1、貨物運輸保險（上）進出口貿(mào)易實務(wù)111保險概述保險：是一種由被保險人向保險人提供一定的對價，保險人對被保險人將來可能遭受的承保范圍內(nèi)的損失負賠償責(zé)任。貨物運輸保險：是被保險人或投保人在貨物裝運以前，估定一定的投保金額（保險金額），向保險人（保險公司）投保貨物運輸險。2022年8月10日2保險主要概念保險標的：保險合同指向的物、服務(wù)或其他經(jīng)濟利益與責(zé)任 。保險利益：被保險人對保險標的所具有的利益。保險價值：指保險合同所指向的保險標的的價值。2022年8月10日3保險關(guān)系人被保險人：保險合同中指定的保險對象，是可保事件發(fā)生后，從保險人處獲得賠償?shù)娜?。保險人：保險公司投保人：提出保險要求，并支付保費

2、的人受益人：人身保險的被保險人死亡后，從保險人處獲得保險給付的人。2022年8月10日4保險原則可保利益原則最大誠信原則補償原則近因原則代位求償原則重復(fù)保險分攤原則2022年8月10日5可保利益原則構(gòu)成可保利益的條件具有合法的利益無論是既得的、還是預(yù)期的利益，必須是客觀存在的，可實現(xiàn)的利益是可以由貨幣計算的可保利益與貿(mào)易術(shù)語買方在被轉(zhuǎn)讓預(yù)付保險單時具有可保利益買方投保時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移前賣方不具有可保利益2022年8月10日6最大誠信原則如實告知要求投保人在投保時應(yīng)將與保險有關(guān)的重要事項告知保險人；重要事項是指可能影響一位謹慎的保險人決定是否承保及確定保費率的有關(guān)情況。正確陳述指被保險人在磋商保險合

3、同時，就其對保險標的所知的情況向保險人所作的說明。履行合同中的保證2022年8月10日7補償原則賠償金額不能超過保險金額，也不能超過實際損失。某些市場價格易波動的保險標的，允許適當(dāng)提高保險金額。2022年8月10日8補償原則引申代位求償原則：指保險標的在發(fā)生第三方責(zé)任損失時，被保險人在獲得保險人賠償后應(yīng)將向第三方追償?shù)臋?quán)力轉(zhuǎn)讓給保險人。重復(fù)保險分攤原則：指根據(jù)保險補償原則，在發(fā)生重復(fù)保險賠付責(zé)任時，將保險標的的損失賠償責(zé)任在各保險人之間分攤，避免被保險人獲得超過實際損失的賠償。2022年8月10日9近因原則只有單獨的損失原因，根據(jù)是否屬承保的風(fēng)險決定賠償與否；部分損失是承保風(fēng)險造成是，只對該部

4、分進行賠償；造成損失的直接原因是由前因?qū)е碌?，前因就是近因?022年8月10日10國際貨物運輸保險海運貨物保險陸運貨物保險航空貨運保險郵包運輸保險2022年8月10日11海上貨物運輸保險承保范圍風(fēng)險海上損失費用除外責(zé)任2022年8月10日12風(fēng)險海上風(fēng)險 自然災(zāi)害意外事故 外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險2022年8月10日13自然災(zāi)害惡劣氣候雷電海嘯浪擊落海洪水地震火山爆發(fā)自然水體進入2022年8月10日14意外事故火災(zāi)爆炸擱淺觸礁沉沒碰撞傾覆拋貨（投棄）吊索損害2022年8月10日15海上損失全部損失實際全損推定全損（委付）部分損失共同海損單獨海損由基本險別承保2022年8月10日16實

5、際全損保險標的全部滅失保險標的全部喪失（被掠奪、沒收、扣押等）保險標的全部喪失原使用價值保險標的失蹤達到一定時間2022年8月10日17構(gòu)成推定全損的情況實際全損已不可避免無施救、整理價值喪失貨物的所有權(quán)，但仍有挽回的可能無修理價值2022年8月10日18共同海損共同海損的條件船舶和貨物必須處于共同危險；措施必須是有意的、合理的；損失和費用是特殊的；措施必須是有效的。共同海損分攤：由船舶、貨物和運費三方按最后獲救價值多寡按比例分攤。2022年8月10日19共同危險危險是船貨等利益方共同的空載航次發(fā)生的事故不是共同海損為一方的利益所做的犧牲不是共同海損為救助他船所做的犧牲不是共同海損危險必須是真

