1、編 制 人 員 承 諾 書本人 孫躍躍 (身份證件號(hào)碼) 鄭重承諾：本人在 南京國環(huán)科技股份有限公司 單位 (統(tǒng)一社會(huì)信用代碼 91320100339348292G ) 全職工作，本次在環(huán)境影響評價(jià)信用平臺(tái)提 交的下列第 1 項(xiàng)相關(guān)情況信息真實(shí)準(zhǔn)確、完整有效。1.首次提交基本情況信息2.從業(yè)單位變更的3.調(diào)離從業(yè)單位的4.建立誠信檔案后取得環(huán)境影響評價(jià)工程師職業(yè)資格證書的5.被注銷后從業(yè)單位變更的6.被注銷后調(diào)回原從業(yè)單位的7.編制單位終止的8.補(bǔ)正基本情況信息承諾人(簽字)： 2021 年 5 月 20 日南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng)

2、 目I目 錄1 概述 1 HYPERLINK l _bookmark1 1.1 項(xiàng)目由來1 HYPERLINK l _bookmark2 1.2 項(xiàng)目的特點(diǎn) 2 HYPERLINK l _bookmark3 1.3 環(huán)境影響評價(jià)的工作程序 3 HYPERLINK l _bookmark4 1.4 項(xiàng)目初篩 3 HYPERLINK l _bookmark5 1.5 關(guān)注的主要環(huán)境問題 42 HYPERLINK l _bookmark6 1.6 主要環(huán)評結(jié)論 43 HYPERLINK l _bookmark7 2 總則 44 HYPERLINK l _bookmark8 2.1 編制依據(jù)44 HY

3、PERLINK l _bookmark9 2.2 評價(jià)因子與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 52 HYPERLINK l _bookmark10 2.3 評價(jià)等級(jí)和評價(jià)重點(diǎn) 61 HYPERLINK l _bookmark11 2.4 評價(jià)范圍和重點(diǎn)保護(hù)目標(biāo) 68 HYPERLINK l _bookmark12 2.5 相關(guān)規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃 77 HYPERLINK l _bookmark13 3 現(xiàn)有項(xiàng)目概況 84 HYPERLINK l _bookmark14 3.1 基本情況84 HYPERLINK l _bookmark15 3.2 生產(chǎn)工藝85 HYPERLINK l _bookmark16 3.3 主

4、要生產(chǎn)設(shè)備 89 HYPERLINK l _bookmark17 3.4 主要原輔材料 90 HYPERLINK l _bookmark18 3.5 污染防治措施及達(dá)標(biāo)排放分析 93 HYPERLINK l _bookmark19 3.6 現(xiàn)有項(xiàng)目污染物總量 106 HYPERLINK l _bookmark20 3.7 現(xiàn)有項(xiàng)目存在的環(huán)境問題及以新帶老措施 110 HYPERLINK l _bookmark21 3.8 搬遷過程污染防治 111 HYPERLINK l _bookmark22 3.9 現(xiàn)有場地土壤與地下水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)治理措施 112 HYPERLINK l _bookmark23

5、 4 搬遷項(xiàng)目概況 113 HYPERLINK l _bookmark24 4.1 總體情況113 HYPERLINK l _bookmark25 4.2 生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析123 HYPERLINK l _bookmark26 4.3 主要生產(chǎn)設(shè)備及原輔材料 141 HYPERLINK l _bookmark27 4.4 物料平衡、水平衡 152 HYPERLINK l _bookmark28 4.5 污染源強(qiáng)核算166 HYPERLINK l _bookmark29 4.6 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別197 HYPERLINK l _bookmark30 4.7 清潔生產(chǎn)指標(biāo)分析 201 HYP

6、ERLINK l _bookmark31 4.8 污染物排放匯總 210 HYPERLINK l _bookmark32 5 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 216 HYPERLINK l _bookmark33 5.1 區(qū)域自然環(huán)境概況 216 HYPERLINK l _bookmark34 5.2 區(qū)域污染源調(diào)查 220 HYPERLINK l _bookmark35 5.3 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 223 HYPERLINK l _bookmark36 6 環(huán)境影響預(yù)測評價(jià) 243 HYPERLINK l _bookmark37 6.1 大氣環(huán)境影響預(yù)測 243 HYPERLINK l _bookm

7、ark38 6.2 水環(huán)境影響分析262 HYPERLINK l _bookmark39 6.3 聲環(huán)境影響預(yù)測及評價(jià)266 HYPERLINK l _bookmark40 6.4 地下水環(huán)境影響分析269 HYPERLINK l _bookmark41 6.5 固體廢物影響分析 283 HYPERLINK l _bookmark42 6.6 土壤環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià) 286 HYPERLINK l _bookmark43 6.7 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 297 HYPERLINK l _bookmark44 6.8 施工期環(huán)境影響分析 302II HYPERLINK l _bookmark45 7 污染

8、物防治措施評述 304 HYPERLINK l _bookmark46 7.1 廢氣污染防治措施評述304 HYPERLINK l _bookmark47 7.2 廢水污染防治措施 324 HYPERLINK l _bookmark48 7.3 噪聲污染防治措施 340 HYPERLINK l _bookmark49 7.4 固體廢物污染防治措施341 HYPERLINK l _bookmark50 7.5 地下水及土壤污染防治措施346 HYPERLINK l _bookmark51 7.6 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案 347 HYPERLINK l _bookmark52 7.7 施工期環(huán)

9、境管理要求 356 HYPERLINK l _bookmark53 7.8 “三同時(shí)”驗(yàn)收一覽表 357 HYPERLINK l _bookmark54 8 環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 362 HYPERLINK l _bookmark55 8.1 項(xiàng)目投資社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析 362 HYPERLINK l _bookmark56 8.2 環(huán)境治理投資費(fèi)用分析 363 HYPERLINK l _bookmark57 8.3 環(huán)境效益損益分析 363 HYPERLINK l _bookmark58 9 環(huán)境管理與監(jiān)測計(jì)劃 365 HYPERLINK l _bookmark59 9.1 環(huán)境管理365 HYP

10、ERLINK l _bookmark60 9.2 環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃371 HYPERLINK l _bookmark61 9.3 總量控制373 HYPERLINK l _bookmark62 9.4 污染物排放清單374 HYPERLINK l _bookmark63 10 結(jié)論與建議379 HYPERLINK l _bookmark64 10.1 結(jié)論 379 HYPERLINK l _bookmark65 10.2 總結(jié)論385南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng) 目第 1頁南京國環(huán)科技股份有限公司1概述1.1 項(xiàng)目由來重慶長安汽車股份有限公司成立于 1996 年，是以長安汽車 (

11、集團(tuán)) 有限責(zé) 任公司作為發(fā)起人成立的股份制企業(yè)。南京長安汽車有限公司 (以下簡稱南京長 安) 隸屬于重慶長安汽車股份有限公司， 于 2000 年 6 月 18 日在南京溧水掛牌 成立。 目前擁有整車及發(fā)動(dòng)機(jī)兩大生產(chǎn)基地，整車占地 990 畝，發(fā)動(dòng)機(jī)占地 150 畝，全廠目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn) 10 萬輛微型汽車。南京長安整車基地目前位于溧水區(qū)毓秀路，該片區(qū)于 2017 年已規(guī)劃為城市 居住區(qū)，且南京長安現(xiàn)有的整車基地生產(chǎn)設(shè)施老化、場地狹小，嚴(yán)重制約了南京 長安的進(jìn)一步發(fā)展。根據(jù)南京市城市發(fā)展規(guī)劃，主城區(qū)內(nèi)制造業(yè)需向南京市規(guī)劃 的工業(yè)園區(qū)搬遷調(diào)整，因此，南京長安汽車有限公司擬對整車制造基地進(jìn)行“退

