1、嶺西大橋工程實施性施工組織設(shè)計嶺西大橋工程實施性施工組織設(shè)計第一章第一章 編制依據(jù)與編制原則編制依據(jù)與編制原則一一 、編制依據(jù)、編制依據(jù)1、省縣嶺西大橋工程合同段施工圖紙、設(shè)計文件與設(shè)計資料等。2、交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)與公路工程有關(guān)施工規(guī)、驗收標(biāo)準(zhǔn)；3、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程與其他勞動保護(hù)法規(guī)；4、國家、地方有關(guān)工程建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)條例、標(biāo)準(zhǔn)；5、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料與信息；6、我單位現(xiàn)有人力、機械設(shè)備、材料、技術(shù)力量。二、編制原則編制原則1、遵循業(yè)主關(guān)于本工程總體實施性施工組織的原則在編制本施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按設(shè)計文件要求的容，做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，勞動力布置滿足施工要求，施工措施合

2、理有效。2、遵循設(shè)計文件、施工規(guī)和驗評標(biāo)準(zhǔn)的原則在制定主要工程項目的施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，嚴(yán)格按設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行公路工程施工規(guī)和驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量。3、堅持遵循客觀規(guī)律、實事的原則在制定施工方案和安排工期時，根據(jù)合同段所處的自然條件以與承包人的施工能力，精心組織，科學(xué)安排，安全生產(chǎn)，確保按期、高速、高效地完成本大橋的全部施工任務(wù)。4、堅持施工全過程嚴(yán)格質(zhì)量管理的原則建立本項目質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量保證措施，貫徹 ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，尊重監(jiān)理工程師意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，嚴(yán)格執(zhí)行各項管理制度和程序。5、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則 2 / 73遵循“安全第一

3、、預(yù)防為主”的原則。嚴(yán)格按照公路施工安全技術(shù)規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從業(yè)主單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。6、堅持專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和綜合管理的原則在施工組織方面，以專業(yè)化隊伍為基本組織形式，配足各類專業(yè)人員，配齊配足各類機械設(shè)備，充分發(fā)揮各類專業(yè)人員和機械設(shè)備的優(yōu)勢，提高綜合施工能力。工程實施過程中，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，強化各種管理手段，以達(dá)到最佳的經(jīng)濟效益。第二章第二章 工程工程概況概況一、工程簡介一、工程簡介縣嶺西大橋位于縣黃馬鄉(xiāng)嶺前村余家村小組（北岸） ，起點接村道C737

4、荷溪至閔家公路 K1+240，跨撫河支流西總干渠（贛撫運渠） ，至三江鎮(zhèn)崗坊村舒游村小組（南岸） ，終點接村道 C625 磚場至舒羅公路K0+520。本項目工程里程圍為 K0+000K1+119.890，包括跨贛撫平原西總干渠嶺西大橋 330m+430m+330m，橋長 308m；全橋 10 孔，主梁每孔 3 片，全橋共計 30 片；上部結(jié)構(gòu)為 30 米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支連續(xù)小箱梁，下部為柱式橋墩、橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。路基寬度 7.5m，路基段總長 811.890m。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級：三級公路；2、計算行車速度：30 公里/小時；3、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期：100 年；4、路基

5、寬度：7.5m；5、橋面寬度：20.75m 人行道+7m 行車道；6、設(shè)計荷載：公路 級；7、路面：22cm 厚水泥混凝土路面；路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：軸載為 BZZ-100KN； 3 / 738、12CM 厚 C50 防水砼；9、設(shè)計洪水頻率：大橋 1/50，路基 1/25；常水位受橋位下游的崗前大壩（橡膠滾水壩，橡膠壩充氣最高標(biāo)高 26.87m）控制。表表 2-12-1 設(shè)計水位一覽表設(shè)計水位一覽表項目設(shè)計洪水位最高通航水位標(biāo)準(zhǔn)50 年一遇5 年一遇數(shù)值（m）2804260910、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度為度，地震動峰值加速度0.05g。11、橋通航凈空尺度和通航孔數(shù)量，見表 2-2； 表表 2-

6、22-2 主橋通航凈空尺度和通航數(shù)量一覽表主橋通航凈空尺度和通航數(shù)量一覽表通航凈空尺度通航孔名稱航道類型凈寬凈高通航孔數(shù)量通航孔單孔單向航道2545212、船舶撞擊力標(biāo)準(zhǔn)，見表 2-3； 表表 2-32-3 船舶撞擊力標(biāo)準(zhǔn)船舶撞擊力標(biāo)準(zhǔn)船撞力項目橫橋向縱橋向通航孔250200三、工程地質(zhì)、三、工程地質(zhì)、場地水文地質(zhì)條件場地水文地質(zhì)條件1、工程地質(zhì)據(jù)鉆探揭露，場地地層為第四系沖積層，按其成因時代、巖性特征與物理力學(xué)性質(zhì)的差異，可分為 8 個工程地質(zhì)層，自上而下分述如下：1.1素填土(Q4m1 編號-1)主要分布于渠堤岸邊，灰褐色，稍濕，松散，主要由粉土、砂、粘性土等組成。示完成自重固結(jié)，壓縮性高

7、。層厚 0.5-2.10,平均厚度 4 / 731.27m.1.21.2 河水(Q4m1 編號-2)分布于 ZK5、ZK6、ZK7、ZK8、ZK9、ZK10，層厚 4.90-8.50,平均厚度 6.57m.1.3 粉質(zhì)粘土（Q3a1 編號）大部分場地分布，灰褐色、黃色夾灰白色，很濕，可塑狀，干強度中等，韌性中等，搖震無反應(yīng)。層厚 1.10-8.90,平均厚度 3.80m.1.4 中砂（Q3a1 編號）大部分場地分布，灰白色、褐黃色，飽和，稍密-中密狀，主要礦物成分為石英質(zhì)，分選性差，極配好，大量粘性土膠結(jié)。層厚 0.9-7.3,平均厚度 4.63m.1.5 粉質(zhì)粘土（Q3a1 編號）部分場地分

8、布，灰白色夾褐紅色，很濕，可塑狀，干強度中等，韌性中等，搖震無反應(yīng)。層厚 0.7-6.9,平均厚度 3.58m.1.6 粉質(zhì)粘土（Q3e1 編號）全場地分布，淺黃夾灰白、褐紅色、黑色、黃色，濕，呈可塑狀，光澤反應(yīng)中等，干強度中等，韌性中等，搖震無反應(yīng)。層厚 3.00-27.50,平均厚度 14.48m.1.7 強風(fēng)化石灰?guī)r（C 編號 ）全場地分布，灰色，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯呈塊狀，碎塊，RQD25%，夾中風(fēng)化塊，層厚 1.629.10m，平均厚度 17.48.1.8 中風(fēng)化石灰?guī)r(C 編號 ）灰色、灰白色、褐紅色,裂隙較發(fā)育,錘擊清脆,巖芯長-短柱狀,RQD=60%.其中 ZK10 見溶洞 0.

