1、日航哲學手冊目錄日航哲學手冊發(fā)刊詞創(chuàng)建新日航日航集團企業(yè)理念日航哲學第 1部 為了度過美好的人生第1章 成功方程式（人生 ?工作的方程式）人生 ?工作的結果 =思維方式 X 熱情 X 能力）第2章 具備正確的思維方式“以作為人，何謂正確？”進行判斷擁有美好的心靈保持謙虛、坦誠之心保持開朗的、積極向上的態(tài)度小善似大惡、大善似無情在土表正中相撲要把事物簡單化兼?zhèn)涫挛锏膬蓸O第3章 懷抱熱情、踏實努力、持之以恒認真地、拼命地投入工作踏實努力、精益求精工作時要“有意注意”自我燃燒追求完美第4章 能力一定會進步能力一定會進步第 2部 為了創(chuàng)建一個嶄新的日航第1章 每個人都是日航每個人都是日航直言相諫率先垂

2、范成為旋渦的中心對珍貴的生命負責的工作1深懷感謝之心從旅客的視角觀察第2章 提高核算意識銷售最大化、費用最小化提高核算意識光明正大地追求利潤經(jīng)營要依據(jù)正確的數(shù)字第3章 齊心協(xié)力最佳接力賽形成合力貫徹現(xiàn)場主義貫徹實力主義第4章 燃起團隊的斗志懷有強烈而持久的愿望不成功不罷休有言實行具備真正的勇氣第5章 不斷創(chuàng)新今天勝于昨天、明天勝過今天樂觀構思、悲觀計劃、樂觀實行思考到“看見結果”為止決策果斷、行動迅速勇于挑戰(zhàn)樹立高目標日航哲學手冊發(fā)刊詞-會長稻盛和夫我認為每個人以什么思維方式、 持有怎樣的信念、抱著怎樣的人生觀， 來度過自己的每一天，換句話說，在日常生活中，在工作和人生遇到困惑的時候，我們以什

3、么做基準來判斷、來行動，至關重要。這種判斷和行動的積累就形成了我們各自不同的人生。個人的人生是這樣，企業(yè)的命運也一樣。在企業(yè)運營中，每個企業(yè)持有什么樣的判斷基準和哲學，如何去進行判斷，這在很大程度上決定了企業(yè)的命運。就是說，因為企業(yè)所持有的經(jīng)營理2念、經(jīng)營哲學不同，企業(yè)或者生機勃勃，或者衰敗消亡。如果是這樣，那么企業(yè)的榮枯盛衰，所有一切，都取決于企業(yè)所持有的經(jīng)營哲學和理念。這次由日航的許多經(jīng)營干部和員工，經(jīng)過認真學習和反復討論，所編制的這本日航哲學將成為日航企業(yè)經(jīng)營的基本指針。日航的干部員工根據(jù)自己的思想編輯完成這本日航哲學 ，我認為真的很了不起。這本日航哲學是日航經(jīng)營的指針，它指明了日航今后

4、應該以什么樣的思維方式、什么樣的哲學為基礎來開展經(jīng)營活動。因此我們必須讓全體員工共有這種哲學，按照這種哲學指明的方向，把全體員工的思維方式統(tǒng)一起來，依據(jù)這種思維方式做出各種判斷，以便好好地推進企業(yè)經(jīng)營。同時，這種哲學不僅應該作為日航的寶貴財富認真守護，而且應該作為每個人的人生指針，在生活中貫徹運用。僅僅做一本哲學手冊并沒有意義，僅僅停留在學習的階段上也沒有意義，哲學必須實行才有價值。我希望大家務必認真而且反復的學習日航哲學，在自己的生活和工作中切實貫徹這種哲學。如果能做到這一點，我堅信，不僅我們每個人的人生會結出更多的碩果，而且日航，不是在規(guī)模上，而是在員工的精神境界上，一定能成為代表世界最高

5、水平的優(yōu)秀企業(yè)。2011年 1月創(chuàng)建新日航-會長大西 賢日航哲學編制完成了。我認為，為了日航的重生，這本日航哲學非常重要，我的這個想法十分強烈。為了充分領會日航哲學的精神實質(zhì)，從今以后，我將率先垂范，與大家共同實踐。在這本手冊發(fā)刊之際， 我想把編輯這本手冊的經(jīng)過和宗旨，把我的有關想法，告訴大家。2010 年 1 月 19 日，日航破產(chǎn)了。我們必須將這一天， 以及作為安全原點的御巢鷹山事故的那一天銘刻在心，決不忘卻。通常，一旦破產(chǎn)，從那一刻起，航運就要停止，全體員工一齊失業(yè)，債權人蜂擁而至。然而，由于社會大眾的理解的援助， 我們的事業(yè)得以繼續(xù)。當我們站在重建日航的起跑線上的時候，100%減資，大

6、額的債務免除，企業(yè)再生支援機構的出資，等等，我們給許許多多人帶來了極大的困擾。對此，我們深表歉意。 同時，大家給了我們重建的最后機會，我們深表感謝。 這兩種心情，我們絕不能忘記。我們必須緊緊抓住這一機會，作為民營企業(yè)，盡早依靠自己的力量重新站立起來。同時，為了重建，我們有些同事做出自我犧牲，離開了公司。為了他們，我們也應齊心協(xié)力，創(chuàng)建新日航。創(chuàng)建新日航就是對援助我們的社會大眾最好的報答。為此，以我為首，我們每個人都要深刻地反?。喝蘸綖槭裁雌飘a(chǎn)？我們的問題是什么？在3誠摯反省的基礎上，我認為，我們必須改變自己的意識。特別是如下三點，我們應該謙虛的反?。阂蕾囁说膬A向我們存在著不切實際的僥幸心理：