12、 城進(jìn)區(qū)”搬遷工程，南京長安于 2017 年 5 月與南京市溧水區(qū)人民政府簽訂了推 進(jìn)南京市及溧水區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議，于 2019 年 12 月與南京溧水經(jīng) 濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂了溧水開發(fā)區(qū)長安環(huán)保搬遷工程 ( 一期) 項(xiàng)目 (補(bǔ)充 協(xié)議) ；本項(xiàng)目于 2020 年 1 月在江蘇省發(fā)改委完成了備案工作， 目前該項(xiàng)目 已納入江蘇省和南京市兩級(jí)重大項(xiàng)目投資計(jì)劃。本項(xiàng)目擬將南京長安汽車有限公司整車基地整體搬遷至南京市溧水經(jīng)濟(jì)開 發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二期) ，項(xiàng)目總投資為 167763 萬元，建成后將維持原有年產(chǎn) 10 萬輛汽車的規(guī)模，主要車型包括中輕卡和乘用車。為響應(yīng)乘用車企業(yè)平均 燃料消耗

13、量與新能源汽車積分并行管理辦法的要求，由原年產(chǎn) 10 萬輛燃油車 改為年產(chǎn) 5 萬輛傳統(tǒng)燃油車和 5 萬輛新能源汽車。此外，南京長安汽車有限公司 擬在在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)一座 110kV 變電站、電池組裝車間，需另行環(huán)評，不在本項(xiàng) 目評價(jià)范圍內(nèi)。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄等有關(guān)法律法規(guī)，南京長安汽車有限公 司委托南京國環(huán)科技股份有限公司承擔(dān)“南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換 升級(jí)) 項(xiàng)目”環(huán)境影響評價(jià)工作，編制環(huán)境影響報(bào)告書。評價(jià)單位在接受委托后 立即組織有關(guān)人員進(jìn)行了現(xiàn)場考察，對擬建項(xiàng)目的廠址及其周圍的環(huán)境狀況進(jìn)行南京長安汽車有限

14、公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng) 目第 2頁南京國環(huán)科技股份有限公司了實(shí)地踏勘，認(rèn)真分析了項(xiàng)目的類型、性質(zhì)及所在區(qū)域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境狀況， 按照相關(guān)的環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則，編制了南京長安汽車有 限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書，報(bào)請審批。1.2 項(xiàng)目的特點(diǎn)(1) 本項(xiàng)目包含傳統(tǒng)車和電動(dòng)汽車整車制造，屬于C3611汽柴油車整車制造、 C3612新能源車整車制造；項(xiàng)目屬于整車制造項(xiàng)目，符合國家的各項(xiàng)政策 和相關(guān)規(guī)劃。(2) 本項(xiàng)目位于南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園，新增用地為規(guī)劃工業(yè)用 地，符合開發(fā)區(qū)土地利用規(guī)劃。(3) 本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢氣主要包括焊裝車間焊接煙氣 (顆

15、粒物) 、涂膠廢氣 (VOCs) ，涂裝車間電泳廢氣 (VOCs) 、調(diào)漆廢氣 (VOCs) 、噴漆廢氣 (VOCs、 顆粒物) 、各烘干爐烘干廢氣 (VOCs) 、點(diǎn)補(bǔ)室廢氣 (VOCs 、顆粒物) 、注蠟 廢氣 (VOCs) ，總裝車間玻璃膠涂膠廢氣 (VOCs) 、補(bǔ)漆工序廢氣 (VOCs 、 顆粒物) ，注蠟室廢氣 (VOCs) 、危廢暫存庫廢氣 (VOCs) 、污水處理站廢氣 (VOCs 、H2S、NH3 ) 等。廢氣采用干式紙盒、沸石轉(zhuǎn)輪濃縮、RTO 焚燒等多種 組合方式進(jìn)行處理。(4) 本項(xiàng)目生產(chǎn)廢水主要包括涂裝車間脫脂廢水 (pH 、COD 、SS 、石油 類、TN等) 、表調(diào)

16、磷化廢水 (pH、COD、TN、Zn、Ni、Mn等) 、電泳廢水 (pH、 COD 、SS) 、打磨廢水 (COD和SS) 、涂裝車間滑橇清洗廢水 (COD 、SS) 、 涂裝車間洗衣及清掃廢水 (COD、SS) 、總裝車間淋雨檢測線廢水 (COD 、SS)、 各車間冷卻及循環(huán)系統(tǒng)排水、化驗(yàn)室廢水 (COD 、SS) 、初期雨水等。生產(chǎn)廢 水進(jìn)行分質(zhì)預(yù)處理后與生活污水經(jīng)過綜合污水處理系統(tǒng)處理，部分回用，部分再 接管至柘塘污水處理廠，最終排放至二干河。(5) 本項(xiàng)目運(yùn)營期產(chǎn)生的一般固體廢物包括沖壓廢料、廢焊材、廢鈑金件、 廢砂紙、廢塵、生化污泥、純水站廢膜及包裝廢料，擬外售綜合利用或者委托處 置

17、；危險(xiǎn)廢物包括廢乳化液、涂裝車間磷化渣、電泳槽過濾器濾袋、廢清洗溶劑、 溶劑型漆漆渣、廢紙盒及過濾袋、廢纖維棉、廢活性炭、廢沸石、污水處理系統(tǒng) 產(chǎn)生的污泥、廢礦物油、含油廢抹布、加油站儲(chǔ)罐油泥、廢包裝桶等委托有資質(zhì) 單位進(jìn)行處置；生活垃圾由環(huán)衛(wèi)收集處理。南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng) 目第 3頁南京國環(huán)科技股份有限公司1.3 環(huán)境影響評價(jià)的工作程序本次環(huán)境影響評價(jià)工作分三個(gè)階段，即前期準(zhǔn)備、調(diào)研和工作方案階段，分析論證和預(yù)測評價(jià)階段，環(huán)境影響評價(jià)文件編制階段。圖 1.3-1 環(huán)境影響評價(jià)工作程圖1.4 項(xiàng)目初篩1.4.1 產(chǎn)業(yè)政策相符性 與國家和地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和目錄相符性

18、對照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)、江蘇省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2012年本) 及2013年修訂條款、省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省經(jīng)濟(jì)和 信息化委省發(fā)展改革委江蘇省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整限制淘汰目錄和能耗限 額的通知 (蘇政辦發(fā)2015 118號(hào)) 等文件，本項(xiàng)目不屬于上述文件中的限制 類、淘汰類及禁止類項(xiàng)目。對照南京市制造業(yè)新增項(xiàng)目禁止和限制目錄 (2018 年版) 可知，本項(xiàng)目不屬于其中的禁止類、限制類項(xiàng)目。南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng) 目 與汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定 (中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)令 第 22 號(hào)) 的相符性本項(xiàng)目與汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定的相符

