1、程功臣中鐵十局滬寧城際鐵路站前標(biāo)第四架子隊 中鐵十局集團(tuán)第三建設(shè)有限工程公司第四次QC成果發(fā)布會資料CFG樁施工質(zhì)量控制8/16/2022第1頁，共39頁。內(nèi) 容一、工程概況二、小組簡介三、選題理由四、制定目標(biāo) 五、活動情況 六、效果檢查 七、標(biāo)準(zhǔn)化和鞏固措施 八、今后的打算 8/16/2022第2頁，共39頁。工作原理CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱,一般有三種成樁施工方法:即振動沉管灌注成樁(適用于粉 土、粘性土及素填土地基)、長螺旋鉆孔灌注成樁(適用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密實以上的砂土)和長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁 (適用于粘性土、粉土、砂土以及對噪聲或泥漿污染

2、要求嚴(yán)格的場地)。CFG樁復(fù)合地基,通過改變樁長、樁距、褥墊厚度和樁體配比，能使復(fù)合地基承載力幅度 的提高有很大的可調(diào)性。它具有沉降變形小、施工簡單、造價低、承載力提高幅度大、適用范圍較廣、社會和經(jīng)濟(jì)效益明顯等特點,廣泛應(yīng)用于各類工程的地基處理和加固。8/16/2022第3頁，共39頁。CFG樁施工工藝流程圖8/16/2022第4頁，共39頁。工程概況滬寧城際軌道交通是長江三角洲地區(qū)城際客運鐵路規(guī)劃線網(wǎng)的主骨架，是城際線網(wǎng)寧滬杭甬“Z”型主軸的重要組成。線路走向基本并行于既有滬寧鐵路，起自上海（虹橋），經(jīng)昆山、蘇州、無錫、常州、丹陽、鎮(zhèn)江至南京。在縱向300余公里、橫向15公里左右范圍內(nèi)，與滬

3、寧高速公路、京滬高速鐵路、滬寧鐵路、312國道共同構(gòu)筑起橫貫滬、蘇兩省市、密切聯(lián)系滬寧沿線城市群的綜合交通運輸走廊。滬寧城際鐵路從上海站（含）至南京站（含），正線全長300.168km。黃渡至虹橋（不含）引入線的下行線長13.87km，上行線長13.85km。既有南京站跨線車聯(lián)絡(luò)線下行線長2.40km，上行線長3.40km。包括南翔動車運用所走行線、南京動車組存車場及走行線、常州動車組存車線及上海站站臺改造。8/16/2022第5頁，共39頁。滬寧城際鐵路III標(biāo)第4架子隊起訖里程DK73+587DK82+490，西（北）起鎮(zhèn)江市沿江公路，東（南）至丹陽錢家村，總長度8.903Km。本管段新建

4、線路基本與既有滬寧鐵路并行，在DK81+500處與既有線分離，與既有線距離10m200m。途經(jīng)鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)的三山鎮(zhèn)、辛豐鎮(zhèn)、谷陽鎮(zhèn)。本管段內(nèi)軟基處理CFG樁41.2萬米，CFG樁采用正方形布置，樁徑0.5米，樁間距1.6-1.8米，樁長6-20米，地層(2)作為CFG樁的持力層。CFG樁的設(shè)計要求樁體混合料試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不小于10Mpa。軟土路基工后沉降規(guī)定路基工后沉降不大于5厘米，年沉降率不大于2厘米；過渡段，工后沉降不大于3厘米。對沉降控制較困難的軟土及松軟土地質(zhì)地段的路基均采取了地基加固措施。路基施工中軟土路基一直是影響路基穩(wěn)定、安全的重要因素，同時影響著路基施工

5、的質(zhì)量。正是基于此種考慮，項目部QC小組為確保工程質(zhì)量，以CFG樁施工為例，運用QC方法來全面控制CFG樁的施工質(zhì)量，并在實踐中進(jìn)行探索和積累經(jīng)驗。質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%，爭創(chuàng)達(dá)成線樣板工程，同時滿足建指精品工程的要求。8/16/2022第6頁，共39頁。8/16/2022第7頁，共39頁。二、小組簡介小組名稱：CFG樁施工質(zhì)量控制QC小組；攻關(guān)課題：運用QC方法，使CFG樁施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求；活動時間：2008年11月1日2009年1月10日；活動次數(shù)：6次；8/16/2022第8頁，共39頁。小組成員簡介8/16/2022第9頁，共39頁。選題理由滬寧城際鐵路第四架子隊共有軟基處

