1、泓域咨詢/淮安新材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一章 建設(shè)單位基本情況7一、 公司基本信息7二、 公司簡(jiǎn)介7三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)8四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10五、 核心人員介紹10六、 經(jīng)營(yíng)宗旨12七、 公司發(fā)展規(guī)劃12第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)14一、 稀土材料行業(yè)分析14二、 輕量化材料行業(yè)分析19三、 航空新材料行業(yè)分析25第三章 項(xiàng)目概述31一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)31二、 項(xiàng)目承辦單位31三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由32四、 報(bào)告編制說(shuō)明34五、 項(xiàng)目建設(shè)選址36六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模36七、 建筑物建設(shè)規(guī)模37八、 環(huán)境影響37九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成3

2、7十、 資金籌措方案38十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)38十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃38主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表39第四章 建筑工程技術(shù)方案41一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求41二、 建設(shè)方案42三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)43建筑工程投資一覽表43第五章 項(xiàng)目選址45一、 項(xiàng)目選址原則45二、 建設(shè)區(qū)基本情況45三、 融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，加快建設(shè)開(kāi)放淮安47四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)52第六章 運(yùn)營(yíng)模式53一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨53二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)53三、 各部門職責(zé)及權(quán)限54四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度57第七章 發(fā)展規(guī)劃分析63一、 公司發(fā)展規(guī)劃63二、 保障措施64第八章 節(jié)能說(shuō)明67一、 項(xiàng)目節(jié)能概述67二

3、、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析68能耗分析一覽表69三、 項(xiàng)目節(jié)能措施69四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)70第九章 工藝技術(shù)方案71一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析71二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析74三、 質(zhì)量管理75四、 設(shè)備選型方案76主要設(shè)備購(gòu)置一覽表77第十章 安全生產(chǎn)79一、 編制依據(jù)79二、 防范措施82三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)84第十一章 原輔材料分析86一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況86二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理86第十二章 建設(shè)進(jìn)度分析87一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排87項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表87二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施88第十三章 投資計(jì)劃89一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明89二、 建設(shè)投資估算90建設(shè)投資估算表

4、94三、 建設(shè)期利息94建設(shè)期利息估算表94固定資產(chǎn)投資估算表96四、 流動(dòng)資金96流動(dòng)資金估算表97五、 項(xiàng)目總投資98總投資及構(gòu)成一覽表98六、 資金籌措與投資計(jì)劃99項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表99第十四章 經(jīng)濟(jì)效益101一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算101營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費(fèi)用估算表102固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表103無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表104利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表106二、 項(xiàng)目盈利能力分析106項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表108三、 償債能力分析109借款還本付息計(jì)劃表110第十五章 招標(biāo)方案112一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)112二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍112三、 招標(biāo)要求112四、

5、 招標(biāo)組織方式113五、 招標(biāo)信息發(fā)布116第十六章 總結(jié)分析117第十七章 附表119營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費(fèi)用估算表119固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表120無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表121利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表122項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表123借款還本付息計(jì)劃表124建設(shè)投資估算表125建設(shè)投資估算表125建設(shè)期利息估算表126固定資產(chǎn)投資估算表127流動(dòng)資金估算表128總投資及構(gòu)成一覽表129項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表130本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 建設(shè)單位基本情況一、

6、公司基本信息1、公司名稱：xx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：羅xx3、注冊(cè)資本：1460萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-9-147、營(yíng)業(yè)期限：2013-9-14至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事新材料相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，

7、補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過(guò)信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較

8、高，持續(xù)進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開(kāi)發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場(chǎng)開(kāi)拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹(shù)立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過(guò)與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)

9、系，對(duì)于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢(shì)、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場(chǎng)需求產(chǎn)品，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位公司經(jīng)過(guò)多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營(yíng)效率等多方面形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下對(duì)于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2004.301603.441503.22負(fù)債總額1053.10842.48789.8

10、2股東權(quán)益合計(jì)951.20760.96713.40公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入4543.423634.743407.57營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1024.24819.39768.18利潤(rùn)總額883.61706.89662.71凈利潤(rùn)662.71516.91477.15歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)662.71516.91477.15五、 核心人員介紹1、羅xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董

11、事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。2、金xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、謝xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。4、程xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xx

12、x有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。5、龍xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、鄒xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。7、鄭xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。

13、8、湯xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營(yíng)策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量

14、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來(lái)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過(guò)產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來(lái)規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方

15、案。在未來(lái)的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、并購(gòu)和收購(gòu)等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 稀土材料行業(yè)分析（一）新能源材料-“雙碳”退燒，尋找相對(duì)估值洼地稀土產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了上游的稀土礦資源的開(kāi)采、冶煉分離，中游各類稀土材料的精深加工，以及下游終端應(yīng)用領(lǐng)域三大塊。我國(guó)稀土上游開(kāi)采業(yè)格局穩(wěn)定，中游稀土材料加工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈：由于上游稀土礦供給市場(chǎng)存在嚴(yán)格的準(zhǔn)入資質(zhì)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定，長(zhǎng)期來(lái)看稀土礦加工端難有新玩家入場(chǎng)。相較上游，中游精深加工企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)格局更為市場(chǎng)化，也更激烈。目前

