1、PAGE PAGE 51河南省路橋成武高速CW2合同段橋梁施工安全專項方案 河南省路橋編制人：審核人：審批人：河南省路橋建設(shè)集團有限公司二O一二年五月目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc186539232 HYPERLINK l _Toc186539233 一、編制依據(jù)、原則及范圍3 HYPERLINK l _Toc186539234 （一）、編制依據(jù)3 HYPERLINK l _Toc186539235 （二）、編制原則3 HYPERLINK l _Toc186539236 二、工程概況4三、組織機構(gòu)4 HYPERLINK l _Toc186539243

2、四、橋梁施工安全分析5 HYPERLINK l _Toc186539234 （一）、施工安全分析6 HYPERLINK l _Toc186539235 （二）、其他因素影響6五、 HYPERLINK l _Toc186539245 橋梁安全施工方案10 HYPERLINK l _Toc186539234 （一）、機械鉆孔安全施工方案10 HYPERLINK l _Toc186539235 （二）、基礎(chǔ)安全施工方案13 HYPERLINK l _Toc186539234 （三）、橋梁下部構(gòu)造安全施工方案19 HYPERLINK l _Toc186539235 1、承臺、系梁施工安全預(yù)防措施192

3、、墩、臺身施工安全預(yù)防措施213、蓋梁施工安全預(yù)防措施244、季節(jié)性施工安全控制措施29 HYPERLINK l _Toc186539234 5、監(jiān)控檢測30 HYPERLINK l _Toc186539235 HYPERLINK l _Toc186539235 HYPERLINK l _Toc186539248 六、橋梁吊裝安全施工方案31 HYPERLINK l _Toc186539234 （一）、起重作業(yè)31 HYPERLINK l _Toc186539235 （二）、箱梁場內(nèi)轉(zhuǎn)移32 HYPERLINK l _Toc186539234 （三）、架橋機安裝梁板33 HYPERLINK l

4、 _Toc186539235 HYPERLINK l _Toc186539248 七、預(yù)制場安全施工方案34 HYPERLINK l _Toc186539234 （一）、預(yù)制場概況35 HYPERLINK l _Toc186539235 （二）、編制原則35 HYPERLINK l _Toc186539234 （三）、生產(chǎn)流程簡介35 HYPERLINK l _Toc186539235 HYPERLINK l _Toc186539234 （四）、預(yù)制場危險源辨識及評價分析36 HYPERLINK l _Toc186539235 （五）、安全技術(shù)要求及操作規(guī)程38 HYPERLINK l _To

5、c186539235 HYPERLINK l _Toc186539234 1、現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)要求38 HYPERLINK l _Toc186539235 2、門式起重機安全技術(shù)要求41 HYPERLINK l _Toc186539234 3、張拉機具一般規(guī)定43 HYPERLINK l _Toc186539235 HYPERLINK l _Toc186539234 4、成品梁安全存放45 HYPERLINK l _Toc186539235 HYPERLINK l _Toc186539234 5、預(yù)制構(gòu)件運輸45 HYPERLINK l _Toc186539235 6、機械設(shè)備安全操作規(guī)程

6、及措施46 HYPERLINK l _Toc186539235 橋梁施工安全專項方案一、編制依據(jù)、原則及范圍（一）、編制依據(jù)：1、成武高速公路兩階段施工圖紙。2、成武建設(shè)項目技術(shù)規(guī)范。3、我單位對施工現(xiàn)場實際勘查和調(diào)查的情況4、本工程現(xiàn)場實際情況；5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范6、工程安全管理條例7、公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法8、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范9、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）10、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗。（二）、編制原則： 1、以人為本、減少傷害切實履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡

7、和危害。2、居安思危、預(yù)防為主對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的管理體制，落實行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機構(gòu)的作用。（三）、范圍：。二、工程概況成武高速公路CW2合同段位于甘肅省成縣境內(nèi)，設(shè)計為雙向四車道高速公路，起止樁號為K5+120，終點樁號為K9+800，共長4.68km，其中橋特大橋2座，大中橋7座，小橋3座，涵洞1座，隧道4座。 本標(biāo)段橋梁施工主要施工工序有： 下部施工的樁基鉆孔、樁基、承臺、系梁

8、澆注砼工序、脅板、蓋梁（臺幅）的澆注安裝；上部施工的梁（預(yù)制、安裝）、橋面鋪筑、防撞墻安裝等主要施工工序。三、組織機構(gòu)建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。1、施工現(xiàn)場成立安全生產(chǎn)管理小組，負(fù)責(zé)對工地進行日常安全管理與定期檢查制度，以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，施工員及格班組長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工的全過程進行安全監(jiān)督和安全檢查，對職工定期進行思想、政治教育，掌握管生產(chǎn)必須管安全的原則，確保安全生產(chǎn)無重大傷亡事故。2、建立安全生產(chǎn)管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，實行制度化、標(biāo)準(zhǔn)化

9、管理。建立、健全對施工人員的日常安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和考核制度，并嚴(yán)格組織實施。3、建立施工組織保證體系、施工安全保證體系、安全管理制度三大安全保證體系。安全保證體系框圖安全保證體系試驗室測量組思想保證項目每月安全教育班組每周安全活動技術(shù)保證施工組織設(shè)計安全保證措施分部、分項工程安全技術(shù)交底安全小組作業(yè)人員勞動保護用品發(fā)放到位施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施配備到位資源保證崗位安全責(zé)任制制度保證國家、交通部安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)集團公司、項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度項目安全責(zé)任制項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項目安全質(zhì)量部組織保證部門安全責(zé)任制各類安全操作規(guī)程安全工作標(biāo)準(zhǔn)計劃 教育 檢查 獎罰施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志布置到位

