1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一條細(xì)線的一端與水平地面上的物體B相連，另一端繞過一輕質(zhì)定滑輪與小球A相連，定滑輪用另一條細(xì)線固定在天花板上的O點(diǎn)，細(xì)線與豎直方向所成的夾角為，則下列說法正確的是( )A如果

2、將物體B在水平地面上緩慢向右移動(dòng)一小段距離，角將不變B如果將物體B在水平地面上緩慢向右移動(dòng)一小段距離，角將減小C增大小球A的質(zhì)量，若B仍保持不動(dòng)，角不變D懸掛定滑輪的細(xì)線的彈力可能等于小球A的重力2、如圖所示，一個(gè)大人和一個(gè)小孩進(jìn)行登樓比賽，他們同時(shí)從底層出發(fā)，最后到達(dá)六樓，小孩比大人先到下面說法正確的是A小孩重力勢能的變化一定大B大人重力勢能的變化一定大C小孩重力做功的功率一定更大D大人重力做功的功率一定更大3、一定質(zhì)量的氣體在T1、 T2不同溫度下的等溫變化圖線如圖所示，A、B和C、D分別為兩條等溫線上的點(diǎn)。在下面p- -T和V- -T圖象中，能表示圖中氣體狀態(tài)變化過程的是A甲B乙C丙D丁

3、4、某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛“陸地太空”兩用汽車(如圖)，沿地球赤道行駛并且汽車相對(duì)于地球速度可以增加到足夠大當(dāng)汽車速度增加到某一值時(shí)，它將成為脫離地面繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的“航天汽車”不計(jì)空氣阻力，已知地球的半徑R6400km下列說法正確的是( )A汽車在地面上速度增加時(shí)，它對(duì)地面的壓力增大B當(dāng)汽車速度增加到19km/s，將離開地面繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)C此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1hD在此“航天汽車”上可以用彈簧測力計(jì)測量物體的重力5、一個(gè)小球從足夠高處水平拋出，空氣阻力忽略不計(jì)，小球拋出后的動(dòng)能隨時(shí)間變化的關(guān)系為，重力加速度取g=10m/s2，則( )A小球拋出的初速度為4m/sB小球

4、的質(zhì)量為0.5kgC2s末小球的水平位移為2mD2s末小球的速度約為20.1m/s6、如圖所示，兩長直導(dǎo)線P和Q垂直于紙面固定放置，兩者之間的距離為l，在兩導(dǎo)線中通有方向垂直于紙面向里的電流在紙面內(nèi)與兩導(dǎo)線距離均為l的a點(diǎn)，每根通電直線 產(chǎn)生的磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B若在a點(diǎn)平行于P、Q放入一段長為L的通電直導(dǎo)線，其電流大小為I，方向垂直紙面向外，則關(guān)于它受到的安培力說法正確的是A大小等于BIL，方向水平向左B大小等于BIL，方向水平向右C大小等于，方向豎直向下D大小等于，方向豎直向上二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部

5、選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖，物體A與B相對(duì)靜止，共同沿固定斜面C勻速下滑，則下列正確的說法是（ ） AA、B間摩擦力為零BB與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為CB受到的滑動(dòng)摩擦力的大小為D斜面受到B施加的滑動(dòng)摩擦力的方向沿斜面向下8、2016年9月15日我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，它的軌道可視為距離地面h=393km的近圓周軌道?！疤鞂m二號(hào)”在軌運(yùn)行期間，先后與“神舟十一號(hào)”載人飛船和“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船進(jìn)行了交匯對(duì)接。這標(biāo)志著我國載人航天進(jìn)入應(yīng)用發(fā)展新階段，對(duì)于我國空間站的建造具有重大意義。已知地球表面的重力加速度g、地球半徑R。根據(jù)題目所給出

