1、1第三章第三章 各種用途的信號(hào)機(jī)和表示器各種用途的信號(hào)機(jī)和表示器2u 鐵路信號(hào)分類u 信號(hào)顯示制度、顯示方式與方法u 各種用途的信號(hào)機(jī)u 各種表示器3第一節(jié) 鐵路信號(hào)分類 鐵路信號(hào)含義鐵路信號(hào)含義用特定物體（包括信號(hào)燈、儀表、音響設(shè)備）的顏色、形狀、位置和聲音等向鐵路司機(jī)傳達(dá)有關(guān)前方路況、機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行條件、行車(chē)設(shè)備狀態(tài)以及行車(chē)命令等信息的裝置或設(shè)備。 分類：分類：1.按接收信號(hào)的感官可分為：視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。2.按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)可分為：固定信號(hào)、機(jī)車(chē)信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)和手信號(hào)。4 固定信號(hào)是鐵路信號(hào)設(shè)備的重要組成部分，在我國(guó)鐵路上，依據(jù)運(yùn)營(yíng)要求，固定信號(hào)采用下列基本的信號(hào)：（1）要

2、求停車(chē)的信號(hào)；（2）要求注意或減速運(yùn)行的信號(hào)；（3）準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)。 上述要求停車(chē)的信號(hào)，一般叫做“禁止信號(hào)”或“停車(chē)信號(hào)”；要求注意或減速運(yùn)行的信號(hào)和準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)，則稱作“進(jìn)行信號(hào)”或“允許信號(hào)”。 5 3.按發(fā)出固定信號(hào)的機(jī)具可分為：色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志等。 4.按信號(hào)機(jī)的用途可分為：進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車(chē)、通過(guò)、遮斷、防護(hù)、預(yù)告、駝峰、復(fù)示及引導(dǎo)信號(hào)機(jī)等。（進(jìn)站、出站、進(jìn)路、通過(guò)、遮斷、防護(hù)等信號(hào)機(jī)，都能獨(dú)立地顯示信號(hào)，指示列車(chē)運(yùn)行的條件，叫做主體信號(hào)機(jī)；預(yù)告信號(hào)機(jī)和復(fù)示信號(hào)機(jī)等，本身不能獨(dú)立存在，而是從屬于某種信號(hào)機(jī)的，所以這些信號(hào)機(jī)叫做從屬信號(hào)機(jī)

3、。 ） 5.按信號(hào)顯示的數(shù)目可分為：?jiǎn)物@示、二顯示、三顯示和多顯示。6 6.按禁止信號(hào)的顯示意義可分為：絕對(duì)信號(hào)和容許信號(hào)。（絕對(duì)信號(hào)：當(dāng)顯示禁止信號(hào)時(shí)，在沒(méi)有引導(dǎo)信號(hào)的情況下，絕對(duì)禁止列車(chē)越過(guò)它 ；容許信號(hào)：當(dāng)容許信號(hào)的信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光時(shí)，列車(chē)停車(chē)兩分鐘后，仍可按限制速度越過(guò)它，但要求隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。 ） 77.按安裝方式分為：高柱：進(jìn)站、正線出站、通過(guò)、預(yù)告、接車(chē)進(jìn)路等矮柱：側(cè)線出站、站內(nèi)調(diào)車(chē)信號(hào)橋信號(hào)托架：地形特殊信號(hào)托架及信號(hào)托架及信號(hào)橋信號(hào)橋8 第二節(jié)信號(hào)顯示制度、顯示方式與方法第二節(jié)信號(hào)顯示制度、顯示方式與方法一、對(duì)信號(hào)顯示的基本技術(shù)要求一、對(duì)信號(hào)顯示的基本技術(shù)要求信號(hào)顯示應(yīng)力