7、 “即使自己不做，也總有人會幫我們做” 、“日航絕對不可能破產(chǎn)”。因此，盡管連年虧損，情況嚴重，卻依然缺乏足夠的危機感。或像評論家一樣說三道四，或把責任推向別人、別的部門，自己卻無所作為。從現(xiàn)在開始，讓我們誠懇的糾正過去的錯誤想法，抱著我們每個人都是日航的主人翁意識，無論何事，都正面面對，全力以赴。我們的收益觀念淡薄旅客坐我們的飛機，我們獲取收益，從中支付工資，交納稅金，給股東分紅。同時，為了采取進一步的安全措施，為了購買有關設備，為了應付將來的不測事態(tài)，企業(yè)需要足夠的內(nèi)部留存。這是企業(yè)經(jīng)營的基本常識，但我們卻完全沒有做到。作為民營企業(yè)，通過正當?shù)母偁帿@得足夠的利潤，這是在社會上持續(xù)生存絕對必

8、要的條件。我們每個人都要提高核算意識，確保企業(yè)獲取較高的利潤。這樣我們就能保證足夠的資金投資于“堅持安全運行”和“提高服務水平” 。這一條，我們必須有充分的認識。以出自內(nèi)心深處的真誠之心為旅客服務盡管日航已經(jīng)破產(chǎn)，但當旅客們鼓勵我們“加油”的時候，我們會高興、會激動，從內(nèi)心深處涌出感激之情。過去，在日常的工作中，我們有過這樣發(fā)自肺腑的感激之情嗎？今天，我們的飛機能夠繼續(xù)航行，我們還能拿到薪水，這一切都是旅客乘用我們的航班帶來的結果。讓旅客滿意、感動是我們最大的幸福。讓我們帶著感恩之心，竭盡全力，為旅客提供最高水平的服務吧。我們必須通過自我反省，與過去訣別，創(chuàng)建一個全新的日航。為此，必須轉(zhuǎn)變我們

9、每個人的意識，否則，只能是表面的、形式上的反省，我們還會犯與過去同樣的錯誤。針對這一點，在接受稻盛會長有關“領導人教育”的課程時，我認識到了企業(yè)理念和哲學的極端重要性。因此，在重新制定體現(xiàn)經(jīng)營目的的企業(yè)理念時，我和從第一批接受“領導人教育”的干部中我所指定的成員一起，參與稻盛會長的講演內(nèi)容，共同編制日航哲學 ，這過程中得到許多人的幫助，現(xiàn)在終于完成了。這本日航哲學是同日航的服務、商品有關的全體人員應該共同具備的意識、價值觀、思維方式。我堅信，只要日航全體員工都能理解日航哲學 ，并將它作為自己的行為準則，日航必將獲得重生?；蛟S有人會說，日航哲學中所有的條目敘述的都是理所當然的事。但是，認真想一想

10、，在實際上，其中大多數(shù)我們并沒有做到。今后，我們必須把日航哲學作為工作中最基本的指針。為了共有這種哲學， 我們每天都要認真朗讀 日航哲學，同職場的同事們一起， 反復思考，反復討論，逐步把它變成自己的東西，在行動中貫徹。我自己一定率先垂范。4全體員工都把日航哲學作為共同的判斷基準， 我們就會成為齊心協(xié)力， 相互信賴的伙伴，日航就會成為讓員工安心，讓員工自豪，并對社會的進步發(fā)展做出貢獻的企業(yè)。其結果，日航不僅能再生，而且我們可以創(chuàng)造一個全新的日航。我再次強調(diào)，為了創(chuàng)建一個嶄新的日航，讓我們共同學習、實踐日航哲學吧！最后，請允許我對在編制日航哲學過程中，付出艱辛努力的哲學研討小組的工作人員，以及提供

11、寶貴意見的諸多有關的人員，表示衷心的感謝。2011年 1月日航集團企業(yè)理念日航集團追求全體員工物質(zhì)和精神兩方面的幸福一、為旅客提供最好的服務。一、提高企業(yè)自身價值，為社會的進步和發(fā)展作貢獻。包括經(jīng)營班子在內(nèi)，日航集團的每一位員工，把自己的人生和生活寄托于日航，每天勤奮工作。我們要讓每位員工都覺得“在日航工作真好！ ”如果做不到這一點，我們就不可能給旅客提供最高水平的服務，也不可能提升企業(yè)價值，為社會做出貢獻。根據(jù)這個觀點，我們的企業(yè)理念一開頭就揭示：“追求全體員工物質(zhì)和精神兩方面的幸?！?。為此，我們在追求經(jīng)濟收入的穩(wěn)定、富裕時，還要追求工作的自豪感、勞動的意義、人生的意義，就是追求人的精神方

12、面的富裕。與此同時，我們必須齊心協(xié)力、團結一致，竭盡全力，為旅客提供最高水平的服務。接下來，“為旅客提供最高水平的服務” 。這就意味著為旅客提供世界第一安全性、舒適性、便利性。最后，“提升企業(yè)價值，為社會進步發(fā)展做出貢獻” 。這意味著我們?nèi)w員工都要具備強烈的核算意識和不屈不撓的精神，通過光明正大的方法，不懈努力來提高企業(yè)的利潤，給股東分紅，給國家交稅，給社會做貢獻，作為社會的一員盡到自己的責任。日航集團把這一企業(yè)理念作為大家共同的經(jīng)營目的、經(jīng)營基礎，通過實踐“日航哲學”來實現(xiàn)上述理念。5第 1 部為了度過美好的人生第 1 章成功方程式（人生 ?工作的方程式）我們應該把什么當作行動的指針呢？成

13、功的關鍵在于“人生 ?工作的方程式”。人生 ?工作的結果 =思維方式 X 熱情 X 能力人生和工作的結果由“思維方式” 、“熱情”和“能力”三個要素的乘積決定。這個“能力”和“熱情”分別可以從0 分到 100 分打分，兩者相乘。這樣的話，與自以為能力強、驕傲自滿、不肯努力的人相比，認為自己能力平平，但比誰都努力、有燃燒般熱情的人能夠取得更為出色的工作成果。在這之上，再乘上“思維方式” 。所謂“思維方式”就是人生的態(tài)度。從負100 分到正 100分打分。因為是相乘關系，稍稍負面的“思維方式”，就會帶來負的人生結果。能力和熱情固然重要，但最重要的是：具備作為人應該有的正確的思維方式。第 2 章具備

