1、汽車底盤構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)情境2 離合器的維修汽車的牽引力如何產(chǎn)生汽車傳動系的基本功用？n 將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給n 汽車的驅(qū)動車輪，n 產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。 傳動系的組成？動力傳遞的過程？發(fā)動機發(fā)動機離合器離合器變速器變速器萬向傳動裝置（萬向萬向傳動裝置（萬向節(jié)和傳動軸）節(jié)和傳動軸）主減速器主減速器差速器差速器半軸半軸驅(qū)動輪驅(qū)動輪。發(fā)動機發(fā)動機離合器離合器變速器變速器主減速器主減速器差速器差速器傳動傳動軸軸驅(qū)動輪驅(qū)動輪。發(fā)動機發(fā)動機離合器離合器變速器變速器主減速器主減速器差速器差速器傳動傳動軸軸驅(qū)動輪驅(qū)動輪。傳動系的功能n 汽車傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸

2、間差速等功能，n 與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。 任務(wù)2.1 離合器主、從動部分，壓緊裝置的維修n 離合器是傳動系中直接與發(fā)動機相連接的總成，離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。n 1、離合器n 2、變速器n 3、萬向傳動裝置安裝位置？離合器離合器主減速器主減速器變速器變速器一、離合器的作用、分類與要求 n 1.離合器的作用n 汽車由起步進入正常行駛n 換擋、制動直至停車的整個行駛過程中，離合器經(jīng)常地在起作用。1) 1) 起步工況起步工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)處于最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速處于最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速離合器處于脫開狀態(tài)離合器處于脫開狀態(tài)離

3、合器逐漸進入結(jié)合狀態(tài)離合器逐漸進入結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)變速器置于空檔變速器置于空檔啟動發(fā)動機到怠速狀態(tài)啟動發(fā)動機到怠速狀態(tài)踩離合器踩離合器掛掛1 1檔檔逐漸放開離合器踏板逐漸放開離合器踏板踩加速踏板踩加速踏板完成起步完成起步直接掛直接掛1 1檔檔產(chǎn)生瞬間的沖擊產(chǎn)生瞬間的沖擊發(fā)動機處于最小穩(wěn)發(fā)動機處于最小穩(wěn)定速度以下定速度以下熄火熄火如果沒有離合器如果沒有離合器功用：功用：1.1.保證汽車起步平穩(wěn)保證汽車起步平穩(wěn)2) 2) 換檔工況換檔工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)可以達(dá)到同步可以達(dá)到同步離合器處于脫開狀態(tài)離合器處于脫開狀態(tài)離合器逐漸進入結(jié)合狀態(tài)離合器逐漸進入結(jié)

4、合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)X X檔行駛檔行駛踩離合器踩離合器換檔換檔逐漸放開離合器踏板逐漸放開離合器踏板換檔完成換檔完成直接掛檔直接掛檔產(chǎn)生很大的沖擊產(chǎn)生很大的沖擊損壞傳動元件損壞傳動元件如果沒有離合器如果沒有離合器功用：功用：2.2.保證換檔工作平順保證換檔工作平順3) 3) 緊急制動工況緊急制動工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器打滑離合器打滑X X檔行駛檔行駛緊急制動緊急制動主動盤與從動盤之主動盤與從動盤之間的力達(dá)到極限間的力達(dá)到極限防止系統(tǒng)過載防止系統(tǒng)過載發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇降低產(chǎn)生很大慣性力矩產(chǎn)生很大慣性力矩過大的載荷，影響傳動元過大的載荷，影響

