1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一物塊放置在傾角為的斜面體上，斜面體放置于水平地面若用與水平方向成角、大小為F的力推物塊恰能使其在斜面體上勻速下滑，斜面體始終靜止下列關(guān)于斜面體受地面摩擦力的說(shuō)法

2、正確的是（ ）A大小為0B方向水平向左，大小為FsinC方向水平向左，大小為FcosD方向水平向左，大小為Fcos2、如圖所示為汽車(chē)在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的速度圖象，oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說(shuō)法正確的是（）A0時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定B時(shí)間內(nèi)汽車(chē)牽引力做功為C時(shí)間內(nèi)的平均速度為D在全過(guò)程中時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，時(shí)間內(nèi)牽引力最小3、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物

3、體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g10 m/s2)，則下列結(jié)論正確的是A物體的加速度大小為5 m/s2B彈簧的勁度系數(shù)為7.5 N/cmC物體的質(zhì)量為3 kgD物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)4、介質(zhì)中坐標(biāo)原點(diǎn)0處的波源在t=0時(shí)刻開(kāi)始振動(dòng)，產(chǎn)生的簡(jiǎn)諧波沿x軸正向傳播，t0時(shí)刻傳到L處，波形如題圖所示下列能描述x0處質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的圖象是( )ABCD5、輪箱沿如圖所示的逆時(shí)針?lè)较蛟谪Q直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，半徑為R，速率v，AC為水平直徑，BD為豎直直徑。物塊相對(duì)于輪箱靜止，則（）A物塊始終受靜摩擦力作用B只有在A、B、C、D四點(diǎn)，物塊受到的合外力才指向圓心C在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中物塊的機(jī)械能不守恒D在轉(zhuǎn)動(dòng)

4、過(guò)程中物塊重力的瞬時(shí)功率保持不變6、如圖所示，在光滑的斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的盒子A，A盒用輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)定滑輪與B盒相連，B盒內(nèi)放著一個(gè)質(zhì)量也為m的物體如果把這個(gè)物體改放在A盒內(nèi)，則系統(tǒng)的加速度恰好等值反向，則B盒的質(zhì)量為不計(jì)一切摩擦ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、有關(guān)部門(mén)對(duì)校車(chē)、大中型客貨車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)型駕駛?cè)说膰?yán)重交通法行為，提高了扣分分值，如圖是某司機(jī)在國(guó)慶假期試駕中小轎車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng)的0-25s內(nèi)速度隨時(shí)間變化的圖象，由圖象可知（ ）A

5、小轎車(chē)在015s內(nèi)的位移為200mB小轎車(chē)在1015s內(nèi)加速度為零C小轎車(chē)在10s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變D小轎車(chē)在49s內(nèi)的加速度大小小于1624s內(nèi)的加速度大小8、兩個(gè)相同的金屬小球，帶電荷量之比為17，相距為r，兩者相互接觸后再放回原來(lái)的位置上，則它們間的庫(kù)侖力可能為原來(lái)的（）ABCD9、懸掛在電梯天花板上的彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤掛著質(zhì)量為m的物體,電梯靜止時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為,下列說(shuō)法正確的是( )A當(dāng)電梯勻速上升時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)增大,電梯勻速下降時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小B只有電梯加速上升時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)才會(huì)增大,只有電梯加速下降時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)才會(huì)減小C不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng),只要加速

6、度的方向豎直向上,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)一定增大D不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng),只要加速度的方向豎直向下,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)一定減小10、如圖所示為一圓形區(qū)域，O為圓心，半徑為R，P為邊界上的一點(diǎn)，區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（圖中未畫(huà)出），磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，電荷量均為q、質(zhì)量均為m的相同帶電粒子a、b（不計(jì)重力）從P點(diǎn)先后以大小相同的速度射入磁場(chǎng)，粒子a正對(duì)圓心射入，粒子b射入磁場(chǎng)時(shí)的速度方向與粒子a射入時(shí)的速度方向成角，已知它們?cè)诖艌?chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1：2，離開(kāi)磁場(chǎng)的位置相同，下列說(shuō)法正確的是（）A60B30C粒子的速度大小為D粒子的速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指