14、正確的思維方式以“作為人，何謂正確？”進行判斷哲學的根本就在于“作為人，何謂正確”？這一句話。“要正直”，“不可撒謊”，“不可騙人”，“要信守承諾”，“要關愛他人”，等等，這是孩童時代，父母和老師教給我們的最樸實的道德觀。大家會覺得“這不是理所當然的事情嗎”？但實際上，百分之百實踐了這些道德觀的人恐怕沒有吧。不斷地用“作為人，何謂正確？”來捫心自問，拿出勇氣，把正確的事情貫徹到底。這一點非常重要。擁有美好的心靈在做某種決定的時候， 如果優(yōu)先考慮對自己有利， 那么判斷就會失誤， 結果走向錯誤的方向。人往往偏向考慮自身的利益，忘卻對對方的同情，突出一個“我”字，這樣就不可能得到周圍人們的協(xié)助，工作

15、就無法順利進展。某位哲學家說過：在人的內(nèi)心中，同居著“善良之心”和“邪惡之心” 。所謂“善良之心” ，就是充滿同情和愛， 是一顆關愛旅客、 伙伴、他人的“利他之心”。而所謂“邪惡之心”，就是“只要自己好就行”，充滿自私的“利己之心” 。我們必須做出努力，增加自己內(nèi)心的“善良之心”，減少“邪惡之心” 。6不只是考慮對自己有利，還要考慮對周圍的人有利。做出努力，讓自己擁有充滿同情和愛的美好的心靈，那么，我們就一定能走上幸福的人生之路。保持謙虛、坦誠之心人心中都有希望滿足自己欲望的利己的一面。一旦發(fā)生問題，不是檢討自己，而是責備別人。受到別人的警告或指責， 誰都會感到不舒服， 馬上為自己辯護：“那不

16、可能”！“我沒有那種意圖” 。抑制這類情緒，首先虛心聽取別人的意見。這樣的話，就會意識到自身存在的某些問題。比如，有人批評：“日航員工有官僚氣” 。有人馬上會反駁：“我沒有”。但是，我們每一個人的言談舉止確確實實造成了社會對日航形象的負面影響。我們要保持謙虛、坦誠之心，自我反省，努力塑造一個理想的日航。有這種胸懷的人，就能坦誠接受別人的忠告，宛如干燥的沙地吸收水分一樣，吸收更多有益的東西，促進自己的成長和進步。保持開朗、積極向上的態(tài)度對自己的未來懷抱希望，用開朗的態(tài)度積極采取行動，這對工作和人生而言，十分重要。在人生中，有時即使拼命努力，事情的進展仍不順利。這時候，不要從外界尋找理由，發(fā)泄牢騷

17、。而是把挫折當作讓自己成長的機會，用開朗的、積極的態(tài)度，從正面向困難發(fā)起挑戰(zhàn)。無論什么現(xiàn)象，只要觀念正確，不從壞的、負的方面去理解，就可以從正的、積極的方面去接受和應對。如果是這樣，那么無論發(fā)生什么事情，我們都應該保持開朗的情緒，持續(xù)不懈地、拼命地努力。因為無論遭遇多么困難的狀況，只要以開朗的態(tài)度積極努力，就一定能克服。自己的精神狀態(tài)如何、事情的結果就會隨之變化。同時，我們的態(tài)度積極開朗，周圍的同事也會笑顏常開，旅客也會帶著愉快的心情乘坐我們的班機。小善似大惡，大善似無情人際關系的基本要點是：要抱著愛心與人交往。但是，那不是溺愛。有的人以為自己的孩子可愛而過分溺愛，百依百順，放任自流。這樣的教

18、育對孩子的成長極不利。對孩子的嬌縱是一種小善，結果孩子長大后變成壞人，這是大惡。在職場里，上司和部下的關系也一樣。上司缺乏信念，只知迎合部下，不嚴格要求，看上去很有愛心，結果卻是害了部下。相反，抱有信念，對部下嚴格指導的上司，可能會令人感到不親切，但是從長遠看來卻能培養(yǎng)部下，使其成長，這就是大善。施行大善時，看起來不講情面。這用“大善似無情”這句話表達。有例子說：“獅子把自己的孩子推下谷底，只有能獨自爬上來的小獅子，才予養(yǎng)育”。在外人看來嚴酷的行為，正是把人培育成材的“愛的鞭策”。7真正的愛心，是指無論何事，都要認真想清楚是否確實有利于對方。在土俵中央相撲“在土俵中央相撲” ，指的是把土俵 （

19、相撲臺）的中央視作邊界， 一步不讓，使出渾身解數(shù)。要用這樣的心態(tài)對待工作。就是說，在工作中，要在尚有余裕的時候就全力以赴。在相撲時，有的力士要被對方逼到足踏土俵邊緣，才發(fā)力把對方扔出去（在土俵逆轉(zhuǎn)）。但這種招數(shù)不奏效，直接被對方推出土俵而失敗的例子占絕對多數(shù)。還有，學生時代，直到考試前都不認真學習，最后一天通宵開夜車應付考試。許多人都有這樣的經(jīng)驗。應該盡早認真做準備，這點誰都明白，卻很難實行。人生也一樣，我們處在土俵正中時，因為尚有余裕而疏忽大意，到走投無路時才慌張起來。要考慮沒有余地，在被逼至危險邊緣之前，就使出渾身的力量。這樣就可以事前采取措施，防止陷入窮途末路。在尚有余裕時不可怠慢，不可

20、自滿，始終保持緊張感而全力以赴。養(yǎng)成這種習慣，工作和人生都能穩(wěn)定進展。要把事物簡單化我們往往有一種傾向，就是把事物考慮得過于復雜。但是，為了把握事物的本質(zhì)，有必要把復雜現(xiàn)象簡單化。把事情看得越簡單，就越接近事物的本來面目，也就是說，越接近真理。例如，看起來很復雜的經(jīng)營，說到底，只不過是徹底追求“銷售最大化和經(jīng)費最小化”這樣一個簡單的原則而已。如何把復雜現(xiàn)象簡單化，這種思維方法或發(fā)想非常重要。在日常工作中，我們往往會把事情想得過于復雜，過于困難，一定會有這種情況出現(xiàn)。只要不為表面的現(xiàn)象所迷惑，能把事物簡單化，我們就能夠依據(jù)事物的本質(zhì)做出正確的判斷。兼?zhèn)涫挛锏膬蓸O理性和人性，大膽和細心，溫情和嚴厲

