1、STOP安全觀察程序WELCOME安環(huán)保部 STOP安全培訓觀察程序STOP安全培訓觀察程序 前 言 STOP和百安就是安全至上的代名詞?，F(xiàn)在，就讓我們在此一起學習和使用百安的STOP系統(tǒng)。創(chuàng)造公司的成功安全吧！ “安全是每一個人的責任”！我們每一位員工不僅要有“我要安全”的意識，還要做到“我會安全”！只有每一位員工在每時每刻的工作中真正做到“三不傷害”： “不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，就能有效地避免各種傷害和意外。STOP安全培訓觀察程序 STOP安全工作程序 五步曲決定：安全第一。停下來：對整個工作區(qū)域作全面觀察。觀察：觀察不安全行為和不安全環(huán)境。思考：通過觀察，思考你的安全會

2、受到什么樣的影響。行動：具有良好判斷能力去排除和預(yù)防不安全的行為和 不安全的環(huán)境因素。STOP安全培訓觀察程序 歡迎來到STOP 百安安全訓練觀察計劃（Safety Training Observation Program），大家普遍簡稱為STOP，是一種以行為為基準的觀察計劃，能讓你擁有達到安全績效卓越的條件。STOP訓練你采取行動，幫助員工改變某些工作行為，以達到安全之目的。它還能培養(yǎng)觀察及溝通技巧，分辨和排除所有的不安全行為和不安全環(huán)境因素，有效地減少各種傷害。使你能采取積極而正面的步驟，確保一個更安全的工作場所。實際運用STOP，將可以使你的工作場所在安全績效及員工溝通方面更上一層樓。

3、STOP安全培訓觀察程序 STOP的輝煌成果 不管公司規(guī)模大小，STOP幾乎在各種事業(yè)單位，都有許多成功的案例，其包括工廠、辦公、外海鉆探、采礦作業(yè)、政府機構(gòu)、電力工廠、保險公司、公用事業(yè)及軍隊。所以無論任何機構(gòu)，包括我們公司，都能從STOP中獲益。 為什么STOP能有如此驚人的成效呢？那是因為STOP所根據(jù)的原則與技巧，讓杜邦公司能在安全方面，居于世界領(lǐng)先地位的功臣。同時這些原則與技巧還為杜邦公司贏得許多榮譽獎項，包括美國國家安全協(xié)會（National Safety Council）所頒發(fā)的最高安全績效獎項。三十多年來，STOP訓練的成果顯示，它也能為你創(chuàng)造相同的結(jié)果。 你到底可以從STOP

4、得到什么？如果你遵照STOP的做法，你就能看到：STOP安全培訓觀察程序 傷害及意外事件減少5060 事故賠償或損失成本的降低 員工安全意識的提升 溝通技巧的改善 督導(dǎo)及管理技巧的改善STOP安全培訓觀察程序 安全理念 STOP所根據(jù)的安全理念是： 所有的工作傷害和職業(yè)疾病都可以預(yù)防 安全是每一個人的責任 所有的建筑和操作現(xiàn)場都應(yīng)有合理的安全措施 主管有責任訓練每一個員工，使他們安全操作 安全工作是雇傭員工的條件之一。 防止傷害和意外對事業(yè)成功極為重要。 安全及健康計劃要成功，人是最關(guān)鍵的因素 STOP訓練將幫助你把上述安全理念付諸行動，當你在實際運用的時候，你將會發(fā) 現(xiàn)上述安全理念在你或其他

5、人研討安全作業(yè)實務(wù)的時候，產(chǎn)生了多大的效用。STOP安全培訓觀察程序 A-1 您說哪個安全帶掛錯了？STOP安全培訓觀察程序 A-2 你應(yīng)該如何防止這些傷害？STOP安全培訓觀察程序 A-3 圖片上的事例中，可能導(dǎo)致什么傷害？（列出2 -3 項）STOP安全培訓觀察程序 安全意識 就是對你正在做的事情和周圍的環(huán)境情況隨時保持警覺。 STOP安全培訓觀察程序 每個人只錯了一點點 作者:趙文斌編者的話:2019年1月13日,作為科考船的大副趙文斌先生在巴西參觀了巴西海順遠洋運輸公司。該公司門前立著一塊高5米寬2米的石頭,上面密密麻麻地葡萄牙語。當帶領(lǐng)參觀巴西港務(wù)官員用英語從頭到尾念完了上面的文字，

