1、 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件1 范圍本技術(shù)條件規(guī)定了汽車(chē)座椅的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)那么、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸貯存等。本技術(shù)條件適用于本公司生產(chǎn)的座椅。2 引用標(biāo)準(zhǔn) 以下文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。但凡注日期的引用文件，其隨后所有的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。但凡不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 5453-1997 織物透氣性試驗(yàn)方法GB 8410-2006 汽車(chē)內(nèi)飾材料燃燒特性GB/T 10802-1989 軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料GB 14166-2003 汽

2、車(chē)平安帶性能要求和試驗(yàn)方法GB 14167-2006 汽車(chē)平安帶安裝固定點(diǎn)GB 15083-2006 汽車(chē)座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法QC/T 55-1993 汽車(chē)座椅動(dòng)態(tài)舒適性試驗(yàn)方法QC/T 56-1993 汽車(chē)座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法QC/T 484-1999 汽車(chē)油漆涂層QC/T 625-1999 汽車(chē)用涂鍍層和化學(xué)處理層JB/T 5943-1991 工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件JLYY-JT139-04 汽車(chē)塑料件及合成橡膠制品標(biāo)記的規(guī)定SAE J826-2002 H點(diǎn)測(cè)量?jī)x和設(shè)計(jì)步驟和標(biāo)準(zhǔn)SAE J1756-1994 汽車(chē)內(nèi)飾材料確定成霧特性的試驗(yàn)JLYY-JT191-

3、06 汽車(chē)內(nèi)外飾塑料件通用技術(shù)條件JLYY-JT146-04 汽車(chē)內(nèi)飾材料氣味性試驗(yàn)方法3 術(shù)語(yǔ)定義本標(biāo)準(zhǔn)采用以下定義3.1 座墊角度可調(diào)座椅 是指座墊俯仰傾角可調(diào)節(jié)的座椅。3.2 靠背傾角可調(diào)座椅共18頁(yè) 第1頁(yè)是指靠背傾角可調(diào)節(jié)的座椅。 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件3.3 頭枕別離式座椅是指頭枕和靠背分開(kāi)的座椅。3.4 座墊角是指在座椅中心平面上，人體大腿中心線與水平面的夾角。3.5 座墊寬是指通過(guò)座椅R點(diǎn)并與座椅中心平面垂直的垂直面上，座墊的最大寬度。3.6 靠背高是指在座椅中心平面上，沿平行于人體軀干基準(zhǔn)線，靠背頂端至座墊與靠背交點(diǎn)的距離。3.7 靠背寬是指在座椅中心平面上，沿

4、靠背距座墊與靠背交點(diǎn)270mm處的靠背寬度。4 技術(shù)要求4.1 一般要求 座椅必須符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，并按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和有關(guān)技術(shù)文件制造，所有材料和元器件應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。4.2 外觀要求 面料的材質(zhì)、顏色和花紋需經(jīng)吉利汽車(chē)研究院認(rèn)可。 所有護(hù)面須符合其對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)圖的縫制及外觀要求。 護(hù)面外觀無(wú)缺陷，同一護(hù)面無(wú)色差。 護(hù)面上不可有可見(jiàn)的外露針眼及返修的痕跡。 座椅外表無(wú)污染、破損、開(kāi)裂等缺陷和客戶不能接受的褶皺。4.3 尺寸 座椅H點(diǎn)的測(cè)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，誤差范圍為15mm。軀干角度誤差為3。假人的型號(hào)采用SAE J826-2002的規(guī)定。 座椅安裝位置尺寸符合設(shè)計(jì)要

5、求，確保座椅能輕松地安裝。應(yīng)用檢具來(lái)檢測(cè)。 座椅處于任何給定的位置，滑道手柄應(yīng)能復(fù)位?；勒{(diào)節(jié)后應(yīng)能夠鎖定座椅。4.4 材料要求 在-3050的環(huán)境溫度下，座椅護(hù)面、軟墊等非金屬材料應(yīng)能滿足使用要求。共18頁(yè) 第2頁(yè) 座椅面料應(yīng)具有阻燃性能，其燃燒特性必須滿足GB 8410的要求。其主要性能應(yīng)符合表1要求。 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件表1工程單位性能指標(biāo)經(jīng)向緯向外觀圖案由供需雙方商定斷裂強(qiáng)度N/5cm800400h耐光照射后斷裂強(qiáng)度與初始狀態(tài)的比值%80定負(fù)荷伸長(zhǎng)率%515剩余變形率%2 座椅與人體接觸局部的護(hù)面材料應(yīng)具有較好的透氣性，其透氣量不小于3/m2s。 座椅上各焊接組件不應(yīng)