21、，看起來都是性質(zhì)相反的東西。但人只有兼?zhèn)溥@個極端，并讓其正常地發(fā)揮功能，才能真正把事情做好。所謂“兼?zhèn)鋬蓸O”并不是“中庸” ，也不能偏向一方，也不是兩者相加除以2 取中間值。而是兼?zhèn)溥@兩個極端，按不同場合運用自如。這樣的用心非常重要。比如，為把工作做出更出色，我們既要有科學家那樣的合理性，又要有與人親密相處的豐富的人情味。就是說，為了實現(xiàn)目標，在制定具體計劃的時候，必須進行徹底的邏輯性思考，而在達成目標的過程中，又需要領導人卓越的人格魅力，把周圍的人們裹挾進來。徹底追求邏輯的合理性和感動人心的深厚情誼，兼?zhèn)溥@性質(zhì)不同的兩極，才能把工作做得完美無缺。8第 3 章懷抱熱情，踏實努力，持之以恒正如“

22、人生 ?工作方程式”所示，為了獲取出色的成果，具備燃燒般的熱情，付出不亞于任何人的努力，這一點非常重要。認真地、拼命地投入工作拼命工作，就是勤奮，就是對工作保持一種誠實的態(tài)度。對某些工作，有人或許會想： “拼命去做些瑣碎的、不惹人注意的工作，沒有人會稱贊”。但是認真地、拼命地投身工作的人，他們會精通這項工作，做出了不起的成就。我們中間就有達到了這種境界的人，比如在機組人員中，有人這么說：在親眼確認儀表顯示是否異常之前，“在數(shù)百個儀表中，發(fā)生異常的儀表自己會跳進我的眼簾”。另外，在維修員中，依據(jù)長期的經(jīng)驗，不僅用眼看，而且用耳聽、用鼻嗅，最大限度發(fā)揮五官的功能，就能察知飛機的毛病，在故障發(fā)生之前

23、及時處理。像這樣，通過認真地、拼命地、持續(xù)地投入工作，就能夠抓住事物的本質(zhì)。這種人作為領導者可以成大器。同時，通過認真地、拼命地投身工作，我們可以提升自己的人格，讓自己的人生更加圓滿。踏實努力、精益求精無論多么偉大的事業(yè)，都只有通過踏踏實實的努力、一步一步積累才能成功。在人生中要做成大事，一口氣就想到達目的地，那樣便利的方法并不存在。但是，踏實地工作要長期持續(xù)并不簡單。我們常常會想： “這樣的工作長期持續(xù)下去能成何事？這樣做下去不是完全沒有進步嗎？”在這種時候，要把這種質(zhì)樸的工作繼續(xù)下去， “喜歡工作” 就很重要。俗話說，“有情人相會，千里等同一里”。想與心上人相會， 走上千里也不覺得辛苦，

24、仿佛就像一里。 只要喜歡這項工作，即使旁人看來非常辛勞，但本人卻不覺得其苦。我們都是因喜愛日航才會聚到日航來的伙伴。在日常工作中，有時我們會感覺辛苦和為難。讓我們回憶起剛進公司時的心情吧！讓我們踏踏實實、精益求精，努力工作吧！這樣做一定能促使我們健康地成長。在每天辛勤的勞動中，我們中有人會意外收到來自旅客的鼓勵和贊賞。來自旅客的激勵和感謝的語言，應該成為我們拼命工作、持續(xù)奮進的原動力。工作時要“有意注意”所謂“有意注意”，就是“有意識地將意識注入” ，“將意識高度集中于某一事物” 。與此相對應，聽到背后的聲響，條件反射式地回頭，這樣運用意識的方式稱為“無意注意”。一般人大體上都是“無意注意”

25、，漫不經(jīng)心地生活。但是，如果我們想要度過一個不平凡的人生，那么，無論何時，無論何種環(huán)境下，無論多么9細小的事情，“那是什么??？” 自覺地將意識朝向這一事物，在這里將意識聚焦， 這一條很重要。開始時做這一點也許很困難。但只要從平時起， 不斷思考 “為什么？”、“是什么？”“有意注意”就會變成習慣。如果能這樣，那么在任何狀況下，全神貫注于某一現(xiàn)象，這種基本能力就能夠掌握，因而不管發(fā)生什么問題，都能立即抓住其核心，很快予以解決。在日常生活和工作中，我們必須養(yǎng)成無論多么細小的事情都認真注意的習慣。自我燃燒正像物質(zhì)可以分為自燃性、可燃性、不燃性一樣，人也可分為三種類型。自己就能熊熊燃燒的自燃性的人，點火

26、就能燃燒的可燃性的人，點火也無法燃燒的不燃性的人。想要成就某項事業(yè)的人，都必須是具有燃燒般熱情的、自燃性的人。在直面困難時，在受到來自周圍的壓力時，我們往往退縮、妥協(xié)。但正是在這種困難的時刻，才需要具備不屈不撓的斗爭性，為實現(xiàn)目標而能自我燃燒的人。然而，越是自以為優(yōu)秀的人，他們往往對自燃性的人冷眼相看，該行動時卻顧忌別人對自己怎么看，一邊算計，一邊約束自己的行動，而成為不燃性的人，整個團隊就不能燃燒，必將在某個地方停滯不前。對工作的態(tài)度是否純粹，是否具備燃燒般的熱情，這可以說是顯示了一個人的本性。我們必須成為每個成員都認真投身工作的燃燒的團隊。能自我燃燒、并將多余的能量給予伙伴的自燃性的人，至

