1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)治理調(diào)研報告會計檔案不健全。許多村全然沒有村級檔案室，會計檔案資料無法集中治理，會計資料只好長期放于會計或出納家中。一些會計人員不按規(guī)定裝訂發(fā)票，年關(guān)將帳本和單據(jù)用報紙一包，隨意亂丟。換屆后干部變更時不辦理移交手續(xù)，各管各的“包包賬”，造成賬簿和憑證丟失、鼠咬、蟲蝕和霉?fàn)€。依照區(qū)委關(guān)于開展深切學(xué)習(xí)實踐科學(xué)進(jìn)展觀的實施意見要求，我局認(rèn)真組織開展了大討論活動。通度日動的開展，使全部干部職工進(jìn)一步加深了對科學(xué)進(jìn)展觀的明白得和把握，增強(qiáng)了貫徹落實科學(xué)進(jìn)展觀的自覺性和堅決性，把思想和行動統(tǒng)一到科學(xué)進(jìn)展、和諧進(jìn)展的要求上來，統(tǒng)一到中央和省、示范區(qū)、區(qū)委的各項決策部署上來。通過這一時期深切的調(diào)查

2、研究和試探，我區(qū)農(nóng)村公路治理養(yǎng)護(hù)還存在諸多的問題和不足，調(diào)研如下。一、我區(qū)農(nóng)村公路大體情形有效利用農(nóng)村有限的衛(wèi)生資源,探討多元化的衛(wèi)生效勞形式。需要“完善基層醫(yī)療衛(wèi)生效勞運(yùn)行機(jī)制，開展村衛(wèi)生室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實行衛(wèi)生人員自由執(zhí)業(yè)和多地址執(zhí)業(yè)制度，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人員工資預(yù)算治理，全面推行鄉(xiāng)村衛(wèi)生人員聘用制和職位治理制度”等。這就需要及時健全衛(wèi)生效勞監(jiān)督、考核評估機(jī)制,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),制定標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格監(jiān)督，并認(rèn)真落實考核評估制度,推動公共衛(wèi)生效勞的良性競爭及各部門一起依法依規(guī)和諧治理。采取按期和不按期的方式，抓好對黨員干部的談話教育。以“黨員干部談心周”為載體，抓好每一年一次的黨員干部談心工作，傾聽干部心聲、

3、把握干部動態(tài)、提供幫忙指導(dǎo)和強(qiáng)化治理監(jiān)督。同時，對在作風(fēng)建設(shè)和廉潔自律方面顯現(xiàn)苗頭性問題的黨員干部，要做到早發(fā)覺、早教育、早糾正，及時提示黨員干部不犯錯誤，嚴(yán)厲催促犯有輕微錯誤的干部更正錯誤，最大限度地拯救和愛惜黨員干部。近幾年來，在示范區(qū)黨工委和區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我區(qū)農(nóng)村公路取得了迅猛進(jìn)展，截至目前，全區(qū)農(nóng)村公路總里程為千米，其中縣道千米，鄉(xiāng)道千米，村道166千米，二級公路千米，三級公路千米，四級公路千米，全區(qū)農(nóng)村公路中瀝青混凝土路千米，水泥混凝土路千米，公路密度千米/百平方千米，居全省第一。全區(qū)88個行政村實現(xiàn)了村村通，大體形成了九縱六橫的公路交通格局。農(nóng)村公路的快速進(jìn)展，增進(jìn)了城

4、鄉(xiāng)一體化建設(shè)，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)進(jìn)展和社會穩(wěn)固提供了有力的保障。爾后工作的思路和具體方法：以科學(xué)進(jìn)展觀為指導(dǎo)，依照交通工作要效勞于經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，要效勞于新農(nóng)村建設(shè)、效勞于群眾快捷方便出行和實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、人本化的整體要求，牢牢圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，突出農(nóng)村公路養(yǎng)管工作，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村公路養(yǎng)管方法，力爭用一至二年左右的時刻，成立符合我區(qū)農(nóng)村實際和社會主義市場經(jīng)濟(jì)要求的農(nóng)村公路治理養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常利用，實現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)治理養(yǎng)護(hù)的正常化和標(biāo)準(zhǔn)化。二、我區(qū)道路治理養(yǎng)護(hù)體系現(xiàn)狀目前，我區(qū)農(nóng)村公路治理養(yǎng)護(hù)，依照區(qū)政府XX年制定的關(guān)于增強(qiáng)農(nóng)村公路治理養(yǎng)護(hù)工作的

