1、會(huì)計(jì)學(xué)1調(diào)速器構(gòu)造調(diào)速器構(gòu)造(guzo)和工作原理和工作原理第一頁(yè)，共17頁(yè)。本節(jié)知識(shí)點(diǎn)本節(jié)知識(shí)點(diǎn)第1頁(yè)/共16頁(yè)第二頁(yè)，共17頁(yè)。 調(diào)速器是根據(jù)調(diào)速器是根據(jù)(gnj)(gnj)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，從而保發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。 一、功用一、功用(gngyng)(gngyng)第2頁(yè)/共16頁(yè)第三頁(yè)，共17頁(yè)。 當(dāng)油量調(diào)節(jié)拉桿位置當(dāng)油量調(diào)節(jié)拉桿位置(wi zhi)(wi zhi)一定時(shí)，供油量隨一定時(shí)，供油量隨轉(zhuǎn)速升高而增加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。轉(zhuǎn)速升高而增加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速節(jié)流作用

2、大節(jié)流作用大滲漏油量少滲漏油量少始點(diǎn)提始點(diǎn)提前前終點(diǎn)落終點(diǎn)落后后供油量供油量轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速節(jié)流作用節(jié)流作用小小滲漏油量滲漏油量多多始點(diǎn)落后始點(diǎn)落后終點(diǎn)提前終點(diǎn)提前供油量供油量二、噴油泵的速度二、噴油泵的速度(sd)特性：特性：影響：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)影響：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)高速易飛車(chē)高速易飛車(chē)怠速易熄火怠速易熄火第3頁(yè)/共16頁(yè)第四頁(yè)，共17頁(yè)。1 1、按功能分有兩速調(diào)速器、全速調(diào)速器、定速調(diào)速器、按功能分有兩速調(diào)速器、全速調(diào)速器、定速調(diào)速器和和 綜合調(diào)速器。綜合調(diào)速器。 2 2、按轉(zhuǎn)速、按轉(zhuǎn)速(zhun s)(zhun s)傳感分有氣動(dòng)式調(diào)速器、機(jī)械離傳感分有氣動(dòng)式調(diào)速器、機(jī)械離心式調(diào)速器和心式調(diào)速器和 復(fù)合式調(diào)速器

3、。復(fù)合式調(diào)速器。 （一）、兩速調(diào)速器（一）、兩速調(diào)速器 1 1、作用：、作用： 自動(dòng)穩(wěn)定和限制柴油機(jī)最低與最高轉(zhuǎn)速，而在所有中間自動(dòng)穩(wěn)定和限制柴油機(jī)最低與最高轉(zhuǎn)速，而在所有中間 轉(zhuǎn)速范圍轉(zhuǎn)速范圍(fnwi)(fnwi)內(nèi)則由駕駛員控制。內(nèi)則由駕駛員控制。 三、分類(lèi)三、分類(lèi)(fn li)：第4頁(yè)/共16頁(yè)第五頁(yè)，共17頁(yè)。 2 2、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)(jigu) (jigu) 油量調(diào)節(jié)油量調(diào)節(jié)(tioji)(tioji)拉桿拉桿外彈簧外彈簧(tnhun(tnhung)g)座座飛錘飛錘凸輪軸凸輪軸高速?gòu)椈蓛?nèi)高速?gòu)椈蓛?nèi)座座高速?gòu)椈筛咚購(gòu)椈傻∷購(gòu)椈傻∷購(gòu)椈苫顒?dòng)杠活動(dòng)杠桿桿調(diào)速杠桿調(diào)速杠桿滑動(dòng)軸滑動(dòng)軸操縱臂操縱

4、臂冒煙限制器冒煙限制器RQ型兩極調(diào)速器第5頁(yè)/共16頁(yè)第六頁(yè)，共17頁(yè)。 怠速時(shí)，飛錘在怠速時(shí)，飛錘在凸輪軸后端軸和高速凸輪軸后端軸和高速(o s)(o s)彈簧座之間彈簧座之間移動(dòng)，高速移動(dòng)，高速(o s)(o s)彈簧不起作用。彈簧不起作用。 怠速轉(zhuǎn)速升高，怠速轉(zhuǎn)速升高，飛錘外張，油量調(diào)節(jié)飛錘外張，油量調(diào)節(jié)拉桿后移，減油。拉桿后移，減油。 怠速轉(zhuǎn)速降低，怠速轉(zhuǎn)速降低，飛錘收攏，油量調(diào)節(jié)飛錘收攏，油量調(diào)節(jié)拉桿前移，加油。拉桿前移，加油。怠速怠速起動(dòng)起動(dòng)全負(fù)荷全負(fù)荷中等轉(zhuǎn)速中等轉(zhuǎn)速斷油斷油3 3、工作、工作(gngzu)(gngzu)原理原理（1 1）穩(wěn)定）穩(wěn)定(wndng)(wndng)怠速