5、傳動元件壽命或損壞傳動元件件壽命或損壞傳動元件如果沒有離合器如果沒有離合器功用：功用：3.3.防止傳動系統(tǒng)過載防止傳動系統(tǒng)過載三個功用主動與從動部分可暫時分離，可逐漸接合主動與從動部分可相對轉(zhuǎn)動主動部分與從動部分的連接型式離合器的要求非剛性聯(lián)接非剛性聯(lián)接剛性聯(lián)接剛性聯(lián)接（1 1）保證發(fā)動機與傳動系分離徹底，接合）保證發(fā)動機與傳動系分離徹底，接合柔和柔和（。（2 2）離合器旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，從動部）離合器旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，從動部分的轉(zhuǎn)動慣性量要盡可能的小，以減小分的轉(zhuǎn)動慣性量要盡可能的小，以減小換檔時齒輪間沖擊。換檔時齒輪間沖擊。（3 3）離合器應(yīng)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，衰）離合器應(yīng)具有緩和轉(zhuǎn)

6、動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。減該方向振動的能力，且噪音小。（4 4）壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。碳纖維摩擦片碳纖維摩擦片（5）操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞；結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)方便。（6）離合器散熱應(yīng)良好，熱穩(wěn)定性好，防止離合器溫度過高而燒壞摩擦片及壓盤；保證離合器工作可靠。（7）保證可靠傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動系過載（）。2.摩擦式離合器的分類n1) 1)按從動盤數(shù)目分按從動盤數(shù)目分單片離合器單片離合器 ( (干式干式) )雙片離合器雙片離合器 ( (干式干式) )多片離合器多片離合器 ( (濕式濕式) )濕式離合器和干式離合器n 用空氣來冷卻離合器，稱為

7、干式離合器；n 用油來液冷卻的離合器，稱為濕式離合器。n 使用性能都一樣，濕式離合器更耐高溫，適合在速度比較快的車輛。 濕式雙離合的冷卻液（油）需要濕式雙離合的冷卻液（油）需要定期更換保養(yǎng)，而干式雙離合變定期更換保養(yǎng)，而干式雙離合變速器在保養(yǎng)上也更經(jīng)濟省心。速器在保養(yǎng)上也更經(jīng)濟省心。2)2)按壓緊彈簧型式分按壓緊彈簧型式分圓柱螺旋彈簧式圓柱螺旋彈簧式圓錐螺旋彈簧式圓錐螺旋彈簧式膜片彈簧式膜片彈簧式（廣泛應(yīng)用）（廣泛應(yīng)用）周置彈簧離合器周置彈簧離合器中央彈簧離合器中央彈簧離合器 斜置彈簧離合斜置彈簧離合器器分離123456789101112131415161-飛輪；2-從動盤；3-扭轉(zhuǎn)減振器；4

8、-壓盤；5-中間主動盤；6-傳動片；7-固定螺釘；8-傳力片；9-離合器蓋；10-壓緊杠桿；11-分離套筒；12-分離軸承；13-壓緊彈簧；14-傳力盤；15-分離彈簧；16-回位彈簧機械操縱式液壓操縱式氣動操縱式3.對離合器的要求（1）分離徹底，便于）分離徹底，便于變速器換檔；變速器換檔；（2）接合柔和，保證）接合柔和，保證整車平穩(wěn)起步；整車平穩(wěn)起步；（3）從動部分轉(zhuǎn)動慣）從動部分轉(zhuǎn)動慣量盡量小，減輕換檔量盡量小，減輕換檔時齒輪的沖擊；時齒輪的沖擊；（4）散熱良好，保證）散熱良好，保證離合器正常工作。離合器正常工作。從從動動盤盤變速箱變速箱主減主減差速差速車輪車輪車輪車輪二、摩擦片式離合器的

9、組成和工作原理n 接合狀態(tài)n 分離過程n 接合過程2、摩擦片式離合器的工作原理摩擦離合器工作原理摩擦離合器工作原理n 當(dāng)壓緊力將從動盤壓向飛輪后，飛輪表面對從動盤表面的摩擦力帶動從動盤旋轉(zhuǎn)，離合器處于接合狀態(tài)。n 當(dāng)從動盤與飛輪之間有間隙時，飛輪不能帶動從動盤旋轉(zhuǎn)，離合器處于分離狀態(tài)。摩擦離合器所能傳遞的摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)最大轉(zhuǎn)矩矩的數(shù)值的數(shù)值螺旋彈簧壓緊力螺旋彈簧壓緊力P P摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)摩擦面的數(shù)目摩擦面的數(shù)目Z Z摩擦面的尺寸摩擦面的尺寸R Rc cccRZpM（1 1）接合狀態(tài)）接合狀態(tài)n 彈簧將壓盤、飛輪及從彈簧將壓盤、飛輪及從動盤互相壓緊。動盤互相壓緊。n 動力傳遞路線？

