1、水泥就地再生二灰土施工技術指導一、機械設備二、材料三、混合料組成設計四、試驗段鋪筑五、施工工藝六、養(yǎng)生及開放交通七、質(zhì)量評定八、施工要點提示主要內(nèi)容1再生設備 就地再生機應滿足以下要求：再生設備的性能應不低于維特根WR2000；再生設備工作裝置的切削深度可精確控制。工作寬度不應小于2.0m。2壓實設備 至少應配備自重22t以上的單鋼輪振動壓路機2臺、自重18t以上三鋼輪壓路機1臺或30t以上膠輪壓路機1臺、平地機1臺。3水車 水車數(shù)量應與再生速度相匹配，至少配備兩臺。一、機械設備1 水泥 宜采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可，但應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長的水泥

2、，受潮變質(zhì)的水泥不得使用。水泥強度等級不低于42.5?？煊?、早強和受潮變質(zhì)水泥不得使用。2 碎石 施工時摻加粒徑為10mm30mm的石灰?guī)r碎石，單個顆粒的最大粒徑不應超過31.5mm（方孔篩），一律采用規(guī)格料配制。集料應符合現(xiàn)行公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ 034-2000）要求，不含雜質(zhì)。3 水 一般飲用水都可以使用，如遇到有可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。二、材料 1、水泥就地再生二灰土材料組成設計包括：根據(jù)規(guī)定的原材料和混合料設計指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥、確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳含水量和最大干密度。 2、取工地實際使用并具有代表性的符合要求的碎石

3、及二灰土，進行篩分，按篩分結果進行計算，確定碎石組成比例和合成級配。一般碎石摻配量為30%50%。三、混合料組成設計 3、取工地使用的符合要求的水泥和確定的合成材料，按不同的水泥劑量(分別選取34個劑量)，用重型擊實方法分別確定各劑量下混合料的最佳含水量和最大干密度。 4、以不同的水泥劑量，分別根據(jù)重型擊實方法確定的最佳含水量和96%的最大干密度，拌制混合料，并制備規(guī)定數(shù)量試件，在標準條件下養(yǎng)生6d，浸水24h后取出，測定不同水泥劑量下混合料的無側(cè)限抗壓強度。 5、水泥再生二灰土混合料7d浸水無側(cè)限抗壓強度代表值R代不小于設計值。 正式開工之前，應先鋪筑試驗段，其長度為200m左右。從施工工藝

4、、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面進行檢驗，確定工藝參數(shù)。鋪筑試驗段需要明確以下主要內(nèi)容：（1）驗證用于施工的混合料配合比。（2）確定標準施工方法。（3）確定每一碾壓作業(yè)段的合適長度。（4）檢驗試鋪路面質(zhì)量效果。四、試驗段鋪筑1、就地再生 1.1綜合考慮施工季節(jié)、氣候條件、再生作業(yè)段寬度、施工機械、運輸車輛效率和數(shù)量、操作熟練程度、水泥終凝時間等因素，綜合確定每個作業(yè)段長度。 1.2施工時摻加粒徑為10mm30mm的石灰?guī)r碎石。碎石、水泥添加比例根據(jù)配合比設計確定。具體用量需根據(jù)碎石的松堆密度、二灰土底基層的密度進行計算得出。 1.3考慮摻加石灰?guī)r碎石后，再生層厚度會有所增加，為保證再生后頂

5、面高程符合要求，施工前需要對原二灰土層進行部分銑刨，銑刨深度根據(jù)石灰?guī)r摻配比例及試驗段確定。 五、施工工藝 1.4在作業(yè)段內(nèi)，根據(jù)配合比設計要求的碎石摻配比例撒布10mm30mm石灰?guī)r碎石，并采用平地機進行整平，使碎石用量符合配合比設計要求。 1.5根據(jù)水泥用量計算結果，在作業(yè)區(qū)長度范圍內(nèi)標示出每袋水泥的縱向間距，并將水泥當日直接送到攤鋪路段，卸在做好標記的地點，并檢查有無遺漏和多余。運輸水泥的車輛應具有防雨設備。用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。水泥含量宜在配合比設計值基礎上增加0.5%。 1.6在施工起點處將所

6、需水罐車、冷再生機、順次擺放，并連接相應的管路。 1.7啟動再生設備，按照設定再生深度對二灰土層進行再生。再生機組必須緩慢、均勻、連續(xù)的進行再生作業(yè)，不得隨意變更速度或者中途停頓，再生施工速度宜為38m/min。 1.8采用再生機進行拌和，拌合遍數(shù)不宜少于2遍。拌和后的再生混合料須滿足下列要求：二灰土塊應盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應大于15mm；10mm30mm碎石應分布均勻。 1.9相鄰兩幅再生作業(yè)面的縱向接縫處重疊量不宜小于100mm。2整形 2.1混合料拌和均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍

7、。 2.2在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。3碾壓 3.1 水泥就地再生二灰土層應按照初壓、復壓和終壓的方式進行碾壓。 3.2 初壓和復壓應采用22t（含22t）以上單鋼輪振動壓路機進行碾壓，碾壓速度宜為1.53km/h，初壓靜壓一遍，初壓時，混合料的含水率應比最佳含水率大1%2%。復壓采用強振碾壓45遍。 3.3 終壓緊接復壓進行，終壓采用18t（含18t）以上三輪壓路機或30t以上膠輪壓路機壓實，碾壓速度35km/h，碾壓至無輪跡。 3.4 碾壓時，應重疊1/2輪寬，碾壓完路面全寬時，為碾壓一遍。 3.5壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移；

8、碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定并與再生速度相匹配，壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形隨就地再生機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 3.6碾壓過程中，應保持再生層表面始終濕潤，如水分蒸發(fā)過快應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。 3.7壓路機的起步和制動應做到慢速起動，慢速剎車。嚴禁在剛完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。對由于碾壓過程中出現(xiàn)的擁包，應用人工或平地機刮平處理，再繼續(xù)碾壓，碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。 3.8經(jīng)過拌和、整形的水泥就地再生二灰土混合料，宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓

9、，并達到要求的密實度。 3.9可在碾壓結束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。 1、碾壓完成并經(jīng)過壓實度檢查合格后的路段，應立即進行養(yǎng)生。對再生層表面先灑水然后用塑料薄膜進行覆蓋。 2、養(yǎng)生時間不宜少于7d，整個養(yǎng)生期內(nèi)再生層表面應保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期內(nèi)禁止除灑水車輛以外的其他車輛通行。六、養(yǎng)生及開放交通 水泥就地再生二灰土底基層施工完畢后，應分別以13km作為一個評定路段，按照下表的規(guī)定進行質(zhì)量檢查和驗收。水泥就地再生二灰土底基層質(zhì)量檢查驗收表七、質(zhì)量評定項次技 術 指 標質(zhì) 量 要 求檢驗方法和頻率1壓實度（%）代表值96每200m每車道2處極值922彎沉值（0.01mm）70（0.01mm）貝克曼梁：雙車道1km檢查不少于80100個點3平整度(mm)12mm3m直尺：每200m檢查2處10尺4縱斷面高程(mm)+5，-15水準儀：每200m測4個斷面5寬度(mm)不小于設計寬度尺量：每200m測4個斷面6厚度（mm）代表值-10每200m每車道1點極值-257橫坡度(%)0.3水準儀：每200m測4個斷面8強度（MPa）1.5每2000m26個試件 1、高度重視壓實