1、 棗莊八中東校高三物理月考試卷第I卷（選擇題）一、單選題（共24分）1. 下列關(guān)于速度、速度的變化量和加速度的說法正確的是（）A. 只要物體的速度大小不變，則加速度就為零B. 只要物體的速度變化快，加速度就大C. 只要物體的速度變化量大，加速度就大D. 物體速度在逐漸減小，加速度一定也逐漸減小【答案】B【解析】【詳解】A物體的速度大小不變，加速度可能也不為零，速度的方向可能發(fā)生變化，故A錯誤；B加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，只要物體的速度變化快，加速度就大，故B正確；C物體的速度變化量大，加速度不一定就大，還和變化時間有關(guān)，故C錯誤；D物體速度和加速度沒有必然的聯(lián)系，速度減小，加速度也

2、可能增大，故D錯誤。故選B。2. 如圖所示，木塊A、B并排且固定在水平桌面上，A的長度是L，B的長度是。一顆子彈沿水平方向以速度射入A，以速度穿出B。子彈可視為質(zhì)點(diǎn)，其運(yùn)動視為勻變速直線運(yùn)動。則子彈穿出A時的速度為（）A. B. C. D. 【答案】C【解析】【分析】【詳解】設(shè)子彈穿出A時的速度為v，由速度位移公式可得，射穿A過程滿足射穿B過程滿足聯(lián)立解得故選C。3. 一物體從O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，先后經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，物體通過AB段與BC段所用時間相等。已知AB段距離為，BC段距離為，由題目提供的條件，可以求出（）A. 物體運(yùn)動的加速度B. 從O點(diǎn)到A點(diǎn)的距離C. 物體通過AB段

3、所用的時間D. 物體在B點(diǎn)的瞬時速度【答案】B【解析】【分析】【詳解】A根據(jù)則需要知道物體通過AB段與BC段所用時間，才能求出物體運(yùn)動的加速度，所以A錯誤；B設(shè)OA段距離為x，加速度為a，物體通過AB段與BC段所用時間為T，由題意可得 ， ， 聯(lián)立解得所以從O點(diǎn)到A點(diǎn)的距離可以求出，則B正確；CD物體通過AB段所用的時間，物體在B點(diǎn)的瞬時速度，無法求出，所以CD錯誤；故選B。4. 甲乙兩物體在同一直線上運(yùn)動，且速度隨時間的變化如圖所示。t=0.5s時，甲、乙兩物體位置相同。下列說法正確的是（）A. t=1s時，甲乙位置再次相同B. t=1.5s時，甲在乙前面C. 在0.5s1.5s內(nèi)，乙始終在

4、甲前面D. 在02s內(nèi)，甲加速度大小為2.5m/s2【答案】C【解析】【分析】【詳解】A由于t=0.5s時，甲、乙兩物體位置相同，在0.5s1.0s內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，所以t=1s時，乙位置在甲的前面，所以A錯誤；B由于t=0.5s時，甲、乙兩物體位置相同，在0.5s1.5s內(nèi)，乙的位移等于甲的位移，所以 t=1.5s時，甲乙位置再次相同，則B錯誤；C由于t=0.5s時，甲、乙兩物體位置相同，在0.5s1.0s內(nèi)，乙與甲相距最遠(yuǎn)，在1.0s1.5s內(nèi)，甲追乙，t=1.5s時，兩物體再次相遇，則在0.5s1.5s內(nèi)，乙始終在甲前面，所以C正確；D在02s內(nèi)，v-t圖線斜率的物理意義為加速度

5、，甲的加速度大小為，所D錯誤；故選C。5. 上高中的小王同學(xué)去其叔叔家的石料廠玩，發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象：在生產(chǎn)過程中砂石都會自然堆積成圓錐體，且在不斷世堆積過程中，材料相同的砂石自然堆積成的圓錐體的最大底角都是相同的。為了快速估測出這些砂石堆的體積，小王利用62.5dm3的砂石自然堆積了一個小的砂石堆，測出其底部周長為3m。則砂石之間的動摩擦因數(shù)約為（取=3）（）A. 0.9B. 0.7C. 0.5D. 0.3【答案】C【解析】【分析】【詳解】已知底部周長為3m，砂石堆的體積為設(shè)圓錐體的底部圓的半徑為（取3）圓錐體的高為圓錐體的底角正切為對錐面上一粒沙粒分析，由沙粒靜止可得則有ABD錯誤，C正