19、性分析詳見表1.4- 1。表1.4- 1 本項(xiàng)目與汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定相符性分析表類別要求本項(xiàng)目情況相符 性第二章 投資方向第八條 科學(xué)規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，現(xiàn)有燃油汽車企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)， 發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等新能源汽車。嚴(yán)格新建純電動(dòng)汽車企 業(yè)投資項(xiàng)目管理，防范盲目布點(diǎn)和低水平重復(fù)建設(shè)。新建純電動(dòng)汽車企業(yè)及現(xiàn)有企業(yè)純電動(dòng)汽 車擴(kuò)能項(xiàng)目，應(yīng)建設(shè)在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新要素全、配套能力強(qiáng)、發(fā)展空間大的省份及大氣污染 防治重點(diǎn)區(qū)域。推動(dòng)新增產(chǎn)能向新能源汽車消費(fèi)需求旺盛和燃油汽車替代潛力較大省份集中。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為江蘇省南京市溧水 區(qū)，為大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)

20、域，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新要素全、配套能力強(qiáng)、發(fā)展空間大。符合第三章燃油汽車整車投資項(xiàng)目第十一條 禁止建設(shè)以下燃油汽車投資項(xiàng)目 (不在中國境內(nèi)銷售產(chǎn)品的投資項(xiàng)目除外) ： ( 一) 新建獨(dú)立燃油汽車企業(yè)； (二) 現(xiàn)有汽車企業(yè)跨乘用車、商用車類別建設(shè)燃油汽車生產(chǎn)能力； (三) 現(xiàn)有燃油汽車企業(yè)整體搬遷至外省份 (列入國家級(jí)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃或不改變企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu) 的項(xiàng)目除外) ； (四) 對行業(yè)管理部門特別公示的燃油汽車企業(yè)進(jìn)行投資 (企業(yè)原有股東投資或?qū)⒃撈髽I(yè)轉(zhuǎn)為非獨(dú)立法人的投資項(xiàng)目除外) 。本項(xiàng)目不屬于以上禁止建設(shè)的情況。符合第四章純電動(dòng)汽車整車投資項(xiàng)目第二十二條 現(xiàn)有汽車企業(yè)異地新建同產(chǎn)品類別純電動(dòng)汽

21、車生產(chǎn)能力，除符合本規(guī)定第二十一 條外，項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模：乘用車不低于 10 萬輛，商用車不低于 5000 輛。本項(xiàng)目搬遷前建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn) 10 萬輛 燃油乘用車，搬遷后建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn) 5 萬輛電動(dòng)乘用車和 5 萬輛燃油乘用車。符合第六章項(xiàng)目備案管理第三十二條 企業(yè)提交的汽車投資項(xiàng)目信息應(yīng)包括以下內(nèi)容： ( 一) 企業(yè)法人、股東構(gòu)成 等基本情況； (二) 擬建項(xiàng)目情況，包括項(xiàng)目名稱、總投資額、建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi) 容等； (三) 項(xiàng)目符合本規(guī)定的說明； (四) 項(xiàng)目符合相關(guān)法律法規(guī)的聲明； (五) 有關(guān)規(guī)定需要提交的其他信息。本項(xiàng)目已獲得江蘇省發(fā)展和改革委員 會(huì)關(guān)于該項(xiàng)目的備案 (見附件3

22、)符合第三十四條 項(xiàng)目法人應(yīng)通過全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào)， 申請獲得唯一項(xiàng)目代碼，如實(shí)報(bào)送項(xiàng)目開工建設(shè)、建設(shè)進(jìn)度、竣工等建設(shè)實(shí)施基本信息，并對項(xiàng)目信息的真實(shí) 性、合法性和完整性負(fù)責(zé)。本項(xiàng)目已取得項(xiàng)目代碼，為 2020-320117-36-03- 111109符合第八章 產(chǎn)能監(jiān)測第四十三條 汽車產(chǎn)能監(jiān)測和統(tǒng)計(jì)： ( 一) 汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)應(yīng)將上年度相關(guān)產(chǎn) 品產(chǎn)量、建成產(chǎn)能、在建產(chǎn)能和規(guī)劃產(chǎn)能情況，于每年 1 月底前上報(bào)省級(jí)發(fā)展改革部門并抄報(bào)南京長安汽車有限公司嚴(yán)格執(zhí)行此條 規(guī)定，每年均將上年度相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量、符合南京國環(huán)科技股份有限公司第 4頁南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷

23、(置換升級(jí)) 項(xiàng) 目預(yù)警國家發(fā)展改革委；建成產(chǎn)能、在建產(chǎn)能和規(guī)劃產(chǎn)能情況，于每年 1 月底前上報(bào)江蘇省發(fā)展改革 部門并抄報(bào)國家發(fā)展改革委。由表可知，本項(xiàng)目與汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定是相符的。 與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定 (工信部第 39 號(hào)令) 的相符性本項(xiàng)目與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定 (工信部第39號(hào)令) 的相符性分析詳見表1.4-2。表1.4-2 本項(xiàng)目與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定相符性分析表類別要求本項(xiàng)目情況相符性設(shè)計(jì) 開發(fā) 條件應(yīng)建立專門的設(shè)計(jì)開發(fā)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過程開發(fā)全 過程的工作。申請各類別新能源企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)，應(yīng)配備與設(shè)計(jì)開發(fā)工

24、 作相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，人員的能力、數(shù)量、崗位分布應(yīng)滿足相 應(yīng)的常規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則的要求，并能完成相關(guān)工作要 求。南京長安汽車有限公司具有專門的設(shè)計(jì)開發(fā)機(jī)構(gòu)，且配備了與設(shè)計(jì) 開發(fā)工作相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，相關(guān)工作人員能夠完成以下工作： 整車控制系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)、調(diào)試、標(biāo)定；車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)及動(dòng)力耦合裝置的匹配、電器附件的匹配；設(shè)計(jì)計(jì)算和仿真分析。符合理解和掌握所生產(chǎn)的新能源汽車的開發(fā)和制造方面的技術(shù)。南京長安汽車有限公司已掌握了所生產(chǎn)的新能源汽車的開發(fā)和制造 方面的技術(shù)。符合應(yīng)建立適于本企業(yè)的整車及電子電控系統(tǒng)軟、硬件開發(fā)工作流程和 開發(fā)管理手冊。應(yīng)建立與整車、電子電控系統(tǒng)

25、軟/硬件、底盤、車身、 車架、駕駛室、專用裝置相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范、匹配標(biāo)定和試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī) 范。設(shè)計(jì)規(guī)范、匹配標(biāo)定和試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范應(yīng)在實(shí)際工作中得以應(yīng)用。南京長安汽車有限公司已擁有適于自身的整車及電子電控系統(tǒng)軟、 硬件開發(fā)工作流程和開發(fā)管理手冊，且已有相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、匹配標(biāo) 定和試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范。符合應(yīng)建立與產(chǎn)品相適應(yīng)的產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫。南京長安汽車有限公司已建立了與產(chǎn)品相適應(yīng)的產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫。符合具備必要的整車、整車控制系統(tǒng)、其他自行設(shè)計(jì)開發(fā)的系統(tǒng)和總成 的開發(fā)工具、軟件及設(shè)備，能夠完成相應(yīng)的開發(fā)工作。南京長安汽車有限公司已擁有整車、整車控制系統(tǒng)、其他相關(guān)系統(tǒng) 和總成的開發(fā)工具、軟件及設(shè)備，能夠完成相應(yīng)的開發(fā)