27、少是能與大家一起燃燒的可燃性的人，由這樣的人組成的團隊一定能夠建功立業(yè)。追求完美常有這樣的人：在實現(xiàn)百分之九十的目標后，他們會說：“這已經(jīng)不錯了吧” 。但是，我們在工作中卻必須永遠追求完美。我們的每一個航班，都要依靠各個部門的每一位專業(yè)人員完美無缺的工作，互相配合才能完成。在這過程中，哪怕只有一個人工作馬虎，就不能滿足旅客的期待，并糟蹋了其他同事的辛苦努力。而如果這樣的事在有關安全的部門里發(fā)生，就可能釀成重大的事故或災難。與航運沒有直接關系的事務部門的員工也一樣。在準備會議資料時，在與現(xiàn)場聯(lián)絡新的做法時，在財務處理時不是發(fā)生差錯后再修正，而必須一開始就把完美無缺作為目標。實際上，因為都是人，一

28、切的一切都要完美無缺或許很困難。但是，是一開始就追求完美，嚴肅認真地對待工作，還是在某些場合就馬虎妥協(xié)，兩者的結果會產(chǎn)生巨大的差距。時常描繪自己心目中理想的完美狀態(tài)，以此為目標不斷努力，不僅能夠自我提升，而且作為結果，就能夠給旅客提供最高水平的服務和商品。10第 4 章能力一定會進步我們往往會認為能力是天生注定的。但是，如果我們能夠戰(zhàn)勝自己，不斷精進，能力一定會進步。這個觀點很重要 。能力一定會進步在工作中，想要成就某項事情時，首先必須相信自己的可能性。憑現(xiàn)有的能力，我們常常會很簡單地下結論說： “這事太難了，做不了” 。抱這種態(tài)度，新的或困難的工作就無法完成。我們的能力并不是一成不變的，能力

29、一定會進步。為此，相信人的能力具備無限的可能性，不斷努力，不斷琢磨，能力就會進步，就能完成開始認為無法勝任的新的工作或困難度的工作。相信的人無限的可能性，拿出勇氣區(qū)域挑戰(zhàn)，這種人生態(tài)度非常重要。第 2 部為了創(chuàng)建一個嶄新的日航第 1 章每個人都是日航我們每個人都是日航， 讓我們抱著這種主人翁意識去行動吧。 每個人都主動思考，積極行動，我們就能創(chuàng)建一個嶄新的日航。每個人都是日航為了在不久的將來把日航變成一個優(yōu)秀的公司，我們每個人都必須在各自的工作崗位上竭盡全力，完成自己應該完成的任務。我們不做左顧右盼，寄希望于別人來幫忙的“旁觀者”，也不做只會動嘴批評、不肯做事的“評論家”。首先必須認清自己應該

30、履行的職責，主動努力把工作做好。我們每個人都要獨立思考，即使不完善也要堅決實行，在實行中完善。這種態(tài)度就是日航明天的希望。在職場，在平時的生活中，我們每個人的行為舉止，都與日航的形象直接相關。如果在你的行動中忘卻了對他人的關愛之心，日航就會成為一個缺乏關愛氛圍的公司。如果你期望日航成為優(yōu)秀的公司， 充分認識自己的職責。 動腦筋想辦法，努力把工作做的更好， 那么，11日航就會如你所愿，變成一個優(yōu)秀的公司。我們每個人如何思考，如何行動，這將創(chuàng)造將來日航的新的歷史篇章。從這個意義上說，我們每個人都是日航。直言相諫為了以負責的態(tài)度完成工作，與工作相關的人們，要抱著積極進取的心態(tài)： “想把公司變的更出色

31、”。為此，即使是對上司， 也要毫不客氣的指出發(fā)現(xiàn)的缺點和問題。 營造這種風氣很重要。在日常業(yè)務工作中，不能敷衍馬虎，當意識到“這不對頭” 、“那不正?！睍r，要互相指出，直言相告。討論時出發(fā)點是：“什么事對的？”而不是“誰是對的？”這樣就能做到直言相諫。發(fā)現(xiàn)了缺點和問題，卻因擔心引發(fā)周圍的矛盾，或被人討厭而不敢指明，保持一團和氣，這就大錯而特錯了?？靠斩吹脑瓌t和所謂的常識做不好工作。重要的是鼓起勇氣，直言相告，真心誠意指出問題所在。要營造這樣的氣氛?！捌谕蘸矫魈旄?！ ” 從這一善意出發(fā)，互相說真心話，就能加深彼此的理解，建立起互相信賴的關系。工作就一定能做的更加色。率先垂范在工作上想得到部下

32、和周圍人的幫助，自己必須率先垂范。哪怕是別人都討厭的工作，自己也要一馬當先，采取積極挑戰(zhàn)的態(tài)度。無論堆砌多少令人動聽的詞藻，如果自己不帶頭實行，就不能抓住人心。想讓別人做的事，首先自己要沖在前面，用行動做出表率，這樣，周圍的人才會追隨你。雖然率先垂范需要勇氣和信念，但是只要不斷地用心實踐，就能夠自我提升。不僅領導者，公司里所有的人也都應該共同營造率先垂范的風氣。在這樣的公司里，全體員工都生機勃勃，都能愉快的工作。成為漩渦的中心自己一個人單槍匹馬做不好工作，必須與上級、部下以及周圍的人們互相配合，齊心協(xié)力，工作才能做好。在這種情況下，自己首先要積極主動地找事情做，這樣周圍的人自然而然會來協(xié)助你，

33、你就能“在漩渦的中心工作” 。在公司里，某項工作是本部門該做的，還是他部門該做的，分工不清晰。這時候，不要認為這工作與己無關， 而是帶著問題意識， 自己舉手，主動開口，把周圍的人帶動起來， 將工作展開，以自己為中心，卷起漩渦。留意一下就會發(fā)現(xiàn)，如果總是以別人為中心，自己只是在外圍跟著轉(zhuǎn)，自己總處在協(xié)助的位置，那就體會不到工作的快樂，與其這樣，不如自己成為漩渦的中心，把周圍的人卷挾進來，就12能品嘗愉快工作的滋味，那或許是最高的享受。翻卷起工作的漩渦，那跟年齡和經(jīng)驗無關。帶著問題意識，把周圍帶動起來，把人會聚到一起，這個人就成了漩渦的中心。公司里卷起漩渦的人越多，到處都翻滾著工作的漩渦，公司就會

