1、第一章 運(yùn)動的描述1、質(zhì)點(diǎn) 參考系和坐標(biāo)系1誰運(yùn)動？（研究對象）人類的認(rèn)知規(guī)律： 運(yùn)動：由淺入深由表及里 怎樣運(yùn)動？（描述：文字、物理量、圖像）為何會運(yùn)動？（因果分析）一 物體的運(yùn)動1、運(yùn)動是_ 的 一切物體都在不停_ 誰能準(zhǔn)確描述下列物體的運(yùn)動？ 如：雄鷹在空中翱翔 足球的飛滾 樹葉、紙張的飄落 海浪的洶涌澎湃精確描述之難一 物體的運(yùn)動1、運(yùn)動是_ 的 難道我們真的無法描述物體的運(yùn)動？ 例：飛機(jī)以某速度從南京飛向北京 研究火車在城市之間運(yùn)行我們是否要考慮飛機(jī)本身大??？車箱的顫動我們考慮嗎？我們已經(jīng)很自然的忽略某些次要因素（如形狀、大小），只關(guān)心主要的方面。物理方法1、運(yùn)動是_ 的2、質(zhì)點(diǎn)（m

2、ass point） （1）某些情況下，將物體簡化為一個 有質(zhì)量的點(diǎn) （2）理想化的“物理模型” 忽略次要因素：形狀、大小等 突出主要因素：具有質(zhì)量（本質(zhì)屬性）矛盾的主次方面一 物體的運(yùn)動1、運(yùn)動是_ 的2、質(zhì)點(diǎn)（mass point） （1）某些情況下，將物體簡化為一個 有質(zhì)量的點(diǎn) （2）理想化的“物理模型” 忽略次要因素：形狀、大小等 突出主要方面：具有質(zhì)量（本質(zhì)屬性） （3）物體能否看作質(zhì)點(diǎn)是有條件的思維體操： 如何解釋小孩的靜止？ 同樣的物體，運(yùn)動會不同？二參考系1、運(yùn)動的相對性： 描述運(yùn)動要尋找參考物體2、參考系（reference frame） （1）選擇的任意性 （2）對不同參考

3、系，運(yùn)動可能不同 飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動，不知云與我俱東。詩境中的相對運(yùn)動體會如何確定物體位置？ 文字描述方便嗎？能精確嗎？ 有沒有簡便又準(zhǔn)確的方法？區(qū)分：定性與定量笛卡兒發(fā)明坐標(biāo)系 若物體在只一條直線上運(yùn)動，如何描述位置變化？若在某平面（操場）上呢？如何在地面定物體位置？尋找有用信息：經(jīng)度與緯度（大地坐標(biāo)系）三 坐標(biāo)系1、坐標(biāo)系（coordinate system）建立的作用2、坐標(biāo)系的構(gòu)成要素： 原點(diǎn)、正方向、標(biāo)度、 物理量、單位思維體操從A到B位置變化了多少？你是如何得到的？說一說 對于在平面上運(yùn)動的物體，例如冰場上的花樣滑冰運(yùn)動員，要描述他們的位置，你認(rèn)為應(yīng)該怎

4、樣建立坐標(biāo)系？生活中的物理生活中的物理GPS：全球定位系統(tǒng) ( 授時與測距導(dǎo)航系統(tǒng)-全球定位系統(tǒng)navigation system timing and rangingglobal positioning system ) 全球定位系統(tǒng)是美國從20世紀(jì)70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。 在美國,GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)與“阿波羅”飛船登月、航天飛機(jī)升空，同列為20世紀(jì)“三大航天工程”。生活中的物理GPS：全球定位系統(tǒng) ( 授時與測距導(dǎo)航系統(tǒng)-全球定位系統(tǒng)navigation system timing and rangingglobal positioning system ) GPS系統(tǒng)