1、探索探索提升箱體軸承壓裝提升箱體軸承壓裝工序檢出力工序檢出力公司介紹公司介紹 上海生產(chǎn)基地上海生產(chǎn)基地地址：上海市青浦區(qū)嘉地址：上海市青浦區(qū)嘉 松中路松中路188188號號 天津生產(chǎn)基地天津生產(chǎn)基地地址：天津市西青開區(qū)地址：天津市西青開區(qū) 賽達(dá)二大道賽達(dá)二大道1212號號公司總部公司總部 新大洲本田摩托有限公司是由新大洲控股股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司共同投資，于2001年創(chuàng)建的合資企業(yè)。新大洲本田公司致力于摩托車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹 新大洲本田產(chǎn)品以新大洲本田產(chǎn)品以“科技、節(jié)能、環(huán)?？萍?、節(jié)能、環(huán)?！睘轷r明的特點(diǎn)，獲得了廣大用

2、戶的認(rèn)可。為鮮明的特點(diǎn)，獲得了廣大用戶的認(rèn)可。截至目前，新大洲本田推出了融入本田先進(jìn)技術(shù)的截至目前，新大洲本田推出了融入本田先進(jìn)技術(shù)的“戰(zhàn)鷹戰(zhàn)鷹”、 “ “飛夢飛夢”、“DIO”DIO”、“CBF125” CBF125” 、 “ “CBX150” “TODAY”CBX150” “TODAY”、 “ “金鋒銳金鋒銳”、“萬里行萬里行”等等5151款新車型。款新車型。CBF系列系列 產(chǎn)品產(chǎn)品飛夢系列產(chǎn)品飛夢系列產(chǎn)品Today系列產(chǎn)品系列產(chǎn)品威武系列產(chǎn)品威武系列產(chǎn)品部門介紹部門介紹 KRFKRFKVCKVCKTTKTT（渦燃）（渦燃）GFCGFCKSYKSYKVJKVJ上海工廠發(fā)動(dòng)機(jī)裝配上海工廠發(fā)動(dòng)

3、機(jī)裝配課，課，2003年建立。年建立?，F(xiàn)有四條現(xiàn)代化的先現(xiàn)有四條現(xiàn)代化的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝線。進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝線。目前生產(chǎn)目前生產(chǎn)6大系列發(fā)大系列發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)機(jī)。具備具備60萬臺(tái)萬臺(tái)/年的生年的生產(chǎn)能力。產(chǎn)能力。Nordson Nordson 涂膠機(jī)涂膠機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配課發(fā)動(dòng)機(jī)裝配課橫田系統(tǒng)扳手橫田系統(tǒng)扳手小組介紹小組介紹 姓名姓名小組分工崗位：課長職責(zé)：技術(shù)支援特長：解析、策劃、協(xié)調(diào)、總結(jié)崗位：技術(shù)主管職責(zé)：小組長特長：解析、策劃、總結(jié)崗位：工裝設(shè)計(jì)師職責(zé)：解析特長：工裝制作、質(zhì)量管理崗位：設(shè)備管理職責(zé)：解析特長：設(shè)備調(diào)試姓名姓名小組分工崗位：技術(shù)員職責(zé)：解析特長：解析崗位：設(shè)備管理職責(zé)：解析特長：電路原

4、理崗位：技術(shù)員職責(zé)：解析特長：三維制作崗位：技術(shù)員職責(zé)：解析特長：圖象處理黃別詩崔亦鈞張 磊王亞軍張興武章家峰楊 陽張鳳鳴理念：有有夢想夢想，就有希望！，就有希望！小組成立時(shí)間：小組成立時(shí)間：2009年12月小組人數(shù)：小組人數(shù)：8人活動(dòng)時(shí)間：活動(dòng)時(shí)間：2009年12月2010年6月組員經(jīng)歷：組員經(jīng)歷：1.參與2008年“齒輪小組”中國區(qū)發(fā)布；2.參與2009年“107小組”中國區(qū)發(fā)布；3.獲得2007-2009年上海市勞動(dòng)模范先進(jìn)集體稱號。作成：黃別詩 2009年12月10日為為不不給顧給顧客添麻客添麻煩煩, ,要制造要制造品質(zhì)品質(zhì)波波動(dòng)動(dòng)小的小的產(chǎn)產(chǎn)品品展望未來展望未來-Draw -Draw