6、有焊接錯(cuò)位、虛焊等缺陷，其焊接質(zhì)量應(yīng)符合JB/T 5943-1991的有關(guān)規(guī)定。座椅各總成裝配后，應(yīng)連接牢固、使用可靠。 座椅的金屬件應(yīng)進(jìn)行外表防銹處理，其油漆涂層應(yīng)符合QC/T 484-1999中TQ10的有關(guān)規(guī)定，電鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)符合QC/T 625-1999的有關(guān)規(guī)定。 護(hù)面總成應(yīng)縫合牢固，縫合部位不允許漏縫、開(kāi)縫、脫線、跳線?？p制加工所選縫線質(zhì)量和縫制工藝，應(yīng)保證不低于護(hù)面材料強(qiáng)度，在正常使用及試驗(yàn)條件下不得早期損壞。 座椅裝配護(hù)面總成后，外表應(yīng)挺括、飽滿、整潔，不應(yīng)有外露線頭、脫色、污跡、破損、皺褶及劃傷。 座椅襯墊材料為聚氨脂泡沫塑料，應(yīng)滿足GB/T 10802-1989的要求

7、，除圖紙另有規(guī)定，產(chǎn)品性能應(yīng)符合下述要求。表2項(xiàng) 目單位性能指標(biāo)靠背座墊頭枕表觀密度kg/m32535-4580拉伸強(qiáng)度kpa85伸長(zhǎng)率壓縮永久變形10回彈率35撕裂強(qiáng)度N/cm壓陷性能壓陷25%時(shí)的硬度80壓陷65%時(shí)的硬度14065%/25%壓陷比 座椅塑料件性能要求應(yīng)符合JLYY-JT191-06的要求。 座椅非金屬材料的排放性能試驗(yàn)應(yīng)滿足以下條件：a 可凝結(jié)水試驗(yàn)按照SAE J1756-1994的試驗(yàn)方法，其界定值為：G3mg；b 氣味性試驗(yàn)按照J(rèn)LYY-JT146-04的試驗(yàn)要求，氣味等級(jí)不低于級(jí)4.5 使用性能共18頁(yè) 第3頁(yè) 座椅的外外表和內(nèi)部不應(yīng)存在任

8、何危及乘員平安的鋒利突出物。 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件 座椅的調(diào)節(jié)器應(yīng)調(diào)節(jié)自如、鎖止可靠、操作輕便，無(wú)卡滯現(xiàn)象。駕駛員或乘客在乘坐姿態(tài)下，座椅角度調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)力矩應(yīng)不大于10Nm，上下、前后調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)力應(yīng)不大于80N；假設(shè)座椅高度可調(diào)，m。 座椅頭枕可上下調(diào)節(jié)時(shí)，操作力為20 N80N。 座椅頭枕可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)時(shí)，扭矩為4 N.m8N.m。 座椅總成的強(qiáng)度應(yīng)滿足GB 15083-1994的要求。 座椅頭枕的材料、結(jié)構(gòu)尺寸和性能應(yīng)符合GB 11550-1995的規(guī)定。4. 平安帶的性能要求應(yīng)符合GB 14166-2003的規(guī)定。安裝固定點(diǎn)的位置和強(qiáng)度應(yīng)符合GB 14167-1993的規(guī)

9、定。 座椅必須有良好的造型及減振性能，防止引起乘員的共振反響。4.6 座椅強(qiáng)度要求 強(qiáng)度要求見(jiàn)表3。表3 實(shí)際強(qiáng)度評(píng)價(jià)指標(biāo)工程名稱技術(shù)指標(biāo)最大負(fù)載后向負(fù)載當(dāng)骨架變形決定最大負(fù)載的時(shí)候(即最大負(fù)載不再增加由于座椅骨架變形),此時(shí)最大負(fù)載應(yīng)當(dāng)是1470N(150kgf)min。當(dāng)最大負(fù)載是由骨架破折、機(jī)構(gòu)破碎、或由鎖止機(jī)構(gòu)釋放決定的時(shí)候,此時(shí)最大負(fù)載應(yīng)當(dāng)是1764N(180kgf) min。前向負(fù)載此時(shí)最大負(fù)載應(yīng)當(dāng)是1058N(108kgf)min骨架彈性變形位移和力下面的值應(yīng)當(dāng)符合圖3。 座椅座墊向下強(qiáng)度要求見(jiàn)表4，當(dāng)產(chǎn)生評(píng)價(jià)特性任一情況，載荷小于5880N，應(yīng)判定試驗(yàn)失敗。表4 座椅座墊向下強(qiáng)

10、度評(píng)價(jià)指標(biāo)測(cè)試工程評(píng)價(jià)特性技術(shù)指標(biāo)N滑道鎖止機(jī)構(gòu)釋放釋放安裝了保險(xiǎn)帶固定點(diǎn)的滑道的鎖止機(jī)構(gòu)5880釋放沒(méi)有安裝保險(xiǎn)帶固定點(diǎn)的滑道的鎖止機(jī)構(gòu)破裂強(qiáng)度座墊骨架和座墊骨架固定支架破裂高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)破裂滑道鎖止機(jī)構(gòu)破裂 座椅總成縱向調(diào)節(jié)功能試驗(yàn) 座椅總成縱向調(diào)節(jié)功能試驗(yàn)測(cè)試座椅縱向調(diào)節(jié)的操作力。在座椅座墊上H點(diǎn)位置向下加栽60Kg的載荷，用測(cè)力計(jì)測(cè)量手柄翻開(kāi)的操作力，此開(kāi)啟操作力應(yīng)小于68N。用測(cè)力計(jì)測(cè)量座墊縱向調(diào)節(jié)的力，此力應(yīng)小于166N。4.7 抗疲勞與耐久性 在完成以下表5中的循環(huán)次數(shù)后，要符合評(píng)價(jià)指標(biāo)，如果出現(xiàn)表5中的情況應(yīng)判定試驗(yàn)失敗。共18頁(yè) 第4頁(yè) 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件表5