4、求簡(jiǎn)單明了，使行車(chē)人員易于辨認(rèn)。信號(hào)顯示應(yīng)力求簡(jiǎn)單明了，使行車(chē)人員易于辨認(rèn)。信號(hào)應(yīng)有足夠的顯示數(shù)目和顯示距離，以便于司機(jī)能準(zhǔn)信號(hào)應(yīng)有足夠的顯示數(shù)目和顯示距離，以便于司機(jī)能準(zhǔn)確及時(shí)地辨認(rèn)信號(hào)，平穩(wěn)地駕駛列車(chē)運(yùn)行；確及時(shí)地辨認(rèn)信號(hào)，平穩(wěn)地駕駛列車(chē)運(yùn)行；符合符合“故障故障安全安全”原則，當(dāng)信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信原則，當(dāng)信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)能自動(dòng)地給出最大限制的信號(hào)顯示；號(hào)機(jī)應(yīng)能自動(dòng)地給出最大限制的信號(hào)顯示；信號(hào)顯示應(yīng)具有較高的抗干擾能力，盡量減少受風(fēng)沙、信號(hào)顯示應(yīng)具有較高的抗干擾能力，盡量減少受風(fēng)沙、雨雪、迷霧和背景以及其他燈光的影響。雨雪、迷霧和背景以及其他燈光的影響。9二、信號(hào)顯示制度二

5、、信號(hào)顯示制度進(jìn)路制：以指示列車(chē)進(jìn)入不同進(jìn)路為原則的信號(hào)顯示制度。以指示列車(chē)進(jìn)入不同進(jìn)路為原則的信號(hào)顯示制度。特點(diǎn)特點(diǎn)：信號(hào)機(jī)所指示的進(jìn)路方向明確。但沒(méi)有明確的速度：信號(hào)機(jī)所指示的進(jìn)路方向明確。但沒(méi)有明確的速度限制的含義，因此，它只適用于低速。限制的含義，因此，它只適用于低速。速差制：根據(jù)需要限制的速度級(jí)來(lái)規(guī)定顯示數(shù)目和顯示方法根據(jù)需要限制的速度級(jí)來(lái)規(guī)定顯示數(shù)目和顯示方法的制度，叫做速差制。的制度，叫做速差制。特點(diǎn)：特點(diǎn)：速差式信號(hào)顯示能采用較簡(jiǎn)單統(tǒng)一的顯示方式，指示速差式信號(hào)顯示能采用較簡(jiǎn)單統(tǒng)一的顯示方式，指示列車(chē)通過(guò)本信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，或能指示列車(chē)通過(guò)下一架列車(chē)通過(guò)本信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，或能

6、指示列車(chē)通過(guò)下一架信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，或者既能指示列車(chē)通過(guò)本信號(hào)機(jī)的運(yùn)信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，或者既能指示列車(chē)通過(guò)本信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，又能指示列車(chē)通過(guò)下一架信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，成行速度，又能指示列車(chē)通過(guò)下一架信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，成為地面信號(hào)顯示的發(fā)展方向。為地面信號(hào)顯示的發(fā)展方向。 速差制的速度級(jí)可概括為三級(jí)：一是禁止通行；二是減速速差制的速度級(jí)可概括為三級(jí)：一是禁止通行；二是減速運(yùn)行；三是準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行。這是常用的三個(gè)速度級(jí)，運(yùn)行；三是準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行。這是常用的三個(gè)速度級(jí)，可用可用v v0 0、v v中中、v v規(guī)規(guī)表示，這三個(gè)速度也代表始、終端速度。表示，這三個(gè)速度也代表始、終端速度。10顯示

7、數(shù)目12345顯示意義顯示方式與方法始速終速vv規(guī)規(guī)vv規(guī)中vv規(guī)0vx中vx0黃燈紅燈綠燈速差制信號(hào)用色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法速差制信號(hào)用色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法 三、信號(hào)顯示的方式與方法三、信號(hào)顯示的方式與方法11進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示及其意義（舉例）12四、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示四、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示 固定信號(hào)裝在地面上，由于曲線、隧道等地形限制，給司機(jī)暸望帶來(lái)一定的困難。特別是在雨雪、風(fēng)沙、大霧迷茫等惡劣氣候條件下，地面信號(hào)更是看不清。另外，隨著列車(chē)速度的不斷提高，特別是高速列車(chē)的出現(xiàn)，司機(jī)更無(wú)法準(zhǔn)確判斷和進(jìn)行有效列車(chē)控制。單純依賴地面信號(hào)機(jī)顯然是極其危險(xiǎn)的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，研制出了機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)，它

