1、航運市場與金融市場上海海事大學(xué) 交通運輸學(xué)院 李文娟2021年02月目錄第一節(jié) 航運市場第二節(jié) 國際航運企業(yè)第三節(jié) 金融市場第四節(jié) 航運金融市場運轉(zhuǎn)方式.32022/7/151.1工程與工程投資1、國際航運市場運輸市場的根本要素：運輸企業(yè)、貨主和旅客；運輸產(chǎn)品；市場行為；市場次序。國際航運市場的定義狹義的國際航運市場就是航運買賣的場所，即設(shè)在世界各地的航運買賣所。廣義的國際航運市場為國際航運效力及其相關(guān)行業(yè)結(jié)合、協(xié)調(diào)、運作等活動以及相互關(guān)系的總和。第一節(jié) 航運市場.2、國際航運市場的主要類型-根據(jù)性質(zhì)、功能和作用分為：42022/7/15根本市場相關(guān)市場不定期船運輸市

2、場定期船運輸市場雜貨船市場油船市場干散貨市場公用船市場雜貨船運輸市場集裝箱船運輸市場船員勞務(wù)市場航運信息市場航運資本市場船舶貿(mào)易市場造船市場、修船市場、拆船市場、供應(yīng)市場第一節(jié) 航運市場.52022/7/151不定期船市場特點：不固定航線和掛靠港口，沒有預(yù)定的船期表和費率，以租船合同確定其航線、期租、費率。運用范圍：運費負(fù)擔(dān)才干低，對運輸速度和運輸規(guī)那么要求并不非常嚴(yán)厲的大宗散貨、液體貨物。不定期船舶的貨運量干散貨運輸量約占世界海運的25%。大型散貨船的競爭力強，但是隨著市場動搖，貨源缺乏，往往會蒙受較大的損失。第一節(jié) 航運市場BDI?.油船市場包括原油、廢品油和石油化工原料等，一切這些貨物和

3、其他液體貨物，統(tǒng)稱為液體散貨Liquid bulk)。干散貨市場：貨物鐵礦石、煤炭、谷物、鋁礬土、磷灰石等屬于大宗散貨major bulk木材、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品、水泥、非鐵礦石等屬于小宗散貨minor bulk機電設(shè)備、化工、輕工醫(yī)藥及其他工業(yè)制廢品、農(nóng)牧漁業(yè)產(chǎn)品等屬于雜貨break bulk by tramps第一節(jié) 航運市場.公用船市場，是不定期船市場的重要部分定義：是為在特定航線上，裝運特定種類的大宗貨物設(shè)計的船舶。優(yōu)點：為特定航線設(shè)計，在特定航線上營運時，與之相順應(yīng)的港口裝卸設(shè)備和配套設(shè)備也具有專業(yè)化特點，船舶在港作業(yè)時間縮短。營運效率、運輸本錢等方面具有良好的競爭力。缺乏：順應(yīng)性差，當(dāng)航

4、線、貨種變化時，可以選擇的貨種具有局限性，靈敏性差。所以普通當(dāng)貨源得到充分保證時，航運企業(yè)才干有目的的建造專業(yè)船舶，并且通常簽的長期運輸合同。第一節(jié) 航運市場.租船方式的種類 航次租船 定期租船 包運租船 光船租船 航次期租船 航次租船又稱航程租船或程租船， 系指船舶運營人提供船舶在指定的港口之間進(jìn)展一個航次或數(shù)個航次承運指定貨物的租船。根據(jù)承租人的需求，航次可以是單程的，也可以是來回程的；假設(shè)在一份租船合同下規(guī)定船舶被租用數(shù)個航次，那么稱為延續(xù)航次租船。 定期租船又稱期租船， 是指船舶一切人將船舶出租給承租人供其運用一段時期的租船。租期的長短主要取決于承租人所需運用船舶的時間及其對航運市場船

