1、（40+64+40）m連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1.1新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線站前工程（陜西省境內(nèi)）施工總承包招標(biāo)文件；1.2設(shè)計(jì)文件要求；1.3 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)；1.4新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線工程施工作業(yè)指導(dǎo)書（第一冊）1.5當(dāng)?shù)氐胤椒ㄒ?guī)、相關(guān)要求；1.6鄭西客運(yùn)專線公司相關(guān)管理辦法、管理規(guī)定；1.7施工調(diào)查、踏勘資料。 二、編制范圍本次編制范圍為鄭西鐵路客運(yùn)專線ZXZQ06標(biāo)段渭南渭河特大橋DIK417+507.07DIK422+920.25段18#(DIK418+078.27)21#

2、(DIK418+221.27)（40+64+40）m連續(xù)箱梁。三、現(xiàn)場概況本連續(xù)梁位于渭南市北側(cè)渭河河灘內(nèi)，地形平坦開闊，于DIK418+119.8184.9處跨越渭河?xùn)|側(cè)大堤。下部采用樁基礎(chǔ)、矩形實(shí)體墩，上部采用（40+64+40）m三跨一聯(lián)連續(xù)箱梁。樁基礎(chǔ)及19#墩現(xiàn)已施工完畢。1、施工總平面布置駐地：本段由我項(xiàng)目部第二工區(qū)負(fù)責(zé)施工，工區(qū)駐地設(shè)在渭清路旁，區(qū)內(nèi)設(shè)有混凝土拌和站、鋼筋加工場及辦公、生活設(shè)施。道路：線路所經(jīng)地區(qū)道路交通發(fā)達(dá)，城市道路、鄉(xiāng)村道路交叉成網(wǎng)。施工便道已沿紅線范圍拉通，并與渭清路和鄉(xiāng)村道路相接。材料運(yùn)輸主干道可利用施工便道和既有道路。施工用水：地下水資源豐富，水質(zhì)較好，

3、施工用水為二工區(qū)生活用水。施工用電：本聯(lián)連續(xù)梁施工用電已在項(xiàng)目前期進(jìn)行了專項(xiàng)布置，現(xiàn)場施工用電等完全能滿足要求。同時(shí)，為保證工程順利進(jìn)行，混凝土拌合站、橋位處場地等重點(diǎn)用電點(diǎn)考慮自發(fā)電為備用電源。施工通訊：當(dāng)?shù)赜芯€通訊網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá)，工區(qū)本部安設(shè)固定電話，當(dāng)?shù)匾苿有盘柧W(wǎng)絡(luò)較好，施工中可配備必要數(shù)量的移動電話，便于保持與各方的隨時(shí)聯(lián)絡(luò)和緊急情況下的及時(shí)信息反饋，確保通訊暢通。施工平面布置圖見附頁。2、工程地質(zhì)橋址處從上而下的地質(zhì)情況為：黏質(zhì)黃土、中砂層、粗砂層、礫砂、中砂層。不良地質(zhì)：橋址處分布的黏質(zhì)黃土具有I級（輕微）級（中等）濕陷性，濕陷土層厚度約15.5m；DIK418+805DIK422+

4、900段為液化土分布路段，液化土層厚1.8514.95m。依據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001），建筑場地類別為類，場地土為中軟土，屬抗震不利地段。四、自然特征 1）氣象特征本區(qū)屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，春秋適宜，夏熱多雨，冬寒干燥。年平均氣溫13.213.6,最冷月平均氣溫-1.2-0.7，最熱月平均氣溫26.126.7，極端最高氣溫42.7，極端最低氣溫-18.6，年平均降水量581.1608.9mm，年最大蒸發(fā)量1872.6mm，年平均大風(fēng)（8級）日數(shù)14.119.1天。2）水文特征工程范圍內(nèi)的地下水為第四系孔隙潛水，受大氣降水及地表水補(bǔ)給，水位埋深4.111.3

5、m。水位隨季節(jié)變化而變化，旱季時(shí)水位低，雨季時(shí)水位高。五、工程的特殊性本工程屬于重點(diǎn)工程，對本標(biāo)段的鋪軌計(jì)劃及施工工期起著舉足輕重的作用。由于箱梁體積大，鋼筋密集,預(yù)應(yīng)力交錯(cuò)布置, 結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工難度大。加之工期緊，施工任務(wù)重，施工投入大。本工程采用的支架現(xiàn)澆和掛籃懸臂施工屬高空作業(yè)，對支架及掛籃的安全性和施工中的各項(xiàng)安全預(yù)防工作要求高。施工中應(yīng)重點(diǎn)控制好以下幾方面：大體積高標(biāo)號混凝土及水泥漿的配制；預(yù)應(yīng)力管道的定位、張拉、壓漿；掛籃預(yù)埋件、預(yù)留孔的設(shè)置；混凝土施工縫的處理；梁體線性控制。六、施工圖概況本連續(xù)梁施工采用設(shè)計(jì)圖為鄭西鐵路客運(yùn)專線（40+1-64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁參考圖（

6、圖號：鄭西客專施（橋）參13）。梁體采用單箱室直腹板箱形截面，箱梁頂寬13.4 m，底寬6.7m，翼緣板懸臂端長3.35m，腹板為直腹板，腹板厚度12048cm，底板厚度12040cm，頂板厚度40cm，中間支點(diǎn)根部梁高6.05m，跨中梁高3.05m，全橋僅在支點(diǎn)處設(shè)有橫隔板。箱梁底板自根部至跨中按拋物線變化。渭河特大橋渭河灣段連續(xù)箱梁位于直線上。連續(xù)梁箱采用縱、豎、橫三向預(yù)應(yīng)力，采用C50混凝土。連續(xù)梁各墩處0號節(jié)段長8 m，共計(jì)混凝土234.1m3；兩邊跨是7.75m的現(xiàn)澆段，梁體自0號節(jié)段左右各劃分為7個(gè)懸澆段對稱布置，節(jié)段長度分別為3.5m和4.0m，節(jié)段最大重量位于1#段，重159.

