1、目 錄第一章、施工組織設(shè)計編制范圍和依據(jù)第二章、工程概況第三章、施工準備第四章、施工質(zhì)量保證措施一、本公司質(zhì)量方針及質(zhì)量目標二、質(zhì)量保證措施第五章、主要部位施工措施一、路基施工前的準備工作及路基施工措施二、石灰土基層施工措施三、瀝青面層施工四、排雨水管道施工五、涵洞工程施工六、路沿石安裝七、人行道鋪裝八、路肩施工九、竣工清理第六章、雨季施工技術(shù)保證措施第七章、保修措施和交付使用后服務(wù)承諾第八章、工期計劃或網(wǎng)絡(luò)計劃、工期保證措施第九章、安全與文明施工措施第十章、主要管理人員、各類技術(shù)工人以及勞務(wù)人員安排計劃第十一章、防止施工擾民和環(huán)保措施第十二章、主要機具安排計劃第十三章、現(xiàn)場總平面布置圖第一章

2、、施工組織設(shè)計編制范圍和依據(jù)一、編制范圍利津縣津苑小區(qū)小區(qū)級道路二期工程。二、編制依據(jù)（一）利津縣津苑小區(qū)小區(qū)級道路二期工程施工招標文件（二）招標單位提供的施工圖紙、現(xiàn)場勘察情況及提供的招標答疑（三）根據(jù)中華人民共和國招標投標法、中華人民共和國建筑法、房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工招標投標管理辦法、國務(wù)院建設(shè)工程質(zhì)量管理條例等有關(guān)規(guī)定為依據(jù)編制。第二章、工程概況工程概況：利津縣津苑小區(qū)區(qū)塊道路二期工程共有道路38條，長6040米，道路面積33503平方米，計劃投資470萬元。該范圍內(nèi)區(qū)塊道路工程具體情況如下：以景觀軸為界，北側(cè)共有道路9條，道路面積10897平方米，計劃投資153萬元。1、區(qū)塊

3、13路，道路長度453.43米，道路寬6米。2、區(qū)塊14路，道路長度278.65米，道路寬6米。3、區(qū)塊15路，道路長度76.86米，道路寬6米。4、區(qū)塊16路，道路長度127.22米，道路寬6米。5、區(qū)塊17路，道路長度31.87米，道路寬5米。6、區(qū)塊18路，道路長度181.74米，道路寬5米。7、區(qū)塊19路，道路長度432.36米，道路寬6米。8、區(qū)塊20路，道路長度60.1米，道路寬6米。9、區(qū)塊21路，道路長度157.15米，道路寬8米。以景觀軸為界，南側(cè)共有道路29條，道路面積22606平方米，計劃投資317萬元。區(qū)塊40路至50路暫不開工，根據(jù)工程進度另行安排。10、區(qū)塊22路，

4、道路長度163.36米，道路寬8米。11、區(qū)塊23路，道路長度414.12米，道路寬6米。12、區(qū)塊24路，道路長度144.29米，道路寬4米。13、區(qū)塊25路，道路長度153.23米，道路寬4米。14、區(qū)塊26路，道路長度133.78米，道路寬4米。15、區(qū)塊27路，道路長度148.7米，道路寬4米。16、區(qū)塊28路，道路長度150.94米，道路寬4米。17、區(qū)塊29路，道路長度126.72米，道路寬5米。18、區(qū)塊30路，道路長度220.11米，道路寬5米。19、區(qū)塊31路，道路長度294.7米，道路寬5米。20、區(qū)塊32路，道路長度515.24米，道路寬6米。21、區(qū)塊33路，道路長度3

5、8.27米，道路寬4米。22、區(qū)塊34路，道路長度249.47米，道路寬4米。23、區(qū)塊35路，道路長度120.78米，道路寬5米。24、區(qū)塊36路，道路長度201.95米，道路寬5米。25、區(qū)塊37路，道路長度112.74米，道路寬8米。26、區(qū)塊38路，道路長度61.3米，道路寬5米。27、區(qū)塊39路，道路長度93.08米，道路寬6米。28、區(qū)塊40路，道路長度89.9米，道路寬6米。29、區(qū)塊41路，道路長度119.27米，道路寬5米。30、區(qū)塊42路，道路長度76.79米，道路寬6米。31、區(qū)塊43路，道路長度87.99米，道路寬6米。32、區(qū)塊44路，道路長度14.81米，道路寬5米

6、。33、區(qū)塊45路，道路長度23.48米，道路寬6米。34、區(qū)塊46路，道路長度80.2米，道路寬5米。35、區(qū)塊47路，道路長度104.57米，道路寬5米。36、區(qū)塊48路，道路長度113.64米，道路寬6米。37、區(qū)塊49路，道路長度79.31米，道路寬6米。38、區(qū)塊50路，道路長度106.6米，道路寬6米。一、路面結(jié)構(gòu)情況：本工程要求灰土兩層，灰積量分別為12%、14%，厚度各15厘米，油面厚度為5厘米（3+2），單側(cè)排水，使用400砼排水管（少量使用600、800），20厘米厚碎石墊層（粒徑20mm-40mm）。二、現(xiàn)場條件：施工現(xiàn)場具備施工條件。1、工程地質(zhì)本工程所處場地位置的主要

7、地層屬于第四紀黃河三角洲新近深積土及一般第四紀沉積土層?？v向分層第一層為素填土，以粉土為主，結(jié)構(gòu)松散；第二層為粉土；再深層為粉質(zhì)土與粘性土不同組合夾層。地基土質(zhì)松散，承載力低，固結(jié)性能較差，具有飽和軟土性質(zhì)。施工難度較大。2、地形地貌無明顯起伏，地貌單元屬于黃河三角洲附近低沖擊平原。3、水文地質(zhì)本段路沿線地下水屬于潛水類，主要靠大氣降水補給，以蒸發(fā)為主要排水方式。地下水靜止水位埋深為0.5-1.8M。4、氣象條件該工程施工區(qū)域位于我國東部溫暖帶半濕潤大陸季風(fēng)氣候，具有四季分明，光照充足，雨熱同期，無霜期長，春旱夏澇，晚秋又旱，早旱不均等特點。主要氣象指標如下：年平均氣溫：12.2極端最高氣溫：

8、40.1極端最低氣溫：-16年平均降水量：601mm年最大降水量：1300mm年平均風(fēng)速：3.2M/S年平均霧天：7.5d年日照總時數(shù)：3672h三、承包方式：包工包料。項目所處區(qū)域無沙石等筑路材料，均需從淄博、濰坊等地運進。沙石料由濰坊臨朐的蔣峪、萊州沙河等地運進，普通石料、石灰主要從青州、臨淄南等運進，玄武巖料場以青州、鄒平為主，四大材料均能在省各地采購。四、招標項目范圍：道路及排水工程。五、質(zhì)量等級：合格。六、工程工期：2007年4月10日開工，2007年8月16日竣工，總?cè)諝v天數(shù)128天。七、工程項目特點：本項目工程期緊、質(zhì)量高、任務(wù)重、路基處理難度大，需采取排水、清淤、原土翻曬、換填