9、8、0.5 米,分別為無充填物和全充填,充填物為褐黃色粘性土,巖石基本質(zhì)量等級。示揭穿，揭露層厚 1.00-8.44,平均厚度 5.03m.2、場地水文地質(zhì)條件 據(jù)取水樣和土腐蝕性樣資料分析結(jié)果：水和土對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具無腐蝕性。 5 / 73第三章第三章 工程總體部署工程總體部署一、施工組織機構(gòu)與施工任務(wù)安排一、施工組織機構(gòu)與施工任務(wù)安排1、根據(jù)本工程的施工特點,結(jié)合本部的施工能力、專業(yè)特點和施工任務(wù)等情況,本著精干、高效、專業(yè)化施工的原則，組織本工程的施工。2、本部按照項目施工管理的要求，在現(xiàn)場組建架子作業(yè)隊，專門負(fù)責(zé)本橋工程的施工，并與業(yè)主、監(jiān)理、

10、設(shè)計密切配合，搞好現(xiàn)場施工管理工作。3、項目經(jīng)理部主要管理人員有項目經(jīng)理 1 人，項目副經(jīng)理 1 人，項目總工程師 1 人，五部一室負(fù)責(zé)人各 1 人。見組織機構(gòu)框圖。項目部組織機構(gòu)圖項目部組織機構(gòu)圖4、施工任務(wù)安排：本工程設(shè)五個作業(yè)隊，分別為路基作業(yè)隊、路面作業(yè)隊、橋梁作業(yè)隊、箱梁預(yù)制安裝作業(yè)隊和附屬作業(yè)隊。作業(yè)隊下設(shè)班組。副經(jīng)理總工程師工程管理部 安全質(zhì)量部 綜合管理部項目經(jīng)理物資設(shè)備部路基作業(yè)隊計劃財務(wù)部 工地實驗室 路面作業(yè)隊橋梁作業(yè)隊箱梁預(yù)制安裝作業(yè)隊附屬作業(yè)隊 6 / 735、勞動力安排與機械設(shè)備配置根據(jù)工程量和工期安排，計劃上場砼工、吊裝工、電焊工、鋼筋工、電工、機械司機等十二個工

11、種，擬投入勞動力情況見下表。 擬投入本工程的勞力安排表序號工種路基作業(yè)隊（人數(shù)）路面作業(yè)隊（人數(shù)）橋梁作業(yè)隊（人數(shù)）箱梁預(yù)制安裝作業(yè)隊（人數(shù)）附屬作業(yè)隊（人數(shù)）1作業(yè)隊長111112技術(shù)員111113施工員111114安全員111115質(zhì)檢員111116防護(hù)員17機電工111118電焊工119鋼筋工81010木工81011砼工151012裝吊工1213機械司機622214測工11115拉工416普工101515151017架子工105合計2324686516每個作業(yè)班組按各自工作面開展作業(yè)，優(yōu)先樁基和路基土石方施工，提前準(zhǔn)備施工材料、施工機具與設(shè)備，確保各工序施工的連續(xù)性。擬投 7 / 73入

12、主要機具設(shè)備情況見下表。擬投入主要機具設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量來源備注1沖擊鉆機CE-1000臺4自購2汽車吊QY16輛1自購3汽車吊QY25輛1租用4拉千斤頂YCW150 型臺4自購/租用5配套油泵ZB4/500臺4自購/租用6電焊機BX-500臺2自購/租用7挖掘機臺1自購8抽水機1.5KW臺3自購9卷揚機JJK-3臺1自購10砼攪拌站HZS120座1租用11混凝土輸送泵XZJ528THB37B臺1租用12混凝土罐車QL9臺4租用13插入式振搗器ZN50A臺4自購14自卸汽車EQ3208G臺6自購/租用15發(fā)電機組150KW臺1自購備用二、施工組織總體安排二、施工組織總體安

13、排本工程按照專業(yè)特點同步組織施工。各作業(yè)隊勞力和設(shè)備進(jìn)場后配合 “三通一平”工作。實施道路改移與臨時設(shè)施施工準(zhǔn)備，盡早形成生產(chǎn)能力，保證主體工程能盡早開工。沿線路走行方向修建便道、便橋，供路基、橋梁與材料運輸車輛通行。同時組織預(yù)制梁廠場地建設(shè)。架設(shè)輸電干線覆蓋全線，設(shè)置變壓器，以解決標(biāo)段橋梁、預(yù)制廠、地基處理集中工點的施工用電問題。 8 / 73首先安排橋梁下部基礎(chǔ)、地基處理、梁片預(yù)制和路基土石方的施工，為盡早進(jìn)行箱梁架設(shè)和路面施工施工創(chuàng)造條件。混凝土采用商品混凝土集中拌和供應(yīng)至施工場地澆注，嚴(yán)格配合比計量，確?；炷临|(zhì)量。工程用電采用從地方高壓線引入設(shè)變壓器覆蓋全線，同時自備發(fā)電機，確保工程

14、用電。三、大臨工程的分布三、大臨工程的分布1、臨時設(shè)施總體布置原則臨時設(shè)施本著“相對獨立、便于管理、注重環(huán)保、方便施工”的原則進(jìn)行布置。施工便道主要通至各墩臺位，滿足重型車輛與工程機械通行要求，晴雨暢通。生產(chǎn)生活設(shè)施滿足施工高峰期需求。2、施工臨時設(shè)施布置與規(guī)劃2.1 施工便道、便橋本大橋施工中擬在大橋從兩端圍堰，西總干渠中間留 6070 河道，以供泄洪，便道全長約 150m，寬 6m，便道通過河中水深部分?jǐn)M用3.0m 圓管涵或臨時便橋接通。2.2 施工用水、電施工用水：施工現(xiàn)場溝渠與水塘等地表水豐富，經(jīng)水質(zhì)取樣化驗合格后，就地抽取使用。施工用電：計劃利用主電力作為工程施工的主要電源，擬在 0

15、 號臺附近架設(shè) 250KVA 變電站。并購置一臺 150KW 發(fā)電機備用。在供電線路未完成前采取自發(fā)電措施。2.3 混凝土拌合站和預(yù)制場混凝土拌合站：本橋混凝土采用購買商品混凝土供應(yīng)至現(xiàn)場。預(yù)制場：下部構(gòu)造的鋼筋加工、上部構(gòu)造橋面鋪裝鋼筋加工場地和箱梁預(yù)制廠共同設(shè)置在 0 號臺附近。具體見臨時設(shè)施安排具體見臨時設(shè)施安排表表 9 / 73土地類別與數(shù)量新修便道鋼便橋電力線電力線軌道租用土地（畝）序號工程名稱樁號位置(m)(m/座)(m)(m)水田1嶺西項目部駐地1 處350100100202生產(chǎn)區(qū)、預(yù)制場K0+250左0.05km5005005003鋼棧橋K0+445204鋼棧橋K0+530黃馬

