1、汽車文化汽車文化單元一單元一 汽車世界汽車世界主講：徐夕玲主講：徐夕玲高級技工學校汽車工程系高級技工學校汽車工程系初步認識汽車初步認識汽車v辭海辭海中寫道：中寫道：“汽車是一種能自行驅(qū)動，汽車是一種能自行驅(qū)動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱主要供運輸用的無軌車輛。原稱“自動車自動車”，因多裝用因多裝用汽油汽油機，故簡稱汽車機，故簡稱汽車”。v現(xiàn)代漢語詞典現(xiàn)代漢語詞典解釋為解釋為“汽車是用內(nèi)燃機汽車是用內(nèi)燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。來運載人或貨物?！闭n題引

2、入課題引入汽車的定義還因國別而異。汽車的定義還因國別而異。 在美國在美國，汽車工程師學會汽車工程師學會SAEJ687C文件對汽車文件對汽車（motor vehicle）的定義是：汽車是由本身攜帶的）的定義是：汽車是由本身攜帶的動力驅(qū)動（不包括人力、畜力和風力）、裝有駕駛操動力驅(qū)動（不包括人力、畜力和風力）、裝有駕駛操縱裝置的、在固定軌道以外的道路或自然地域上運輸縱裝置的、在固定軌道以外的道路或自然地域上運輸客、貨或牽引其他車輛的車輛客、貨或牽引其他車輛的車輛. 在日本在日本，汽車（自動車）的定義是：，汽車（自動車）的定義是：不依靠架線和不依靠架線和軌道、帶有動力裝置能夠在道路上行駛的車輛叫汽車

3、。軌道、帶有動力裝置能夠在道路上行駛的車輛叫汽車。這一定義沒有指明汽車的用途。這一定義沒有指明汽車的用途。 在德國，在德國，汽車的定義是汽車的定義是：汽車是使用液體燃料、用：汽車是使用液體燃料、用內(nèi)燃機驅(qū)動、具有內(nèi)燃機驅(qū)動、具有3個或個或3個以上輪子、用于載運乘員個以上輪子、用于載運乘員或貨物的車輛?；蜇浳锏能囕v。 v1.1 汽車的定義汽車的定義 由自身裝備的動力裝置驅(qū)動，一般具有由自身裝備的動力裝置驅(qū)動，一般具有4個或個或4個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。地行駛的車輛。任務一 慧眼識珠v誰是真正的汽車？1.2 1.2 汽車的種類汽車的種類(

4、(不同方法下的汽車分類不同方法下的汽車分類 ) ) 1.2.1 1.2.1 不同方法下的汽車分類不同方法下的汽車分類 出于不同的需要，對汽車有很多不同的分類方法，例如，可出于不同的需要，對汽車有很多不同的分類方法，例如，可以從用途、大小、使用的燃料、結構形式以及驅(qū)動方式等多以從用途、大小、使用的燃料、結構形式以及驅(qū)動方式等多個角度來區(qū)分不同種類的汽車。不同的分類方法反映了汽車個角度來區(qū)分不同種類的汽車。不同的分類方法反映了汽車的不同屬性。的不同屬性。1.2 1.2 汽車的種類汽車的種類( (不同方法下的汽車分類不同方法下的汽車分類 ) )1 1）根據(jù)動力裝置分類根據(jù)動力裝置分類： 內(nèi)燃機汽車：

5、內(nèi)燃機汽車：汽油機汽車；柴油機汽車；氣體汽油機汽車；柴油機汽車；氣體 燃料發(fā)動機汽車；旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機燃料發(fā)動機汽車；旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機。 電動汽車電動汽車 燃氣渦輪機汽車燃氣渦輪機汽車 混合動力汽車混合動力汽車內(nèi)燃機汽車內(nèi)燃機汽車v汽油機汽車、柴油機汽車、氣體燃料發(fā)動機汽汽油機汽車、柴油機汽車、氣體燃料發(fā)動機汽車車電動汽車電動汽車v電動汽車是指以車載電動汽車是指以車載電源電源為動力，用電機驅(qū)為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。燃料電池為動力源。 燃氣