16、由輕稀土釤、釹元素作為主要成分的稀土永磁材料是稀土產(chǎn)業(yè)鏈中游精深加工環(huán)節(jié)中發(fā)展最快的行業(yè)，近幾年仍有新興企業(yè)不斷涌入稀土永磁材料加工市場(chǎng)。（二）稀土-我國(guó)是全球稀土市場(chǎng)的中流砥柱據(jù)USGS數(shù)據(jù)顯示，2020年全球稀土儲(chǔ)量折合稀土氧化物約為1.2億噸，其中，我國(guó)稀土儲(chǔ)量為4400萬(wàn)噸，占比38.0%，穩(wěn)居第一；越南儲(chǔ)量2200萬(wàn)噸，巴西儲(chǔ)量2100萬(wàn)噸，俄羅斯儲(chǔ)量1200萬(wàn)噸，全球前四國(guó)稀土儲(chǔ)量之和占比高達(dá)85%。從產(chǎn)量來(lái)看，2020年全球稀土產(chǎn)量達(dá)24萬(wàn)噸，我國(guó)稀土產(chǎn)量達(dá)14萬(wàn)噸，占全球稀土總產(chǎn)量的58.3%；美國(guó)稀土礦產(chǎn)量3.8萬(wàn)噸，占全球產(chǎn)量的15.8%，為我國(guó)境外第一大生產(chǎn)國(guó)；緬甸、澳大

17、利亞產(chǎn)量分別為3萬(wàn)噸、1.7萬(wàn)噸。前四大稀土生產(chǎn)國(guó)合計(jì)占比超全球總產(chǎn)量的93%；從消費(fèi)端來(lái)看，2020年我國(guó)稀土表觀消費(fèi)量高達(dá)15.2萬(wàn)噸，占據(jù)全球?yàn)槿蛳⊥临Y源消費(fèi)量第一大國(guó)。2020年我國(guó)稀土產(chǎn)品出口量為35,448噸（包括稀土化合物及稀土金屬），主要稀土出口國(guó)包括日本、美國(guó)、德國(guó)等。（三）稀土-政策端引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)整合自2011年國(guó)務(wù)院在關(guān)于促進(jìn)稀土行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)中提出“稀土是不可再生的戰(zhàn)略資源”以來(lái)，關(guān)于稀土的政策紅利頻頻出臺(tái)。（四）稀土-上游供給端有序可控由于稀土是國(guó)家實(shí)行生產(chǎn)總量控制管理的產(chǎn)品，任何單位和個(gè)人不得無(wú)指標(biāo)超指標(biāo)生產(chǎn)。據(jù)工信部與自然資源部下達(dá)的“2021年度稀土開(kāi)

18、采、冶煉分離總量控制指標(biāo)的通知”，2021年度我國(guó)稀土開(kāi)采總量和冶煉分離總量控制指標(biāo)分別為16.8萬(wàn)噸、16.2萬(wàn)噸，較2020年的14萬(wàn)噸開(kāi)采總量和13.5萬(wàn)噸冶煉分離總量均同比增加20%。（五）稀土材料-各類功能材料終端應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V上游稀土礦經(jīng)分離及冶煉后，可在中游被進(jìn)一步精深加工成稀土材料。根據(jù)稀土的不同特性，所制成的各類稀土材料可被應(yīng)用至眾多不同領(lǐng)域。稀土材料的下游需求按大類可被分為傳統(tǒng)領(lǐng)域和新材料領(lǐng)域兩大塊。傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域包括冶金工業(yè)、石油化工、玻璃陶瓷、農(nóng)輕紡及軍事領(lǐng)域等。而在新材料領(lǐng)域中，不同稀土材料相對(duì)應(yīng)的則是不同的下游細(xì)分賽道，例如稀土永磁材料可被廣泛應(yīng)用于信息產(chǎn)業(yè)中的各類電子

19、設(shè)備及新能源領(lǐng)域中的各類電機(jī)及零部件，稀土儲(chǔ)氫材料可被應(yīng)用于電池儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)，稀土發(fā)光材料則可被應(yīng)用于熒光器件等。（六）稀土材料-高性能釹鐵硼具備發(fā)展?jié)摿?jù)Roskill數(shù)據(jù)顯示，2020年，稀土永磁材料為全球稀土材料應(yīng)用領(lǐng)域中最大的需求占比，高達(dá)29%，稀土催化材料占比21%，拋光材料占比13%，冶金應(yīng)用占比8%，光學(xué)玻璃應(yīng)用占比8%，電池應(yīng)用占比7%，其他應(yīng)用占比共計(jì)14%。第一代和第二代稀土永磁材料統(tǒng)稱為釤鈷永磁材料，第三代統(tǒng)稱為釹鐵硼永磁材料。釹鐵硼永磁材料是如今永磁材料中綜合素質(zhì)最優(yōu)的稀土永磁體，同時(shí)也是現(xiàn)在產(chǎn)量最高、應(yīng)用最廣泛的稀土永磁材料。（七）稀土材料-雙碳背景牽動(dòng)釹鐵硼下游需求高

20、性能釹鐵硼主要應(yīng)用于高技術(shù)壁壘領(lǐng)域中各種型號(hào)的電機(jī)、壓縮機(jī)、傳感器。根據(jù)安泰科數(shù)據(jù)顯示，2020年，高性能釹鐵硼下游應(yīng)用按消耗量占比來(lái)算，全球傳統(tǒng)汽車的釹鐵硼需求量占比為29%，風(fēng)電占比為29%，新能源汽車占比13%，變頻空調(diào)占比6%，節(jié)能電梯占比8%，消費(fèi)電子占比7%，工業(yè)機(jī)器人及智能制造占比8%。稀土永磁被國(guó)家列為重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域，行業(yè)發(fā)展受政策紅利支持；為貫徹落實(shí)中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法，深入實(shí)施工業(yè)節(jié)能管理辦法，新能源汽車、風(fēng)電、節(jié)能家電等重點(diǎn)領(lǐng)域的節(jié)能提效滲透進(jìn)程有望加速牽動(dòng)釹鐵硼下游需求。（八）稀土材料-新能源車為下游需求主要貢獻(xiàn)點(diǎn)高性能釹鐵硼主要應(yīng)用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與