6、所有參觀的人都沉默了，那是關(guān)于責任的，讓人心情沉重的真實的故事。下面刊發(fā)的就是石頭上的文字。 當巴西海洋遠洋運輸公司派出的救援船到達出事地點時，“環(huán)大西洋”號海輪消失了，21名船員不見了，海面上只有一個救生電臺有節(jié)奏地發(fā)著求救的信號。救援人員看著平靜的的大海發(fā)呆，誰也想不明白在這個海況極好的地方到底發(fā)生了什么，從而導(dǎo)致這條最先進的船沉沒。這時有人發(fā)現(xiàn)電臺下面綁著一個密封的瓶子，打開瓶子，里面有一張紙條，21種筆跡，上面這樣寫著：STOP安全培訓觀察程序 一水理查德：3月21日我在奧克蘭港私自買了一個臺燈，想給妻子寫信時照明用。 二副瑟曼：我看見理查德拿著臺燈回船，說了句這個臺燈底座輕，船晃時別

7、讓它倒下來，但沒有干涉。 二副帕蒂：3月21日下午船離港臺，我發(fā)現(xiàn)救生筏施放器有問題，就將救生筏綁在架子上。 二水戴維斯：離港檢查時，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的閉門器損壞，用鐵絲將門綁牢。 二管輪安特耳：我檢查消防設(shè)施時，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的消防栓銹蝕，心想還有幾天就到碼頭時候再換。 艦長麥凱姆：起航時，工作繁忙，沒有看甲板部和輪機部的安全檢查報告。 機匠丹尼爾：3月23日上午理查德和蘇勒的房間消防探頭連續(xù)報警。我和瓦爾特進去后，未發(fā)現(xiàn)火苗，判定探頭誤報警，拆除交給惠特曼，要求換新的。 大管惠特曼：我說正忙著，等一會兒拿給你們。STOP安全培訓觀察程序 服務(wù)生斯科尼：3月23日13點到理查德房間找他，他不在，坐了一

8、會兒，隨手開了他的臺燈。 機電長科恩：3月23日14點我發(fā)現(xiàn)跳閘了，因為這是發(fā)前出現(xiàn)過的現(xiàn)象，沒多想，就將閘合上，沒有查明原因。 三管輪馬辛：感到空氣不好，先打電話到廚房，證明沒有問題后，又讓機艙打開通風閥。 管事戴思蒙：14點半，我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯，晚上會餐。 最后是船長麥凱姆寫的話：19點半發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時理查德和蘇勒的房間已經(jīng)燒穿，一切糟糕透了，我們沒有辦法控制火情，而且火越來越大，直到整條船都是火。我們每個人都只犯了一點錯誤，但釀成了船毀人亡的大錯。STOP安全培訓觀察程序 STOP安全培訓觀察程序 復(fù)習 A.STOP是指安全觀察程序。 B. 安全意識就是隨時注意你正在做的

9、事情和 C. 幾乎所有傷害都是忽視安全的行為造成的。 D. 不安全的會造成不安全的環(huán)境因素。 E. 你必須對自己的區(qū)域的安全負責。 H. 當你的工作區(qū)域和其他員工的工作區(qū)域重疊時，你們應(yīng)該 ，以便安全地完成工作。STOP安全培訓觀察程序 STOP 你能否填出STOP安全工作程序的所有步驟？ STOP安全培訓觀察程序 STOP安全培訓觀察程序 結(jié)束語： 寧為安全憔悴 不為事故流淚嚴為安全之本 松為事故之源生命與安全一線牽 安全與幸福兩相連安全警鐘長鳴 幸福伴君同行無情于違章懲處 有情于家庭幸福實現(xiàn)安全生產(chǎn)是職工最大的福利安全象只弓 不拉它就松 要想保安全，常把弓弦繃違章作業(yè)等于自殺 違章指揮等于殺