1、第二節(jié) 提高汽車運用燃料經(jīng)濟性途徑與技術(shù)主講教師：山東交通學(xué)院刁立福副教授. 目前，國內(nèi)、外汽車節(jié)油途徑，概括起來有兩方面措施，即政策性措施和節(jié)能技術(shù)管理措施。. 一、政策性措施.制定正確的運輸能源政策。包括:燃料價錢政策、燃料與道路稅收政策、油料分配與獎懲制度、油料管理制度、新能源開發(fā)政策、限制油耗及車速的規(guī)范法規(guī)、各種運輸方式的合理分配與轉(zhuǎn)換政策等。. 節(jié)能管理包括制定有關(guān)運轉(zhuǎn)油耗的法規(guī)和規(guī)范，完善油耗考核獎懲制度，正確選擇與合理運用車輛，正確選用燃潤料與輪胎，推行節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品，進展駕駛員輪訓(xùn)等。 . 營運管理包括掌握運輸市場信息，建立現(xiàn)代化調(diào)度系統(tǒng)，搞好運輸組織，提高現(xiàn)有車輛的實載

2、率，大力研討結(jié)合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、地理信息系統(tǒng)GIS和先進運輸信息系統(tǒng)ATS的新型貨運系統(tǒng)和客運系統(tǒng)。例如，優(yōu)選公共汽車、載貨汽車的道路；選擇與道路、貨運相應(yīng)的車型；加快信息反響，完善物流系統(tǒng)，以便一致調(diào)配運輸；搞好物流集散點的調(diào)整；改善運輸方式，加強運輸?shù)募泄芾?，研制封鎖容器運輸、高架運輸?shù)刃逻\輸系統(tǒng)。 . 交通管理措施包括改善交通根底設(shè)備，設(shè)計合理的管理方式，從而改良交通流的運轉(zhuǎn)特性。例如，改善道路設(shè)備，如建立高速公路、汽車公用公路，改善道路構(gòu)造，提高路面質(zhì)量，實行立體交叉等；優(yōu)化交通管理，如采用信號控制，及運轉(zhuǎn)道路誘導(dǎo)、速度限制指示系統(tǒng)；改善交通系統(tǒng)，如雙層公共汽車、特定需求的公

3、共汽車、城市汽車系統(tǒng)、快速運輸系統(tǒng)及復(fù)合運輸系統(tǒng)。.二、國內(nèi)外汽車工程技術(shù)節(jié)能措施.功率平衡圖負荷率負荷特性圖等速油耗曲線圖汽車燃料耗費量方程式：kg/LN/L.1.改善發(fā)動機燃料經(jīng)濟性改良熄滅室，提高緊縮比改良進、排氣系統(tǒng)可變配氣相位采用絕熱熄滅室采用新式燃料供應(yīng)系統(tǒng)采用稀混合氣減少怠速油耗和強迫怠速油耗.提高發(fā)動機功率的有效利用，如變排量發(fā)動機減少發(fā)動機內(nèi)部摩擦損失廢氣能量回收減少附件功率損失開展低速大轉(zhuǎn)矩發(fā)動機發(fā)動機的柴油化電子、電腦對發(fā)動機最正確控制發(fā)動機的各種節(jié)油安裝改善燃油性質(zhì)提高空調(diào)機、電氣安裝等輔助設(shè)備的效率.2.提高汽車功率有效利用率減輕汽車質(zhì)量減少空氣阻力減少車輪阻力回收制

4、動能量提高傳動系效率選擇最正確傳動比.3.開發(fā)代用燃料液化氣LPG天然氣CNG甲醇汽油乙醇燃料植物燃料.4.研制新型動力安裝轉(zhuǎn)子發(fā)動機塑料發(fā)動機燃料電池發(fā)動機氫氣發(fā)動機蓄電池車電動車.5.添加公用車輛，開展大噸位汽車列車運輸.6.改良汽車維修方法，提高維修質(zhì)量，提高車況完好率.7.優(yōu)選運轉(zhuǎn)工況，提高駕駛技藝.(一) 構(gòu)造方面1.提高緊縮比2.改良進排氣系統(tǒng)3.選擇合理配氣相位4.采用稀混合氣5.減少怠速油耗和強迫怠速油耗6.閉缸節(jié)油技術(shù)7.汽車輕量化8.減少滾動阻力9.減少空氣阻力10.改良傳動系.減少空氣阻力圖3-1 車輛上安裝導(dǎo)流安裝表示圖導(dǎo)流罩間隙密封罩防護罩導(dǎo)流罩.選擇最正確傳動比虛線

5、-發(fā)動機油門開度實線-發(fā)動機有效燃油耗費率.例如BJ2020 n=2000rpm負荷率20 30 40 50 60 70 80 90 100耗油率680 490 401 367 320 313 292 285 340增長 238 171 140 125 112 110 102 100 119實驗闡明：普通汽車在平路上以常用速度行駛，只能利用到發(fā)動機最大功率的20%左右。1)不安裝大功率發(fā)動機：混合動力2)運用中提高負荷率：拖掛運輸.(二) 駕駛技術(shù)與維護1.發(fā)動機起動升溫 化油器汽車起動時輕踏加速踏板，盡量一次起動勝利。電噴車制止踏加速踏板。每次起動時間不得過長，兩次起動間隔不得過短。.2.汽

6、車起步加速 起動后待各項目的正常時，方可起步。貨車普通二擋起步，其它車輛一擋起步。坡道起步，留意油門和離合器的配合。.3.擋位選擇和變換 正常行駛，運用高擋。根據(jù)不同情況運用不同擋位。.4.汽車行駛速度 維持中等車速行駛，過高過低均對經(jīng)濟性有不良影響。.5.離合器運用 采用兩腳離合器換擋是規(guī)范化操作。但熟練駕駛員也可采用一腳離合器換擋法，節(jié)省燃料。.6.加速踏板運用 汽車行駛時，加速踏板要輕踏，柔和控制。節(jié)氣門的開度不宜過大。.7.行車溫度控制 各項溫度目的應(yīng)堅持正常。.8.合理利用滑行 合理運用滑行可以減少油耗，但應(yīng)思索平安要素，制止空擋熄火滑行。.9.汽車技術(shù)情況 汽車的綜合技術(shù)情況，對汽車運轉(zhuǎn)油耗影響很大。a)發(fā)動機技術(shù)形狀良好b)行駛阻力小：底盤調(diào)整、輪胎氣壓例:以30km/h滑行，滑行間隔由200250m，油耗降低7%。.思索