10、四、橋梁施工安全分析（一）施工安全分析根據(jù)橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電。1、支架坍塌因支架設(shè)計不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。2、高處墜落在搭設(shè)支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。3、物體打擊高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。4、機械傷害機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害的。 5、觸電用電設(shè)備未做接零或接地保護，保護設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使

11、用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。6、深基坑坍塌基坑坍塌，導(dǎo)致人員傷亡。7、爆破傷害爆破作業(yè)嚴(yán)禁單人作業(yè)。點炮前必須通知相鄰進路及采場人員撤至安全地點。炮工點炮后擅離時要不斷地進行安全呼叫。（二）其它因素影響 1、結(jié)構(gòu)參數(shù) 結(jié)構(gòu)參數(shù)是施工控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準(zhǔn)確性直接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)是橋梁的施工控制必須考慮的重要因素。事實上，實際橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)一般是很難與設(shè)計所采用的結(jié)構(gòu)參數(shù)完全吻合的，總是存在一定的誤差，施工控制中如何恰當(dāng)?shù)赜嬋脒@些誤差，使結(jié)構(gòu)參數(shù)盡量接近橋梁的真實結(jié)構(gòu)參數(shù)，是首先需要解決的問題。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括： （1）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸。任何施工都可能存

12、在截面尺寸誤差，驗收規(guī)范中也允許出現(xiàn)不超過限值的誤差，而這種誤差將直接導(dǎo)致截面特性誤差，從而直接影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等的分析結(jié)果。所以，控制過程中要對結(jié)構(gòu)尺寸進行動態(tài)取值和誤差分析。 （2）結(jié)構(gòu)材料彈性模量。結(jié)構(gòu)材料彈性模量和結(jié)構(gòu)變形有直接關(guān)系，對通常遇到的超靜定結(jié)構(gòu)來講，彈性模量對結(jié)構(gòu)分析結(jié)果影響更大。但施工成品構(gòu)件的彈性模量（主要是混凝土結(jié)構(gòu)）總與設(shè)計采用值不完全一致，所以，在施工過程中要根據(jù)施工進度作經(jīng)常性的現(xiàn)場抽樣試驗，隨時在控制分析中對材料彈性模量的取值進行修正。 （3）材料容重。材料容重是引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形主要因素，施工控制中必須要計入實際容重與設(shè)計取值間可能存在的誤差，特別是混凝土

13、材料，不同的集料與不同的鋼筋含量都會對容重產(chǎn)生影響，在施工過程中（特別是更換材料或者是材料變異較大時）要根據(jù)施工進度作經(jīng)常性的現(xiàn)場抽樣試驗，對其進行準(zhǔn)確識別。 （4）施工荷載。在所有自架設(shè)體系中，都存在施工荷載，這部分臨時荷載對受力與變形的影響在控制分析中是不能忽略的，一定要根據(jù)實際取值。 （5）預(yù)加應(yīng)力。預(yù)加應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形控制考慮的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，但預(yù)加應(yīng)力值的大小受很多因素的影響，包括張拉設(shè)備、管道摩阻、預(yù)應(yīng)力鋼筋斷面尺寸、彈性模量等，施工控制中要對其取值誤差做出合理估計。 2、溫度變化 溫度變化對橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大，這種影響隨溫度的改變而改變。在不同時刻對結(jié)構(gòu)狀

14、態(tài)（應(yīng)力，變形狀態(tài)）進行量測，其結(jié)果是不一樣的，如果施工控制中忽略了該項因素，就必然難以得到結(jié)構(gòu)的真實狀態(tài)數(shù)據(jù)（與控制理想狀態(tài)比較），從而也難也保證控制的有效性。所以，必須考慮溫度變化影響。溫度變化相當(dāng)復(fù)雜，包括季節(jié)溫差、日照溫差、驟變溫差、殘余溫度、不同溫度場等，而在原定控制狀態(tài)中又無法預(yù)先知道溫度實際變化情況，所以在控制中是難以考慮的（要考慮也將是非常復(fù)雜的）。通常都是將控制理想狀態(tài)定位在某一特定溫度下，從而將溫度變化對結(jié)構(gòu)的影響相對排除。一般是將一天中溫度變化較小的早晨作為控制所需實測數(shù)據(jù)的采集時間。但對季節(jié)性溫差和橋體內(nèi)溫度殘余影響要予以重視。 3、材料收縮、徐變 混凝土橋梁結(jié)構(gòu)，材料

15、收縮、徐變對結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形有較大的影響，這主要是由于施工中混凝土普遍存在加載齡期短、各階段齡期相差大等引起的，控制中要予以認(rèn)真研究，以期采用合理的、符合實際的徐變參數(shù)和計算模型。 結(jié)構(gòu)參數(shù)是施工控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準(zhǔn)確性直接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)是橋梁的施工控制必須考慮的重要因素。事實上，實際橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)一般是很難與設(shè)計所采用的結(jié)構(gòu)參數(shù)完全吻合的，總是存在一定的誤差，施工控制中如何恰當(dāng)?shù)赜嬋脒@些誤差，使結(jié)構(gòu)參數(shù)盡量接近橋梁的真實結(jié)構(gòu)參數(shù)，是首先需要解決的問題。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括： （1）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸。任何施工都可能存在截面尺寸誤差，驗收規(guī)范中也允許出現(xiàn)不超過限值的誤差

