1、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 學(xué)號(hào)：姓名：專業(yè)：材料成型與控制工程指導(dǎo)老師： 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們材料專業(yè)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，是將課堂上理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。為期兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我們先后去了南寧手表廠.燎旺車燈有限公司.柳州嘉誠(chéng)飾件有限公司.福臻車體有限公司.六和方盛機(jī)械有限公司.柳州五菱柳機(jī)鑄造有限公司.上汽通用五菱汽車有限公司以及中國(guó)一汽柳州特種汽車廠等企業(yè)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們學(xué)到了很多課本上沒有的新知識(shí)，受益匪淺。實(shí)習(xí)安排：南寧站2016年6月7號(hào)，星期二，南寧手表廠2016年6月8號(hào)，星期三，南寧燎旺車燈有限公司 柳州站2

2、016年6月14號(hào)，星期二，柳州嘉誠(chéng)飾件有限公司.福臻車體有限公司2016年6月15號(hào)，星期三，六和方盛機(jī)械有限公司.柳州五菱柳機(jī)鑄造有限公司2016年6月16號(hào)，星期四，上汽通用五菱汽車有限公司2016年6月17號(hào)，星期五，中國(guó)一汽柳州特種汽車廠（-）實(shí)習(xí)目的 通過(guò)實(shí)習(xí)，深入了解和研究本專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位以及發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì).塑料成型工藝及模具設(shè)計(jì).模鍛工藝.鑄造工藝.熱處理工藝以及模具制造工藝有更深的理解；同時(shí)也對(duì)CAD/CAM/CAE 技術(shù)的運(yùn)用及快速成形/快速制模的技術(shù)有初步的了解，提高分析問(wèn)題的能力，為學(xué)好后續(xù)專業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（二）生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容 1.沖壓

3、工藝及設(shè)備 （1）沖壓工藝 了解沖壓模合理間隙的重要性，若間隙取值不合理（過(guò)大或過(guò)?。a(chǎn)品的斷面質(zhì)量和形狀質(zhì)量是怎樣的？實(shí)習(xí)廠對(duì)沖壓模合理間隙值是怎樣選擇和計(jì)算的？了解沖裁模的凸凹模對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。觀察廢料的排除方法（特別注意廢料切刀的卸料特點(diǎn)）。材料的經(jīng)濟(jì)排樣和搭邊的最佳取值。拉延件毛坯的確定，過(guò)大或過(guò)小對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)有什么影響。觀察拉延件起皺和拉裂現(xiàn)象，實(shí)習(xí)廠采取什么措施去克服解決。了解彎曲件在工藝上有什么要求（如彎曲件的形狀和壓邊位置等），實(shí)習(xí)廠是怎么考慮的。彎曲件的回彈對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響很大，工廠是通過(guò)什么手段或措施來(lái)克服的。（二）沖壓模具詳細(xì)觀察沖裁模、拉延模、彎曲模在結(jié)構(gòu)上的異同點(diǎn)，

4、觀察定位裝置的作用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解和觀察組成模具的各個(gè)零件分別起什么作用。模具鑲拼結(jié)構(gòu)如何設(shè)計(jì)。觀察模具在機(jī)床上的裝夾和機(jī)床封閉高度的調(diào)節(jié)。選取一個(gè)典型的零件，畫出其沖壓模的公益流程及模具結(jié)構(gòu)。 （三）設(shè)備了解各種規(guī)格和型號(hào)的曲柄壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。了解液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。2.塑料成型公藝及設(shè)備 （1）成型公藝了解和觀察常用塑料如聚乙烯、ABS、聚丙烯的特征及性能。觀察塑料制品為什么要具有 一定的幾何形狀要求，它們對(duì)制品有什么影響。觀察不同制品分型面形狀，它們的位置是怎樣確定的。注射成型的溫度、壓力、速度對(duì)公藝有什么影響.若選擇不當(dāng)，產(chǎn)品質(zhì)量怎樣。 （2）塑料模具觀察模具的結(jié)構(gòu)組成，區(qū)