34、充滿活力。對珍貴的生命負責的工作我們的工作關乎乘客的生命。旅客將無比珍貴的生命委托于我們，我們要安全地把他們送往目的地。1985 年 8 月 12 日， 123 次航班在群馬縣上野村的御巢鷹山墜落，乘客、乘務員共520 人死亡， 5 人負了重傷。在包括御巢鷹山在內(nèi)，從過去慘痛的事故中，我們懂得了安全的重大份量，我們必須將這樣的教訓銘刻于心，持續(xù)保證航班的安全運行。參觀“安全啟發(fā)中心” ，讓我們再次感受到生命的重要和珍貴，再次確認了我們應承擔的責任。一位年輕的維修師在參觀后感言中說：“過去我認為自己的工作就是檢查、維修飛機。但今天參觀以后，我懂得了我們運送的是珍貴的生命”。我們?nèi)w工作人員，都要

35、充分利用這種參觀的機會，努力提高安全意識。至今培育的對于安全的強烈意識，加上“確認會話”等具體行動，我們必須加重、加厚對安全的保障。安全性的追求沒有終結。日航要成為世界第一的安全企業(yè)，這是經(jīng)歷了御巢鷹山等事故后的我們的職責。深懷感恩之心我們能有今天，能盡情工作，離不開客戶、有關合作伙伴、工作同事以及家人等周圍人的幫助。只要缺了其中的一部分，就沒有我們的今天。這一點我們要牢記在心，這樣來度過每一天，那么，不僅對旅客，而且對周圍所有的人，我們就會自然地涌出發(fā)自內(nèi)心的感謝之情。同時，還要常常反省自己：有沒有忘記了謙虛的態(tài)度？是否擁有發(fā)自內(nèi)心的感謝之情？形式上敷衍式的說一聲謝謝，并不能傳遞到對方的心里

36、。始終保持謙虛的、坦誠的態(tài)度，對周圍的人抱著感恩之心。這樣不僅可以把每天的工作做得更好，而且可以讓自己的人生變得更明朗、更幸福。從旅客的視角觀察我們提出并實行“從旅客的視角觀察”這一條，但我們真正做到了嗎？我們自以為讓旅客滿意的服務，實際上可能只是滿足了我們自己。不僅是與旅客直接接觸的員工，我們所有人都要認真地聽取旅客的意見和要求，旅客期待的是什么，怎樣才能讓旅客高興，每個人都要站在自己的崗位上進行分析，采取行動。必須不斷做出這樣的努力。能讓旅客感動，讓旅客從內(nèi)心感到滿意的服務，不是從服務手冊中產(chǎn)生的。13這是從同旅客一對一的“個體”關系中產(chǎn)生的。特別是直接與旅客接觸的員工，在一個一個具體的場

37、合，旅客究竟期待什么，要仔細地體會，以最佳的方式予以實現(xiàn)。旅客的希望和需求，要用自己的心去感受，用自己的心去回應。這比什么都重要。要在與旅客的溝通交流中，創(chuàng)造出對旅客最高水平的服務。旅客的感動就是我們的感動，是我們進步的動力。為此，我們要磨練自己的感性， 以便能如實地體會旅客的需求。 為了以感謝之心與旅客交往，我們在平時就要不斷努力提升自己的人格，這是必不可缺的。第 2 章提高核算意識作為民營企業(yè)的員工， 我們必須做出努力，不斷提高核算意識，提升企業(yè)價值。銷售最大化，費用最小化企業(yè)經(jīng)營看起來很難，其實非常單純。只須致力于如何擴大銷售額，縮小費用。利潤就是銷售額與費用的差額，因此我們只要把力量集

38、中到“銷售最大化，費用最小化”這一點就行了。要做到銷售額最大，必須具備銷售意識： “座位哪怕多買一席，貨物哪怕多裝 1 公斤，價格能否稍高一點”等等。擴大銷售沒有捷徑可走。負責營業(yè)的員工為達到銷售最大化的目標必須不斷付出不亞于任何人的努力。同時，直接與旅客接觸的員工要真心誠意為旅客服務，取得旅客的信任。我們?nèi)w人員平時都要為提高商品的價值做出努力，以實現(xiàn)銷售最大化的目標。在費用最小化方面，究竟用了多少費用，全體員工都要切身感受，以加深理解。每個月，在哪個科目上，使用了多少經(jīng)費，都要用數(shù)字清楚表達，一目了然。這樣，自己在日常業(yè)務中分別用了多少錢，都能隨時隨地仔細地把握。這樣就能考慮職場全員降低什

39、么費用、如何減少等具體的對策。我們?nèi)w員工都瞄準“銷售最大化、費用最小化”這個目標不斷努力，就是讓日航發(fā)展成高收益企業(yè)的最可靠的方法。提高核算意識作為一個民營企業(yè)的員工，我們必須始終具備很強的核算意識。一般來說，在核算意識薄弱的企業(yè)里，即使實現(xiàn)銷售目標很困難，卻將費用照樣100%用光。反正“預算 =既得利益”，很多企業(yè)以這種觀念花錢，似乎沒有任何疑問，但是，這樣做絕不可能構筑高收益的企業(yè)體質(zhì)。在企業(yè)經(jīng)營中，即使在銷售目標無法達到的狀況下，通過削減費用，仍有可能死守住利潤目標。意識到利潤是銷售與費用之差，必須達到計劃中的利潤目標是理所當然的事。無論在何種狀況之下，我們都必須努力讓利潤最大化。這樣

