1、紅燈下可以右轉紅燈下可以右轉車友老王在路口右轉線上趕上了紅燈，看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他一下 子不知道到底該不該右轉了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉過 路口，結果被后面趕上來的出租車司機大罵“你會不會開車啊！”其實，在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管 是紅燈、綠燈都可以右轉。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行” 在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制 右行的，就必須等綠燈變亮后才能右轉。緊急停車帶禁止停車車友小王是剛剛拿到駕照的新手，由于杭州的市區(qū)堵車異常嚴重，因此當她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路， 就將車開到了這條“暢通”的路上。但是過了一陣子，她卻

2、發(fā)現(xiàn) 這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到， 前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小王自然也未能 幸免。原來，這條暢通無阻的馬路是路邊緊急停車帶，是用于出了 事故的車輛停靠等待救援的。因此，這樣的緊急停車帶自然是禁 止行車的。即使綠燈人行道也禁止停車 馬路上堵車，車輛行駛速度 特別慢。跟車，對于車友來說是件痛苦的事情。車友小李告訴記 者，一次他在經(jīng)過一個大院的門口時發(fā)現(xiàn)，警察攔下一串車，也 不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅 燈，車停下了。這時，一位交警出現(xiàn)在他的車旁，將他攔下了。下車后，交 警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照?！毙±町吂М吘吹剡f上

3、相 關證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了， 按理應該罰款，不過看你是剛考下來的本，這次就算了。提醒你 一句，以后注意別闖綠燈。”所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈 亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。跟大車闖紅燈不受處罰 孫先生告訴記者，他有一次在過 路口時，因為緊跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后 才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮了，但他并沒有收到罰單，不知道是怎么回事?記者從交管部門了解到，如果因前車比較高大，擋住了視線 而造成后車闖紅燈的話，是不追究后車責任的。原來，如果要判斷一輛車是否闖紅燈，攝像頭必須要抓拍到 過線、車頭、車尾三張照片，

4、缺一張都無效。所以，前面高大的 車既然能擋住車友的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍 下車頭照片。因此這種情況下就不構成違法。當然，闖紅燈畢竟 是一件危險的事情，還希望廣大車友不要鉆這種空子。并線時左車道須讓右車道 吳先生在從左車道向中間車道 并線時，與右側并線車輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右 車道的司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責的。吳先生說，因 為右側并線車輛的左轉向燈不亮，導致自己產(chǎn)生誤判，因此責任 應該由右側車輛來負。但事實上，這次事故應該由吳先生負全責。我國的交通法規(guī) 定：在并線時，左車道車輛應該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā) 生事故，由左車道車輛負全責。但交警聽了吳先生的陳述后說， 右側并線車輛的左轉向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素， 因此作出了吳先生負主要責任、右車道司機負次要責任的裁決。 所以在此提醒車友，在并線改換車道時一定要記得打轉換