16、岸905鋼棧橋K0+710三江岸906施工便道K0+800 右側(cè)三江岸150詳見嶺西大橋工程施工平面布置示意圖。四、施工準(zhǔn)備四、施工準(zhǔn)備1、施工力量準(zhǔn)備根據(jù)施工需要，項目部配備管理人員與專業(yè)技術(shù)人員，各施工作業(yè)隊配備相應(yīng)專業(yè)勞動力。2、技術(shù)準(zhǔn)備2.1 按設(shè)計圖紙和交樁、組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，施工調(diào)查和線路復(fù)測，成果報監(jiān)理工程師駐地辦審核備案。2.2 根據(jù)設(shè)計用地圍，挖好地界溝，積極配合業(yè)主完成拆遷和改移工作。2.3 編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計與工程進(jìn)度安排，制定切實可行的工期、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施。2.4 開工前組織工程技術(shù)人員對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，對施工組織、技術(shù)措施、

17、施工重點、難點、技術(shù)攻關(guān)計劃和實施進(jìn)行布置， 10 / 73確認(rèn)關(guān)鍵過程，特殊過程并編制作業(yè)指導(dǎo)書。2.5 建立工地中心試驗室。配齊試驗人員，配足儀器設(shè)備，并將儀器、設(shè)備安裝調(diào)試好，得到有關(guān)部門的鑒定。提前做好進(jìn)場砂、石料、水泥的二次檢測試驗工作和砂漿、砼配合比的設(shè)計工作。2.6 將施工中要采用的標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考資料與施工規(guī)、驗收標(biāo)準(zhǔn)與各種施工記錄、質(zhì)量記錄表格配備齊全。3、物資準(zhǔn)備工程技術(shù)人員與時做好“材料分析”計劃，物資部門根據(jù)材料分析制訂分項工程采購計劃，按工程的進(jìn)展速度與時組織材料進(jìn)場，保證工程施工的連續(xù)性。4、設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃，積極組織施工機械設(shè)備進(jìn)場施工。五、五、安全、

18、質(zhì)量、工期目標(biāo)安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)1、安全目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)文件和安全生產(chǎn)法的規(guī)定，確保施工安全。杜絕重大責(zé)任事故和職工因工重傷或死亡事故。施工人員年重傷率控制在0.5，年負(fù)傷率控制在 5以；不發(fā)生機械設(shè)備、交通運輸、爆炸、中毒等重大事故。2、質(zhì)量目標(biāo)工程竣工滿足業(yè)主確定的工程質(zhì)量優(yōu)良工程目標(biāo)，爭創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程。3、工期目標(biāo)本工程計劃從 2010 年 1 月 16 日開工， 2011 年 1 月 21 日完成全部工程。六、施工進(jìn)度總體安排六、施工進(jìn)度總體安排1、總體工期安排本工程計劃從 2010 年 1 月 16 日開工， 20

19、11 年 1 月 21 日完成全部工程。 11 / 732、階段性工期安排2.1 階段性工期安排的重點根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)情況，水中樁基較長，具有較深的砂礫層、砂土層的不良地質(zhì)條件，是制約施工工期的關(guān)鍵，應(yīng)優(yōu)先安排組織施工。確保在 2010 年 7 月 28 日之前完成全部水中樁基與蓋梁。2.2 階段性工期計劃安排：施工準(zhǔn)備工作 2010 年 1 月 10 日2010 年 1 月 15 日橋梁下部基礎(chǔ)施工 2010 年 2 月 28 日2010 年 5 月 28 日預(yù)制梁廠場地建設(shè)與制梁 2010 年 1 月 16 日2010 年 8 月 20 日墩與系梁施工 2010 年 5 月 28 日2010

20、 年 7 月 28 日預(yù)制安裝梁體 2010 年 7 月 28 日2010 年 9 月 20 日橋面系與附屬設(shè)施 2010 年 9 月 20 日2010 年 11 月 20 日路基工程 2010 年 1 月 15 日2010 年 5 月 20 日路面工程 2010 年 8 月 8 日2010 年 9 月 25 日交通工程與收尾 2010 年 11 月 20 日2011 年 1 月 21 日第四章第四章 主要工程項目的施工方案主要工程項目的施工方案一、施工總體方案一、施工總體方案下部結(jié)構(gòu)施工：鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機成孔，導(dǎo)管灌注水下混凝土；墩柱采用定型鋼板模板，蓋梁采用大塊組合鋼模。混凝土在

21、拌和站集中拌和，用手推車或混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場。上部結(jié)構(gòu)施工：30m 跨徑小箱梁為先簡支后連續(xù)組合箱梁，施工中采用預(yù)制場集中預(yù)制，采用架橋機架設(shè)。二、橋梁主要工程項目施工方案二、橋梁主要工程項目施工方案一、鉆孔灌注樁施工：一、鉆孔灌注樁施工：本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋墩樁徑為 1.3m、1,4m，橋臺樁徑為 1.5m、1.6m，采用沖擊鉆成孔的施工方法施工。首先進(jìn)行樁位測量放樣，搭設(shè)施工平臺，埋設(shè)護(hù)筒，泥漿護(hù)壁，鉆機鉆孔，吊車下鋼筋籠，導(dǎo)管灌注水下混凝土。1、鉆孔樁施工工藝流程 12 / 73詳見附件 4鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖 。2、鉆孔設(shè)備 根據(jù)施工圖設(shè)計所提供的

22、工程地質(zhì)、水文、樁徑、樁長資料，因地質(zhì)為細(xì)砂夾粉砂，與粘土層，鉆孔機械選用沖擊鉆機。3、施工場地準(zhǔn)備當(dāng)位于旱地施工時，對場地進(jìn)行清理，換填軟土地段，予以整平夯實。當(dāng)施工場地位于水中時，考慮筑島和搭設(shè)鉆孔平臺。 4、護(hù)筒 護(hù)筒采用 6mm 厚鋼板制成，為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒的作用：護(hù)筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地表水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù)孔壁免于坍塌。同時，鋼護(hù)筒堅固耐用，重復(fù)使用次數(shù)多，用料較省。護(hù)筒徑：比鉆孔樁設(shè)計直徑加大 2030cm。護(hù)筒頂端高度：宜高出地面 0.3

23、m，以防雜物、地表水進(jìn)入井孔。同時，宜高出地下水位 2m，以防塌孔。護(hù)筒的埋設(shè)：護(hù)筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對松軟沉積層為宜，護(hù)筒高 23m，在河中水深處，護(hù)筒應(yīng)埋置至河床下。埋置好的護(hù)筒平面位置偏差小于 5cm，護(hù)筒傾斜度偏差小于 1%。 5、泥漿制備與要求 泥漿是粘土拌合物，由于比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔滲流，保護(hù)孔壁免于坍塌。鉆孔時，采用泥漿正循環(huán)系統(tǒng)，由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積應(yīng)為樁孔容積的 1.52.0 倍以上。6、原材料要求為便于水下混凝土的澆注，集料宜用卵石或級配良好的碎石。粗集料最大粒徑，卵石為 40mm，碎

24、石為 35mm，且不得大于導(dǎo)管直徑 13 / 73的 1/61/8 與鋼筋最小凈距的 1/4。混凝土坍落度處于 1820cm 之間。水泥最小用量 350Kg/m3。水灰比宜為 0.50.6。 7、鉆孔鉆機就位：鉆機就位前，對主要機具進(jìn)行檢查、維修和安裝，保證配套設(shè)施的就位與水電供應(yīng)的接通。鉆孔前，根據(jù)施工圖設(shè)計所提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以與適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，并記入記錄表中。鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷?；剞D(zhuǎn)鉆機頂部的滑輪緣、鉆盤