11、 骨架耐疲勞性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)130001 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不能正常操作或操作力超出測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；如是電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不正常的操作 速度或作用力超出測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。2 螺栓等出現(xiàn)松動(dòng)。3 飾件，手柄，按鈕，兜袋等出現(xiàn)缺陷。4 扶手和腰托不能正常鎖止。400001 靠背骨架出現(xiàn)損傷，但不包括角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域。2 滑道出現(xiàn)損傷。3 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架出現(xiàn)損傷 (座墊-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式)。4 滑道鎖止機(jī)構(gòu)，角度調(diào)節(jié)器，靠背骨架角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架。5 整椅-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式， 頭枕骨架， 旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)裂紋。6 電動(dòng)滑道，電動(dòng)角度調(diào)節(jié)器，電動(dòng)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作不正常。7 滑道和角

12、度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障。720001 滑道出現(xiàn)脫離和滑道鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損傷。2 角度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)脫離和損傷。3 靠背骨架角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域出現(xiàn)損傷。4 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架(整椅-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式)出現(xiàn)損傷。5 頭枕骨架出現(xiàn)脫離和損傷。6 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損傷，旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)別離。 在完成以下表6中的循環(huán)次數(shù)后，要符合評(píng)價(jià)指標(biāo)，如果出現(xiàn)表6中的情況應(yīng)判定實(shí)驗(yàn)失敗。表6 座椅滑道操作疲勞性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)20001 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不能正常操作或操作力超出測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；如是電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不正常的操作速 度或作用力超出測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。2 螺栓等出現(xiàn)松動(dòng)。3 飾件，手柄，按鈕，兜袋等出現(xiàn)缺陷。4 扶手和腰托不能正

13、常鎖止。40001 扶手支撐和腰托支撐或旁側(cè)支撐出現(xiàn)損傷。2 角度調(diào)節(jié)器不能保持翹起的功能。3 螺栓等出現(xiàn)松開(kāi)或別離。骨架出現(xiàn)變形。護(hù)面出現(xiàn)損傷，切口或裂紋。4 飾件，手柄，按鈕，兜袋等出現(xiàn)損傷。60001 靠背骨架出現(xiàn)損傷，但不包括角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域。2 滑道出現(xiàn)損傷。3 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架出現(xiàn)損傷 (座墊-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式)。4 滑道鎖止機(jī)構(gòu)，角度調(diào)節(jié)器，靠背骨架角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架。5 整椅-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式， 頭枕骨架， 旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)裂紋。6 電動(dòng)滑道，電動(dòng)角度調(diào)節(jié)器，電動(dòng)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作不正常。共18頁(yè) 第5頁(yè)7 滑道和角度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障。 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)

14、座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件表6續(xù) 座椅滑道操作疲勞性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)80001 滑道出現(xiàn)脫離和滑道鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損傷。2 角度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)脫離和損傷。3 靠背骨架角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域出現(xiàn)損傷。4 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架(整椅-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式)出現(xiàn)損傷。5 頭枕骨架出現(xiàn)脫離和損傷。6 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損傷，旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)別離。 在完成以下表7中的循環(huán)次數(shù)后，要符合評(píng)價(jià)指標(biāo)，如果出現(xiàn)表7中的情況應(yīng)判定實(shí)驗(yàn)失敗。表7 角度調(diào)節(jié)器操作疲勞性評(píng)價(jià)指標(biāo)循環(huán)次數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)20001 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不能正常操作或操作力超出測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；如是電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不正常的操作速 度或作用力超出測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。2 螺栓等出現(xiàn)松動(dòng)。3 飾

15、件，手柄，按鈕，兜袋等出現(xiàn)缺陷。4 扶手和腰托不能正常鎖止。40001 扶手支撐和腰托支撐或旁側(cè)支撐出現(xiàn)損傷。2 角度調(diào)節(jié)器不能保持翹起的功能。3 螺栓等出現(xiàn)松開(kāi)或別離。骨架出現(xiàn)變形。護(hù)面出現(xiàn)損傷，切口或裂紋。4 飾件，手柄，按鈕，兜袋等出現(xiàn)損傷。60001 靠背骨架出現(xiàn)損傷，但不包括角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域。2 滑道出現(xiàn)損傷。3 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架出現(xiàn)損傷 (座墊-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式)。4 滑道鎖止機(jī)構(gòu)，角度調(diào)節(jié)器，靠背骨架角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架。5 整椅-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式， 頭枕骨架， 旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)裂紋。6 電動(dòng)滑道，電動(dòng)角度調(diào)節(jié)器，電動(dòng)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作不正常。7 滑道和角