7、1噸；中跨合龍段長2m，邊跨合攏段長度2.0m。連續(xù)梁共計(jì)混凝土2136.7m3(不含齒板)。主梁采用C50混凝土，混凝土彈性模量為3.55×104MPa，考慮恒載增大系數(shù)后容重采用26.5KN/m3，極限抗壓強(qiáng)度為33.5MPa，極限抗拉強(qiáng)度為3.1MPa。環(huán)境相對濕度70%，混凝土平均加載齡期按7天計(jì)，終極齡期按1500天計(jì)。箱梁采用全預(yù)應(yīng)力理論設(shè)計(jì)。鋼絞線均采用符合GB5224標(biāo)準(zhǔn)的s15.2mm低松馳鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，彈性模量Ep=1.95×105MPa。箱梁縱向鋼束：頂板T構(gòu)靜定束、底板合攏束采用15s15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑90mm波

8、紋管成孔，M15-15錨具錨固；T構(gòu)腹板束及邊跨頂板合攏束采用12s15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑90mm波紋管成孔，M15-15錨具錨固；中跨頂板合攏束采用9s15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑80mm波紋管成孔，M15-9錨具錨固；除邊跨受干擾部分鋼束采用單端張拉外其作均采用雙端張拉，張拉控制應(yīng)力con=1357.8MPa。箱梁橫向頂板鋼束：采用4s15.2mm鋼絞線，配用BM15-4和BM15P-4型扁錨，采用內(nèi)徑70×19mm金屬扁波紋管成孔，順橋向鋼束間距50cm左右，采用單端張拉，張拉、錨固端交錯(cuò)布置。箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用32PSB830精軋螺紋鋼筋，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=830MP

9、a，彈性模量Ep=2.0×105MPa。配用JLM-32精軋螺紋錨，采用內(nèi)徑50mm波紋管成孔。箱梁每道腹板根據(jù)腹板厚度設(shè)置兩根或四根豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，順橋向間距50cm。七、主要工程量工程數(shù)量表序 號材料名稱與規(guī)格單 位數(shù) 量1C50混凝土m32136.72I級鋼筋t14.63級鋼筋t335.44鋼絞線S15.2t100.95JL32精軋螺紋鋼t25.86錨具套2820八、施工計(jì)劃根據(jù)施工計(jì)劃及工程實(shí)際進(jìn)度，本工程計(jì)劃5月1日開工，11月20日結(jié)束，共計(jì)203天，具體安排詳見懸臂現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度圖。 九、施工組織本聯(lián)連續(xù)梁由二經(jīng)部二工區(qū)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，具體人員、機(jī)械設(shè)備配置見下表。1、

10、人員配置現(xiàn)場管理人員配置表序號崗位人數(shù)負(fù)責(zé)人1施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1羅克斌2現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1鄭卓3質(zhì)檢工程師1唐凌4安全員1郭萬江5實(shí)驗(yàn)工程師2趙保獻(xiàn)6測量工程師3劉曉軍7橋梁工程師3肖鵬8領(lǐng)工1寧新學(xué)合計(jì)13人現(xiàn)場作業(yè)人員配置表序號工 種人數(shù)（人）序號工 種人數(shù)（人）1吊車司機(jī)26電工12罐車司機(jī)107鋼筋工303裝載機(jī)司機(jī)18混凝土工204攪拌站人員129普工155電焊工810架子工20合計(jì)119人2、設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量1掛籃菱形套42鋼筋切斷機(jī) GQ40臺3 3鋼筋調(diào)直機(jī)GXQ6-12臺3 4鋼筋彎曲機(jī) GW40臺3 5對焊機(jī)4n1-100臺3 6交

11、流電焊機(jī)BX-350臺37吊車QY25臺28混凝土拌合站2HZS120套19混凝土運(yùn)輸車8m3輛1010混凝土輸送泵臺111混凝土泵車臺212附著式振動器臺1513千斤頂27t穿心式臺114千斤頂65t穿心式臺115千斤頂400t穿心式臺416千斤頂32t螺旋臺3217千斤頂32t液壓臺1618擠壓機(jī)臺119 電動油泵 50Mpa臺520壓力表塊1121壓漿機(jī)臺122空壓機(jī)3m3臺123風(fēng)槍、風(fēng)鎬臺124車絲機(jī)臺125卷揚(yáng)機(jī)5t臺226單滑輪5t個(gè)227單滑輪10t個(gè)428雙滑輪15t個(gè)429手拉葫蘆2t個(gè)230手拉葫蘆3t個(gè)231手拉葫蘆5t個(gè)1232手拉葫蘆10t個(gè)16

12、33工具錨M15-9塊434工具錨M15-12塊435工具錨M15-15塊436裝載機(jī)ZL40臺137發(fā)電機(jī)160kw臺4十、施工方案邊跨現(xiàn)澆段、邊跨合攏段、0#梁段采用支架法施工；2#7#梁段、2´#7´#梁段采用菱形掛籃懸臂澆筑；中跨合攏段采用吊裝法施工。各梁段混凝土均為全跨面一次澆筑。本聯(lián)連續(xù)梁0#梁段長8m，現(xiàn)有施工掛籃一個(gè)T構(gòu)拼裝長度為11.4m，為了利用現(xiàn)有掛籃，加快施工進(jìn)度，1#、1´#梁段亦采用支架法施工，支架的搭設(shè)同0#梁段；1#、1´#梁段施工完成后，在1#、0#、1´#梁段上拼裝掛籃，然后依次向前懸澆2#7#、2´

13、;#7´#梁段。正常情況下該連續(xù)梁施工用混凝土由4#拌合站生產(chǎn)，特殊情況下如4#拌合站發(fā)生故障時(shí)，由5#拌合站設(shè)2HZS90拌合樓，其生產(chǎn)能力完全能滿足施工需要。拌合站生產(chǎn)的混凝土由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)后，混凝土泵或泵車輸送入模，輸送混凝土管道的末端設(shè)易彎曲的軟管，以便于布料。箱梁施工用模板基本采用鋼板，局部箱室內(nèi)模采用部分木模，以保證梁體尺寸。鋼筋在二工區(qū)鋼筋加工場制做，用平板運(yùn)輸車?yán)\(yùn)到施工現(xiàn)場，由汽車吊垂直運(yùn)輸至梁體部位進(jìn)行安裝。施工現(xiàn)場模板材料、施工機(jī)具等的垂直運(yùn)輸均由汽車吊來完成。支架、掛籃的預(yù)壓材料采用預(yù)制混凝土塊，規(guī)格為1×1×1m，用C2

14、0混凝土制做，適當(dāng)配筋，用汽車吊完成加載、卸載。（一）0#、1#段現(xiàn)澆方法1、工序流程（1）采用3：7灰土進(jìn)行地基處理，地基承載力必須滿足要求。（2）安裝鋼管樁支架。（3）安裝底模及外側(cè)模。（4）對支架進(jìn)行預(yù)壓，根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)調(diào)整底模和側(cè)模標(biāo)高。（5）綁扎底板及部分腹板，隔墻鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋并固定。（6）安裝內(nèi)箱橫板及支架（內(nèi)箱頂蓋后裝）。（7）綁扎剩余腹板、隔墻的鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋頂部壓漿管。安裝內(nèi)箱室模板。（8）綁扎頂板懸臂板鋼筋，同時(shí)安裝橫向、縱向預(yù)應(yīng)力波紋管。（9）安裝端模，穿入波紋管內(nèi)襯管。（10）檢查合格后灌注混凝土。（11）混凝土達(dá)到設(shè)強(qiáng)度的90%且齡期達(dá)到7d后，按順序