40、不斷積累，才能增加企業(yè)的內(nèi)部留存，鞏固企業(yè)的基礎，以應付不測事件的沖擊。另外，經(jīng)營數(shù)字并不是靠期末或月末的倉促統(tǒng)計，而是每天每日、每個航班等等，就是在每天的企業(yè)活動中所發(fā)生的銷售和費用的累積。比如，航運部門考慮：“節(jié)約了 100 磅燃料相當14于多少錢”；維修部門考慮：“這個部件花多少錢” ；其他部門考慮：“這項作業(yè)人工費花多少，有沒有可以少花人力和時間的更好的方法”。關心這些，就能提高核算意識。為此，我們?nèi)w員工都要具備自覺參與經(jīng)營的強烈意識。光明正大地追求利潤企業(yè)不追求利潤就無法生存。在激烈競爭的環(huán)境中，全體員工用光明正大的方法，付出不懈的努力，作為結果而獲得的利潤是值得尊重的，無可非議的

41、。在所獲利潤中，繳納稅金，支付員工工資，給股東分紅，并為將來的投資做準備。同時，利潤的一部分作為內(nèi)部留存積蓄起來，以強化企業(yè)的財務體質(zhì)。這樣就可以承受因不景氣和國際形勢變動等不測事件帶來的業(yè)績惡化。作為結果，員工可以帶著自豪感安心工作，企業(yè)也對社會做出了貢獻。追求利潤和追求安全相輔相成， 提高了利潤，公司經(jīng)營就能穩(wěn)定，對安全的投資也變得容易。就是說，安全和經(jīng)營是車子的兩輪，有安全才有經(jīng)營，有經(jīng)營才有安全。經(jīng)營要依據(jù)正確的數(shù)字會計數(shù)字表達了公司經(jīng)營事業(yè)的結果，這同飛機駕駛艙儀表上顯示的數(shù)字意義相同。飛機駕駛艙儀表上，如果不能正確地、及時地表示出飛機現(xiàn)在何處、朝什么方向、以什么速度飛行的話，飛機就

42、無法安全地到達目的地。經(jīng)營企業(yè)也一樣。每天在何處、有什么費用、花了多少，每天的銷售又有多少，如果不能正確、及時地掌握，就無法做出正確的判斷。如果這數(shù)字是“蓋澆飯”式的籠統(tǒng)帳，就會導致判斷失誤，就不能達成經(jīng)營目標。在經(jīng)營中，表達企業(yè)實態(tài)的真實數(shù)字是唯一的。這個數(shù)字不是事后可以修正的。為了得出正確的數(shù)字， 必須貫徹“一一對應原則”、“雙重確認原則”。所謂“一一對應原則”，就是隨著現(xiàn)金和物品的流動，必須同時進行票據(jù)處理，讓他們一一對應。徹底貫徹這一原則，實態(tài)，也就是正確的數(shù)字就能呈現(xiàn)出來。另外，所謂“雙重確認原則” ，就是在公司的現(xiàn)金等處理上，要有復數(shù)的部門或個人參與。實行起來有些麻煩，但徹底貫徹這

43、一條，就能把差錯和不正防患于未然，就能保護員工。我們每天都要意識到正確的經(jīng)營數(shù)字，各個部門分別據(jù)此進行經(jīng)營判斷。第 3 章齊心協(xié)力會聚在日航的全體員工，我們都是心心相印、互相信賴的伙伴，讓我們團結一致，開展總體戰(zhàn)，朝著目標前進。最佳接力賽我們要營造一種心心相印、互相信賴的伙伴關系，并以此為基礎推進工作。在這里，我們不主張以權力或權威為基礎的上下級關系，而是將志向相同的伙伴的心凝聚起來，協(xié)調(diào)行動，以這15種橫向關系作為基礎。讓我們想一想，作為我們的商品，每一個航班的正常飛行，要注入我們多少伙伴的力量：航運、客室、貨物、預約、營業(yè)的員工，以及計劃、后勤等間接部門的員工，關聯(lián)到公司的全體員工。每天的

44、每個航班，正像伙伴之間的接力賽，為此，我們要經(jīng)?？紤]接力棒的下一位伙伴，考慮怎樣超越部門和職場的區(qū)隔，把大家聯(lián)系起來，只要稍稍琢磨改進，只要有一點關愛之心，就能促使下面的伙伴更加努力。讓我們?nèi)珕T齊心協(xié)力，信賴自己的伙伴，以關愛之心支援他們，組成“最佳接力賽”團隊。作為志向相同的伙伴，我們朝著共同的目的地團結奮進，我們就能帶給旅客最高水平的服務和商品。形成合力看看棒球，或者足球之類團體性的比賽就會發(fā)現(xiàn)，那些各自為戰(zhàn)、只顯耀個人本領的團隊，同全體隊員向著獲勝的目標齊心協(xié)力的團隊之間，實力的差距一目了然。公司也一樣。如果每個員工都按照各自的想法各行其事，力量就會分散，一加一不等于二。但是，當全體員工

45、的力量向著同一個方向凝聚在一起的時候，就會產(chǎn)生成倍的力量，創(chuàng)造出驚人的成果。那時一加一就不是二，就會等于五，甚至等于十，讓大家共有相同的價值觀，凝聚全員的合力，朝著同一目標，大家一齊使勁，就能更加確鑿的實現(xiàn)目標。貫徹現(xiàn)實主義對企業(yè)而言，現(xiàn)場是基本。某種問題發(fā)生時，要開始某項新的事業(yè)時，首先需要回到現(xiàn)場。如果脫離現(xiàn)場，在辦公桌旁煞費苦心，空談理論，是絕對解決不了問題的。經(jīng)常聽說“現(xiàn)場主義”這句話。但是總部及間接部門果真與現(xiàn)場真心對話了嗎？日航要實現(xiàn)的目標果真是基于現(xiàn)場而設定的嗎？人們常說，“現(xiàn)場是寶山”，現(xiàn)場蘊含著第一手信息，這是解決問題的關鍵。經(jīng)常去現(xiàn)場，對于磨練總部、間接部門的現(xiàn)場感覺很有必