16、度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障。80001 滑道出現(xiàn)脫離和滑道鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損傷。2 角度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)脫離和損傷。3 靠背骨架角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域出現(xiàn)損傷。4 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架(整椅-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式)出現(xiàn)損傷。5 頭枕骨架出現(xiàn)脫離和損傷。6 出現(xiàn)損傷，旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)別離。 在完成以下表8的循環(huán)次數(shù)后，要符合評(píng)價(jià)指標(biāo)，如果出現(xiàn)表8中的情況應(yīng)判定實(shí)驗(yàn)失敗。共18頁(yè) 第6頁(yè) 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件表8 座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作耐久性評(píng)價(jià)指標(biāo)循環(huán)次數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)20001 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不能正常操作或操作力超出測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；如是電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不正常的操作 速度或作用力超出測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。2 螺栓等出現(xiàn)松動(dòng)。3 飾件

17、，手柄，按鈕，兜袋等出現(xiàn)缺陷。4 扶手和腰托不能正常鎖止。40001 扶手支撐和腰托支撐或旁側(cè)支撐出現(xiàn)損傷。2 角度調(diào)節(jié)器不能保持翹起的功能。3 螺栓等出現(xiàn)松開(kāi)或別離。骨架出現(xiàn)變形。護(hù)面出現(xiàn)損傷，切口或裂紋。4 飾件，手柄，按鈕，兜袋等出現(xiàn)損傷。60001 靠背骨架出現(xiàn)損傷，但不包括角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域。2 滑道出現(xiàn)損傷。3 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架出現(xiàn)損傷 (座墊-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式)。4 滑道鎖止機(jī)構(gòu)，角度調(diào)節(jié)器，靠背骨架角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架。5 整椅-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式， 頭枕骨架， 旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)裂紋。6 電動(dòng)滑道，電動(dòng)角度調(diào)節(jié)器，電動(dòng)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作不正常。7 滑道和角度

18、調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障。80001 滑道出現(xiàn)脫離和滑道鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損傷。2 角度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)脫離和損傷。3 靠背骨架角度調(diào)節(jié)器安裝區(qū)域出現(xiàn)損傷。4 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊骨架(整椅-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)式)出現(xiàn)損傷。5 頭枕骨架出現(xiàn)脫離和損傷。6 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損傷，旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)別離。4.8 座椅操作特性 角度調(diào)節(jié)器操作特性.1 操作特性a 靠背和角度調(diào)節(jié)器應(yīng)能光滑操作, 不能出現(xiàn)粗糙滑道。b 座盆旁側(cè)不能阻礙到操作角度調(diào)節(jié)器手柄。c 操作點(diǎn)為手柄末端往內(nèi)30mm。.2 靠背向前作用力見(jiàn)表9。表9 靠背向前作用力靠背角度高度調(diào)節(jié)器和頭枕位置靠背提升扭矩Nm第一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)任何可調(diào)節(jié)位置任何可調(diào)節(jié)位置任何可調(diào)節(jié)位置.

19、3 靠背向后作用力見(jiàn)表10。表10 靠背向后作用力靠背測(cè)試位置高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與頭枕位置作用力(N)在最后位置與第一鎖止位置之間在可調(diào)節(jié)范圍內(nèi)98共18頁(yè) 第7頁(yè) 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件.4 靠背向前翻轉(zhuǎn)速度a 測(cè)量靠背從設(shè)計(jì)位置到垂直位置的向前翻轉(zhuǎn)速度。b 翻轉(zhuǎn)速度應(yīng)該在114. 6/s到171. 9/s之間。.5 角度調(diào)節(jié)器手柄操作力a 操作點(diǎn)為手柄末端往內(nèi)30mm。b 操作力應(yīng)符合表11。表11 操作力操作力類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)(N)疲勞試驗(yàn)后(N)手輪58.810058.8100手柄19.678.4 座椅滑道操作特性要求a 鎖止機(jī)構(gòu)誤用，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):完成上面試驗(yàn)后,至少一側(cè)的鎖止卡爪處于鎖

20、止?fàn)顟B(tài)。同時(shí),另一側(cè)的鎖止卡爪與試驗(yàn)前位置不能超過(guò)3個(gè)鎖止窗口。b 操作力評(píng)價(jià)指標(biāo)見(jiàn)表12。表12 操作力評(píng)價(jià)指標(biāo)操作力標(biāo)準(zhǔn)(N)疲勞試驗(yàn)后(N)滑道操作力向前-2090時(shí)操作力98-2090時(shí)操作力98向后-40-20時(shí)操作力-40-20時(shí)操作力手柄操作力9.8座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作特性要求見(jiàn)表13。表13 座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作特性 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 操作方向操作力標(biāo)準(zhǔn)(N)向上向下4.10 座椅剛度與間隙 8測(cè)試, 評(píng)價(jià)指標(biāo):當(dāng)加載147N時(shí),加載點(diǎn)變形不許超過(guò)15mm;且施加49N時(shí), 加載點(diǎn)變形不許超過(guò)10mm。 9測(cè)試, 評(píng)價(jià)指標(biāo): 當(dāng)加載147N時(shí),加載點(diǎn)變形不許超過(guò)8mm。 靠背骨架扭轉(zhuǎn)剛