25、中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 2cm。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。因故必須停鉆時，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆錐留在孔，以防埋鉆。鉆孔時應(yīng)注意排除鉆渣，并保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。鉆進(jìn)操作要點、開鉆前應(yīng)注意的事項開鉆前，在護(hù)筒多加一些粘土。地表土層松疏時，還要混合加入一定數(shù)量的小片石，然后注入泥漿和清水，借助鉆頭的沖擊把泥膏、石塊擠向孔壁，以加固護(hù)筒角。為防止沖擊振動使鄰孔坍落度或影響鄰孔已灌注砼的凝固，必須等鄰孔砼灌注完畢并達(dá)到一定的強度后方可開始鉆孔。沖擊鉆孔時宜用小沖程，當(dāng)孔底在護(hù)筒腳下 34m 后，可根據(jù)實際情況適當(dāng)加大沖程。 B、鉆孔安裝

26、處事先整平夯實，以免在鉆孔過程中鉆機發(fā)生傾斜和下陷而影響成孔質(zhì)量。鉆機必須固定牢固，嚴(yán)禁在鉆孔過程中鉆機移位。鉆孔時，隨時察看鋼 14 / 73絲繩的回彈情況，耳聽鉆錐的沖擊聲，以判別孔底情況，掌握勤松動，少量松繩的原則；孔水泥漿水平面須高出護(hù)筒腳至少 0.5m 以上，以免泥冰面蕩漾損壞護(hù)筒腳孔壁，但比護(hù)筒頂面低 0.3m，防止泥漿溢出；沖擊過程中勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭的磨損情況預(yù)防安全質(zhì)量事故的發(fā)生。 C、抽碴時應(yīng)注意的幾個問題（1）與時向孔補漿或補水，如向孔投放粘土自行造漿，在抽碴后隨著沖擊投放粘土，不宜一次倒進(jìn)很多，防止粘結(jié)。（2）抽碴筒放到孔底后，要在孔底上、下提放幾次，使用權(quán)其多

27、進(jìn)些鉆碴，然后提出。（3）鉆頭刃口在鉆井中不斷磨損，直徑磨耗不得超過 1.5cm，每班開鉆前檢查鉆頭直徑、與時補焊，不宜中途修補，以免卡鉆。準(zhǔn)備備用鉆頭，輪換使用和修補。 8、清孔：清孔的目的是抽、換孔泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀層而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下砼創(chuàng)造良好條件，使測孔準(zhǔn)確，澆注順利。清孔方法采用換漿或抽漿清孔法。 清孔后要對鉆孔進(jìn)行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計直徑，傾斜不大于豎孔深的 1/100，井底沉淀厚度不超過 5 厘米。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率小于 4%，比重 1.051.2，粘度

28、 1720 秒。 9、鋼筋骨架骨架鋼筋在加工場集中下料，就近進(jìn)行分節(jié)綁扎，每隔 2m 設(shè)置加強箍筋一道，并在四周分設(shè) 4 根定位鋼筋，縱向主筋采用焊接連接，兩節(jié)鋼筋籠之間用擠壓套筒連接，同一截面上的鋼筋接頭不超過鋼筋截面積的 50%。為防止?jié)沧㈨艜r骨架上升，可在骨架下端栓掛砼塊、加長主筋至孔底或在鋼筋籠頂部用鋼筋框架焊接固定。骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。為確保鋼筋保護(hù)層，可在環(huán)筋上加設(shè)墊塊，靠鉆孔壁的方向制成弧面， 15 / 73靠骨架一面制成平面，并有十字槽。墊塊應(yīng)繞周邊制作，上下兩層間隔開。鋼筋骨架采用 16T 汽車式吊車分節(jié)吊放，現(xiàn)場擠壓套筒接。與時、準(zhǔn)確地就位，就位后應(yīng)牢固

29、定位，待砼澆注完畢并初凝后，方可解除固定設(shè)施。 10、設(shè)立導(dǎo)管 導(dǎo)管應(yīng)先試拼，作到連接牢固，封閉嚴(yán)密。在澆注前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗。上下成直線吊裝時，應(yīng)位于井孔中央。 11、澆注水下混凝土澆注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，澆注前應(yīng)探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于設(shè)計厚度，應(yīng)再次清孔?；炷涟韬衔镞\至澆注地點時，應(yīng)檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍不滿足時不得使用。澆注首批砼時注意事項： a.導(dǎo)管下口至孔底的距離宜為 2540cm。b.導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于 1m。c.儲料槽和漏斗中應(yīng)有足夠數(shù)量的砼，以滿足砼沖擊隔水栓全部下落后，初次埋置導(dǎo)管的深度。

30、d.砼澆入孔底后，立即測量孔混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常澆注。澆注開始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間，當(dāng)導(dǎo)管混凝土不滿時，應(yīng)徐徐進(jìn)行澆注，防止在導(dǎo)管形成高壓空氣囊。在澆注過程中，應(yīng)保持井孔水頭，防止坍孔，還應(yīng)經(jīng)常用測繩探測井孔砼面的高程，保持導(dǎo)管出口插入混凝土面 24m，并與時提升和拆除導(dǎo)管。當(dāng)井孔混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時，應(yīng)注意下列事項： a.接近鋼筋骨架時，宜使導(dǎo)管保持較大埋深，并放慢澆注速度，以減小砼的沖擊力。b.當(dāng)井孔砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架 16 / 73在導(dǎo)管下口有一定的埋深。在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上增加澆

31、注 0.51.0m，以留出破樁頭的長度，確保樁頂質(zhì)量。在澆注即將結(jié)束時，導(dǎo)管砼柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿與所含渣土稠度增加，比重增大。如果砼頂升困難，可在孔加水稀釋泥漿，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行，泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c處理，以防止污染。另外加大料斗至孔口的高差，使砼能順利灌注，并保證樁頂砼的質(zhì)量。在澆注砼時，每根樁制作不少于 4 組（12 塊）的混凝土試件。護(hù)筒在澆注砼即時拔出。二、二、墩臺柱、蓋梁墩臺柱、蓋梁墩臺柱、蓋梁模板均采用大塊定型鋼模。為保證墩身施工的中線和垂直度，在每次立模時檢查和調(diào)整模板頂口四角標(biāo)高和坐標(biāo)，使四角水平，位置準(zhǔn)確，以利于下一節(jié)段砼的立模。組拼后的模板用全站儀調(diào)整橫縱

