1、貨物裝載控制高度的確定方法：使用汽車衡、裝載機電 子秤等計量衡器對貨物進行稱重裝車，車站貨運管理人員、 裝卸隊長、裝卸安全員進行現(xiàn)場監(jiān)裝，裝卸作業(yè)人員按照確 定的貨物重量進行秤重裝車。裝車完畢進行平頂，平頂后由 上述三方共同確認并記錄貨物實際裝載高度。為便于現(xiàn)場檢 查，還應(yīng)測量裝完后貨物頂面距車幫頂面高度，列入上表內(nèi) 供現(xiàn)場作業(yè)人員使用。車站發(fā)送多種散堆裝貨物時，應(yīng)分品 名根據(jù)不同的車型分別制定裝車高度控制表。車站制定的散堆裝貨物裝載高度控制一覽表應(yīng)配發(fā)到 相關(guān)崗位，作為裝車及交接檢查人員對散堆裝貨物裝載量進 行卡控，防止貨物發(fā)生嚴重超載的有效參照標準。車站要根 據(jù)雨季、旱季或貨物的含水量、粒

2、度變化對散堆裝貨物裝載 高度控制一覽表相關(guān)數(shù)據(jù)及時進行更新，實行動態(tài)管理。第二十條輪重測定儀使用的補充規(guī)定：裝運混裝貨物、廢鋼鐵的裝車單位必須配備鐵路車輛輪 重測定儀?；煅b貨物、廢鋼鐵的裝載嚴格按照路局公布的整 車混裝貨物裝車作業(yè)(Q/KMT 107/111-2010 )和整車廢 鋼鐵裝車作業(yè)(Q/KMT 107/112.6-2011 )標準執(zhí)行，裝完 的重車應(yīng)逐車檢測，防止貨車發(fā)生偏載或偏重。集裝箱裝運的機械類貨物，容易竄動、滾動的貨物以及 廢鋼鐵類貨物，在集裝箱裝車后應(yīng)使用輪重測定儀對車輛進 行檢測。其他以整車裝運的原木、小徑木、板材、廢紙等易偏載、 偏重的貨物，各裝車站段可結(jié)合裝車站的實

3、際情況進行明 確。使用輪重測定儀對重車進行測重時，裝車站貨運人員應(yīng) 現(xiàn)場進行檢查控制。公共貨場裝車由車站裝卸隊負責輪重測 定儀的操作，車站外勤貨運員負責讀取數(shù)據(jù)和按規(guī)定記錄， 專用線、專用鐵路裝車由企業(yè)裝車單位負責輪重測定儀的操 作，車站貨運員讀取數(shù)據(jù)，企業(yè)運輸員負責記錄。昆明南集 裝箱中心站由中心站負責檢測和記錄數(shù)據(jù)，昆明南站貨運管 理人員不定期對集裝箱中心站的檢測和記錄情況進行實際 抽檢。輪重測定儀檢測記錄（見附件14）一式二份，裝車單 位和車站各留存一份。裝車單位和車站對各自存放的測重記 錄要妥善保管，并按照日期順序按月裝訂成冊備查。裝車單 位未按規(guī)定配備或使用輪重測定儀的，車站不得承運上述貨 物。（加規(guī)第五十四條補充）比照方案要嚴格按加規(guī) 第五十四條的規(guī)定辦理，即貨物規(guī)格相近、裝載加固方法和 使用車輛相同，三方面的條件應(yīng)同時達到，否則應(yīng)按暫行方 案或者試運方案的規(guī)定提報。輪重測重儀檢查記錄登記表（樣式）發(fā)站：裝車單位：年 月 日車種車型品名到站車輛自 重超載、偏載 判斷車號車輪順號1234總重：貨重：檢測數(shù)據(jù)（單位：噸）左側(cè)：左右兩側(cè) 相差：右側(cè)：偏重判斷前端：后端：前后兩