1、526國道岱山段改建工程PPP項(xiàng)目施工圖紙優(yōu)化建議方案中電建路橋集團(tuán)有限公司526國道岱山段改建工程PPP項(xiàng)目總承包部一工區(qū)二一八年三月。申國甩蠱招療PiOmWMCC526國道岱山段改建工程PPP項(xiàng)目。申國電星昭馬526國道岱山段改建工程PPP項(xiàng)目施工圖紙優(yōu)化建議工程概況G526岱山段改建工程項(xiàng)目總承包部一工區(qū)主線起點(diǎn)位于雙合，與在建寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）相接，主線起止樁號為K0+000K7+000,全長7Km，其中海域段5.701Km，軟基處理方式包括塑料排水板、預(yù)應(yīng)力管樁及素混凝土灌注樁，范圍內(nèi)含互通式立交1座，大橋1座，中橋2座，小橋4座，涵洞14道，路線往東在北部圍墾區(qū)靠

2、北側(cè)海岸線采用路堤結(jié)合方式。支線一起點(diǎn)位于主線K2+848處，路線往東沿現(xiàn)狀鹽田布設(shè)，內(nèi)含中橋1座，涵洞2座，終點(diǎn)與高雙線K19+947相交，路線長約1.440km。設(shè)計(jì)概況根據(jù)下發(fā)的526國道岱山段改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)（報(bào)批稿）第三冊第一分冊路基路面，海域段一般路基施工程序流程：鋪設(shè)一層復(fù)合土工布f填筑60100清宕渣作為施工工作層f鋪設(shè)30KN/m有紡?fù)凉げ糵拋填40cm碎石墊層f打設(shè)管樁、塑料排水板f拋填20cm碎石墊層f鋪設(shè)120KN/m有紡?fù)凉げ糵拋填40cm袋裝碎石墊層f堤身拋填石方、路基部分填筑土石混合料、閉氣土方與堤身和路基同步進(jìn)行填筑。路基填筑斷面如下圖：.唯M：；璨圖1

3、海域段塑料排水板軟基處理段斷面圖JiMiH!心）五IM*硼X1幣和堆尉OE朮1斕KA對左斑章豪*石ifci氐包力管竝管曲施工齊業(yè)層卅I圖2海域段預(yù)應(yīng)力管樁軟基處理段斷面圖圖3海域段閉氣土回填圖分析建議3.1海域段塑料排水板軟基處理段根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙要求，如圖一所示，在鋪設(shè)完復(fù)合土工布后，在土工布上方填筑60100cm宕渣作為施工工作層，在宕渣層上依次鋪設(shè)30KN/m有紡?fù)凉げ肌佁?0cm碎石墊層，然后在此作業(yè)面插打塑料排水板，插打完成后拋填20cm碎石墊層?？紤]施工效率和保證施工質(zhì)量對插板機(jī)進(jìn)行比對：（1）液壓式插板機(jī)施工是采用液壓系統(tǒng)的靜壓打設(shè)排水板，液壓插板機(jī)行走方便，差打速度快，一臺液

4、壓插板機(jī)的工作效率為15000m/臺班，施工質(zhì)量易保證，但是液壓插板機(jī)穿透土質(zhì)較硬的地層的能力較差。e國電建確唏526國道岱山段改建工程PPP項(xiàng)目（2）振動插板機(jī)穿透土質(zhì)較硬地層的能力較強(qiáng)，但速度較慢，一臺振動插板機(jī)的工作效率約4000/臺班。振動插板機(jī)在打設(shè)排水板的過程中，對圖層的擾動較大，且在振動時(shí)，由于振動錘的上下振動，對土層的擾動較大，且在振動下插時(shí)，由于振動錘的上下振動，導(dǎo)致樁尖與套管閉合不緊密，容易使泥沙進(jìn)入套管，造成堵管，甚至損壞排水板，施工質(zhì)量很難保證。經(jīng)比對，為了保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，選用液壓式插板機(jī)。但是由于本圖施工設(shè)計(jì)插板作業(yè)的工作層為60100cm厚宕渣，壓實(shí)后土質(zhì)較

5、硬，導(dǎo)致液壓式插板機(jī)無法施工。建議取消塑料排水板軟基處理段宕渣層，將原60cm厚碎石墊層增加至100cm厚（如圖4），并下移至灘涂面直接作為插板機(jī)工作面。XtEt4I屮憶SU圖4建議塑料排水板段軟基處理圖3.2海域段預(yù)應(yīng)力管樁軟基處理段根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙要求，如圖2所示，在鋪設(shè)完復(fù)合土工布后，在土工布上方填筑100cm宕渣作為施工工作層，在宕渣層上依次鋪設(shè)30KN/m有紡?fù)凉げ?、拋?0cm碎石墊層，然后在此作業(yè)面插打預(yù)應(yīng)力管樁，插打完成后拋填20cm碎石墊層。據(jù)市場調(diào)查，一臺DB-600液壓壓樁機(jī)自身重量加配重約200t，在灘涂面上直接填100cm宕渣作為壓樁工作層是不能滿足樁機(jī)的承載力要求和

6、施工中的穩(wěn)定性的；并且考慮設(shè)計(jì)要求采用侯潮法施工增加了施工作業(yè)的時(shí)間，尤其是樁帽混凝土施工時(shí)間大大不能得到保證。因此建議抬高宕渣作業(yè)層厚度至2m（如圖5）,以保證液壓壓樁機(jī)的施工要求和漲潮帶來的停工影響。O巾國電密is岳526國道岱山段改建工程PPP項(xiàng)目526國道岱山段改建工程PPP項(xiàng)目0son*KMiMHCC皈玄力衽眶AAHtitU（申瑞奧J籃樁ffintike圖5建議塑料排水板段軟基處理圖111JTJL非跑請皿土環(huán)3.3海域段橋頭及涵底地基處理根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，部分海域段橋頭及涵底軟基施工采用塑料排水板軟基處理的方式，在超載預(yù)壓后進(jìn)行二次開挖，然后進(jìn)行基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)物的施工?？紤]到超載預(yù)壓期過

7、長，并且沉降量過大對后期橋頭跳車現(xiàn)象不能夠有效的規(guī)避，建議將海域段涉及橋頭及涵底軟基處理采用塑料排水板段（見表1）更改為預(yù)應(yīng)力管樁處理。表1海域段涉及橋頭及涵底塑料排水板軟基處理段結(jié)構(gòu)物統(tǒng)計(jì)表工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)物名稱或樁號備注橋梁雙合橋青黑河橋涵洞K0+677K1+200K1+700K3+800K4+300K5+000K5+300K5+700K5+9003.4海域段閉氣土回填根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙要求，如圖3所示,在拋填100cm宕渣和60cm碎石墊層完成后，路基部分填筑土石混合料、閉氣土方與堤身和路基同步填筑，進(jìn)行沖擊碾壓密實(shí)。如此設(shè)置，海域段閉氣土方下就存在有宕渣層和碎石層，閉氣土未與涂泥相連接，達(dá)不到閉氣效果。優(yōu)化建議匯總綜上所述，為保證施工工期及施工質(zhì)量，建議本標(biāo)段：（1）建議取消塑料排水板軟基處理