32、方向與垂直度，用纜風(fēng)繩加固保證砼施工時無擾動。蓋梁的模板采用大面積鋼模板，支架選用 WDJ 型碗扣式多功能腳手架。. .墩臺身混凝土施工要點墩臺身混凝土施工要點 (1)模板組裝前，應(yīng)在基礎(chǔ)頂面放出墩臺中線與墩臺實樣。 (2)在混凝土灌筑前，應(yīng)將已澆混凝土表面的泥漿鑿除，并清洗干凈。整修好連接鋼筋。 (3)混凝土灌筑速度：橋梁墩臺混凝土的灌注保證連續(xù)不間斷施工，灌注墩臺的混凝土自由傾落高度，一般不超過 1.5m，超過時應(yīng)用滑槽、串筒或減速串筒來降低自由傾落度，防止離析現(xiàn)象。墩臺混凝土的灌注要水平分層進(jìn)行，分層厚度按搗固條件確定。 (4)在混凝土灌筑過程中，應(yīng)注意模板，支架等支撐情況，如有變形或沉

33、陷應(yīng)立即校正并加固，并且應(yīng)隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留 17 / 73孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)與時糾正。預(yù)留孔的成型設(shè)備應(yīng)與時抽拔。 (5)混凝土墩臺面層預(yù)埋的支座鋼板，在灌筑時使板下充滿密實的混凝土，而且不得使鋼板下沉或上浮，設(shè)計許可時可在板上打孔，以排出空氣或多余的水分。.蓋梁施工橋墩臺蓋梁采用托架法現(xiàn)澆，模板采用大塊組合鋼模，利用預(yù)留的孔洞安裝托架縱橫梁，在橫梁上拼裝好底模。然后先綁扎蓋梁鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，再拼裝兩側(cè)的模板。蓋梁模板可用鋼管撐成纜繩拉將其固定?；炷劣?20t 汽車吊提升到位，澆筑時從蓋梁的兩端向中部分層進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗，連續(xù)一次澆筑

34、成型四、小箱梁的預(yù)制四、小箱梁的預(yù)制1、臺座1.1 臺座地基的處理對臺座基底必須進(jìn)行認(rèn)真處理，首先清除地表雜物，然后視地表土層地質(zhì)情況，使用重型壓路機碾壓到無明顯輪跡，局部松軟部分采用方法土、碎石土或山皮土做換填處理。1.2 臺座的設(shè)計 在臺座兩端 L/8（L 為臺座長度）圍采用 C25 混凝土擴大基礎(chǔ)，寬度為 B+2h（B 為箱梁底寬，設(shè)計為 100cm，不含圓角為92cm） ，深 h 為 60cm。擴大基礎(chǔ)設(shè)置雙層 200cm200cm 的 10 圓鋼筋網(wǎng)片，其余部分臺座基礎(chǔ)采用 C25 混凝土，厚 20cm，鋪一層 100cmL的 10 光圓鋼筋網(wǎng)片，基礎(chǔ)寬度大于梁底寬兩側(cè)各 20cm。

35、臺身采用C25 素混凝土，寬度為 B，臺身預(yù)埋緊固模板的拉筋孔道，在頂面邊角處預(yù)埋40mm40mm 等邊角鋼，以便于臺座頂面 10mm 厚的鋼板裁成等 18 / 73寬于（預(yù)制箱梁底模）與臺身混凝土的固定連接密貼，在距梁端90100cm 處預(yù)留 30cm30cm 的吊裝槽口。臺座制作時必須按設(shè)計要求設(shè)置反拱度，反拱度應(yīng)做成拋物線或圓曲線。鋼板接縫處必須焊接牢固、打磨平整、光滑，臺座棱角分明。相臨臺座的平面布置應(yīng)利于模板的裝拆與鋼絞線拉操作為宜。1.3 場地排水每個臺座先單獨制作，然后設(shè)置預(yù)制場的排水設(shè)施。根據(jù)實際需要設(shè)置一些排水溝槽，排除雨水與施工多余用水。設(shè)置排水系統(tǒng)的目的不僅可以避免臺座遇

36、水浸泡后降低其地基承載力與臺座產(chǎn)生不利變形，同時也是文明施工的需要。簡易排水溝槽可采用素混凝土或磚砌砂漿抹面做成，并與周圍環(huán)境排水系統(tǒng)連通。1.4 場地硬化場地硬化采用 C15 素混凝土，厚 10cm 左右，硬化地面與臺座分離，避免由于混凝土因溫度變化的脹縮使臺座開裂，同時要設(shè)置伸縮縫。1.5 臺座的管理定期測量檢查，建立臺座觀測臺帳。平時加強對露天臺座的管理，鋼板表面應(yīng)與時涂油防止生銹；高溫天氣采取遮陽、灑水的方式來降低鋼板的溫度，低溫天氣采取覆蓋保溫的方式盡量避免鋼板溫度過低，防止因溫度變化產(chǎn)生的不利變形。2.模板（1）箱梁、外模采用具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，并能可靠地承受施工過程中的各

37、項荷載的定型鋼模。（2） 、外模分塊應(yīng)結(jié)構(gòu)合理、裝拆方便、表面光潔、無變形，接頭處使用螺栓固定，應(yīng)充分考慮適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率，做到中跨梁模板與邊跨 19 / 73梁模板可搭配使用，中梁模板和邊梁模板可搭配使用。（3）模板拼縫處須加工成企口縫，便于拼裝咬合。接縫間采用高密海面膠條處理，確保接縫平齊無錯臺、嚴(yán)密不漏漿。（4）模板在使用前必須要清理灰塵、除銹打磨、擦拭干凈后涂刷脫模劑。脫模劑不得使用廢舊機、柴油，也不得使用易粘附于混凝土表面或使混凝土變色的油料，同一座橋上須采用同一種類型的脫模劑。（5）芯模的定位必須準(zhǔn)確，保證箱梁各部尺寸無誤。芯模必須在其頂部進(jìn)行壓模固定，保證不錯位，不上浮。3.鋼筋3

38、.1 鋼筋原材料鋼筋直徑12mm 采用 II 級（20MnSi）熱軋螺紋鋼，直徑12mm 采用I 級（A3）光圓鋼，I、II 級鋼筋應(yīng)分別符合 GB13013-91 和 GB1499-98的規(guī)定。3.2 鋼筋制作與安裝（1）鋼筋接頭除設(shè)計圖紙有特殊說明外，當(dāng)鋼筋直徑12mm 時，宜采用焊接；鋼筋直徑12mm 時，宜采用綁扎，焊接與綁扎的質(zhì)量要求應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī) （JTJ041-2000） 。（2）鋼筋的彎鉤與各部尺寸要嚴(yán)格按施工圖紙制作，安裝時要劃線，確保位置、間距準(zhǔn)確。（3）在模板上焊接鋼筋時，須對模板進(jìn)行隔離保護(hù)，以防焊渣掉落在模板上與焊弧對鋼模加熱造成褪火，在成品混凝土表面出

