1、韓國(guó)企業(yè)多元化戰(zhàn)略案例研究亞洲金融危機(jī)對(duì)韓國(guó)企業(yè)多元化的影響韓國(guó)現(xiàn)代、三星、大宇、LG5大企業(yè)集團(tuán)在亞洲金融風(fēng)暴沖擊下，決定放棄弱勢(shì)產(chǎn)業(yè)和多元化經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)各自的核心產(chǎn)業(yè)和專業(yè)化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略1998年底，韓國(guó)51999年之前把企業(yè)的負(fù)債率降低到百分之二百，清理扭虧無(wú)望的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)核心產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化，引進(jìn)外資進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整2022/8/41韓國(guó)企業(yè)多元化戰(zhàn)略案例研究LG集團(tuán)集中發(fā)展石油化工、信息通信和金融業(yè)現(xiàn)代集團(tuán)致力于建筑、重工業(yè)、電子和汽車制造業(yè)鮮京集團(tuán)成為能源、化工和電子通信業(yè)的專業(yè)集團(tuán)三星集團(tuán)經(jīng)營(yíng)電子、金融、物產(chǎn)和服務(wù)業(yè)，將其汽車子公司（年生產(chǎn)能力為24萬(wàn)輛）并入大宇集團(tuán)大宇集團(tuán)專營(yíng)重工業(yè)和汽車制

2、造業(yè)，其年生產(chǎn)能力將達(dá)150萬(wàn)輛，僅次于現(xiàn)代集團(tuán)，成為韓國(guó)第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)2022/8/42韓國(guó)企業(yè)多元化戰(zhàn)略案例研究1982年，大宇汽車公司正式成立，并很快成為大宇集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)。在國(guó)內(nèi)有5家生產(chǎn)廠，海外有12家生產(chǎn)廠，1999年具有215萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)能力，并有1萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)1999年7月19日，大宇宣布以金宇中會(huì)長(zhǎng)的私人資產(chǎn)（10億美元）和集團(tuán)的資產(chǎn)（74.2億美元）共84.2億美元作為擔(dān)保，以確保在半年內(nèi)完成結(jié)構(gòu)調(diào)整（1998年底，大宇集團(tuán)債務(wù)超過(guò)500億美元），至此，大宇集團(tuán)陷入嚴(yán)重的債務(wù)危機(jī)2022/8/43韓國(guó)企業(yè)多元化戰(zhàn)略案例研究1999年11月，韓國(guó)第二大企業(yè)集團(tuán)大宇集團(tuán)董事

3、長(zhǎng)金宇中以及14名下屬公司的總經(jīng)理宣布辭職，大宇集團(tuán)正式倒閉過(guò)度擴(kuò)張經(jīng)濟(jì)騰飛使企業(yè)產(chǎn)生“大馬不死”的心理，認(rèn)為企業(yè)規(guī)模越大，就越能立于不敗之地。無(wú)限制、盲目地進(jìn)行“章魚足式”擴(kuò)張1993年大宇在海外的企業(yè)只有150多家，到1999年底增至600多家2022/8/44韓國(guó)企業(yè)多元化戰(zhàn)略案例研究盲目自信1997年底韓國(guó)發(fā)生金融危機(jī)后，其他企業(yè)集團(tuán)都開始收縮，進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，專業(yè)化經(jīng)營(yíng)；改善財(cái)務(wù)狀況，減輕債務(wù)負(fù)擔(dān)。但大宇認(rèn)為只要提高開工率，增加銷售和出口就能躲過(guò)危機(jī)。于是繼續(xù)大量發(fā)行債券，進(jìn)行“借貸式經(jīng)營(yíng)”，1999年發(fā)行公司債券達(dá)60億美元，結(jié)果債務(wù)越背越重，直至破產(chǎn)2022/8/45韓國(guó)企業(yè)多元

4、化戰(zhàn)略案例研究1999年8月韓國(guó)大宇集團(tuán)因逾期近800億美元債務(wù)無(wú)法償還而宣布破產(chǎn)。2001年9月被美國(guó)通用汽車公司以10億美元的價(jià)格兼并大宇集團(tuán)的破產(chǎn)是其粗放式經(jīng)營(yíng)、單靠資金驅(qū)動(dòng)過(guò)分多元化戰(zhàn)略的結(jié)果。大宇集團(tuán)董事長(zhǎng)金宇中以“每三天增加一個(gè)企業(yè)”的擴(kuò)張速度將其業(yè)務(wù)觸角遍布美國(guó)、歐洲、蘇丹、利比亞、安哥拉、匈牙利和中國(guó)2022/8/46韓國(guó)企業(yè)多元化戰(zhàn)略案例研究韓國(guó)財(cái)團(tuán)多受家族企業(yè)控制，經(jīng)?；ハ鄥⒐?，開展各種關(guān)聯(lián)交易。長(zhǎng)期以來(lái)，它們靠與政界要人的曖昧關(guān)系獲取銀行貸款，進(jìn)行不加節(jié)制的大規(guī)模擴(kuò)張，一旦后續(xù)貸款不繼，資金鏈中斷，就會(huì)產(chǎn)生雪崩效應(yīng)亞洲金融危機(jī)發(fā)生后，多數(shù)企業(yè)集團(tuán)采取收縮戰(zhàn)略，但慣性擴(kuò)張的

5、大宇集團(tuán)依然在擴(kuò)張，結(jié)果債務(wù)越背越重，破產(chǎn)成為必然2022/8/47韓國(guó)企業(yè)多元化戰(zhàn)略案例研究2000年11月8日，韓國(guó)大宇汽車公司因不能償還到期債務(wù)，被迫進(jìn)入破產(chǎn)處理階段，由法院接管大宇汽車的破產(chǎn)，不僅使韓國(guó)近2萬(wàn)名工人失業(yè)，而且對(duì)國(guó)內(nèi)外60萬(wàn)名職工產(chǎn)生直接影響，并對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)造成沉重打擊金宇中因涉嫌偽造假帳獲取并非法轉(zhuǎn)移200億美元貸款，于2001年2月8日遭韓國(guó)檢查廳通緝，現(xiàn)下落不明2022/8/48韓國(guó)企業(yè)多元化戰(zhàn)略案例研究大宇汽車破產(chǎn)的啟示靠貸款、舉債經(jīng)營(yíng)，盲目擴(kuò)張，絕難長(zhǎng)久。兼并不是目的，擴(kuò)張必須有利潤(rùn)支撐船大能抵御風(fēng)浪，但掉頭也難。大規(guī)模不是萬(wàn)能的，我國(guó)汽車企業(yè)動(dòng)輒就要上“30萬(wàn)輛的規(guī)?！保档萌夹畔⑸鐣?huì)里，越是“巨無(wú)霸”