9、土等措施，處理軟土路基現(xiàn)象，且跨越雨季、麥季施工，應(yīng)合理安排施工計劃，確保工程提前完成。第三章、施工準備一、技術(shù)準備：正式開工前由項目技術(shù)部門組織有關(guān)人員對設(shè)計文件進行審核，掌握施工設(shè)計有關(guān)內(nèi)容和要求，掌握各項質(zhì)量標準操作規(guī)程，對路線控制點、水準點進行恢復(fù)并進行維護，對現(xiàn)場進行深入的調(diào)查研究，收集與施工有關(guān)的資料，制定方針目標管理計劃和質(zhì)保體系。二、現(xiàn)場準備：抓緊臨時設(shè)施建設(shè)，接通水電源，修通便道，對需拆遷物進行調(diào)查清理，保證施工人員、機械設(shè)備的及時進場并按時開工。三、人員準備：組織一批技術(shù)人員組成項目部，項目部人員已經(jīng)全部到位，前期工作開始展開。根據(jù)工程性質(zhì)不同，和施工工期要求，特殊工種人員

10、已落實到位，并分批進入施工現(xiàn)場，確保工程按期交工。四、機械準備：該工程所需的主要機械設(shè)備落實到位，根據(jù)工程需要隨時入場。第四章、施工質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標：合格質(zhì)量方針：嚴格標準、創(chuàng)品牌工程 信守合同、讓顧客滿意 開拓創(chuàng)新、達行業(yè)先進質(zhì)量目標：a.單位工程竣工驗收一次合格率100% b. 單位工程竣工驗收優(yōu)良率達60%以上 c.合同履約率100% d.重大質(zhì)量安全事故0.1%二、質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量保證體系，技術(shù)質(zhì)量科全面負責(zé)工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督，完善各級質(zhì)量責(zé)任制，實行質(zhì)量否決權(quán)，積極推行ISO9000系列標準。加強質(zhì)量意識教育，提高施工人員的質(zhì)量意識，牢固樹立“預(yù)防為主、百年大計、質(zhì)量

11、第一”的觀點。（一）組織保證措施1、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，成立以工程主要領(lǐng)導(dǎo)、總工程師、質(zhì)檢員及測試人員為主的質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量計劃，從項目部到施工隊，機構(gòu)落實，人員固定，職責(zé)明確，獎懲分明。2、抓好施工階段的質(zhì)量管理，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準，規(guī)范組織人員學(xué)習(xí)、討論、并掌握執(zhí)行。強化全體員工質(zhì)量意識，推行全員質(zhì)量責(zé)任制，在各工序、各崗位、各環(huán)節(jié)均定人定責(zé)，提高全員抓質(zhì)量的自覺性。3、認真貫徹按條款辦、按規(guī)范辦、按監(jiān)理工程師的指令辦的原則，施工中積極配合和支持監(jiān)理工程師開展工作，多請示、勤匯報，尋找?guī)椭?，齊心合力，共同把好質(zhì)量關(guān)。4、制定質(zhì)量計劃，從項目部到施工隊機構(gòu)落實，人員固定，職責(zé)明確，

12、獎罰分明。5、實施項目法管理，施工管理人員必須樹立以質(zhì)量為中心，管理上水平、效益上檔次的指導(dǎo)思想，處處以身作則，切實做到誰施工誰負責(zé)。6、實行科學(xué)的內(nèi)部管理，用勞動定額與工程質(zhì)量進度掛鉤，實行多勞多得的原則，充分調(diào)動發(fā)揮管理人員及工人的積極性和創(chuàng)造性。7、嚴格項目管理制度，實行項目經(jīng)理全面負責(zé)及工地工程師技術(shù)管理負責(zé)制和施工班組責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理活動，各流水段設(shè)立專職管理人員，對主要工藝如瀝青混凝土推鋪成立專門管理小組。（二）技術(shù)節(jié)約措施1、開工前認真審查圖紙，深入現(xiàn)場，搞好調(diào)查研究，使圖紙中各項矛盾解決在施工之前。2、安排好綜合進度計劃，抓好施工準備工作，縮短涼曬時間，避免停工窩工損失

13、。3、加強材料管理，嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，搞好現(xiàn)場文明施工，避免損失。4、排管時，安排好接口位置，盡量減少短管，截下的短管要求用于工程上，不能丟失。5、穿越較偏僻地段的道路時，可采取晚上突擊施工的辦法，減少搭便橋的費用。6、分段施工，作好土石方平衡計劃，合理利用土地資源，重復(fù)使用搭便橋的材料。7、強度實驗時管口的堵板重復(fù)使用。8、認真對待工程質(zhì)量程序控制計劃，保證 嚴密性實驗一次成功。（三）技術(shù)、質(zhì)量交底制技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分如下幾個方面：1、當項目部接到設(shè)計圖紙后，項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)

14、習(xí)，并督促建設(shè)單位召開組織設(shè)計交底會。2、本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管工種負責(zé)人(生產(chǎn)經(jīng)理、施工員)在安排施工任務(wù)的同時，必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。3、分項工程施工過程中，各分管工種負責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。4、分項工程施工完畢后，各分管工種負責(zé)人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交項目經(jīng)理確認，最終評定表由工程管理部技術(shù)質(zhì)檢科專職質(zhì)量員核定。5、項目經(jīng)理每月組織一次施工班組之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。6、工程管理部技術(shù)質(zhì)檢科對每個項目進行不定期抽樣檢查

15、，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目經(jīng)理負責(zé)在指定限期內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到技術(shù)質(zhì)撿科。（四）現(xiàn)場材料質(zhì)量管理1、嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量各類建筑材料到現(xiàn)場后必須由項目經(jīng)理和項目工程師組織有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。2、搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗；進口鋼筋除物理試驗外還需進行化學(xué)成分分析及可焊性試驗；所有防水材料必須進行取樣復(fù)試；C30等級以上的砼及M10等級以上砂漿的骨料必須進行取樣分析；存放期超過3個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。（五）工程技術(shù)資料管理制度各施

