1、汽車尾燈設(shè)計 實驗?zāi)康模涸O(shè)計可循環(huán)可閃爍的汽車尾燈，具體功能如下：汽車左轉(zhuǎn)，左側(cè)三個尾燈實現(xiàn)左循環(huán)，汽車右轉(zhuǎn)，右側(cè)三個尾燈實現(xiàn)右循環(huán)，汽車剎車時，雙側(cè)尾燈同時閃爍，汽車正常行駛時，尾燈不亮。實驗原理：運用74LS161，74LS138和其他邏輯元件實現(xiàn)基本循環(huán)電路，利用4020和其他邏輯元件實現(xiàn)4MHz轉(zhuǎn)1Hz的分頻器。兩電路之間通過CP信號進行連接。實驗電路圖如下： 圖一 總電路 圖二 分頻器電路 圖三 閃爍電路實驗思路開關(guān)電路設(shè)計思路根據(jù)實驗要求，可得 表一 閃爍電路狀態(tài)表 ，即共計四種狀態(tài)，即前進、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、剎車，信號燈的狀態(tài)分別對應(yīng)表一的K1、K2的四種狀態(tài)。74LS161計時器設(shè)計

2、思路因為有74LS138譯碼器的存在，要求74LS161輸出00、01、10，的循環(huán)信號，又作為輸入接到74LS138的輸入端A、B，進而實現(xiàn)信號燈的循環(huán)閃爍。因而，采用異步清零計數(shù)的方式，即完成Q0、Q1完成00、01、10的循環(huán)。電路圖如下： 圖四 74LS161計時電路74LS138電路設(shè)計思路74LS161提供00、01、10的循環(huán)輸入信號給A、B，利用開關(guān)K2提供給C以選位，即當(dāng)C=0時，Y0、Y1、Y2為循環(huán)輸出端，當(dāng)C=1時，Y4、Y5、Y6為循環(huán)輸出端（對應(yīng)左循環(huán)，右循環(huán)）。E1端為使能端，E1=1時，74LS138正常工作，E1=0時，74LS138輸出全為0(也即K1、K2

3、=0；K1、K2=1;時，此時74LS138輸出不在對信號燈有影響。 圖五74LS138譯碼電路信號燈閃爍電路設(shè)計思路Y0、Y1、Y2、Y4、Y5、Y6為74LS138電路的輸出，由開關(guān)K1、K2控制的時鐘信號相與，即只有K1=1，K2=1時，時鐘信號輸入，信號燈以時鐘信號的頻率閃爍。 圖六 信號燈電路分頻電路設(shè)計思路采用4020芯片，功能是最多214的分頻，輸入信號為4MHZ，要求輸出為1HZ，即分頻要求為222，即第一片4020貢獻214的分頻，第二篇4020貢獻28的分頻，電路圖如下： 圖七 分頻電路實驗內(nèi)容：狀態(tài)表如下：開關(guān)狀態(tài)（1為閉合，0為斷開）左側(cè)燈狀態(tài)右側(cè)燈狀態(tài)K1K200滅滅01滅右循環(huán)10左循環(huán)滅11閃爍閃爍 表一 閃爍電路狀態(tài)表CP Q0Q1100201310 表二 74LS161真值表K1K2E1ABCY0Y1Y2Y4Y5Y6000011001100000011010101001101000000001010010100100110 表三 74LS138真值表 圖八 分頻器輸出波形 由圖可知每格為200ms,一個CP信號周期為5格，即1S，1HZ。實驗小結(jié)：根據(jù)實驗設(shè)計要求，理解實驗