8、裝在機(jī)車(chē)司機(jī)室內(nèi)，能顯示和地面信號(hào)機(jī)同樣的信號(hào)，從而改善了司機(jī)的工作條件，保證了行車(chē)安全，提高了運(yùn)行效率。 13機(jī)車(chē)信號(hào)顯示機(jī)車(chē)信號(hào)顯示信信 息息 定定 義義四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段半自動(dòng)閉塞區(qū)段半自動(dòng)閉塞區(qū)段綠燈綠燈準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行半綠半黃燈半綠半黃燈準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度注意運(yùn)行注意運(yùn)行準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度注意運(yùn)行準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度注意運(yùn)行（僅適用于進(jìn)站越場(chǎng)接車(chē)）（僅適用于進(jìn)站越場(chǎng)接車(chē)）黃燈黃燈要求列車(chē)減速到規(guī)定要求列車(chē)減速到規(guī)定的的速度等級(jí)速度等級(jí)要求列車(chē)注意運(yùn)行要求列車(chē)注意運(yùn)行雙半黃燈雙半黃燈要求列

9、車(chē)限速運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放道岔側(cè)向的進(jìn)路要求列車(chē)限速運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放道岔側(cè)向的進(jìn)路帶帶“2 2”字的黃燈字的黃燈要求列車(chē)減速到規(guī)定要求列車(chē)減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接的速度等級(jí)越過(guò)接近的地面信號(hào)機(jī)，近的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次架地面信并預(yù)告次架地面信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈要求列車(chē)注意運(yùn)行，要求列車(chē)注意運(yùn)行，預(yù)告次架地面信號(hào)預(yù)告次架地面信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈機(jī)顯示兩個(gè)黃燈雙半黃色閃光雙半黃色閃光要求列車(chē)限速運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)要求列車(chē)限速運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)1818號(hào)及以上道岔號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，且次架信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔的直向或

10、側(cè)向位置進(jìn)路，且次架信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔的直向或1818號(hào)以上道岔側(cè)號(hào)以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路；或表示列車(chē)接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)向位置進(jìn)路；或表示列車(chē)接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)放經(jīng)1818號(hào)及以上側(cè)向位置進(jìn)路號(hào)及以上側(cè)向位置進(jìn)路14帶帶“2 2”字的黃字的黃色閃光色閃光要求列車(chē)減速到規(guī)要求列車(chē)減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的地面信號(hào)機(jī)，接近的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次架地面信并預(yù)告次架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈閃光和一個(gè)黃色燈光光要求列車(chē)注意運(yùn)行，要求列車(chē)注意運(yùn)行，預(yù)告次架地面信號(hào)預(yù)告次架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃

11、色燈光光和一個(gè)黃色燈光半紅半黃半紅半黃要求及時(shí)采取停車(chē)措施要求及時(shí)采取停車(chē)措施半紅半黃閃光半紅半黃閃光表示列車(chē)接近的進(jìn)站或接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)或通過(guò)信表示列車(chē)接近的進(jìn)站或接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)紅燈紅燈表示列車(chē)已越過(guò)顯示紅燈的信號(hào)機(jī)表示列車(chē)已越過(guò)顯示紅燈的信號(hào)機(jī)白燈白燈不復(fù)示地面信號(hào)機(jī)顯示，機(jī)車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)不復(fù)示地面信號(hào)機(jī)顯示，機(jī)車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)顯示運(yùn)行；雙線雙向自動(dòng)閉按地面信號(hào)機(jī)顯示運(yùn)行；雙線雙向自動(dòng)閉塞反向按站間閉塞運(yùn)行時(shí)塞反向按站間閉塞運(yùn)行時(shí)不復(fù)示地面信號(hào)顯不復(fù)示地面信號(hào)顯示，機(jī)車(chē)乘務(wù)人員示，機(jī)車(chē)乘務(wù)人員按地面信號(hào)機(jī)顯示按地面信號(hào)機(jī)顯

12、示運(yùn)行運(yùn)行無(wú)顯示無(wú)顯示機(jī)車(chē)信號(hào)停止工作機(jī)車(chē)信號(hào)停止工作15第三節(jié)第三節(jié) 各種用途的信號(hào)機(jī)各種用途的信號(hào)機(jī)1 1、進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)作用：防護(hù)車(chē)站，具體地說(shuō)，就是防護(hù)接車(chē)進(jìn)路。對(duì)速差式信號(hào)顯示來(lái)說(shuō)，可以用一架進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)多條接車(chē)進(jìn)路。設(shè)置：距離最外方進(jìn)站道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）大于50m小于400m處。162 2、出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)用途：用途：出站信號(hào)機(jī)的用途主要是為了防護(hù)發(fā)車(chē)進(jìn)路。出站信號(hào)機(jī)的用途主要是為了防護(hù)發(fā)車(chē)進(jìn)路。出站信號(hào)機(jī)的具體作用主要如下：出站信號(hào)機(jī)的具體作用主要如下： 在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示列車(chē)可否占用區(qū)間（包括發(fā)在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示列車(chē)可否占用區(qū)間（包括發(fā)車(chē)進(jìn)路），進(jìn)

