1、LUOYANG BEARING SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD高速精密電主軸高速、高精、高效主軸技術發(fā)展史20世紀60年代，我國電主軸行業(yè)處于萌芽期，主要仿制歐美及前蘇聯(lián)樣機。國內形成以洛陽軸承研究所，哈、瓦、洛三大軸承廠與上海微型軸承廠為主體的開發(fā)試制電主軸的實體。和為配套機床而開發(fā)生產電主軸的無錫機床廠磨頭車間。20世紀70年代，我國第一代自行設計、自行開發(fā)的磨床用電主軸問世，軸承行業(yè)稱之為DZ系列。無錫機床廠稱之為SD系統(tǒng).20世紀80年代，以GDZ系列和4SD系列電主軸為代表的高速、大功率電主軸問世了。此時電主軸行業(yè)逐漸形成技術優(yōu)勢占領先地位的洛陽軸承研究所，

2、以配套機床為主的無錫機床廠和安陽萊必泰三家電主軸專業(yè)生產廠。20世紀90年代，洛陽軸承研究所開發(fā)了2GDZ系列超大功率、超大剛度磨床用電主軸，無錫機床廠開發(fā)了5SD系列磨床用電主軸，近年來，隨著油氣技術、恒溫冷卻和陶瓷球軸承等新技術的發(fā)展為電主軸技術水平的提高創(chuàng)造了有利條件?，F(xiàn)在電主軸正朝著超高速，高精度的方向發(fā)展，空氣電主軸，磁懸浮電主軸都是研究的方向。目前國內電主軸產品涵蓋內外表面磨削、高速數(shù)控銑、高速雕銑、加工中心、PCB板數(shù)控鉆銑、高速數(shù)控車、高速離心、高速旋碾、高速試驗等領域。 適用于35m/s磨削適用 MZ磨床適用于50m/s磨削適用 3MZ磨床適用于65m/s磨削適用 3MZ/N

3、S磨床適用于80m/s磨削適用更高要求磨床1965197819932007主軸技術發(fā)展史DZ2GDZ3GDZGDZ潤滑方式 DZ系列油脂潤滑，油霧潤滑GDZ系列 油霧潤滑2GDZ系列油霧潤滑，油氣潤滑結構形式內裝式電主軸直聯(lián)式機械主軸皮帶傳動機械主軸主要用于: 加工中心數(shù)控銑數(shù)控車內圓磨主要用于: 加工中心數(shù)控銑數(shù)控車內圓磨主要用于: 加工中心數(shù)控銑額定轉速額定轉速： 3,000 150,000r/min150,000RPM90,000RPM30,000RPM3000RPM額定功率額定功率： 0.2kW 100kW100KW75KW30KW0.2KW輸出形式：恒轉矩，恒功率電主軸產品8大類20

4、多個系列200多個品種1. 磨削用電主軸2. 數(shù)控機床電主軸3. PCB高速鉆削電軸4. 高速離心機電主軸5. 高速旋輾電主軸6. 高速車削電主軸7. 精密機械主軸8. 其他特殊用途電主軸電主軸產品介紹DZ系列磨削用電主軸2GDZ系列GDZ系列. 潤滑方式有油脂、油霧、油氣多種方式，廣泛應用于內圓磨削、外圓磨削、拉刀磨削、螺紋磨削等。電主軸產品介紹數(shù)控銑加工中心用電主軸數(shù)控機床電主軸高速增速頭雕銑機用電主軸.240XDJ10Y100XD24BT40XD24電主軸產品介紹PCB高速鉆削電軸高速離心機電主軸高速旋輾電主軸高速車削電主軸精密機械主軸其他類別電主軸其他特殊用途電主軸電主軸的正確使用1、