15、張拉縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束、錨固、壓漿、封錨。2、支架0#、1#段均采用支架現(xiàn)澆，支架采用426mm鋼管樁，承臺外側(cè)鋼管樁下設(shè)混凝土支墩，鋼管樁上鋪掛籃上橫梁，橫梁上用40工字鋼立柱以調(diào)整梁底縱坡，40工字鋼上縱向鋪掛籃底?？v梁，縱梁上鋪底模。并對0#、1#段支架進(jìn)行壓載試驗(yàn)，消除支架非彈性變形，測出支架彈性變形，為模板標(biāo)高調(diào)整提供依據(jù)，以確保0#、1#段標(biāo)高準(zhǔn)確。3、模板施工模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模。底模采用6mm厚大塊鋼模，設(shè)70×5mm角鋼縱橫肋加強(qiáng)；外側(cè)模采用6mm厚鋼模板，用14槽鋼組焊成桁架結(jié)構(gòu)支承；隔墻模板及內(nèi)側(cè)模采用整體鋼模，內(nèi)模采用鋼管支架固定；在隔墻上設(shè)有

16、過人洞，洞孔模板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐；端模板面采用5mm的鋼板，100mm×10mm角鋼和其他型鋼加工制作成鋼結(jié)構(gòu)骨架，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定，以保證剛度。模板采用汽車吊提升安裝，拼裝接頭用螺栓連結(jié)，拼縫平齊，縫隙嵌雙面膠棉條。底模設(shè)置需考慮橋的縱橫向坡度，縱坡采用40槽鋼立柱調(diào)整。內(nèi)模就位后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連、加固，同時(shí)在可行的位置設(shè)置自撐體系。端模用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定。4、混凝土澆注方式采用混凝土輸送泵輸送入模，澆注次序是從兩端向中間澆注，以消除支架變形的影響。5、預(yù)埋件除了主體圖上要求安裝的預(yù)埋件外，還應(yīng)按掛籃設(shè)計(jì)預(yù)埋掛籃錨固筋。6、拆除模板、支架0#、1#

17、對稱段模板的拆除工作量比較大，主要利用預(yù)留孔、卷揚(yáng)機(jī)配合吊車完成。模板的拆除大致分為端模拆除、內(nèi)模支架及內(nèi)模拆除、外模拆除、主支架拆除?；炷翝仓旰?，強(qiáng)度達(dá)到90%并達(dá)到7d齡期進(jìn)行張拉壓漿后，方可進(jìn)行模板的拆除工作。（二）現(xiàn)澆段施工方法連續(xù)箱梁邊跨為40m，靠邊墩的7.75m梁體采用支架現(xiàn)澆施工。18#、21#墩處現(xiàn)澆段采用鋼管支架施工，先將地基整平夯實(shí)，澆注20cm厚C30混凝土支墩，在支墩上搭設(shè)鋼管支架施工梁段。每側(cè)邊跨現(xiàn)澆段混凝土107.3m3。1、工序流程（1）采用3：7灰土進(jìn)行地基處理，地基承載力必須滿足要求。（2）安裝鋼管樁支架。（3）安裝底模及外側(cè)模。（4）綁扎底板及腹板鋼筋

18、，固定縱向預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)及波紋管，安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋并固定。（5）安裝內(nèi)箱模板及支架（內(nèi)箱頂部應(yīng)留出灌注孔）。（6）綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線波紋管并固定，固定縱向預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)及波紋管。（7）安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋頂部壓漿管。（8）檢查合格灌注混凝土。（9）張拉縱向預(yù)應(yīng)力束并壓漿封錨。（須在合龍段施工完并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以后張拉）（10）張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋并壓漿封端。（11）張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋并壓漿封端。2、模板底模、外側(cè)模采用鋼模，內(nèi)箱模板采用組合鋼模并配制部分木模、端模采用鋼模。3、混凝土澆注方式拌合站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)至施工地點(diǎn)，采用混凝土泵輸送入模。（三）掛籃懸澆施工方法

19、現(xiàn)澆箱梁梁體2#-7#節(jié)段采用菱形掛籃單幅獨(dú)立對稱懸澆施工。0#塊、1#塊施工完成后，用2臺25T吊車在0#塊、1#塊上組拼掛籃。1、施工工序流程（1）在0號、1號節(jié)段上對稱拼裝兩只掛籃，拼裝順序?yàn)椋篴) 安裝掛籃下滑道；b) 組拼掛籃構(gòu)架及橫聯(lián)，菱形架直接拼裝在0#塊1#塊位置；c) 安裝掛籃后錨固、前上橫梁、外模走行滑梁及吊桿；d) 將底模平臺臨時(shí)吊掛在外模桁架上，外模及底模平臺沿滑梁向前拉移至2#塊位置；e) 安裝掛藍(lán)底模前后吊掛，解除掛籃底模平臺與外側(cè)模間臨時(shí)連接。f） 檢查掛藍(lán)后錨固及底模平臺吊掛系統(tǒng)；g）安裝調(diào)節(jié)外側(cè)模。調(diào)節(jié)底模高程，預(yù)留抬高值。h）綁扎底板及腹板鋼筋，安裝縱向、豎

20、向預(yù)應(yīng)力鋼筋并固定。i）安裝內(nèi)箱模板j）綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預(yù)應(yīng)力孔道并固定，固定縱向預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)及波紋管。j）安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋頂部壓漿管。l）檢查合格后灌注混凝土，梁段混凝土澆筑自懸臂端部向后分層澆筑。m）張拉縱向、橫向預(yù)應(yīng)力束并壓漿。2、掛籃的結(jié)構(gòu)形式掛籃主要由以下幾個(gè)部分組成：主桁架、橫梁、走行系統(tǒng)、掛籃底模、懸吊系統(tǒng)、后錨系統(tǒng)。其總體構(gòu)造布置詳見附件：掛籃總布置圖。（1）掛籃主桁架系統(tǒng)：本工程采用菱形掛籃桁架。桁架幾何形式及尺寸如圖所示：主桁架是掛籃懸臂承重構(gòu)件，是由槽鋼拼裝而成的菱形結(jié)構(gòu)。主桁架均采用236槽鋼，各桿之間采用16mm厚鋼板，30普通螺栓連接。（2）掛籃的后錨固系