26、工作。符合申請各類別新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)，應(yīng)分別滿足相應(yīng)的常 規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則對整車和自制部件的試制、試裝、調(diào) 試能力的要求。企業(yè)應(yīng)具備與自身研發(fā)工作相適應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力，南京長安汽車有限公司已具備與自身研發(fā)工作相適應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能 力，包括整車、整車控制系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他自 制部件的試驗(yàn)驗(yàn)證能力等。符合南京國環(huán)科技股份有限公司第 5頁包括整車、整車控制系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他自制部 件的試驗(yàn)驗(yàn)證能力等。產(chǎn)品和制造過程設(shè)計(jì)開發(fā)的輸入、輸出應(yīng)充分適宜；應(yīng)對產(chǎn)品和制 造過程設(shè)計(jì)開發(fā)的輸出進(jìn)行評審、驗(yàn)證和確認(rèn)，并保存相應(yīng)記錄。 設(shè)計(jì)輸出所形成的產(chǎn)品圖樣及相關(guān)

27、技術(shù)文件應(yīng)完整，并可以指導(dǎo)生 產(chǎn)。南京長安汽車有限公司產(chǎn)品和制造過程設(shè)計(jì)開發(fā)/設(shè)計(jì)更改的輸入、 輸出適宜；并對過程設(shè)計(jì)開發(fā)/設(shè)計(jì)更改的輸出進(jìn)行評審、驗(yàn)證和確 認(rèn)，且保存相關(guān)記錄；產(chǎn)品圖樣及相關(guān)技術(shù)文件完整。符合在實(shí)施產(chǎn)品和制造過程的設(shè)計(jì)更改(包括由供方引起的更改)前，應(yīng)重 新進(jìn)行評審(包括評價(jià)更改對產(chǎn)品組成部分和已交付產(chǎn)品的影響)、確 認(rèn)，必要時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)應(yīng)滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性要求。應(yīng)保存 評審、驗(yàn)證和確認(rèn)的記錄，包括更改在生產(chǎn)中實(shí)施日期的記錄。生產(chǎn) 條件申請各類別新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)，應(yīng)分別滿足相應(yīng)的常 規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則的要求。應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn) 能力所必需的生產(chǎn)

28、設(shè)備以及專用的工裝、模具。新能源汽車可與其 他汽車產(chǎn)品共線生產(chǎn)。應(yīng)具備專用充電設(shè)備，數(shù)量應(yīng)能保證產(chǎn)品充 電需要。本項(xiàng)目具有足夠數(shù)量的快充充電樁及慢充充電樁，能夠滿足生產(chǎn)車 輛的充電需求。本項(xiàng)目具有專門電池安裝工位，電池安裝使用的設(shè) 是專用的設(shè)備及工裝；下線檢測具有專有工位，且配備有絕緣檢測 及整車功能檢測設(shè)備。符合產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)實(shí)施計(jì)算機(jī)信息化管理。南京長安汽車有限公司具有計(jì)算機(jī)信息化管理體系。符合針對所有原材料、常規(guī)部件、車載能源系統(tǒng)及其他電器系統(tǒng)部件、 軟件及服務(wù)等供方，應(yīng)建立供應(yīng)鏈管理體系， 以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和 安全性。應(yīng)保留對供方及其產(chǎn)品的評價(jià)、選擇、管理記

29、錄。南京長安汽車有限公司具有完善的供應(yīng)鏈管理體系，已滿足產(chǎn)品的 質(zhì)量和安全性。符合應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)等設(shè) 備和輔助檢具。應(yīng)具備車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電 氣性能與安全、溫度、儲(chǔ)氫系統(tǒng)安全等項(xiàng)目的檢驗(yàn)設(shè)備以及整車安 全檢測線。應(yīng)具備整車控制器總成檢驗(yàn)?zāi)芰?、整車下線后控制系統(tǒng) 及其子系統(tǒng)的檢驗(yàn)?zāi)芰Γ邆涔收显\斷專用儀器和軟件。南京長安汽車有限公司具有對其產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、 出廠檢驗(yàn)等設(shè)備和輔助檢具；具備車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、驅(qū) 動(dòng)系統(tǒng)的電氣性能與安全、溫度、儲(chǔ)氫系統(tǒng)安全等項(xiàng)目的檢驗(yàn)設(shè)備 以及整車安全檢測線；具備整車控制器總成檢驗(yàn)

30、能力、整車下線后 控制系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的檢驗(yàn)?zāi)芰?，具備故障診斷專用儀器和軟件。符合應(yīng)建立從關(guān)鍵零部件總成供方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體 系。應(yīng)建立整車產(chǎn)品信息及出廠檢測數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)系統(tǒng)，存檔期 限不低于產(chǎn)品的預(yù)期生命周期。南京長安汽車有限公司具有從關(guān)鍵零部件總成供方至整車出廠的完 整的產(chǎn)品可追溯體系；建立了整車產(chǎn)品信息及出廠檢測數(shù)據(jù)記錄和 存儲(chǔ)系統(tǒng)，存檔期限不低于產(chǎn)品的預(yù)期生命周期。符合由表可知，本項(xiàng)目與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定 (工信部第 39 號(hào)令) 是相符的。南京國環(huán)科技股份有限公司第 6頁南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng) 目第 7頁南京國環(huán)科技股份有限公司

31、 與國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見 (發(fā)改產(chǎn)業(yè)20171055 號(hào)) 相符性“發(fā)改產(chǎn)業(yè)2017 1055號(hào)”文中提出：“一、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 (三) 鼓 勵(lì)汽車企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。引導(dǎo)汽車企業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高技術(shù)水平和品牌附 加值，提升國際競爭力，擴(kuò)大國際市場份額。支持汽車企業(yè)科學(xué)制定投資規(guī)劃， 強(qiáng)化集團(tuán)內(nèi)部資源共享，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)能利用率。鼓勵(lì)汽車企業(yè)之間在 資本、技術(shù)和產(chǎn)能等方面開展深度合作，聯(lián)合研發(fā)產(chǎn)品，共同組織生產(chǎn)。加快國 有汽車企業(yè)改革步伐，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組和戰(zhàn)略合作，提升產(chǎn)業(yè)集中度。推動(dòng)僵 尸汽車企業(yè)退出市場?！北卷?xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越，具有很強(qiáng)的市

32、場盈利能力。本項(xiàng)目充分利用現(xiàn)有產(chǎn) 能規(guī)模，通過導(dǎo)入新車型產(chǎn)品能有效優(yōu)化南京分公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)能綜合 利用率，改善南京分公司的經(jīng)營狀況，拉動(dòng)“歐尚”品牌質(zhì)量提升、提高市場競爭 能力。目前，本項(xiàng)目已獲得江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于該項(xiàng)目的備案 (見附件 3) 。項(xiàng)目建設(shè)符合國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管 理的意見 (發(fā)改產(chǎn)業(yè)2017 1055號(hào)) 相關(guān)要求。 與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 (2009 年修訂) 的符合性汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 (國家發(fā)展和改革委員會(huì)，2004年第8號(hào)令) 第三條、 第七條、第八條、第二十四條中明確指出，“激勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和 技術(shù)創(chuàng)新能力，積極開發(fā)