5、分它們與沖壓模的結(jié)構(gòu)異同點(diǎn)。觀察塑件成型后是怎樣取出來(lái)的，拉料桿頭部的結(jié)構(gòu)怎樣。觀察一模多腔的模具結(jié)構(gòu)及型腔排列的特征。觀察抽芯機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，在什么場(chǎng)合下使用側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)。區(qū)分塑料壓縮模與注釋模在結(jié)構(gòu)上有什么異同點(diǎn)。選取一個(gè)典型零件，畫出起模具結(jié)構(gòu)示意圖。 3.設(shè)備（1）了解砂芯的制造。重點(diǎn)了解造型材料的選擇及造型、造芯及合箱。（2）了解鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。重點(diǎn)了解鑄造工藝圖的制定及模型的制造、鑄件結(jié)構(gòu)工藝性。（3）了解特種鑄造工藝。重點(diǎn)了解熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造和離心鑄造等。（4）了解鑄造常用設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理。4.模具設(shè)計(jì)新技術(shù)和加工方法（1）觀察了解模具加工引進(jìn)的CAD/CAE/CAM系

6、統(tǒng)及UGPro/EngineerI-DEAS等先進(jìn)軟件如何在塑料模、沖壓模的設(shè)計(jì)中應(yīng)用。（2）了解模具加工的常用設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（3）了解觀察傳統(tǒng)的模具加工方法和先進(jìn)的模具加工方法。（4）了解各種規(guī)格的加工中心、仿形銑、電火花成型機(jī)和線切割的結(jié)構(gòu)原理和工作原理。5.汽車生產(chǎn)工藝和裝配工藝 了解載重汽車、家用的小車的生產(chǎn)工藝及過(guò)程。（三）實(shí)習(xí)見識(shí)過(guò)程2016.6.7 南寧手表廠參觀我們實(shí)習(xí)的第一個(gè)工廠是南寧手表廠。南寧市手表廠始建于1970年，是我國(guó)西部地區(qū)最大專業(yè)生產(chǎn)手表的廠家，位于廣西南寧市園湖南路18號(hào)，現(xiàn)有員工700多人。目前，企業(yè)擁有鐘表專業(yè)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)先進(jìn)設(shè)備及檢測(cè)儀器1210臺(tái)（套）

7、，設(shè)有銷售公司、生產(chǎn)部、技術(shù)部等8個(gè)部室和5個(gè)生產(chǎn)車間，車間內(nèi)設(shè)中央空調(diào)，是一個(gè)現(xiàn)代化中型企業(yè)。我們總共參觀了三個(gè)車間。第一個(gè)車間是自動(dòng)車間：進(jìn)到里面，我們可以看到有許多機(jī)械非常整潔坐落在整個(gè)車間內(nèi)，基本上看不到員工，全是自動(dòng)化的生產(chǎn)。每一臺(tái)機(jī)械上都有一盞臺(tái)燈用于照明，同時(shí)也便于員工時(shí)不時(shí)地加料或取出零件。車間的墻上貼有一些工序卡片，主要詳細(xì)的記載一些加工出所需零件的尺寸精度及所用的刀具、材料等等。接下來(lái)，我們繼續(xù)參觀了夾板車間與動(dòng)件車間。在我看來(lái)，這兩個(gè)車間都差不多，都是由員工支配機(jī)器來(lái)完成各個(gè)工種的。這兩個(gè)車間環(huán)境挺好，安裝有空調(diào)。由于手表是屬于一種精密儀器，所以，對(duì)與員工來(lái)說(shuō)眼力是一種巨

8、大的挑戰(zhàn)，而且也要非常細(xì)心，所以這個(gè)廠的女員工較多。每個(gè)車間我們大概參觀了20分鐘這樣，就結(jié)束了對(duì)手表廠的實(shí)習(xí)，感覺受益匪淺。2016.6.8 南寧燎旺車燈有限公司參觀今天我們來(lái)到南寧燎旺車燈有限責(zé)任公司進(jìn)行參觀，該公司的前身是“南寧市汽車配件一廠”，設(shè)立于1956年，經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，企業(yè)從小到大，成長(zhǎng)為今天中國(guó)汽車車燈設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的龍頭企業(yè)之一。帶領(lǐng)我們參觀的是一位女員工師傅，在一些安全問(wèn)題簡(jiǎn)單介紹 我們就進(jìn)到工廠進(jìn)行實(shí)習(xí)與參觀。經(jīng)過(guò)安全門，我們首先來(lái)到噴漆工序，接著我們來(lái)到成型車間，顧名思義，里面進(jìn)行的是成型工序，接下來(lái)我們來(lái)到總裝車間，就是把各個(gè)車燈的零件總裝成一個(gè)完整的車燈。一番參觀