21、傳統(tǒng)電動(dòng)機(jī)相比，應(yīng)用釹鐵硼永磁材料可節(jié)省高達(dá)15%-20%的能源。目前，稀土永磁同步電機(jī)可以大幅減輕電機(jī)重量、縮小電機(jī)尺寸、提高工作效率，且具有轉(zhuǎn)矩大、功率密度大、工作速域?qū)?、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，目前已成為了新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主流。新能源車產(chǎn)銷量的穩(wěn)固增長(zhǎng)為未來(lái)釹鐵硼潛在的增量市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)159.5%和157.5%，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)新能源車銷量可達(dá)500萬(wàn)輛左右。從新能源車的相關(guān)政策方面來(lái)看，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年），提出到2025年，新能源

22、汽車新車銷售量需達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。因此，隨著新能源車滲透率和銷量的提升，新能源車有望成為高性能釹鐵硼下游核心增量市場(chǎng)。根據(jù)產(chǎn)業(yè)信息，每輛新能源車的稀土永磁同步電機(jī)中的釹鐵硼用量為2-5kg，假設(shè)單車電機(jī)釹鐵硼用量為3kg。據(jù)中航證券先進(jìn)制造團(tuán)隊(duì)對(duì)2021-2025年新能源車銷量的預(yù)測(cè)，可以推算出，我國(guó)新能源車釹鐵硼用量分別為1.06/1.51/1.94/2.44/2.98萬(wàn)噸，CAGR為29.6%；全球新能源車釹鐵硼用量分別為1.88/2.69/3.55/4.69/6.16萬(wàn)噸，CAGR為40.3%。（九）“雙碳”背景下的稀土行業(yè)迎來(lái)春天從無(wú)序開(kāi)采到合理管控，從稀土原料產(chǎn)品批量

23、出口到稀土進(jìn)口量的逐步提升，中國(guó)在稀土行業(yè)的身份不再只是最大的稀土資源出口國(guó)，也逐漸轉(zhuǎn)變成了稀土消費(fèi)大國(guó)，這背后是新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電以及其他節(jié)能減排領(lǐng)域的需求高速增長(zhǎng)的結(jié)果。稀土作為重要的戰(zhàn)略物資，工信部和自然部每年下批的稀土開(kāi)采、冶煉分離指標(biāo)從源頭對(duì)稀土產(chǎn)量進(jìn)行了嚴(yán)格把控，維護(hù)了稀土的價(jià)格和稀缺性；中國(guó)稀土集團(tuán)的成立，標(biāo)志著我國(guó)在稀土指標(biāo)落實(shí)和稀土價(jià)格的管控上更加成熟，我國(guó)稀土產(chǎn)業(yè)在全球范圍將掌握更高的話語(yǔ)權(quán)。在稀土永磁材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，由于高性能釹鐵硼永磁材料的需求受風(fēng)力發(fā)電、新能源汽車等終端領(lǐng)域的牽動(dòng)而不斷增長(zhǎng)，相關(guān)的高性能釹鐵硼生產(chǎn)企業(yè)有望享受產(chǎn)業(yè)紅利，未來(lái)業(yè)績(jī)將隨各企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃逐步

24、落地而加速釋放。縱觀我國(guó)稀土行業(yè)，憑借得天獨(dú)厚的資源儲(chǔ)備、源頭端的產(chǎn)業(yè)整合、稀土永磁材料行業(yè)格局不斷優(yōu)化、持續(xù)旺盛的終端新能源需求，實(shí)現(xiàn)了稀土產(chǎn)業(yè)鏈全面自主化，所具備的全球競(jìng)爭(zhēng)力讓國(guó)家在資源戰(zhàn)略層面擁有了一張珍貴的王牌。二、 輕量化材料行業(yè)分析（一）輕量化材料-鎂合金發(fā)展前景可期圍繞未來(lái)新型汽車發(fā)展需求，結(jié)合自身發(fā)展環(huán)境，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)編制的汽車輕量化技術(shù)路線圖提出近期以完善高強(qiáng)鋼應(yīng)用體系為重點(diǎn)，中期以形成鋁、鎂合金應(yīng)用體系為方向，遠(yuǎn)期形成多材料混合應(yīng)用體系為目標(biāo)。鎂相比于鋁和鋼，具有密度小、比強(qiáng)度高、比剛度高、減震性強(qiáng)、電磁屏蔽性好、切削加工性等諸多優(yōu)點(diǎn)。從重量來(lái)看，鎂合金是常用金屬結(jié)構(gòu)材