33、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實(shí)施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略；堅(jiān)持引 進(jìn)技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則。跟蹤研究國際前沿技術(shù)，積極開展國際合作， 開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)適用技術(shù)；汽車、摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件生產(chǎn)企 業(yè)均要增強(qiáng)企業(yè)和產(chǎn)品品牌意識(shí)，積極開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品”以及“國家 引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排氣量汽車”。南京長安集成長安集團(tuán)優(yōu)質(zhì)的人力資源，形成了由各領(lǐng)域領(lǐng)軍專家、專業(yè) 技術(shù)、管理人員和專門培訓(xùn)的操作人員等多層次、專業(yè)化的人員結(jié)構(gòu)。公司立足 技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品競爭力和企業(yè)競爭力，同時(shí)在行 業(yè)內(nèi)率先引入了快速、高品質(zhì)的個(gè)性化定制、智能化可變配置系統(tǒng)等技術(shù)和手段， 產(chǎn)品在燃

34、油經(jīng)濟(jì)性、低碳環(huán)保性、舒適安全性等方面均位于行業(yè)前端。因此本項(xiàng) 目符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的相關(guān)要求。南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng) 目第 8頁南京國環(huán)科技股份有限公司 與市政府辦公廳關(guān)于印發(fā)南京市打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃的通知 (寧政辦發(fā)201897 號(hào)) 相符性該行動(dòng)計(jì)劃提出： “優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。著力建設(shè)南 京江北新區(qū) (含浦口區(qū)) 、江寧區(qū)、溧水區(qū)、南京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)四個(gè)新能源汽車產(chǎn) 業(yè)基地，引導(dǎo)新能源汽車企業(yè)向橋林、濱江、柘塘、龍?zhí)兜犬a(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚，全市 其他地區(qū)不再布局新增產(chǎn)能整車項(xiàng)目。促進(jìn)四區(qū)特色發(fā)展、錯(cuò)位發(fā)展，江北新區(qū) (含浦口區(qū))同步建設(shè)全市新能

35、源動(dòng)力電池材料產(chǎn)業(yè)基地和全市智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)中 心；江寧區(qū)爭創(chuàng)國家級(jí)新能源汽車創(chuàng)新中心和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，高標(biāo) 準(zhǔn)建設(shè)新能源汽車文化小鎮(zhèn)；溧水區(qū)建設(shè)國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基地；南京經(jīng) 濟(jì)開發(fā)區(qū)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)四區(qū)集聚發(fā)展、協(xié)同發(fā)展，建成若干 新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，形成整零協(xié)同的產(chǎn)業(yè)空間新格局，共同打造新能源汽車產(chǎn)業(yè) 集群。 ”“做大整車企業(yè)，快速提升產(chǎn)銷規(guī)模。重點(diǎn)支持新能源乘用車、商用車等 整車企業(yè)發(fā)展，快速提升整車產(chǎn)銷規(guī)模； 。全市新能源 (含智能網(wǎng)聯(lián)) 乘用 車的產(chǎn)銷量，2020年力爭達(dá)到30萬輛，2025年力爭達(dá)到100萬輛；新能源 (含智 能網(wǎng)聯(lián)) 商用車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到

36、5萬輛和10萬輛。 ；加快推動(dòng)拜騰等新勢 力造車企業(yè)盡快量產(chǎn)，形成產(chǎn)業(yè)的新增長點(diǎn)。 ”本次搬遷項(xiàng)目位于南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園二期，位于溧水柘塘， 選址符合要求。本項(xiàng)目產(chǎn)品方案中，新能源汽車規(guī)模為5萬輛/年，因此本項(xiàng)目建 設(shè)符合寧政辦發(fā)201897號(hào)相關(guān)要求。1.4.2 相關(guān)規(guī)劃相符性 與南京市城市總體規(guī)劃 (2007-2020) 的相符性分析南京市城市發(fā)展規(guī)劃(2007-2020)的總體目標(biāo)是：到2020年把南京建成經(jīng) 濟(jì)發(fā)展更具活力、文化特色更加鮮明、人居環(huán)境更為優(yōu)美、社會(huì)更加和諧安定的 現(xiàn)代化國際性人文綠都，到2030年基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，躋身世界發(fā)達(dá)城市行列。規(guī)劃對工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)

37、布局與城鎮(zhèn)布局相協(xié)調(diào)，秉承“集中集約、優(yōu) 化整合、差異發(fā)展”的原則，加大對現(xiàn)有開發(fā)園區(qū)的整合力度，引導(dǎo)新增工業(yè)向 郊區(qū) (縣) 重要開發(fā)區(qū)集中，促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展，提高園區(qū)建設(shè)用地產(chǎn)出 效率。規(guī)劃依托現(xiàn)狀國家、省市級(jí)開發(fā)區(qū)，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)層次分明、空間相對集中、南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng) 目第 9頁南京國環(huán)科技股份有限公司結(jié)構(gòu)相互支撐的九大工業(yè)組團(tuán)。即浦口工業(yè)組團(tuán)、棲霞工業(yè)組團(tuán)、化學(xué)工業(yè)園組 團(tuán)、江寧工業(yè)組團(tuán)、六合工業(yè)組團(tuán)、雨花工業(yè)組團(tuán)、溧水工業(yè)組團(tuán)、高淳工業(yè)組 團(tuán)和都市型產(chǎn)業(yè)組團(tuán)。依托九大工業(yè)組團(tuán)，充分發(fā)揮開發(fā)區(qū)的規(guī)模效應(yīng)和核心開 發(fā)區(qū)的品牌價(jià)值，放大政策優(yōu)勢，發(fā)揮土地資源

38、的最大效益。市域劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)范圍，進(jìn)行分類控制與建設(shè)引導(dǎo)。本項(xiàng)目位于江蘇省南京市溧水區(qū)南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二期) 14 號(hào)路以西、地溪路以南，項(xiàng)目所在地為規(guī)劃的工業(yè)用地，南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航 空產(chǎn)業(yè)園 (二期) 屬于溧水組團(tuán)，位于總規(guī)劃劃定的適建區(qū)范圍內(nèi)。因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合南京市城市總體規(guī)劃 (2011-2020年) 的要求。 與南京市溧水區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2013-2030)的符合性分析南京市溧水區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2013-2030)對溧水經(jīng)及開發(fā)區(qū)功能定位為： 南京都市區(qū)副城，寧杭發(fā)展軸上的重要發(fā)展極核。溧水區(qū)已形成以汽車整車及零 部件、食品與生物醫(yī)藥、輕工機(jī)械制造

39、、新型材料等為重點(diǎn)的新型制造業(yè)體系， 按照蘇南現(xiàn)代建設(shè)化示范區(qū)的要求，應(yīng)逐步提升裝備制造、食品輕工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)， 重點(diǎn)培育新能源、新材料、電子信息、生物醫(yī)藥以及節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)， 成為蘇南戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。依托毗鄰南京祿口國際機(jī)場的有利條件和創(chuàng)維物 流、中移動(dòng)華東物流中心等基礎(chǔ)積極發(fā)展物流業(yè)，建成南京空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組 成部分。溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)類型為汽車及零部件、食品醫(yī)藥、新材料新能源、機(jī)械制造及電子信息、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。本項(xiàng)目屬于汽車整車制造行業(yè)，與南京市溧水區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2013-2030) 是相符的。 與南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二期) 發(fā)展規(guī)劃相符性本項(xiàng)目位于南京溧水經(jīng)