5、 品質(zhì)活動(dòng)的開展,雖然問題減少但是市場上,還有不良流出PAC-VPAC-V管理管理提升工序檢出力提升工序檢出力顧顧客的不満客的不満HONDAHONDA品牌品牌降低降低 P PROCESS（工程）（工程） A ASSURANCE（保証）（保証） C CAPABILITY（能力）（能力） V VERIFICATION（検証）（検証）作成：黃別詩 2009年12月15日把握現(xiàn)狀把握現(xiàn)狀-See 隨著公司核心號產(chǎn)品KTT渦燃系列的KWK ENG進(jìn)行量產(chǎn)，產(chǎn)品品質(zhì)也得到相應(yīng)品質(zhì)控制保證，使產(chǎn)品的品質(zhì)水準(zhǔn)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。雖然品質(zhì)達(dá)到目標(biāo)，但還是有很多不良流入下工序（AF）。1.1.生產(chǎn)品質(zhì)信息生產(chǎn)品質(zhì)信息2

6、0092009年年7-127-12月月KWK ENGKWK ENG流出故障分類流出故障分類 20092009年年7-127-12月月KWK ENGKWK ENG流出不良率（流出不良率（AFAF） 目標(biāo)目標(biāo)0.50.5% %數(shù)據(jù)收集：王亞軍 2009年12月21日把握現(xiàn)狀把握現(xiàn)狀-See 2.2.用戶對用戶對ENGENG的煩惱的煩惱性能性能 起步抖動(dòng)：24變檔困難：18檔位不良：12怠速不良：2離合不分：2異音異音 電起動(dòng)異音：21主動(dòng)齒異音：14離合器異音：8綜合綜合 補(bǔ)氣管漏氣：6起動(dòng)回位不良：4電機(jī)錯(cuò)裝：2進(jìn)氣管不良:2 ACG線脫落:2曲軸箱異音:2故障分類故障分類性能性能53.7853

7、.78% % 異音31.09% 綜合15.13% 裝配因素 員工操作因素員工操作因素1010件，占不良件，占不良0.03%0.03%（8.4%8.4%）部品因素 1.1.部品品質(zhì)因素部品品質(zhì)因素8484件，占不良件，占不良0.29%0.29%（70.59%70.59%）2.2.部品配合因素部品配合因素2525件，占不良件，占不良0.09%0.09%（21.01%21.01%）數(shù)據(jù)分析:王亞軍 2009年12月23日把握現(xiàn)狀把握現(xiàn)狀-See 3.3.裝配因素裝配因素 發(fā)生狀況：發(fā)生狀況：車輛性能檢測在2-5檔行駛中，ENG有“咕、咕”異音。解析：解析：經(jīng)確認(rèn)，左曲軸箱體主軸軸承漏壓裝。主軸左軸承

8、漏裝 發(fā)生2件補(bǔ)氣管漏氣補(bǔ)氣管漏氣 發(fā)生狀況：發(fā)生狀況：試車時(shí)，缸頭部位有“啪，啪”的敲擊聲。解析：解析：經(jīng)確認(rèn)，缸頭與二次補(bǔ)氣管接合部位有漏氣現(xiàn)象，O行密封圈漏裝。發(fā)生3件 發(fā)生狀況：發(fā)生狀況：裝車時(shí)，起動(dòng)電機(jī)線束長度不夠，無法裝車。解析：解析：經(jīng)確認(rèn)，KSWL起動(dòng)電機(jī)（600mm）錯(cuò)裝為KWKF（550mm）。起動(dòng)電機(jī)錯(cuò)裝 發(fā)生2件起動(dòng)軸不回位 發(fā)生狀況：發(fā)生狀況：用腳起動(dòng)ENG，踩下起動(dòng)桿后，起動(dòng)桿無法恢復(fù)，卡滯。解析：解析：經(jīng)確認(rèn)，起動(dòng)軸襯套與右曲軸箱蓋干涉。發(fā)生3件故障分析:黃別詩 2009年12月25日課題選定課題選定-Think 改善的要求改善的要求小組的實(shí)力小組的實(shí)力評價(jià)評價(jià)合