16、，而這種誤差將直接導(dǎo)致截面特性誤差，從而直接影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等的分析結(jié)果。所以，控制過程中要對結(jié)構(gòu)尺寸進行動態(tài)取值和誤差分析。 （2）結(jié)構(gòu)材料彈性模量。結(jié)構(gòu)材料彈性模量和結(jié)構(gòu)變形有直接關(guān)系，對通常遇到的超靜定結(jié)構(gòu)來講，彈性模量對結(jié)構(gòu)分析結(jié)果影響更大。但施工成品構(gòu)件的彈性模量（主要是混凝土結(jié)構(gòu)）總與設(shè)計采用值不完全一致，所以，在施工過程中要根據(jù)施工進度作經(jīng)常性的現(xiàn)場抽樣試驗，隨時在控制分析中對材料彈性模量的取值進行修正。 （3）材料容重。材料容重是引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形主要因素，施工控制中必須要計入實際容重與設(shè)計取值間可能存在的誤差，特別是混凝土材料，不同的集料與不同的鋼筋含量都會對容重產(chǎn)生影響，

17、在施工過程中（特別是更換材料或者是材料變異較大時）要根據(jù)施工進度作經(jīng)常性的現(xiàn)場抽樣試驗，對其進行準(zhǔn)確識別。 （4）施工荷載。在所有自架設(shè)體系中，都存在施工荷載，這部分臨時荷載對受力與變形的影響在控制分析中是不能忽略的，一定要根據(jù)實際取值。 （5）預(yù)加應(yīng)力。預(yù)加應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形控制考慮的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，但預(yù)加應(yīng)力值的大小受很多因素的影響，包括張拉設(shè)備、管道摩阻、預(yù)應(yīng)力鋼筋斷面尺寸、彈性模量等，施工控制中要對其取值誤差做出合理估計。五、橋梁安全施工方案（一）機械鉆孔安全施工方案1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施（1）樁基礎(chǔ)施工平臺夯填平整、密實，嚴(yán)格選拔施工人員，所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)

18、持證上崗。所用施工機械設(shè)備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴(yán)格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規(guī)作業(yè)行為。（2）樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過程風(fēng)險大，隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準(zhǔn)備階段對鋼筋工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進行安全操作技術(shù)交底。（3）挑選責(zé)任心強、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員和現(xiàn)場施工技術(shù)人員，和充實到施工生產(chǎn)一線，切實保證現(xiàn)場施工組織管理和施工的有序進行。（4）在所有參建人員中強化災(zāi)害意識、危險意識。結(jié)合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災(zāi)、減災(zāi)及防恐怖活動教育。（5）設(shè)置專職安全人員對施工現(xiàn)場巡邏，監(jiān)控。2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施（1）危險源：

19、機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。（2）特種作業(yè)鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接作業(yè)等。（3）起重作業(yè)要求(1)檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。(2)起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面1030CM，檢查整機穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于23圈。(3)起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。(4)起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油

20、門大。(5)要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故。(6)當(dāng)起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。(7)司機與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入青臨高速。（4）沖擊鉆機安全要求1操作人員必須持證上崗。2)沖擊鉆機進鉆時，附近不得站人。3)膠管連接處用雙夾卡住。4)鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。5)定期檢查鋼絲繩破損情況。（5）焊接作業(yè)要求1)必須遵守焊、割設(shè)備一般安全規(guī)定及電焊機安全操作規(guī)程。2)電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行

21、。3)電焊機要設(shè)單獨的開關(guān)，開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時戴手套側(cè)向操作。4)焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。5)把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設(shè)備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。6)更換場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。7)清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。8)多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。9)雷雨時，立即停止露天焊接作業(yè)10)工作結(jié)束立即切斷焊機電源，并檢查工作地點，確認(rèn)無起火危險后，方可離開。（6）施工安全控制要點1)鉆機安裝時，機架要墊平，

22、保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨要牢固；2)鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；3)停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護；4)泥漿池四周要設(shè)有警戒線標(biāo)志。（二）、基礎(chǔ)安全施工方案1、基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施對于淺基礎(chǔ)開挖，采用挖掘機進行開挖，可利用土用自卸車配合外運至填方路基用作填料。對深基礎(chǔ)開挖，則采用爆破及挖掘機進行配合開挖，可利用土外運至填方路基用作填料。砼采用強制式攪拌站集中攪拌，運輸車運送，輪式起重機吊裝砼，人工配合機械澆筑進行施工。 2、安全目標(biāo) 1）、基坑開挖不發(fā)生人員重、輕傷事故； 2）、基坑不發(fā)生坑壁坍塌而造成機械損壞事故；

23、 3）、基坑不發(fā)生人員溺水事故； 4）、不發(fā)生人員觸電事故；3、施工準(zhǔn)備 1）、施工機械設(shè)備準(zhǔn)備情況 針對基礎(chǔ)施工，機械設(shè)備投入是至關(guān)重要的因素，為保證工程順利進行，各種機械必須配備良好，我部準(zhǔn)備投入的施工機械設(shè)備有：PC220挖掘機2臺、12T輪式起重機1臺、壓路機1臺、推土機1臺、強制式混凝土攪拌站1臺、裝載機1臺、砼運送車2臺、5T自卸車5臺、震動棒5臺，100KW發(fā)電機組1臺。各種機械狀況良好。 2)、安全管理人員 我部建立安全生產(chǎn)管理體系，責(zé)任落實到人。以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，其余各部門負(fù)責(zé)參與安全管理及監(jiān)督。實行層層監(jiān)管，人人負(fù)責(zé)。保證在基礎(chǔ)施工各工序責(zé)任到位。3)、勞動保護用品安