21、統(tǒng)后錨是主桁架的自錨平衡裝置，由錨固扁擔(dān)梁、豎向預(yù)應(yīng)力筋、連接錨桿、千斤頂組成。每根主橫縱梁尾部用3根32精軋螺紋鋼筋作為連接錨桿，錨固在箱梁混凝土內(nèi)。單根主梁設(shè)置6個(gè)錨固點(diǎn)，一只掛籃設(shè)置12個(gè)錨固點(diǎn)。（3）掛籃的吊掛系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)是固定模板支架和操作平臺的，由底籃前懸吊、后懸吊和模板懸吊三大部分組成。a、底籃前懸吊由2根20mm厚的16Mn鋼板作為主吊帶，錨固于前上橫梁；后懸吊由2根20mm厚的16Mn鋼板作為主吊帶，全部錨固于已澆段底板上。b、內(nèi)模支架安裝于2組內(nèi)模導(dǎo)梁上，內(nèi)模導(dǎo)梁前端由1根32精軋螺紋鋼筋錨固于前上橫梁上，內(nèi)模導(dǎo)梁后端由2根32精軋螺紋鋼筋錨固于已澆混凝土梁段上。c、側(cè)模支

22、架安裝于1組側(cè)模導(dǎo)梁上（單側(cè)），導(dǎo)梁前端由1根32精軋螺紋鋼筋錨固于前上橫梁上，側(cè)模導(dǎo)梁后端由2根32精軋螺紋鋼筋錨固于已澆混凝土梁段的翼緣板上。d、吊桿采取的安全措施：掛籃的吊桿均在使用前進(jìn)行預(yù)拉，然后套上保護(hù)管。吊桿在箱梁截面上的布置分別如圖所示。（4）掛籃的走行系統(tǒng)a、行走系統(tǒng)包括后反壓、滑道和牽引設(shè)備，走行前在主桁架下鋪設(shè)雙排鋼軌和組合滾輪，在主桁縱梁上安裝組合滾輪，拆除后錨固，由手拉葫蘆帶動慢慢向前移動。b、掛籃走行到位后、混凝土澆筑前，主縱梁前支點(diǎn)處用千斤頂將主梁頂起，滑道墊梁加密，并將滾軸換成鋼墩墊塊。（5）掛籃的模板系統(tǒng)掛籃的底模采用定型鋼模板，鋪設(shè)在底模縱梁上，縱梁支撐于前、

23、后下橫梁上。側(cè)模全部采用組合鋼模板，內(nèi)外側(cè)模均采用10角鋼加工成桁架，使之成為一個(gè)整體。外側(cè)模板及箱梁翼緣板模型安裝于1組（單側(cè)）側(cè)模導(dǎo)梁上，與掛籃同時(shí)移動。3、掛籃預(yù)壓1） 檢查掛籃后錨固及底模平臺吊掛系統(tǒng)；2）為了保證懸澆施工的安全，試拼后即對每套掛籃進(jìn)行靜載試驗(yàn)，對掛籃的焊接質(zhì)量進(jìn)行最后的驗(yàn)證。同時(shí)針對掛籃施工時(shí)前端撓度主要是由于主桁件的變形引起的，試驗(yàn)時(shí)要消除掛籃的非彈性變形，測出力與位移的關(guān)系曲線，作為施工時(shí)調(diào)整底模板的依據(jù)。3）試驗(yàn)方法是：采用混凝土預(yù)制塊進(jìn)行預(yù)壓，模型加固好后開始吊裝混凝土預(yù)制塊，采用吊車起吊，每個(gè)混凝土預(yù)制塊設(shè)計(jì)重量2400kg。4）混凝土預(yù)制塊吊裝程序：第一次

24、每側(cè)吊裝7梁段的重量約223t技術(shù)人員采集數(shù)據(jù)第二次每側(cè)吊裝至6梁段的重量約239t技術(shù)人員采集數(shù)據(jù)第三次每側(cè)至5梁段的重量約247t技術(shù)人員采集數(shù)據(jù)第四次每側(cè)吊裝至4梁段的重量約259t技術(shù)人員采集數(shù)據(jù)第五次每側(cè)吊裝至2梁段的重量約267t技術(shù)人員采集數(shù)據(jù)第六次每側(cè)吊裝至3梁段的重量約279t技術(shù)人員采集數(shù)據(jù)兩天后技術(shù)人員采集數(shù)據(jù)卸載預(yù)制塊（與吊裝預(yù)制塊程序相反）技術(shù)人員采集最終數(shù)據(jù)作為梁段施工預(yù)拱度計(jì)算依據(jù)。5）吊裝應(yīng)嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)的要求，另需注意吊裝應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，模型上部預(yù)制塊應(yīng)碼放整齊，上下前后層預(yù)制塊應(yīng)錯(cuò)縫碼放，保證其穩(wěn)定性。6）混凝土預(yù)制塊吊裝過程中技術(shù)人員應(yīng)隨時(shí)觀察托架焊縫及

25、螺栓情況，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)暫停吊裝，加固或采取相應(yīng)措施解決問題后方可開始吊裝。7）卸載：壓載48小時(shí)待技術(shù)人員采集數(shù)據(jù)后開始卸載，卸載應(yīng)從上至下依次兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，卸載也應(yīng)分級進(jìn)行，每次卸載重量與吊裝預(yù)制塊重量相反，卸載過程中技術(shù)人員必須采集數(shù)據(jù)。8）測量精度：測量精度應(yīng)達(dá)到1mm，讀數(shù)精確至0.1mm。4、掛籃的走行（1） 拆除外模落于外模導(dǎo)梁上，將底模平臺后橫梁與外模用鋼絲繩臨時(shí)連接。（2） 脫開內(nèi)模導(dǎo)梁錨固在混凝土頂板內(nèi)的后錨固點(diǎn)，此時(shí)，內(nèi)模導(dǎo)梁緊靠錨固于混凝土頂板內(nèi)的帶滑輪的錨固點(diǎn)和前上橫梁的吊點(diǎn)連接。（3）下落底模平臺，使底模平臺僅由后橫梁的臨時(shí)連接和前上橫梁的吊帶懸吊。（4）加鋪下滑道，

26、解除掛籃后錨固，用10t手拉葫蘆移動桁架，使主梁連同掛外模、內(nèi)模及底模系統(tǒng)前移到位。（5）連接后錨固筋，安裝底模平臺后吊帶，調(diào)整底模平臺前吊帶高度，使前端標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。將外側(cè)模導(dǎo)梁、內(nèi)模導(dǎo)梁、前吊點(diǎn)錨固好后，松開后吊點(diǎn)，移至下節(jié)后點(diǎn)錨固處，調(diào)節(jié)側(cè)模及內(nèi)模標(biāo)高，用32t千斤頂將后吊桿錨固。（6）重復(fù)2號塊施工流程步驟中的（3）（9）項(xiàng)進(jìn)行3號塊施工。（7）重復(fù)以上步驟，完成37號節(jié)段施工。5、模板底模、外側(cè)模采用鋼模，內(nèi)箱模板采用鋼模和木模，端模采用鋼模。（四）合攏段施工方法合攏施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，對保證成橋質(zhì)量至關(guān)重要。合攏原則是低溫灌注。合攏前使兩懸臂端臨時(shí)連接，保持相對固定