16、工班組應(yīng)每天記錄好本班組在現(xiàn)場施工時所發(fā)生的工作量、人工、機械使用、施工部位、材料設(shè)備進出場、質(zhì)量問題、產(chǎn)生原因、補救辦法及天氣情況等內(nèi)容，并隔天交給項目部。項目部匯總施工日記后，于隔天下午下班前交工程師審閱，并應(yīng)作為資料歸檔備案。（六）工程質(zhì)量獎罰制度1、遵循“誰施工、誰負責(zé)的原則，對各工程隊進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。2、工程隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部將對該工程隊進行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至趕出本工地。3、工程隊在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，承包方可對各工程隊進行獎勵形式為表揚、表彰、獎金。承包方在實施獎罰時，以平常檢查

17、、抽查、每月一次大檢查、市質(zhì)監(jiān)站抽查、評定質(zhì)量等形式作為依據(jù)。（七）質(zhì)量通病的防治1、工程施工中易出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，質(zhì)量通病，重點進行檢查控制，防患于未然。重點控制內(nèi)容如下：（1）現(xiàn)象：路基局部路段在垂直方向產(chǎn)生較大的沉陷，形成坑塘和裂紋，或因地基沉降路基整體下沉。（2）預(yù)防措施：A填筑前應(yīng)對基底進行徹底清理，挖出雜草、樹根，清楚表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質(zhì)疏松的基底應(yīng)進行壓實處理；B易選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，當采用細粒土?xí)r，如含水量超過最佳含水量兩個百分點以上時，應(yīng)采取涼曬或滲入石灰、固化材料等技術(shù)措施進行處理，填筑材料最小強度和最大粒徑應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。C用不同填

18、料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每層的壓實厚度不易超過20厘米，路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8厘米。2、路基彈軟（1）現(xiàn)象：路基在壓實時產(chǎn)生受壓處下陷，四周彈起，如彈簧般上下抖動，路基土形成軟塑料狀態(tài)，體積沒有壓縮，壓實度達不到要求，俗稱彈簧土。（2）預(yù)防措施避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填土；b、填土在壓實時，含水量應(yīng)控制在最佳含水量兩個百分點之內(nèi)；c、填上層土?xí)r，應(yīng)對下層填土的壓實度和含水量進行檢查，待檢查合格后方能填上層土；d、在土?xí)r應(yīng)開好排水溝，或采取其他措施減低地下室為到路基50CM以下；（3）治理方法：將癱軟

19、的土翻開曬干、風(fēng)干至最佳含水量附近時進行壓實，或?qū)c軟土換出干土或透水性材料，如：沙礫、碎石等回填壓實?；曳刍蚱渌袒牧暇鶆虬枞鐝椈赏林校?jīng)一定時間悶料，吸收土中水分，減低含水量，然后再進行壓實。3、灰土結(jié)構(gòu)層次施工完畢后，表面起皮成松散狀(1)對石灰土基層應(yīng)特別注意石灰必須攤鋪均勻，拌和無夾層和漏拌；(2)施工時應(yīng)在最佳含水量時碾壓，表面干燥時應(yīng)適當灑水。(3)禁止薄層貼補，局部代洼之處，應(yīng)留待修筑上層結(jié)構(gòu)時解決。(4)如在初始碾壓后發(fā)現(xiàn)高低不平，可將高處鏟去，低處翻松（需10CM以上），補料填平、再壓實。(5)灰土施工時應(yīng)密切注意天氣情況，避免在雨雪、霜凍較嚴重的氣候條件下施工。(6)灰

20、土表面發(fā)生起皮現(xiàn)象后，應(yīng)與鏟除，其厚度或標高不足部分，可留待修筑上層結(jié)構(gòu)時解決。4、瀝青路面裂痕、爛邊松散掉渣等(1)對瀝青面層的配合比、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度格控制；(2)按照試驗段確定的碾壓工藝順序進行碾壓，遇雨時應(yīng)暫停瀝青路面的施工，待雨后且路面水分排除和蒸發(fā)后再進行攤鋪，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料要全部清除，更換新料；(3)要注意對來料進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有過火料，則不應(yīng)攤鋪。對路邊的平整度控制不低于路中部位的平整度。5、石灰土壓實度不足、碾壓時癱軟(1)石灰土基層應(yīng)選用12T以上的壓路機或振動壓路機進行碾壓，壓實厚度在15CM以下時，可選用12-15T的壓路機碾壓；壓實厚度在1

21、5-20CM時，應(yīng)采用18-30T的壓路機碾壓；壓實厚度超過上述時，應(yīng)分層碾壓；壓實機具應(yīng)輕、重配備，碾壓時注意先輕后重。(2)混合料攤鋪后在1-2天內(nèi)充分碾壓完畢，并保證一定的碾壓次數(shù)，直至碾壓到要求的密度為止，同時表面無明顯痕跡。一般需碾壓6-7遍；路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。(3)當含水量過高或過低時，應(yīng)采取措施，在達到最佳含水量時才碾壓。(4)石灰施工前，應(yīng)對路基進行嚴格檢查，確保質(zhì)量達到規(guī)范要求，否則容易引起許多不良后果。(5)混合料拌和時應(yīng)控制原材料的含水量，如土壤過濕應(yīng)先行翻曬，并易采用生石灰粉，以縮短晾曬時間，降低混合料的含水量。(6)施工時應(yīng)注意氣象情況，攤鋪后應(yīng)及時碾壓，避免

22、攤鋪后碾壓前的簡短期間遭雨襲擊，造成含水量過高以致無法碾壓或勉強碾壓引起癱軟。(7)當石灰土過干時，可撒水悶料后再進行碾壓，水量應(yīng)予控制并力求均勻，避免局部地方水量過多造成癱軟。(8)碾壓時應(yīng)先輕后重的原則。(9)混合料攤鋪之前，應(yīng)對下底層的質(zhì)量進行檢查，保證下底層的壓實度，若有癱軟現(xiàn)象應(yīng)先處理后現(xiàn)作上層。6、石灰土、結(jié)構(gòu)層在上層鋪筑前出現(xiàn)橫向裂縫（1）施工過程中嚴格控制混合料的碾壓含水量，使其接近于最佳含水量，以減少結(jié)構(gòu)層干縮。（2）混合料碾壓完畢后，應(yīng)及時養(yǎng)生，并保持一定的濕度，不應(yīng)過干、過濕或忽干忽干濕。養(yǎng)生期一般不少于7天，有條件可以采取塑料膜覆蓋。（3）混合料施工完畢后，應(yīng)盡早鋪筑上