5、：怠速：點(diǎn)擊圖片觀看相關(guān)視頻第6頁(yè)/共16頁(yè)第七頁(yè)，共17頁(yè)。RQ型兩極調(diào)速器全負(fù)荷(fh)位置 當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)最當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)最高額定轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘高額定轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘繼續(xù)外張，同時(shí)壓縮繼續(xù)外張，同時(shí)壓縮高速?gòu)椈珊偷∷購(gòu)椈筛咚購(gòu)椈珊偷∷購(gòu)椈桑?油量調(diào)節(jié)拉桿向減油量調(diào)節(jié)拉桿向減油的方向移動(dòng)油的方向移動(dòng)(ydng)(ydng)，使轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn) 速降速降低。低。（2 2）限制）限制(xinzh)(xinzh)超速：超速：點(diǎn)擊圖片觀看相關(guān)視頻第7頁(yè)/共16頁(yè)第八頁(yè)，共17頁(yè)。RQ型兩極調(diào)速器全負(fù)荷(fh)位置 飛錘與高速?gòu)椈娠w錘與高速?gòu)椈?tnhung)(tnhung)內(nèi)座相抵內(nèi)座相抵，不能將高速?gòu)椈桑荒軐⒏咚購(gòu)?/p>

6、簧(tnhung)(tnhung)壓縮，調(diào)壓縮，調(diào)速器不起作用。速器不起作用。（3 3）工作）工作(gngzu)(gngzu)轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速：點(diǎn)擊圖片觀看相關(guān)視頻第8頁(yè)/共16頁(yè)第九頁(yè)，共17頁(yè)。1 1、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)(jigu)(jigu)全負(fù)荷油量全負(fù)荷油量調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘分配柱塞分配柱塞柱塞套柱塞套調(diào)速杠桿調(diào)速杠桿調(diào)速?gòu)椈烧{(diào)速?gòu)椈娠w飛 錘錘油量調(diào)節(jié)套筒油量調(diào)節(jié)套筒高速螺釘高速螺釘調(diào)速套筒調(diào)速套筒調(diào)速齒輪調(diào)速齒輪導(dǎo)導(dǎo) 桿桿張力杠桿張力杠桿起動(dòng)杠桿起動(dòng)杠桿停車(chē)手柄停車(chē)手柄怠速螺釘?shù)∷俾葆擵E泵調(diào)速器結(jié)構(gòu)(jigu)( (二二) )、全速、全速(qun (qun s)s)調(diào)速器調(diào)速器第9頁(yè)/共16頁(yè)第

7、十頁(yè)，共17頁(yè)。1.1.起動(dòng)起動(dòng) 起動(dòng)開(kāi)始，飛錘收攏起動(dòng)開(kāi)始，飛錘收攏(shulng)(shulng)，油門(mén)踏板踩到，油門(mén)踏板踩到底，調(diào)速杠桿抵高速螺釘，底，調(diào)速杠桿抵高速螺釘，調(diào)速?gòu)椈衫?，起?dòng)彈簧使調(diào)速?gòu)椈衫?，起?dòng)彈簧使起動(dòng)杠桿上端和調(diào)速套筒左起動(dòng)杠桿上端和調(diào)速套筒左移到極限位置，并在張力杠移到極限位置，并在張力杠桿凸起銷(xiāo)和起動(dòng)杠桿之間出桿凸起銷(xiāo)和起動(dòng)杠桿之間出現(xiàn)間隙現(xiàn)間隙A A，油量調(diào)節(jié)套筒左，油量調(diào)節(jié)套筒左移至最大供油量位置。移至最大供油量位置。2 2、工作、工作(gngzu)(gngzu)原理原理VE泵調(diào)速器起動(dòng)(q dn)工況點(diǎn)擊圖片觀看相關(guān)視頻第10頁(yè)/共16頁(yè)第十一頁(yè)，共17

