1、貨物運(yùn)輸合同協(xié)議（簡(jiǎn)單五篇）范文最新貨物運(yùn)輸合同協(xié)議1甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）按照國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠(chéng)信的原那么;并經(jīng)甲、乙 雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。一、運(yùn)輸范疇及價(jià)格：1、經(jīng)雙方協(xié)商單程運(yùn)距 方;經(jīng)雙方協(xié)商，假設(shè)往單程距超出 公里，那么每方單價(jià)每公里在原單價(jià)基礎(chǔ)增進(jìn) 元。2、運(yùn)輸總量約 方。二、甲方責(zé)任：1、甲方為乙方提供車輛停放場(chǎng)合，車輛平安由乙方自行負(fù)責(zé)。2、乙方車輛在運(yùn)輸過程中因政府職能部門及社會(huì)方面干涉所發(fā)生的費(fèi)用均 由甲方負(fù)責(zé)。3、甲方保證在工程進(jìn)行中，確保裝、倒料場(chǎng)的路況暢通。三、乙方責(zé)任：1、乙方運(yùn)輸車隊(duì)必須有相關(guān)的管

2、理制度和健全的管理機(jī)制，乙方車隊(duì)管理 由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：方車，車型：雙橋車， 車況良好，車輛手續(xù)齊全。3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。4、乙方車輛的維修、維護(hù)費(fèi)由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進(jìn)行維修、維護(hù)時(shí) 必須保證甲方所要求的施工進(jìn)度安置，以確保物料能按時(shí)運(yùn)出。5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場(chǎng), 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)車輛不少于輛，本工程用車總量為輛車。10四、工期：本合同工期為 天。每十五天運(yùn)量不少于 方。五、土方計(jì)算方式及結(jié)算方式：1、土方計(jì)算方式為以每車的實(shí)際方量計(jì)量。2、每 日，甲、乙雙方核對(duì)相關(guān)

3、票據(jù)，甲方在對(duì)票當(dāng)日向乙方付款。付款金額為該運(yùn)輸時(shí)段金額的百分之百。六、違約處分：1、甲方假設(shè)不及時(shí)支付乙方運(yùn)費(fèi)，造成乙方車輛停工，甲方按每臺(tái)車每天 元的費(fèi)用付給乙方。假設(shè)因乙方車輛缺乏（合同臺(tái)數(shù)）及駕駛員原因造成運(yùn)力不 足，甲方場(chǎng)外調(diào)車運(yùn)費(fèi)差價(jià)由乙方補(bǔ)足。2、乙方自本合同簽訂之日起，小時(shí)內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的 施工現(xiàn)場(chǎng)或到場(chǎng)車輛低于輛，延遲一日乙方須向甲方支付 萬元違約金，以 此類推，延遲超過 日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項(xiàng)。假設(shè)乙方車輛遵照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場(chǎng) 小時(shí)內(nèi)無法開展正常的運(yùn)輸 工作甲方每天向乙方支付違約金 萬元。延遲超過 日，乙方有權(quán)終止本 合同，乙方

4、有權(quán)向乙方追討上述違約金款項(xiàng)。3乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的乙方按每天 每臺(tái)車 千元的金額付給甲方，假設(shè)將場(chǎng)外調(diào)車運(yùn)費(fèi)差價(jià)由乙方補(bǔ)足。七、合同爭(zhēng)議的解決方式：合同發(fā)生爭(zhēng)議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時(shí)可向當(dāng)?shù)厝嗣?法院提起訴訟。八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同一式 份，雙方簽字或蓋章之日起生效。甲方（蓋章）：乙方：代表人（簽字）：身份證號(hào)碼： 年 月 日 年 月 0最新貨物運(yùn)輸合同協(xié)議2甲方：乙方：經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將 委托乙方進(jìn)行運(yùn)輸，并就具體事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議：一、貨物名稱，具體見附表；二、起止地點(diǎn)起運(yùn)地為;止地為 內(nèi);甲方不規(guī)定乙方運(yùn)輸路線，

5、由乙方自行決定。三、運(yùn)價(jià)見附件表；四、付款在起運(yùn)后首次付款預(yù)留 元保證金，后期運(yùn)輸按支付。五、義務(wù)責(zé)任甲方義務(wù)責(zé)任：甲方在發(fā)運(yùn)構(gòu)件前兩天通知乙方何時(shí)派車，并告訴乙方此次運(yùn)輸何種構(gòu) 件，便于乙方安置相應(yīng)運(yùn)輸?shù)能囕v。甲方應(yīng)組織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后 的卸車，裝車后的構(gòu)件捆扎由乙方自己負(fù)責(zé)。按約定支付乙方的運(yùn)費(fèi)。甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。乙方不按合同約定履行甲方可中止運(yùn)輸合同。乙方義務(wù)責(zé)任：乙方所派車輛應(yīng)為合法、合規(guī)車輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路 運(yùn)輸許可證復(fù)印件。乙方對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保證車輛運(yùn)輸狀態(tài)良好、順暢，確保 運(yùn)輸途中自身及構(gòu)件的平安。乙方在接到甲方

