1、交通工程施工安全管理難點(diǎn)與對(duì)策摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，城市化建設(shè)的效率也在不斷提高。城 市交通工程建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在施工過(guò)程當(dāng)中包含了多方面 的管理內(nèi)容。其中對(duì)交通工程施工的安全管理是工程當(dāng)中的重中之重，應(yīng)當(dāng)保障 交通工程建設(shè)的過(guò)程和結(jié)果都能夠與城市發(fā)展的要求相匹配，禁止安全事故的發(fā) 生，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，保證交通工程能夠順利投入使用。關(guān)鍵詞：交通工程；安全管理；難點(diǎn)；對(duì)策引文：近年來(lái)，交通工程安全問(wèn)題得到了全社會(huì)的廣泛關(guān)注，施工安全已經(jīng) 成為現(xiàn)在城市化建設(shè)的重要組成部分，必須杜絕安全事故、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，才能 夠更好地推動(dòng)城建發(fā)展。近年來(lái)，政府有關(guān)部門(mén)已經(jīng)

2、開(kāi)展了交通工程安全問(wèn)題整 治工作，加大對(duì)安全防護(hù)措施的投入，改善工作人員的工作環(huán)境，竭盡全力防止 交通工程安全事故的發(fā)生。因此本文圍繞著交通工程安全施工管理難點(diǎn)與對(duì)策展 開(kāi)論述，希望能為交通工程建設(shè)提供一些參考和建議。交通工程施工安全管理難點(diǎn)安全生產(chǎn)意識(shí)有待加強(qiáng)首先在交通工程施工過(guò)程當(dāng)中存在的問(wèn)題是有些施工單位和工作人員在安全 意識(shí)上存在著薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)為安全生產(chǎn)是負(fù)責(zé)單位的任務(wù)，和自己無(wú)關(guān)。這種思 想就導(dǎo)致了一旦發(fā)生相關(guān)的安全事故，工作人員之間出現(xiàn)相互推諉責(zé)任的情況； 另外一方面，工作單位沒(méi)有對(duì)工作人員進(jìn)行合格的安全培訓(xùn)，使主要施工場(chǎng)所的 工作人員安全意識(shí)不到位，特別是在施工現(xiàn)場(chǎng)的農(nóng)民工，他們

3、沒(méi)有安全生產(chǎn)的專 業(yè)技術(shù)，也沒(méi)有掌握安全操作的規(guī)范步驟，如果單位再不對(duì)其進(jìn)行安全培訓(xùn)，將 在很大程度上導(dǎo)致違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。一旦出現(xiàn)安全事故，這些工人往往缺乏 自我保護(hù)的意識(shí)和能力，導(dǎo)致人身安全以及項(xiàng)目安全事故。安全責(zé)任分工不明確交通安全施工當(dāng)中，承包單位沒(méi)有建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，或者沒(méi)有 對(duì)相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行細(xì)化，在執(zhí)行的過(guò)程當(dāng)中缺乏專業(yè)人員的監(jiān)督和指導(dǎo)，導(dǎo)致很 多交通項(xiàng)目在施工的過(guò)程當(dāng)中長(zhǎng)期缺乏專人監(jiān)管，項(xiàng)目經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)，整個(gè)項(xiàng)目處于群龍無(wú)首的狀態(tài)1。第一責(zé)任人沒(méi)有對(duì)相關(guān)的安全生產(chǎn)責(zé)任分 配到位，另外一方面專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量較少，很多的施工隊(duì)伍當(dāng)中沒(méi)有配備專門(mén) 的安全監(jiān)管監(jiān)督隊(duì)伍，也沒(méi)有