6、渦輪機汽車燃氣渦輪機汽車v燃氣渦輪機 (Gas Turbine Engine)是渦輪發(fā)動機的衍生類型之一，通常用於船艦(以軍用作戰(zhàn)艦艇為主)、車輛(少見)、發(fā)電機組等。 混合動力汽車混合動力汽車v就是在純電動汽車上就是在純電動汽車上加裝加裝一套內(nèi)燃一套內(nèi)燃機，其機，其目的目的是減少汽車的污染，提是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程。高純電動汽車的行駛里程。2 2）按驅(qū)動形式分類）按驅(qū)動形式分類 按驅(qū)動形式的不同，汽車可分為：按驅(qū)動形式的不同，汽車可分為：FRFR、FFFF、RRRR、4WD4WD、MRMR等。等。l優(yōu)點優(yōu)點：附著力大，發(fā)動機散熱好，離合器，變速器操附著力大，發(fā)動機散熱好，

7、離合器，變速器操縱方便，操縱機構簡單，維修方便。行李箱內(nèi)較寬敞?？v方便，操縱機構簡單，維修方便。行李箱內(nèi)較寬敞。 l缺點：缺點：噪音大，駕駛空間小，影響踏板的布置和乘坐噪音大，駕駛空間小，影響踏板的布置和乘坐舒適性。傳動軸長，增加整車質(zhì)量，影響傳動系統(tǒng)的效舒適性。傳動軸長，增加整車質(zhì)量，影響傳動系統(tǒng)的效率。率。發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的F（frontrearfrontrear）方案方案 l應用應用：載貨汽車載貨汽車，部分轎車部分轎車和和客車客車。 如如紅旗紅旗75607560、廣州標志、廣州標志、伏爾加、日產(chǎn)公爵、伏爾加、日產(chǎn)公爵、豐田皇冠、豐田凌志等豐田皇冠、豐田凌志等。優(yōu)點：

8、優(yōu)點：結構十分緊湊結構十分緊湊，車身底盤高度降低，有助于提高，車身底盤高度降低，有助于提高汽車汽車的乘坐舒服性的乘坐舒服性和和高速行駛的穩(wěn)定性高速行駛的穩(wěn)定性。操縱簡便，發(fā)動機散熱條操縱簡便，發(fā)動機散熱條件好件好。 缺點：缺點：坡道行駛性能差坡道行駛性能差，如上坡時，重量后移，前驅(qū)動輪的，如上坡時，重量后移，前驅(qū)動輪的附著重量減小，易于打滑。下坡時，重量前移，前輪負荷過重，附著重量減小，易于打滑。下坡時，重量前移，前輪負荷過重，制動不當易引起車輛顛覆（故制動不當易引起車輛顛覆（故貨車不用貨車不用）。）。前輪既是驅(qū)動輪，前輪既是驅(qū)動輪，又是轉(zhuǎn)向輪又是轉(zhuǎn)向輪，需要使用等速萬向節(jié)，使，需要使用等速萬

9、向節(jié)，使結構較為復雜結構較為復雜；且；且前輪前輪的輪胎壽命較短的輪胎壽命較短。 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的FFFF（front-frontfront-front）方案）方案 v應用應用：微型和中型轎車（微型和中型轎車（廣泛應用），廣泛應用），中高級和中高級和高級轎車（高級轎車（應用日漸增多）應用日漸增多）采用發(fā)動機采用發(fā)動機前縱置、前輪驅(qū)動前縱置、前輪驅(qū)動的傳動系布置形式的傳動系布置形式的，如的，如一汽奧迪、上海桑塔納、天津夏利一汽奧迪、上海桑塔納、天津夏利等轎車。等轎車。采用發(fā)動機采用發(fā)動機前橫置、前輪驅(qū)動前橫置、前輪驅(qū)動的傳動系布置形式的傳動系布置形式的，如：的，如：福特探索

