1、宅急送產(chǎn)品與運營總公司人力資源部 公司產(chǎn)品與價格公司運營介紹主要內(nèi)容名詞解釋是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需求者的物理性流動，是創(chuàng)造時間和空間價值的經(jīng)濟活動。物流快遞是滿足客戶某種需求的一種限時的門到門服務(wù)?？爝f具有服務(wù)性、網(wǎng)絡(luò)性、時效性等基本特征。 快遞從委托人手中取貨，送到收貨人手中。門到門貨物從委托人手中取回，發(fā)到指定的航空、鐵路、公路港口，由收貨人到港口自提的業(yè)務(wù)。門到港貨物由外埠發(fā)到本地的業(yè)務(wù)。進(jìn)港貨物由本地發(fā)往外埠的業(yè)務(wù)。 出港名詞解釋路由指從受理一直到簽收的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的總和，包括受理、下單、取件、站點操作、市內(nèi)物流、分撥、發(fā)貨、運輸（干支線）、提貨、分揀、市內(nèi)物流、派送、簽收等流程的緊密銜接

2、和一體化的過程；分撥指在一個固定的地點和固定時間段內(nèi)，對通過航空、班車、鐵路、零擔(dān)等各種運輸方式集中到一起,所有貨物按照目的地進(jìn)行分類的過程；分撥批次指基地、運轉(zhuǎn)中心、中轉(zhuǎn)站為保障各種運輸工具到達(dá)節(jié)點時,為實現(xiàn)相互間有效、快速、精確的銜接，最大限度地提高資源利用率,達(dá)到滿足產(chǎn)品速度、時限等要求，根據(jù)路由確定的該類產(chǎn)品最晚入運轉(zhuǎn)中心的截止時間；名詞解釋指將貨物按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、碼放、集裝，以便于后續(xù)操作；分揀 是指接受客戶委托的公司，委托異地公司發(fā)貨到客戶指定地區(qū)的業(yè)務(wù)；異地調(diào)貨 連接中轉(zhuǎn)站與市內(nèi)各營業(yè)廳、操作點及代理點，用于貨物分撥、物流、集散的班車；串點班車 連接運轉(zhuǎn)中心、中轉(zhuǎn)站、分撥中心

3、與當(dāng)?shù)馗鞲劭冢C場、鐵路、零擔(dān)）之間，用于提發(fā)貨物往返物流的班車。擺渡班車 又稱COD（Cash on delivery)，是代替發(fā)貨客戶向收貨人收取的款項，該款項由派送公司收取后，定期返還發(fā)貨客戶；代收貨款 (Business to Business)B2B中B是Business，意思是企業(yè)，2則是tow的諧音，B2B是企業(yè)對企業(yè)的電子商務(wù)模式；B2B 名詞解釋(Business to Customer)B2C中的C是Customer，意思是消費者，B2C是企業(yè)對消費者的電子商務(wù)模式。B2C (Customer to Customer ) C2C即指個人對個人的電子商務(wù)模式。C2C指當(dāng)日12

4、:00前取件，當(dāng)日18:00前送達(dá)的速遞服務(wù)。當(dāng)日遞 指當(dāng)日17:00前取件，后一個工作日18:00前送達(dá)的速度服務(wù)。次日遞指當(dāng)日17:00前取件，后兩個工作日18:00前送達(dá)的速遞服務(wù)。隔日遞指根據(jù)客戶要求在指定時間送達(dá)的速遞服務(wù)。限時遞 名詞解釋是記錄客戶發(fā)貨信息的載體，是一份固定的格式合同。工作單 簡稱單號，代表一票貨物的條碼（目前為10位數(shù)字）是用于客戶查詢、內(nèi)部環(huán)節(jié)操作的代碼。工作單號 “簽單”包括宅急送工作單上的簽收聯(lián)（箱單）和客戶隨貨需簽收的物品清單（原單）等。有返箱單、返原單或附原單三種返回方式。簽單返回 只能由客戶選其一,一般業(yè)務(wù)只限現(xiàn)結(jié)和月結(jié)兩種。結(jié)算方式指運費由委托人在交

5、寄貨物時，當(dāng)時支付的結(jié)算方式?，F(xiàn)結(jié) 運費由收貨客戶支付的一種付款方式。到付 名詞解釋月結(jié) 指與公司簽署月結(jié)協(xié)議，將協(xié)議規(guī)定的結(jié)算周期內(nèi)的運費統(tǒng)一在協(xié)議規(guī)定的時間支付我司的一種客戶類型。免賠額是指在保險合同中規(guī)定的，損失在一定限度內(nèi)，保險人不負(fù)賠償責(zé)任的額度；不足額保險保險金額低于貨物實際價值的投保；泡貨體積重量大于實際重量的貨物。航空、中鐵計算公式：長*寬*高（cm）/6000或長*寬*高（m）*167零擔(dān)計算公式：長*寬*高（m）*333 或 按三個立方等于一噸計算。9新價格表正面背面“一快一慢”兩個產(chǎn)品10標(biāo)準(zhǔn)快遞經(jīng)濟快遞“一快一慢”兩個產(chǎn)品11標(biāo)準(zhǔn)快遞（12天）經(jīng)濟快遞（24天）（單位：