24、全帽30頂、防護手套及保護工作服30雙（套）、雨衣20套、防暑降溫藥品4箱、工作鞋30雙、防護眼睛和面罩20只、防塵口罩30只、反光服8件。 4、安全技術(shù)措施 1）、臨邊防護措施 a、深度大于2米的基坑施工，其臨邊應(yīng)設(shè)置防止人及物體滾落基坑的安全防護措施，并設(shè)置警告標(biāo)志，配備監(jiān)護人員，夜間施工在作業(yè)區(qū)設(shè)置信號燈； b、基坑臨邊防護的做法：鋼管橫桿及欄桿柱均采用DN48*3.5鋼管，以扣件或電焊固定； c、基坑臨邊欄桿應(yīng)按下列規(guī)定搭設(shè)： 防護欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1-1.2米，下桿離地高度為0.5-0.6米，欄桿外側(cè)采用腳手片捆綁進行封閉圍護并在腳手片上部掛彩旗以做警示d

25、、在基坑四周的鋼管防護欄桿固定時，可采用鋼管打入地面50-70厘米深，鋼管離坑邊距離最小3米。 5、排水措施 1)、在基坑（槽）開挖坡頂設(shè)置排水溝，并在排水溝靠基坑一側(cè)設(shè)置3030CM的土壞，防止地面水流入坑內(nèi)沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土； 2)、在地下水位以下挖土，應(yīng)在坑（槽）四側(cè)或兩側(cè)挖好臨時排水溝和集水井，將水位降低到坑（槽）底以下50厘米，以利于挖土，降水工作應(yīng)持續(xù)到基礎(chǔ)施工完成后方可停止降水； 3)、雨期施工時，基坑（槽）應(yīng)分段開挖，挖好一段應(yīng)及時施工墊層并在基坑兩側(cè)圍以土堤或挖排水溝，以防地面雨水流入基坑（槽），同時應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡和支護情況，以防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。 6、警示

26、措施 1)、在進入施工現(xiàn)場便道路口處設(shè)置：施工危險閑人禁止入內(nèi)等警示標(biāo)志； 2)、基坑圍護周圍設(shè)置夜間警示燈； 3)、基坑周圍設(shè)置告示牌：禁止入內(nèi)禁止洗澡等禁令標(biāo)志；7、基坑防護與上下通道防護措施對于施工人員上下通道，采用基坑邊坡邊上機械開挖專用通道。0號臺基礎(chǔ)開挖完畢時，必須清理邊坡上的危石，防止墜落傷人。 （ 1）、開挖安全措施 1)、開挖基坑時，要按規(guī)定的邊坡坡率分層下挖，嚴(yán)禁局部深挖和掏洞開挖； 2)、基坑井坑開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象（特別是雨后），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫疏松或支撐折斷、走動等危險先兆，應(yīng)立即采取措施，在雨季地下水及流砂地區(qū)挖土?xí)r，必須視具體情況放

27、緩邊坡或采取加固支撐； 3)、加固支撐措施為：用直徑10木樁，間距為20沿著土體可能坍塌處底部打入基底不少于50。如遇特殊情況，則編制基坑開挖支護方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進行加固支護； 4)、在有大量地下水流的情況下挖基時，應(yīng)配足抽水機具，施工人員應(yīng)穿膠鞋，并應(yīng)設(shè)置出入基坑的安全通道，以防意外； 5)、開挖基坑時，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操作時，挖掘機械應(yīng)暫停作業(yè)； 6)、開挖基坑的人員不得在坑壁下休息； 7)、基坑開挖中遇流沙、涌水、涌沙及基坑邊坡不穩(wěn)定等現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)立既撤出基坑。在切實采取加固措施后才能繼續(xù)開挖。 （2）、模板工程安全措施 1)進入施工現(xiàn)場的操作人員必須戴好安全帽

28、，扣好帽帶。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。 2)高處和臨邊洞口作業(yè)應(yīng)設(shè)護欄，張安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩帶安全帶，扣好帶扣。 3)工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和墜落。 4)安裝模板時操作人員應(yīng)有可靠的落腳點，并應(yīng)站在安全地點進行操作，禁止上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。 5)支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。 6)支模時，操作人員不得站在支撐上，而應(yīng)設(shè)立人板，以便操作人員站立。立人板應(yīng)用木質(zhì)

29、中板為宜，并綁扎固定。不得用鋼模板或5cm10cm的木板。 7)支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。 8)模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時固定設(shè)施。 9)模板吊裝或二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板、工具應(yīng)用索具系牢，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時，上下有人接應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送。地面應(yīng)標(biāo)出警戒區(qū)，用繩子和紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。 10)模板上施工時，堆物（鋼模板等）不宜過多，且不宜集中一處。 11)遇六級或六級以上的大風(fēng)時，應(yīng)暫停作業(yè)，下雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)

30、場，待地面干燥不滑時再恢復(fù)工作。 （3）、鋼筋工程安全措施 1)作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，備好安全帶，并正確使用個人勞動防護用具，作業(yè)人員不得穿硬底鞋。 2)作業(yè)人員必須身體健康，無心臟病，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得有效鋼筋工上崗證，方可獨立操作。學(xué)徒必須在師傅的指導(dǎo)下進行操作。 3)作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格方可使用。 4)隨身所帶的作業(yè)工具必須放在工具袋內(nèi)，以防滑落傷人。 5)鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在加工棚內(nèi)進行。 6)起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。 7)鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根