6、實存在的為風(fēng)險防范行為支出的費用不是共同海損2022年8月10日20補充說明有意的：（船方）明知采取某項行動會帶來損失，但仍然為之。合理的：行動能夠以最小的代價換取船貨的安全。特殊的：損失和費用并非是船方的義務(wù)。有效的：船舶和貨物（的一部分）抵達目的，且其價值超過施救和救助的費用。2022年8月10日21共同海損犧牲拋棄貨物棄貨本身為棄貨帶來的其它損失撲滅船上火災(zāi)已著火部分不得列入灌水、鑿洞、擱淺等帶來的船貨損失連續(xù)惡劣天氣導(dǎo)致燃料不足時，去加油港的費用拋棄殘損物如不拋棄會威脅共同安全拋棄帶來的其它損失有意擱淺帶來的損害在避難港卸貨中造成的損害2022年8月10日22共同海損分攤共同海損理算約

7、克安特衛(wèi)普規(guī)則CCPIT北京理算規(guī)則舉例：共同海損600萬，受益各方船貨運費原值共計2600萬，則分攤比例為23.08%2022年8月10日23共同海損分攤舉例 受益各方受益原值 分攤金額1. 船舶（承運人） 900 207.722. 貨物（貨主） 1500 346.20其中：甲公司 300 69.24 乙公司 500 115.40 丙公司 150 34.62 丁公司 550 126.943. 運費（承運人和代理人） 200 46.16合計 2600 600.082022年8月10日24承運人責(zé)任與免責(zé)承運人責(zé)任船舶適航管貨責(zé)任：妥善和謹慎地裝載、操作、積載、運送、保管、照料、卸載承運人免責(zé)船

8、長及船員的駕駛船舶疏忽等17項2022年8月10日25主要區(qū)別單獨海損：由海上風(fēng)險直接造成的貨物損失，沒有人為因素在內(nèi)；損失由受損方獨自承擔(dān)。共同海損：因采取人為故意的措施而導(dǎo)致的損失；由受益方按獲救財產(chǎn)價值按比例共同分攤。2022年8月10日26損失程度“共同海損”被列入部分海損的范疇，是針對受損船舶和貨物整體而言。對于個別貨主而言，他的貨物可能是遭受部分損失，也可能遭到全部損失。如船上發(fā)生火災(zāi)時，為救火向貨艙注水，導(dǎo)致某貨主的紙張全部被水浸濕。2022年8月10日27費用施救費用：保險標的在遭受可保災(zāi)害事故時，與保險利益相關(guān)各方對保險標的采取的各種搶救，防止或減少貨損而支出的合理費用。救助

9、費用：保險標的在遭受可保災(zāi)害事故時，由第三者采取了救助措施并獲得成功而向其支付的報酬。保險人對這兩種費用都有賠付責(zé)任。2022年8月10日28施救費用保險標的在受損時經(jīng)被保險人等搶救并支付了費用，但未能使貨物獲救，則保險人除了賠償保險標的的損失外，還應(yīng)在一定限度內(nèi)賠償其“施救”費用。保險人對標的損失和施救費用賠償之和不得超過保險金額的兩倍。無論行動有無效果，保險人都予以補償。多數(shù)情況下屬于“單獨海損”。2022年8月10日29救助費用支付對象為與保險標的無經(jīng)濟利害關(guān)系的第三方。救助合同性質(zhì)：雇傭性合同無效果，無回報。（No cure, no pay）賠償以“不超過獲救財產(chǎn)的價值”為限，并按保險

10、金額與獲救標的價值比例分擔(dān)責(zé)任。保額USD100,000，獲救價值USD60,000，救助費用USD20,000，保險公司承擔(dān)貨物損失賠償USD40,000以及救助費用USD12,000。2022年8月10日30外來風(fēng)險和損失外來風(fēng)險是貨物以外客觀存在的可能發(fā)生的危險，分：一般外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險政治、軍事、政策、行政原因?qū)е碌耐鈦盹L(fēng)險。為適應(yīng)投保人對外來原因致?lián)p貨物的風(fēng)險而尋求保險保障的要求，保險人設(shè)立了一系列附加險。 2022年8月10日31外來風(fēng)險的除外貨物內(nèi)在的缺陷自然損耗自然變質(zhì)2022年8月10日32案例分析：一批已投保的貨物在航行中載貨船著火，船長下令抽海水滅火。事后查明該批貨物損失如下：500箱既受熱烤、煙熏，又受水漬損失，但沒有火燒痕跡；200箱被火燒過，并有嚴重水漬損失；300箱被火燒毀。500箱嚴重水漬損失；試分析上述情況的海損性質(zhì)。2022年8月10日33說明根據(jù)約克安特衛(wèi)普規(guī)則，為撲滅船上火災(zāi)，