6、的信息，可估算出“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)行的A線速度的大小B周期C所受向心力的大小D動(dòng)能9、圖中虛線a、b、c、d、f代表勻強(qiáng)電場內(nèi)間距相等的一組等勢面，已知平面b上的電勢為2V，一電子經(jīng)過a時(shí)的動(dòng)能為10eV，從a到d的過程中克服電場力所做的功為6eV。下列說法正確的是（）A平面c上的電勢為零B該電子可能到達(dá)不了平面fC該電子經(jīng)過平面d時(shí)，其電勢能為4eVD該電子經(jīng)過平面b時(shí)的速率是經(jīng)過d時(shí)的2倍10、某娛樂項(xiàng)目中，參與者拋出一小球去撞擊觸發(fā)器，從而進(jìn)入下一關(guān)現(xiàn)在將這個(gè)娛樂項(xiàng)目進(jìn)行簡化，假設(shè)參與者從觸發(fā)器的正下方以速率v豎直上拋一小球，小球恰好擊中觸發(fā)器若參與者仍在剛才的拋出點(diǎn)，沿A、B

7、、C、D四個(gè)不同的光滑軌道分別以速率v拋出小球，如圖所示則小球能夠擊中觸發(fā)器的可能是 )ABCD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖甲所示，在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩（1）某次實(shí)驗(yàn)中，拉細(xì)繩OB的彈簧測力計(jì)指針位置如圖乙所示，其讀數(shù)為_N（2）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_（填字母）A兩個(gè)分力F1、F2的方向一定要垂直B兩個(gè)分力F1、F2間夾角越大越好C兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置D拉橡皮筋時(shí)，彈簧測力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

8、12（12分）用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m1，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度(1)下列說法正確的是_A每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)用圖象(1)下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測量

9、值a=_m/s1（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖所示此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是_A小車與平面軌道之間存在摩擦B平面軌道傾斜角度過大C所掛鉤碼的總質(zhì)量過大D所用小車的質(zhì)量過大四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，在光滑的水平地面上，相距L10 m的A、B兩小球均以v010 m/s向右運(yùn)動(dòng)，隨后兩球相繼滑上傾角為30的足夠長的光滑斜坡，地面與斜坡平滑連接，取g10 m/s1求

10、：（1）B球剛要滑上斜坡時(shí)A、B兩球的距離；（1）A球滑上斜坡后經(jīng)過多長時(shí)間兩球相遇14（16分）飛船在遠(yuǎn)離星球的宇宙深處航行時(shí)，可以認(rèn)為其它星體對(duì)飛船的萬有引力作用很微弱，可忽略不計(jì)此時(shí)飛船將不受外力作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)想有一質(zhì)量為M的宇宙飛船，正以速度v0在宇宙中飛行飛船可視為橫截面積為S的圓柱體（如圖1所示）某時(shí)刻飛船監(jiān)測到前面有一片塵埃云 （1）已知在開始進(jìn)入塵埃云的一段很短的時(shí)間t內(nèi)，飛船的速度減小了v，求這段時(shí)間內(nèi)飛船受到的阻力大?。?）已知塵埃云分布均勻，密度為假設(shè)塵埃碰到飛船時(shí)，立即吸附在飛船表面若不采取任何措施，飛船將不斷減速通過監(jiān)測得到飛船速度的倒數(shù)“1/v”與飛行距離

11、“x”的關(guān)系如圖2所示求飛船的速度由v0減小1%的過程中發(fā)生的位移及所用的時(shí)間15（12分）如圖所示，質(zhì)量為m15 kg的滑塊，置于一粗糙的斜面上，用一平行于斜面的大小為30 N的力F推滑塊，滑塊沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，斜面體質(zhì)量m210 kg，且始終靜止，g取10 m/s2，求：(1)斜面對(duì)滑塊的摩擦力；(2)地面對(duì)斜面體的摩擦力和支持力。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】試題分析：OA與OB兩段細(xì)線上的彈力都等于小球A的重力，其合力與懸掛定滑輪的細(xì)線的彈力大小相等、方向相反，懸掛定滑輪的細(xì)線的彈力方向（