6、確。故選C。6. 如圖所示，P為圓柱體，Q為四分之一圓柱體，兩者半徑相同且表面光滑。將圓柱體P放在由水平地面和豎直墻壁所形成的墻角處，P和Q緊靠在一起。用水平力F向右緩慢推Q，從P離開地面到Q接觸墻壁前。下列說法正確的是（）A. 推力F逐漸變大B. 墻壁的彈力先變大后變小C. Q對P的彈力逐漸變小D. 地面對Q的支持力逐漸變大【答案】C【解析】【分析】【詳解】BC對球P受力分析如圖；當(dāng)Q緩慢右移時，Q對P的彈力F2逐漸減小，墻壁對P的彈力F2逐漸減小，選項B錯誤，C正確；AD對PQ整體受力分析可知，地面對Q的支持力等于PQ的總重力，則大小不變；推力F大小等于墻壁對P的彈力F1，則逐漸減小，選項

7、AD錯誤。故選C。7. 如圖所示，固定在水平面上一個光滑的半圓弧軌道，O點(diǎn)為半圓弧的圓心，一根輕繩跨過半圓弧的A點(diǎn)（O、A等高，不計A處摩擦），輕繩一端系在豎直桿上的B點(diǎn)，另一端連接質(zhì)量為m的小球P?，F(xiàn)將另一個小球Q用光滑輕質(zhì)掛鉤掛在輕繩上的AB之間，已知整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)時，重力加速度為g，則（）A. 小球Q的質(zhì)量為2mB. 半圓弧軌道對小球P的支持力為C. B點(diǎn)緩慢向上移動微小距離，繩子拉力減小D. 靜止時剪斷A處輕繩的瞬間，小球P的加速度為【答案】B【解析】【分析】【詳解】A分別對兩個小球做受力分析，因為是活結(jié)，所以繩子的張力大小都相同，則由兩式可得選項A錯誤；B對小球P受力分析，可知

8、半圓弧軌道對小球P的支持力為選項B正確；C繩子B端向上移動一小段距離，根據(jù)受力分析可知P球沒有發(fā)生位移，繩長不會變化，角度不會發(fā)生變化，即繩子的張力也不會變化，選項C錯誤；D剪斷A處細(xì)繩，拉力突變?yōu)榱?，小球P所受合力為重力沿圓弧切線方向的分力，所以加速度為，選項D錯誤。故選B。8. 如圖所示，一根細(xì)線繞過光滑斜面上的定滑輪，細(xì)線與斜面平行，其兩端分別連接物塊A、B。物塊B通過細(xì)線連接物塊C，輕彈簧上端與A相連，下端固定于擋板上。已知三個物塊的質(zhì)量均為m，斜面傾角為30，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度為g。下列說法正確的是（）A. 剪斷B、C間細(xì)線的瞬間，A、B間細(xì)線上的彈力大小為B. 剪斷B

9、、C間細(xì)線的瞬間，B的加速度大小為gC. 剪斷A、B間細(xì)線的瞬間，A的加速度大小為gD. 剪斷A、B間細(xì)線的瞬間，B、C間細(xì)線上的彈力大小為mg【答案】A【解析】【分析】【詳解】B開始由平衡條件可得剪斷B、C間細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力保持不變，AB一起運(yùn)動，則有聯(lián)立解得所以剪斷B、C間細(xì)線的瞬間，B的加速度大小為，則B錯誤；A對C分析有解得所以A正確；C剪斷A、B間細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力保持不變，有解得所以C錯誤；D剪斷A、B間細(xì)線的瞬間，BC一起運(yùn)動向下做自由落體運(yùn)動，則B、C間細(xì)線上的彈力大小為0，所以D錯誤；故選A。二、多選題（共16分）9. 兩輛汽車在同一直道上以相等的速度做同向直線運(yùn)動