9、計(jì)合計(jì)評價(jià)點(diǎn)圖表評價(jià)點(diǎn)圖表重要度緊急度經(jīng)濟(jì)性能否全員參與能否自行解決能否按時(shí)完成防止起動(dòng)電機(jī)錯(cuò)防止起動(dòng)電機(jī)錯(cuò)裝錯(cuò)裝裝錯(cuò)裝20提升箱體軸承壓提升箱體軸承壓裝工序檢出力裝工序檢出力2626防止補(bǔ)氣管防止補(bǔ)氣管O O形形圈漏裝圈漏裝18提升起動(dòng)軸裝配提升起動(dòng)軸裝配檢出力檢出力22=5分 =3分 =1分 評價(jià)評價(jià)項(xiàng)目項(xiàng)目問題點(diǎn)問題點(diǎn)通過通過矩陣圖法矩陣圖法選定小組活動(dòng)課題選定小組活動(dòng)課題 制表：黃別詩 2009年12月25日課題選定課題選定-Tink 提升箱體軸承壓裝工序檢出力提升箱體軸承壓裝工序檢出力作成：黃別詩 2009年12月29日活動(dòng)計(jì)劃活動(dòng)計(jì)劃 PDPDCACA 時(shí)間時(shí)間項(xiàng)目項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)擔(dān)當(dāng)20

10、092009年年1212月月20102010年年1 1月月20102010年年2 2月月20102010年年3 3月月20102010年年4 4月月20102010年年5 5月月20102010年年6 6月月1 12 23 31 12 23 31 12 23 31 12 23 31 12 23 31 12 23 31 12 23 3P P課題選定課題選定全體全體活動(dòng)計(jì)劃活動(dòng)計(jì)劃黃黃現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析全體全體目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)設(shè)定黃黃要因分析要因分析全體全體對策制定對策制定黃黃/ /崔崔D(zhuǎn) D對策實(shí)施對策實(shí)施崔崔/ /張張C C效果確認(rèn)效果確認(rèn)王王/ /張張A A標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化章章總結(jié)總結(jié)黃黃計(jì)劃 實(shí)績小

11、組活動(dòng)討論開展小組活動(dòng)討論開展8 8次，活動(dòng)人員參與率次，活動(dòng)人員參與率96%.96%.制表：黃別詩 2009年12月22日異音分析異音分析 原因分析：1.漏裝主軸軸承，使主軸墊片沒有支撐面，隨著ENG運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)，墊片與主軸、箱體敲擊，是產(chǎn)生異音之一；2.漏裝主軸軸承，使主軸兩端不能保持在同軸狀態(tài)下工作，隨著ENG的運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)，主軸齒輪與副軸齒輪的配合間隙增大，導(dǎo)致產(chǎn)生異音。 結(jié)論：漏裝主軸軸承是產(chǎn)生異音的原因。左軸承墊片漏軸承右軸承主、副軸齒輪配合圖主、副軸齒輪配合圖5 5主、副軸與零件裝配示意圖主、副軸與零件裝配示意圖6 6故障再現(xiàn)故障再現(xiàn)2故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象1漏裝軸承漏裝軸承3墊片無支撐面墊片

12、無支撐面4解析：黃別詩 拍照：楊陽 2009年12月29日現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查1 發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)L/OL/O圖圖軸承壓裝崗位KWKKWK左箱體軸承壓裝左箱體軸承壓裝2KWKKWK主、副軸軸承主、副軸軸承1壓裝動(dòng)態(tài)圖壓裝動(dòng)態(tài)圖 3拍照：楊陽 3D制作：章家峰 2010年1月5日下工序現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查2 修理流程修理流程故障ENG，判定原因后，將需要更換的零件，由崗位操作人員裝配。即修理員只作故障解析。故障ENG，判定原因后，將需要更換的零件進(jìn)行更換，對小組合的零件，由流水線崗位組合。故障解析故障解析2半成品半成品1熱調(diào)不良品熱調(diào)不良品 3故障解析、修理故障解析、修理4拍照：楊陽 分析：王亞軍 2010