25、料中最輕的一種，密度約為鋁的2/3，鋼的1/4；比剛度和比強(qiáng)度高，機(jī)械性能好；在所有金屬結(jié)構(gòu)材料中具有最高的阻尼系數(shù)，對(duì)應(yīng)優(yōu)良的減震性能，相比其他輕量化材料更適用于制造承受沖擊載荷和振動(dòng)的汽車零部件；熔化潛熱低，具備良好的加工性能，易于進(jìn)行鑄造和熱加工，生產(chǎn)復(fù)雜的零部件，且熔煉能耗成本低，易于回收；具備良好的電磁波屏蔽性和再生性，可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序和成本。同時(shí)，我國(guó)擁有豐富的鎂資源，據(jù)亞洲金屬網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)已探明可開(kāi)采白云石鎂礦超過(guò)200億噸，菱鎂礦超過(guò)30億噸，鹽湖氯化鎂儲(chǔ)量40億余噸，占世界鎂礦資源的70%以上。（二）輕量化材料-國(guó)內(nèi)汽車輕量化進(jìn)程緩慢鎂合金通過(guò)壓鑄等深加

26、工工藝制備的零部件，65-70%應(yīng)用于汽車行業(yè)，20%應(yīng)用于3C產(chǎn)品，航空航天等其他消費(fèi)領(lǐng)域占比10-15%，目前鎂合金的需求驅(qū)動(dòng)主要來(lái)自汽車行業(yè)。綜合性能優(yōu)秀，資源優(yōu)勢(shì)突出，理論上來(lái)說(shuō)都有利于推進(jìn)鎂合金在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尤其是汽車場(chǎng)景當(dāng)中的應(yīng)用，但實(shí)際進(jìn)展大幅低于預(yù)期。2015年國(guó)內(nèi)單輛汽車用鎂量約為1.5kg，雖然2019年單車用鎂量上升至4kg左右，但與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距近年來(lái)并沒(méi)有明顯收窄，也遠(yuǎn)低于2016年發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖當(dāng)中提到的2020/2025/2030年鎂合金單車用鎂量要達(dá)到15kg/25kg/45kg的目標(biāo)。2020年發(fā)布的評(píng)估報(bào)告2019中提到，受耐腐蝕性能弱、力學(xué)性

27、能低、成本高等因素影響，鎂合金大批量產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用受限，目前僅用于方向盤骨架、儀表盤支架等部件，在中大型零部件如支架類普及度仍低，單車用量不超過(guò)5kg。從原鎂消費(fèi)角度來(lái)看，雖然我國(guó)原鎂需求量占全球比例40%+，但考慮到單位用鎂量基數(shù)較低，2018年之前原鎂消費(fèi)量增速卻低于全球其它地區(qū)，這點(diǎn)與國(guó)內(nèi)汽車輕量化進(jìn)程偏慢相對(duì)應(yīng)。（三）輕量化材料-多因素抑制鎂合金應(yīng)用推廣我國(guó)擁有豐富的鎂資源和低成本優(yōu)勢(shì)，所生產(chǎn)鎂產(chǎn)品除了滿足自身需求，出口量占到全球需求近一半（2021年我國(guó)鎂產(chǎn)品出口量47.8萬(wàn)噸）。但從出口結(jié)構(gòu)來(lái)看，初級(jí)產(chǎn)品（鎂錠、鎂合金、鎂粉/粒、廢鎂）占比高達(dá)98%，而在高附加值的深加工產(chǎn)品方面，鎂加

28、工材（主要是型材、板材、鍛件）和鎂制品占比過(guò)低。整體來(lái)看，我國(guó)鎂合金深加工規(guī)模和高端制造水平還很低，鎂產(chǎn)業(yè)仍以生產(chǎn)和出口低附加值產(chǎn)品為主，且對(duì)出口依賴程度很大，并未有效將戰(zhàn)略資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，從硬件層面尚未準(zhǔn)備好迎接汽車輕量化大趨勢(shì)下的鎂制品需求增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)原鎂產(chǎn)能為162萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率僅為59.3%，其中行業(yè)龍頭云海金屬原鎂產(chǎn)能10萬(wàn)噸（不考慮青陽(yáng)在建項(xiàng)目），市占率僅為6.2%，原鎂端行業(yè)集中度較低，除了云海金屬之外，其他廠商生產(chǎn)規(guī)模普遍較小，并且多以民營(yíng)中小企業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)端難以形成技術(shù)和資源的集聚效應(yīng)，更難以獨(dú)立推動(dòng)鎂作為新材料的替代和建

29、立新的材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用體系。雖然鎂合金具有重量輕、減震性能好等優(yōu)秀綜合性能，但同時(shí)存在耐熱性和耐腐蝕性較差等缺陷，相比鋼、鋁合金等材料來(lái)說(shuō)穩(wěn)定性一直是被質(zhì)疑的點(diǎn)。而對(duì)于主要下游市場(chǎng)汽車制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，在綜合成本相差不大的情況下，優(yōu)先會(huì)考慮材料的成熟性，畢竟如果要規(guī)?；瘧?yīng)用某種新材料，就需要進(jìn)行材料認(rèn)證、設(shè)備更新、聘請(qǐng)新的專業(yè)技術(shù)人員、培訓(xùn)工人等，這都是額外的成本增加。因此理論上來(lái)說(shuō)，工業(yè)應(yīng)用都會(huì)滯后于實(shí)驗(yàn)研究幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，而鎂合金成為輕量化材料研究熱點(diǎn)并沒(méi)有很長(zhǎng)時(shí)間，未來(lái)要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用仍需不斷實(shí)踐和產(chǎn)業(yè)內(nèi)外推動(dòng)力。我國(guó)鎂合金深加工水平仍低、行業(yè)集聚效應(yīng)不足、汽車廠商主觀應(yīng)用意愿偏弱、綜合成本優(yōu)