21、性試驗(yàn)按5.20測(cè)試, 評(píng)價(jià)指標(biāo): 當(dāng)加載98N時(shí),加載點(diǎn)變形不許超過(guò)80mm。 座椅靠背的間隙試驗(yàn)按5.21測(cè)試, 評(píng)價(jià)指標(biāo): 距轉(zhuǎn)軸200mm處偏移量為。4.11 正面碰撞要求正面碰撞要求按5.22測(cè)試，通過(guò)汽車(chē)向前的碰撞試驗(yàn)，對(duì)配置假人的座椅狀況進(jìn)行驗(yàn)證分析，要求在減速時(shí)，人不允許從平安帶里滑出，座椅零部件及止動(dòng)和調(diào)節(jié)裝置不準(zhǔn)碎裂或拉斷，允許彎曲。靠背松開(kāi)裝置2門(mén)仍需保持功能完好。4.12 后部碰撞要求共18頁(yè) 第8頁(yè) 后部碰撞要求按5.23測(cè)試，通過(guò)汽車(chē)向后的碰撞試驗(yàn)，對(duì)配置假人的座椅進(jìn)行驗(yàn)證分析，在碰撞時(shí)， 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件靠背可彎曲，但不允許沖撞其它物體。座椅零

22、部件不允許碎裂或拉斷，座椅和地板之間的固定裝置不允許扯斷，座椅止動(dòng)裝置不允許松開(kāi)，且應(yīng)保持其功能完好?？勘乘砷_(kāi)裝置2門(mén)仍需保持功能完好。4.13 顛簸和蠕動(dòng)試驗(yàn)顛簸和蠕動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證座椅的骨架、泡沫和面套的疲勞壽命，在100次/min的頻率下，進(jìn)行座墊100000次、靠背50000次的振動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)后的樣品應(yīng)無(wú)異常情況出現(xiàn)，座椅骨架無(wú)裂縫，泡沫無(wú)變形，面料和襯墊無(wú)破損，H點(diǎn)最大變動(dòng)在額定范圍之內(nèi)。4.14 模擬人體進(jìn)出座椅試驗(yàn) 模擬人體進(jìn)出座椅試驗(yàn)對(duì)帶面套的座椅進(jìn)行面料耐磨性測(cè)試，模擬人體進(jìn)出進(jìn)行15000次的整椅試驗(yàn)，試驗(yàn)后的座椅面套不應(yīng)出現(xiàn)端裂、結(jié)團(tuán)，不應(yīng)脫散和漏底，不允許出現(xiàn)損傷，縫線不允許

23、斷裂。5、 試驗(yàn)方法 試驗(yàn)環(huán)境：溫度為235C，相對(duì)濕度為4570。 測(cè)量座椅尺寸規(guī)格所使用的三維H點(diǎn)裝置應(yīng)符合的規(guī)定。 座椅面料的燃燒特性按GB 8410規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行。 座椅護(hù)面材料的透氣性按GB/T 5453規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行。 座椅總成的強(qiáng)度要求按GB 15083規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行。 座椅頭枕的性能按GB 11550-1995中第5章規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行。 座椅襯墊材料的性能按QC/T 56規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行。5.8 座椅蒙皮材料強(qiáng)度測(cè)試方法a 專用拉力機(jī)、撕力器；b 將試片放入撕力器的彎曲局部，緊壓試片，使其牢固的固定在撕力器上；c 加力，直到試片撕裂為止并記錄撕裂過(guò)程中最大的力如

24、圖1。圖15.9 座椅用軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料試驗(yàn)方法 表觀密度a 試樣尺寸：軟泡300mm300mm50mm；b 在分析天平上精確稱取試樣的重量，精確到，用千分卡尺測(cè)量樣品的尺寸，精確度為0.1%，每個(gè)樣品測(cè)量三次，至少測(cè)定5個(gè)樣品，取其平均值；共18頁(yè) 第9頁(yè)c 表觀密度試樣質(zhì)量g/試樣體積cm3。 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件 拉伸強(qiáng)度a 用裁樣機(jī)裁啞鈴狀試樣，至少5個(gè)，試樣厚度約10mm，其中央平行局部標(biāo)以40mm長(zhǎng)的標(biāo)線，測(cè)定平行局部的準(zhǔn)確厚度；b 測(cè)量試片的橫切面的長(zhǎng)度和寬度，取幾個(gè)點(diǎn)，記錄最小數(shù)值，精確到，將試片置于強(qiáng)力拉力機(jī)的夾具上，選擇適宜的載荷范圍和拉伸速度，慢慢調(diào)節(jié)樣

25、品在中心軸上，開(kāi)動(dòng)儀器，記下負(fù)荷讀數(shù)，測(cè)定和記錄斷裂前瞬間兩基線內(nèi)側(cè)間的距離，剔除斷裂的標(biāo)距外的試樣，同一試樣至少測(cè)試5個(gè)不同部位的樣品，取平均值；c 拉伸強(qiáng)度Mpa=F/A式中F表示斷裂載荷，N；A表示平均截面積mm2。 撕裂強(qiáng)度 a 從中心部位切取，無(wú)空隙和塊狀物，試樣一端切40mm長(zhǎng)的切口，AB的尺寸為試樣厚度，厚度的方向?yàn)榕菽仙姆较?，試樣?shù)量至少3個(gè)如圖2； b 按AB方向測(cè)量試樣厚度，每個(gè)試樣測(cè)量三點(diǎn)，取平均值，將試樣張開(kāi)，夾在儀器的夾具上，以50200mm/min的速度施加負(fù)荷。用刀片切割試樣，保持刀口在中心位置，記錄試樣斷裂或至少撕裂50mm后的最大值； c 撕拉強(qiáng)度=F/T