6、天）承諾時限路由時限實際時限承諾時限路由時限實際時限同城-次日當(dāng)日/次晨-省內(nèi)省會及核心城市次日1-地級城市次日1-縣級城市次日/隔日12-區(qū)域省會及核心城市次日1-地級城市次日/隔日12-縣級城市次日/隔日12-全國省會及核心城市12天124天26地級城市12天224天37縣級城市12天2+24天37+陸運所有客戶陸運航空泛B2C客戶B2C客戶/項目客戶必要提示：具體遞送時限，因始發(fā)/到達(dá)城市和托運日有所不同；部分偏遠(yuǎn)城市，需增加額外轉(zhuǎn)運時間根據(jù)明確的路由嚴(yán)格考核“一快一慢”兩個產(chǎn)品產(chǎn)品類型快基礎(chǔ)產(chǎn)品慢跨區(qū)陸運產(chǎn)品產(chǎn)品名字標(biāo)準(zhǔn)快遞經(jīng)濟快遞服務(wù)時限13日（18:00前送達(dá)*）注：重要城市12天

7、送達(dá)，次要城市23天送達(dá)，偏遠(yuǎn)城市需額外增加時限27日（18:00前送達(dá)*）注：重要城市24天送達(dá)；部分偏遠(yuǎn)城市，需增加額外轉(zhuǎn)運時間產(chǎn)品定位文件/包裹快速遞送服務(wù)，1kg起重包裹/貨物經(jīng)濟遞送服務(wù)，1kg起重產(chǎn)品定義在當(dāng)日截件時間前取件，發(fā)往省會及地級城市12天送達(dá)，發(fā)往縣級城市23天送達(dá)在當(dāng)日截件時間前取件，發(fā)往省會及地級城市24天送達(dá)，發(fā)往縣級城市37天送達(dá)產(chǎn)品劃分所有可操作區(qū)域皆有此產(chǎn)品同一城市對，有多個路由，最快路由賦予此產(chǎn)品跨區(qū)業(yè)務(wù)，干線通過航空運輸完成（早航及午航）僅跨區(qū)城市間，才有此產(chǎn)品同一城市對，僅當(dāng)存在多個路由時，才賦予這一產(chǎn)品，且以較慢的路由對應(yīng)此產(chǎn)品干線運輸主要考慮陸路運

8、輸，但若陸運時限超過7日，也可考慮經(jīng)濟航空資源同城-省內(nèi)-區(qū)域-全國送達(dá)時間：辦公地址， 承諾18:00前送達(dá)；居民地址，承諾21:00前送達(dá)區(qū)域：指京津冀、長三角、珠三角、東三省、川渝等常識概念中的區(qū)域，而非西北、東南等方位區(qū)域13快遞運單14COD運單標(biāo)準(zhǔn)快遞價格呈現(xiàn)形式直接羅列貨量或市場潛力排名前52的重要城市，解決70%以上收入到縣級城市，多屬外網(wǎng)，成本更高，價格稍貴15kg內(nèi)，價格直接查詢，解決95%以上貨量需求同城省內(nèi)地級目的省份，分三個價格區(qū)，以對應(yīng)到地級/縣級城市額外成本省內(nèi)縣級同省份城市始發(fā)，價格一致（除特殊規(guī)則以外）經(jīng)濟快遞價格呈現(xiàn)形式16價格分區(qū)與標(biāo)準(zhǔn)快遞完全一致查詢不到

9、的地區(qū)，沒有此產(chǎn)品高公斤段價格便捷計算續(xù)價（+元/+1kg）50.0kg價格100.0kg價格版本號，“1111”表示“2011年11月版”可到達(dá)目的城市索引小件員既有標(biāo)準(zhǔn)配備：1）宅急送服務(wù)區(qū)域表（運營規(guī)劃部提供，每月更新）；2）PDA目的城市是否可到達(dá)，是地級城市、還是縣級城市，可通過上述兩個渠道便捷獲得1819價格查詢舉例例：山東煙臺一客戶有個7.8kg的包裹比較著急，寄到江蘇鎮(zhèn)江123客戶選擇標(biāo)準(zhǔn)快遞鎮(zhèn)江是江蘇省轄區(qū)內(nèi)的地級城市江蘇所屬地級城市是7區(qū)，對應(yīng)7.8kg的價格是74元20價格表解析-正面標(biāo)準(zhǔn)快遞、背面經(jīng)濟快遞服務(wù)產(chǎn)品描述飛機，意味快捷始發(fā)地產(chǎn)品名字使用說明&附加收費卡車，意