4、及時(shí)發(fā)放安全帽等防護(hù)措施，造成安全管理這一領(lǐng) 域長(zhǎng)期沒(méi)有專人負(fù)責(zé)?？偟膩?lái)說(shuō)安全責(zé)任落實(shí)不明確，沒(méi)有責(zé)任到人是當(dāng)前交通 工程施工存在的主要安全隱患。安全經(jīng)費(fèi)和管理不到位在交通工程施工當(dāng)中有些施工單位安全經(jīng)費(fèi)不足導(dǎo)致部分安全設(shè)施無(wú)法正常 發(fā)放，具體表現(xiàn)為安全生產(chǎn)費(fèi)用低于第三者責(zé)任險(xiǎn)的1%，這部分費(fèi)用通常用來(lái)采 用采購(gòu)工人的防護(hù)面罩、安全帽、防護(hù)衣等安全防護(hù)設(shè)備，并且用于更新和維護(hù) 大型安全設(shè)施，為工作人員創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的條件。這部分 費(fèi)用理論上不得用于其他渠道，但是在實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中，往往存在著違反安 全規(guī)定的現(xiàn)象。某些施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益，減少安全費(fèi)用，通過(guò)其他渠道 巧立

5、名目，對(duì)安全經(jīng)費(fèi)進(jìn)行擠占和挪用，甚至出現(xiàn)了冒領(lǐng)安全費(fèi)用作為個(gè)人私用 的情況2。這些現(xiàn)象都嚴(yán)重?fù)p害了安全管理制度，打亂了安全經(jīng)費(fèi)的使用渠道， 威脅到了安全施工的落實(shí)；另外一方面，在交通施工當(dāng)中技術(shù)管理存在一定的缺 陷，沒(méi)有形成完備的安全事故應(yīng)急處理措施，一旦安全事故發(fā)生，很難控制其危 害的不斷擴(kuò)大。這一點(diǎn)在當(dāng)初的施工方案當(dāng)中沒(méi)有得到完整體現(xiàn)，很多單位的施 工計(jì)劃把關(guān)不到位，使得方案本身存在一定缺陷，導(dǎo)致安全應(yīng)急措施缺乏可執(zhí)行 性。交通工程施工安全管理落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)首先交，通工程施工應(yīng)當(dāng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，建設(shè)隊(duì)伍的各個(gè)部門(mén)應(yīng)當(dāng) 形成統(tǒng)一的安全行政管理部門(mén)。在任何時(shí)候都要樹(shù)立質(zhì)量第一和安全

6、第一的思想， 把建設(shè)安全工作放在全隊(duì)工作的首位，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，對(duì)隊(duì)伍當(dāng)中 出現(xiàn)的違反安全管理規(guī)定的情況進(jìn)行嚴(yán)肅查處，堅(jiān)決杜絕施工人員的任何僥幸和 麻痹心理。貫徹安全生產(chǎn)并非是危言聳聽(tīng)的思想，需要將相關(guān)的安全責(zé)任法規(guī) 政策細(xì)化并向施工人員詳細(xì)講解，樹(shù)立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。在工作之余可以播放 安全生產(chǎn)事故的相關(guān)資料，以此為鑒，居安思危，切實(shí)做好安全生產(chǎn)防護(hù)工作。 在政策的制定當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)以安全生產(chǎn)法等法律條文為依據(jù)，結(jié)合建設(shè)工程的 實(shí)際情況制定細(xì)化的準(zhǔn)則，下定決心，堅(jiān)持落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，不放過(guò)全隊(duì)的 每一個(gè)角落。開(kāi)展工人培訓(xùn)，開(kāi)展專項(xiàng)安全工作交通工程安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)樹(shù)立以人為本的觀念，加強(qiáng)對(duì)

7、工作人員的安全意識(shí)培 訓(xùn)，特別是針對(duì)隊(duì)伍當(dāng)中的農(nóng)民工安全意識(shí)薄弱的情況應(yīng)當(dāng)加以重視。在隊(duì)伍當(dāng) 中組織安全培訓(xùn)隊(duì)伍，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的農(nóng)民工以及其他人員灌輸相關(guān)的安全生產(chǎn)意 識(shí)和技能，提高生產(chǎn)隊(duì)伍的專業(yè)化水平，從管理人員做起，自上而下做到橫向到 邊、縱向到底，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)恪守安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，減少不安全的行為可能 會(huì)帶來(lái)的安全隱患，不能夠違反國(guó)家的法律法規(guī)政策和團(tuán)隊(duì)的規(guī)章制度，將安全 生產(chǎn)時(shí)刻牢記在心頭。每次開(kāi)工之前隊(duì)伍負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)檢查每個(gè)人員是否戴好安全 帽，特殊場(chǎng)合下是否穿好安全防護(hù)服。開(kāi)展安全生產(chǎn)是對(duì)工程負(fù)責(zé)，也是對(duì)施工 人員的生命安全負(fù)責(zé)。企業(yè)的安全生產(chǎn)和安全施工也是現(xiàn)代城市建設(shè)的題中應(yīng)有 之