26、 其中F測(cè)得的最大力值，N T試樣的平均厚度，cm。 注：撕裂強(qiáng)度測(cè)定與拉伸強(qiáng)度相同。圖2 壓縮強(qiáng)度a 儀器：壓縮試驗(yàn)機(jī)，其力和位移的范圍應(yīng)滿足測(cè)試要求，須備有兩塊外表拋光且不會(huì)變形的方形或圓形的平行板，板的邊長(zhǎng)或直徑至少為100mm，其中一塊是固定的，而另一塊可按規(guī)定條件做恒定移動(dòng)；共18頁(yè) 第10頁(yè)b 試片尺寸50mm50mm50mm，圓形或正方形均可，或面積在25230cm3之間，厚度在50mm1mm， 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件表皮應(yīng)除去；c 操作：測(cè)量試樣尺寸，精確至，至少測(cè)三點(diǎn)取平均值，將試樣放在壓板間，按規(guī)定的速度反復(fù)壓縮載荷。 壓縮永久變形a 儀器和設(shè)備：壓縮裝置由兩

27、塊大于試樣尺寸的平板，定位件和夾具組成，測(cè)試過(guò)程中，兩平板應(yīng)相互平行和不變形，兩平板間的距離可按所需的形變高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。測(cè)定薄形材料，應(yīng)備有必要數(shù)量的正方形玻璃片，玻璃片的厚度為，邊長(zhǎng)為500mm550mm；b 試樣尺寸：長(zhǎng)501mm，寬501mm，厚251mm，頂面與底面互相平行，相鄰各邊互相垂直，垂直邊不帶表皮。薄形材料的試樣應(yīng)疊合在一起，其總厚度至少是25mm，各試樣之間用玻璃片隔開(kāi)，測(cè)試時(shí)，整個(gè)組合件作為單個(gè)試樣，試樣數(shù)目為5個(gè)；c 操作：測(cè)定試樣的初始厚度d0，假設(shè)是薄形材料，其初始厚度d0是在水平位置測(cè)得組合試樣的總厚度中扣除玻璃片的厚度而得到的。把組合試樣置于壓縮裝置的兩平板之間

28、，將試樣壓縮至安裝初始厚度的50%或75%，并維持此條件，在特殊情況下，可以允許壓縮90%，在15min內(nèi)將已壓縮的試樣置于70的烘箱內(nèi)并維持22h，從烘箱內(nèi)取出壓縮裝置并在1min內(nèi)從裝置中取出試樣，放置于低熱導(dǎo)率如木版的平面上，物體外表的溫度應(yīng)是實(shí)驗(yàn)室室溫。假設(shè)是薄形材料，應(yīng)取出試樣中的玻璃片，然后將試樣放置于與狀態(tài)調(diào)節(jié)溫度相同的溫度環(huán)境中30min。測(cè)定試樣的最終厚度dr，假設(shè)是薄形材料再按原樣放置玻璃片，從組合試樣的總厚度中扣除玻璃片的厚度算出試樣最終厚度dr。用次方法也可在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下調(diào)節(jié)溫度中壓縮，步驟相同，但試樣應(yīng)在該溫度下壓縮72h，也可采用特殊規(guī)定的壓縮時(shí)間、溫度和壓縮量；d

29、計(jì)算：P=100%式中：P壓縮永久變形% d0試樣的初始厚度mm dr試樣的最終厚度mm 回彈性a 儀器設(shè)備：數(shù)字顯示落殊回彈儀，鋼珠直徑160mm，鋼珠質(zhì)量，鋼珠底部到試樣外表距離460mm；b 試樣尺寸長(zhǎng)100mm，寬100mm，高502mm，上下兩外表應(yīng)相互平行，試樣不帶表皮；c 操作：將試樣水平置于回彈儀的測(cè)試位置上，通過(guò)調(diào)節(jié)使鋼球從固定位置到泡沫塑料試樣外表上的落下高度為460mm，在釋放裝置上固定鋼珠，然后使鋼球自由落下，對(duì)每個(gè)試樣做3次回彈，取3次回彈中的最大值。每次回彈鋼球應(yīng)落在試樣外表的同一位置上，兩次回彈的時(shí)間間隔一股腦控制在20s之內(nèi)，如果鋼球在回彈過(guò)程中碰到或彈出測(cè)量裝