10、：動力傳遞路線？：n 飛輪及壓盤飛輪及壓盤（通過摩（通過摩擦面的摩擦力矩）擦面的摩擦力矩） 從從動盤動盤從動軸從動軸 （2 2）分離過程）分離過程n 踏下踏板拉桿拉動分離叉外端右(后)移分離叉內(nèi)端通過分離軸承推動分離杠桿的內(nèi)端前移分離杠桿外端拉動壓盤克服壓緊彈簧的壓力后移。n 壓盤和從動盤間產(chǎn)生間隙，主、從動部分分離，動力傳遞中斷。（3）接合過程n 緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧作用下逐漸壓緊從動盤。n 隨著壓緊力的逐步增大，主、從動部分的轉(zhuǎn)速差逐漸減小，直到轉(zhuǎn)速相等，離合器接合。n 1、離合器的組成：n 主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu)；n主動部分和從動部分可以暫時分離，又可以逐漸結(jié)合；

11、n壓緊機構(gòu)作用是保證離合器處于壓緊狀態(tài)并傳遞動力；n操縱機構(gòu)保證離合器分離。主動主動部分部分從動部分壓緊機構(gòu)壓緊機構(gòu)操作機構(gòu)操作機構(gòu) 主動部分主動部分: : 飛輪、離合器蓋飛輪、離合器蓋和壓盤。和壓盤。 從動部分：從動部分：從動盤和從動軸。從動盤和從動軸。 壓緊裝置：壓緊裝置：若干沿圓周均布的若干沿圓周均布的彈簧彈簧操縱機構(gòu)操縱機構(gòu): :踏板、拉桿踏板、拉桿及拉桿調(diào)節(jié)叉、分離及拉桿調(diào)節(jié)叉、分離撥叉、分離套筒和分撥叉、分離套筒和分離軸承、分離杠桿、離軸承、分離杠桿、回位彈簧。回位彈簧。主動部分n 離合器蓋：離合器蓋：用螺釘固用螺釘固定于飛輪的后端面上；定于飛輪的后端面上；n 壓盤：壓盤：通過傳動

12、片與通過傳動片與離合器蓋相連，可作離合器蓋相連，可作軸向移動；軸向移動；n 飛輪：飛輪：與曲軸固定在與曲軸固定在一起，只要曲軸旋轉(zhuǎn)，一起，只要曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機動力便可通過發(fā)動機動力便可通過飛輪、離合器蓋帶動飛輪、離合器蓋帶動壓盤一起轉(zhuǎn)動。壓盤一起轉(zhuǎn)動。壓盤從動部分n組成：組成：從動盤、從從動盤、從動軸動軸n工作過程：工作過程：從動部從動部分由從動盤和變速分由從動盤和變速器第一軸組成，變器第一軸組成，變速器第一軸通過軸速器第一軸通過軸承支承于曲軸后端承支承于曲軸后端中心孔內(nèi)。中心孔內(nèi)。從動盤壓緊部分n壓緊裝置由膜片彈簧或若干螺旋彈簧組成，安裝于壓盤與離合器蓋之間，沿周向均勻分布，把壓盤、飛輪、從