10、，某時刻前車突然熄火做加速度大小為的勻減速運(yùn)動，后車司機(jī)經(jīng)時間后剎車，以大小為的加速度做勻減速運(yùn)動，結(jié)果兩車同時停下且沒有發(fā)生碰撞，則在前車熄火前，兩車正常行駛時之間距離至少是（）A. B. C. D. 【答案】AD【解析】【分析】【詳解】前車減速至速度為0的時間前進(jìn)的位移為后車減速至速度為零的時間時前進(jìn)的位移為由于兩車同時停下且沒有相碰，故滿足聯(lián)立可解得或，AD正確。故選AD。10. 在物理學(xué)發(fā)展過程中，最初把相等位移內(nèi)速度變化相同的直線運(yùn)動稱為“勻變速直線運(yùn)動”，這種運(yùn)動的“加速度”定義式為“”，其中表示某段位移上的速度變化量。下列關(guān)于這種定義下的“勻變速直線運(yùn)動”物體所受的合外力F、速度

11、v、位移x、運(yùn)動時間t等物理量間的的關(guān)系圖線可能正確的是（）A. B. C. D. 【答案】AC【解析】【分析】【詳解】A根據(jù)題意可知圖像的斜率不變，A正確；BC圖像的斜率為如果是減速，則斜率逐漸減小，如果是加速，則斜率逐漸增大。B錯誤，C正確；D根據(jù)牛頓第二定律得故力與速度成正比。D錯誤。故選AC。11. 如圖所示，一圓環(huán)處于豎直平面內(nèi)，圓心為O。用兩根輕質(zhì)細(xì)線將一質(zhì)量為m的小球懸掛于O點(diǎn)，細(xì)線的另一端分別固定于圓環(huán)上的M點(diǎn)和N點(diǎn)，OM水平，OM與ON之間的夾角為?，F(xiàn)讓圓環(huán)繞過O點(diǎn)且與圓面垂直的軸沿順時針緩慢轉(zhuǎn)過。重力加速度為g，圓環(huán)半徑為R，兩根細(xì)線不可伸長。在轉(zhuǎn)動過程中，下列說法正確的是

12、（）A. 細(xì)線ON拉力逐漸增大B. 細(xì)線ON拉力的最大值為C. 細(xì)線OM拉力的最大值為mgD. 細(xì)線OM拉力先變大后變小【答案】BD【解析】【詳解】對小球進(jìn)行受力分析，如圖所示，mg的對角始終為，設(shè)FTM的對角為，F(xiàn)TN的對角為，在緩慢轉(zhuǎn)過過程中，小球始終處于平衡狀態(tài)，由正弦定理得角由減小至，則FTM先增大后減小，當(dāng)=時，F(xiàn)TM最大，最大值為，角由增加至，F(xiàn)TN逐漸減小至0，當(dāng)=時，F(xiàn)TN最大，最大值為，故AC錯誤，BD正確。故選BD。12. 如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上、A、B間動摩擦因數(shù)為，B與地面間的動摩擦因數(shù)為，可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力

13、加速度為g?，F(xiàn)對A施加一水平拉力，則下列選項正確的是（）A. 當(dāng)F3mg時，A相對B滑動D. 無論F為何值，B加速度不會超過g【答案】CD【解析】【分析】【詳解】AB與地面間的動摩擦因數(shù)為，當(dāng)A、B相對地面靜止時，此時最大的靜摩擦力為當(dāng) A、B都相對地面靜止，當(dāng)F，A、B相對靜止，但是與地面發(fā)生相對滑動，故A錯誤；B當(dāng)A、B一起運(yùn)動時，對A、B整體列牛頓第二定律對A列牛頓第二定律此時A、B之間的摩擦力達(dá)到最大，此時外力F也是A、B保持一起運(yùn)動的最大值解得即當(dāng)時，A、B兩物體都是一起運(yùn)動，當(dāng)F=mg時，對A、B整體列牛頓第二定律對A列牛頓第二定律聯(lián)立解得故B錯誤；C當(dāng)A、B一起運(yùn)動時，對A、B整