30、置，所得數(shù)據(jù)無(wú)效，需重新測(cè)定；共18頁(yè) 第11頁(yè)d 計(jì)算：R=H/H0100% 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件 H回彈率 % H0鋼球落下高度， 460mm5.10 實(shí)際強(qiáng)度試驗(yàn)方法a 將座椅骨架固定在座椅夾具上；b 將座椅滑道和靠背調(diào)整到設(shè)計(jì)位置；c 將座椅及夾具放至測(cè)試臺(tái)上；d 調(diào)整設(shè)備使設(shè)備與測(cè)試座椅加載點(diǎn)重合；e 固定測(cè)試夾具；f 垂直靠背角度分別向前,向后加載；g 記錄力和靠背上橫桿兩R端的變形。圖3 力加載過(guò)程圖4 試驗(yàn)設(shè)置5.11 座椅座墊向下強(qiáng)度試驗(yàn)方法a 把座椅骨架總成安裝到模擬汽車(chē)安裝位置的剛性試驗(yàn)夾具上；b 把試驗(yàn)夾具固定到工作臺(tái)上；c 調(diào)整座椅到設(shè)計(jì)位置；d 確保

31、系統(tǒng)中的力傳感器被標(biāo)定過(guò)；e 調(diào)整液壓缸與試驗(yàn)位置一致；f 通過(guò)平板對(duì)座椅加載5880N,保持一定時(shí)間后,加載至7056N(5880N1.2)；共18頁(yè) 第12頁(yè)以上負(fù)載加載方向見(jiàn)圖5 ，上升和持續(xù)時(shí)間見(jiàn)表14。 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件g 通過(guò)持續(xù)時(shí)間后卸載。圖5 負(fù)載加載方向表14 加載條件加載速率1(Sec)目標(biāo)負(fù)載保持時(shí)間1(Sec)目標(biāo)負(fù)載值1(N)加載速率2(Sec)目標(biāo)負(fù)載保持時(shí)間2(Sec)目標(biāo)負(fù)載值2(N)30258801027056(58801.2)2 骨架耐疲勞性試驗(yàn)方法a 將座椅骨架安裝在安裝點(diǎn)模擬夾具上；b 相對(duì)于H點(diǎn),分別瞬間向前 137.2Nm的力矩和

32、向后 274.4Nm 的力矩；c 載荷點(diǎn)為座椅中心,如果是長(zhǎng)座椅, 載荷點(diǎn)為最外的乘客座中心；d 如H點(diǎn)到上橫桿距離最小為530mm, L 應(yīng)當(dāng)為 530mm。如這個(gè)距離小于530mm,L應(yīng)當(dāng)為實(shí)際距離。e 滑道調(diào)整到最后位置,這個(gè)位置應(yīng)當(dāng)為最?lèi)毫游恢?；f 角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為設(shè)計(jì)位置, 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為最?lèi)毫游恢?最高),其他調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為設(shè)計(jì)位置；g 安裝螺釘扭矩按照?qǐng)D紙要求,試驗(yàn)后,測(cè)量扭矩。 圖6 試驗(yàn)設(shè)置3 座椅滑道操作疲勞性試驗(yàn)方法a 將座椅骨架安裝在安裝點(diǎn)模擬夾具上；b 通過(guò)一個(gè)JSAE標(biāo)準(zhǔn)的模擬假臀在K點(diǎn)負(fù)荷68公斤；c 調(diào)整座椅滑道到最前位置；d 釋放滑道鎖止機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)滑道到最后位置,鎖

33、止滑道；e 釋放滑道鎖止機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)滑道到最前位置,鎖止滑道；共18頁(yè) 第13頁(yè)f 一次循環(huán)包括步驟c到e。 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件4 角度調(diào)節(jié)器操作疲勞性試驗(yàn)方法a 將座椅總成安裝在安裝點(diǎn)模擬夾具上；b 調(diào)節(jié)靠背到第一個(gè)鎖止位置,鎖止靠背。此位置為開(kāi)始位置；c 抬起角度調(diào)節(jié)器手柄,調(diào)節(jié)靠背到最后位置,鎖止靠背；d 抬起角度調(diào)節(jié)器手柄,調(diào)節(jié)靠背到設(shè)計(jì)位置,鎖止靠背；e 抬起角度調(diào)節(jié)器手柄,調(diào)節(jié)靠背到最前位置,鎖止靠背；f 抬起角度調(diào)節(jié)器手柄,以至少200/s的速度調(diào)節(jié)靠背到開(kāi)始位置,鎖止靠背；g 一個(gè)循環(huán)包括步驟c到f。5 座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作耐久性試驗(yàn)方法a 將座椅骨架安裝在安裝

34、點(diǎn)模擬夾具上；b 通過(guò)一個(gè)JSAE標(biāo)準(zhǔn)的模擬假臀在K點(diǎn)負(fù)荷68公斤；c 調(diào)整座椅到最低位置；d 調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)器手柄,將座椅調(diào)節(jié)到最高位置；e 調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)器手柄,將座椅調(diào)節(jié)到最低位置；f 一次循環(huán)包括步驟d到e。6 座椅滑道操作特性試驗(yàn)方法a 座椅總成安裝到模擬夾具上；b 座椅上安置一個(gè)AM50的模擬假人(64公斤,不要安裝腿部)；c 座椅靠背調(diào)節(jié)到設(shè)計(jì)位置；d 將滑道鎖止機(jī)構(gòu)的卡爪設(shè)置到?jīng)]有鎖止?fàn)顟B(tài)。(即卡爪沒(méi)有插入到滑道的鎖止窗口)；e 通過(guò)滑輪在座椅上滑道上懸掛一個(gè)80公斤的重物。方向與滑道平行；f 讓重物自由落體；g 向前向后分別做3次；h 試驗(yàn)設(shè)置見(jiàn)圖7。圖7 試驗(yàn)設(shè)置7 座椅高度調(diào)