7、定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）關(guān)于在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)：(1)下列敘述正確的是（_） A兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大B橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力C兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同D若只增大某一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小即可(2)如圖是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？（力F是用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示） 答：_(3)請(qǐng)寫(xiě)出本實(shí)驗(yàn)造成誤差的原因：（寫(xiě)出一條即可）答：_。12（12

8、分）利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。水平桌面上固定一傾斜的氣墊導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上A處有一帶長(zhǎng)方形遮光片的滑塊，其總質(zhì)量為M，左端由跨過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為m的小球相連，遮光片兩條長(zhǎng)邊與導(dǎo)軌垂直，導(dǎo)軌上B處有一光電門(mén)，可以測(cè)量遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的擋光時(shí)間t.用d表示A處到光電門(mén)B處的距離，b表示遮光片的寬度，將遮光片通過(guò)光電門(mén)的平均速度看作滑塊通過(guò)B處時(shí)的瞬時(shí)速度。實(shí)驗(yàn)時(shí)使滑塊在A處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。（1）某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得傾角=，重力加速度用g表示，滑塊從A處到達(dá)B處時(shí)，m和M組成的系統(tǒng)動(dòng)能增加量可表示為Ek=_，系統(tǒng)的重力勢(shì)能減少量可表示為Ep=_,在誤差允許的范圍內(nèi)，若Ek

9、=Ep則可認(rèn)為系統(tǒng)的機(jī)械能守恒；（2）某同學(xué)改變A、B間的距離，求出滑塊通過(guò)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度v后，作出的v2-d圖像如圖乙所示，并測(cè)得m=M，則重力加速度g=_m/s2.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示,質(zhì)量mB=3.5kg的物體B通過(guò)一輕彈簧固連在地面上,彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m一輕繩一端與物體B連接,繞過(guò)無(wú)摩擦的兩個(gè)輕質(zhì)小定滑輪O1、O2后,另一端與套在光滑直桿頂端的、質(zhì)量mA=1.6kg的小球A連接已知直桿固定,桿長(zhǎng)L為0.8m,且與水平面的夾角=37初始時(shí)使小球A靜止不動(dòng),與A端相連

10、的繩子保持水平,此時(shí)繩子中的張力F為45N已知AO1=0.5m,重力加速度g取10m/s2,繩子不可伸長(zhǎng)現(xiàn)將小球A從靜止釋放,則：(1)在釋放小球A之前彈簧的形變量；(2)若直線CO1與桿垂直,求物體A運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中繩子拉力對(duì)物體A所做的功；(3)求小球A運(yùn)動(dòng)到底端D點(diǎn)時(shí)的速度14（16分）地鐵列車(chē)可實(shí)現(xiàn)零排放，是替代燃油公交車(chē)的理想交通工具。若一地鐵列車(chē)從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80s。接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停住。設(shè)列車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1106N，勻速階段牽引力的功率為6103kW，忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功。

11、(1)求甲站到乙站的距離；(2)如果使用燃油公交車(chē)作為交通工具，從甲站到乙站牽引力做的功與地鐵列車(chē)牽引力的功相同，求公變車(chē)排放氣體污染物的質(zhì)量。(燃油公交車(chē)牽引力每做1焦耳功，排放氣體行體物 310-6g)15（12分）如圖，質(zhì)量均為2m的木板A、B并排靜止在光滑水平地面上，A左端緊貼固定于水平面的半徑為R的四分之一圓弧底端，A與B、A與圓弧底端均不粘連。質(zhì)量為m的小滑塊C從圓弧頂端由靜止滑下，經(jīng)過(guò)圓弧底端后，沿A的上表面從左端水平滑上A，并在恰好滑到B的右端時(shí)與B一起勻速運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g，C過(guò)圓弧底端時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為1.5mg，C在A、B上滑行時(shí)受到的摩擦阻力相同，C與B一起勻速