8、義。另外一方面，施工隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)深化建設(shè)工程專項(xiàng)整治工作，貫徹國(guó)家交通運(yùn) 輸部門(mén)的三防政策，在施工現(xiàn)場(chǎng)做好安全防護(hù)措施，防止建筑倒塌，防止高空墜 物，禁止易燃易爆的危險(xiǎn)物品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)平安工地。一旦發(fā)現(xiàn)違反上述行為 的現(xiàn)象，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅查處，在工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患，應(yīng) 當(dāng)及時(shí)匯報(bào)研究并予以解決4。如果問(wèn)題嚴(yán)重，不能夠及時(shí)解決的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定 的期限進(jìn)行處理，制定計(jì)劃周密的整改方案，爭(zhēng)取做到將安全事故掐滅在搖籃當(dāng) 中。全面加強(qiáng)安全管理隊(duì)伍建設(shè)交通工程安全管理工作還應(yīng)當(dāng)全面加強(qiáng)安全管理隊(duì)伍建設(shè)，提高建筑施工門(mén) 檻，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行考核和檢測(cè)。交通工程是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅 工

9、作作風(fēng)，禁止非法轉(zhuǎn)包，對(duì)安全責(zé)任落實(shí)到位，由總承包單位來(lái)負(fù)責(zé)安全領(lǐng)域 的工作，從源頭上解決安全管理制度的缺失。對(duì)于沒(méi)有取得安全生產(chǎn)資質(zhì)證明的 施工單位，應(yīng)當(dāng)逐出投標(biāo)市場(chǎng)，提高招標(biāo)門(mén)檻，加強(qiáng)安全監(jiān)督，將安全隱患扼殺 在搖籃之內(nèi)5。對(duì)于事故多發(fā)路段的交通工程建設(shè)，應(yīng)當(dāng)提高安全系數(shù)。在施工 當(dāng)中做好安全防護(hù)，提示危險(xiǎn)信號(hào)，加強(qiáng)安全施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱 患，落實(shí)安全整改措施，對(duì)于交通施工當(dāng)中的交岔道口的施工，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格周 密的施工計(jì)劃，做到有理有據(jù)，設(shè)施規(guī)范，能夠順利的完成車(chē)輛的分流和限道， 在交通擁堵環(huán)節(jié)能夠完成交通疏導(dǎo)的任務(wù)；另外一方面，施工單位和企業(yè)應(yīng)當(dāng)在 施工現(xiàn)場(chǎng)制定嚴(yán)格周密的安全

10、措施和臨時(shí)用電計(jì)劃，檢測(cè)用電限額，如果交通工 程達(dá)到了一定的規(guī)模，必須要有專業(yè)的技術(shù)人員和總工程師進(jìn)行親自監(jiān)督，切實(shí) 加強(qiáng)施工審查制度，加強(qiáng)工作隊(duì)伍的專業(yè)化程度，建設(shè)工作人員，特別是管理人 員應(yīng)當(dāng)通過(guò)相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格考試，在一線崗位上的工人也應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)的培 訓(xùn)才能上崗。結(jié)語(yǔ)：交通安全工程建設(shè)事關(guān)重大，因此必須在施工環(huán)節(jié)做好安全防護(hù)工作， 安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴，有關(guān)的施工企業(yè)和工作人員應(yīng)當(dāng)牢記安全使命，堅(jiān)決以安 全生產(chǎn)為首要目標(biāo)，確保工程按質(zhì)按量的完成。參考文獻(xiàn)：1丁才美.建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理難點(diǎn)及控制對(duì)策分析J.居 舍，2018(22):156.2李新建.試析公路工程施工質(zhì)量安全管理的難點(diǎn)及對(duì)策J.建材