5、認真閱讀使用說明書2、按照電主軸銘牌所標定的電參數(shù)設定變頻器（1）最高轉速：Nmax對Fmax（2）額定電壓：Ue 另外，變頻器輸出電流最小應為電主軸額定電流的1.3倍。3、調整二次霧化器，要求供氣壓力0.35MPa,油滴量70-90滴/分鐘，油品：32汽輪機油。4、進入電主軸的冷卻介質： 溫度25，流量為610L/min5、安裝：電主軸裝入座套，進水口在正下方，出水口在上方，前端漏水口在正下方。6、電主軸的啟動步驟：（1）通水 （2）通油霧 （3）通電運轉7、電主軸的停車步驟：（1）停止運轉 （2）停水 （3）停油霧電主軸的故障分析電主軸出現(xiàn)故障大致可分為機械故障和電氣故障兩大類。主要故障包

6、括以下六個方面：（1）電主軸溫升過高（2）電主軸剛性差（3）電主軸振動大（4）電主軸精度差（5）電主軸啟動困難（6）電主軸掉速電主軸的故障分析 油霧型電主軸外殼最熱點溫升超過25，油脂型電主軸外殼最熱點溫升超過30 應視作異常。 造成主軸溫升過高的原因很多，主要規(guī)類為：溫升過高裝配原因科研投入和經(jīng)濟實力潤滑原因制造質量原因電氣原因使用原因電主軸溫升過高電主軸的故障分析1）選用軸承質量差，高速旋轉時軸承溫升過高。2）軸承反裝、或安裝未到位。3）裝配時清潔度差，軸承工作區(qū)域混入雜物。4）主軸軸承外徑與軸承座孔內徑配合間隙過小。5）轉軸軸承檔外徑與軸承內孔過盈偏大。6）軸承間內外調整墊平行差，垂直度

7、差。7）無導套型電主軸后軸承外調整墊外徑過大，使之與座孔無間隙，后軸承組無法在后座孔內自由移動。8）軸承間調整墊未研磨好，造成只有一套軸承承受軸向負荷。9）主軸施加予負荷量過大。裝配原因電主軸的故障分析1）油脂潤滑型電主軸選用油脂牌號不對，油脂潤滑性能不好。2）油脂填充量不足，潤滑不充分。3）油脂填充量太多，主軸運轉時無法在短時間內將多余的油脂全部甩出工作區(qū)域。4）主軸長期擱置后，重新啟用時，未檢查內裝油脂質量。5）軸承清洗后未晾干就直接裝油，主軸高速運轉時，大部分油脂被甩出工作區(qū)域。6）油霧潤滑系統(tǒng)工作不正常，不能保證穩(wěn)定持續(xù)供油。7）使用油品不對、粘度不對或油料質量低劣。8）油霧潤滑型電主

8、軸供油過多，造成軸承鋼球攪油發(fā)熱。9）主軸排氣通道不暢。潤滑原因電主軸的故障分析1）旋轉零件與固定零件間隙過小或同軸度差，致使兩零件之間發(fā)生輕微碰擦。2）后軸承座、鋼球、殼體后座孔三者配合過盈量偏大，軸承座難以在殼體內自由移動。3）滾動導套鋼球鉚裝過緊不能自由轉動，主軸施加的予負荷不起作用。制造質量原因電主軸的故障分析1）定子繞組下線參數(shù)不對，接線錯誤使線包嚴重發(fā)熱。2）定子線圈受潮，對地絕緣下降。3）轉子斷條。電氣原因電主軸的故障分析1）電機冷卻不夠充分，冷卻系統(tǒng)流量偏小，水箱過小，冷卻水管堵塞。2）主軸與電源匹配、電源供給的三相中頻電壓過高。3）配用的三相靜止變頻電源輸出波形差，高次諧波含