13、年1月7日現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查3 箱體軸承壓裝狀態(tài)軸承漏裝，下工序能夠發(fā)現(xiàn)軸承漏裝，無法裝配主、副軸、曲軸主軸軸承漏裝，裝配無任何影響副軸軸承漏裝，曲軸箱檢漏崗位可發(fā)現(xiàn)軸承壓裝后，按照作業(yè)要求操作可確認(rèn)軸承無漏裝軸承漏裝，箱體涂膠時(shí)無影響左箱體涂膠左箱體涂膠5 5左箱體合箱左箱體合箱6 6變速機(jī)構(gòu)，曲軸裝配變速機(jī)構(gòu)，曲軸裝配2右箱體軸承壓裝右箱體軸承壓裝1合箱合箱 3左箱體軸承壓裝左箱體軸承壓裝 41.對右箱體軸承壓裝狀態(tài)確認(rèn)，軸承即使漏壓裝，下工序可以控制不流出；2.對左箱體軸承壓裝狀態(tài)確認(rèn)，副軸軸承即使漏壓裝，在后工序可以控制不流出，但主軸軸承漏壓裝后，沒有得到后工序的再次確認(rèn)，就會(huì)流出。結(jié)論

14、：左箱體軸承壓裝后檢出力系數(shù)以PAC-V管理為0.8，不符合人+人的檢出力標(biāo)準(zhǔn)。拍照：楊陽 分析：王亞軍 2010年1月9日目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)設(shè)定 提升左箱體主軸軸承壓裝工序檢出力提升左箱體主軸軸承壓裝工序檢出力 現(xiàn)狀現(xiàn)狀 ：人：人目標(biāo)目標(biāo) ：人：人+ +人人00.40.81.01.21.4系數(shù)系數(shù) 軸承漏壓裝軸承漏壓裝“零零 ”化化 工程設(shè)計(jì)檢出力系數(shù)表工程設(shè)計(jì)檢出力系數(shù)表 0.81.2制表：黃別詩 2010年1月12日原因分析原因分析 左箱左箱體軸體軸承漏承漏壓裝壓裝人人機(jī)機(jī)料料法法環(huán)環(huán)熟練度不夠熟練度不夠精神狀態(tài)不好精神狀態(tài)不好液壓機(jī)不良液壓機(jī)不良工裝不良工裝不良左箱體不良左箱體不良軸承不良軸

15、承不良生產(chǎn)工藝不良生產(chǎn)工藝不良生產(chǎn)節(jié)奏變化生產(chǎn)節(jié)奏變化壓裝區(qū)域不良壓裝區(qū)域不良新人培訓(xùn)不足新人培訓(xùn)不足換崗員工培訓(xùn)不足換崗員工培訓(xùn)不足修理不良修理不良半成品修理不良半成品修理不良熱調(diào)修理不良熱調(diào)修理不良加班多疲勞加班多疲勞身體帶病工作身體帶病工作汽缸磨損，壓力不足汽缸磨損，壓力不足壓頭與彈簧磨損壓頭與彈簧磨損軸承孔徑大軸承孔徑大軸承外徑小軸承外徑小壓裝無后工序檢查壓裝無后工序檢查壓裝檢查基準(zhǔn)不明確壓裝檢查基準(zhǔn)不明確工藝設(shè)計(jì)不合理工藝設(shè)計(jì)不合理工程編排不合理工程編排不合理產(chǎn)量增加過快產(chǎn)量增加過快生產(chǎn)節(jié)拍快生產(chǎn)節(jié)拍快軸承擺放凌亂，雜物多軸承擺放凌亂，雜物多液壓機(jī)沒有按時(shí)點(diǎn)檢液壓機(jī)沒有按時(shí)點(diǎn)檢共分析

16、出共分析出15個(gè)末端因素需要驗(yàn)證個(gè)末端因素需要驗(yàn)證系統(tǒng)圖法分析系統(tǒng)圖法分析（FTAFTA）制表：黃別詩 2010年1月18日要因驗(yàn)證要因驗(yàn)證1 NONO分類分類末端因素末端因素驗(yàn)證內(nèi)容驗(yàn)證內(nèi)容驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證結(jié)果擔(dān)當(dāng)擔(dān)當(dāng)日期日期判定判定1 1人人新員工培新員工培訓(xùn)不足訓(xùn)不足是否為新人，熟練度不夠崗位員工進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)裝配課已7年楊 陽2010-1-19非要因非要因2 2換崗員工換崗員工培訓(xùn)不足培訓(xùn)不足是否為其他崗位調(diào)來的員工員工11月26日調(diào)入崗位培訓(xùn)后上崗。由于故障機(jī)為12月7日，間隔11天，長時(shí)間未裝配導(dǎo)致熟練度下降。楊 陽2010-1-19要因要因3 3半成品修半成品修理不良理不良 是否修理導(dǎo)致