40、濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二期) 用地范圍內(nèi)，根據(jù)南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二期) 發(fā)展規(guī)劃中關(guān)于第二產(chǎn)業(yè)的定位：“重 點(diǎn)發(fā)展航空航天制造業(yè)、現(xiàn)代物流、汽車及零部件制造、電子信息、新型材料等?！?本項(xiàng)目為汽車整車制造項(xiàng)目，因此符合南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二期) 發(fā)展規(guī)劃。 與江蘇省太湖水污染防治條例、太湖流域管理?xiàng)l例相符性分析根據(jù)省太湖水污染防治辦公室關(guān)于南京市申請調(diào)整太湖流域綜合治理范圍 的復(fù)函(蘇太辦20197號(hào))，南京市屬于太湖流域范圍的區(qū)域?yàn)楦叽緟^(qū)椏溪鎮(zhèn)(包南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng) 目第 10頁南京國環(huán)科技股份有限公司括椏溪鎮(zhèn)社區(qū)、椏溪社區(qū)、趙村社區(qū)、躍

41、進(jìn)社區(qū)、永慶社區(qū)、荊山社區(qū)、藍(lán)溪社區(qū)、橋李社區(qū)、顧隴社區(qū)、瑤宕社區(qū)、胥河社區(qū)等11個(gè)社區(qū)和安樂村、觀圩村、 觀溪村、尚義村、穆家村、新塘村、興旺村、鎮(zhèn)東村、花義村、韓橋村、鎮(zhèn)南村、 新墻村等12個(gè)行政村)和東壩鎮(zhèn)(包括東壩鎮(zhèn)社區(qū)、東壩社區(qū)、東鳳社區(qū)、下壩社 區(qū)等4個(gè)社區(qū)和紅松村、和睦澗村、河南村、清楓村等4個(gè)行政村) ，以及溧水區(qū) 晶橋鎮(zhèn)孔家村。本項(xiàng)目位于江蘇省南京市溧水區(qū)南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二期) 14號(hào)路以西、地溪路以南，不屬于太湖水流域范圍的區(qū)域。1.4.3 相關(guān)環(huán)保要求相符性分析 與汽車整車制造建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批原則 (試行) 的相符性分析本項(xiàng)目與汽車整車制造建設(shè)

42、項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批原則 (試行) 的 相符性見表1.4-3。南京長安汽車有限公司環(huán)保搬遷 (置換升級(jí)) 項(xiàng) 目表 1.4-3 與汽車整車制造建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批原則的相符性序 號(hào)要求符合性分析相符性1項(xiàng)目符合環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)和政策要求，原則上不再審批傳統(tǒng)燃油汽 車生產(chǎn)新設(shè)企業(yè)的項(xiàng)目。本項(xiàng)目為搬遷項(xiàng)目，現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn) 10 萬輛傳統(tǒng)能源汽車， 本次搬遷項(xiàng)目實(shí)施后，產(chǎn)品方案變更為年產(chǎn) 5 萬輛傳統(tǒng)能源汽車 和年產(chǎn) 5 萬輛新能源汽車。符合2項(xiàng)目符合國家和地方的主體功能區(qū)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī) 劃、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、環(huán)境功能區(qū)劃及其他相關(guān)規(guī)劃要求。 新建項(xiàng)

43、目原則上應(yīng)位于產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，并符合園區(qū)規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評要求。不 予批準(zhǔn)選址在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、永久基本農(nóng) 田內(nèi)等法律法規(guī)明令禁止建設(shè)區(qū)域內(nèi)的項(xiàng)目。本項(xiàng)目位于南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二期) 用地范圍內(nèi)， 符合南京市城市總體規(guī)劃 (2007-2020) 、南京市溧水區(qū)城 鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2013-2030)、南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二 期) 發(fā)展規(guī)劃，本項(xiàng)目用地性質(zhì)為工業(yè)用地，產(chǎn)業(yè)定位為開發(fā) 區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，符合園區(qū)規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評要求。符合3(1) 采用資源回收率高、污染物產(chǎn)生量小的清潔生產(chǎn)技術(shù)、工藝和設(shè)備， 原材料指標(biāo)及單位 產(chǎn)品的物耗、能耗、水耗、資源綜合利用和污染

44、物產(chǎn) 生量等指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)清潔生產(chǎn)先進(jìn)水平。(2) 大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)新建、擴(kuò)建汽車項(xiàng)目，水性涂料等低揮發(fā) 性有機(jī)物含量涂料占總涂料使用量比例不低于 80%；改建項(xiàng)目水性、高固 份、粉末、紫外光固化涂料等低揮發(fā)性有機(jī)物含量涂料的使用比例達(dá)到 50%以上。(3) 項(xiàng)目生產(chǎn)過程中使用涂料的有害物質(zhì)含量應(yīng)符合汽車涂料中有害 物質(zhì)限量 (GB24409) 和環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求水性涂料 (HJ2537) 等要求。(1) 本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)水平為二級(jí)，處于國內(nèi)先進(jìn)水平 (見4.7. 1 章節(jié)) 。其中，資源能源利用指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。(2) 本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榇髿馕廴痉乐沃攸c(diǎn)區(qū)域，本項(xiàng)目為異地 搬遷，不新

45、增產(chǎn)能，由工程分析4.4. 1.2章節(jié)表4.4-5可知，本項(xiàng)目 水性涂料合計(jì)用量為1774.9t/a ， 占全部涂料用量的82%。(3) 根據(jù)工程分析4.4. 1.2章節(jié)，本項(xiàng)目所用涂料中有害物質(zhì)含量 均符合車輛涂料中有害物質(zhì)限量 (GB24409-2020) 相關(guān)要求， 本項(xiàng)目電泳漆、色漆為水性涂料，能滿足環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要 求水性涂料 (HJ2537-2014) 中的相關(guān)要求。符合4主要污染物排放總量滿足國家和地方的相關(guān)控制指標(biāo)要求。暫停審批未完 成環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)地區(qū)新增重點(diǎn)污染物排放的項(xiàng)目。根據(jù)2021年南京市政府工作報(bào)告，2021年污染防治成效顯著。 大氣、水環(huán)境質(zhì)量均列全省第一。P

46、M2.5平均濃度全省最低，環(huán) 境空氣優(yōu)良率83. 1% ，超過年度目標(biāo)6.3個(gè)百分點(diǎn)。完成31項(xiàng)水環(huán) 境治理、50公里污水管網(wǎng)新改建等工程，國省考斷面和省控入江 支流水質(zhì)均達(dá)類以上。本區(qū)域不屬于未完成環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo) 地區(qū)。本項(xiàng)目搬遷后不新增污染物排放總量，滿足國家和地方相 關(guān)控制指標(biāo)要求。符合南京國環(huán)科技股份有限公司第 11頁5對廢氣進(jìn)行收集、控制與治理，減少無組織排放。焊接車間采用焊接煙塵 收集凈化裝置；涂裝車間噴漆室采用負(fù)壓操作且配備具有高效漆霧凈化效 率的密閉裝置，使用溶劑型涂料的應(yīng)配備高效有機(jī)廢氣凈化裝置，流平室 及烘干室等配套高效有機(jī)廢氣凈化裝置。同一性質(zhì)的有機(jī)廢氣應(yīng)盡可能集 中排