31、物件必須捆扎牢靠，多點起吊。捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊裝。 8)起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1m以下才準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。 9)六級或六級以上強風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊裝。 10)雷雨時必須停止鋼筋施工操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。（三）橋梁下部構(gòu)造安全施工方案1、承臺、系梁施工安全措施在承臺施工中，必須制定安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)的人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：1）、技術(shù)、安全交底制度承臺施工嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定進行作業(yè)，由項目經(jīng)理部專職安全員

32、監(jiān)督檢查。每天工作前做技術(shù)交底的同時做好施工安全交底。并由各工班長和安全員傳達(dá)并監(jiān)督落實。2）、鋼筋工程安全規(guī)定鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。鋼筋加工時，操作前必須認(rèn)真檢查機具（調(diào)直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好，卷揚機拉直鋼筋時應(yīng)選好場地并設(shè)置標(biāo)志禁止非操作人員進入，地錨、夾具、平衡設(shè)備是否安全可靠。、電焊機使用時應(yīng)檢查電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體外殼有無漏電現(xiàn)象；多臺弧焊機集中使用時應(yīng)分別接在三相電源三相負(fù)載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負(fù)載時調(diào)節(jié)電流

33、及極性開關(guān)。、電焊操作人員操作電焊設(shè)備時，嚴(yán)禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴(yán)禁非電焊工作人員進入作業(yè)區(qū)，防止傷害眼睛。、鋼筋骨架現(xiàn)場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩(wěn)。3）、模板安裝規(guī)定、模板安裝前要組織相關(guān)人員驗收和試拼裝。、模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。、模板安裝時嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。、模板拆除：混凝土達(dá)到規(guī)定強度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時附近不能有人，防止

34、砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落。、模板吊運時應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，引導(dǎo)模板平穩(wěn)就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。4）、混凝土施工安全規(guī)定、集中拌和使用的拌和站在使用前要有關(guān)負(fù)責(zé)人員進行驗收，合格后方可使用。、振搗器使用前必須進行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應(yīng)戴絕緣手套；使用插入式振搗器應(yīng)由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關(guān)，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。、安全用電：執(zhí)行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設(shè)施，

35、應(yīng)設(shè)漏電保護裝置。2、墩身、蓋梁施工安全預(yù)防措施（1）、危險源高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車。（2）、結(jié)構(gòu)安全為保證墩臺身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進行詳細(xì)的設(shè)計和檢算。一般規(guī)定如下：1)、模板及其支架設(shè)計應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載；2)、模板及其支架設(shè)計應(yīng)盡量構(gòu)造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護等要求；3)、按模板承受荷載的最不利組合對模板進行檢算；4)、制定模板安裝及拆除的程序和方法。（3）、墩臺身、蓋梁施工安全防護在墩臺身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規(guī)則和安

36、全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設(shè)施以避免發(fā)生各類事故。主要注意如下幾個方面規(guī)定：1)、墩臺、蓋梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時設(shè)置各種防護設(shè)施，保證人員人身安全。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關(guān)人員嚴(yán)禁上墩，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。2)、模板進場后，要組織相關(guān)人員進行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設(shè)計審批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工說明中的荷載、計算方法、節(jié)點結(jié)構(gòu)是否符合實際，是否有安裝拆除方案。3)、在安裝作業(yè)高度超過兩米時必須搭設(shè)腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中

37、途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。安裝時上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設(shè)計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風(fēng)以上應(yīng)停止吊運作業(yè)。4)、鋼筋調(diào)直時，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。5)、各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻

38、、對稱，并不得超過其設(shè)計極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下拋擲。6)、混凝土澆注時減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠?；炷凛斔捅帽盟蜁r，管道支撐確保牢固。并搭設(shè)專用固定支架，嚴(yán)禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準(zhǔn)加壓或懸掛任何重物。7)、模板拆除時，混凝土必須達(dá)到規(guī)定強度后方可拆除模板；拆除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計規(guī)定的順序和方法進行，無規(guī)定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬

39、撬，導(dǎo)致大片散落；用吊車拆除時應(yīng)待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。（4）、其他保證安全生產(chǎn)措施1）、吊裝設(shè)備危險源及控制措施跨路起重機運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良?xì)夂?。纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認(rèn)真檢查。進行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好記錄。2）、防雷系統(tǒng)及用電安全控制由于模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電的導(dǎo)體，因此，必須采取如下措施進行防護：、腳手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在10m延長米基礎(chǔ)下面埋設(shè)接地鋼筋，腳手架上設(shè)置完整的接地系統(tǒng)。 、架空電線應(yīng)有一定高度，施工機械在操作運行時，

40、應(yīng)與其保持一定距離。、熔斷器和熔絲應(yīng)配備適當(dāng)，嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔絲。、電氣設(shè)備必須完整無損、絕緣良好、設(shè)保護地線。、各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設(shè)備，應(yīng)安裝觸電保護器。、嚴(yán)禁非電工拆裝電器設(shè)備。、電線接頭應(yīng)牢固，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。、電器設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等,均應(yīng)有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。3、蓋梁施工安全保護措施（1）全生產(chǎn)目標(biāo)1)、杜絕重大人員傷亡事故；2)、杜絕多人重傷事故；3)、杜絕重大機械設(shè)備事故；4)、杜絕重大水災(zāi)、火災(zāi)事故；5)、杜絕易燃易爆物品爆炸事故；