27、，以防止合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開裂。同時(shí)選擇在一天中的低溫、變化較小時(shí)進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土澆筑后處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。按照設(shè)計(jì)的合攏順序?yàn)橄葍蓚€(gè)邊跨合攏再中跨合攏，而后完成體系轉(zhuǎn)換。 共有邊跨合攏段二處，跨中合攏段一處。合攏順序詳見設(shè)計(jì)圖。1、邊跨合攏段的施工邊跨合攏長度2.0m。計(jì)劃在主墩懸灌施工即將完成前的一個(gè)星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。在邊跨現(xiàn)澆段支架安裝后，要以不小于施工重量1.2倍的預(yù)壓重對支架進(jìn)行充分的預(yù)壓，以消除非彈性變形、確定彈性變形；邊跨合攏段施工時(shí)，保留合攏用的掛籃外側(cè)模后拆除掛籃的其余部分。安裝合攏段底板和外側(cè)模板，但不

28、固定。然后將現(xiàn)澆段和懸臂端梁面上的雜物清理干凈，懸臂端施工必須的施工機(jī)具放置在指定位置(0號段上)。接著將懸臂端及現(xiàn)澆段上的所有觀測點(diǎn)高程精確測量一遍。比較邊跨合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程，如果其高差<15mm則繼續(xù)下步施工，若高差>15mm則按照計(jì)算使用配重，將水箱或砂袋放置在梁上的指定位置，再進(jìn)行合攏施工。然后固定合攏段底模板和外側(cè)模板、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏段內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋和波紋管等，做好澆筑混凝土前的一切準(zhǔn)備工作。邊跨合攏段的混凝土澆筑時(shí)間選在一天中氣溫較低(20左右)、差變化比較小的午夜前后?；炷凉嘧⑦^程中，要安排專人不斷地吊走放置在懸臂端合攏側(cè)的

29、配重。施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)吊走全部配重。卸除平衡重與灌注混凝土同步等量地進(jìn)行?；炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時(shí)間根據(jù)天氣情況，安排在氣溫回升之前?；炷翝沧⑼戤吔K凝后，對合攏段及兩側(cè)附近懸臂端受日照部分覆蓋麻布和塑料薄膜；在合攏段箱體內(nèi)外及前后范圍內(nèi)，安排專人不停地撒水養(yǎng)護(hù)。澆注完混凝土后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。待合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到90的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和7d的齡期后，按照設(shè)計(jì)圖紙要求張拉頂?shù)装蹇v向合攏束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿。張拉的一般順序?yàn)椋合鹊装迨箜敯迨乳L束后短束，頂?shù)装褰诲e(cuò)進(jìn)行將合攏束拉到設(shè)計(jì)噸位。合攏完畢混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除內(nèi)外模板和體外臨時(shí)支撐。然后將邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測量一次該合攏段箱梁上各觀測點(diǎn)標(biāo)

30、高，留待中跨合攏段施工時(shí)使用。2、跨中合攏段施工（1）將懸澆端兩側(cè)梁段作為吊架及模板支架。（2）采用壓重的方法調(diào)整高差，在已澆注的梁端利用水箱的辦法進(jìn)行壓重，其重量和等于合攏段的重量（每端重量為合龍段重量的一半)。    （3）安裝合攏段處勁性骨架，將合攏口予以臨時(shí)鎖定。（4）綁扎底板及腹板鋼筋，固定預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)及波紋管，安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋并固定。（5）安裝內(nèi)箱模板（6）綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預(yù)應(yīng)力孔道并固定，固定預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)及波紋管。（7）安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋頂部壓漿管。（8）檢查合格灌注混凝土（在溫差變化較小的低溫時(shí)間內(nèi)灌注完，并隨混凝土灌注，分級卸除

31、平衡重）。（9）張拉底板縱向預(yù)應(yīng)力束并壓漿。（10）張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿封端。（11）張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿封端。（12）為保證合攏段混凝土的質(zhì)量，采取下列措施：.為防止?jié)仓缰?米合攏段混凝土?xí)r，箱梁兩懸臂端的錯(cuò)動變形破壞新老混凝土的結(jié)合，采取在兩懸臂端分別臨時(shí)壓重的措施，在澆筑合攏段時(shí)根據(jù)混凝土施工速度分次卸除。b、合攏狀態(tài)時(shí)的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，此時(shí)除加壓等物體外應(yīng)將施工機(jī)具等全部清除或移至0#塊頂部，保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)相符。把水箱或砂袋按要求重量放在梁上指定位置，達(dá)到要求后，再進(jìn)行合龍段施工。c、合攏段混凝土宜在處于年平均氣溫狀態(tài)下的日期中的較低溫度時(shí)澆筑，一般在凌晨進(jìn)

32、行，使混凝土在強(qiáng)度增長時(shí)剛好處于氣溫回升時(shí)為宜。d、為防止箱梁因熱脹冷縮而對合龍段混凝土產(chǎn)生不利影響，在灌注混凝土前，選擇氣溫最低的時(shí)間，按設(shè)計(jì)的位置和數(shù)量焊接型鋼支撐(水平支撐)，并張拉部分頂板和底板合攏束(C1、D2兩束預(yù)應(yīng)力鋼束至40噸)，從而將中跨現(xiàn)澆段兩邊的兩個(gè)懸壁端臨時(shí)鎖定、連成一體。3、合攏段施工中的其它事項(xiàng)a、安裝剛性支撐時(shí)，先將其一端焊牢，另一端加鋼楔稍稍打緊，待合攏段的臨時(shí)鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋鋼板間施焊。焊接支撐時(shí)，要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。b、合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，要做好合龍段的降溫工作。常用的降溫措施有：梁頂面灑水降溫，

33、梁側(cè)噴水降溫，箱梁內(nèi)灑水及通風(fēng)降溫。c、混凝土達(dá)到強(qiáng)度后盡快進(jìn)行合龍段預(yù)應(yīng)力束的張拉。（五）連續(xù)體系轉(zhuǎn)換1、體系轉(zhuǎn)換施工流程如下：澆筑邊跨合攏段拆除主墩與箱梁0號塊的臨時(shí)固結(jié)張拉、錨固邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力筋拆除邊跨支架安裝中跨合攏段臨時(shí)支撐組拼模板澆筑中跨合攏段混凝土張拉并錨固中跨合攏段預(yù)應(yīng)力筋拆除懸吊支架，完成體系轉(zhuǎn)換。 2、連續(xù)箱梁體系轉(zhuǎn)換施工過程1）體系轉(zhuǎn)換施工準(zhǔn)備在邊跨合攏時(shí)，須先在合攏兩側(cè)梁段預(yù)埋相關(guān)預(yù)埋件及預(yù)留鋼筋，并將預(yù)留鋼筋與箱梁鋼筋連接，預(yù)埋的連接鋼板必須水平安放。合攏前準(zhǔn)確測量合攏段兩側(cè)的高差，高差超過允許范圍時(shí)對超過端進(jìn)行配重調(diào)整，高差達(dá)到要求后選擇當(dāng)天最低溫度進(jìn)行臨時(shí)支撐的