13、路和區(qū)間無(wú)車(chē)，進(jìn)路上的道岔位置正確，車(chē)進(jìn)路），進(jìn)路和區(qū)間無(wú)車(chē)，進(jìn)路上的道岔位置正確，沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)行安全。沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)行安全。 在自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示列車(chē)可否占用站外的第一個(gè)閉在自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示列車(chē)可否占用站外的第一個(gè)閉塞分區(qū)（包括發(fā)車(chē)進(jìn)路），進(jìn)路和第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，塞分區(qū)（包括發(fā)車(chē)進(jìn)路），進(jìn)路和第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，進(jìn)路上道岔位置正確，沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖進(jìn)路上道岔位置正確，沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)行安全。好，運(yùn)行安全。 17進(jìn)站、出站、通過(guò)信號(hào)機(jī)舉例進(jìn)站、出站、通過(guò)信號(hào)機(jī)舉例 18進(jìn)路信號(hào)機(jī)舉例進(jìn)路信號(hào)機(jī)舉例 3、進(jìn)路信號(hào)機(jī)進(jìn)路信

14、號(hào)機(jī) 作用作用：一個(gè)車(chē)站有幾個(gè)車(chē)場(chǎng)時(shí)，需要設(shè)置進(jìn)路信號(hào)機(jī)，以防護(hù)列車(chē)從一個(gè)車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)線到另一個(gè)車(chē)場(chǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)站。按用途分為：按用途分為：接車(chē)、發(fā)車(chē)、接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。 設(shè)置：設(shè)置：車(chē)場(chǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)處。轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路始于進(jìn)路信號(hào)機(jī)，止于出站信號(hào)機(jī)。 194、通過(guò)信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī)作用：防護(hù)閉塞分區(qū)，指示列車(chē)能否進(jìn)入運(yùn)行前方的閉塞防護(hù)閉塞分區(qū)，指示列車(chē)能否進(jìn)入運(yùn)行前方的閉塞分區(qū)；分區(qū)； 通過(guò)信號(hào)機(jī)有通過(guò)信號(hào)機(jī)有三顯示三顯示的和的和四顯示四顯示的，故一般又常稱為的，故一般又常稱為三顯示自動(dòng)閉塞和四顯示自動(dòng)閉塞三顯示自動(dòng)閉塞和四顯示自動(dòng)閉塞。 設(shè)置：（1）應(yīng)避免設(shè)在列車(chē)停車(chē)后起動(dòng)時(shí)容易斷鉤的地點(diǎn)（前方一部分停在應(yīng)避免設(shè)

15、在列車(chē)停車(chē)后起動(dòng)時(shí)容易斷鉤的地點(diǎn)（前方一部分停在上坡道上，車(chē)鉤拉得很緊，而后方大部分停在下坡道上，車(chē)鉤又壓上坡道上，車(chē)鉤拉得很緊，而后方大部分停在下坡道上，車(chē)鉤又壓得很緊，所以中間處的車(chē)鉤在起動(dòng)時(shí)受力過(guò)大，容易斷鉤），得很緊，所以中間處的車(chē)鉤在起動(dòng)時(shí)受力過(guò)大，容易斷鉤），（2 2）應(yīng)盡量避免設(shè)在停車(chē)后起動(dòng)困難的上坡道上；）應(yīng)盡量避免設(shè)在停車(chē)后起動(dòng)困難的上坡道上；（3 3）應(yīng)盡量避免設(shè)在隧道內(nèi)及大型橋梁上。）應(yīng)盡量避免設(shè)在隧道內(nèi)及大型橋梁上。20215、遮斷信號(hào)機(jī)遮斷信號(hào)機(jī)作用：作用：防護(hù)道口、橋梁、隧道以及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn)防護(hù)道口、橋梁、隧道以及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn) 。設(shè)置：距離防護(hù)地點(diǎn)大于設(shè)