46、要。同時，現(xiàn)場人員要提出只有現(xiàn)場才能發(fā)現(xiàn)的解決問題的線索，提出新的點子，并自己負責實行。有效利用現(xiàn)場發(fā)出的聲音，企業(yè)會變得更強大。貫徹實力主義運營一個組織最重要的是，這個組織各部門負責人是否由真正有實力的人來擔任。真正有實力的人，不僅擁有勝任職務的能力，同時具備人格魅力，得到部下的尊敬，能構筑與部下的信賴關系，同時，不是為自己，而愿意為眾人的利益發(fā)揮自己的能力。這給這樣的人提供出任組織負責人的機會，并讓他們充分施展才能，一定要形成這樣的組織氛圍。貫徹實力主義，組織就會得到強化，并最終達到為全體員工謀福利的目的。16與年齡或者資歷無關。提高工作能力，磨練人格，擁有了真正的實力，這才具備了當領導人

47、的資格。第 4 章燃起團隊的斗志無論如何都要完成計劃，我們必須成為具備這種堅強意志的、燃燒般的團隊。懷有強烈而持久的愿望要實現(xiàn)高目標，首先，必須懷抱 “非實現(xiàn)不可”的強烈而持久的愿望。 不管什么目標， 首先，“無論如何都要完滿實現(xiàn)” 這個念頭，要在心中強烈地想象、 描繪。愿望純粹而強烈， 日思夜想、苦思冥想、反反復復、念念不忘，那么，這種愿望就會滲透到潛意識。一旦進入這種狀態(tài)，就會很自然地讓自己朝著愿望實現(xiàn)的方向前進?！皩崿F(xiàn)新的計劃關鍵在于不屈不撓、一心一意。因此，必須抱定信念，志氣高昂，堅韌不拔干到底。”這是一位哲學家的話。意思是： “新的計劃能不能實現(xiàn)，關鍵在于無論碰到什么困難都決不退縮的

48、一顆心（不屈不撓之心） ”。這句話告訴我們，拂去“這目標或許達不成”的疑慮，把“非實現(xiàn)不可”的愿望，以“高尚的思想和強烈的意志，堅韌不拔干到底”的精神堅持下去，那么，不管多高的目標都能實現(xiàn)。即使揭示了高目標， 但心中只有稍微一點消極的念頭，比如“雖然那么想了， 但實現(xiàn)很難”。那么事業(yè)就不可能成功。因為自己不相信的事情，不會真正努力去干?！笆紫龋阋搿?。這是一切的開始。不成功不罷休人是脆弱的動物。計劃不會達成的念頭一出來，就會拼命找理由，要把不能達成的結論正當化。即使遭遇困難的狀況也決不逃避，決不放棄，不成功不罷休。 “還有什么好辦法呢？”改變思路，不懈努力，結果不是失敗，而是計劃必定實現(xiàn)。另

49、外，懷著“無論如何也要”的強烈愿望，以誠摯的態(tài)度，堅韌不拔、持續(xù)努力的時候，會突然意識到平時忽視的視角，找到解決問題的線索。要想成功，就要相信自己的可能性， 抱著被稱為 “執(zhí)念” 的一腔熱情，百折不撓，摸爬滾打，堅持到底。就是說，需要“不成功誓不罷休”的精神。特別是領導人，必須具備燃燒的斗魂，懷著“必定實現(xiàn)”的堅強意志，指引大家達成目標。有言實行我們重視“有言實行” 。自己的想法和目標要用語言表達出來。用語言宣布需要極大的勇氣。但是，一旦宣布，周圍的壓力和你自己給自己的壓力將促使你振奮，把你自己逼入非成功不可的境地。說出口的話就是17承諾，理所當然，伴隨而來的是兌現(xiàn)承諾的責任，因為，必須實現(xiàn)。

50、抓住晨會、說明會、碰頭會等所有機會，主動地把自己的想法和目標向大家說清楚，當著眾人的面，說出口的話會成為實行的動力。具備真正的勇氣正確地開展工作需要勇氣。平時，我們往往怕得罪人而不敢把該說的話說明白，不敢把正確的事情以正確的方式貫徹到底。明知走艱難的路方向正確， 結果卻仍選擇安易之道。 后來才懊悔：“當初應該鼓起勇氣選擇正確的路” 。一般來說，面臨困難的工作或新的工作，不考慮風險，自己主動舉手，勇猛挑戰(zhàn)的人，我們常常認為他們就是有勇氣的人。但是，“真正的勇氣”與這類豪杰之士的勇氣并不相同。所謂“真正的勇氣” ，是對狀況冷靜判斷、在充分理解風險的基礎之上采取行動的人，在身經(jīng)百戰(zhàn)中學到的，是能把信

51、念貫徹始終的人才具備的東西。特別是有關安全的問題，我們有這樣的說法： “要有被人稱為膽小鬼的勇氣” ，“困惑時先考虎安全”。即使一時遭到批判，我們?nèi)匀槐仨毐е鴮ψ鹳F的生命高度負責的使命感、責任感采取行動，這也是“真正的勇氣” 。第 5 章不斷創(chuàng)新為了構建優(yōu)秀的日航，所有部門都要反復鉆研創(chuàng)新，不斷向新事物發(fā)起挑戰(zhàn)。今天勝于昨天、明天勝過今天我們常認為，相同的工作，只要不厭其煩、努力去做就好，這是不對的。拼命努力做好交給自己的工作，這一點雖然重要，但僅僅這樣還不夠。決不能漫不經(jīng)心地重復相同的工作。在各自的職場，全體人員都要不斷鉆研創(chuàng)新，孕育出新的、創(chuàng)造性的事物，提升附加價值。只有這樣，才能在嚴酷的競爭中取勝。為此，在每天的工作中， 要經(jīng)常帶著 :“為什么？” 的疑問，思考“有沒有更好的方法呢？” ，這點很重要。 不管什么工種、 什么工作，都要相信有進一步改善改良的余地， “今天要比昨天好，明天要比今天好”，反復鉆研創(chuàng)新。 不滿于今天的工作， 哪怕是微笑的改善改良， 都要積極去做，不斷積累。這樣每個人的小小的創(chuàng)意改進積累起來，就