23、層。在鋪筑上層之前，應(yīng)封閉交通，嚴禁重車能行。（4）延長施工段落，減少接縫處理，使新舊混合料相互密貼?？s短接縫兩側(cè)新舊混合料鋪筑的時間間隔。（5）產(chǎn)生橫向裂紋時，通常不做處理，縫寬時可用瀝青封縫，以防滲水和惡化。7、側(cè)緣石線不順（1）現(xiàn)象：側(cè)緣石該直不直，該彎順不彎順，看上去不協(xié)調(diào)，不美觀。（2）原因分析：側(cè)緣石線形不好，完全是由于施工不當造成的，多數(shù)是放樣拉線不準，施工時又未進行調(diào)整。（3）防止措施：必須精細施工，堅持拉線定位，放樣施工，直線段可采用定樁拉線，彎道處應(yīng)堅持多放點、反復(fù)看的原則，放樣滿意后再澆搗基礎(chǔ)及塢膀混凝土，以保證側(cè)緣石線形直順。8、路面與收水井、檢查井銜接不順（1）施工前

24、，必須按設(shè)計圖紙作好放樣工作，標高要準確，路面與收水井檢查井中所在的位置的標高與道路縱向標高、橫坡相協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)高低不同。（2）收水井、檢查井的基礎(chǔ)及墻身結(jié)構(gòu)應(yīng)合理設(shè)計，按規(guī)范施工，減少或防止下沉。（3）井周邊的回填土、路面結(jié)構(gòu)必須充分壓實?；靥钔翂簩嵱欣щy時，可采用水穩(wěn)定性好、壓縮性小的粒狀材料或穩(wěn)定類材料進行回填。（4）在鋪筑瀝青混合料前，須先在井壁涂刷粘層瀝青在鋪筑面層，壓實后，易用熱烙鐵燙密封邊，以防井壁滲水。（5）當收水井、檢查井高出路面時，可吊移蓋框，降低井壁至合適高度后，再放上蓋框，并處理好周遍縫隙。（6）當收水井、檢查井低于路面時，可先將蓋框吊開，以合適材料調(diào)平底座，調(diào)平材料

25、達到強度后放上蓋框。9、檢查井、磚墻砌筑不符合要求（1）嚴格按技術(shù)規(guī)范施工，控制沙漿拌和時間，確保沙漿綢度、灌漿和作漿規(guī)范等。（2）嚴格按設(shè)計的墻厚要求。砌磚應(yīng)做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致，夾角應(yīng)對齊，上下錯縫，內(nèi)外搭界，使井體不走樣。（3）改進砌筑方法，不應(yīng)采取推尺鋪灰法和擺磚砌筑法。應(yīng)使用一塊磚、一鏟灰、一揉擠的砌筑方法。（4）溝管上半圈墻體應(yīng)砌筑磚拱圈。砌筑磚時應(yīng)由兩側(cè)向頂部合攏，保證磚位和拱圈的正確。（5）設(shè)專人保護，尤其冬季施工的保養(yǎng)。（6）根據(jù)裂縫性質(zhì)和程度，由設(shè)計部門提出加固方法。對于裂縫趨于穩(wěn)定，不影響結(jié)構(gòu)安全使用，可用沙漿賭抹，影響結(jié)構(gòu)使用則要加固處理。10、收水井滲漏水

26、現(xiàn)象（1）磚墻抹面應(yīng)采用1：2水泥沙漿，粉刷前應(yīng)將墻面撒水濕潤，殘留的磚縫應(yīng)清除。（2）粉刷用的黃沙，應(yīng)經(jīng)過篩選。磚材質(zhì)量必須合格。（3）抹面應(yīng)二道工序，先刮打底后抹光。所刮的水泥沙漿終凝后，應(yīng)即使粉刷第二道水泥沙漿，并壓實抹光。（4）抹面終凝后，應(yīng)作好濕質(zhì)保養(yǎng)，防止產(chǎn)生收縮裂縫。（5）內(nèi)外墻的粉刷接縫位置不得在同一截面上，應(yīng)于錯開。（6）墻體與管溝的連接處，應(yīng)用1：2的水泥沙漿抹成45度的三角接縫。（7）墻體砌筑應(yīng)做到飽滿，墻體與基礎(chǔ)的接觸做漿應(yīng)符合要求，必要時接觸墻體內(nèi)外用沙漿抹成45度的三角接縫。（8）因磚材質(zhì)量差造成滲漏，必須調(diào)換后重新砌筑。（9）因砌縫未飽滿和裂縫引起的滲漏，可先對縫

27、內(nèi)的前縫填實，而后用1：1的水泥沙漿，加水泥重量的20%乳膠和107膠攪勻進行粉刷，待底層終凝后，再進行二道抹光。三、防治傳染病的主要措施為深入做好傳染性疾病防治工作，切實做好農(nóng)村建筑勞務(wù)人員就地務(wù)工和預(yù)防傳染性疾病的工作。如果我公司在這次投標中，有幸中標，我們將成立堅強有力的防傳染性疾病小組。把防傳染性疾病作為當前的重要工作，采取堅決果斷有效措施預(yù)防傳染性疾病的傳播，全面提高人民群眾的身體健康和生命安全。具體安排措施：（一）進一步提高思想認識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)。服從當?shù)卣墓芾?，自覺遵守當?shù)卣P(guān)于預(yù)防傳染性疾病工作的規(guī)定和要求。夏季農(nóng)忙時，本公司要采取措施，不準施工人員返鄉(xiāng)。嚴禁招用疫區(qū)務(wù)工

28、人員，防止疫情輸入。要嚴格遵守上級有關(guān)不得招用疫區(qū)務(wù)工人員的規(guī)定。（二）嚴禁非本工程施工人員進入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場施工人員不得外出，工地實行封閉式管理。 （三）對食堂、宿舍、廁所、辦公室每天消毒一次， 經(jīng)常開窗通風(fēng)、平衡膳食、避免長期熬夜、不隨地吐痰、科學(xué)預(yù)防，同時全體員工要做好個人衛(wèi)生，確保個人的身體健康保持良好的個人習(xí)慣，打噴嚏、咳嗽和清潔鼻子后要洗手。洗手后，用清潔的毛巾或紙巾擦干。不要共用毛巾，根據(jù)氣候變化充足休息；減輕壓力和避免吸煙，以增強身體的抵抗力。（四）各班組每天早上6：00前對宿舍衛(wèi)生、個人衛(wèi)生進行檢查，并將各班組人員的身體情況上報項目部防傳染性疾病負責(zé)人，項目部組織檢查，對差宿

29、舍給予經(jīng)濟處罰。（五）對材料采購，后勤買菜人員必須按項目部同意安排進行工作，確保防止病毒吱聲和傳播。（六）施工人員如有發(fā)熱咳嗽、氣喘、持續(xù)發(fā)熱、干咳或有血絲痰、呼吸困難等病癥，報主管部門檢查、治療。（七）定期檢查每天檢查體溫。有專人對每天的情況向上級主管部門匯報。（八）要進一步加大預(yù)防知識的宣傳力度，增強施工人員的自我防護意識和能力。萬眾一心、眾志成城、同心同德、齊心協(xié)力，形成抗擊病疫的強大合力。第五章、主要部施工措施現(xiàn)場處理：有現(xiàn)場情況結(jié)合圖紙分析，施工時首先將現(xiàn)場垃圾、障礙等清理掉，然后整平碾壓。對工程已達到路基高程部分按路基要求進行施工。在深溝范圍內(nèi)，首先將溝內(nèi)水排除，用挖掘機將淤泥挖出