6、理CFG樁41萬米，CFG樁施工是軟基處理施工管理的重中之重，因此做好CFG樁每個工序質(zhì)量控制是保障整體路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵。CFG樁的施工質(zhì)量直接影響著路基工程的施工質(zhì)量，對路基沉降、質(zhì)量、安全有著重大的影響。因此，必須保證CFG樁施工的合格率達(dá)到100%，并滿足建指對精品工程的要求。小組成員本著吃苦耐勞、刻苦鉆研的精神，通過QC活動解決當(dāng)前CFG施工中存在的問題，為其它軟基處理CFG樁施工積累經(jīng)驗。8/16/2022第10頁，共39頁。制定目標(biāo) 根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查以及目前存在的問題，小組圍繞CFG樁的施工特點，結(jié)合項目部制定的質(zhì)量目標(biāo)，確定本目標(biāo)為：確保CFG樁施工質(zhì)量合格率100%。目標(biāo)可行性論

7、證： 我公司連年來曾多次有TQC理論，對工程中的技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)。通過小組的活動取得了良好的效益及有效地保證了工程的施工質(zhì)量；項目部領(lǐng)導(dǎo)對小組活動非常重視，積極參與并組織小組活動，為小組在精神上以及物質(zhì)上提供全力支持； 我們有多年CFG樁的施工經(jīng)驗，多個項目CFG樁施工均達(dá)到部頒優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，同時我項目部有多名專業(yè)技術(shù)人員和數(shù)十名技術(shù)過硬的技工做后盾； 小組成員均有著吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作、刻苦鉆研的精神以及科學(xué)的QC理論和實踐經(jīng)驗。8/16/2022第11頁，共39頁?；顒忧闆r（第一次PDCA循環(huán)）（一）現(xiàn)狀調(diào)查該段地層為alQ4粉質(zhì)黏土,灰黃色,軟塑,厚0-6.5m, (1) 粉質(zhì)黏土,軟塑,0

8、=130Kpa (2) 粉質(zhì)黏土灰黃色流塑0 =60Kpa (3) 粉質(zhì)黏土,黃色,硬塑土局部夾粉土: 0 =130Kpa 地下水以第四系孔隙潛水為主,深約1.3-2.8米,季節(jié)性降水影響主要受大氣降水及地表水的補(bǔ)給。8/16/2022第12頁，共39頁?；顒忧闆r（第一次PDCA循環(huán)）（一）現(xiàn)狀調(diào)查 為了保證CFG樁施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范及設(shè)計要求，小組成員特選在DK79+086-+347段已施工CFG樁作為課題試驗，本段CFG樁設(shè)計樁長6-16m，樁徑0.5m，采用長螺旋成孔泵送砼，地泵采40泵，每延米砼量0.196m3，砼標(biāo)號C15砼，配合比為1：5.07：5.71：0.85:0.43：0.01

9、43 ，水灰比為0.51，坍落度控制在160180mm范圍以內(nèi)，拔管速度2m3m/min。 8/16/2022第13頁，共39頁。本段CFG樁施工完成后，我們找出了存在的質(zhì)量問題8/16/2022第14頁，共39頁。根據(jù)統(tǒng)計表繪制出排列圖 8/16/2022第15頁，共39頁。結(jié)論經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查及以上綜合分析，從圖中可以看出：拔管速度控制不好、樁長不夠、CFG樁縮徑、樁頂標(biāo)高控制不好、樁頭質(zhì)量差、砼灌入量為第一次PDCA循環(huán)中存在的主要問題。8/16/2022第16頁，共39頁。（二）要因分析8/16/2022第17頁，共39頁。要因論證8/16/2022第18頁，共39頁。（三）、制定對策8/