12、運(yùn)動(dòng)的速度是C剛滑上A時(shí)的0.3倍，木板A的長(zhǎng)度為L(zhǎng)0。求：(1)C從圓弧頂端滑到底端的過(guò)程中克服摩擦力做的功；(2)木板B的長(zhǎng)度L；(3)C剛滑到B的右端時(shí)，A右端到B左端的水平距離s與木板B的長(zhǎng)度L之比。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】因?yàn)樾泵骒o止，而物塊勻速下滑，故對(duì)斜面和木塊的整體受力分析可知，水平方向有：f地= Fcos，方向水平向左，故選D2、D【解析】A、0t1時(shí)間內(nèi)為傾斜的直線，故汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，故牽引力恒定，由P=Fv可知，汽車(chē)的牽引力的功率均勻增大，故A錯(cuò)誤；B、t1t2時(shí)間內(nèi)動(dòng)

13、能的變化量為，而在運(yùn)動(dòng)中受牽引力及阻力，故牽引力做功一定大于此值，故B錯(cuò)誤。C、t1t2時(shí)間內(nèi)，若圖象為直線時(shí)，平均速度為，而現(xiàn)在圖象為曲線，故圖象的面積大于直線時(shí)的面積，平均速度大于此速度，故C錯(cuò)誤。D、由P=Fv及運(yùn)動(dòng)過(guò)程可知，t1時(shí)刻物體的牽引力最大，此后功率不變，而速度增大，故牽引力減小，而t2t3時(shí)間內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體的牽引力最小，故D正確。故選D.【點(diǎn)睛】本題由圖象確定物體的運(yùn)動(dòng)情況，由P=Fv可分析牽引力及功率的變化；平均速度公式只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)3、A【解析】試題分析：初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，由圖可知x1=4cm，初始時(shí)，N，在x1=4cm之后F不變，說(shuō)明物體離開(kāi)彈

14、簧，物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，由牛頓第二定律，F(xiàn)2=30N,解得m=2kg，a=5 m/s2，所以A正確，B、C、D錯(cuò)誤。考點(diǎn)：牛頓第二定律4、C【解析】AB從波形圖可以看出，L=3，t0時(shí)刻傳到x=L處，說(shuō)明t0=3T簡(jiǎn)諧波沿x軸正向傳播，根據(jù)波動(dòng)和振動(dòng)關(guān)系可知：在t0時(shí)刻x=L處質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向和波源在t=0時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向相同是沿y軸的負(fù)方向的，即每一個(gè)質(zhì)點(diǎn)的起振方向都是沿y軸的負(fù)方向的故AB不符合題意CD由于x0，說(shuō)明在TtT的時(shí)間內(nèi)x0處質(zhì)點(diǎn)沒(méi)有振動(dòng)，所以在t0時(shí)刻x0處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間是(3T T)(t0t)(3T)，即T(t0t)2T，即振動(dòng)圖象中t0時(shí)刻前有少于2個(gè)多于個(gè)的

15、完整b波形故C符合題意，D不符合題意點(diǎn)睛： 5、C【解析】A在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，物塊受重力和支持力作用，在其它位置物體受到重力，支持力、靜摩擦力作用，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B物塊作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力提供向心力，所以合外力始終指向圓心，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中物塊的動(dòng)能不變，重力勢(shì)能改變，所以機(jī)械能不守恒，故C項(xiàng)正確；D運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物塊的重力大小不變，速度大小不變，但是速度方向時(shí)刻在變化，所以重力的瞬時(shí)功率在變化，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】以AB和物體整體為研究對(duì)象，分別根據(jù)牛頓第二定律列方程，表示出兩次的加速度，結(jié)合兩次加速度關(guān)系即可求解【詳解】設(shè)B盒的質(zhì)量為當(dāng)物體放在B盤(pán)中時(shí)，以AB和物體整

16、體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律：，當(dāng)物體放在A盤(pán)中時(shí)，以AB和物體整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律：，由題意，聯(lián)立解得：，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查整體法和牛頓第二定律的應(yīng)用，當(dāng)兩個(gè)物體的加速度大小相等時(shí)可以看作一個(gè)整體，也可以采用隔離法研究二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】A根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，可知小轎車(chē)在015s內(nèi)的位移為：故A正確；B在1015s內(nèi)，小轎車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零；故B正確；C025s內(nèi)速