30、，再拉含水量較適宜的土進行分層回填，必要時，監(jiān)理工程師批準后可用石灰土回填，回填時與相鄰路基接茬處清坡開蹬，根據(jù)設(shè)計圖紙要求和現(xiàn)場的實際情況，按照先地下后地上的施工原則，將本工程分成以下幾個分項工程：施工準備排水、清淤、清基挖排水溝雨污水工程施工路基施工過路方涵工程施工道路灰土基層施工安砌側(cè)石瀝青砼面層攤鋪人行道路整平碾壓及灰土基層施工花磚鋪砌人行道側(cè)石安砌路肩整理竣工清理。一、路基施工前的準備工作及路基施工措施：（一）施工準備1、技術(shù)準備(1)熟悉和審查施工圖紙，組織圖紙會審。合同簽訂后，由于技術(shù)部門向建設(shè)單位領(lǐng)取各專業(yè)圖紙，由資料員負責(zé)施工圖紙的收發(fā)，并建立管理臺賬。由項目經(jīng)理組織工程技術(shù)

31、人員認真審圖，作好圖紙會審的前期工作，針對有關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點作好記錄。工程開工前及時與業(yè)主、設(shè)計單位聯(lián)系，作好設(shè)計交底及圖紙會審工作。(2)準備與本工程有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、圖集根據(jù)施工圖紙，準備與本工程相關(guān)的規(guī)范，規(guī)程及有關(guān)圖集，并分發(fā)給項目部相關(guān)人員。(3)測量人員根據(jù)建設(shè)單位提供的水準點高程及座標位置，做好工程控制網(wǎng)的測量定位，同時做好樁的閉合復(fù)測工作，并做好標識加以保護。(4)工程技術(shù)人員認真了解了管網(wǎng)及周圍環(huán)境情況，明確其具體位置和高程。2、現(xiàn)場準備(1)施工道路及場地做好現(xiàn)場三通一平，按照利津縣市政建設(shè)指揮部的的要求在臨舍外圍設(shè)置圍墻，并進行美化裝飾，做好臨近建筑物、道路等安

32、全防護工作。臨時道路在道路施工期內(nèi)，為了維護交通，滿足施工材料、機具、土方運輸需要，往往要局部修建簡單的臨時道路，臨時道路用推土機整平壓路機碾壓，臨時道路高程要高出附近場地高程以利于排水。原則應(yīng)盡量利用現(xiàn)狀道路條件來解決運輸問題；有時在工程條件許可的情況下，可采取分段或分兩半幅來施工，必要可設(shè)置并修建臨時道路。根據(jù)臨時水、臨電設(shè)計方案，搞好施工現(xiàn)場臨時用水，用電管線敷設(shè)工作，修建并硬化場地臨時道路，搭設(shè)辦公、生活、生產(chǎn)臨時設(shè)施，搞好工程通訊工作。認真勘察地形，在一開闊地帶設(shè)置臨時料場，對臨時料場用推土機整平壓路機碾壓，料場高程要高于四周地面高程以利于排水。(2)施工現(xiàn)場臨時用水生產(chǎn)用水根據(jù)建設(shè)

33、單位的安排，自來水根據(jù)現(xiàn)場情況及甲方安排就近引入，管材采用50PVC管，埋深800mm。現(xiàn)場生活用水施工現(xiàn)場生活用水從未經(jīng)過蓄水池的水平干管接出DN20的支管供水，其中包括職工食堂用水、民工食堂的用水及生活飲用水等，支管埋設(shè)深度800mm。施工現(xiàn)場臨時用電根據(jù)甲方安排臨時用電就近接入，采用三相五線制，現(xiàn)場設(shè)l個、分配電箱，以便能夠滿足各部位機械及照明的需要。3、場外工作，創(chuàng)造良好環(huán)境制約和影響施工生產(chǎn)的因素很多，內(nèi)部外部的都有，特別是場外協(xié)調(diào)工作更是十分重要，項目部設(shè)專人負責(zé)對外協(xié)調(diào)工作。及時與道路建設(shè)指揮部及監(jiān)理部門溝通，取得一致意見，合理調(diào)整和安排現(xiàn)場的施工計劃，確保施工不擾民。積極協(xié)調(diào)好

34、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及質(zhì)量監(jiān)督部門的關(guān)系，及時解決工程施工中出現(xiàn)的各種問題。4、大型機械設(shè)備準備落實好挖掘機、壓路機、推土機、吊車、灰土拌合機、瀝青砼攤鋪機等大型機械的進場準備工作，以保證能夠按時進場。5、崗位培訓(xùn)(1)管理人員培訓(xùn)做好管理人員上崗前的崗位培訓(xùn)，保證掌握施工工藝、操作方法、考核合格后方可上崗。對工程技術(shù)人員集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)新規(guī)范、新法律法規(guī)。對施工管理人員進行施工交底、季節(jié)性施工交底，使全部管理人員做到心中有數(shù)。(2)勞務(wù)人員培訓(xùn)對勞務(wù)隊全體進行進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。對特殊工種集中培訓(xùn)，考核取證后方可上崗。對各專業(yè)隊伍進行施工前技術(shù)、質(zhì)量交底。(二)排水、清

35、淤、清基由現(xiàn)場情況結(jié)合圖紙分析，施工時首先將現(xiàn)場垃圾、障礙等清理掉，然后整平碾壓。對工程已達到路基高程部分按路基要求進行施做。在深溝范圍內(nèi)，首先將溝內(nèi)水排除，用挖掘機將淤泥挖出，再調(diào)運含水量較適宜的土進行分層回填，必要時，監(jiān)理工程師批準后可用灰土回填，回填時與相鄰路基接茬處清坡開蹬。根據(jù)放出的路基邊線，用推土機將此范圍內(nèi)的草皮、淤泥層及腐殖土推出路基施工范圍以外，清基深度根據(jù)現(xiàn)場的具體情況推除10cm厚左右。對于深溝，首先將水排凈，然后清除淤泥，用干土分層回填到溝頂，每層20cm，向外搭接50cm，采用機械碾壓，以保證壓實度和溝周圍沉降量一致。對于水庫、排水溝等，除采取處理深溝的處理措施處，應(yīng)