30、勢(shì)不明顯等因素，導(dǎo)致近年來(lái)鎂合金輕量化替代進(jìn)程低于預(yù)期，這幾點(diǎn)不利因素正迎來(lái)轉(zhuǎn)變契機(jī)。（四）輕量化材料-不利因素迎轉(zhuǎn)變契機(jī)全球各國(guó)都在持續(xù)關(guān)注機(jī)動(dòng)車輛所產(chǎn)生的尾氣排放，并通過(guò)政府法規(guī)推動(dòng)汽車制造廠商大幅減少二氧化碳等尾氣排放量。使用鎂合金實(shí)現(xiàn)汽車輕量化正是其中一個(gè)重要的解決方案，目前鎂合金在汽車上的應(yīng)用零部件主要可以歸納成殼體類和支架類，在實(shí)際應(yīng)用中，針對(duì)不同零部件所產(chǎn)生的減重效果從30%-80%不等（具體見(jiàn)下頁(yè)）。除了減重效果外，由于具備極為良好的減震性能，采用鎂合金不僅提高了汽車零部件使用壽命，還能夠提升乘坐舒適性。從輕量化需求角度來(lái)看，新能源汽車廠商意愿更為強(qiáng)烈，蔚來(lái)ES8的儀表盤支架及

31、前端模塊框架皆由鎂合金所制，相比于傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)減重50%以上，單車用鎂量突破7kg；2020年特斯拉ModelY座椅骨架（靠背+座框）全部使用鎂合金。主流汽車廠商在部分零部件批量替代使用鎂合金，能夠起到很好的產(chǎn)業(yè)示范和引領(lǐng)作用，有利于推動(dòng)鎂合金在汽車行業(yè)中的拓展應(yīng)用。近年來(lái)制約鎂合金輕量化推廣進(jìn)程的多個(gè)因素，正迎來(lái)轉(zhuǎn)變契機(jī)，隨著汽車行業(yè)尤其是新能源汽車輕量化進(jìn)程的推進(jìn)，將有效促進(jìn)鎂合金下游需求釋放。（五）輕量化材料-鎂合金消費(fèi)將保持可觀增速相比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)汽車場(chǎng)景內(nèi)的鎂合金使用量仍處于偏低位置，單車用量?jī)H為4kg，與海外相比我國(guó)還有3-4倍的提升空間。理性來(lái)看，現(xiàn)階段鎂合金更適用于對(duì)抗腐

32、蝕性要求不高且對(duì)減震性要求比較高的車內(nèi)部件，儀表盤支架、中控支架和座椅骨架等是最可能普及的鎂合金部件，考慮到這些部件的重量，預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)單車用鎂量有望提高至10kg，未來(lái)隨著材料及鑄造技術(shù)升級(jí)，鎂合金的應(yīng)用范圍有擴(kuò)大的可能性。按照中汽協(xié)的判斷，“十四五”期間我國(guó)汽車行業(yè)將經(jīng)歷一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)的爬坡過(guò)坎期，2025年汽車銷量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛。綜合壓鑄件成材率的假設(shè)，2025年我國(guó)汽車行業(yè)鎂合金需求將達(dá)到37.6萬(wàn)噸，相比2020年CAGR為23%。3C產(chǎn)品是鎂合金下游第二大需求領(lǐng)域，在3C產(chǎn)品中主要用作殼體材料，由于擁有重量輕、散熱性好、電磁屏蔽能力強(qiáng)、抗震性好等優(yōu)點(diǎn)，相比ABS殼體有明

33、顯優(yōu)勢(shì)，符合手機(jī)、筆記本電腦等3C產(chǎn)品輕薄、尺寸縮小的發(fā)展需求。但考慮到全球3C產(chǎn)品保有量趨于飽和，銷量增速下滑，預(yù)計(jì)3C產(chǎn)品用鎂需求量將整體保持相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。在航空航天領(lǐng)域，鎂合金被廣泛應(yīng)用于制造飛機(jī)、導(dǎo)彈、飛船、衛(wèi)星上的重要構(gòu)件，使用鎂合金可以明顯減輕飛行器結(jié)構(gòu)重量，綜合減重效果比鋁合金高出25%35%，提高機(jī)動(dòng)性能，降低航天器的發(fā)射成本，能為航空航天設(shè)備帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，鎂合金的性能可滿足航空航天等高科技領(lǐng)域?qū)p質(zhì)材料吸噪、減震、防輻射的要求。鎂合金在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用一文中研究表明，航空航天設(shè)備每減少1磅重量所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，商用飛機(jī)為300美元，戰(zhàn)斗機(jī)為3000美元，航

34、天器則高達(dá)3萬(wàn)美元，因此鎂產(chǎn)品在航空航天中的應(yīng)用前景廣闊。未來(lái)汽車和航空航天這兩大場(chǎng)景的輕量化需求將有效拉動(dòng)鎂合金消費(fèi)，其中汽車行業(yè)依然是最值得期待的行業(yè)需求爆發(fā)點(diǎn)，有產(chǎn)業(yè)鏈外力加持的企業(yè)將最大程度受益于行業(yè)景氣度上行。三、 航空新材料行業(yè)分析（一）航空新材料-富國(guó)強(qiáng)軍，國(guó)泰民安當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我國(guó)面臨的不穩(wěn)定性和不確定性尤為突出：反分裂斗爭(zhēng)、國(guó)土安全和海外利益仍然形勢(shì)嚴(yán)峻。因此，提升我國(guó)國(guó)防實(shí)力刻不容緩?！笆奈濉币?guī)劃提出了加快國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)富國(guó)和強(qiáng)軍相統(tǒng)一的新時(shí)代軍事戰(zhàn)略方針。規(guī)劃中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了提高國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化質(zhì)量效益、促進(jìn)國(guó)防實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力同步提升兩個(gè)要點(diǎn)，側(cè)面