9、量過高。4）電主軸長時間超載、超負荷、超速運行。5）由于操作不慎造成撞車、悶車事故，主軸及軸承受損。使用原因電主軸的故障分析1）主軸配裝予負荷量值偏小。2）軸承與主軸軸殼前座孔配合間隔過大。3）主軸前后鎖緊螺母松動。4）配用砂輪桿過于細長，與轉軸配裝部位間隙過大造成接長桿接觸剛性差。5）主軸軸承調整墊研配失誤。6）主軸后端滾動導套或滑套與座孔、軸承座間出現(xiàn)較大間隙。電主軸剛性差電主軸的故障分析1）主軸選裝軸承低劣，振動值大，或軸承精度保持性差、耐用度差。2）主軸長期使用后轉軸發(fā)生變形，原有平衡精度被破壞。3）主軸上所安裝的旋轉零件同心度差、配合間隔過大。4）裝配不當，造成主軸軸承精度受損。5）

10、主軸予負荷過小，內裝彈簧斷裂變形。6）主軸砂輪桿過于細長。7）主軸電機定子內外徑不同心、造成定轉子間氣隙嚴重不均勻。8）轉子籠條松動、接觸不良或出現(xiàn)斷條現(xiàn)象。電主軸振動大電主軸的故障分析1）主軸配裝的軸承質量太差。2）轉軸嚴重彎曲，喪失原有制造精度。3）主軸零件精度差，無法保證組裝精度。4）裝配時，軸承被壓偏。5）砂輪桿質量差，無配合精度。6）主軸前端軸承座孔尺寸大，配合間隙過松。7）予負荷量值太小或由于某件零件卡死，予負荷加不上。8）主軸前后螺母松動，造成軸向竄動嚴重。電主軸精度差電主軸的故障分析電氣原因1）配套電源容量太?。ú黄ヅ洌?。2）工頻電網(wǎng)電壓嚴重不足。3）靜止變頻器啟動保護未調整到

11、最佳值。4）電主軸電機氣隙過小。5）電主軸定子接線錯誤。6）電主軸轉子嚴重斷條。7）電主軸電機定子斷線。機械原因1）電主軸予負荷量值過大。2）油脂潤滑型的電主軸使用的油脂過稠，注油量過滿。3）電主軸各旋轉零件與固定零件間發(fā)生碰擦。電主軸啟動困難電主軸的故障分析1）主軸轉子籠條斷裂或接觸不良。2）電主軸與中頻電源電壓不匹配（中頻電源供電電壓過低）。 在正常工作時，增加主軸的阻力矩會使電主軸轉速略微下降，一般這種轉差應控制在25%之內。若主軸承載時，轉速明顯下降，甚至發(fā)生堵轉現(xiàn)象，應視為掉速現(xiàn)象。造成上述掉速現(xiàn)象的主要原因有兩條：電主軸掉速電主軸的保養(yǎng)1）使用中應經(jīng)常用鐵勾清理主軸前端放水罩下端漏

12、水口，以防止磨屑堵塞漏水通道。2）進入電主軸的空氣應干燥清潔。3）電主軸從機床上卸下應用氣管吹盡電主軸冷卻腔內殘水。4）長期不用的電主軸應油封，啟用時，除用汽油洗去表面防銹油外，應做下列工作： （1）通油霧3-5分鐘，用手擰動轉軸，感覺無滯阻 （2）用兆歐表檢測對地絕緣。通常應10M （3）接通電源先以1/3額定轉速運轉1小時，無異?，F(xiàn)象時升速1/2額定 轉速運轉1小時，無異?，F(xiàn)象再以額定轉速運轉1小時后停車。電主軸的維修1）檢查 （1.1）檢查電主軸外殼銘牌編號，并登記到維修卡上。 （1.2）查找該主軸原始檔案記錄，熟悉主軸的拆卸方法。 （1.3）檢查主軸受損程度，了解故障原因，并作記錄。

