1、第 PAGE23 頁(yè) 共 NUMPAGES23 頁(yè)物流工作總結(jié)例文最新物流工作總結(jié)精選范文 【第一篇】ENTER TITLE20_ 年是我參加遠(yuǎn)成物流團(tuán)隊(duì)的第一年，因?yàn)槲以谶@個(gè)新團(tuán)隊(duì)中充實(shí)地工作了三個(gè)月的時(shí)間，感覺就像與大家一起奮斗了一整年。9 月份，那是一段比擬輕松的入門培訓(xùn)時(shí)期，每天都有很多新知識(shí)要學(xué)習(xí)，同時(shí)當(dāng)天剛學(xué)完的內(nèi)容，第二天就要馬上實(shí)際操作。常常是學(xué)了這個(gè)卻又忘了那個(gè)，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自己越是追求速度，犯下的錯(cuò)誤越是多。為了進(jìn)步自己的工作效率，我也想了一些有效的方法，比方：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新;問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么內(nèi)容可以運(yùn)用到了我

2、平時(shí)工作中;休息的時(shí)候還會(huì)時(shí)不時(shí)地回憶一下全天的工作和自己學(xué)習(xí)的新知識(shí)。10 月份，對(duì)我的挑戰(zhàn)就是客服 ，特別是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接 時(shí)，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時(shí)的對(duì)話內(nèi)容，并且自己料想著可能出現(xiàn)的問題，以及對(duì)策。于是就導(dǎo)致了 過程中往往流于形式，而忘了客服 的本質(zhì)與目的，因此 也就失去了效果。后來，我開場(chǎng)留意有經(jīng)歷的同事們接待 的內(nèi)容，同時(shí)他們對(duì)我也進(jìn)展了幫助和指導(dǎo)，把我從對(duì)客服 的恐懼和錯(cuò)誤中挽救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服 越打越多，我也變得越來越純熟起來，但在“說話的藝術(shù)”這方面我還是有很長(zhǎng)的一天道路要走的。11 月份，我正式轉(zhuǎn)為了

3、客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點(diǎn)厭倦了接聽 ，這時(shí)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的心情，把我單獨(dú)留了下來，說來也好笑，有點(diǎn)像考試不及格被教師留下來訓(xùn)斥的感覺，領(lǐng)導(dǎo)一針見血的說出了我如今的問題：安于現(xiàn)狀。其實(shí)接待客戶的 ，并不是接聽這么簡(jiǎn)單，通過領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時(shí)一目了然。如今看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這局部的工作漸漸有了一個(gè)非常固定的形式。12 月份，我學(xué)到了很多，特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一點(diǎn)。眾所周知，年底是工作匯報(bào)的大年，在部門會(huì)議中，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內(nèi)容之后，突然發(fā)現(xiàn)自己有很多工作都處在緩慢的進(jìn)程中。有

4、時(shí)候只有當(dāng)自己急著趕末班車的時(shí)候才會(huì)反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強(qiáng)大成熟起來。我很感謝遠(yuǎn)成物流這個(gè)大集體，對(duì)于我的栽培，特別是在人文上，真心覺得遠(yuǎn)成物流是個(gè)好企業(yè)，每月都都月慶活動(dòng)，還時(shí)不時(shí)的組織員工出外郊游等活動(dòng)，不僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團(tuán)結(jié)力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包，還可以報(bào)銷過年回家的車費(fèi)呢，嘻嘻!遠(yuǎn)成物流!我的第二家! 【第二篇】ENTER TITLE光陰荏苒，20_ 年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了

5、全年采購(gòu)方案、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合親密相關(guān)。部門員工設(shè)置 7 人部門經(jīng)理：崔皎庫(kù)管員：張躍明王金(現(xiàn)任庫(kù)管兼財(cái)務(wù))商務(wù)：向麗麗余波工程分包核算員：侯常茂司機(jī)：李紹華 部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu)、投標(biāo)詢價(jià)、供給商的開發(fā)和評(píng)估、采購(gòu)合同的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫(kù)、出庫(kù)管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承當(dāng)著與公司本錢親密相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購(gòu)、物流、工程分包已成為公司本錢管理的重要一部份，本錢猶如“冰山”一角，公