13、動盤相互壓緊。 操縱機構(gòu)操縱機構(gòu)1-1-飛輪齒圈飛輪齒圈2 2飛輪飛輪3 3離合器總成離合器總成4 4分離軸承分離軸承5 5回位彈簧回位彈簧6 6分離軸分離軸7 7傳動臂傳動臂8 8拉索拉索9 9踏板踏板離合器的自由間隙定義：離合器處于正常接合狀態(tài)時，在分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間所預(yù)留的間隙。大小：34毫米。作用：防止從動盤摩擦片磨損變薄后壓盤不能前移而造成離合器打滑。3.離合器的自由間隙和踏板的自由行程從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應(yīng)的踏板行程是自由行程。其大小可以調(diào)整。離合器踏板的自由行程離合器踏板的自由行程自由行程過大，將導(dǎo)致離合器分離不清，造成換檔困難。自由行程過小，將導(dǎo)致離合器結(jié)

14、合時產(chǎn)生打滑。踏板自由行程的調(diào)整：擰動拉桿調(diào)節(jié)叉，改變拉桿的工作長度從而改變分離拉桿的長度。離合器踏板總行程自由行程有效行程離合器踏板的有效行程（工作行程）工作行程）n 用以使分離軸承推動分離杠桿，帶動壓盤后移(13mm)，使從動盤與飛輪分離的踏板行程。n 離合器在使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，使自由間隙變小，最終會影響離合器的正常接合，所以離合器使用過一段時間后需要調(diào)整。n 離合器調(diào)整的目的是保證合適的自由間隙。調(diào)整的部位和方法依具體車型而定。三、摩擦片式離合器的構(gòu)造n1.膜片彈簧離合器1.膜片彈簧離合器特點：用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。膜片彈簧離合器蓋壓盤從動盤膜片

15、彈簧離合器p由飛輪、從動盤、離合器蓋、膜片彈簧、壓盤總成、分離軸承和分離叉等組成。膜片彈簧既是壓緊機構(gòu)，又是分離杠桿。飛輪飛輪壓盤壓盤從動盤從動盤從動軸從動軸離合器踏板離合器踏板分離軸承分離軸承膜片彈簧膜片彈簧u主動部分u從動部分u壓緊機構(gòu)u操縱機構(gòu)膜片彈簧膜片彈簧材料：優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板材料：優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板形狀：碟狀形狀：碟狀徑向切槽徑向切槽分離杠桿分離杠桿/分離指分離指外端圓孔，可外端圓孔，可防止應(yīng)力集中防止應(yīng)力集中12345678膜片彈簧膜片彈簧12345678膜片彈簧離合器的工作原理膜片彈簧離合器的工作原理n 自由間隙自由間隙：離合離合器接合時，分離器接合時，分離軸承前端面與分軸承前端面與分離

16、杠桿端頭之間離杠桿端頭之間的間隙。的間隙。n 分離間隙：離合分離間隙：離合器分離后，從動器分離后，從動盤前后端面與飛盤前后端面與飛輪及壓盤表面間輪及壓盤表面間的間隙。的間隙。膜片彈簧式離合器膜片彈簧式離合器膜片彈簧離合器的優(yōu)缺點膜片彈簧離合器的優(yōu)缺點1 1膜片彈簧離合器的優(yōu)點膜片彈簧離合器的優(yōu)點n 傳遞的轉(zhuǎn)矩大且較穩(wěn)定；傳遞的轉(zhuǎn)矩大且較穩(wěn)定；n 操縱輕便；操縱輕便；n 結(jié)構(gòu)簡單且緊湊；結(jié)構(gòu)簡單且緊湊；n 高速時平衡性好；高速時平衡性好；n 散熱通風(fēng)性能好；散熱通風(fēng)性能好；n 摩擦片的使用壽命長。摩擦片的使用壽命長。碟簧碟簧2 2膜片彈簧離合器的缺點膜片彈簧離合器的缺點n 制造難度大；（尺寸、精

