)人，中心城區(qū)面積80.4平方公里，城鎮(zhèn)化率72.8%。是國(guó)家高新區(qū)、國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，國(guó)家成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要明確支持建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地、西部職教基地和川南

46、渝西融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值1012.4億元，按可比價(jià)計(jì)算，比上年增長(zhǎng)4.6%，增速排名全市第3位，總量突破千億元大關(guān)。規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)10.1%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)5.7%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)3.4%，一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)4.5%，其中稅收收入增長(zhǎng)5.9%，增速排主城都市區(qū)第1位。發(fā)展持續(xù)保持指標(biāo)向好、結(jié)構(gòu)向優(yōu)、動(dòng)能向新的良好態(tài)勢(shì)?，F(xiàn)代制造業(yè)基地。依托國(guó)家高新區(qū)鳳凰湖產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心、港橋產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心、三教產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心大力培育汽摩及零部件、智能裝備、特色消費(fèi)品、電子信息、先進(jìn)材料等主導(dǎo)工業(yè)集群，集聚了長(zhǎng)城汽車、東鵬陶瓷、雅迪電動(dòng)車等一批百億級(jí)龍頭企業(yè)，是全國(guó)最大的中高端皮

47、卡生產(chǎn)基地、西南地區(qū)最大的生活紙生產(chǎn)基地。正在加快建設(shè)10平方公里1000億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)城、500億級(jí)特色消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)園、400億級(jí)先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)園、300億級(jí)新能源摩托車產(chǎn)業(yè)園、200億級(jí)智能裝備產(chǎn)業(yè)園、200億級(jí)智能家居產(chǎn)業(yè)園、100億級(jí)醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)園、100億級(jí)軍民融合產(chǎn)業(yè)園，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重要增長(zhǎng)極。西部職教基地。現(xiàn)有職業(yè)院校17所，在校學(xué)生14.4萬(wàn)人，常態(tài)化開設(shè)滿足現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、各類企業(yè)所需的訂單班、二級(jí)學(xué)院，每年可向社會(huì)輸送4萬(wàn)余名技能人才?！俺切；?dòng)”模式全國(guó)首創(chuàng)，加快形成“一核一片一圈一鎮(zhèn)”發(fā)展格局，建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈技能人才供給區(qū)、西部職業(yè)教育綜合改革先行區(qū)、全國(guó)“產(chǎn)

48、城職創(chuàng)”融合發(fā)展示范區(qū)。依托職教人才優(yōu)勢(shì)大力推動(dòng)創(chuàng)新，成為全國(guó)首批“科創(chuàng)中國(guó)”試點(diǎn)城市、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)城市，國(guó)家“雙創(chuàng)”示范基地因工作成效明顯被通報(bào)表?yè)P(yáng)。區(qū)域中心城。過去曾為地區(qū)行署所在地，現(xiàn)有金融保險(xiǎn)、能源電力、海關(guān)監(jiān)管等片區(qū)機(jī)構(gòu)64個(gè)，城市三甲醫(yī)院、星級(jí)酒店一應(yīng)俱全，規(guī)劃館、博物館、圖書館、體育館等設(shè)施完善，是重慶規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域教育中心、醫(yī)療中心、應(yīng)急中心、商貿(mào)中心。城區(qū)“三面青山、六水繞城、九湖美景”，基本形成“十字軸線、六大片區(qū)”的空間格局，是國(guó)家衛(wèi)生城市、全國(guó)森林城市、全國(guó)綠化模范城市。擁有萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、協(xié)信中心等多個(gè)城市綜合體，吸引中交一公局、中鐵二十一局第五司、中投海外公司等多家企

49、業(yè)總部入駐，2018年成為人口凈流入城市。數(shù)字智慧城。依托重慶云谷永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，大力推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，加快打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)人才、自動(dòng)駕駛、數(shù)字文創(chuàng)、西南大數(shù)據(jù)處理、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端研發(fā)等六大平臺(tái)，培育壯大服務(wù)外包、軟件信息、數(shù)據(jù)處理、數(shù)字內(nèi)容和電子商務(wù)等大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。重慶云谷永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園累計(jì)入駐阿里巴巴、百度、航天科工等企業(yè)399家，從業(yè)人員1.5萬(wàn)人，成為全市單體規(guī)模最大的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地。大力發(fā)展智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧旅游、智慧政務(wù)，是國(guó)家“智慧城市”建設(shè)試點(diǎn)城市。交通樞紐城。地處成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展主軸，東西雙向通達(dá)、南北便利通暢、陸海內(nèi)外通航，發(fā)揮著左傳右遞、承東接西的