6、司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠荩床灰姷拇蟛糠菔锹癫卦诤５?，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)本錢、物流本錢、工程分包本錢將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供給，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu)，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購(gòu)是企業(yè)和資市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供給鏈的操作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開端。配合、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購(gòu)-發(fā)貨-送貨-尋找工程施工隊(duì)-簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采

7、購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供給商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能，每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價(jià)風(fēng)格查、退貨與索賠等工作。確保主要庫(kù)存貨物的充足供給，零星貨物及時(shí)采購(gòu)，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況，催促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存，減少新增積壓庫(kù)存。司機(jī)平安行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車況

8、良好。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)搜集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)會(huì)談、簽約，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)本錢、物流本錢。配合其它部門做好采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。缺乏：在日常的工作中我們還有許多做的缺乏的地方，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷進(jìn)步部門整體程度。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有 11 家，但能滿足工程經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有

9、些技術(shù)才能不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍參加到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷進(jìn)步他們的施工程度，以滿足工程經(jīng)理需求。配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的效勞、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、進(jìn)步工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持感謝公司各部門對(duì)我們的幫助、支持感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng)走到今天我們一同走過了多少的路程還記得當(dāng)初熟悉的目的的夢(mèng)至今己成為今天的成功的笑相信明天將有更燦爛的笑容20_ 年部門工作展望1.目的決定將來，追求永無止境。我看過這樣一個(gè)調(diào)查，假如有一種完全沒有目的的生活，一個(gè)人可以忍受

10、多久?結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國(guó)人還是外國(guó)人，絕大局部都立即答復(fù)說，不可以，一秒鐘都不可以。這讓我愈加堅(jiān)信，目的是這世界上最不可缺少的一份氧氣。2.新的一年，我部門的工作目的如下目的 1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率到達(dá) 99.5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)。目的 2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)本錢?！镜谌縀NTER TITLE從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，通過這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的進(jìn)步，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到如今付出了不少，也收獲了

11、很多，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自己所希望的程度，綜合分析p 。如今就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：1、無工作經(jīng)歷，缺乏綜合知識(shí)和技能。我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)藏。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)歷，沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)歷，一切都從零開場(chǎng)，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早

12、日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)展，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目的。在以后這段時(shí)間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。3、功能和效勞內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)

13、位。我們?nèi)缃衲苓M(jìn)展的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個(gè)整體的效勞鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對(duì)接成線，資不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司互相扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的效勞質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒有形成效勞職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司

14、內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流效勞的資集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運(yùn)輸效勞，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)風(fēng)格控，無法實(shí)現(xiàn)效勞資有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的方法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的效勞鏈;在供需錯(cuò)位的問題上，努力進(jìn)一步進(jìn)步整體操作程度，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施效勞高端客戶。4、_ 地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知程度，對(duì)于物流本錢的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物

15、流問題，從而對(duì)我們的效勞內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵抗態(tài)度。在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車，無需外租，有自己倉(cāng)庫(kù)。本錢低于外租本錢，二是：對(duì)于物流降低本錢的概念不承受，回絕考慮我們對(duì)于物流降低企業(yè)本錢的分析p ，四是：物流外包操作費(fèi)事，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的開展。我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。工作感想：這段時(shí)間以來，無論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作才能上都有了較大的進(jìn)步，但差距和

16、缺乏還是存在的：比方工作總體思路需要進(jìn)一步明晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡(jiǎn)單應(yīng)付完成狀態(tài)，對(duì)自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深化開展，我相信會(huì)越來越好，因?yàn)槲覀冇幸韵聨状髢?yōu)勢(shì)：第一是市場(chǎng)機(jī)遇：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開展和社會(huì)的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會(huì)興盛起來，物流業(yè)的開展將會(huì)是人類歷第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前宏大;而且，目前甚至將來一段時(shí)間，國(guó)家特別是河北省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，物流行業(yè)的開展會(huì)逐步加快，為我們贏得了良好的開展機(jī)遇;第二是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)、規(guī)模的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的根底;第三是市場(chǎng)的先覺性：公

17、司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場(chǎng)開拓提供先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場(chǎng)嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會(huì)逐步成長(zhǎng)起來，成為對(duì)公司有奉獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。面對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的相貌、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，獲得更大的進(jìn)步。我希望，在日后的工作中，用我的奉獻(xiàn)酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)出色的有奉獻(xiàn)的人而自豪。【第四篇】ENTER TITLE20_ 年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克制各種困