13、（1.4）自外圍開始逐一拆卸主軸零件。邊拆邊檢查損壞程度，并分析損壞原因。 （1.5）對結構復雜或比較特殊的主軸，拆卸時應繪出裝配草圖，以利于確定裝配方法和順序。電主軸的維修2）拆卸 （2.1）拆下前后防塵蓋或后蓋，清理主軸前端污垢。 （2.2）用兩腳扳手卸去前端右旋螺母。 （2.3）用專用套扳卸去后端左旋螺母。 （2.4）小銅棒頂入軸端小孔（不可碰傷內螺紋），用大銅棒輕擊小銅棒， 自前向后拆出轉軸，后軸承組合和后端預負荷系統(tǒng)。 （2.5）拆去前小蓋。 電主軸的維修 （2.6）用撐鉤將前軸承組合從座孔中取出。 （2.7）從軸上取下后軸承組合。 （2.8）裝有后滾動導套的電主軸，應將后軸承座、后

14、軸承座組合和滾動導 套隨轉軸一齊從后孔拆出。然后再從軸上卸下后軸承座與后軸承組 合，從后軸承座中退出后軸承組合。 （2.9）需要拆修定子的電主軸應先松去殼體側面頂絲。卸去前大蓋和后大 蓋，用烙鐵將電機引線從接插件上燙下，使定子從殼體內腔滑出。注意：拆卸的方法正確與否，與正確分析主軸損壞原因，確定合理的修理方案休戚相關。電主軸的維修3）軸承的選配 3.1 軸承振動的篩選軸承保持器制造質量軸承套圈制造質量軸承裝配質量軸承鋼球制造質量產生振動主要原因電主軸的維修超高速、小型電主軸軸承內外徑與座孔、轉軸軸頸之間的選配只要依靠維修裝配人員的經(jīng)驗來控制。無導套電主軸后軸承直接裝入電主軸后大蓋座孔?？紤]到主

15、軸轉軸運轉時發(fā)熱延伸，后座孔與軸承外徑配合間隙較大電主軸前端軸承座孔和帶導套的后軸承座內孔與軸承外徑取小間隙配合。試裝時，兩者之間的摩擦力可使軸承逗留在座孔中間。3.2軸承尺寸的選配電主軸的維修3.3軸承的配置 （1）單聯(lián)軸承的配置高速鉆削類電主軸，主要承受軸向推力電主軸的維修3.3軸承的配置 （1）單聯(lián)軸承的配置高速內孔磨削電主軸，主要承受徑向力電主軸的維修3.3軸承的配置 （2）雙聯(lián)軸承的配置串聯(lián)式 這兩種軸承組合以承受徑向力為主。同時也能承受較大的軸向推力，但是 不能承受過大的軸向拉力。采用這兩種安裝方式的主軸剛性好、定位精度 在主軸軸承承受推理方向上比較精確。電主軸的維修3.3軸承的配

16、置 （2）雙聯(lián)軸承的配置串聯(lián)式 這兩種軸承組合能承受較大的軸向拉力。在高速輕載或主要軸向力方向為前拉 時，采用這種組合方式比較適宜。電主軸的維修3.3軸承的配置 （2）雙聯(lián)軸承的配置并聯(lián)式 這兩種軸承組合無論受到軸向推力或拉力，軸承組合中總有一套軸承外圈端面 與座孔內端面或小壓蓋端面相接觸而受力。故其軸向位置準確無誤，適宜組裝 同時承受軸向拉力和推力的主軸。電主軸的維修3.3軸承的配置 （3）雙聯(lián)軸承的配置混聯(lián)式 在TBT式配置中，前兩套軸承為DT式配置主要用以承受軸向推力。后兩套軸 承為DB式配置，主要用以承受軸向拉力。電主軸的維修4.內外調整墊的配置成對軸承和萬能配對軸承只需加等高墊其他軸承須加調整墊使前后軸承同時起作用。電主軸的維修5.軸承的予負荷主要依據(jù)以下諸因素：1）必須保證軸承鋼球在工作溝道內以額定轉速無間隙滾動。2）應能承受主軸工作時所受到的正常的軸向力和徑向力之軸向分量。3）應能克服電主軸由定轉子偏心產生的單邊磁拉力對主軸的影響。電主軸的維修5.軸承的予負荷 單套軸承予負荷推薦值內徑（mm）10121517202530354045505560輕負荷（N）2022262641