17、不良 故障機(jī)均沒有修理過的履歷楊 陽2010-1-19非要因非要因4 4熱調(diào)修理熱調(diào)修理 不良不良是否修理導(dǎo)致不良故障機(jī)均沒有修理過的履歷楊 陽2010-1-19非要因非要因5 5加班多疲加班多疲勞勞最近一周是否常夜間加班故障機(jī)生產(chǎn)日期8月16日，15日沒有夜間加班導(dǎo)致疲勞楊 陽2010-1-19非要因非要因6 6身體帶病身體帶病工作工作最近一周身體是否欠佳了解相關(guān)崗位員工，該崗位員工在故障機(jī)生產(chǎn)期間無帶病工作楊 陽2010-1-19非要因非要因7 7機(jī)機(jī)液壓機(jī)沒液壓機(jī)沒有按時(shí)點(diǎn)有按時(shí)點(diǎn)檢檢抽查11月，12月點(diǎn)檢記錄是否有異常從點(diǎn)檢記錄表中均無異常張 磊2010-1-22非要因非要因液壓機(jī)氣缸

18、工作與壓力是否有卡滯現(xiàn)象1.液壓機(jī)汽缸上、下行程時(shí)均無異常；2.液壓機(jī)工作時(shí)，下行氣壓0.4Mpa，壓入時(shí)壓力10Mpa，均符合要求張 磊2010-1-22非要因非要因工裝壓頭，彈簧是否破損的異常工裝壓頭與彈簧外觀并無任何異?，F(xiàn)象，以及從點(diǎn)檢表中，符合要求崔亦鈞2010-1-22非要因非要因制表：黃別詩 2010年1月19日要因驗(yàn)證要因驗(yàn)證2 NONO分類分類末端因素末端因素驗(yàn)證內(nèi)容驗(yàn)證內(nèi)容驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證結(jié)果擔(dān)當(dāng)擔(dān)當(dāng)日期日期判定判定8 8料料左箱體軸承孔左箱體軸承孔徑大徑大箱體軸承孔徑徑是否超差孔徑標(biāo)準(zhǔn)32（-0.012-0.028），檢查均在-0.017-0.024之間，OK王亞軍2010-1

19、-20非要因非要因9 9軸承外徑小軸承外徑小軸承外徑徑是否超差外徑標(biāo)準(zhǔn)32（0-0.011），檢查均在-0.006-0.010之間，OK王亞軍2010-1-20非要因非要因1010法法壓裝檢查基準(zhǔn)壓裝檢查基準(zhǔn)不明確不明確軸承壓裝后是否確認(rèn)有要求崗位對軸承壓裝后是否到位的目視確認(rèn)王亞軍2010-1-22非要因非要因1111壓裝無后工序壓裝無后工序檢查檢查PAC-V檢證，工序是否達(dá)到要求檢證發(fā)現(xiàn)軸承壓裝后沒有后工序確認(rèn)黃別詩2010-1-20要因要因1212工程編排不合工程編排不合理理工程編排不均衡抽查相鄰崗位，崗位工時(shí)分布合理黃別詩2010-1-20非要因非要因1313環(huán)環(huán)產(chǎn)量過快增加產(chǎn)量過快增

20、加產(chǎn)量是否過大根據(jù)故障機(jī)生產(chǎn)月份，連續(xù)一周都是班產(chǎn)550臺(tái)，故障機(jī)生產(chǎn)時(shí)班產(chǎn)300臺(tái)章家峰2010-1-22非要因非要因1414生產(chǎn)節(jié)拍快生產(chǎn)節(jié)拍快生產(chǎn)節(jié)拍是否太快，超出預(yù)期故障機(jī)當(dāng)日生產(chǎn)節(jié)拍50S，而工序內(nèi)節(jié)拍40S，有10S的節(jié)余時(shí)間章家峰2010-1-22非要因非要因1515軸承擺放凌亂，軸承擺放凌亂，雜物多雜物多軸承擺放亂，有其它軸承混入軸承擺放整齊，沒有其它軸承混入的可能章家峰2010-1-22非要因非要因制表：黃別詩 2010年1月19日要因分析要因分析1 換崗員工換崗員工調(diào)整前崗位：組合右箱蓋調(diào)整前崗位：組合右箱蓋調(diào)整后崗位：左箱體軸承壓裝調(diào)整后崗位：左箱體軸承壓裝員工培訓(xùn)檔案查