35、節(jié)機(jī)構(gòu)操作特性試驗(yàn)方法a 座椅總成安裝在安裝點(diǎn)模擬夾具上；b 將一個(gè)JSAE標(biāo)準(zhǔn)的模擬假人(不包括腿部,63公斤)放在座椅上；共18頁(yè) 第14頁(yè)c 將座椅向上調(diào)節(jié),記錄下操作力； 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件d 將座椅向下調(diào)節(jié),記錄下操作力；e 操作點(diǎn)為手輪外沿,方向?yàn)槭州啺霃角芯€方向。8 座椅骨架縱向剛性試驗(yàn)方法a 將座椅固定在座椅夾具上；b 將座椅夾具安裝到測(cè)試平臺(tái)上；c 滑道處于任何位置；d 調(diào)整角度調(diào)節(jié)器到設(shè)計(jì)位置；e 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于最低位置；f 在靠背上端中心水平分別向前,向后加載147N。圖8 試驗(yàn)設(shè)置9 座椅骨架側(cè)向剛性試驗(yàn)方法a 座椅固定在座椅夾具上；b 將座椅夾具安

36、裝到測(cè)試平臺(tái)上；c 調(diào)整角度調(diào)節(jié)器到設(shè)計(jì)位置；d 調(diào)整其他調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)到各自最?lèi)毫拥奈恢?滑道在最后,高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在最高)；e 在靠背上端中心水平分別向左,向右加載147N；f 記錄加載點(diǎn)的變形。圖9 試驗(yàn)設(shè)置5.20 靠背骨架扭轉(zhuǎn)剛性試驗(yàn)方法a 座椅固定在座椅夾具上；共18頁(yè) 第15頁(yè)b 將座椅夾具安裝到測(cè)試平臺(tái)上； 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)條件c 滑道處于任何位置；d 調(diào)整角度調(diào)節(jié)器到設(shè)計(jì)位置；e 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)到設(shè)計(jì)位置；f 分別向前,向后加載98N的力；g 記錄加載點(diǎn)的變形。圖10 試驗(yàn)設(shè)置5.21 座椅靠背的間隙試驗(yàn)方法a 座椅靠背固定在靠背夾具上；b 將靠背夾具安裝到測(cè)試平臺(tái)上；

37、c 調(diào)整角度調(diào)節(jié)器到設(shè)計(jì)位置；d 在靠背上端中心水平向前預(yù)加載98N；e 在靠背上端中心水平向后加載147N,記錄變形；f 在靠背上端中心水平向前加載147N，記錄變形；g 記錄加載點(diǎn)的變形。圖11 試驗(yàn)設(shè)置5.22 正面碰撞試驗(yàn)把前座椅總成與車(chē)身或模擬車(chē)身夾具一起安裝在滑車(chē)上，使用一個(gè)Hybrid型假人，假人模型用平安帶固定在座椅上。座椅位置設(shè)置見(jiàn)表14：a 滑車(chē)行駛速度50 -20Km/h，碰撞減速過(guò)程按照實(shí)際碰撞時(shí)的汽車(chē)減速情況；b 或者采用正弦波形，在110ms內(nèi)的減速過(guò)程中，在35ms內(nèi)必須保持20g的加速度，加速度峰值到達(dá)35g。共18頁(yè) 第16頁(yè) 浙江江森鶴達(dá)汽車(chē)座椅轎車(chē)座椅技術(shù)

38、條件表14 前部碰撞座椅位置設(shè)置假人模型50%男性95%男性座椅位置中間位置最后位置高度可調(diào)節(jié)的座椅最低位置靠背傾斜角度向后傾斜，與垂直方向約成25，或在設(shè)計(jì)位置固定靠背頭枕位置最高位置攝象機(jī)在側(cè)面至少需一個(gè)5.23 后部碰撞試驗(yàn)把前座椅總成與車(chē)身或模擬車(chē)身夾具一起安裝在滑車(chē)上，使用一個(gè)Hybrid型假人，假人模型用平安帶固定在座椅上。座椅位置設(shè)置見(jiàn)表15?？偟呐鲎策^(guò)程在110ms內(nèi)，在此過(guò)程中，在35ms內(nèi)必須保持8g的加速度，加速度峰值到達(dá)10g。表15 后部碰撞座椅位置設(shè)置假人模型50%男性95%男性座椅位置中間位置最后位置高度可調(diào)節(jié)的座椅最低位置靠背傾斜角度向后傾斜，與垂直方向約成25，或在設(shè)計(jì)位置固定靠背頭枕位置最高位置攝象機(jī)在側(cè)面至少需一個(gè)5.24 顛簸和蠕動(dòng)試