6、派車通知后（ 、短信），應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)派相應(yīng)車輛 到禹城裝貨地點(diǎn)。乙方應(yīng)帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構(gòu)件的 吊放位置，確保從禹城金鼎鋼結(jié)構(gòu)廠到濟(jì)陽光大環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運(yùn)輸過程中構(gòu)件平安，甲方只在電廠工地驗(yàn)收卸車，一旦造成運(yùn)載的構(gòu)件變形、損毀乙方 應(yīng)承當(dāng)該構(gòu)件直接材料及生產(chǎn)所需費(fèi)用并扣除運(yùn)費(fèi) 元。乙方在運(yùn)輸過程中的過路、過橋費(fèi)，違章罰款及車輛的各種消耗費(fèi)用均 由乙方自己承當(dāng)。乙方自己負(fù)責(zé)在公安、公路管理部門辦理超限準(zhǔn)運(yùn)證明，所需一切費(fèi)用 由乙方自己承當(dāng)，假設(shè)因乙方車輛故障、通行證件原因造成構(gòu)件被扣留等情況給甲 方造成轉(zhuǎn)運(yùn)及其它費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)賠償。甲乙雙方簽訂合同后，乙

7、方不履行約定，應(yīng)賠償甲方 元。本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效，構(gòu)件運(yùn)輸完畢付清運(yùn)費(fèi)后失效。發(fā)生爭(zhēng) 議可協(xié)商解決，解決不成可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V解決。甲方：乙方：代表人：代表人： ： ：日期：年 月 日日期：年 月 日:新貨物運(yùn)輸合同協(xié)議3:新貨物運(yùn)輸合同協(xié)議3委托人： （以下簡(jiǎn)稱甲方）受托人：（以下簡(jiǎn)稱乙方）甲、乙雙方平等協(xié)商，本著互惠互利的原那么，就乙方為甲方在提供公路運(yùn) 輸工作達(dá)成如下協(xié)議：第一條貨物名稱：。第二條運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛乙方應(yīng)證件齊全、有效、性能良好的且適于運(yùn)輸本合同規(guī)定貨物的交通 工具為甲方運(yùn)輸本合同規(guī)定的貨物。乙方車輛必須保證證件齊全、符合貨物道路運(yùn)輸許可的所有規(guī)定。駕駛 員必須

8、有國(guó)家核準(zhǔn)的有效上崗證件。乙方對(duì)貨物的運(yùn)輸應(yīng)建立嚴(yán)格執(zhí)行平安、防護(hù)、檢查、交按制度。第三條平安責(zé)任1、如因乙方原因造成運(yùn)輸貨物變質(zhì)、污染而被收貨人拒收時(shí)，乙方應(yīng)無償 將拒收貨物運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)，不得要求甲方就該筆貨物支付任何運(yùn)費(fèi)，且要承 擔(dān)甲方的實(shí)際損失。2、運(yùn)輸過程中囊括但不限于因交通事故、車輛自身平安事故原因造成甲方 貨物有減損、變質(zhì)、污染、滅失等損失的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)損失。第四條運(yùn)費(fèi)及其結(jié)算方式1、運(yùn)費(fèi)元噸（含稅），額外發(fā)生的所有費(fèi)用甲方均不認(rèn)可。2、結(jié)算方式：o甲方支付乙方的運(yùn)費(fèi)按批次結(jié)算，每批次運(yùn)輸完成后乙方向甲方開具可抵 扣的運(yùn)輸發(fā)票，甲方應(yīng)在收到發(fā)票后天內(nèi)轉(zhuǎn)賬支付。第五條其他1、本公

9、同一式貳份，甲、乙雙方各持壹份，每份合同具有同等法律效力, 原件與 件具有同等效力。2、本合同有效期為壹年，經(jīng)甲、乙雙方簽字并加蓋公章生效。3、本合同局部條款的無效，不影響合同其他條款的效力。甲方：乙方：年 月 日 年 月 日最新貨物運(yùn)輸合同協(xié)議4甲方：乙方：根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法等有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特 訂立本合同，以便雙方共同遵照。運(yùn)輸貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、運(yùn)輸費(fèi)價(jià)款貨物編號(hào)品名規(guī)格單位單價(jià)數(shù)量金額（元）甲方第一條甲方負(fù)責(zé)與工程部簽訂合同。在簽訂合同的過程中，甲方發(fā)生的如 何事故或造成的損失那么由甲方自己承當(dāng)。第二條資金甲方在乙方運(yùn)輸貨物或原材料期間。負(fù)責(zé)資金的集攏，確保乙