5、舶供求關(guān)系和租金程度的變化趨勢的分析結(jié)果而定 。 包運租船是指船舶一切人向承租人提供一定的運力，在確定的港口之間，以事先商定的時間、航次周期及每航次較均等的貨運量完成合同規(guī)定的總運量的租船方式。以這種租船方式簽署的運輸合同稱為包運租船合同，即COA合同。由于這種合同有關(guān)費用和風(fēng)險的劃分根本上類似于航次租船方式，因此，航運界中也有人把它看作是航次租船中派生出來的一種租船方式 。 光船租船是從定期租船中派生出來的一種租船方式，不同的是，船舶一切人提供的只是一艘沒有配備船員的空船。因此，光船租船的承租人需擔(dān)任配備船員、提供應(yīng)養(yǎng)、進(jìn)展船舶營運管理及支付有關(guān)一切費用。嚴(yán)厲地說，光船租船屬于財富租賃性質(zhì)

6、航次期租船是以定期租船為根底的一種航次租船方式，即船舶按航次整船租賃，但租金按實踐運用的天數(shù)計收，故又稱之為“日租租船 。第一節(jié) 航運市場.2定期船市場從船舶投資到港口碼頭直至運營管理都需求較多的資金，需求由較大型的航運企業(yè)運營。壟斷穩(wěn)定的貨源是競爭的焦點問題。改動航線，退出市場的靈敏性小。影響定期船的要素：劇烈的排他性，競爭猛烈。第一節(jié) 航運市場.二按運輸范圍和區(qū)域劃分遠(yuǎn)洋運輸市場、近洋運輸市場、內(nèi)河運輸市場等歐洲運輸市場、亞洲運輸市場、北美運輸市場等三按船舶運輸對象劃分客運市場、貨運市場油運市場、干散貨船運輸市場、集裝箱運輸市場、件雜貨船運輸市場四按買賣場所劃分無形市場、有形市場第一節(jié) 航

7、運市場.3、國際航運市場的根本特征影響要素的多重性變動的周期性不穩(wěn)定性運營主體的國際性競爭的猛烈性112022/7/15第一節(jié) 航運市場.4、國際航運市場的構(gòu)造四種市場構(gòu)造：完全競爭壟斷競爭寡頭壟斷完全壟斷航運市場完全競爭市場：即期租船市場不完全競爭的航運市場：期租船市場、班輪運輸市場第一節(jié) 航運市場.5、國際主要航運買賣市場航運買賣市場，是需求船舶的承租人和提供船舶運力的出租人進(jìn)展船舶租賃活動的場所。當(dāng)前國際上主要的航運買賣市場有：倫敦、紐約、東京、奧斯陸、漢堡、鹿特丹、香港、上海等。第一節(jié) 航運市場.142022/7/15 什么是航運買賣所？他知道哪些知名的航運買賣所？波羅的海航運買賣所漢

8、堡、鹿特丹、奧斯陸買賣市場東京航運市場上海航運買賣所第一節(jié) 航運市場.第二節(jié) 國際航運企業(yè)國際航運企業(yè)港口效力企業(yè)船舶代理企業(yè)國際船舶理貨企業(yè)國際貨運代理企業(yè)國際航運經(jīng)紀(jì)人152022/7/15.上港集團的資本構(gòu)成中遠(yuǎn)集團的資本構(gòu)成162022/7/15第二節(jié) 國際航運企業(yè).1、金融市場的定義金融分為：直接金融和間接金融劃分根據(jù)：能否經(jīng)過金融機構(gòu)進(jìn)展的資金融通方式金融市場( financial market)的定義資金供應(yīng)者與資金需求者雙方經(jīng)過信譽工具進(jìn)展買賣而融通資金的市場。金融市場就是金融產(chǎn)品買賣的場所或機制。182022/7/15第三節(jié) 金融市場.2、金融市場要素構(gòu)成金融市場主體是指金融

9、市場的買賣者個人與家庭、企業(yè)、政府、金融機構(gòu)、中央銀行金融市場客體金融工具金融市場媒體金融市場價錢192022/7/15第三節(jié) 金融市場.一債券債券是一種有價證券，是籌資者向投資者出具的承諾在一定時期支付商定利息和到期歸還本金的債務(wù)憑證。2022/7/1520第三節(jié) 金融市場.2022/7/1521第三節(jié) 金融市場.2022/7/1522第三節(jié) 金融市場.股票是指股份公司發(fā)給股東作為入股憑證，股東憑此可以獲得股息收益的一種有價證券。二股票2022/7/1523第三節(jié) 金融市場.股票的特征：收益性風(fēng)險性流動性永久性參與性2022/7/1524第三節(jié) 金融市場.2022/7/1525.三證券投資基