10、16/2022第19頁，共39頁。（四）、實施取得的效果 通過制定上述對策，CFG樁施工質(zhì)量有了較大的提高，拔管速度控制在2-3m/min范圍內(nèi)、樁長得到控制、縮徑?jīng)]有、樁頭砼質(zhì)量較好等，達(dá)到了預(yù)期目的。小組將后面中出現(xiàn)的其它問題在第二個PDCA循環(huán)中進(jìn)一步進(jìn)行論證改進(jìn)。8/16/2022第20頁，共39頁。第二次PDCA循環(huán)（一）、再次現(xiàn)狀調(diào)查問題統(tǒng)計 8/16/2022第21頁，共39頁。統(tǒng)計表繪制出排列圖 8/16/2022第22頁，共39頁。結(jié)論： 從圖中可以看出，第二次循環(huán)中存在的主要問題是砼供應(yīng)不及時堵管、樁中心偏位、操作手技術(shù)不熟練和機(jī)械故障四個方面。 8/16/2022第23頁

11、，共39頁。 對以上原因進(jìn)行篩選整理，進(jìn)行要因論證。8/16/2022第24頁，共39頁。（三）、制定對策8/16/2022第25頁，共39頁。（三）、實施后取得的效果 第二輪PDCA循環(huán)后，CFG樁施工質(zhì)量有很大改進(jìn)，在滬寧城際鐵路站前工程全線CFG樁質(zhì)量中屬優(yōu)良行列。由于砼拌和料在采用名和商品砼站和三山梁場攪拌樁共同供應(yīng)，樁機(jī)采用檔位控制提升速度，砼坍落度在后場專人控制，砼供應(yīng)采用專職調(diào)度進(jìn)行調(diào)配，CFG樁經(jīng)第三方檢測試驗，均滿足設(shè)計要求，同時也滿足了業(yè)主、局工指對優(yōu)質(zhì)工程的要求。施工工藝和現(xiàn)場組織等一系列工序得到完善，摸索出了一套滿足軟基處理CFG樁施工工藝做法。8/16/2022第26

12、頁，共39頁。鞏固措施將現(xiàn)有施工方法進(jìn)行完善后整理成冊，發(fā)給所有施工人員。對砼供應(yīng)、提升速度、樁位控制、泵送砼等關(guān)健工序，定人定崗，不得隨意調(diào)換，確保熟練操作的連續(xù)性。每個月進(jìn)行一次總結(jié)，對質(zhì)量問題的反饋或新出現(xiàn)的問題運行QC法分析解決。制定有效的獎懲措施，獎優(yōu)罰劣，提高工作人員的責(zé)任心與積極性。8/16/2022第27頁，共39頁。六、效果檢查經(jīng)過對策的實施，以及對噴射砼各項施工工序的嚴(yán)格控制，加強(qiáng)質(zhì)量管理，CFG樁CFG樁提升速度、CFG樁施工質(zhì)量達(dá)到了設(shè)計及質(zhì)量規(guī)范的要求，以及采用了合理經(jīng)濟(jì)的提升速度，在施工中取得了良好的效果，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。8/16/2022第28頁，共39頁。CFG樁

13、施工標(biāo)志牌8/16/2022第29頁，共39頁。CFG樁施工現(xiàn)場8/16/2022第30頁，共39頁。未實施QC施工前 8/16/2022第31頁，共39頁。實施QC施工后 8/16/2022第32頁，共39頁。8/16/2022第33頁，共39頁。8/16/2022第34頁，共39頁。 通過本次活動的推廣，鞏固了大家的QC知識，加強(qiáng)了大家的質(zhì)量管理意識，同時增強(qiáng)了小組凝聚力和個人能力，創(chuàng)造了我隊全員質(zhì)量管理的技術(shù)攻關(guān)意識，為以后的工程建設(shè)服務(wù)。8/16/2022第35頁，共39頁。8/16/2022第36頁，共39頁。序號項 目總分活動前活動后1QC知識1089.22質(zhì)量管理意識109103小組凝聚力10894個人能力107.595全員質(zhì)量管理技術(shù)攻關(guān)意識108106總 評504047.28/16/2022第37頁，共39頁。今后的打算 通過我們QC小組的活動，在中鐵十