10、 方在運(yùn)輸貨物或原材料的正常進(jìn)行。5乙方:第一條運(yùn)輸要求運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨氉裾諊?guó)家有關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸;沒 有統(tǒng)一規(guī)定運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸平安的原那么進(jìn)行運(yùn)輸。如在運(yùn)輸 過程中，發(fā)生的平安問題，那么由乙方自己承當(dāng)。第二條運(yùn)輸貨物質(zhì)量要求乙方對(duì)運(yùn)輸貨物或原材料必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。如有忽略或別的因素，造成質(zhì)量的問題。導(dǎo)致甲方的損失或與其他客戶產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì) 糾紛必須由乙方自己承當(dāng)。且按%償付甲方違約金。第三條貨物或原材料的供應(yīng)乙方必須對(duì)貨物或原材料有充分大量的貨源。以卻保供應(yīng)建設(shè)公路的正常施工。如在供應(yīng)期間，發(fā)生間斷或停止或缺少貨源 等因素。造成甲方的損失必須由乙方承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。且按%償付甲方

11、違 約金第四條乙方必須按甲方規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物輸送到目的地。貨物運(yùn) 輸后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，必須在貨物未到達(dá)目的地之前告知乙 方。需要說明的其他事項(xiàng)發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)由兩邊友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，兩邊均有權(quán)向人民法院提 起訴訟。合同實(shí)施：本合同一式兩份，各執(zhí)一份為憑。本合同如有未央事宜，雙方配合協(xié)商書面修正。本合同自具名之日 年 月 日發(fā)生效力，到年 月 日止。本合同期滿前一個(gè)月，如雙方均無異議，那么本合同自動(dòng)延伸，其后亦同。甲方：乙方：年 月 日 年 月 日最新貨物運(yùn)輸合同協(xié)議5甲方：乙方：根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原那么，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集 裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)

12、成如下協(xié)議，以便雙方共同遵照。一、甲方的權(quán)利和義務(wù).甲方在貨物出運(yùn)一天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng) 按乙方提供的貨物托運(yùn)單填妥內(nèi)容，簽名蓋章后 給乙方，并做好貨物出 運(yùn)準(zhǔn)備工作。.甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫集裝箱貨物裝箱單，甲 乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差 和貨種不符與乙方無關(guān)。.甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以 及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否那么一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承 擔(dān)。.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（噸20S 噸40。, 否那么，因超重或隱瞞超重所造成的一

13、切后果和費(fèi)用由甲方承當(dāng)。.貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不按時(shí)而產(chǎn) 生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方應(yīng)按時(shí)通知甲方;甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見， 并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承當(dāng)。目的港免費(fèi)堆存期為一天，超期收 取超期費(fèi)每天 rmb20, rmb40zo.在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌措缺乏，造成裝貨拖車的空跑， 甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各小時(shí)免費(fèi)裝卸箱 時(shí)間。超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用。發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用 一起支付。.貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出 更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前一天書面

14、通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時(shí)，須 向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用（改變收貨人的改單費(fèi)為rmblOO票，改變 送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用）。二、乙方的權(quán)利和義務(wù).乙方經(jīng)受甲方的貨物托運(yùn)單后，應(yīng)立即遵照甲方的要求安置訂艙等， 并通知甲方已安置的派車計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。.在起運(yùn)港（碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱）條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙 方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的 風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承當(dāng)。.乙方根據(jù)甲方的貨物托運(yùn)單及集裝箱貨物裝箱單交承運(yùn)人制作 有關(guān)運(yùn)輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān) 單證郵寄或 給甲方。.船舶開航后，乙

15、方按時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期，也可以遵照 甲方要求，出具貨物跟蹤表。.貨物到達(dá)目的港前一小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電 話通知或 到貨通知書，并在貨物抵港后根據(jù)貨物托運(yùn)單明示地址按 時(shí)送抵收貨人倉(cāng)庫。.乙方遵照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過程中的意見, 以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。三、費(fèi)用結(jié)算.費(fèi)用結(jié)算方式：（1）半月結(jié)：每月一號(hào)前付清上月一號(hào)一上月最后一天的所有費(fèi)用，每 月日前付清當(dāng)月一號(hào)號(hào)的所有費(fèi)用。（2）月結(jié)：每月一號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。.費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)（提價(jià)或降價(jià)）乙方應(yīng)按時(shí)通 知甲方，否那么按事先約定價(jià)格結(jié)算。

16、（運(yùn)價(jià)見附表）.甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的，應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙 方支付違約金。同時(shí)，對(duì)于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的， 乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算 費(fèi)用。.上述費(fèi)用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號(hào)為準(zhǔn)。.結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原那么。四、保險(xiǎn)條款（一）貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn) 公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。（二）貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承當(dāng)（保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的)。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索 賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì) 免賠額，絕對(duì)免賠額為元或定損金額的%,兩者以高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)， 甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸)，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查 證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后，再向乙方索賠，那么 所有責(zé)任由甲方自理。但以下原因引起的除外：(1)甲方的故意行為或過失；屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；貨物的自然損耗、實(shí)質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失; (5)因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失；(6)因罷工、停工、