21、詢員工培訓(xùn)檔案查詢結(jié)論：崗位調(diào)整后，由于機(jī)型生產(chǎn)切換間隔長，長時(shí)間未裝配導(dǎo)致熟練度下降，并且管理者沒有對變化點(diǎn)崗位有效的監(jiān)督指導(dǎo)，是要因。生產(chǎn)計(jì)劃查詢生產(chǎn)計(jì)劃查詢分析：王亞軍 拍照：楊陽 2010年1月19日要因分析要因分析2 工藝設(shè)計(jì)不完善工藝設(shè)計(jì)不完善軸承壓裝后檢查軸承壓裝后檢查箱體涂膠未要求檢查軸承箱體涂膠未要求檢查軸承箱體合箱未要求檢查軸承箱體合箱未要求檢查軸承結(jié)論：PAC-V 檢證，左箱體主軸軸承壓裝檢出力為0.8，cpk為1.0，即工序保證能力為0.8，評價(jià)等級為C級，需要改善，是要因。分析：黃別詩 拍照：楊陽 2010年1月20日對策商討對策商討 軸承壓裝機(jī)使用免誤系統(tǒng)，提升檢出

22、力對崗位變化點(diǎn)的關(guān)注度做工裝有老崔呀，別擔(dān)心后工序?qū)S承的確認(rèn)運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法商討對策運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法商討對策崗位變化點(diǎn)與免誤系統(tǒng)的構(gòu)想崗位變化點(diǎn)與免誤系統(tǒng)的構(gòu)想拍照：楊陽 2010年1月19日對策制定對策制定 NONO分類分類問題問題原因原因?qū)Σ邔Σ邠?dān)當(dāng)擔(dān)當(dāng)日期日期備注備注1 1人人換崗員換崗員工熟練工熟練度不夠度不夠由于產(chǎn)品的生產(chǎn)切換周期長（間隔11天），員工長時(shí)間未裝配后，導(dǎo)致熟練度的下降。1.對崗位有變化后，制作“崗位變化點(diǎn)崗位變化點(diǎn)”的標(biāo)牌，在崗位上懸掛，警示管理者多加關(guān)注；2.對機(jī)種切換生產(chǎn)在一周以上，班組管理者對崗位變化的員工培訓(xùn)，并要求上、下崗位員工對其操作加以監(jiān)督。章家峰2010

23、-3-102 2法法工藝設(shè)工藝設(shè)計(jì)不完計(jì)不完善善1.左曲軸箱體軸承壓裝后，崗位員工沒有檢查軸承是否壓裝；2.沒有要求后崗位確認(rèn)軸承是否壓裝。1.增加后工序?qū)S承壓裝后的確認(rèn)后工序?qū)S承壓裝后的確認(rèn)；2.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工程QC表的更改。王亞軍2010-2-25為了防止人為了防止人為的失誤造為的失誤造成不良流出，成不良流出，軸承壓裝機(jī)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)帶免誤設(shè)計(jì)帶免誤系統(tǒng)系統(tǒng)工裝導(dǎo)向柱改制，能夠安裝觸發(fā)開關(guān)。崔亦鈞2010-3-20免誤系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)，漏放置軸承在液壓機(jī)工裝上，液壓機(jī)啟動(dòng)不了，并報(bào)警；張 磊張興武2010-3-20制表：黃別詩 2010年1月19日對策實(shí)施對策實(shí)施1 現(xiàn)場操作 文件支持 文件

24、記錄 崗位變化點(diǎn)卡片裝配區(qū)間號崗位變化點(diǎn)崗位變化點(diǎn)制定新員工以及換崗員工的規(guī)章制度，對其裝配的產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)控。對新員工或換崗的崗位，作標(biāo)示卡“崗位變化點(diǎn)”的目視管理。對新員工或換崗的崗位，裝配的產(chǎn)品作號碼記錄管理。方案實(shí)施：章家峰 2010年3月9日1.崗位上懸掛市場反饋不良信息警示卡，提高員工的警示度；2. 下崗位（涂膠）對軸承壓裝狀態(tài)作確認(rèn)，并用白板筆在軸承旁作標(biāo)記。對策實(shí)施對策實(shí)施2 后工序確認(rèn)后工序確認(rèn)軸承漏裝警示卡白板筆確認(rèn)軸承有無漏裝左箱體涂膠作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)左箱體涂膠作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 2左箱體涂膠工程品質(zhì)管理表左箱體涂膠工程品質(zhì)管理表 1左箱體軸承壓裝崗位左箱體軸承壓裝崗位3左箱體涂膠崗位左箱體涂