41、6)、消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故；7)、年重傷率控制在0.6以下，年輕傷率控制在1.2以下。（2)、蓋梁施工工藝 蓋梁施工采用墩柱預(yù)埋鋼棒法施工。安裝縱梁，鋪設(shè)底模綁扎鋼筋安裝模板澆注混凝土混凝土養(yǎng)護拆除模板蓋梁施工工藝流程圖（3)、蓋梁施工安全組織機構(gòu)針對我標(biāo)段的蓋梁施工，項目部成立了以項目經(jīng)理張道友為組長，副經(jīng)理夏亞飛、曹心德、李春洲（安全經(jīng)理）、總工王維同為副組長的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，各工區(qū)設(shè)專職安全員，確保對蓋梁各工序施工安全進行有效地控制。項目部和各作業(yè)班組均簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，工程生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，有針對性地制定安全保證措施，明確雙方責(zé)任。建立項目部

42、各級、各部門和各人員安全生產(chǎn)考核制度。蓋梁施工安全組織機構(gòu)圖如下圖所示： 項目經(jīng)理：張道友 副經(jīng)理： 夏亞飛 副經(jīng)理： 曹心德 總 工： 王維同 副經(jīng)理安全經(jīng)理：李春洲 物資部：牛劍質(zhì)檢部：陳革財務(wù)室：費中民計劃部：楊景峰試驗室：張俊工程部：郭興昌各蓋梁施工隊伍蓋梁施工安全組織機構(gòu)圖（4)、蓋梁施工安全控制措施4.1 鋼筋加工及安裝安全控制措施(1)、鋼筋施工場地應(yīng)滿足要求，機械設(shè)備的安裝要牢固，作業(yè)時應(yīng)經(jīng)常對機械設(shè)備進行檢查。(2)、人工搬運鋼筋時要步調(diào)一致，當(dāng)上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要前呼后應(yīng)，步伐慢速穩(wěn)健，注意鋼筋頭、尾的擺動，防止碰傷別人。(3)、焊接鋼筋時，電焊機應(yīng)放在干燥、通風(fēng)良好的地方，

43、周圍嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。(4)、吊裝蓋梁鋼筋骨架時，必須有專人進行指揮作業(yè)，吊裝前要對起重設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性進行檢查，并進行試吊。(5)、施工人員在高處綁扎鋼筋時，必須有牢固的操作平臺，操作平臺周圍設(shè)高度不小于1.2m的欄桿，掛上密目式安全網(wǎng)。4.2 模板安裝安全控制措施 (1)、進人施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，高處作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系牢固。 (2)、底模縱梁安裝時一定要焊接牢固，方木按要求進行鋪設(shè)。不得施工腐朽或斷裂的方木。 (3)、模板和支撐一定要按技術(shù)方案進行配置，當(dāng)型號改變時，一定要通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，經(jīng)過審批后方可進行模板的搭設(shè)。(4)、模板系統(tǒng)一定要按計算書上

44、的間距安裝，不經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批不得隨意改變。(5)、模板必須保證有足夠的剛度和強度方可安裝。(6)、模板安裝時應(yīng)遵循從下往上的原則，每層模板固定牢固后，方可進行上層模板的安裝。(7)、相鄰模板連接用高強螺栓，并帶雙螺帽。4.3模板拆除安全控制措施(1)、模板的拆除應(yīng)遵循自上而下，先拆水平支撐后拆垂直支撐。(2)、模板應(yīng)自上而下、分層拆除。拆除第一層時，用木錘或帶橡皮墊的錘向外側(cè)輕擊模板上口，使之松動，脫離混凝土。依次拆下一層模板時，要輕擊模邊肋，切不可用撬棍從底角撬離。(3)、拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。操作時應(yīng)按順序分段進行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前，不得留下松動和懸掛的模

45、板。拆下的模板應(yīng)及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳。模板的堆放高度不得超過2米。(4)、使用吊車拆模時，鋼絲繩必須掛設(shè)牢固，并用卡扣卡牢。(5)、高處模板拆除，應(yīng)有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標(biāo)出工作面，嚴(yán)禁非操作人員進入工作區(qū)。(6)、拆除模板一般應(yīng)采用長撬桿，嚴(yán)禁操作人員站在正拆除的模板上。拆模間隙時，應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然墜落，倒塌傷人。(7)、模板拆除前必須有混凝土強度報告，強度達(dá)到規(guī)定要求后方可進行拆模審批。(8)、拆除模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。(

46、9)、拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。(10、拆除高處模板時，周圍應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志并圍設(shè)彩條旗，非操作人員不得進入。4.4 澆筑混凝土安全控制措施 (1)、澆筑混凝土?xí)r，臨邊應(yīng)有防護欄桿并掛設(shè)安全網(wǎng)。 (2)、夜間澆筑混凝土?xí)r，必須有足夠的照明設(shè)備。 (3)、混凝土澆筑時要對稱澆筑，以防出現(xiàn)模板傾覆。4、季節(jié)性施工安全控制措施4.1雨季施工安全控制措施當(dāng)雨季來臨前，應(yīng)掌握天氣預(yù)報的氣象趨勢及動態(tài)，及時收聽天氣預(yù)報，以利安排施工，做好雨季施工的準(zhǔn)備工作，合理安排施工。對實施性施工組織設(shè)計、施工項目和施工進度要根據(jù)預(yù)報做出合理安排，不搞過大的工作面，逐段、逐片分