14、體列牛頓第二定律對A列牛頓第二定律此時A、B之間的摩擦力達(dá)到最大，此時外力F也是A、B保持一起運(yùn)動的最大值解得故C正確；D當(dāng)A、B發(fā)生相對滑動時，A對B的最大靜摩擦力為，對B列牛頓第二定律可知解得無論F為何值，當(dāng)A和B發(fā)生相對滑動，A對B的最大靜摩擦力，故是物塊B的最大加速度，故D正確。故選CD。第II卷（非選擇題）三、實驗題（共12分）13. 某同學(xué)想測出濟(jì)南當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭，并驗證機(jī)械能守恒定律。為了減小誤差，他設(shè)計了一個實驗如下：將一根長直鋁棒用細(xì)線懸掛在空中（如圖甲所示），在靠近鋁棒下端的一側(cè)固定電動機(jī)M，使電動機(jī)轉(zhuǎn)軸處于豎直方向，在轉(zhuǎn)軸上水平固定一支特制筆N，借助轉(zhuǎn)動時的現(xiàn)象，將墨

15、汁甩出形成一條細(xì)線。調(diào)整筆的位置，使墨汁在棒上能清晰地留下墨線。啟動電動機(jī)待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，用火燒斷懸線，讓鋁棒自由下落，筆在鋁棒上相應(yīng)位置留下墨線。圖乙是實驗時在鋁棒上所留下的墨線，將某條合適的墨線A作為起始線，此后每隔4條墨線取一條計數(shù)墨線，分別記作B、C、D、E。將最小刻度為毫米的刻度尺的零刻度線對準(zhǔn)A，此時B、C、D、E對應(yīng)的刻度依次為14.68cm，39.15cm，73.41cm，117.46cm。已知電動機(jī)的轉(zhuǎn)速為3000r/min。求：（1）相鄰的兩條計數(shù)墨線對應(yīng)的時間間隔為_s；（2）由實驗測得濟(jì)南當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；（3）該同學(xué)計算出劃各條墨線時

16、的速度v，以為縱軸，以各條墨線到墨線A的距離h為橫軸，描點(diǎn)連線，得出了如圖丙所示的圖像，圖線不過原點(diǎn)的原因_【答案】 . 0.1 . 9.79 . 墨線A對應(yīng)速度不為零【解析】【分析】【詳解】（1）1由于電動機(jī)的轉(zhuǎn)速為3000r/min，則其頻率為50Hz，故每隔0.02s特制筆N便在鋁棒上畫一條墨線，又每隔4條墨線取一條計數(shù)墨線，故相鄰計數(shù)墨線間的時間間隔是0.1s；（2）2由xBC=39.15-14.68cm=24.47cmxCD=73.41-39.15cm=34.26cmxDE=117.46-73.41cm=44.05cm可知連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差為x=9.79cm根據(jù)x=gT2得（3

17、）3圖線不過原點(diǎn)是因為起始計數(shù)墨線A對應(yīng)的速度不為0。14. 在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，將畫有坐標(biāo)軸的白紙貼在水平木板上，如圖所示。將橡皮筋的一端Q固定在y軸上的B點(diǎn)（圖中未畫出），另一端P位于y軸上的A點(diǎn)，此時橡皮筋處于原長。（1）用一只彈簧測力計將橡皮筋的P端沿著y軸拉至坐標(biāo)原點(diǎn)O，此時由測力計讀出拉力，用5mm長度的線段表示1N的力，以O(shè)點(diǎn)為作用點(diǎn)，畫出F的圖示（已畫好）。（2）撤去（1）中的拉力，橡皮筋P端回到A點(diǎn)。現(xiàn)使用兩個測力計同時拉橡皮筋，仍然將P端拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是_。用筆在白紙上沿兩個測力計拉力的方向分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，分別將其與O點(diǎn)連接，表示拉力、的方向。