35、說(shuō)明國(guó)防和軍隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)需要從“質(zhì)量”和“體量”兩方面入手，因此裝備力量的提升將成為提升國(guó)防實(shí)力的重要切入點(diǎn)，深度契合我國(guó)國(guó)防戰(zhàn)略愿景。同國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程相一致，全面推進(jìn)軍事理論現(xiàn)代化、軍隊(duì)組織形態(tài)現(xiàn)代化、軍事人員現(xiàn)代化、武器裝備現(xiàn)代化，力爭(zhēng)到2035年基本實(shí)現(xiàn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化，到本世紀(jì)中葉把人民軍隊(duì)全面建成世界一流軍隊(duì)。據(jù)新時(shí)代的中國(guó)國(guó)防數(shù)據(jù)表明，2012年至2017年，我國(guó)國(guó)防費(fèi)占同期GDP平均比重為1.3%，大幅落后美俄兩國(guó)。國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)需要現(xiàn)代化的裝備，目前我國(guó)軍隊(duì)機(jī)械化建設(shè)尚未完成，信息化水平亟待提高，現(xiàn)代化水平與國(guó)家安全需求相差較大，因此急需提高裝備投入。我國(guó)國(guó)防支出在2015-

36、2020年間CAGR達(dá)7.41%，而裝備費(fèi)用在國(guó)防費(fèi)用中的占比自2010年的33.2%增長(zhǎng)至2017年的41.1%；空軍在國(guó)家安全和軍事戰(zhàn)略全局中具有舉足輕重的地位和作用，航空裝備的質(zhì)量和體量均是衡量我國(guó)裝備力量的關(guān)鍵指標(biāo)。（二）航空新材料-航空產(chǎn)業(yè)化大勢(shì)所趨，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將全面受益科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)是第一次僅以空中力量打贏的戰(zhàn)爭(zhēng)，向世人展示了利用現(xiàn)代航空裝備具備的遠(yuǎn)程投送、精準(zhǔn)制導(dǎo)、隱蔽突防等手段摧毀一個(gè)國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事目標(biāo)的能力。航空裝備的質(zhì)量展現(xiàn)了國(guó)家科技力量的強(qiáng)弱，而國(guó)防實(shí)力的強(qiáng)弱則直接與航空裝備的體量掛鉤。航空裝備由航空器整機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)以及航空零部件四個(gè)部分組成。據(jù)前瞻

37、產(chǎn)業(yè)研究院2019年數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)航空器整機(jī)在航空裝備中占比高達(dá)56.1%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為524億元；其次是航空零部件，占比28.7%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模為268億元。自國(guó)家將航空裝備列入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)方向以來(lái)，中國(guó)制造2025明確指出了我國(guó)航空裝備未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)：1）在飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)干支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)和無(wú)人機(jī)的產(chǎn)業(yè)化；2）在航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，突破高推重比、先進(jìn)渦輪（軸）發(fā)動(dòng)機(jī)及大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，且安全性、可靠性和維修性不低于國(guó)外同級(jí)別飛機(jī)的最先進(jìn)動(dòng)力裝置的水平；3）在機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)先進(jìn)的機(jī)載設(shè)備及航電、飛控、機(jī)電系統(tǒng)，突破航空新材料關(guān)鍵技術(shù)，形成自主完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。先軍后民，

38、航空領(lǐng)域景氣度抬升：隨著我國(guó)國(guó)防軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)提速，航空領(lǐng)域?qū)τ谘b備的新增和替代需求均不斷增加。我國(guó)航空全產(chǎn)業(yè)鏈在政策紅利的驅(qū)動(dòng)下不斷完善：軍用飛機(jī)在“十四五”期間升級(jí)換代需求井噴、新增型號(hào)列裝提速，商用飛機(jī)有望在通過(guò)適航認(rèn)證后于“十五五”期間逐步釋放產(chǎn)能，我國(guó)航空全產(chǎn)業(yè)鏈在國(guó)產(chǎn)化替代的大背景下將自下而上全面受益。（三）航空新材料-軍用航空市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力我國(guó)空軍建設(shè)目標(biāo)：在現(xiàn)代戰(zhàn)役中，擁有制空權(quán)如同穩(wěn)操勝券，空軍力量的整體提升對(duì)國(guó)防力量的建設(shè)有著不言而喻的重要性。根據(jù)新時(shí)代的中國(guó)國(guó)防的規(guī)劃，我國(guó)空軍需按照空天一體、攻防兼?zhèn)涞膽?zhàn)略要求，加快實(shí)現(xiàn)國(guó)土防空型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變，提高戰(zhàn)略預(yù)警、空中打擊、防

39、空反導(dǎo)、信息對(duì)抗、空降作戰(zhàn)、戰(zhàn)略投送和綜合保障能力，努力建設(shè)一支強(qiáng)大的現(xiàn)代化空軍。機(jī)型迭代，步入“20”時(shí)代：隨著殲-20、運(yùn)-20、直-20等軍機(jī)的列裝，疊加國(guó)產(chǎn)化替代需求，我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)鏈逐漸由前期研發(fā)投入邁入批量列裝階段。國(guó)內(nèi)軍用航空進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段：根據(jù)WorldAirForces2021數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)總量為1571架，雖排名世界第三，但仍然遠(yuǎn)低于美國(guó)的2717架，同時(shí)美國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全三代以上，并開(kāi)始加速列裝F-22、F-35等四代戰(zhàn)機(jī)，相比之下我國(guó)升級(jí)換裝需求迫切；我國(guó)武裝直升機(jī)僅為美國(guó)的六分之一，訓(xùn)練機(jī)僅為美國(guó)的七分之一，特種飛機(jī)、加油機(jī)和運(yùn)輸機(jī)數(shù)量也遠(yuǎn)少于美國(guó)