5、實施意見執(zhí)行，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)分為日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)按屬地治理原那么，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)實施，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立道路辦，配備2名治理人員，通過區(qū)鄉(xiāng)聯(lián)聘、鄉(xiāng)用鄉(xiāng)管，對養(yǎng)護(hù)人員實行合同養(yǎng)護(hù)。區(qū)交通局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)計劃，安排養(yǎng)護(hù)工程打算，區(qū)公路站具體組織實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程，并對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行指導(dǎo)檢查和考核，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路辦負(fù)責(zé)對養(yǎng)護(hù)人員的日常檢查考核。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)治理資金由交通局和鄉(xiāng)鎮(zhèn)一起對半承擔(dān)，依照考核結(jié)果，交通局將日常養(yǎng)護(hù)資金撥付鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再由鄉(xiāng)鎮(zhèn)計量支付。農(nóng)村公路路政治理由區(qū)公路站路政隊負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路的路政治理工作，并指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體做好本轄區(qū)內(nèi)公路治理工作。三、我區(qū)農(nóng)村

6、公路治理養(yǎng)護(hù)工作存在的問題我自XX年7月份到公司上班，7月底被分派到xx辦事處擔(dān)任委派財務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，此刻已有6個月的時刻，這期間在公司列位同任的大力支持下，在其他相關(guān)人員的踴躍配合下，我與大伙兒一道，團(tuán)結(jié)一心，踏實工作，較好地完成各項工作任務(wù)。我區(qū)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和治理工作難度大，一些公路抗災(zāi)能力低。由于農(nóng)村公線路長、路遠(yuǎn)、量大，治理起來十分困難。且處于自然災(zāi)害多發(fā)地域，而通村公路建設(shè)和計劃，因受資金“瓶口”的限制，只好降低設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，有些通村公路建成之日路基就存在一些質(zhì)量問題，這就嚴(yán)峻阻礙了我區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)的整體效益和綜合效勞功能。通村公路路基品級較低而致使的問題十分突出，易蒙受洪水沖洗，常常發(fā)生塌

7、方、路基缺口等現(xiàn)象，由于養(yǎng)護(hù)資金欠缺，難和時修復(fù)，給我縣農(nóng)村公路養(yǎng)管工作造成重創(chuàng)。在充分確信成績的同時，咱們也清醒地熟悉到存在的問題和不足。要緊表此刻農(nóng)村公路治理、養(yǎng)護(hù)還較為滯后;治理養(yǎng)護(hù)責(zé)任不能全數(shù)落實，養(yǎng)護(hù)資金投入嚴(yán)峻不足;養(yǎng)護(hù)機(jī)制缺乏活力、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高;鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)治理投入和重視程度不平穩(wěn)等，直接阻礙我區(qū)農(nóng)村公路正常利用、行車平安和久遠(yuǎn)進(jìn)展。具體表此刻：一、養(yǎng)護(hù)資金投入不足。目前，我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)資金還未納入財政年度預(yù)算安排，僅靠省交通廳撥付的正常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)用于公路養(yǎng)護(hù)，資金缺口較大。同時，由于燃油稅費(fèi)的改革，再也不征收拖沓機(jī)等養(yǎng)護(hù)費(fèi)，造成養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)峻欠缺。每一年只能依照省上撥付的養(yǎng)護(hù)資金情形，本

8、著先急后緩的原那么，制定養(yǎng)護(hù)打算，致使有些道路需要維修養(yǎng)護(hù)因缺少資金而不能實施，迫使道路待病運(yùn)行，更增加了損壞程度。二、由于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)治理重要性熟悉不夠，對農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)投入不足，養(yǎng)護(hù)治理長效機(jī)制尚未成立，加上少數(shù)群眾整體利益意識差、法制觀念淡薄，致使鄉(xiāng)、村公路的路產(chǎn)路權(quán)受到了必然程度的侵害。3、治超工作存在困難。由于農(nóng)村公路技術(shù)品級普遍較低，加上我區(qū)交通路網(wǎng)發(fā)達(dá)，一些超限運(yùn)輸車輛對農(nóng)村公路造成必然損害，目前，由于我區(qū)沒有國、省干線公路，無法設(shè)立治超檢測站，對農(nóng)村公路治超，僅靠一輛流動檢測車進(jìn)行，從全然上無法解決治超問題。一是區(qū)政府應(yīng)出臺xx區(qū)湖庫環(huán)境愛惜治理方法，明確規(guī)定建筑物與水面距離（30米或50米之外為宜）、容積率和建筑物高度、排污管網(wǎng)建設(shè)要求等，避免有關(guān)部門亂作為帶來的災(zāi)