8、頁(yè)。2.2.怠速怠速 調(diào)速杠桿抵怠速限位調(diào)速杠桿抵怠速限位螺釘，調(diào)速?gòu)椈蔁o(wú)張力，螺釘，調(diào)速?gòu)椈蔁o(wú)張力，起動(dòng)彈簧被壓縮，飛錘離起動(dòng)彈簧被壓縮，飛錘離心力與怠速?gòu)椈蓮椓ο嗷バ牧εc怠速?gòu)椈蓮椓ο嗷プ饔谩５∷俎D(zhuǎn)速升高，張作用。怠速轉(zhuǎn)速升高，張力杠桿上端壓縮怠速?gòu)椈闪Ω軛U上端壓縮怠速?gòu)椈捎乙?，油量調(diào)節(jié)套筒左移右移，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，反之，相，供油量減少，反之，相應(yīng)零件運(yùn)動(dòng)應(yīng)零件運(yùn)動(dòng)(yndng)(yndng)方方向相反。向相反。VE泵調(diào)速器怠速工況點(diǎn)擊圖片(tpin)觀看相關(guān)視頻第11頁(yè)/共16頁(yè)第十二頁(yè)，共17頁(yè)。3.3.中速和高速中速和高速 調(diào)速杠桿抵高速限位調(diào)速杠桿抵高速限位螺釘，轉(zhuǎn)速

9、升高，飛錘離螺釘，轉(zhuǎn)速升高，飛錘離心力增大，調(diào)速套筒右移心力增大，調(diào)速套筒右移，同時(shí)推動(dòng)起動(dòng)、張力杠，同時(shí)推動(dòng)起動(dòng)、張力杠桿順時(shí)針擺動(dòng)桿順時(shí)針擺動(dòng)(bidng)(bidng)，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，轉(zhuǎn)速不再升高。量減少，轉(zhuǎn)速不再升高。反之亦然。反之亦然。VE泵調(diào)速器中高速(o s)工況點(diǎn)擊(din j)圖片觀看相關(guān)視頻第12頁(yè)/共16頁(yè)第十三頁(yè)，共17頁(yè)。4.4.超速超速 在調(diào)速杠桿處于高速位置時(shí)在調(diào)速杠桿處于高速位置時(shí)，如果，如果(rgu)(rgu)負(fù)荷突然減小負(fù)荷突然減小，則轉(zhuǎn)速迅速升高，此時(shí)飛錘，則轉(zhuǎn)速迅速升高，此時(shí)飛錘離心力迅速增大，調(diào)速套筒右離心力迅速增

10、大，調(diào)速套筒右移，推動(dòng)起動(dòng)和張力杠桿以移，推動(dòng)起動(dòng)和張力杠桿以N N點(diǎn)為軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，油量調(diào)節(jié)點(diǎn)為軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少。從而套筒左移，供油量減少。從而防止柴油機(jī)飛車(chē)。防止柴油機(jī)飛車(chē)。VE泵調(diào)速器超速工況點(diǎn)擊圖片觀看相關(guān)(xinggun)視頻第13頁(yè)/共16頁(yè)第十四頁(yè)，共17頁(yè)。1、兩速調(diào)速器的工作、兩速調(diào)速器的工作(gngzu)原原理是什么？理是什么？四：提問(wèn)四：提問(wèn)(twn)：2、全速調(diào)速器的工作、全速調(diào)速器的工作(gngzu)原理是什原理是什么？么？第14頁(yè)/共16頁(yè)第十五頁(yè)，共17頁(yè)。熟練掌握：熟練掌握： 調(diào)速器的類(lèi)型、調(diào)速器的在怠速、穩(wěn)定調(diào)速器的類(lèi)型、調(diào)速器的在怠速、穩(wěn)定(wndng)(wndng)工況、控制最工況、控制最大供油量的原理大供油量的原理五、總結(jié)五、總結(jié)(zngji)：第15頁(yè)/共16頁(yè)第十六頁(yè)，共17頁(yè)。NoImage內(nèi)容(nirng)總結(jié)會(huì)計(jì)學(xué)。1、會(huì)對(duì)調(diào)速器的最低、最高轉(zhuǎn)速控制經(jīng)行(jn xn)調(diào)整。調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量