47、放。補(bǔ)漆室配套有機(jī)廢氣凈化設(shè)施，產(chǎn)品試驗(yàn)或下線處設(shè)汽車尾氣收 集凈化裝置。各燃燒類處理設(shè)施采用天然氣等清潔能源作為燃料。本項(xiàng)目車身車間焊接煙塵及打磨粉塵經(jīng)集氣罩收集后采用除塵 效率90%以上的除塵設(shè)備凈化處理；涂裝車間采用通道式生產(chǎn)線， 廢氣收集效率達(dá)到90%以上，涂裝廢氣采用干式紙盒、沸石轉(zhuǎn)輪 吸附、RTO焚燒等組合處理工藝進(jìn)行處理，最終匯入1根30米高排 氣筒排放；補(bǔ)漆室廢氣采用過濾棉+二級(jí)活性炭處理后有組織排 放；本項(xiàng)目各類燃燒設(shè)施均采用天然氣作為燃料。符合6按照“清污分流、雨污分流、分類收集、分質(zhì)處理”原則，設(shè)立完善的廢水 分類收集、處理和回用系統(tǒng)，提高水循環(huán)利用率，最大限度減少廢水外

48、排 量。涂裝車間含重金屬廢水 (液) 應(yīng)單獨(dú)收集處理，第一類污染物排放濃 度在車間或車間處理設(shè)施排放口達(dá)標(biāo)；涂裝車間脫脂等表面處理廢液、電 泳槽清洗廢液、噴漆廢水應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理。根據(jù)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)敏感程度、水 文地質(zhì)條件等，采取分區(qū)防滲等措施有效防范地下水污染。本項(xiàng)目排水采取“清污分流、分類收集、分質(zhì)處理”排水體制， 廠 內(nèi)設(shè)置高濃脫脂廢水、脫脂廢水預(yù)處理系統(tǒng)，高濃磷化廢水、磷 化廢水預(yù)處理系統(tǒng)， 電泳廢水預(yù)處理系統(tǒng)等對脫脂廢水、表調(diào)廢 水、磷化廢水進(jìn)行分質(zhì)處理，在磷化廢水預(yù)處理系統(tǒng)磷化監(jiān)測水 箱內(nèi)設(shè)置鎳在線檢測儀，確保一類污染物鎳能達(dá)標(biāo)排放。本項(xiàng)目 洪流沖洗水全部循環(huán)使用，水洗等全部為逆流漂洗，

49、盡可能提高 水的循環(huán)使用率。本項(xiàng)目對廠內(nèi)設(shè)置分區(qū)防滲，詳見7.5章節(jié)。符合7按照“減量化、資源化、無害化”原則，對固體廢物進(jìn)行處理處置。磷化渣、 廢漆渣、廢溶劑、生產(chǎn)廢水 (液) 物化處理產(chǎn)生的污泥及廢油等危險(xiǎn)廢物 的收集、貯存及運(yùn)輸應(yīng)執(zhí)行危險(xiǎn)廢物收集、貯存、運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范。沖 壓廢料等一般工業(yè)固體廢物應(yīng)回收或綜合利用。本項(xiàng)目產(chǎn)生的磷化渣、廢漆渣、廢溶劑、生產(chǎn)廢水 (液) 物化處 理產(chǎn)生的污泥及廢油等危險(xiǎn)廢物均貯存在廠內(nèi)危廢暫存庫，廠內(nèi) 危廢暫存庫按“蘇環(huán)辦2019 149號(hào)” 、“蘇環(huán)辦2019327號(hào)”及 “GB18597-2001”要求建設(shè)。本項(xiàng)目沖壓車間產(chǎn)生的沖壓廢料外售 綜合利用。符合

50、8選用低噪聲工藝和設(shè)備，優(yōu)化廠區(qū)總平面布置，對沖壓車間、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn) 間、空壓站等高噪聲污染源采取減振、隔聲降噪措施有效控制噪聲、振動(dòng) 影響。噪聲采取以下措施：壓力機(jī)采取全線隔聲封閉；生產(chǎn)線操作工 人佩戴保護(hù)帽和耳塞。涂裝車間選用低噪聲、低轉(zhuǎn)速、高質(zhì)量 的風(fēng)機(jī)，采用減振基礎(chǔ)和柔性接口，對高噪聲送風(fēng)機(jī)設(shè)置單獨(dú)的 風(fēng)機(jī)間?？傃b車間優(yōu)先選用低噪聲和低振動(dòng)的風(fēng)動(dòng)工具，定扭 矩工具采用電動(dòng)工具，以保護(hù)操作者；主要輸送線高速段采用摩 擦驅(qū)動(dòng)方式，以接近開關(guān)代替機(jī)械停止器，可大大減輕輸送線運(yùn) 行時(shí)產(chǎn)生的噪聲。在空壓機(jī)吸氣口處安裝組合式消聲過濾器以 降低吸氣噪聲；空壓機(jī)基礎(chǔ)及管道考慮減振措施。試車過程中， 減少

51、車輛鳴笛，從而進(jìn)一步減少對周圍環(huán)境的影響。符合9廢氣排放達(dá)到大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) (GB16297) 要求；廢水排放 達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) (GB8978) 要求；廠界噪聲達(dá)到工業(yè)企業(yè) 廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) (GB12348) 要求；固體廢物貯存、處置的設(shè)施、本項(xiàng)目廢氣能滿足江蘇省表面涂裝 (汽車制造業(yè)) 揮發(fā)性有 機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)、大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(DB32/4041-2021)、 惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn) (GB14554-93) 、鍋爐大氣污染物排符合南京國環(huán)科技股份有限公司第 12頁場所應(yīng)滿足一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)(GB18599) 或危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)(GB18

52、597)及其修改單要求。地方另有 嚴(yán)格要求的按其規(guī)定執(zhí)行。放標(biāo)準(zhǔn) (GB13271-2014) 等要求；本項(xiàng)目廢水能滿足污水綜 合排放標(biāo)準(zhǔn) (GB8978- 1996) 及柘塘污水處理廠接管標(biāo)準(zhǔn)要求； 本項(xiàng)目噪聲能滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(GB12348) 三類標(biāo)準(zhǔn)要求；本項(xiàng)目固體廢物貯存、處置的設(shè)施、場所滿足一 般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)(GB18599-2020)和危 險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)(GB18597-2001)及其修改單要求。10提出了有效的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施及突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案編制要求，納入 區(qū)域突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。關(guān)注油庫、化學(xué)品庫泄漏的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目

53、按規(guī)定提出相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，對油庫、化學(xué)品泄漏均提 出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管控措施，詳見7.6章節(jié)。符合11關(guān)注苯系物、揮發(fā)性有機(jī)物的環(huán)境影響。新建、擴(kuò)建項(xiàng)目選址布局應(yīng)滿足 環(huán)境防護(hù)距離要求，并提出環(huán)境防護(hù)距離內(nèi)禁止布局新建環(huán)境敏感目標(biāo)等 規(guī)劃控制要求；改建項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)一步采取措施，降低環(huán)境影響。經(jīng)預(yù)測，本項(xiàng)目所排放的苯系物、揮發(fā)性有機(jī)物對環(huán)境影響均較 小。本項(xiàng)目無需設(shè)置大氣防護(hù)距離。符合12提出了項(xiàng)目實(shí)施后的環(huán)境管理要求，制定施工期和運(yùn)行期廢氣、廢水、噪 聲以及周邊環(huán) 境質(zhì)量的自行監(jiān)測計(jì)劃，明確網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)、監(jiān)測因子、監(jiān)測 頻次和信息公開要求。按照環(huán)境監(jiān)測管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置永久采 樣口、采樣測試平臺(tái)