36、視基底情況做回填建筑垃圾處理，但厚度不宜超過50cm。將上述特殊地形處理完后，應(yīng)進行全線整平和原土碾壓，原土碾壓應(yīng)視情況做翻曬、灑水、俄水及反開等處理，必須保證壓實度。(三)挖排水明渠路基及沿線構(gòu)筑物經(jīng)常受到水的侵襲，嚴重時為害路基，甚至造成路基被沖毀。因此保障路基排水的順暢是十分重要的。根據(jù)設(shè)計要求在道路兩側(cè)開挖排水溝，一方面能夠起到施工期間路基排水作用，另一方面還能起到滲水作用，以降低路基施工期問路基土的含水量，保證路基壓實度。1、排水溝渠的技術(shù)質(zhì)量要求(1)土質(zhì)邊溝縱坡坡度應(yīng)0.5，排水困難地段，最小縱坡也不宜小于0.2。(2)若土質(zhì)為細砂質(zhì)土或粉砂土，且其縱坡在12時，或是汾砂質(zhì)粉土及

37、砂質(zhì)粉土，且縱坡為34，或流量大時，都是必須村排水溝進行加固。(3)要求排水溝、邊溝斷面不小于設(shè)計要求，縱坡不小于設(shè)計值。2、邊溝、排水溝質(zhì)量通病及防治路基排水施工中，經(jīng)常因管理不善，造成排水溝溝底縱坡不順，斷面尺寸不準，排水無出路等質(zhì)量通病，必須在施工中針對產(chǎn)生原因，積極予以防治。3、排水邊溝溝底縱坡不順，斷面大小不一?，F(xiàn)象：溝底高低不平，甚至反坡，局部斷面過小，排水不暢。原因分析：未按設(shè)計縱坡和斷面開挖修整邊溝。忽視對附屬工序的質(zhì)量檢驗危害：邊溝積水，將滲入路基，降低路基土的強度和穩(wěn)定性。 治理方法：要嚴格按照設(shè)計要法語的開發(fā)斷面和縱斷面高程開挖處修整，認真做好工序質(zhì)量檢驗。4、路基排水無

38、出路（1）現(xiàn)象：邊溝尾閭無出路、邊溝變成滲水溝。（2）原因分析工程設(shè)計單位設(shè)計調(diào)查工作不細，未解決排水出路問題。施工單位學(xué)習(xí)圖紙不細，對設(shè)計忽略的問題未提出補充意見。或是設(shè)計已有交待，施工單位有所忽視。（1）危害： 邊溝大量積水浸放路基、降低路基土的強度和穩(wěn)定性，減少道路的使用壽命。（2）處理方法 施工單位要認真學(xué)習(xí)施工圖，加強圖紙會審，對排出水出路不明確的，要提出補充設(shè)計。 除解決好路基邊溝排水設(shè)計外，還要解決好邊溝尾閭排水溝的挑挖修整。（四）路基施工路基施工程序：施工測量路基放樣路基反開槽路基填土碾壓路拱整形碾壓1、 道路施工測量放線1) 在施工前必須首先進行恢復(fù)中現(xiàn)測量，核對設(shè)計路線，補

39、樁或加樁，使各中線裝完整無缺，以便準確地進行施工放樣?；謴?fù)道路的中線，要依據(jù)路線平面圖。丟失的樁位應(yīng)及時采取補測措施。補測轉(zhuǎn)角點樁時，可用延長切線法交出轉(zhuǎn)角點位，并打釘護樁保護，補測轉(zhuǎn)點樁時，可用倒鏡延長直線法重新補測；對施工難以保留的樁，如加樁、曲線上各點樁，應(yīng)加釘護樁予以保護。護樁上應(yīng)標出相應(yīng)的樁號和量出的距離，同時還必須繪制草圖并記入內(nèi) 。2） 水準點的復(fù)查與加設(shè)中線復(fù)測后，應(yīng)進行標高和中平測量，復(fù)核水準點一覽表中原設(shè)水準基點標高和中樁地面標高，并根據(jù)工程情況在地形復(fù)雜地段等處增設(shè)臨時水準基點，以滿足施工需要。水準基點應(yīng)設(shè)在施工范圍以外，為便于觀測和尋找水準點應(yīng)設(shè)在埋入土中至少1m的木樁

40、或混凝土樁上，其標高應(yīng)與原水準基點相閉合，符合精度要求。3） 橫斷面的檢查與補測現(xiàn)場核對原測橫斷面是否符合實際情況。此外，應(yīng)檢查路基邊坡設(shè)計是否恰當，取土坑、棄土堆的位置與現(xiàn)場是否一致，若設(shè)計考慮不周，應(yīng)重新設(shè)計安排。同時對棄土堆和取土坑的路線應(yīng)做出規(guī)劃。4） 施工中的測量在施工過程中，應(yīng)對各斷面的開挖和填筑情況，經(jīng)常進行檢查，看是否符合設(shè)計要求，注意對中樁標高和斷面邊坡的觀測，以便及時指導(dǎo)修正。通過對施工段面的核對也可估算土石方完成的數(shù)量，以控制施工。當路基開挖遇到地質(zhì)變化而需修改斷面邊坡時，應(yīng)及時測量以利繼續(xù)施工。 2 、路基放樣路基放樣就是按照施工詳圖和路線中樁，在地面上確定路基橫斷面的

41、各主要特征點，標定出路基的輪廓，作為施工的依據(jù)。1） 放樣的工作內(nèi)容放樣的主要工作內(nèi)容有：（1） 標定出路中心線各樁點的填挖高度；（2）確定出橫斷面的方向，通常用經(jīng)緯儀進行；（3）按設(shè)計圖紙定出橫斷面上各主要點的位置，如路基中心點、邊緣點、路堤坡腳、路塹坡頂以及邊溝溝底、取土坑等；（4）邊坡的放樣，按設(shè)計的路基邊坡率，把邊坡的位置標出來；（5）移樁定點：將施工中難以保留的樁位，沿橫斷面方向移設(shè)于施工范圍以外，并加以 保護。3、路基反開槽1） 路基挖方施工時，要注意保護地下設(shè)施，管道覆土不足50cm時，不準機械隨意在上面行駛和開挖；2） 挖土運距在100米以內(nèi)時一般使用推土機，推土方法應(yīng)視現(xiàn)場存

42、土條件，采用人子法或十字法及其他方法。3） 路基個別處若有超挖，應(yīng)用與所挖土方相同的土壤填補，并夯實或碾壓至規(guī)定要求的密實度。若不能達到規(guī)定要求，應(yīng)用 石或沙、碎石、灰土填補壓實；4） 當路基挖至設(shè)計標高后，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟或含水量過大，在采取必要的降水措施條件下碾壓后，仍不能達到要求的密實度，應(yīng)于設(shè)計單位協(xié)商采用翻曬、換土戶或戧灰處理，灰處理厚度一般為20cm左右（石灰參用量按重量比為5-8%）。5） 挖出的土方應(yīng)及時運到填土地段使用，盡可能做到隨瓦隨填，及時分層壓實。余土堆置在距離邊坡至少1米或縱向截水溝以外的地方，推土高度不應(yīng)超過1.5米。6） 最后整理成形的路基縱坡、橫坡必須符合設(shè)計要求