18、難，帶著大家開節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)開展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制本錢，謀求打破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改良、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)詳細(xì)工作匯報(bào)如下：一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開為副，節(jié)流為主根據(jù)我物流部的情況，開可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來。本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)展說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩局部，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)局部隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)局部隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固

19、定局部分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期可以降低的只有變動(dòng)局部，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照化道路，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià) 5000 元，我們實(shí)際節(jié)省 80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家。例如粵 b_油泵問題，羅_咨詢好幾家，費(fèi)用都在 1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省 60%以上。對(duì)于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請(qǐng)物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá) 60%以上

20、，雖然沒有為公司做出突出奉獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。二、以學(xué)習(xí)科學(xué)開展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)展修改。在保持原有流程不變的根底上，參加了財(cái)務(wù)監(jiān)視等條款，進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)出入庫(kù)流程。2.提升部門人員效勞意識(shí)、平安意識(shí)本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保效勞質(zhì)量、操作平安，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶提供效勞和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)平安第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一

21、年來，本部門無一例投訴、無一例平安事故。3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn) 由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)展自我培訓(xùn)、自我提升，為公司將來開展儲(chǔ)藏力量。三、降低呆滯庫(kù)存、運(yùn)回礦面板過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)局部、壁布樣品。此外，_ 倉(cāng)庫(kù)取消時(shí)，其尚有局部礦面板確定作廢品處理。我部門_轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回 _ 倉(cāng)庫(kù)，已備公司將來使用。四、進(jìn)步出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的根據(jù)。在出入庫(kù)時(shí)，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)

22、，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù)，不連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很屢次。此外，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了局部活動(dòng)。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希

23、望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來獲得的成績(jī)不屬于某個(gè)人的功績(jī)，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績(jī)。還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以致于我們沒有亮點(diǎn)，但是過去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下走過的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒有收獲的沖動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績(jī)，但是我們還有美妙的夢(mèng)想;我們沒有過人的才能，但是我們做到了其別人無法或不肯做到的事。20_ 年過去了，我們沒有完成年初的目的，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)可以諒解。為了在

24、 20_ 年能有一個(gè)改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。20_ 年部門工作展望：1.繼續(xù)開節(jié)流。為了降低費(fèi)用，本部門方案于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對(duì)外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉(cāng)庫(kù)的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對(duì)于石巖倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門方案于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。2.加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率到達(dá) 100%，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送道路。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。3.進(jìn)一步提升效勞程度，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事效勞，保證

25、大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下?！镜谖迤縀NTER TITLE20_ 年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步開展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的才能也得到了鍛煉與進(jìn)步。一、物流費(fèi)用。物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流本錢去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流構(gòu)造模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。20_ 年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來說比擬合理，整體費(fèi)用有所上升降。表如今以下：1、配

26、送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。隨著消費(fèi)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。二、物流配送1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的平安性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在 20_ 年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，施行每票貨物的跟蹤，并把跟蹤

27、信息及時(shí)反應(yīng)到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開回憶會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率 99.37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99.62%、回單完備率 99.74%，貨物損失率為 0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比 _ 年有進(jìn)步，大局部退貨商品都能在一周內(nèi)返回。2、在貨物配送中也遇到一些問題：a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題; 三、倉(cāng)庫(kù)管理1、20_ 年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加。因?yàn)楣鞠M(fèi)規(guī)模擴(kuò)大，開展速度很快，因此倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來很大的不便。2、20_ 年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信

28、息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日清掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，進(jìn)步倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。在有條件的情況下，對(duì)局部物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，如今倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比擬好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)展檢查，催促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從 10 月份開場(chǎng)，每月寶供必須做庫(kù)存分析p 。四、信息系統(tǒng)管理信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，

29、在八年，經(jīng)常與總部及物流公司 聯(lián)絡(luò)貨信息，并把信息反應(yīng)到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提早安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反應(yīng)到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是理解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作方案.

30、 五、20_ 年工作目的新的一年，我部門的工作目的如下：目的 1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率到達(dá) 99.5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)目的 2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)本錢目的 3：縮短進(jìn)貨周期，防止航空貨運(yùn)，控制物流本錢目的 4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的根本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)催促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫(kù)存的保持程度，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，防止存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有本錢的負(fù)擔(dān)。采購(gòu)本錢關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供給;二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供給商、管理供給鏈。我們將會(huì)從供給商管理入手，合理評(píng)估供給商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)