40、。因此，總量補(bǔ)償式增長(zhǎng)疊加結(jié)構(gòu)換代升級(jí)，我國(guó)軍用航空未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。（四）航空新材料-民用航空市場(chǎng)起飛在即未來(lái)20年我國(guó)客機(jī)預(yù)計(jì)新增九千余架：?jiǎn)渭芸蜋C(jī)的形體較軍機(jī)更大，未來(lái)民航市場(chǎng)規(guī)模較軍機(jī)市場(chǎng)也更為龐大。根據(jù)中國(guó)商飛發(fā)布的中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2021-2040），預(yù)計(jì)20212040年間，中國(guó)航空市場(chǎng)將接收50座級(jí)以上客機(jī)九千余架，價(jià)值約1.4萬(wàn)億美元（以2020年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)）。其中，50座級(jí)以上渦扇支線客機(jī)953架，120座級(jí)以上單通道噴氣客機(jī)6,295架，250座級(jí)以上雙通道噴氣客機(jī)1,836架；目前，我國(guó)飛機(jī)從設(shè)計(jì)制造、客服、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)管理全過(guò)程的智能化已初步實(shí)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)大飛

41、機(jī)克服重重困難，交付在即。先進(jìn)適用運(yùn)輸裝備加速推廣，單通道飛機(jī)將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位：2022年1月18日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃提出，我國(guó)需加強(qiáng)適航審定能力建設(shè)，推動(dòng)C919客機(jī)示范運(yùn)營(yíng)和ARJ21支線客機(jī)系列化發(fā)展，推廣應(yīng)用新舟700支線客機(jī)、AG600水陸兩棲飛機(jī)等。根據(jù)中國(guó)商飛預(yù)測(cè)，未來(lái)20年我國(guó)新增飛機(jī)需求量中單通道飛機(jī)約占69%。我國(guó)單通道飛機(jī)方面，C919大飛機(jī)在2017年實(shí)現(xiàn)首飛，在2020年3月拿到全球首個(gè)正式購(gòu)機(jī)合同，目前C919大飛機(jī)正處在適航取證階段，有望在2022年完成交付。雖然相比老牌航空巨頭仍有差距，但至少為了后續(xù)國(guó)產(chǎn)民航客機(jī)大批量生產(chǎn)銷售

42、奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的設(shè)計(jì)工作進(jìn)展順利，我國(guó)負(fù)責(zé)的機(jī)身部分及俄羅斯負(fù)責(zé)的機(jī)翼部分均已進(jìn)入首架原型機(jī)的制造階段。（五）航空新材料-滲透加速，未來(lái)增量空間寬廣航空材料主要包括金屬材料和復(fù)合材料兩大類：航空用金屬材料主要包括高溫合金、鈦合金、鎂合金、鋁合金及各類鋼材；航空用復(fù)合材料主要包括樹(shù)脂基復(fù)合材料（碳纖維復(fù)合材料）、金屬基復(fù)合材料和陶瓷基復(fù)合材料。由于各材料的物理和化學(xué)性質(zhì)均不相同，因此在機(jī)身的應(yīng)用部位也各不相同。短板材料攻關(guān)刻不容緩：“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃指出，我國(guó)需聚焦大飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等重點(diǎn)領(lǐng)域，著重推進(jìn)高溫合金、航空輕合金材料等材料創(chuàng)新發(fā)展，以補(bǔ)齊國(guó)內(nèi)關(guān)鍵短板

43、材料。目前我國(guó)軍用高溫合金及鈦合金材料仍有很大比例來(lái)自于進(jìn)口，為避免遇到原材料“卡脖子”的問(wèn)題，材料生產(chǎn)端需早日實(shí)現(xiàn)自主可控。中長(zhǎng)期民用航空崛起有望大幅拉動(dòng)新材料需求：目前我國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的碳纖維復(fù)材用量和美國(guó)同機(jī)型相比還有較大差距，跟據(jù)產(chǎn)業(yè)信息，C919大飛機(jī)碳纖維復(fù)合材料用量為12%，與發(fā)達(dá)國(guó)家的大飛機(jī)復(fù)材用量仍有較大差距；目前在研的CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的碳纖維復(fù)合材料用量則達(dá)到了51%，趕超波音787的復(fù)材用量占比。新材料用量比例提升疊加國(guó)產(chǎn)化替代大勢(shì)所趨，未來(lái)大飛機(jī)的訂單放量將帶動(dòng)航空新材料需求再上新臺(tái)階。航空新材料盡享裝備放量紅利：伴隨軍用航空崛起于“十四五”，有望在“十五五”伴隨民

44、用航空迎來(lái)新一輪爆發(fā)，因此航空新材料中短期看軍用，長(zhǎng)期看軍民兩用。第三章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱淮安新材料項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于擴(kuò)建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx集團(tuán)有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人羅xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將