47、期安排施工。根據(jù)總體安排和現(xiàn)場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段，雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。在雨季施工時，應(yīng)加強對支架、腳手架工程的檢查，防止傾倒和坍塌。雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件措施搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。在施工過程中，要加強施工工作面的排水工作。大雨天停止各項作業(yè)。人員和運輸設(shè)施應(yīng)有防雨遮蓋措施和截排水措施。高空作業(yè)要做好防雷電防護。及時關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報，對即將到來的雨、汛期及時作出預(yù)判，并及時向汛期安

48、全工作小組匯報。強化各部門職責(zé)。各工作小組要按照分工，各司其職，密切配合，通力合作。全力做好人員轉(zhuǎn)移工作。要堅持把人身安全放在首位，科學(xué)合理的做好人員移安置工作，凡受洪水影響、涉及人員安全的點和面，都要認(rèn)真做出安排和部署，最大限度減少人員傷亡。備好防暴雨物資設(shè)備，作到專材專用，保證搶險時物資設(shè)備充足。選擇合格的機械設(shè)備和建筑材料，特別是裝載機和挖掘機的選擇，即要滿足施工、安全、環(huán)保需要，又要在汛期危險時刻進行搶險。4.2冬季施工安全控制措施1、施工現(xiàn)場遇到雨水或積雪易結(jié)冰，人員經(jīng)過時容易滑倒摔傷，因此，應(yīng)注意及時清掃施工現(xiàn)場的雨水或積雪。2、當(dāng)氣溫在攝氏零度以下時，就要做好設(shè)備的防凍，如給裸露

49、在外的水管、設(shè)備纏上草袋或草繩，機械的水箱把水放空或者加防凍液等措施確保機械不凍壞，保證施工順利進行。3、施工人員作業(yè)時必須穿防滑鞋。4、腳手架上有雪或冰時，嚴(yán)禁高空作業(yè)。5、監(jiān)控監(jiān)測 1）、施工人員必須經(jīng)過崗前安全教育培訓(xùn)方可上崗。 2）、施工人員應(yīng)定期體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、貧血等不適合高處作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。 3）、施工人員應(yīng)衣著靈便，不得穿高跟鞋，硬底或帶釘易滑的鞋。 4）、施工人員必須戴安全帽、高處作業(yè)人員必須系安全帶。 5）、支模時模板應(yīng)加固牢固，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進行驗收，驗收合格后方可使用。 6）、作業(yè)層上的荷載應(yīng)符合要求，不得超載。7）、當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細(xì)檢

50、查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時進行整改。 8）、現(xiàn)場施工用電必須“一機一閘一漏一箱”的原則，電線不得亂拉亂接。9）、現(xiàn)場電線不得有老化、破損、漏電等現(xiàn)象。 10）、遇到大風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。六、橋梁吊裝安全施工方案（一）、起重作業(yè)要求（1）檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。（2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面1030CM，檢查整機穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于23圈。（3）起重

51、作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。（4）起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。（5）要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故。（6）當(dāng)起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。（7）司機與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入青臨高速。1)、跨路起重機運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良?xì)夂颉?)、纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認(rèn)真檢查。3)、進行起吊作

52、業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好記錄。（二）、箱梁場內(nèi)移運1）、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁采用聯(lián)動液壓裝置，運輸和存梁時保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過10%或四個支點不平整量不大于2mm。箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離符合設(shè)計及規(guī)范要求。2 、200t龍門吊裝梁：龍門吊行走至待移箱梁上方，用龍們吊專用吊具與箱梁可靠聯(lián)結(jié)（聯(lián)結(jié)時8個吊桿螺母高度保持一致），然后將箱梁緩慢吊起至100mm左右停車制動，檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，否則將梁體落下重新調(diào)整吊桿螺栓。吊梁行走保持在低位（梁底距存梁臺位支承臺面上方約300mm高度

53、）進行，當(dāng)運行到距存梁臺位（運梁車）3m左右時停車，待梁體穩(wěn)定后起升梁體到高出存梁臺位（運梁車）300mm左右位置，再將梁體移至存梁臺位（運梁車）上方，調(diào)整梁體位置直到滿足存梁臺位（運梁車）承載要求后平緩落梁。（三）、架橋機安裝梁板雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)步驟為：橋臺臺后路基上拼裝雙導(dǎo)梁架橋機，并牽引導(dǎo)梁過孔梁板水平運輸逐孔安裝梁板。1、喂梁待架設(shè)的箱梁由預(yù)制梁場送至架橋機后部主梁內(nèi)，采用自行式運梁平車進行喂梁。2、邊梁安裝運梁軌道延伸鋪軌(喂梁)前后吊梁天車起吊梁前后吊梁天車將混凝土梁縱向運行到位下落梁并脫開整機橫向移位(混凝土梁至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁)整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位混

54、凝土邊梁安裝就位。3、中梁安裝運梁軌道延伸鋪軌(喂梁)前、后吊梁天車起吊梁前、后吊梁天車將混凝土梁縱向運行到位下落梁并脫開混凝土中梁安裝就位。凝土梁架設(shè)順序為:先架設(shè)兩側(cè)邊梁。邊梁安裝時，因架橋機橫向運行受蓋梁長度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位:混凝土梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起(用液壓千斤頂頂起)，然后架橋機再橫移到位直接安裝。雙幅橋梁一次架設(shè)施工時，在前支腿橋墩蓋梁之間設(shè)架橋機跨越過梁即可，過梁可以用型鋼與橫移鋼軌組合。4、架橋機縱向移位縱向移位作業(yè)程序:測量定位，鋪設(shè)延伸軌道中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿落下，中支腿落在縱向鋼軌上