50、重要作用。已建在建對(duì)外通道主要有“四高”(成渝高速公路、重慶西三環(huán)高速公路、渝永高速公路、永瀘高速公路)、“三鐵”(成渝鐵路、成渝高鐵、渝昆高鐵)、“一港區(qū)”(朱沱港區(qū))、“一機(jī)場(chǎng)”(大安通用機(jī)場(chǎng))，“一軌道”(連接重慶主城的市域快線)，境內(nèi)有高速公路道口15個(gè)、城區(qū)公鐵客運(yùn)樞紐站場(chǎng)3個(gè)，是重慶主城外首個(gè)擁有高速環(huán)線、主城都市區(qū)西部地區(qū)唯一同時(shí)具備“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)條件的城市，是重慶規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域性綜合交通物流樞紐。西部歡樂城。擁有西南地區(qū)首家國(guó)家級(jí)主題公園樂和樂都、國(guó)家級(jí)森林公園茶山竹海、全國(guó)鄉(xiāng)村旅游示范區(qū)黃瓜山，永川秀芽、永川豆豉、永川香珍等特色產(chǎn)品全國(guó)馳名。巴蜀文化交融，茶竹文化共生，

51、積淀了“億年恐龍、萬(wàn)年石松、千年古鎮(zhèn)、百年茶竹”的地域特色文化，孕育出“永立潮頭、海納百川”的城市人文精神，是亞洲足球展望城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、中國(guó)書法之鄉(xiāng)、中國(guó)最具幸福感城市。著眼“十四五”，奮斗新征程，永川立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，全面實(shí)施圍繞“打造高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、高品質(zhì)生活示范區(qū)”一大目標(biāo)，緊扣“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重要節(jié)點(diǎn)、重慶主城都市區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)”兩個(gè)定位，推動(dòng)“產(chǎn)、城、景融合發(fā)展”三項(xiàng)任務(wù)的永川“一二三”發(fā)展思路，加快建設(shè)“雙百”區(qū)域性中心城市，努力在助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和重慶“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮更大作用。“十三五”時(shí)期是永川經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展攻堅(jiān)克難、

52、乘風(fēng)破浪、砥礪奮進(jìn)的五年，也是全面建成小康社會(huì)的決勝時(shí)期。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的宏觀環(huán)境、艱巨繁重的改革發(fā)展任務(wù)和突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，全區(qū)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定，克服新冠肺炎疫情影響，發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神，樹立底線思維，抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”取得決定性進(jìn)展，“八項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”成效顯著，努力保持了全區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的良好勢(shì)頭，全面建成小康社會(huì)即將實(shí)現(xiàn)，為開啟邁向社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力再上新臺(tái)階。地區(qū)生產(chǎn)總值總量突破千億元，年均增長(zhǎng)9%，城鄉(xiāng)常住居民收入突破3.7萬(wàn)元，年均增長(zhǎng)9.6

53、%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到8萬(wàn)元。固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成2811億元。規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1300億元。社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增長(zhǎng)12.1%。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)新跨越。工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成效顯著，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比達(dá)到36%。重慶云谷永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園成為全市最具規(guī)模的大數(shù)據(jù)及信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地。商貿(mào)服務(wù)業(yè)提檔升級(jí)。全域旅游建設(shè)取得新突破。城市功能品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新提升。城市建成區(qū)面積達(dá)到80平方公里，城區(qū)常住人口達(dá)到80萬(wàn)人，全區(qū)常住人口超過戶籍人口，成為人口凈流入城市。30平方公里的城東科技生態(tài)城啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)。區(qū)域性綜合交通物流樞紐初具雛形，“一環(huán)六射”高速公路格局全面形成，渝昆高鐵過境永川并正式啟動(dòng)建設(shè)，