39、現(xiàn)焊渣黑斑與褪火白斑。（4）鋼筋安裝時應(yīng)注意、外邊梁護(hù)欄鋼筋，邊跨伸縮縫鋼筋，邊跨支座鋼板的預(yù)埋。 20 / 73（5）鋼筋保護(hù)層控制采用高強塑料墊塊（外側(cè)）和圓柱形砂漿墊塊（側(cè)）相結(jié)合。（6）整片梁的鋼筋、模板安裝好后，還應(yīng)注意通氣孔、泄水孔、吊裝孔的預(yù)留。4.預(yù)應(yīng)力孔道（1）預(yù)制箱梁底板、腹板采用 OVM 型其他型的錨具與其配套設(shè)備，圓形截面管道成孔采用金屬波紋管，鋼帶厚度不小于 0.35mm；頂板負(fù)彎矩采用 BM15 型錨具與其配套設(shè)備，管道成孔采用金屬波紋扁管，鋼帶厚度不小于 0.35mm。（2）波紋管的下料采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁使用鋼鋸、電焊、氣割等方法切割。下料切面應(yīng)與其軸線垂直，并

40、將切口修剪干凈，不得有毛刺或變形。（3）波紋管接頭處理：為確保預(yù)應(yīng)力管道暢通無阻，波紋管采用旋方法連接，兩段管之間旋入一段長約 57 倍管徑（一般為 3040cm）的連接管段作為搭接接頭，在接縫處纏繞塑料膠帶密封, 以防漏漿。（4）預(yù)應(yīng)力孔道波紋管的安裝定位要準(zhǔn)確，定位筋間距直線段不宜大于 80cm，曲線段不宜大于 50cm。（5）管節(jié)連接平順、牢固、密封，管道坐標(biāo)要嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行控制，要求允許偏差：梁長方向 30mm，梁高方向 10mm。5.混凝土5.1 混凝土原材料5.1.1 水泥因水泥澆筑成品色澤與水泥礦料成分有關(guān)，應(yīng)選用色澤均勻一致的高品質(zhì)普通硅酸鹽 42.5 級或 52.5 級水泥。

41、同一座橋的預(yù)制箱梁應(yīng)盡可 21 / 73能使用同一品種、格、同一廠家的同一規(guī)水泥。5.1.2 粗骨料 粗骨料采用石英巖以與巖石抗壓強度符合要求的花崗巖、石灰?guī)r等加工的碎石，碎石連續(xù)級配的最大粒徑20mm，壓碎值9%，中風(fēng)化顆粒含量2%。 5.1.3 細(xì)骨料 細(xì)骨料采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的中砂，且不含泥土、鹽堿、云母、貝殼、有機物或其它有害物質(zhì)。當(dāng)粒徑大于 10mm 的顆粒含量超過 5%時，使用前應(yīng)進(jìn)行過篩；當(dāng)粒徑0.074mm 粉塵與雜質(zhì)含量超過 1%時，使用前須用清水進(jìn)行沖洗。施工所用的砂細(xì)度模數(shù)變化圍超出 MX 配0.1 時不宜使用。5.1.4 拌和水拌和水采用飲用水，宜采用深井

42、水。5.1.5 外加劑 所用的外加劑必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗并附有質(zhì)量合格證明的產(chǎn)品，同時應(yīng)注意外加劑與水泥的適應(yīng)性，避免出現(xiàn)坍落度在短時間損失過大而影響施工操作。5.2 混凝土配合比（1）混凝土設(shè)計標(biāo)號為 C50，水灰比宜控制在 0.35 左右，水泥用量控制在 460500Kg/m3 之間。（2）混凝土的砂率宜控制在 36%左右。（3）混凝土坍落度：底板宜采用 70mm，腹板宜采用 90mm，頂板宜采用 80mm。（4）混凝土拌制應(yīng)使用強制式攪拌機，拌和時間控制在 23min。 22 / 73（5）混凝土施工時必須準(zhǔn)確控制組成材料的用量，應(yīng)安裝全套的自動計量裝置，砂、石料中的含水量應(yīng)仔細(xì)測定后

43、準(zhǔn)確計算施工配合比。（6）檢查、調(diào)整混凝土坍落度，禁止混凝土在出料后以二次加水的方式調(diào)整坍落度。5.3 混凝土運輸（1）混凝土運輸要防止離析，減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，節(jié)省時間。（2）混凝土可使用料斗車進(jìn)行運輸，裝運混凝土的料斗容量不得小于 0.5m3，使用 5t 小龍門吊起吊混凝土料斗卸料。（3）混凝土料斗的下料口應(yīng)設(shè)計成能夠控制下料速度的活動開口，使混凝土逐漸下落。（4）底板混凝土是在芯模頂部適當(dāng)位置開天窗，使用特制的料槽入模。5.4 混凝土澆筑5.4.1 澆筑前的試驗與準(zhǔn)備工作（1）測定砂、石料的實際含水量。（2）準(zhǔn)確稱量每盤混凝土所摻外加劑的用量，用塑料袋裝好。（3）調(diào)整施工配合比。（4）調(diào)整攪拌

44、機自動計量裝置中各種組成材料的數(shù)量。（5）仔細(xì)檢查預(yù)埋件與預(yù)留孔是否遺漏、位置是否準(zhǔn)確。5.4.2 澆筑原則 縱向分段，豎向分層；底板優(yōu)先，腹板其次，頂板后澆；斜向分層，依次推進(jìn)。5.4.3 澆筑方法 23 / 73（1）底板混凝土澆筑分段時間宜控制在不超過 2/3 初凝時間。（2）腹板混凝土澆筑滯后底板混凝土 35m，并將整個腹板混凝土澆筑按梁長和澆筑速度分成幾個區(qū)段，每個區(qū)段腹板混凝土澆筑按合理分層厚度、均衡布料、階梯分層、斜向推進(jìn)。（3）頂板混凝土澆筑在腹板第一區(qū)段澆筑結(jié)束后立即進(jìn)行。（4）下層混凝土初凝或重塑前澆筑完成上層混凝土。5.5 振搗5.5.1 振搗器類型 使用插入式振搗器為主

45、，采用 50 型、30 型振動棒。局部不易振實處使用附著式振動器，布置間距一般為 1.0m1.5m，附著式振動器盡量少開（也可不開） ，振搗工不可對附著式振動器的依賴性過強。頂板采用平板振動器配合 50 型振動棒振搗。5.5.2 混凝土振搗（1）混凝土振搗應(yīng)遵循“分段負(fù)責(zé)、深入透層、表面泛漿”的原則。底板混凝土振搗使用 50 型插入式振動棒，澆筑完一段底板后要與時用木板將底板頂混凝土封閉、固定，防止?jié)仓拱寤炷辽戏?；腹板混凝土振搗應(yīng)以 50 型振動棒為主，30 型振動棒為輔，在振動棒上應(yīng)做好振搗深度標(biāo)記，應(yīng)盡可能將棒插到位，振動棒的移動間距宜控制在20cm 左右，每次振搗時間 1520s，以

46、混凝土表面停止下沉，不再冒出氣泡，呈現(xiàn)平坦、泛漿，波紋管處輔以附著式振動器振搗；頂板混凝土振搗采用 50 型振動棒，表面采用平板振動器振平，要加強齒板處混凝土的振搗，確實。（2）混凝土振搗時要特別注意分層與接茬處混凝土透層振搗，要避免觸與波紋管和模板。 24 / 73（3）頂板頂面要做到表面平整、密實，無“露子”現(xiàn)象，橫坡平順、防止超高，拉毛時間合理，深淺適宜。5.6 試件的制作 制作試件的混凝土必須根據(jù)澆筑部位隨機抽取，試塊的振搗使用振動平臺。每片梁要求制作 28 天抗壓強度試塊 3 組，用于確定拉強度同條件養(yǎng)護(hù)試塊 3 組、彈性模量 1 組。同時要做好試塊的養(yǎng)護(hù)工作。5.7 梁體養(yǎng)護(hù) 待澆