43、，堅實平整并不的有凹凸不平現(xiàn)象。7） 當采用分層縱挖挖掘路暫長度不大于100m，掘深度不大于3m，地面坡度較陡時，以采用推土機作業(yè)，其適當運距可從20-70m最遠在100m左右，如用橫坡平緩，表面橫向鏟土，下層的土宜縱向推運。當路塹橫向?qū)挾容^大時，易采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；但路塹系列傍陡峻山坡時，易用斜鏟推土。8） 推土機作業(yè)每一鏟挖地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟切達到滿載的要求，一般為5-10m，鏟車已在下坡島進行，對普通土為10%-18%.下坡最大不得大于30%；對于松土不易大于10%；下坡推土縱坡不易大于15%，地形困難時不得大于18%。9） 在開挖邊溝，無論為人工或機械作業(yè)。均須嚴

44、格控制路基設(shè)計高度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同得土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實度。4、路基填土碾壓1） 路基填土碾壓應(yīng)遵循的原則：（1）填土工作應(yīng)在清表后進行；（2）當?shù)孛鏅M向坡度在：時，應(yīng)先翻松原土在進行填土；坡度陡于：時應(yīng)先作成臺階形，每級臺階的寬度不小于米臺階頂面均應(yīng)略向路中心傾斜；在沙土地段可不做臺階，只翻松表層土即可；（3）填土前須將原地面大智找平，經(jīng)碾壓處理后其壓實密度應(yīng)符合規(guī)定；（4）對原地面的集水坑等應(yīng)先將吭底有機物及雜物清除干凈，然后分層填土碾壓至原地面高程。（5）填土運輸前應(yīng)先做好運輸簡易便路，要求便路不妨礙施工，并能保證行車安全；（6）依據(jù)土壤的透水情況作好土壤分類及調(diào)配

45、的施工方案；（7）填土應(yīng)使用易干透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，須在其含水量接近最佳含水量時再行壓實；（8）填方一般應(yīng)采用同類土同體填筑；如必須采用不同種類土壤填筑時，應(yīng)遵守下列要求：、應(yīng)按不同種類土壤分層填筑，不得隨意亂填筑路，以免形成滑動面，并盡量減少填筑層數(shù)；、透水性較差土壤，在透水性較佳的土壤下層時，其表面應(yīng)自道路中心線向兩側(cè)作的坡度。、透水性較大土壤的邊坡不應(yīng)被透水性較小土壤所覆蓋。、受潮濕優(yōu)良土壤應(yīng)填在路基的上層，變形模量小的土壤填在下層。、過濕土壤、淤泥及含有機物質(zhì)過多的垃圾土一律不得使用。（9）在路基總寬度內(nèi)，用采用水平分層方法填筑，每層虛厚隨壓實方法而定，采用壓路機

46、碾壓時虛鋪厚度一般不大于.米。（10）填土土壤中的大土塊應(yīng)打碎或撿出，較濕土應(yīng)與干土參合使用。以使土壤在碾壓實接近最佳含水量。（11）陡坡上填筑路堤時，應(yīng)由最低一層臺階填起并加以碾壓或夯實，然后在已填筑并壓實的土層上連同第二層臺階向上填筑，如果將所有臺階填完后，即可按照一般填土程序進行。2)填土壓實時應(yīng)注意下列事項：(1)用推土機械填筑路堤時應(yīng)分層(虛厚2030cm)填筑，每層土壤應(yīng)用推土機或人工仔細找平，并應(yīng)使運輸車輛在路堤整個寬度內(nèi)均勻分布行駛。(2)碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊1520厘米，約碾壓58遍，至表面無顯著輪跡，且達到壓實度要求為止。(3)碾輪外側(cè)距填土邊緣

47、不得小于50厘米，以防發(fā)生溜坡事故。一般可將路堤填土兩側(cè)各加寬50厘米，碾壓成活后修整到設(shè)計寬。如路基邊緣等不易碾壓時，應(yīng)用人工或蛙式打夯機夯打堅實，用人工夯實提夯高度應(yīng)在80厘米以上，夯與夯之間重疊三分之一、每層夯打三遍。(4)碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕度，并應(yīng)按要求做試驗記錄。(5)碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度，平整度和含水量進行檢查，符合要求方可進行碾壓；(6)壓實機具應(yīng)按先輕后重，輕重結(jié)合的方式， 以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強度；(7)碾壓速度宜先慢后快最大速度不宜超過4kmh、以免松土被機械推走。(8)碾壓工作直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行；一

48、般碾輪每次要重疊1520cm，約碾壓5-8遍至表面無顯著輪跡，應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻；且達到要求的密實度為止。3)土質(zhì)路基壓實度標準的一般規(guī)定填挖類型深度范圍(cm)最低壓實度（%）快速路及主干路次干路支路填方0-895/9893/9590/9280-15093/9590/9287/9015087/9087/9087/90挖方0-3093/9593/9590/92說明：表中數(shù)字，最低壓實度分子為重型擊實標準的壓實度，分母為輕型擊實標準的壓實度；兩者均以相應(yīng)的標準擊實度試驗法求得最大于密度為100%表列深度均由路床頂面算起；填方高度小于80c m及不填不挖路段原地面以下o30cm范圍

49、內(nèi)，土的壓實度應(yīng)不低于表列挖方的要求。4)對土質(zhì)路基壓實度檢驗要求(1)路基土的壓實度最佳含水量及最大干密度以及其他指標應(yīng)在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定，擊實試驗方法按現(xiàn)行木工度驗規(guī)程(J TJ 03395)進行，每一種土質(zhì)至少取土樣一級試驗。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時補做全部土方試驗。(2)土質(zhì)路基的壓實度試驗方法，可采用環(huán)刀法或核子密度儀(簡稱核子儀)法，采用核子儀法時，應(yīng)先進行標定和對比試驗。(3)每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格后方可填筑其地一層，否則應(yīng)明確原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率每1000m2時，至少應(yīng)檢驗一點。檢驗標準，必須每點均符合壓實