34、鎖定，焊接時(shí)保證連接鋼板和臨時(shí)支撐型鋼垂直。安裝剛性支撐時(shí)，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段的臨時(shí)鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋鋼板間施以點(diǎn)焊。焊接支撐時(shí)，要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。焊接完成后張拉合攏段臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束，頂板、底板各兩束張拉至設(shè)計(jì)噸位。張拉完成后澆筑合攏段混凝土。2）、臨時(shí)固結(jié)的解除墩梁臨時(shí)固結(jié)的解除，須待邊跨現(xiàn)澆段混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)進(jìn)行，鑿除前應(yīng)對邊跨合攏段兩側(cè)標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測，鑿除時(shí)避免損傷墩身和梁段混凝土。臨時(shí)固結(jié)鋼筋切除后，鋼筋端頭應(yīng)進(jìn)行防繡處理，鑿除臨時(shí)固結(jié)作業(yè)人員應(yīng)遵守高空作業(yè)要求。臨時(shí)固結(jié)鑿除后，按設(shè)計(jì)要求張拉邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力筋

35、，拆除邊跨支架。3）、中跨合攏段剛性支撐的連接在中跨合攏時(shí)，須先在帶合攏兩側(cè)梁段預(yù)埋相關(guān)預(yù)埋件及預(yù)留鋼筋，并將預(yù)留鋼筋與箱梁鋼筋連接，預(yù)埋的連接鋼板必須水平安放。合攏前準(zhǔn)確測量合攏段兩側(cè)的高差，高差超過允許范圍是對超過端進(jìn)行配重調(diào)整，高差達(dá)到要求后選擇當(dāng)天最低溫度進(jìn)行臨時(shí)支撐的鎖定，焊接時(shí)保證連接鋼板和臨時(shí)支撐型鋼垂直。安裝剛性支撐時(shí)，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段的臨時(shí)鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋鋼板間施以點(diǎn)焊。焊接支撐時(shí)，要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。焊接完成后張拉合攏段臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束，頂板、底板各兩束張拉至設(shè)計(jì)噸位。張拉完成后澆筑合攏段混凝土。在中

36、跨合攏前，應(yīng)將掛籃及施工荷載移至0號段處，并保證兩端對稱。按等重替換的原則在中跨合攏段兩側(cè)設(shè)置水箱，待標(biāo)高調(diào)整到位后，焊接臨時(shí)剛性支撐、張拉合攏段臨時(shí)束，完成合攏段鎖定。合攏段混凝土澆筑應(yīng)選擇在當(dāng)天溫度最低的時(shí)候開始，保證混凝土初凝在溫度逐漸上升的環(huán)境中，在澆筑的同時(shí)根據(jù)同等重量的原則逐步卸除水箱壓重，混凝土澆筑完成的同時(shí)水箱壓重也同時(shí)卸除。待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后張拉中跨合攏束，全橋合攏完成。4)合攏后施加預(yù)應(yīng)力，全橋形成連續(xù)梁體系在合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，張拉中跨合攏段預(yù)應(yīng)力筋，張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行，張拉完成后應(yīng)及時(shí)壓漿。拆除中跨吊架，全橋貫通完成體系轉(zhuǎn)換形成連續(xù)梁體系。(六)普通鋼筋

37、安制及預(yù)應(yīng)力管道安裝1、普通鋼筋安制普通鋼筋由鋼筋場加工，平板車水平運(yùn)至施工現(xiàn)場，汽車吊垂直運(yùn)送至支架上進(jìn)行綁扎。鋼筋的綁扎分兩步：先綁扎底板鋼筋再綁扎腹板鋼筋、隔墻鋼筋；第二步是頂板鋼筋。2、預(yù)應(yīng)力管道安裝縱向束采用金屬波紋管制孔，制孔管內(nèi)徑有90mm，80mm兩種；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用內(nèi)徑50mm金屬波紋管制孔；橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用內(nèi)徑70×19mm金屬扁波紋管。預(yù)應(yīng)力管道在鋼筋綁扎后安裝，管道應(yīng)保持順直，位置準(zhǔn)確，固定管道的定位網(wǎng)鋼筋應(yīng)與主筋焊接，定位網(wǎng)與波紋管用細(xì)鐵絲捆扎，使制孔裝置上、下、左、右均不能移動波紋管。錨下墊板，應(yīng)保持同心，支承板面應(yīng)垂直于管道軸線，管道中心在平面方向

38、的偏差不大于10mm豎向偏差不大于5mm?？v向束定位網(wǎng)片間距直線 段不大于100cm，曲線段不大于50cm。向上彎曲的預(yù)應(yīng)力孔道宜設(shè)排氣孔，其位置應(yīng)在孔道的最高處，波紋管接長采用波紋管接頭連接，所有連接必需密封可靠。普通鋼筋與管道沖突時(shí)，可適當(dāng)移動普通鋼筋的位置，但不能切斷鋼筋。（七）混凝土施工1、混凝土澆注箱梁混凝土為C50高標(biāo)號混凝土，拌合站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工點(diǎn)，然后采用混凝土輸送泵泵送入模?；炷翝沧⒉捎梅謱臃沧?，底板以及腹板底部可以一次澆注完成，腹板分層澆注，分層厚度30cm左右。混凝土澆注方向盡量由掛籃的前端向后端澆注，從懸臂端向接縫端進(jìn)行?；炷恋臐沧㈨樞颍合葷?/p>

39、注完成底板和腹板根部，設(shè)置壓艙板，然后澆注腹板，再次澆注頂板兩側(cè)翼緣板，頂板中部，最后澆注腹板倒角區(qū)頂板。懸臂施工的兩個(gè)對稱節(jié)段及橫斷面應(yīng)平衡澆注。澆注混凝土的自由落高不得超過2m，當(dāng)超過2m時(shí)，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具。下灰過程中，粘附在模板表面的灰漿必需及時(shí)清除。澆注混凝土必須不間斷地進(jìn)行，其上、下層間隔時(shí)間不能超過初凝時(shí)間。各節(jié)段混凝土應(yīng)在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)全部完成?；炷翝沧⑦^程中，要防止碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件及預(yù)應(yīng)力鋼束管道。混凝土澆注后，必須對梁體底板、頂板面進(jìn)行兩次收漿，清除多余混凝土，保證梁體尺寸和消除收縮裂紋。冬期施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)范中冬期施工的有關(guān)規(guī)定辦理，并需采取防寒措施。