16、置：距離防護(hù)地點(diǎn)大于50m50m處。采用方形背板，并在機(jī)柱涂黑處。采用方形背板，并在機(jī)柱涂黑白相間的斜線。白相間的斜線。在自動(dòng)閉塞區(qū)段，遮斷信號(hào)機(jī)應(yīng)與通過(guò)信號(hào)機(jī)有聯(lián)系。當(dāng)遮斷在自動(dòng)閉塞區(qū)段，遮斷信號(hào)機(jī)應(yīng)與通過(guò)信號(hào)機(jī)有聯(lián)系。當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信號(hào)機(jī)之間小于信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信號(hào)機(jī)之間小于800m800m時(shí)，則通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)時(shí)，則通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)重復(fù)遮斷信號(hào)機(jī)紅色燈光顯示，當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信重復(fù)遮斷信號(hào)機(jī)紅色燈光顯示，當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信號(hào)機(jī)之間大于號(hào)機(jī)之間大于800m800m時(shí)，則通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)為該遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)。時(shí)，則通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)為該遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)。 遮

17、斷信號(hào)機(jī)不應(yīng)設(shè)在停車(chē)后起動(dòng)困難的地點(diǎn)。遮斷信號(hào)機(jī)不應(yīng)設(shè)在停車(chē)后起動(dòng)困難的地點(diǎn)。顯示：遮斷信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光時(shí)，不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)顯示：遮斷信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光時(shí)，不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)，不亮燈時(shí)，不起信號(hào)作用。機(jī)，不亮燈時(shí)，不起信號(hào)作用。226、預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告信號(hào)機(jī)作用：作用：由于地面信號(hào)常常受到地形條件和氣象條件的影響，以至信由于地面信號(hào)常常受到地形條件和氣象條件的影響，以至信號(hào)顯示距離有時(shí)難以滿足運(yùn)營(yíng)要求。因此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)號(hào)顯示距離有時(shí)難以滿足運(yùn)營(yíng)要求。因此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)進(jìn)站、通過(guò)（指防護(hù)所間區(qū)間的）、遮斷和防護(hù)等絕對(duì)信號(hào)機(jī)，進(jìn)站、通過(guò)（指防護(hù)所間區(qū)間的）、遮斷和防護(hù)等絕

18、對(duì)信號(hào)機(jī)，裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)，以防止冒進(jìn)絕對(duì)信號(hào)。裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)，以防止冒進(jìn)絕對(duì)信號(hào)。 設(shè)置：遮斷信號(hào)機(jī)，半自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)等絕對(duì)信號(hào)機(jī)的設(shè)置：遮斷信號(hào)機(jī)，半自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)等絕對(duì)信號(hào)機(jī)的前方。自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，其前方的通過(guò)信號(hào)機(jī)即起預(yù)前方。自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，其前方的通過(guò)信號(hào)機(jī)即起預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用，不再設(shè)置預(yù)告信號(hào)機(jī)。在非自動(dòng)閉塞區(qū)段裝有告信號(hào)機(jī)的作用，不再設(shè)置預(yù)告信號(hào)機(jī)。在非自動(dòng)閉塞區(qū)段裝有機(jī)車(chē)信號(hào)時(shí)，由于機(jī)車(chē)信號(hào)也能復(fù)示進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示，所以在機(jī)車(chē)信號(hào)時(shí)，由于機(jī)車(chē)信號(hào)也能復(fù)示進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示，所以在此條件下，可免裝預(yù)告信號(hào)機(jī)。此條件下，可免裝預(yù)告信號(hào)機(jī)。 在機(jī)柱