45、繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在

46、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過(guò)信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)高端新材料發(fā)展滯后、創(chuàng)新能力弱，導(dǎo)致下游高端應(yīng)用領(lǐng)域長(zhǎng)久以來(lái)得不到國(guó)產(chǎn)材料充分自主保證。近年來(lái)在國(guó)家層面強(qiáng)調(diào)內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)為主體的背景下，有望加快較為依賴進(jìn)口的關(guān)鍵新材料國(guó)產(chǎn)替代化進(jìn)程。盡管同類產(chǎn)品相比海外發(fā)達(dá)國(guó)家在質(zhì)量、技術(shù)、穩(wěn)定性和成材率等方面仍有較大差距，但受益于政策環(huán)境的傾斜以及終端下游像軍工、先進(jìn)制造、新能源等行業(yè)景氣度的持續(xù)抬升，將有助于國(guó)內(nèi)相關(guān)新材料企業(yè)技術(shù)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，正向循環(huán)已然開(kāi)啟。在經(jīng)歷了2

47、021年自上而下政策環(huán)境干擾后，市場(chǎng)愈發(fā)傾向于布局長(zhǎng)期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)確定性強(qiáng)及未來(lái)政策方向風(fēng)險(xiǎn)較小的板塊，今年在大的成長(zhǎng)性策略主線缺失的背景下（貫穿2021年的“雙碳”帶來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)），展望2022年以下幾個(gè)投資方向值得關(guān)注：航空新材料：國(guó)家戰(zhàn)略安全頂層支持下，軍民融合的公司將在未來(lái)國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的崛起過(guò)程中最大程度收益，這一過(guò)程中淡化傳統(tǒng)的軍工單一屬性，強(qiáng)化航空產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期戰(zhàn)略配置價(jià)值；新能源材料：能源結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型背景下，優(yōu)選產(chǎn)業(yè)政策和基本面尚有預(yù)期差的細(xì)分領(lǐng)域，如稀土及高性能稀土磁性材料、氫能新材料等，產(chǎn)業(yè)體系自主可控有望帶來(lái)價(jià)值重估；輕量化材料：國(guó)內(nèi)汽車等場(chǎng)景輕量化進(jìn)程相比發(fā)達(dá)國(guó)家差距明

48、顯，未來(lái)汽車、航空航天等領(lǐng)域的消費(fèi)增長(zhǎng)將有效拉動(dòng)鎂合金等材料需求。到二三五年淮安要達(dá)到基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的目標(biāo)要求，即我市人均地區(qū)生產(chǎn)總值、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入在2020年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻一番。綜合競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力大幅躍升，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，建設(shè)高水平國(guó)家創(chuàng)新型城市，成為長(zhǎng)三角北部重要中心城市；廣泛形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式，碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，美麗淮安建設(shè)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)代綜合交通體系更加健全，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，打造成為全國(guó)性綜合交通樞紐，對(duì)外開(kāi)放邁入更深層次，城市能級(jí)全面提升，“綠色高地、樞紐新

49、城”現(xiàn)實(shí)模樣充分展現(xiàn)；城鄉(xiāng)區(qū)域差距明顯縮小，基本公共服務(wù)高水平均等化覆蓋常住人口，建成文化強(qiáng)市、教育強(qiáng)市、人才強(qiáng)市、體育強(qiáng)市、健康淮安、平安淮安，社會(huì)文明程度達(dá)到新高度，縣級(jí)全國(guó)文明城市實(shí)現(xiàn)全覆蓋，人民群眾過(guò)上高品質(zhì)生活，民主法治水平全面提升，實(shí)現(xiàn)全面依法治市，市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平走在前列，全面呈現(xiàn)“強(qiáng)富美高”新淮安的基本現(xiàn)代化圖景。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開(kāi)始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資

50、料；7、可行性研究與項(xiàng)目評(píng)價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。（二）報(bào)告編制原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會(huì)效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全國(guó)、著眼未來(lái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。

51、5、根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方勞動(dòng)安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)

52、效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約10.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx噸新材料的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積10937.67，其中：生產(chǎn)工程7036.93，倉(cāng)儲(chǔ)工程1986.59，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1279.24，公共工程634.91。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照“三同時(shí)”即三廢治理與生產(chǎn)裝置同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)建成使用的原則，貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。積極采用先進(jìn)而

53、成熟的工藝設(shè)備，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，項(xiàng)目單位及時(shí)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的噪音、廢水、固體廢棄物等都要經(jīng)過(guò)處理，避免造成環(huán)境污染，確保該項(xiàng)目的建設(shè)與實(shí)施過(guò)程完全符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資4571.29萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資3514.70萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.89%；建設(shè)期利息50.19萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.10%；流動(dòng)資金1006.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.02%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資3514.70萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)

54、用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用3021.20萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用380.55萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)112.95萬(wàn)元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資4571.29萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款2048.45萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：9500.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：7456.64萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：1494.76萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.10年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：26.29%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：2100.16萬(wàn)元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的

55、有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場(chǎng)要求，受到國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積6667.00約10.00畝1.1總建筑面積10937.671.2基底面積4133.541.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝342.292總投資萬(wàn)元4571.292.1建設(shè)投資萬(wàn)元3514.702.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元3021.202.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元380.552.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元112.952.2建設(shè)期利息萬(wàn)元50.192.3流動(dòng)資金萬(wàn)元1006.403資金籌措萬(wàn)元4571.293.1自籌資金萬(wàn)元2522.843.2銀行貸款萬(wàn)元2048.454營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元9500.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元7456.64""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元1993.01""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元1494.76"&