18、由測力計的示數(shù)讀出，。（3）同樣用5mm長度的線段表示1N的力，以O(shè)點(diǎn)為作用點(diǎn)，在答題卡上畫出力、的圖示，然后按平行四邊形定則畫出、的合力_。（4）測得的大小為_N。與拉力F的大小及方向的偏差均在實驗允許的誤差范圍內(nèi)，則該實驗驗證了力的平行四邊形定則?！敬鸢浮?. 見解析 . . 4.8【解析】【分析】【詳解】(2)1 使用兩個測力計同時拉橡皮筋，仍然將P端拉至O點(diǎn)，這樣兩個測力計對橡皮筋共同產(chǎn)生的作用效果跟一個測力計對橡皮筋產(chǎn)生的作用效果相同；(3)2 、的合力如圖所示(4)3 測得表示的線段長為24mm，則四、解答題（共48分）15. 我國技術(shù)和應(yīng)用居世界前列，在不少大城市已經(jīng)使用無人駕駛

19、公交車。在這種公交車上都配備主動剎車系統(tǒng)。當(dāng)車速超過，或者車距小于時，汽車主動剎車系統(tǒng)啟動預(yù)判：車載電腦通過雷達(dá)采集數(shù)據(jù)，分析計算，若預(yù)判0.6秒后發(fā)生事故，則汽車自己會主動剎車。某公交車以的速度勻速行駛，在公交車正前方相距處有一大貨車，正以的速度勻速行駛。（重力加速度）（1）經(jīng)過多長時間，公交車主動剎車。（2）若剎車時公交車所受阻力為車重的0.7倍，請分析說明公交車與貨車會相撞嗎？【答案】（1）3.4s；（2）不相撞【解析】【分析】【詳解】（1）速度超過30km/h或距離小于10m時是預(yù)判不用剎車。當(dāng)兩車相距時公交車開始主動剎車，有設(shè)兩車從相距到相距經(jīng)過的時間為解得（2）公交車剎車時，由牛頓

20、第二定律得，從公交車剎車到兩車速度相同，設(shè)時間為公交車位移解得大貨車位移因為所以不相撞。16. 如圖所示，一條不可伸縮的細(xì)繩一端連著一個套在水平棒上的輕質(zhì)圓環(huán)，另一端繞過輕質(zhì)動滑輪和定滑輪懸掛著一個質(zhì)量為m的小物塊，動滑輪下端連著一個質(zhì)量為M=1kg的重物.繩與水平棒的夾角為，不計繩與滑輪間的摩擦.(1)若繩與水平棒的夾角，輕質(zhì)小圓環(huán)在水平棒上靜止不動，求小物塊的質(zhì)量m1；(2)若圓環(huán)可以在棒上滑動，環(huán)與棒間的動摩擦因數(shù)=0.75，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力.求圓環(huán)剛要開始滑動時，小物塊的質(zhì)量m2.【答案】(1) (2)【解析】【詳解】(1)由物體受力平衡得解得(2)輕質(zhì)圓環(huán)剛要滑動時，繩與水平棒的夾角為解得17. 如圖所示，質(zhì)量m=1kg的物體在F=20N的水平推力作用下，從足夠長的粗糙斜面的底端A點(diǎn)由靜止開始沿斜面運(yùn)動，物體與斜面間動摩擦因數(shù)為=0.25，斜面固定不動，與水平地面的夾角=，力F作用4s后撤去，撤去力F后5s物體正好通過斜面上的B點(diǎn)(已知sin=0.6，cos=0.8，g取10m/s2)，求：(1)撤去力F時物體的速度大?。?2)力F作用下物體發(fā)生的位移；(3)AB之間的距離?！敬鸢浮?1)20m/s；(2)40m；(3)525m【解析】【詳解】()1)受力分析如圖所示將G和F分解，有FN=Fsin+mgcos=200.6