12、即OO的方向）與AOB的角平分線在一條直線上，物體B在地板上向右移動(dòng)時(shí)角將增大，A、B錯(cuò)誤；增大小球A的質(zhì)量，只要物體B的位置不變，角也不變，C正確；物體B無論在地板上移動(dòng)多遠(yuǎn)，AOB也不可能達(dá)到120，故懸掛定滑輪的細(xì)線的彈力不可能等于小球A的重力，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：本題考查受力分析和動(dòng)態(tài)平衡問題2、B【解析】AB 從底層到達(dá)六樓，重力勢能增加，Ep=mgh，大人與小孩上升的高度相等，大人質(zhì)量大，重力勢能的增量大，故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確；CD小孩重力做功W=-mgh，比大人重力做功少；小孩所用時(shí)間短。根據(jù)功率：，無法比較大人和小孩重力做功功率的大小。故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)錯(cuò)誤。3、A【解析】A、B和C、D

13、分別為兩條等溫線上的點(diǎn)，故TA=TB、TC=TD；由圖1可知，A到B和由C到D均為等溫膨脹過程，且壓強(qiáng)減小；又在p-V圖象中離坐標(biāo)原點(diǎn)越遠(yuǎn)的等溫線溫度越高可知，TATC，由此可知，甲正確，乙丙丁錯(cuò)誤；A甲，該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B乙，該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C丙，該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D丁，該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A。4、B【解析】試題分析：汽車沿地球赤道行駛時(shí)，由重力和支持力的合力提供向心力，由牛頓第二定律分析速度減小時(shí)，支持力的變化，再由牛頓第三定律確定壓力的變化當(dāng)速度增大時(shí)支持力為零，汽車將離開地面繞地球圓周運(yùn)動(dòng)根據(jù)第一宇宙速度和地球半徑求出“航天汽車”環(huán)繞

14、地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1h在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài)，不能用彈簧測力計(jì)測量物體的重力汽車沿地球赤道行駛時(shí)，由重力和支持力的合力提供向心力設(shè)汽車的質(zhì)量為m，支持力為F，速度為v，地球半徑為R，則由牛頓第二定律得， ，當(dāng)汽車速度v減小時(shí)，支持力F增大，則汽車對(duì)對(duì)地面的壓力增大，故A錯(cuò)誤；1.9km/s是第一宇宙速度，當(dāng)汽車速度時(shí)，汽車將離開地面繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，成為近地衛(wèi)星，故B正確；“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)半徑越小，周期越小，則環(huán)繞地球附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，周期最小最小周期，v=1.9km/s，R=6400km，代入解得T=5081s=1.4h，“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周

15、運(yùn)動(dòng)的最小周期為1.4h，故C錯(cuò)誤；在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài)，不能用彈簧測力計(jì)測量物體的重力，故D錯(cuò)誤5、D【解析】由動(dòng)能定理 得出對(duì)應(yīng)可知，m=1kg，初動(dòng)能為所以 ；2s內(nèi)水平位移x=vt=4m；由J，2s末動(dòng)能帶入得， 選D6、D【解析】a點(diǎn)所在通電直導(dǎo)線的受力分析如圖所示：由題意得：，安培力合力為，方向豎直向上，故D正確，ABC錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】A對(duì)A物體受力分析，如左圖所示：由共點(diǎn)力平衡條件可得fA=mAgsi

