1、 DTC P0335 或 P0336說明在使用此程序之前，執(zhí)行“系統(tǒng)檢查 - 車輛”。查閱“基于策略的”，以獲得方法的概述。故障“程序說明”提供每種類別的概述。碼說明DTC P0335:曲軸位置傳感器電路 DTC P0336:曲軸位置傳感器性能故障信息電路/系統(tǒng)說明曲軸位置傳感器電路由一個發(fā)控制模塊 (ECM) 提供的5 伏參考電壓電路、低電平參考電壓電路以及一個輸出信號電路組成。曲軸位置傳感器是一種內部磁性偏差數(shù)字輸出集成電路傳感裝置。傳感器檢測曲軸上 58 齒變磁阻轉子的輪齒和槽之間的磁通量變化。變磁阻轉子上的每個齒按總數(shù) 60 齒間隔分布，缺失的 2 個齒被用作參考間隙。曲軸位置傳感器產(chǎn)

2、生一個頻率變化的開/關直流電壓，曲軸每轉動一圈輸出 58 個脈沖。曲軸位置傳感器輸出信號的頻率取決于曲軸的轉速。當變磁阻轉子上的每個齒轉過曲軸位置傳感器時，曲軸位置傳感器向發(fā)控制模塊發(fā)送一個數(shù)字信號，該信號描繪了曲軸變磁阻轉子的圖像。發(fā)控制模塊使用每個曲軸位置信號脈沖以確定曲軸轉速，并對曲軸變磁阻轉子參考間隙進行的最佳點火和噴油時刻。發(fā)，以識別曲軸位置。然后，此信息被用來確定發(fā)控制模塊還利用曲軸位置傳感器輸出信息來確定凸輪軸相對于曲軸的位置，以控制凸輪軸相位并檢測氣缸缺火。運行故障碼的條件未設置 DTC P0340、P0341、P0641 或 P0651。發(fā)正在起動或運行。滿足上述條件時，該故

3、障碼將持續(xù)運行。設置故障碼的條件電路對搭鐵短路開路/電阻過大對電壓短路信號性能5 伏參考電壓P0335P0335曲軸位置傳感器信號P0335P0335P0335P0336低電平參考電壓P0335P0335注意:發(fā)控制模塊通過感測流經(jīng)空氣流量 (MAF) 傳感器的空氣流量大于 3克/秒或通過感測凸輪軸位置傳感器脈沖信號的方式來檢測發(fā)P0335的運轉。發(fā)控制模塊檢測到起已被指令接通且發(fā)已經(jīng)起動持續(xù) 4 秒鐘以上，但沒有接收到曲軸位置傳感器脈沖信號。或發(fā)控制模塊檢測到發(fā)正在運行，但沒有接收到曲軸位置傳感器脈沖信號，且發(fā)P0336每 10 轉就有2 轉發(fā)生上述情況。發(fā)控制模塊檢測到發(fā)正在運行，但在發(fā)每

4、一轉中接收到的曲軸位置傳感器脈沖信號少于 51轉出現(xiàn)上述情況?；騻€或多于 65 個，且發(fā)每 10 轉中就有 8發(fā)控制模塊檢測到發(fā)正在運行，但在 25秒鐘內重新同步 20次以上。或發(fā)控制模塊檢測到發(fā)正在運行，但曲軸未同步達 0.1秒鐘。設置故障DTC清除故障DTC參考信息碼時采取的操作P0335 和 P0336碼的條件P0335 和 P0336B 類故障是碼。是 B 類故障碼。示意圖參考發(fā)控制系統(tǒng)示意圖 (LAF)或 發(fā)控制系統(tǒng)示意圖 (LE5)連接器端視圖參考部件連接器端視圖說明與操作電子點火系統(tǒng)的說明電氣信息參考電路測試連接器的修理測試間歇性故障和接觸不良線路修理故障碼類型參考動力系統(tǒng)故障碼

5、 (DTC) 類型定義故障儀參考參見“控制模塊參考”，以獲取故障電路/系統(tǒng)檢驗儀信息1.將 DTC置于 ON 位置，使用故障P0651。儀觀察故障碼信息。不應設置如果設置了故障LE5）”。碼，則參見“DTC P0641 或 P0651（發(fā)控制模塊使用故障觀察故障觀察故障儀清除故障碼信息。嘗試起動發(fā)。使用故障碼信息。未設置 DTC P0335、P0336 或 P0338。儀，儀“Crshaftition Resync Counter（曲軸位置重新同步計數(shù)器）”參數(shù)。該參數(shù)應始終顯示“zero（零）”。在觀察參數(shù)時，移動 B26曲軸位置傳感器的相關線束/連接器。確認發(fā)數(shù)不增加。沒有轉速不穩(wěn)或失速，

6、且參4.在運行故障碼的條件下操作車輛并確認故障碼未再次設置。也可以在“凍結故障狀態(tài)/故障電路/系統(tǒng)測試”數(shù)據(jù)中查到的條件下操作車輛。將將置于 OFF 位置，斷開 B26曲軸位置傳感器的線束連接器。置于 OFF 位置，測試低電平參考電壓電路端子2 和搭鐵之間的電阻是否小于 1 歐。如果大于規(guī)定范圍，則測試低電平參考電壓電路是否開路/電阻過大。如果電路測試正常，則更換 K20 發(fā)控制模塊。注意:53.將伏參考電壓電路中的 5 千歐或電阻將導致設置該故障碼。置于 ON 位置，關閉發(fā)，測試 5伏參考電壓電路端子1和搭鐵之間的電壓是否為 4.85.2伏。如果低于規(guī)定范圍，則測試 5 伏參考電壓電路是否對

7、搭鐵短路或開路/電阻過大。如果電路測試正常，則更換 K20 發(fā)控制模塊。如果高于規(guī)定范圍，那么測試 5 伏參考電壓電路是否對電壓短路。如果電路測試正常，則更換 K20 發(fā)控制模塊。4.將置于 ON 位置，關閉發(fā)，測試信號電路端子3 和搭鐵之間的電壓是否為 4.85.2伏。如果低于規(guī)定范圍，則測試信號電路是否對搭鐵短路或開路/電阻過大。如果電路測試正常，則更換 K20 發(fā)控制模塊。如果高于規(guī)定范圍，則測試信號電路是否對電壓短路。如果電路測試正常，則更換 K20 發(fā)控制模塊。5.6.置于 OFF 位置，將帶保險絲的跨接線連接至信號電路端子3。置于 ON 位置，將帶保險絲的跨接線的另一端，重復瞬時觸碰蓄電池負極接線柱?！癈rshaft器）”參數(shù)應該增加。ition Active Counter（曲軸位置啟用計數(shù)如果曲軸位置啟用計數(shù)器參數(shù)增加，則測試或更換 B26 曲軸位置傳感器。如果曲軸位置啟用計數(shù)器參數(shù)未增加，則更換 K20 發(fā)控制模塊。7.將 B26置于 OFF 位置，檢查 B26曲軸位置傳感器是否正確安裝。將曲軸位置傳感器從發(fā)上拆下。檢查傳感器和 O 形圈是否損壞。如果傳感器松動，檢查傳感器和 O 形密封圈是否損壞。必要時進行更換。8.檢查發(fā)是否有以下情況：發(fā)機油中有碎屑曲軸變磁阻轉子損壞正時鏈條、和鏈輪磨損或損壞如果在發(fā)機油