10、味陸運21價格特殊規(guī)則 公司產(chǎn)品與價格公司運營介紹主要內(nèi)容操作流程營業(yè)廳點項目協(xié)議10KG以下10KG以上（批量）市內(nèi)串點班車出港地運轉(zhuǎn)中心營業(yè)廳點快普快快普普零散業(yè)務(wù)干周班車運輸航空運輸進(jìn)港地運轉(zhuǎn)中心市內(nèi)串點班車1、業(yè)務(wù)受理 2、調(diào)度下單 3、取件 4、營業(yè)網(wǎng)點出港操作 5、出港市內(nèi)物流 6、入庫分揀7、發(fā)貨 8、提貨 9、進(jìn)港分揀 10、派送 11、 簽單返回工作單工作單共分為四聯(lián)：財務(wù)聯(lián)（第一聯(lián)）：此聯(lián)留檔給公司財務(wù)人員做核銷用；寄件人聯(lián)（第二聯(lián)）：此聯(lián)交由委托人持有；簽收聯(lián)（第三聯(lián)）：是收件客戶簽字聯(lián)，此聯(lián)要求返回公司簽單中心；收件人聯(lián)（第四聯(lián)）：粘貼在貨物的外包裝上，留給收件人；快普

11、工作單代收工作單國際工作單123工作單填寫要求填寫工作單時，必須用簽字筆或圓珠筆“用力”填寫各項信息；第三聯(lián)簽收人聯(lián)（區(qū)號、快普、禁航、天數(shù)、收件人城市，則必須用大頭筆二次描注）取件人簽名、派件人簽名處必須填寫1+員工號。復(fù)核項目收件人姓名、電話（手機）是否保險付款方式特殊處理重要提示工作單取件人填寫內(nèi)容尺寸計費重量（體積重量，實際重量、逢零進(jìn)整）實際件數(shù)（是否有合件）保費、運費金額目的城市區(qū)號勾選“快、普”運輸方式（勾選禁航及填寫運輸天數(shù)）取件人簽名及時間受理單位業(yè)務(wù)通知單號工作單粘貼貨物包裝箱最小面正中央位置；對于一票多件的，工作單應(yīng)粘貼在最大件貨物上；對于異型、不規(guī)格形狀的，可將工作單粘

12、貼在方便查看和掃描的位置編織袋、布袋、麻袋、拉桿箱等包裝必須使用掛簽或用透明膠帶將貨物纏繞兩周后，將工作單粘貼在透明膠帶上運單填寫注意事項異常情況處理地址錯誤收貨人聯(lián)系不上收貨人搬遷或離職改地址派送派件人員填寫并粘貼異常記錄卡將貨物帶回交調(diào)度或操作專員入庫，調(diào)度或操作專員錄入異常，出港單位聯(lián)系委托客戶，確認(rèn)新的派送信息后將處理指令傳遞給進(jìn)港單位，進(jìn)港異常人員落實處理指令；收貨人電話空號、停機、關(guān)機、無法接通或收貨電話非本人且不認(rèn)識收貨人的，派件人員將貨物粘貼異常記錄卡帶回，調(diào)度或操作專員錄入異常；出港單位接到異常后反饋委托方，根據(jù)委托方處理意見，下達(dá)異常處理指令至進(jìn)港方，進(jìn)港異常人員按處理指令

13、落實；派件人員已到達(dá)客戶處，客戶要求改派地址，需向收貨人解釋并要求其簽收本貨物，同時填寫同城運單，按另一單正常業(yè)務(wù)操作。 派件人員與收貨人核實正確地址后派送，如正確地址不在本服務(wù)區(qū)，將貨物粘貼異常記錄卡，注明正確地址并帶回營業(yè)廳、點交調(diào)度或操作專員，操作專員或調(diào)度錄入異常并按正確地址物流；異常情況處理 若收貨人指定由代收人簽收貨物，必須查驗并確認(rèn)代收人的身份證件（留身份證復(fù)印件或登記身份證號）；若不指定代收人，則與客戶約定再派時間，再派時間在當(dāng)天的，必須保障派送，再派時間不在當(dāng)天的，需粘貼異常記錄卡注明再派時間帶回，調(diào)度或操作專員錄入異常并根據(jù)再派時間安排派送；若客戶出差無法確定再派時間或再派時間在派送單位首次入庫七日后的，粘貼異常記錄卡帶回入異常庫，操作專員或調(diào)度錄入異常，出港單位反饋委托方，將處理指令傳遞給進(jìn)港單位，進(jìn)港異常員按指令落實；收貨人不在異常情況處理到付、代收金額不符到付晚點打折派送途中丟失客戶拒收派件人員在派送途中將貨物遺失，必須立即上報本廳、點負(fù)責(zé)人，時間允許的情況下到可能遺失的地方進(jìn)行尋找，營業(yè)廳、點負(fù)責(zé)人立即報本單位安保、客服科備案并錄入異常。如因我司原因造成貨物晚點，派送人員需向客戶致歉，及時上報進(jìn)港客服員處理，并按