10、福特探索、豐田卡雷娜豐田卡雷娜、豐田塞利卡豐田塞利卡、豐田佳美、日產(chǎn)千里馬、本田雅閣豐田佳美、日產(chǎn)千里馬、本田雅閣等轎車。等轎車。發(fā)動機后置后輪驅(qū)動發(fā)動機后置后輪驅(qū)動RR（rearrear ）方案）方案 優(yōu)點：優(yōu)點：傳動系結構緊傳動系結構緊湊，后輪附著力大，車湊，后輪附著力大，車內(nèi)噪聲低，車廂面積利內(nèi)噪聲低，車廂面積利用率高，駕駛員工作條用率高，駕駛員工作條件好。件好。缺點：缺點：發(fā)動機冷卻條件發(fā)動機冷卻條件差，發(fā)動機和離合器、差，發(fā)動機和離合器、變速器的操縱機構都較變速器的操縱機構都較復雜、維修調(diào)整不便。復雜、維修調(diào)整不便。 應用：應用：大、中型客車，少數(shù)轎車和微型汽車大、中型客車，少數(shù)轎車

11、和微型汽車。 發(fā)動機后置后輪驅(qū)動RR發(fā)動機中置后輪驅(qū)動的發(fā)動機中置后輪驅(qū)動的MRMR（middlerearmiddlerear）方案）方案 l將發(fā)動機布置于駕駛室后面的汽車的中部，后輪將發(fā)動機布置于駕駛室后面的汽車的中部，后輪驅(qū)動，有利于實現(xiàn)驅(qū)動，有利于實現(xiàn)前、后軸較為理想的軸荷分配前、后軸較為理想的軸荷分配，是是賽車賽車和和部分大、中型客車部分大、中型客車采用的方案?？蛙嚥刹捎玫姆桨??？蛙嚥捎眠@種方案布置時，能得到車廂有效面積的最高用這種方案布置時，能得到車廂有效面積的最高利用。利用。發(fā)動機中置后輪驅(qū)動的MRl充分利用所有車輪與地面之間的附著條件，以獲充分利用所有車輪與地面之間的附著條件，以

12、獲得盡可能得盡可能大的驅(qū)動力大的驅(qū)動力，提高其通過性。，提高其通過性。在變速器在變速器后要設置分動器，將動力分配給各驅(qū)動輪。后要設置分動器，將動力分配給各驅(qū)動輪。全輪驅(qū)動的全輪驅(qū)動的nWDnWD（n Wheel Driven Wheel Drive）方案方案 1.3 1.3 汽車總體構造汽車總體構造v發(fā)動機是為汽車行發(fā)動機是為汽車行駛提供動力的裝置。駛提供動力的裝置。汽油機主要包括兩汽油機主要包括兩大機構五大系統(tǒng)，大機構五大系統(tǒng)，它們是曲柄連桿機它們是曲柄連桿機構、配氣機構、燃構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、料供給系、冷卻系、潤滑系、起動系、潤滑系、起動系、點火系。柴油機因點火系。柴油機因為

13、是壓縮自燃，故為是壓縮自燃，故沒有點火系。沒有點火系。v底盤的作用是接底盤的作用是接受發(fā)動機的動力，受發(fā)動機的動力，并保證汽車按照并保證汽車按照駕駛員的操縱正駕駛員的操縱正常行駛。底盤由常行駛。底盤由傳動系、行駛系、傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系轉(zhuǎn)向系和制動系組成。組成。v車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身包括車門、車窗、內(nèi)外飾貨物的場所。車身包括車門、車窗、內(nèi)外飾件、座椅及車前鈑金件等。件、座椅及車前鈑金件等。v電氣電子設備由電源組、發(fā)動機起動系和點電氣電子設備由電源組、發(fā)動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置和電子控制系統(tǒng)火系、汽車照明和信號裝置和電子控制系統(tǒng)等組成，在現(xiàn)代汽車上越來越多的裝用電子等組成，在現(xiàn)代汽車上越來越多的裝用電子設備，如微處理器、中央計算機系統(tǒng)及各種設備，如微處理器、中央計算機系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能能 。1.4 汽車行駛的基本原理汽車行駛的基本原理汽車在行駛中所需要的功率和能量是取決于它的