54、大安通用機(jī)場(chǎng)建成投用并率先在全市首飛。大力推進(jìn)城市有機(jī)更新。城市運(yùn)行秩序和市容市貌明顯改善。鄉(xiāng)村振興走出新路徑。茶葉、水果、蔬菜等特色效益農(nóng)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。農(nóng)業(yè)項(xiàng)目財(cái)政補(bǔ)助資金股權(quán)化改革等改革試點(diǎn)工作取得階段性效果。農(nóng)村人居環(huán)境顯著提升。改革開放邁出新步伐。黨和國(guó)家機(jī)構(gòu)改革取得成效，國(guó)資國(guó)企改革取得新突破，“放管服”改革全面深化，行政服務(wù)效能全面提升，服務(wù)民營(yíng)企業(yè)體制機(jī)制進(jìn)一步健全完善。研發(fā)與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到2.5%。永川國(guó)家高新區(qū)獲批。永川海關(guān)掛牌，永川綜合保稅區(qū)啟動(dòng)創(chuàng)建。生態(tài)環(huán)境保護(hù)實(shí)現(xiàn)新突破。舉全區(qū)之力實(shí)施臨江河流域綜合治理，城市建成區(qū)黑臭水體全面消除，臨江河、小安

55、溪、九龍河斷面水質(zhì)分別從2017年的劣類、類、類提升至均值類?？諝赓|(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率常年保持80%以上，森林覆蓋率突破50%。社會(huì)民生保障取得新進(jìn)展。高質(zhì)量打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口全部脫貧。社會(huì)保障更加充分，教育事業(yè)發(fā)展更加均衡優(yōu)質(zhì)，西部職教基地啟動(dòng)建設(shè)，醫(yī)療衛(wèi)生保障水平顯著提升，文體事業(yè)取得新進(jìn)展，平安永川建設(shè)成效明顯。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國(guó)際力量對(duì)比深刻調(diào)整，我國(guó)發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從全國(guó)看，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢(shì)顯著，治理效能提升，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場(chǎng)空間

56、廣闊，發(fā)展韌性強(qiáng)勁，社會(huì)大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢(shì)和條件。從全市看，中央深入推進(jìn)共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、新時(shí)代西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等戰(zhàn)略，重慶在國(guó)家發(fā)展全局中的地位更加突出、作用更加明顯，發(fā)展機(jī)遇良多、潛力巨大、前景廣闊。就我區(qū)而言，國(guó)家構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要明確支持永川建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地、西部職教基地、共建川南渝西融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)等帶來(lái)諸多政策利好、項(xiàng)目利好，有利于我區(qū)在更高層次、更大范圍擴(kuò)大開放、深化合作、配置資源。市委市政府高度重視永川發(fā)展，要求永川打造高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、高品質(zhì)生活示范區(qū)，有利

57、于我區(qū)爭(zhēng)取上級(jí)更大支持。重慶推動(dòng)“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展、主城都市區(qū)融合發(fā)展，有利于我區(qū)進(jìn)一步發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、彰顯特色，充分釋放發(fā)展?jié)撃?。永川?jié)點(diǎn)的區(qū)位、平坦的地形、互聯(lián)互通的交通設(shè)施、宜居宜業(yè)的城市環(huán)境、蓬勃發(fā)展的職業(yè)教育和勇爭(zhēng)一流的干事創(chuàng)業(yè)氛圍，為加速集聚資源要素，吸引更多的產(chǎn)業(yè)和人口創(chuàng)造了良好條件。同時(shí)，要更加清醒地看到，我區(qū)發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，工業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模和質(zhì)量有待進(jìn)一步提升，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支撐力還不強(qiáng)，城市功能還亟待提升完善，城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展任務(wù)繁重，一些深層次體制機(jī)制障礙尚未破除，開放平臺(tái)和創(chuàng)新平臺(tái)作用發(fā)揮不夠充分，生態(tài)環(huán)保壓力依然較大，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)存在不少短板，社會(huì)治理有待加強(qiáng)，干部能力素質(zhì)還需進(jìn)一步提升。綜合判斷