16、n，NA=mAgcos。故A錯(cuò)誤。BCD對(duì)AB整體受力分析，如上右圖所示：由共點(diǎn)力平衡條件可得：f=（mA+mB）gsin，N=（mA+mB）gcos，滑動(dòng)摩擦力：f=N，由以上解得：=tan整體受到的摩擦力就是斜面對(duì)物體B的摩擦力，根據(jù)牛頓第三定律，物體B對(duì)斜面的摩擦力沿斜面向下，斜面受到B施加的滑動(dòng)摩擦力的方向沿斜面向下。故BD正確，C錯(cuò)誤。8、AB【解析】A根據(jù)可得由可得可得選項(xiàng)A正確；B根據(jù)可估算周期，選項(xiàng)B正確；CD由于“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量未知，則不能估算其向心力和動(dòng)能，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。9、ABD【解析】A：電子從a到d的過程中克服電場力做功，則電場力的方向水平向左，電場方向水

17、平向右，從a到d電勢降低勻強(qiáng)電場內(nèi)間距相等的等勢面之間的電勢差相等，設(shè)相鄰等勢面間的電勢差為U，則Uad=3U；又Wad=-eUad，聯(lián)立解得：U=2V平面b上的電勢為2V，則平面c上的電勢為零故A項(xiàng)正確B：由于電子運(yùn)動(dòng)方向未知，粒子經(jīng)過平面d時(shí)速度方向可能已經(jīng)沿平面d，則電子可能到達(dá)不了平面f故B項(xiàng)正確C：平面b上的電勢為2V，相鄰等勢面間的電勢差U=2V，則平面d上的電勢為-2V，電子經(jīng)過平面d時(shí)，其電勢能為2eV故C項(xiàng)錯(cuò)誤D：相鄰等勢面間的電勢差U=2V，則Uab=2V，Uad=6V，電子經(jīng)過a時(shí)的動(dòng)能為10eV，據(jù)動(dòng)能定理可得：-eUab=Ekb-Eka、-eUad=Ekd-Eka，解

18、得：Ekd=4eV、Ekb=8eV，所以電子經(jīng)過平面b時(shí)的速率是經(jīng)過d時(shí)的2倍故D項(xiàng)正確10、CD【解析】豎直上拋時(shí)小球恰好擊中觸發(fā)器，則到達(dá)最高點(diǎn)的速度為零；A沿圖A中軌道以速率v拋出小球，小球沿光滑圓弧內(nèi)表面做圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)的速率應(yīng)大于或等于，所以不能到達(dá)圓弧最高點(diǎn)，即不能擊中觸發(fā)器，選項(xiàng)A錯(cuò)誤B沿圖B中軌道以速率v拋出小球，小球沿光滑斜面上滑一段后做斜拋運(yùn)動(dòng)，最高點(diǎn)具有水平方向的速度，所以也不能到達(dá)觸發(fā)器的高度，即不能擊中觸發(fā)器，選項(xiàng)B錯(cuò)誤CD圖C及圖D中小球在軌道最高點(diǎn)速度均可以為零，由機(jī)械能守恒定律可知小球能夠擊中觸發(fā)器，選項(xiàng)CD正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫

19、在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、2.40 CD 【解析】（1）1彈簧秤的最小分度為0.1N，則由圖可知，指針的示數(shù)為2.40N；（2）2A.本實(shí)驗(yàn)通過作圖求解合力，故不需要兩力的夾角取特殊值90，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.實(shí)驗(yàn)要方便、準(zhǔn)確，兩分力適當(dāng)大點(diǎn)，但不是越大越好；夾角不宜太大，也不宜太小，不需要90，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.為了效果相同，兩次都要將橡皮筋結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，故C項(xiàng)正確；D. 為了防止細(xì)繩出現(xiàn)豎直方向上的拉力，在拉橡皮筋時(shí)，彈簧測力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行故D項(xiàng)正確12、CD 1.0 C 【解析】試題分析：(1)當(dāng)平衡了摩擦力后有計(jì)算后得，說明在該實(shí)驗(yàn)中，改變小車質(zhì)量后不需要重新平衡摩擦力，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該先接通電源再釋放小車，以此保證在紙帶上打下較多的點(diǎn)，也為了使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，減小誤差，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；由于小車運(yùn)動(dòng)的加速度有鉤碼