47、筑完畢的混凝土達(dá)到初凝狀態(tài)后，頂面與時用有紡水土工布覆蓋，并設(shè)專人經(jīng)常灑水保濕養(yǎng)護(hù)。模板拆除后，采取箱注水、箱外噴水的方式養(yǎng)護(hù)，直到箱梁離開臺座。6.預(yù)應(yīng)力鋼束拉6.1 校驗機具設(shè)備（1）不論是選用哪一種拉機具類型，千斤頂、油表與其配套設(shè)備在使用前都要進(jìn)行校驗。（2）千斤頂與壓力表、高壓油泵與油路管線應(yīng)配套校驗并標(biāo)識，以便施工時對號入座。（3）壓力表在施工中很容易損壞，最好是每臺千斤頂直接校驗兩塊表，一塊使用，一塊備用。（4）根據(jù)校驗結(jié)果分別繪制出拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。6.2 確定控制拉應(yīng)力 k（1）施工圖紙中所示的控制應(yīng)力為錨固前錨具側(cè)（錨墊板外平面）的預(yù)應(yīng)力鋼束的拉應(yīng)力，在常規(guī)的預(yù)應(yīng)

48、力混凝土后結(jié)構(gòu)設(shè)計中，一般在設(shè)定預(yù)應(yīng)力永存應(yīng)力時已經(jīng)考慮了預(yù)應(yīng)力鋼束與管道之間的摩擦損失，工作錨具變形、鋼束回縮損失，混凝土的彈性壓縮損失，預(yù)應(yīng)力 25 / 73鋼束的應(yīng)力松弛損失，混凝土的收縮徐變損失五種因素引起的預(yù)應(yīng)力損失值。（2）預(yù)制箱梁鋼絞線拉錨下設(shè)計控制應(yīng)力 k=0.75 Ryb。在實際施工操作確定千斤頂拉力時，還應(yīng)考慮錨環(huán)孔口的預(yù)應(yīng)力損失，此損失為錨墊板外側(cè)鋼絞線非直線通過錨環(huán)孔口、夾片與限位板時增加的摩擦損失，此值一般為控制拉應(yīng)力的 3%。6.3 確定拉油表讀數(shù) 根據(jù)設(shè)計的錨下控制應(yīng)力，再加上 3%的拉控制力，得到預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體外最終施加拉力值，用此值在拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線中

49、用差法選取其對應(yīng)的拉壓力表的數(shù)值，以此值作為拉施工時的油表控制讀數(shù)。6.4 理論伸長量的計算6.4.1 計算公式L=（PpL）/（AyEy）Pp=P1-e-（kx+）/（kx+）式中：L預(yù)應(yīng)力鋼束的理論伸長值（mm） ；Pp預(yù)應(yīng)力鋼束的平均拉力（N） ；P預(yù)應(yīng)力鋼束拉端錨下拉力（N） ；L預(yù)應(yīng)力鋼束的長度（m） ；Ay每個孔道預(yù)應(yīng)力鋼束的截面面積（mm2） ，取檢驗值；Ey鋼絞線的彈性模量（N/mm2） ，取試驗值；k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，對于金屬波紋管按規(guī)附表 G-8 取 0.0015；x從拉端錨下到計算截面的孔道長度（m） ，取計算值； 26 / 73從拉端錨下至計算截面曲線孔

50、道部分切線夾角之和（rad） ；預(yù)應(yīng)力鋼束與孔道壁的摩擦系數(shù), 對于金屬波紋管按規(guī)附表 G-8 取 0.200.25。6.4.2 伸長量計算應(yīng)注意的問題（1）由于量測鋼絞線伸長量時是量測千斤頂缸體伸出的距離，所以要考慮千斤頂 5060cm 鋼絞線在 1.03k 拉應(yīng)力下的伸長量，一般取45mm 的常數(shù)，也可以用虎克定律計算得出。（2）拉采取兩端同時對稱拉，整個孔道以跨中為中心對稱分布，兩端拉計算伸長量，再相加。（3）有平曲線時（靠近梁端） 角的計算方法是：取縱、平曲線轉(zhuǎn)角平方之和再開方。 6.5 拉施工操作 6.5.1 鋼絞線原材料使用的高強低松弛鋼絞線各項技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合 ASTMA416-9

51、7 的規(guī)定，鋼絞線單根直徑為 j15.24mm，截面面積 Ay=140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強度Ryb=1860MPa，彈性模量 Ey=1.95105MPa，松弛率為 2.5%。鋼絞線應(yīng)無損傷、無死彎、無銹蝕，有出廠合格證和試驗、化驗單。使用前逐盤抽樣做抗拉、抗彎試驗，性能符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-1995）的規(guī)定方可使用。6.5.2 安裝預(yù)應(yīng)力鋼束（1）規(guī)規(guī)定鋼絞線束除蒸汽養(yǎng)護(hù)構(gòu)件必須后穿束外，在其它條件下可以先穿也可以后穿，但本文提倡鋼絞線后穿，后穿鋼絞線的優(yōu)點在于孔道可以保證有足夠的空隙，使得壓漿順暢。（2）后穿束時保證孔道暢通的方法：對于圓形孔道，采用在波紋 27 / 73管穿

52、入硬質(zhì)塑料管，塑料管外徑比波紋管徑小 1cm 為宜，在混凝土澆筑完畢與時將塑料管拔出；對于扁波紋管孔道，采用在波紋管穿入與設(shè)計一樣根數(shù)的鋼絞線，在混凝土澆筑完畢與時將鋼絞線拔出。（3）鋼絞線截斷宜采用切斷機或砂輪鋸，嚴(yán)禁使用電弧焊或氣焊切割。（4）鋼絞線編束要保證鋼絞線平行，不得纏繞，每 1.01.5m 用35 根 22 號鐵線綁扎，距端點 2.0 米圍每 0.5 米綁扎一道。鋼絞線編束后，將端頭用塑料膠帶纏在一起， ，使之呈雞蛋頭形，以免穿束時戳壞波紋管，造成堵孔。（5）穿束前須用壓縮空氣吹凈管道的水分等雜物，穿束時先將導(dǎo)線穿過孔道與預(yù)應(yīng)力鋼束連接在一起，以導(dǎo)線牽拉為主，以推為輔，穿束后檢查