9、下來(lái)，我們了解到該公司主要為五菱、寶駿SUV、柳汽等企業(yè)生產(chǎn)車燈產(chǎn)品。他們生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品的流程基本是這樣：成型硬化鍍膜防霧組裝產(chǎn)品客戶。大概經(jīng)過(guò)20分鐘參觀，今天的實(shí)習(xí)就結(jié)束了。2016.6.14 柳州嘉城汽車飾件有限公司與福臻車體實(shí)業(yè)有限公司參觀嘉城汽車飾件有限公司是我們來(lái)到柳州參觀實(shí)習(xí)的第一站。該公司于2004年由浙江投資者注冊(cè)成立于柳州市陽(yáng)和工業(yè)新區(qū)的一家民營(yíng)企業(yè)，一直致力于研發(fā)、制造和銷售各種汽車塑料內(nèi)外飾集成模塊系統(tǒng)零部件，具備有注/吹塑、擠出、滾塑、焊接等生產(chǎn)工藝和相關(guān)檢測(cè)實(shí)力。帶領(lǐng)我們參觀的是一位年輕漂亮的學(xué)姐，我們首先參觀的是配件生產(chǎn)工廠，大致工藝流程是：原料生產(chǎn)注塑、吹塑成型

10、制品前處理、打磨噴漆拋光裝配。對(duì)于塑料的生產(chǎn)主要是PP和ABS材料，是本公司自己研發(fā)生產(chǎn)的。接下來(lái)到涂裝車間，其中學(xué)姐給我們講解的很詳細(xì)，在生產(chǎn)工藝過(guò)程中，前處理是非常重要的，對(duì)產(chǎn)品后期質(zhì)量有著很大的影響。打磨之后，就是要上漆，對(duì)于涂漆的要求，一般力度，厚度都不一樣。對(duì)于顆粒度小于3mm,大于3mm的就要重新打磨，再進(jìn)行噴漆、直到產(chǎn)品合格為止。大概參觀了半個(gè)小時(shí)后，便到下一個(gè)廠參觀。接下來(lái)我們來(lái)到第二個(gè)公司參觀柳州福臻車體公司。該公司成立于1998年，主要從事汽車車身及底盤模具開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造，擁有300多名員工，各類技術(shù)管理人員80多人，實(shí)際使用總資產(chǎn)6000萬(wàn)元。帶我們參觀是一位04屆的

11、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的師兄，一些簡(jiǎn)單的介紹之后就進(jìn)入工廠參觀。未進(jìn)工廠先聞其聲，我們首先聽到是一陣陣隆隆的機(jī)械聲，一番參觀下來(lái)，我們也了解許多該廠的情況。工藝流程較為復(fù)雜，大概為：接單沖壓模具設(shè)計(jì)工藝分析設(shè)計(jì)客戶會(huì)簽三維設(shè)計(jì)下發(fā)實(shí)行泡沫的制作消失模鑄造處理數(shù)控加工（如粗加工、半精加工、精加工、二維加工等）裝配鉗工加工調(diào)試整改。對(duì)于各個(gè)工藝流程，其要求都是不一樣的，以此保證了生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)謹(jǐn)性。其中，給我印象最深的是這位師兄非常熱情，基本每到一個(gè)大型零件前他都會(huì)給我們講解這些零件有什么用途及作用。大概參觀了一個(gè)多小時(shí)，我們就結(jié)束了這次實(shí)習(xí)的時(shí)間。總結(jié)，對(duì)于這次柳州實(shí)習(xí)的第一天，我感覺自己收獲頗多，其中個(gè)人