25、膠崗位4方案實(shí)施：王亞軍 拍照：楊陽 2010年2月23日對策實(shí)施對策實(shí)施3 工裝設(shè)計(jì)工裝設(shè)計(jì)構(gòu)思構(gòu)思 如何在軸承導(dǎo)柱上安裝觸如何在軸承導(dǎo)柱上安裝觸發(fā)開關(guān)，讓軸承放在導(dǎo)柱發(fā)開關(guān)，讓軸承放在導(dǎo)柱設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 軸承導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)軸承導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)實(shí)施實(shí)施 試制的軸承導(dǎo)柱與軸承墊塊試制的軸承導(dǎo)柱與軸承墊塊軸承墊塊軸承導(dǎo)柱導(dǎo)柱與墊塊組合工裝設(shè)計(jì)：崔亦鈞 3D分析：章家峰 2010年3月8日對策實(shí)施對策實(shí)施4 電路設(shè)計(jì)電路設(shè)計(jì)工裝上軸承沒有或放不工裝上軸承沒有或放不到位，即使按下啟動(dòng)液到位，即使按下啟動(dòng)液壓機(jī)按扭，液壓機(jī)也不壓機(jī)按扭，液壓機(jī)也不工作。工作。構(gòu)思構(gòu)思 電路控制圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 接近開關(guān)線路鏈

26、接，測試實(shí)施實(shí)施 電路設(shè)計(jì)、測試：張興武 張磊 2010年3月5日對策實(shí)施對策實(shí)施5 設(shè)備調(diào)整設(shè)備調(diào)整導(dǎo)柱組合電路控制裝置導(dǎo)柱組合與電路控制裝置組合組合圖眾志成城液壓機(jī)控制器編程1液壓機(jī)控制器編程2導(dǎo)柱組合安裝1導(dǎo)柱組合安裝2工裝、電路安裝：崔亦鈞，張興武，張磊 拍照：楊陽 2010年3月18日工作原理：1.液壓機(jī)電源接通后，工裝未放置軸承，紅色異常指示燈閃亮，并傳遞信號給PLC控制裝置，這時(shí)無法啟動(dòng)液壓機(jī)；2.軸承放入導(dǎo)柱并壓在接近開關(guān)上，接近開關(guān)收到信號并傳遞給PLC，PLC將連接綠色工作指示燈，指示燈閃亮;3.員工按下啟動(dòng)按鈕后，PLC收到啟動(dòng)信號，將信號傳遞給液壓柱電磁閥，液壓柱工作進(jìn)

27、行壓裝。PLCPLC啟啟動(dòng)動(dòng)按按鈕鈕液壓液壓柱電柱電磁閥磁閥工工作作指指示示燈燈異異常常指指示示燈燈軸軸承承導(dǎo)導(dǎo)柱柱軸軸承承免誤系統(tǒng)工作原理免誤系統(tǒng)工作原理 效果驗(yàn)證效果驗(yàn)證1 制表：黃別詩 2010年4月2日效果驗(yàn)證效果驗(yàn)證2 少軸承結(jié)論通過壓裝150件左箱體后： 1.液壓機(jī)免誤系統(tǒng)均無任何異?，F(xiàn)象； 2.軸承壓裝精度也達(dá)到品質(zhì)要求。 與工藝技術(shù)課共同判定，液壓機(jī)免誤系統(tǒng)可用于生產(chǎn)使用。壓裝視頻壓裝視頻2工裝上少放軸承工裝上少放軸承1軸承壓裝深度軸承壓裝深度CPk3軸承壓裝精度正態(tài)分布軸承壓裝精度正態(tài)分布4CPK數(shù)據(jù)分析：黃別詩 攝影：楊陽 2010年4月5日效果驗(yàn)證效果驗(yàn)證3 實(shí)績實(shí)績 目標(biāo)目標(biāo) 00.40.81.01.21.4系數(shù)系數(shù) 驗(yàn)證實(shí)績驗(yàn)證實(shí)績 3 3月月4 4月月 01000200030004000500