54、和排污口標(biāo)志，提出污染物排放自動(dòng)監(jiān)測并與環(huán)保部 門聯(lián)網(wǎng)的要求。本項(xiàng)目按排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南 涂裝 (HJ1086-2020) 、 排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范 汽車制造業(yè)(HJ 971-2018) 規(guī)定提出相應(yīng)管理要求和監(jiān)測計(jì)劃，并提出了相應(yīng)要求，詳見 9.2 章節(jié)。符合13按相關(guān)規(guī)定開展了信息公開和公眾參與。本項(xiàng)目按規(guī)定開展了公布了本項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)內(nèi)容，并按規(guī)定編制 公眾參與說明。符合由表可知，本項(xiàng)目與汽車整車制造建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批原則 (試行) 是相符的。 與省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批和服務(wù)工作的指導(dǎo)意見 (蘇環(huán)辦2020225 號(hào)) 的相符性本項(xiàng)目與省生態(tài)環(huán)境

55、廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批和服務(wù)工作的指導(dǎo)意見(蘇環(huán)辦2020225 號(hào)) 的相符性詳見表 1.4-4。南京國環(huán)科技股份有限公司第 13頁表 1.4-4 與省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批和服務(wù)工作的指導(dǎo)意見 (蘇環(huán)辦2020225 號(hào)) 相符性分析表文件要求本項(xiàng)目情況相符性一、嚴(yán)守生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線堅(jiān)持以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，開發(fā)建設(shè)活動(dòng)不得突破區(qū)域生態(tài)環(huán)境承載能力，確?！吧鷳B(tài)環(huán)境質(zhì)量只能 更好、不能變壞”。(一)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量未達(dá)到國家或地方環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且項(xiàng)目擬釆取的污染防治措施不能滿足區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善 目標(biāo)管理要求的，一律不得審批。根據(jù)2020 年南京市環(huán)境狀況公

56、報(bào)，南京市 PM2.5、O3 超標(biāo)，為環(huán)境空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)區(qū)。根據(jù)南京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn) 2020 年度實(shí)施方案，現(xiàn)狀污染物超標(biāo)與工業(yè)廢氣污染、柴油貨車和船舶污染、揮發(fā)性有機(jī)物相關(guān)。針對現(xiàn)狀污染物超標(biāo)的現(xiàn)狀，南京市采取了整治方案，經(jīng)整治后，南京市環(huán)境優(yōu)良天數(shù)可達(dá)到國家和省剛性考核要求，確保南京市大氣環(huán)境質(zhì)量得到進(jìn)一步改善。項(xiàng)目擬釆取的污染防治措施可滿足區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)管理要求的。符合(二)加強(qiáng)規(guī)劃環(huán)評與建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評聯(lián)動(dòng)，對不符合規(guī)劃環(huán)評結(jié)論及審查意見的項(xiàng)目環(huán)評，依法不予審批。規(guī)劃所包含項(xiàng)目的環(huán) 評內(nèi)容，可根據(jù)規(guī)劃環(huán)評結(jié)論和審查意見予以簡化。本項(xiàng)目為汽車整車制造項(xiàng)目，符合南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)

57、業(yè)園 (二期) 發(fā)展規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論及 審查意見。符合(三)切實(shí)加強(qiáng)區(qū)域環(huán)境容量、環(huán)境承載力研究，不得審批突破環(huán) 境容量和環(huán)境承載力的建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目位于南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園 (二期) ，用水、用電均由園區(qū)提供，未突破環(huán)境容量和環(huán)境承載 力。符合(四)應(yīng)將“三線一單”作為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批的重要依據(jù)，嚴(yán)格落 實(shí)生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求，從嚴(yán)把好環(huán)境準(zhǔn)入關(guān)。本項(xiàng)目位于航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，屬于重點(diǎn)管控單元，不占用 生態(tài)管控空間，符合空間布局約束方面的要求；本項(xiàng)目 不屬于排放量大、耗能高、產(chǎn)能過剩的行業(yè)，符合長江 經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向；本項(xiàng)目不在長江干支流兩側(cè) 1 公里范圍內(nèi)、環(huán)境不敏。符合二、嚴(yán)格重

58、點(diǎn)行業(yè)環(huán) 評審批聚焦污染排放 大、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高的重 點(diǎn)行業(yè)，實(shí)施清單化 管理，嚴(yán)格建設(shè)項(xiàng)目 環(huán)評審批，切實(shí)把好環(huán)境準(zhǔn)入關(guān)。(五)對納入重點(diǎn)行業(yè)清單的建設(shè)項(xiàng)目，不適用告知承諾制和簡 化環(huán)評內(nèi)容等改革試點(diǎn)措施。本項(xiàng)目屬于納入重點(diǎn)行業(yè)清單的建設(shè)項(xiàng)目，采用審批 制。符合(六)重點(diǎn)行業(yè)清潔生產(chǎn)水平原則上應(yīng)達(dá)國內(nèi)先進(jìn)以上水平，按照 國家和省有關(guān)要求，執(zhí)行超低排放或特別排放限值標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)水平可達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)以上水平，詳見4.7 章節(jié)；本項(xiàng)目廢氣執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)詳見 2 2 2 2 章節(jié)。符合(七)嚴(yán)格執(zhí)行江蘇省長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則(試 行)，禁止在合規(guī)園區(qū)外新建、擴(kuò)建鋼鐵、石化、化工、焦化、 建材、

59、有色等行業(yè)中的高污染項(xiàng)目。禁止新建燃煤自備電廠。本項(xiàng)目位于南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園(二期) 內(nèi)， 該園區(qū)為合規(guī)園區(qū)，本項(xiàng)目無燃煤自備電廠。符合南京國環(huán)科技股份有限公司第 14頁綜上，本項(xiàng)目符合省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批和服務(wù)工作的指導(dǎo)意見 (蘇環(huán)辦2020225 號(hào)) 的相關(guān)要求。 與汽車工業(yè)污染防治可行技術(shù)指南(HJ 1181-2021)相符性分析本項(xiàng)目與汽車工業(yè)污染防治可行技術(shù)指南(HJ 1181-2021)要求相符性分析見表 1.4-5。表 1.4-5 本項(xiàng)目與汽車工業(yè)污染防治可行技術(shù)指南(HJ 1181-2021)要求相符性表類別要求本項(xiàng)目情況相符性大氣污染治理技術(shù)

60、 汽車工業(yè)企業(yè)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝、操作方式、廢氣性質(zhì)和污 染物類型，對工藝廢氣實(shí)施分類收集、分質(zhì)處理。 應(yīng)按照“應(yīng)收盡收”的原則提高廢氣收集率，減少污染物的 無組織排放；按照與生產(chǎn)設(shè)施“同啟同?！被颉跋葐⒑笸！钡脑瓌t提高 治理設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)率，按照“適宜高效”的原則提高治理設(shè)施去除率， 減少污染物的排放。 對產(chǎn)生廢氣污染物的設(shè)施和生產(chǎn)過程，宜采用密閉或負(fù)壓 操作等措施，實(shí)現(xiàn)有組織排放。當(dāng)無法采用密閉或負(fù)壓操作時(shí)， 宜選擇局部集氣罩或其他適宜的收集方式，并盡可能包圍或靠近 污染源，減少污染物外逸。本項(xiàng)目按照廢氣性質(zhì)和污染物的類型，對工藝廢氣實(shí)施分類收集、分 質(zhì)處理。本項(xiàng)目廢氣處理裝置按照“先啟后?！钡脑瓌t