50、度標準的規(guī)定，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。(4)土質(zhì)路床頂面完成后應(yīng)進行彎沉試驗。檢驗汽車的輪重(或軸重)及彎沉容許值按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。檢驗頻率應(yīng)為每車幅每50M4點，左、右兩后輪隙下各1點。(5)土質(zhì)路床頂面檢驗的壓實度和彎深值均應(yīng)滿足要求。如僅有一項滿足要求時，應(yīng)找出原因，予以處理。(6)填方地段基底的壓實，應(yīng)在原地面清理、平整處理后，并應(yīng)檢驗原地面下30cm內(nèi)土的干密度。 當檢驗的干密度小于土質(zhì)路基壓實度標準規(guī)定相應(yīng)的路堤填筑高度所需的壓實度時，應(yīng)對原基底地面進行壓實，使其滿足規(guī)定的壓實度要求。5)水庫、池塘地區(qū)路基施工有關(guān)規(guī)定和要求(1)排水疏干：排水疏干是水稻田筑路的首要工作。水稻田

51、幾乎常年受水浸泡，農(nóng)田土壤松軟，有時夾有淤泥雜物。因此，在筑路施工前必須在全路幅范圍兩側(cè)先筑土埂，并開挖排水溝，將水引出(必要時抽除積水)接通出水，使地面水及時得到排除。(2)清基壓實：當?shù)孛嫠慌懦?，?yīng)將淤泥雜物進行清理、清除，一般除過厚淤泥必要換好土外，多數(shù)情況下在土被疏干后可填砂礫等，即可壓實，如遇淤泥不厚，僅屬表面一層時，對二級以下公路亦可拋片石擠淤；也可以在濕土中摻石灰或粉煤灰用以吸收多余水分。一級以上公路應(yīng)按軟土、沼澤地區(qū)情況進行處治。(3)邊坡防護：水稻田地區(qū)的路堤邊，當土質(zhì)和氣候適宜時，填方邊坡可采用種植草皮、灌木等植物的防護。(4)保持正常灌溉體系：跨越水田的路基應(yīng)確保農(nóng)田

52、灌溉不受任何影響，當有設(shè)計與農(nóng)用灌溉要求(如涵洞等)不相適用、位置不當、數(shù)量不足等，應(yīng)及時按程序提出設(shè)計，經(jīng)有關(guān)部門批準后執(zhí)行。6)多雨潮濕地區(qū)路基施工有關(guān)規(guī)定和要求(1)注意做好防水排水多雨潮濕地區(qū)修筑路基必須根據(jù)地勢情況，特別注意做好防水、排水工作。對所有機具停放處、庫房、臨時生活區(qū)域，應(yīng)選擇在較高且不易被水淹沒之處，并盡可能全面考慮施工期間保證不為雨水(洪水)所侵襲，因此，應(yīng)預(yù)先準備為排水而設(shè)置的排水溝道，以利雨水盡快排除，不致積水。多雨潮濕地區(qū)，特別是低洼地帶的地面排水，應(yīng)于施工準備過程即需開挖縱、橫向至出水口的排水溝，以期盡早疏干時表水并接免部分積水，以防影響施工和路基穩(wěn)定。(2)過

53、濕土的處理措施換填干土當過濕土深度在2m以內(nèi)，可挖去濕土，分層壓實達到標準。清除淤泥后，將上層濕土翻松耙碎摻5l 0的生石灰壓實，基層厚一般以能達到規(guī)定壓實度為準，使之成為隔離層。當利用過濕土填筑路堤時，應(yīng)選用下列方法處理：時，宜將土攤開翻拌晾曬，當含水量接近最佳含水量時即可碾壓密實。當天攤鋪的填土，宜當天完成壓實。b、填土的天然稠度0.50.9時，宜在土中摻入生石灰分層填筑壓實。(3)壓實時的含水量填料不論采用晾曬或摻灰的辦法處理，其含水量均不宜大于最佳含水量的5，否則難以壓實。(4)軟濕“彈簧”的處理濕軟土路基經(jīng)碾壓產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象時應(yīng)立即停止碾壓，可采取石灰澆坑法，(坑為4050cIn方

54、或圓徑、深一般1cm左右)處理，開坑后，清除坑內(nèi)滲水，放入深為坑深13生石灰，即可回填土進行碾壓(挖坑后如經(jīng)晾曬l d，效果更佳)(5)注意橫坡和當天壓實路堤填筑，每層表面應(yīng)做成24的橫坡，以利排水；當天的填土，必須當日完成壓實。 5、路拱整形碾壓1)路基填挖工程接近完工時，應(yīng)仔細檢查道路中線、路基邊緣及縱橫斷面，在重要樁號及坡度變更處用水準儀復(fù)核高程，隨后進行路基整修。整修工作包括路床、路肩、邊溝、邊坡等項目。2)整修路床應(yīng)根據(jù)設(shè)計縱橫高程清理土方，檢查路拱、縱坡及邊線，對不符合設(shè)計要求部分，整修后再灑水作補充碾壓。3)挖方路床均須碾壓至表面無顯著輪跡，并符合密實度要求為止。4)填土路基，填

55、土至設(shè)計頂面標高后應(yīng)進行邊坡的修整，整修時應(yīng)按路基寬度掛線，用鐵鍬削技修整，使之合乎設(shè)計要求，不得有超挖貼坡現(xiàn)象。6、質(zhì)量標準1)路基填土填土寬度及坡度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并預(yù)留削坡寬度；填土壓實密實度應(yīng)分層試驗符合規(guī)定；外觀鑒定：碾壓無顫動翻漿現(xiàn)象。路基填土密實度要求： (1)路基以下080CM，填土密實度95；80150CM，填土密實度93；大于150CM，填土密實度90。(2)填土小于80CM，必須對原地面進行碾壓，密實度90。(3)路基范圍內(nèi)的各種管道溝槽的回填土密實度不得低于(1)的要求。2)路基挖方路基寬度不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定，超挖不大于30厘米；縱橫斷標高允許誤差不大于5厘米，超挖不大于30厘米；3)路床整型壓實密度應(yīng)符合規(guī)定；平整度允許偏差不得大于1厘米；縱橫斷相當規(guī)模高允許偏差2厘米；寬度不得小于設(shè)計寬度；外觀鑒定：碾壓無顫動現(xiàn)象，表面無起皮現(xiàn)象，810噸碾輪輪 跡深度不得大于05厘米。二、石灰土基層施工措施（一）材料要求：所用材料的各項指標應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，確定素土12%、14%的最佳含水量、最大干密度。使用的土應(yīng)去除樹根、草根等雜物，并不得含有淤泥、垃圾、腐植土、凍土塊。石灰用土塑性指數(shù)為9-17之間，粘性土要加強重耙粉碎，使用塑性指數(shù)為7以下做灰土?xí)r，要根據(jù)實驗適當增加石灰用量，對鹽酸含量0.8以上的或腐植土含量大于10%的土，不能用于石灰土