19、上涂有黑白相間的標(biāo)志以示區(qū)別在機(jī)柱上涂有黑白相間的標(biāo)志以示區(qū)別 。237、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)作用：指示站內(nèi)各種調(diào)車(chē)作業(yè)作用：指示站內(nèi)各種調(diào)車(chē)作業(yè)設(shè)置：有調(diào)車(chē)作業(yè)的集中聯(lián)鎖的車(chē)場(chǎng)。設(shè)置：有調(diào)車(chē)作業(yè)的集中聯(lián)鎖的車(chē)場(chǎng)。A:A:單置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)單置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)B:B:并置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)并置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)C: C: 差置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)差置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)D:D:盡頭型調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)：由牽出線、場(chǎng)間聯(lián)盡頭型調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)：由牽出線、場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線以及站內(nèi)各種用途的盡頭線，向聯(lián)鎖區(qū)的入絡(luò)線以及站內(nèi)各種用途的盡頭線，向聯(lián)鎖區(qū)的入口處裝設(shè)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)口處裝設(shè)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī) 。顯示：月白色燈光，表示準(zhǔn)許調(diào)車(chē)。顯示：月白色燈光，表示準(zhǔn)許調(diào)車(chē)。 藍(lán)色

20、燈光，表示禁止調(diào)車(chē)。藍(lán)色燈光，表示禁止調(diào)車(chē)。 調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)24調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)舉例調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)舉例 258、駝峰信號(hào)機(jī)駝峰信號(hào)機(jī)作用：在駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)的峰頂上，用來(lái)指示調(diào)車(chē)車(chē)列能否向峰頂作用：在駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)的峰頂上，用來(lái)指示調(diào)車(chē)車(chē)列能否向峰頂推送和用多大速度推送而設(shè)置的信號(hào)機(jī)。推送和用多大速度推送而設(shè)置的信號(hào)機(jī)。 設(shè)置：簡(jiǎn)易、非機(jī)械化、機(jī)械化、自動(dòng)化駝峰，為了進(jìn)一步提設(shè)置：簡(jiǎn)易、非機(jī)械化、機(jī)械化、自動(dòng)化駝峰，為了進(jìn)一步提高編組作業(yè)的效率和保證安全以及改善調(diào)車(chē)人員的勞動(dòng)條件，高編組作業(yè)的效率和保證安全以及改善調(diào)車(chē)人員的勞動(dòng)條件，在峰頂均應(yīng)設(shè)置駝峰信號(hào)機(jī)，在到達(dá)場(chǎng)接車(chē)股道頭部均應(yīng)設(shè)在峰頂均應(yīng)設(shè)置駝峰信號(hào)機(jī)，在到達(dá)

21、場(chǎng)接車(chē)股道頭部均應(yīng)設(shè)置駝峰輔助信號(hào)機(jī)置駝峰輔助信號(hào)機(jī) 269、復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī) 出站及發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不出站及發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)設(shè)置復(fù)示信號(hào)機(jī)。到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)設(shè)置復(fù)示信號(hào)機(jī)。 復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí)，表示出站或發(fā)車(chē)復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí)，表示出站或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。復(fù)示信號(hào)機(jī)采用方形背板，以進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。復(fù)示信號(hào)機(jī)采用方形背板，以區(qū)別一般信號(hào)機(jī)。除進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)采用燈列式結(jié)構(gòu)外，區(qū)別一般信號(hào)機(jī)。除進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)采用燈列式結(jié)構(gòu)外，其余均為單機(jī)構(gòu)、單顯示。其余均為單機(jī)構(gòu)、單顯示。 信號(hào)機(jī)有高柱和矮型之分。信號(hào)機(jī)有高柱和矮型之分。 列車(chē)用的信號(hào)機(jī)列車(chē)用的信號(hào)機(jī)一般均采用高柱的，站線上的出站一般均采用高柱的，站線上的出站及發(fā)車(chē)進(jìn)路和復(fù)示信號(hào)機(jī)可選用矮型的。及發(fā)車(chē)進(jìn)路和復(fù)示信號(hào)機(jī)可選用矮型的。 調(diào)車(chē)用的信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)用的信號(hào)機(jī)一般均采用矮型的，盡頭型調(diào)車(chē)信一般均采用矮型的，盡頭型調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)（例如牽出線、專用線入口處）宜選用高柱的。號(hào)機(jī)（例如牽出線、專用線入口處）宜選用高柱的。27第四節(jié)第四節(jié) 各種表示器各種表示器 不同用途的信號(hào)機(jī)給出的信號(hào)顯示，有時(shí)需要附加一種特殊的含義。例如出站信號(hào)機(jī)給出的綠色燈光，當(dāng)前方有三個(gè)發(fā)車(chē)方向時(shí)，需要附加說(shuō)明所給出的準(zhǔn)許發(fā)車(chē)信號(hào)，是向