1、3%石灰改善土施工方案一、編制依據(jù)1、公路路面基層施工2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（人民交通出版社）(JTJ 071-98)(JTJ 077-95)5、xx至xx高速公路施工圖設(shè)計(jì)N0.12二、工程概況xx高速xx段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)西5公里處，起點(diǎn)樁號(hào)K152+700與第11合同段終點(diǎn)相連；終點(diǎn)樁號(hào)K157+770與第13合同段起點(diǎn)相接。路線全長(zhǎng)5.07公里。路槽3%石灰改善土的填筑厚度為44cm,共計(jì)：5.5萬(wàn)方。三、施工方法3.1材料要求土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為：3.1.1、石灰應(yīng)符合III級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解，并過(guò)篩（10mm篩

2、孔）。3.1.2、消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi)。3.1.3、一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。3.2準(zhǔn)備下承層3.2.1石灰土施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的下承層上，用18T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過(guò)濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。3.2.2按要求設(shè)置路面施工控制樁。3.3備土、鋪土用于石

3、灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹(shù)皮、草根等雜物。備、鋪土分兩種方法：3.3.1用汽車直接堆方備土按照每平米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽上。但須注意備土?xí)r縱向必須成行,每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均切一致。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。3.4備灰、舖灰3.4.1備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓12遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。3.4.2備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。3.4.3根據(jù)計(jì)算出

4、的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均切地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。3.4.4備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確保灰條順直。3.4.5鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勿地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。3.5拌和采用人工均勾鋪灰和灰土拌和機(jī)拌和，錚犁作為附助設(shè)備配合拌和。3.5.1如土的含水量小，應(yīng)首先用錚犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用伴犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均切?？紤]拌和、整平過(guò)程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定），如土的含水量過(guò)大，用炸犁進(jìn)行翻拌涼曬。3.5.2水份合適后，用平地機(jī)粗平一

5、遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔510米挖驗(yàn)一處，檢查是否有素土夾層。對(duì)于拌和不徹底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。3.5.3橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勾。3.5.4第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勾，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對(duì)土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時(shí)拌

6、和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。對(duì)于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和。3.6整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。3.6.1灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。3.6.2用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓12遍。3.6.3利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定O3.6.4平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。3.6.5重復(fù)6.36.4步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成淸理、平整工作。3.6.6整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。3.6.7要點(diǎn)提示最后一

7、遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。切忌薄層找補(bǔ)。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。3.7碾壓碾壓采用三臺(tái)18t振動(dòng)式壓路機(jī)聯(lián)合完成。3.7.1整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法,即全輪錯(cuò)位，搭接2030厘米，用此法震壓34遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用低速1/2錯(cuò)輪靜壓12遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。3.7.2要點(diǎn)提示碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配

8、備為18t震動(dòng)壓路機(jī)34臺(tái)；碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛；橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。3.8檢驗(yàn)3.8.1試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。3.8.2成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。3.8.3要點(diǎn)提示翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于85%,實(shí)行左中右三條線控制標(biāo)高。壓實(shí)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。3.9接頭處理3.9.1碾壓

9、完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。3.9.2下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。3.9.3橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。3.10養(yǎng)生3.10.1不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期很多于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行灰土完成后經(jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工。四、檢測(cè)頻率及檢測(cè)方法3%石灰土實(shí)測(cè)項(xiàng)目表4-1項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值與允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度路堤上路床。3

10、095每1000m2每壓實(shí)層測(cè)4點(diǎn)下路床30802縱斷高程（mm）+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4點(diǎn)5平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)4處X3尺6橫坡(mm)0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)4處五、質(zhì)量保證措施5.1建立制度健全的質(zhì)量自檢體系及自檢程序；質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)附件。5.2工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論（按獎(jiǎng)罰條例執(zhí)行）。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作把新技術(shù)、新工藝、新

11、方法，使用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。5.3積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組,科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，普遍實(shí)行工點(diǎn)、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。5.4嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、尊重監(jiān)理，按施工圖施工，遵守招標(biāo)文件列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。5.5嚴(yán)把材料關(guān)，外購(gòu)材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)高的廠家訂購(gòu)。五、工期保證措施6.1按照試驗(yàn)路段成功鋪筑后的經(jīng)驗(yàn)成果，科學(xué)、合理、文

12、明的精心安排組織施工，保證施工總體進(jìn)度計(jì)劃，年、季、月進(jìn)度計(jì)劃的順利完成,且確保質(zhì)量。附施工人員組織一覽表。6.2對(duì)施工段內(nèi)的關(guān)鍵地段，采取集中力量、全力以赴、突擊施工的方法，隨時(shí)保證路面底基層施工的全面、穩(wěn)定、持續(xù)、均衡進(jìn)展，為確?？偣て诖蚝没A(chǔ)。6.3路槽大面積施工進(jìn)展過(guò)程中，根據(jù)具體情況，適時(shí)安排加班加點(diǎn)，在保證質(zhì)量的前提下，爭(zhēng)取為縮短工期而努力。七、安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)是建筑施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和施工過(guò)程中不容忽視的重要方面，必須引起充足的重視，以保證施工進(jìn)度的順利開(kāi)展，爭(zhēng)取施工企業(yè)質(zhì)量高、成本低、工期短、經(jīng)濟(jì)效益好和生產(chǎn)安全的全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為此，必須采取有力措施：7.1分級(jí)分職建立各種完善的安全生產(chǎn)體制，明