17、度、制造難度大；（尺寸、精度、熱處理條件）熱處理條件）n 分離指剛度低，分離效率低；分離指剛度低，分離效率低；n 分離指根易出現(xiàn)應(yīng)力集中，分離指根易出現(xiàn)應(yīng)力集中，碟簧部分應(yīng)力增大，容易產(chǎn)碟簧部分應(yīng)力增大，容易產(chǎn)生疲勞裂紋而損壞；生疲勞裂紋而損壞；n 分離指舌尖易磨損。分離指舌尖易磨損。離合器的安裝離合器的安裝2.周布彈簧離合器u采用若干個螺旋彈簧作壓緊彈簧，沿摩擦盤圓周分布的離合器。u特點：是螺旋彈簧沿圓周均勻分布。壓緊彈簧壓緊彈簧（1）主動部分：（2）從動部分：（3）壓緊部分：（4）操縱機構(gòu)：周布彈簧離合器的組成：周布彈簧離合器的組成：（1 1）主動部分：）主動部分：飛輪飛輪 (flywhe

18、el)(flywheel)離合器蓋離合器蓋 (clutch cover) (clutch cover) 壓盤壓盤 (pressure (pressure plate)plate)1 1主動部分和從動部分主動部分和從動部分n 由帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤和從動軸（即變速器的輸入軸）組成。（2）從動部分從動盤的結(jié)構(gòu)和組成從動盤的結(jié)構(gòu)和組成從動盤本體從動盤本體摩擦片摩擦片 從動盤從動盤從動盤轂從動盤轂(一一)、從動盤的結(jié)構(gòu)和組成、從動盤的結(jié)構(gòu)和組成n1 1）整體式彈性從動盤）整體式彈性從動盤 n2 2）分開式彈性從動盤）分開式彈性從動盤 n3 3）組合式彈性從動盤）組合式彈性從動盤 1 1）整體式彈性從動

19、盤）整體式彈性從動盤n其特點是從動盤本體是完整的鋼片，并其特點是從動盤本體是完整的鋼片，并開有開有T T形槽，摩擦片直接鉚接在從動盤本形槽，摩擦片直接鉚接在從動盤本體上體上。 2 2）分開式彈性從動盤）分開式彈性從動盤n特點是從動盤本體上鉚接波形彈簧片，特點是從動盤本體上鉚接波形彈簧片，摩擦片鉚接在波形彈簧片上。摩擦片鉚接在波形彈簧片上。 3）組合式彈性從動盤n特點是靠近壓盤的一面鉚有波形彈簧片，特點是靠近壓盤的一面鉚有波形彈簧片，靠近飛輪的一面沒有?？拷w輪的一面沒有。 (二二)、帶扭轉(zhuǎn)減振器從動盤的構(gòu)、帶扭轉(zhuǎn)減振器從動盤的構(gòu)造和工作原理造和工作原理n 帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤，帶扭轉(zhuǎn)減振器的從

20、動盤，以避免汽車傳動系統(tǒng)的共以避免汽車傳動系統(tǒng)的共振，并緩和沖擊，提高傳振，并緩和沖擊，提高傳動系零件的壽命，使汽車動系零件的壽命，使汽車起步平穩(wěn)。起步平穩(wěn)。n 不帶減振器的不帶減振器的從動盤，結(jié)構(gòu)從動盤，結(jié)構(gòu)簡單，重量較簡單，重量較輕，多用在雙輕，多用在雙盤離合器中。盤離合器中。 扭轉(zhuǎn)減振從動盤扭轉(zhuǎn)減振從動盤將扭轉(zhuǎn)減振器與從動盤裝在一起 a)功用：防止和消除傳動系共振減少傳動系瞬時最大載荷起步平穩(wěn)b)結(jié)構(gòu):帶扭轉(zhuǎn)減振器從動盤的工作原理n 帶扭轉(zhuǎn)減振器從動盤的動力傳遞順序是：從動盤本體減振器彈簧從動盤轂。n 變剛度2 2壓緊裝置壓緊裝置l 由若干個由若干個(16(16個個) )沿圓周沿圓周均勻分布于壓盤和離合均勻分布于壓盤和離合器蓋之間的器蓋之間的螺旋彈簧螺旋彈簧組組成。成。l 與主動部分一起旋轉(zhuǎn)，與主動部分一起旋轉(zhuǎn)，它以離合器蓋為依托，它以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪和壓盤間的將處于飛