40、必要時(shí)可采取水和砂子加溫，以提高混凝土的溫度。嚴(yán)禁用含冰的粗、細(xì)骨料拌合混凝土。入模時(shí)混凝土溫度應(yīng)根據(jù)具體保溫方法確定，一般細(xì)薄截面應(yīng)在10度以上。合攏段混凝土應(yīng)在一天中低溫時(shí)澆注，并力求盡快澆注完畢。2、混凝土的振搗混凝土振搗以插入式振搗器為主。要防止漏振，也要避免過振，以混凝土不再沉落，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛漿為度。施工時(shí)要設(shè)專人對下梗肋、預(yù)應(yīng)力鋼材錨端等關(guān)鍵部位進(jìn)行加強(qiáng)振搗和檢查，并備以鋼筋人工搗固工具。混凝土表面晰出的多余水份應(yīng)及時(shí)清除。混凝土灌注和振搗過程中應(yīng)注意防止波紋管上浮及移位。3、混凝土的養(yǎng)護(hù)及拆除模板混凝土初凝后，及時(shí)覆蓋土工布或麻袋灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的時(shí)間視水泥品種和環(huán)境相對濕

41、度及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。普通硅酸鹽水泥，相對濕度小于60%時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于28天；相對濕度在60%以上時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間性不少于14天。當(dāng)平均氣溫低于5時(shí)，不得向混凝土面灑水，而須覆蓋保溫。非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時(shí)方可拆除，一般不承受豎向荷載的端模，豎向腹板側(cè)?？稍诨炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)拆除。對于承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行。拆模后若混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能滿足要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（八）預(yù)應(yīng)力施工1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線編束和穿束切割后的鋼絞線應(yīng)進(jìn)行梳理順直及編束，采用16圓鋼制作分束板，分束板孔位應(yīng)與錨具相同，穿束時(shí)將

42、分束板放在孔道端口，鋼絞線順著分束板穿入孔道，以保證鋼絞線順直。鋼絞線應(yīng)根據(jù)長度分類存放，且應(yīng)架離地面， 防止銹蝕。穿束前，應(yīng)用空氣壓縮機(jī)清除管道內(nèi)積水及污物，穿束前還應(yīng)核對一下穿束的管道編號和鋼束是否相符，以防穿錯(cuò)。穿束可用人工穿束和卷揚(yáng)機(jī)穿束，由現(xiàn)場根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及鋼束長度選擇。穿束前可在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)穿一根鋼絞線作引線，牽引一根鋼絲繩進(jìn)入管道，將鋼絞線焊在鋼絲繩尾端，用卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩，將鋼束穿入管道，鋼束穿完后，用砂輪將受電焊影響的鋼絞線切除。當(dāng)鋼束長度小于40m可用人工單根穿束。有銹的鋼束不得穿入孔內(nèi)張拉，但允許有輕微的浮銹。腹板豎向32精軋螺紋鋼筋，下端為固定端，上端為張拉端。固定端鋼

43、筋露出錨具外長度為40mm。張拉端鋼筋伸出錨具外100mm。用于固定掛籃后錨固的精軋螺紋鋼筋，其露出長度按施工設(shè)計(jì)圖中要求辦理。2、預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力束在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后才能進(jìn)行張拉。張拉順序?yàn)橄瓤v向鋼束、再橫向鋼束、最后豎向鋼束。預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力與引伸量雙控、以張拉力控制為主、以引伸量作為校核的原則。張拉前先標(biāo)定千斤頂和油表，使油表和千斤頂一一對應(yīng)，對效驗(yàn)的油表由專人保管?？v向預(yù)應(yīng)力張拉：縱向預(yù)應(yīng)力束除邊跨受干擾部分鋼束采用單端張拉外其余均按照“左右對稱，兩端同時(shí)”的原則進(jìn)行張拉。張拉步驟為：安裝錨具、千斤頂，檢查油路的可靠性，開動油泵向張拉油缸緩慢進(jìn)油，使鋼絞線略為拉緊

44、后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致，以保證鋼絞線的自由伸長，減少摩阻，同時(shí)調(diào)整夾片使其夾緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力（10%con）后停止加油，測量并記錄鋼絞線初始伸長量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力（100%con），持荷5分鐘，量測實(shí)際伸長量并與計(jì)算伸長量相比較。若誤差在±6%以內(nèi)，則進(jìn)行錨固；若誤差超過6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，等查明原因并采取措施后再進(jìn)行施工。底板合攏束先拉長束，后拉短束。鋼束張拉完畢后14天內(nèi)必須進(jìn)行孔道壓漿，鋼束應(yīng)張拉一批，壓漿一批，待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，方可進(jìn)行下一批鋼束

45、的張拉。橫向預(yù)應(yīng)力張拉：每個(gè)梁段的縱向鋼束張拉完畢后，應(yīng)自節(jié)段根部開始順序張拉橫向鋼束，張拉時(shí)采用單端交錯(cuò)張拉的方式。具體步驟同縱向預(yù)應(yīng)束張拉。每個(gè)梁段靠近施工接頭的最后一根頂板橫向預(yù)應(yīng)力束與下一梁段的橫向預(yù)應(yīng)力束一起張拉。橫隔墻預(yù)應(yīng)力筋在其所處的梁段一并張拉完成。豎向預(yù)應(yīng)力張拉：每個(gè)梁段的橫向鋼束張拉完畢后，掛籃前移后立即進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉。豎向預(yù)應(yīng)力筋采取同一梁段兩端對稱張拉的方案，具體步驟同縱向預(yù)應(yīng)束張拉。每個(gè)梁段靠近施工接頭的最后一根豎向預(yù)應(yīng)力筋與下一梁段豎向預(yù)應(yīng)力筋一起張拉。張拉時(shí)，錨具回縮值控制在1mm以內(nèi)，若一次張拉難以將回縮值控制在1mm以內(nèi)是時(shí)，應(yīng)采取反復(fù)張拉的應(yīng)對措施。

46、豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，張拉端外螺母必須與鋼筋點(diǎn)焊，并將螺母以上多余部分切割掉。當(dāng)出現(xiàn)伸長量超標(biāo)時(shí)應(yīng)從如下方面入手分析：張拉設(shè)備的可靠性即千斤頂與油泵的標(biāo)定是否準(zhǔn)確；彈性模量計(jì)算值與實(shí)際值的偏離；伸長量量測方面的原因；計(jì)算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼鉸線伸長值等；孔道對鋼絞線的摩阻系數(shù)預(yù)計(jì)準(zhǔn)確度等原因。為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，對張拉設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的配套檢查是必須的。校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。在下列情況下應(yīng)對千斤頂和油泵進(jìn)行配套檢驗(yàn)：設(shè)備標(biāo)定期已到；千斤頂或油泵發(fā)生故障修理后；儀表受碰撞；張拉100次后；鋼絞線伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)偏差等。千斤頂加