10、金經(jīng)過公開出賣基金份額募集資金，由基金托管人托管，由基金管理人管理和運用資金，為基金份額持有人的利益，以資產(chǎn)組合方式進(jìn)展證券投資投資的一種利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的集合投資方式。集合投資、分散風(fēng)險、專業(yè)理財。2022/7/1526第三節(jié) 金融市場.可轉(zhuǎn)讓公司債券簡稱“可轉(zhuǎn)換債券或“可轉(zhuǎn)債是一種可以在特定時間、按特定條件轉(zhuǎn)換為普通股股票的特殊企業(yè)債券?？赊D(zhuǎn)換債券兼具有債券和股票的特性。一種附有轉(zhuǎn)股權(quán)的債券具有雙重選擇權(quán)的特征四可轉(zhuǎn)讓公司債券2022/7/1527第三節(jié) 金融市場.282022/7/153、金融市場的分類：按期限長短分：貨幣市場、資本市場按買賣對象分：債券、股票、外匯、票據(jù)、黃金、保險、

11、基金、租賃、信托、衍生工具等市場按買賣功能分：初級市場/一級市場/發(fā)行市場、次級市場/二級市場/流通市場；按交割期限分：現(xiàn)貨市場、期貨市場按組織形狀分：有形市場、無形市場第三節(jié) 金融市場.1、基于融資途徑的市場運轉(zhuǎn)方式直接融資方式契約融資方式存款融資方式證券融資方式292022/7/15第四節(jié) 航運金融市場運轉(zhuǎn)方式.2、基于市場興隆程度的運轉(zhuǎn)方式完備的航運金融方式以基金為后盾的航運金融方式混合型航運金融方式基于儲蓄的航運金融方式302022/7/15第四節(jié) 航運金融市場運轉(zhuǎn)方式.3、我國航運金融市場的開展1我國航運金融市場我國現(xiàn)行航運金融業(yè)務(wù)包括貨幣市場和資本市場。貨幣業(yè)務(wù)主要是指商業(yè)銀行按照

12、資金盈利性、平安性和流動性的運營原那么，經(jīng)過吸收公眾存款，自主發(fā)放用于航運開發(fā)和船舶購置的貸款，以及租賃業(yè)等。資本市場的業(yè)務(wù)主要包括：各類航運企業(yè)依法并根據(jù)相關(guān)程序在相關(guān)資本市場上進(jìn)展各類融資和資本運作活動。如發(fā)行股票、企業(yè)債券、產(chǎn)業(yè)基金、兼并收買等312022/7/15第四節(jié) 航運金融市場運轉(zhuǎn)方式.2我國航運金融市場的開展前景：港口建立、船舶制造和國際航運市場潛力宏大航運金融業(yè)務(wù)種類將出現(xiàn)多樣化趨勢航運金融業(yè)務(wù)的電子化、制度化和集約化航運貸款或資產(chǎn)的證券化航運金融市場的細(xì)分趨勢明顯322022/7/15第四節(jié) 航運金融市場運轉(zhuǎn)方式.問題： 1、船公司排名，排名根據(jù)2、港口排名及根據(jù)3、船舶代理排名及根據(jù)以上三題他覺得合理？為什么？4、金融機構(gòu)體系5、現(xiàn)代航運效力業(yè)的主要構(gòu)成332022/7/15.金融是現(xiàn)代經(jīng)濟的中心。航運業(yè)在其開展中與金融業(yè)不斷堅持著天然的聯(lián)絡(luò)，航運業(yè)的消費和運營離不開金融的支持，金融業(yè)的開展和創(chuàng)新由于航運業(yè)得到了加強。342022/7/15航運金融是指航運企業(yè)運作過程中發(fā)生