12、了解到一些關(guān)于沖壓工藝及設(shè)備的知識(shí)。沖壓生產(chǎn)工藝是一種先進(jìn)的金屬加工方法，它是建立在金屬材料受力后發(fā)生塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板料進(jìn)行加工，以獲得所需要的零件形狀和尺寸。冷沖壓工藝大至可分為分離工序和成形工序兩大類分離工序又可分為落料、沖孔、修邊成形工序可分為彎曲、拉深、翻孔、翻邊、脹形、擴(kuò)口、縮口和旋壓等。在汽車沖壓行業(yè)中常用的有拉延、彎曲、落料、沖孔、修邊、翻邊與整形。其中沖壓的工藝流程有：落料拉延沖孔、修邊整形、翻邊、修邊修邊、沖孔、翻邊翻邊、整形檢查合格入庫(kù)。 2016.6.15 柳州六和方盛機(jī)械有限公司與五菱柳機(jī)鑄造有限公司參觀實(shí)習(xí) 第二天，我們來(lái)到六和方盛公司參觀實(shí)習(xí)

13、。主要經(jīng)營(yíng)精沖模、精密型腔膜、模具標(biāo)準(zhǔn)件、汽車零部件生產(chǎn)銷售，于2002年12月31日在柳州工商局登記注冊(cè)，公司的辦公地址位于廣西中北部，故稱“壺城”的柳州。一位工人師傅簡(jiǎn)單介紹該公司的主要情況以及注意事項(xiàng)之后，我們進(jìn)入焊接車間進(jìn)行參觀。在焊接車間中，主要是焊接?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)等客戶的車門、車蓋等工件。焊接過(guò)程采用的機(jī)械手+三個(gè)人工組焊的組合方式進(jìn)行，首先用夾具定位好需焊接的零件之后再準(zhǔn)確地焊接被焊工件。普通采用的焊接方法有自動(dòng)埋弧焊、電焊以及二保焊。之后，我們進(jìn)入沖壓車間。在車間內(nèi)有沖孔、沖側(cè)孔及壓邊。同時(shí)我們利用師傅的講解時(shí)間去參觀該工廠員工利用CAD/CAM/CAE的電腦軟件進(jìn)行模具的設(shè)計(jì)過(guò)程，

14、著實(shí)令我們大開眼界，因?yàn)樵搯T工操作如此之快，模具設(shè)計(jì)如此精密與復(fù)雜，這是我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)不到的知識(shí)與了解。同時(shí)我們認(rèn)清了自身不足之處，決定回學(xué)校之后再好好學(xué)習(xí)。接下來(lái)，我們到五菱柳機(jī)鑄造有限公司參觀實(shí)習(xí)。柳州五菱柳機(jī)鑄造有限公司，2008年12月29日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括黑色金屬鑄造、有色金屬鑄造、金屬加工等。帶領(lǐng)我們是一位09屆的師兄，這位師兄比較靦腆、好說(shuō)話，給我們講的特別多，而他帶領(lǐng)我們參觀也是砂型鑄造的生產(chǎn)線，技術(shù)要求不是很高。其中我印象最深的還是該工廠的一臺(tái)設(shè)備：6T頻感應(yīng)爐；總功率：4000KW；主要用途：利用電磁感應(yīng)原理，使?fàn)t內(nèi)交變磁場(chǎng)中的爐料由內(nèi)而外產(chǎn)生感應(yīng)電流，實(shí)現(xiàn)把爐料加熱并熔