47、載和卸載時(shí)要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。千斤頂在加載過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運(yùn)行平穩(wěn)。張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時(shí)保持聯(lián)系。發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)停止，找出原因，及時(shí)處理。（九）孔道壓漿與封錨1、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)盡快壓漿。壓漿前先沖洗管道，再用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水。啟動壓漿泵，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體無自由水并達(dá)到要求稠度時(shí)，將漿泵的輸送管連接到喇叭的進(jìn)漿管上，開始壓漿。壓漿過程中，壓漿泵保持連續(xù)工作。當(dāng)水泥漿從排漿(氣)管順暢排出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉排漿(氣)管，壓漿泵繼續(xù)工作，直至壓力達(dá)到0.7MPa，壓漿泵停機(jī)，持壓2分鐘。在

48、持壓2分鐘的過程中，若漿體壓力無明顯下降，則關(guān)閉進(jìn)漿管；若漿體壓力有明顯的下降，則在查找后決定是繼續(xù)持壓或是沖洗管道、處理問題后重新壓漿。壓漿泵回壓至零后拆卸外接管路、閥門及附件。壓漿后根據(jù)氣溫情況，在漿體初凝時(shí)卸下進(jìn)漿管和排漿(氣)管，沖洗干凈。水泥漿自壓漿到完到壓入管道的時(shí)間不得超過40分鐘。2、封錨對懸灌過程中的腹板束和頂板束，在張拉壓漿后將其直接澆注在下一混凝土內(nèi)作為封端，因而對腹板束和頂板束不再另外封端。而對合攏頂板束和底板束，由于錨頭外露，因此必須另做封端。封端的施工和要求如下：、孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將端面混凝土鑿毛。、綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上

49、。、鋸齒塊縱向束，兩邊跨端頭縱向束張拉，壓漿完畢后，即可加設(shè)鋼筋網(wǎng)片，并用C50混凝土填封。填封混凝土前將接茬面先鑿毛并用水沖冼干凈。十一、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、模板（1）模板制造的允許偏差應(yīng)符合客運(yùn)運(yùn)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求。制造完畢應(yīng)進(jìn)行整體組裝并編號，經(jīng)檢查合格后，才能投入使用。暫時(shí)不用的模板應(yīng)妥善保管，以防鋼模銹蝕和木模開裂變形。（2）模板安裝允許偏差不得大于客運(yùn)運(yùn)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求。（3）模板安裝前應(yīng)涂刷脫模劑，底模、外側(cè)模之脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用易粘在混凝土表面使其變色

50、的油料。2、鋼筋（1）、梁體所用普通鋼筋的力學(xué)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收和材質(zhì)抽驗(yàn)。鋼筋的加工、接頭、安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙與客運(yùn)運(yùn)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。（2）、為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)置混凝土墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開，排列整齊。（3）、為保證鋼筋位置在施工中不發(fā)生變形，在底板、頂板處應(yīng)設(shè)置架立鋼筋骨架，架立鋼筋下邊須墊混凝土墊塊，不得露筋。（4）、鋼筋加工偏差應(yīng)不大于：受力鋼筋成型長度+5mm，-10mm；彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置±20mm，彎起高度+0，-10mm，箍

51、筋尺寸+0，-5mm。（5）、鋼筋成型與安裝偏差應(yīng)不大于：受力鋼筋間距±10mm；箍筋及構(gòu)造筋間距±20mm；保護(hù)層厚度±5mm。3、預(yù)應(yīng)力筋（束）（1）、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋a、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋為 32PSB830精軋螺紋鋼，抗拉屈服強(qiáng)度fpk=830Mpa，每根張拉控制力為601KN，每延米張拉伸長量為0.374cm。b、精軋螺紋鋼進(jìn)場后應(yīng)及時(shí)分批驗(yàn)收。除檢查質(zhì)量證明書、合格證外，還應(yīng)對其外觀，外型尺寸和力學(xué)性能進(jìn)行抽驗(yàn)。c、精軋螺紋鋼筋采用JLM-32型錨具，50mm金屬波紋管制孔。d、精軋螺紋鋼筋下料采用砂輪切割機(jī)，切割后端面應(yīng)進(jìn)行修整。（3） 鋼絞線a、縱、橫向束采

52、用符合GB/T5224標(biāo)準(zhǔn)的15.2mm低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa，彈性模量E=1.95×105Mpa。b、鋼絞線進(jìn)場后應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書、包裝方法、標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確，經(jīng)運(yùn)輸、存放后有無損傷，銹蝕或影響與水泥粘結(jié)的油漬并按（GB/T5224）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查和力學(xué)性能復(fù)驗(yàn)。c、鋼絞線下料應(yīng)用砂輪機(jī)切割。切割前應(yīng)在切割線兩側(cè)約5mm 處用扎絲捆扎，防止松散。d、鋼絞線束采用金屬波紋管制孔。4、水泥水泥選用涇陽聲威P.O42.5低堿型水泥。水泥的技術(shù)要求序號項(xiàng) 目技術(shù)要求1燒失量5%2游離氧化鈣含量1%3堿含量0.8%4氧化鎂含量5%5氯離

53、子含量0.06%6三氧化硫含量3.5%7細(xì)度Fc10%8凝結(jié)時(shí)間初凝時(shí)間不得早于45分鐘終凝時(shí)間不得遲于10小時(shí)9安定性合格10抗折強(qiáng)度 Rr3天強(qiáng)度3.528天強(qiáng)度6.511抗壓強(qiáng)度Rc3天強(qiáng)度1628天強(qiáng)度42.55、細(xì)骨料細(xì)骨料選用級配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈的渭河天然中砂。細(xì)骨料的技術(shù)要求序號項(xiàng) 目技術(shù)要求1表觀密度2500 kg/m32堆積密度1350kg/m33緊密密度1400kg/m34含泥量2%5泥塊含量0.5%6云母含量0.5%7堅(jiān)固性8%吸水率2%8氯化物含量0.02%9有機(jī)物含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色10硫化物含量0.5%11輕物質(zhì)含量0.5%細(xì)骨料的顆粒級配應(yīng)滿足下表規(guī)定。細(xì)骨料的累計(jì)篩余百分?jǐn)?shù)（%）級配區(qū)篩分尺寸,mmI51001001002.53552501501.25653550102500.638571704140160.3159580927085550.161009010090100906、粗骨料 粗骨料采用蒲城堯山碎石，選用5mm10mm、10mm25mm規(guī)格的碎石進(jìn)行摻配。要