55、頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上起吊天車移至后端做配重收起前支腿移位前安全檢查整機縱向運行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上全面試運行安全檢查。5、架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)；前、中、后支腿各橫向運行軌道水平，并嚴(yán)格控制間距，3條軌道平行，聯(lián)結(jié)可靠，兩端均設(shè)置止擋裝置；鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。架橋機懸伸對位、縱向移梁、橫向攜梁行走、邊梁換鉤架設(shè)、液壓設(shè)備的支墊及操作等事項，嚴(yán)格按架橋機操作規(guī)程施工。6、架橋機架梁施工縱向位移前精心做好準(zhǔn)

56、備工作，一次到位，不中途停頓。7、架橋機架梁施工時，經(jīng)常注意安全檢查，每架設(shè)一孔進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才繼續(xù)架梁施工。 七、預(yù)制場安全施工方案根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進度的需要，有效的控制施工質(zhì)量，達(dá)到橋梁、涵洞使用梁、板進行集中預(yù)制的要求，我們組建梁、板預(yù)制場，現(xiàn)將有關(guān)預(yù)制場場地安全布置、安全技術(shù)措施等方面，結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制安全技術(shù)方案如下：（一）、預(yù)制場概況預(yù)制場選擇水文、地質(zhì)良好地段，為了更好地滿足施工要求，設(shè)有兩個梁廠，占地面積共50畝，其中1#梁廠占地面積30畝，2#梁廠占地面積20畝，交通便利有利于生產(chǎn)施工，方便職工生活，符合防洪、防

57、火等安全技術(shù)要求，具備文明生產(chǎn)，文明施工的條件。（二）、編制原則（1）、安全第一的原則認(rèn)真落實公司：“預(yù)防污染，清潔生產(chǎn)。減少風(fēng)險，保障健康。遵守法規(guī)，預(yù)防為主。全員參與，持續(xù)發(fā)展”的職業(yè)安全健康方針，堅持施工準(zhǔn)備完善、周全；過程控制科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)；充分發(fā)揮人的主觀能動性，技術(shù)準(zhǔn)確、管理科學(xué)、確保預(yù)制生產(chǎn)施工安全。（2）、風(fēng)險預(yù)控的原則為保證預(yù)制施工人員人身安全及使用設(shè)備處于良好狀態(tài)，在施工生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都必須制定切實可行的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。（3）、節(jié)約環(huán)保的原則以“科學(xué)發(fā)展觀”的思想為指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守環(huán)境保護法及江西省相關(guān)環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學(xué)、文明施工。將環(huán)境保護工作落到實處。（三）、生產(chǎn)

58、流程簡介（1）、生產(chǎn)區(qū)概況：采用C20砼進行生產(chǎn)場地基礎(chǔ)整平硬化；安裝龍門吊軌道，設(shè)置鋼筋加工區(qū)，與之相鄰的是材料堆放區(qū)；成品存放區(qū)分別在預(yù)制生產(chǎn)區(qū)兩塊空地目上。（2）、主要設(shè)備：龍門吊車、鋼筋除銹機、鋼筋調(diào)直機、切斷機、彎曲機、電焊機、及其它的小型器具。（3）、生產(chǎn)工序：將原材料鋼筋在加工區(qū)進行切斷、整型、焊接加工成半成品；然后運送到生產(chǎn)生產(chǎn)區(qū)進行焊接、綁扎、校驗；接下來是模板安裝（支模）；模板安裝完成后，經(jīng)檢查驗收合格后進行蓋板混凝土的澆筑、振搗、修整、抺平及凝固后的拉毛處理；養(yǎng)生期后將成品吊到成品堆放處。(四)、預(yù)制場危險源辨識及評價分析 （1）、臨時用電預(yù)制場臨時用電主要分布：生活區(qū)、

59、辦公區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、及吊裝作業(yè)等部位，涉及的點多面廣。是生產(chǎn)過程中重大危險源之一，因此加強現(xiàn)場用電管理是避免發(fā)生觸電事故的重要環(huán)節(jié)，必須制定和采取相應(yīng)的專項管理方案及安全措施予以保證。（2）、 起重吊裝 預(yù)制場采用門式起重機，又稱成龍門吊或龍門架，通常由立柱、橫梁、底梁、滾輪、軌道、導(dǎo)向滑車、行車、絞車、操作臺等部分構(gòu)成。門式起重機可起吊重物；在橫梁上沒有行車時可將所吊重物作橫向移動。該類施工作業(yè)危險性大，在起重、吊裝、垂直運輸中，應(yīng)保證施工機械設(shè)備、設(shè)施的完好性，達(dá)到規(guī)定的安全技術(shù)要求。防止因管理不嚴(yán)格、操作不當(dāng)導(dǎo)、施工環(huán)境、維修作業(yè)、違章指揮等因素影響，導(dǎo)致高空墜落、物體打擊、

60、機械傷害等事故的發(fā)生，是重大危險源防范重點部位，必須提高施工人員安全意識，做好安全技術(shù)交底及安全技術(shù)措施的落實， 保證施工生產(chǎn)的安全。 （3）、其它機械設(shè)備 1）、鋼筋切斷機：鋼筋切斷機是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需長度的專用機械，機械存在一定的危險因素，如果不嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及檢查不到位，易發(fā)生物體打擊、觸電、機械傷害等事故，是生產(chǎn)過程中安全防范重點部位之一，風(fēng)險為中度危險。2）、電焊機：是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設(shè)備屬特殊作業(yè)工程，操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，主要傷害為電擊或觸電。3）、手持電動工具：包括插入式振動器、平板振