53、預(yù)應(yīng)力筋外露孔口情況，保證兩端外露相等，并滿足拉要求，最后散開預(yù)應(yīng)力鋼束端頭，以備安裝錨具、千斤頂。6.5.3 確定拉順序和拉程序6.5.3.1 拉順序 鋼束拉順序應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行，預(yù)制箱梁一般是從上向下、橫向?qū)ΨQ、兩端均勻拉。6.5.3.2 拉程序0初應(yīng)力（10%k）2 倍初應(yīng)力（20%k）1.03k（持荷2min）回油、錨固。錨固時可采取兩端同時補足預(yù)應(yīng)力值后錨固，也可先在一端錨固后，再在另一端補足預(yù)應(yīng)力值后錨固。6.5.4 伸長值的量測與計算現(xiàn)場一般直接使用鋼板尺量測千斤頂缸體伸出值，再通過推算累計 28 / 73得到總伸長值 L。計算方法：L=L1+L2-C1-C2式中：L1從初應(yīng)

54、力至松油前千斤頂缸體伸長值；L2從初應(yīng)力至 2 倍初應(yīng)力缸體伸長值，并作為 0 至初應(yīng)力的推算值； C1千斤頂 5060cm 鋼絞線的伸長值，一般為 45mm，也可計算得出； C2力筋回縮和錨具變形值，對于夾片式錨具按規(guī)取 6mm。6.5.5 拉操作中應(yīng)注意的幾個問題（1）梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的 90%時才可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束拉。（2）預(yù)應(yīng)力鋼束采取雙控拉，即以應(yīng)力控制為主，以伸長值進(jìn)行校核。實測伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%圍，否則應(yīng)暫停拉，待查明原因并采取有效措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)拉。（3）位于錨墊板上的壓漿孔，在安裝錨墊板時應(yīng)將其調(diào)整在錨墊板前平面的上方，防止混凝土澆筑時將其堵

55、死。（4）將伸出預(yù)制構(gòu)件部分的波紋管撕掉后，如錨墊板孔有混凝土，一定要清除干凈，保證鋼絞線在此區(qū)間能充分形成放射狀，減小錨圈口處鋼束的轉(zhuǎn)角，減少錨圈口摩阻損失。（5）應(yīng)使用能拉多根鋼絞線的千斤頂同時對每一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)力，不應(yīng)采用小千斤頂逐根拉。（6）限位板、工具錨、千斤頂、高壓油泵、壓力表、油路管線應(yīng)配套使用，不得混用。 29 / 73（7）工作錨周圍有粗鋼筋等障礙物（一般多發(fā)生在底板束和邊跨梁伸縮縫端） ，千斤頂不能正常就位時，可采用兩塊限位板中間墊錨板的辦法加以解決。（8）工作錨與工具錨的夾片最好用 0.6in 鋼管敲緊，這樣可以保證夾片在同一平面，并達(dá)到均勻受力的目的。（9）工

56、作夾片錨固次數(shù)有一定的壽命限制，多次使用會影響錨固效果，尤其在高應(yīng)力狀態(tài)下，容易夾不住鋼束產(chǎn)生滑束發(fā)生危險。（10）拉前錨具的承壓面應(yīng)清理干凈，錨環(huán)一定要進(jìn)入錨下墊板槽口，以免拉時因角度偏差造成鋼絞線斷絲或滑絲，影響伸長規(guī)律而使伸長值的測定與計算的結(jié)果離散性偏大。7.孔道壓漿孔道壓漿主要有兩個目的：一是保護(hù)鋼絞線不生銹，延長結(jié)構(gòu)使用年限，所以壓漿要飽滿、密實；二是作為媒介，在鋼絞線松弛后，向梁體傳遞一部分應(yīng)力，所以規(guī)要求壓漿最終強度不得低于 30MPa。預(yù)應(yīng)力鋼束拉后，用手動砂輪鋸（嚴(yán)禁使用氣焊或電弧焊）將端頭多余的鋼絞線切除，保證鋼絞線外露長度不小于 3cm，然后堵塞錨固端力筋的空隙，準(zhǔn)備進(jìn)

57、行孔道壓漿。7.1 水泥漿的技術(shù)要求（1）水泥漿設(shè)計強度為 50MPa（70.7mm70.7mm70.7mm 立方體試件） 。（2）水灰比宜為 0.400.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35 左右。（3）水泥漿的泌水率最大不得超過 3%，拌和后 3h 泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在 24h 重新全部被漿吸回。 30 / 73（4）水泥漿中可摻入適量的膨脹劑，自由膨脹率應(yīng)小于 10%，一般采用 UEA（鋁酸鈣）或鈣礬石做膨脹劑（新規(guī)不主采用鋁粉） 。（5）水泥漿稠度宜控制在 1418S。（6）水不應(yīng)含有對預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分。（7）外加劑采用具有低含水量、流動性好、最小滲出等特性，

58、不得含有對預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的化學(xué)物質(zhì)。（8）水泥的強度等級不得小于 42.5 級，水泥不得含有任何團(tuán)塊。（9）水泥漿自拌制到壓入孔道的延續(xù)時間，一般在 3045min 圍。（10）水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。7.2 壓漿順序壓漿順序為先下后上，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷。7.3 壓漿前的孔道沖洗 壓漿前必須對孔道進(jìn)行清潔處理。具體做法：利用錨墊板上的壓漿孔向孔道注入清水，直至另一端出來的水中不含有鐵銹等污物時為止。沖洗后，使用不含油的壓縮空氣將孔道的所有積水吹出，最后吹出的水呈霧狀。7.4 壓漿 壓漿使用活塞

59、式壓漿泵，不得壓入空氣。壓注時保持0.50.7MPa（一次壓漿最大壓力宜為 1.0MPa）的壓力從一端壓入，壓漿速度一般為 515m/min，當(dāng)孔道另一端飽滿出漿，并達(dá)到與原漿稠度一樣的水泥漿時關(guān)閉出漿口，保持不小于 0.5MPa 穩(wěn)壓期（持壓不小于2min）關(guān)閉進(jìn)漿口。壓漿過程中與壓漿后 48h，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5C，否則 31 / 73應(yīng)采取保溫措施；當(dāng)氣溫高于 35C 時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。8.封端（1）錨頭混凝土表面應(yīng)鑿毛，鑿凈表面浮漿，露出粗骨料一個結(jié)合面。（2）按圖紙要求安裝封錨鋼筋網(wǎng)，牢固安裝模板。（3）混凝土澆筑時小心振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、空洞。（4）避免梁體超長，控制

60、梁長誤差為（-10mm，+5mm） 。（5）注意端部混凝土養(yǎng)生。9.箱梁上拱度的觀測（1）預(yù)制箱梁拉結(jié)束后，應(yīng)注意觀測跨中 1 天、7 天、14 天、30天、60 天的上拱值，并做好記錄，繪出其變化曲線并與理論計算值比較。若正負(fù)差異超過 20%，須暫停施工，查明原因，采取有效措施加以解決。（2）上拱度的觀測應(yīng)采用精密水準(zhǔn)儀10.提高梁體外觀的對策 氣泡、蜂窩麻面、冷縫、水波紋、魚鱗紋是混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷。混凝土外觀質(zhì)量主要涉與到混凝土配合比、原材料與施工控制。10.1 氣泡 形成因素主要有水灰比、模板與振搗方法。在混凝土拌和物中，如水灰比較大、拌和用水計算不準(zhǔn)確、未調(diào)整施工配合比，將