17、度都為正，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，則知小轎車(chē)在49s內(nèi)的加速度大于1624s內(nèi)的加速度大小，故D錯(cuò)誤；8、CD【解析】ABCD設(shè)兩金屬球帶異種電荷，電荷量分別為q和-7q，兩者間庫(kù)侖力大小為將兩者接觸后再放回原來(lái)的位置上，兩球所帶電荷量均為-3q，庫(kù)侖力大小為是原來(lái)的；設(shè)兩金屬球帶同種電荷，電荷量分別為q、7q，由庫(kù)侖定律有將兩者接觸后再放回原來(lái)的位置上，兩球所帶電荷量均為4q，庫(kù)侖力大小為是原來(lái)的，故AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。9、CD【解析】電梯勻速運(yùn)動(dòng)上升或下降時(shí)，物體都處于平衡狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)等于物體的重力，

18、保持不變，A錯(cuò)誤；當(dāng)電梯加速上升或減速下降時(shí)，物體都處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時(shí)，物體都處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小，B錯(cuò)誤；不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng)，只要加速度的方向豎直向上，物體都處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大，C正確；不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng)，只要加速度的方向豎直向下，物體都處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小，D正確，選CD【點(diǎn)睛】電梯勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不變，超重時(shí)物體的加速度向上，失重時(shí)物體加速度向下 10、AD【解析】AB根據(jù)題意，兩粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑和周期都相同，它們離開(kāi)磁場(chǎng)的位置相同，可知兩段圓弧之和應(yīng)該為一

19、個(gè)圓周，因?yàn)樗鼈冊(cè)诖艌?chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1：2，則兩段圓弧所對(duì)圓心角之比為1:2，則a粒子所對(duì)應(yīng)的圓弧的圓心角為120，b粒子所對(duì)應(yīng)的圓弧的圓心角為240，則60選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為而可得選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、 AC 張華 F1的方向比真實(shí)方向偏左；F2的大小比真實(shí)值偏小且方向比真實(shí)方向偏左；作圖時(shí)兩虛線不分別與F1線和F2線平行【解析】(1)A、兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的合力與橡皮筋的拉力大小相等，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大故A正確；B、兩彈簧測(cè)力計(jì)的

20、拉力與橡皮條的拉力的合力為零，它們之間不是合力與分力的關(guān)系，B錯(cuò)誤；C、兩次拉橡皮筋時(shí)，為了使兩次達(dá)到效果相同，橡皮筋結(jié)點(diǎn)必須拉到同一位置O，故C正確；D、結(jié)點(diǎn)位置不變，合力不變，當(dāng)一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小改變時(shí)，另一彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小和方向必須都改變，故D錯(cuò)誤故選AC。(2)用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉結(jié)點(diǎn)的拉力與橡皮條拉力一定在同一直線上，故張華作的符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)(3)出現(xiàn)誤差的原因主要是測(cè)力的大小時(shí)出現(xiàn)誤差，或者在做平行四邊形時(shí)出現(xiàn)誤差，故具體情況可能為：F1的方向比真實(shí)方向偏左；F2的大小比真實(shí)值偏小且方向比真實(shí)方向偏左；作

21、圖時(shí)兩虛線不分別與F1線和F2線平行【點(diǎn)睛】解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關(guān)系，同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題12、(M+m) （m-）gd 9.75 【解析】(1)1由于光電門(mén)的寬度b很小，所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度，滑塊通過(guò)光電門(mén)B速度為滑塊從A處到達(dá)B處時(shí)m和M組成的系統(tǒng)動(dòng)能增加量為2系統(tǒng)的重力勢(shì)能減少量可表示為(3)3根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒有則對(duì)應(yīng)v2-d圖象，則圖線的斜率則有解得四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1) 0.1m (2) 7J (3) 2m/s【解析】（1）釋放小球A前，物體B處于平衡狀態(tài)：得故彈簧被拉長(zhǎng)了0.1m（2）小球從桿頂端運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程，由動(dòng)能定理：且，又物體B下降的高度由此可知，此時(shí)彈簧被壓縮了0.1m，則彈簧的彈性勢(shì)能在初、末狀態(tài)相同再以A、B和彈簧為系統(tǒng)，由機(jī)械能守恒：對(duì)小球進(jìn)行速度分解可知，小球運(yùn)動(dòng)到