15、化的目的。主要合成系統(tǒng)：感應(yīng)電爐主要由爐體，水循環(huán)系統(tǒng)，中頻電源設(shè)備、液壓系統(tǒng)，控制系統(tǒng)和應(yīng)急系統(tǒng)六大部分組成。主要工作過(guò)程:檢測(cè)電源柜通電和接地?zé)o異常爐料送入爐內(nèi)送電熔煉起爐將鐵液倒出。基本上經(jīng)過(guò)20分鐘的參觀后就完成了今天的任務(wù)?？偨Y(jié)，經(jīng)過(guò)這一天的學(xué)習(xí)之后，我對(duì)鑄造工藝及設(shè)備有所了解. 鑄造是將通過(guò)熔煉的金屬液體澆注入鑄型內(nèi)，經(jīng)冷卻凝固獲得所需形狀和性能的零件的制作過(guò)程。鑄造是常用的制造方法，制造成本低，工藝靈活性大，可以獲得復(fù)雜形狀和大型的鑄件，在機(jī)械制造中占有很大的比重，如機(jī)床占6080%，汽車占25%，拖拉機(jī)占5060%。2016.6.16 上汽通用五菱汽車有限公司參觀 2002年1

16、1月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(中國(guó))公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。員工人數(shù)20000多。剛進(jìn)到五菱公司，我就被那里的環(huán)境下嚇了一跳，因?yàn)檫@是我在這兩個(gè)星期見過(guò)的最好的公司。這里的壞境建設(shè)的很幽美，綠化程度很高，給人的感覺就是非常干凈舒爽，這是之前參觀過(guò)的工廠所沒法比較的。我們首先來(lái)到的是沖壓車間：沖壓車間有七條壓力機(jī)線，共有400噸到2500噸壓力機(jī)有33臺(tái)，其中包括兩條全自動(dòng)沖壓線。另外，還有一條自動(dòng)化開卷線，車開卷能力為55000噸。一條全自動(dòng)落料線，一臺(tái)試模壓力機(jī)和二臺(tái)期料翻轉(zhuǎn)機(jī)，一年可達(dá)

17、80萬(wàn)輛的配汽生產(chǎn)能力。之后，我們?cè)谝晃黄恋呐畣T工帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了總裝車間，觀看了雪佛蘭、五菱之光、五菱榮光等汽車總裝配過(guò)程，見識(shí)了什么是全自動(dòng)化的生產(chǎn)，見識(shí)了許多有關(guān)電焊、點(diǎn)焊等焊接知識(shí)，知道了許多的生產(chǎn)一條線流程的使用及各種各樣的機(jī)械手，各種各樣的機(jī)器的使用。大概參觀了一個(gè)多小時(shí)我們就結(jié)束了到寶駿基地的參觀實(shí)習(xí)時(shí)間。2016.6.17 中國(guó)一汽柳州特種汽車廠這是我們實(shí)習(xí)的最后一天。中國(guó)第一汽車集團(tuán)柳州特種汽車廠創(chuàng)建于1969年。是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司的全資子公司。企業(yè)為中一型，全廠占地面積154710平方米，生產(chǎn)能力為6000輛/年。帶領(lǐng)我們參觀的是兩位年輕的師兄，我們首先是來(lái)到總裝車

18、間。在這里我們可以看到這里的車間非常舊，說(shuō)明這個(gè)工廠已經(jīng)存在一定的年代了。這里的工種相當(dāng)明確，有組裝的、有運(yùn)料的、有進(jìn)行焊接工藝的以及上漆的員工。但總體條件來(lái)說(shuō)還是令我們不感到很滿意，因?yàn)檫@里的條件不是很好，對(duì)比五菱汽車的，簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下。然后，我們經(jīng)過(guò)涂漆車間與焊接車間，涂漆車間聞到的是一股刺激的油煙味，而焊接車間則是一些嘈雜的機(jī)械聲。最后，我們來(lái)到工廠后面的一個(gè)小坡上，這里是造好的汽車擺放的集中地點(diǎn)，其中有些工人師傅還在試車，便于檢查汽車上是否存在著安全風(fēng)險(xiǎn)。大概經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)參觀，這次的參觀時(shí)間就到此結(jié)束?？偨Y(jié)，對(duì)于這次參觀實(shí)習(xí)我對(duì)汽車生產(chǎn)流水線有了一定的了解：汽車生產(chǎn)線是一種生產(chǎn)汽車流水作業(yè)的生產(chǎn)線。它包括焊接、沖壓、涂裝、動(dòng)力總成等等?，F(xiàn)在一些大型公司自動(dòng)化水平大大提高。汽車裝配線是由輸送設(shè)備