1、轎車 變速器新型自動變速器 722.9 NAG2 (7速),維修高級培訓(xùn)2003年10月標題頁碼引言2入門.錯誤！未定義書簽。722.9 型變速器簡介5系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能9檢查與修正變速器油位18電子換檔桿模塊 (ESM)20換檔鎖23系統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)錯誤！未定義書簽?？刂圃幊膛c SCN 編碼32車輛實踐編碼的與維修工作33變速器維修3608/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG 2 (7 速)，目錄、維修高級培訓(xùn)I12004 年 5 月目錄新型自動變速器 722.9 NAT2 (7 速)的培訓(xùn)結(jié)構(gòu)學(xué)習目標：使參加培訓(xùn)的能夠：了解 722.9 型自動變速器的、設(shè)計及功能。根據(jù)

2、制造商的說明書，完成測試、調(diào)節(jié)與維修工作。了解系統(tǒng)的、設(shè)計及功能。掌握系統(tǒng)之間的關(guān)系，并在操作系統(tǒng)時加以運用。有目的、按步驟對系統(tǒng)進行。了解客戶的，解決問題，并根據(jù)制造商的說明書進試、調(diào)節(jié)與維修工作。了解系統(tǒng)故障，并根據(jù)制造商的說明書加以解決。08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG 2 (7 速)，引言、維修高級培訓(xùn)27G Tronic, 7-Speed, NAG2, NAT2 及 EAG 均是自動變速器的名稱。05.2004引言在行星齒輪裝置上，如何達到1：1的齒輪齒數(shù)比。3個零件中的每兩個必須相互連接4 4解釋多盤離合器與多盤制動器的任務(wù)！.連接一個或多個行星齒輪組中的

3、兩個零件。 多盤式離合器 . 保持零件在行星齒輪組中相對于變速器外罩的位置。多盤式制動器4自動變速器液ATF）的任務(wù)是什么？傳送動力；散熱；潤滑；沖洗與清潔； 建立磨擦系數(shù)；實施換檔。4一輛配備722.9型自動變速器的置時，能否被推動？，因為機械駐車棘爪已掛上。-奔馳（Mercedes Benz）轎車，當其換檔桿位于“P”位 08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG 2 (7 速)，入門、維修高級培訓(xùn)3作業(yè) 4作業(yè) 3作業(yè) 2作業(yè) 105.2004入門4哪些變速器出現(xiàn)機械損傷？08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG 2 (7 速)，入門、維修高級培訓(xùn)4作業(yè)

4、 5722.9 型自動變速器(W7A 700 與 W7A 400)新研發(fā)的 7 檔行星齒輪自動變速器W7A 700 具有 7 個向前檔位和 2 個向后檔位，是在以前的 5 檔自動變速器 W5A 580 (722.6)的基礎(chǔ)上研制的，并取代之。第5 代.奔馳自動變速器根據(jù)高標準進行了改進，主要在以下幾個方面進行了改進：換檔更便捷；設(shè)計輕型化；經(jīng)濟油耗；增加駕駛舒適度。P27.00-2153-7608/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），722.9 型自動變速器簡介，維修高級培訓(xùn)505.2004722.9 型自動變速器簡介投放市場：于 2003 年 9 月開始投放市場

5、，配備 M113 引擎（無壓縮機）的自動變速器可用于以下系列型號：W 211 型， 4MATIC 除外； C215 型；W 220 型，4MATIC 除外；R 230 型。與 722.6 型相比，722.9 型自動變速器具有以下不同特點：有 7 個向前檔位和 2 個向后檔位。使用 1 個 Ravigneaux 齒輪裝置和 2 個簡單的行星齒輪裝置。為達到齒輪齒數(shù)比，使用 4 個多盤制動器 (B1, B2, B3, BR)和 3 個多盤離合器 K2, K3)。.使用配備有轉(zhuǎn)矩緩沖器的變扭器鎖定離合器，在所有 7 個向前檔中，均對其進行滑動控制。裝配了有 3 個速度傳感器，分別測量轉(zhuǎn)矩、換檔便捷性

6、及換檔反應(yīng)時間，這樣就縮短了換檔過程。(K1,完全集成的變速器控制（FTC）位于電子控制模塊內(nèi)。因此，變速器油需不斷沖洗并保持冷卻。變速器油溫通過集成在變速器控制元件(Y3/8n4)內(nèi)的變速器油溫度傳感器進量。通過完全集成的變速器控制元件的新位置，與車輛線束的接口減少了。722.9 型將更新控制元件的 SCN 編碼）進行更新。（更新）。使用星（STAR）（但必要時需要從簡單行星齒輪裝置發(fā)展為 Ravigneaux 齒輪裝置后，由原來 5 檔改為 7 檔。有了新型變速器（如 W7A400 型），后輪驅(qū)動轎車全部可以裝配 7 個向前檔，并在動力類別中設(shè)定新的標準，最大轉(zhuǎn)矩為 700米。分為兩種動力

7、類別，8 缸引擎可傳送最大 700米，而其他 4 缸和 6 缸系列型號引擎可傳送最大 400米。08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），722.9 型自動變速器簡介，維修高級培訓(xùn)6FTC, EGS, ETC 及 VGS 均為變速器控制元件的名稱。722901W7A700轎車的自動變速器變扭器銷售名稱向前檔的數(shù)量型號 (內(nèi)置)對應(yīng)引擎型號最大輸入轉(zhuǎn)矩（米）鎖定離合器第 1 至第 7 檔位滑動控制總長度621 毫米（比 722.6 型長出 41 毫米）重量油量約 82 公斤，包括變換器和油。(ATF) 約 9.7 l, 一次注入。油盤內(nèi)完全集成的變速器控制(FTC)

8、控制盤的分配K1, K2, K3, B1 與 B3 對應(yīng)單面磨損盤；B2 與 BR 對應(yīng)雙面磨損盤。08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），722.9 型自動變速器簡介，維修高級培訓(xùn)7變速器名稱銷售名稱技術(shù)細節(jié)新研發(fā)的自動變速器液（ATF）用于液。研發(fā)新型自動變速器液的目的如下：更高的摩擦穩(wěn)定性；更高的熱穩(wěn)定性； 提高溫度狀態(tài)。新油的兩個供應(yīng)商為：殼牌（S）公司；歐洲（Fuchs Europe）公司。以下變速器可以使用該油：可以可以必須使用722.3 /.4 /.5722.6722.9-奔馳為: A 001 989 45 03為了減少動力損失，防止變速器油位的油

9、逃逸，油位可以通過以前變速器使用的浮煤方法調(diào)節(jié)。這時，油溝與齒輪裝置艙之間的開口通過浮煤閉合。浮子將油溝與齒輪裝置艙分離。這樣可以防止旋轉(zhuǎn)的齒輪裝置濺油。722.9 型變速器配有兩個浮子。08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），722.9 型自動變速器簡介，維修高級培訓(xùn)8注意:請注意與“油側(cè)”操作相關(guān)的所有勞保規(guī)則。注意： 該油不能用于 722.7 型變速器!液 (ATF 3353)P27.10-2107-7908/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能，維修高級培訓(xùn)905.2004系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能完成圖例中缺少的

10、！4 112b后單行星齒輪裝置駐車棘爪齒輪213 BR 多盤制動器渦輪314定子K3 多盤離合器 B2 多盤制動器415葉輪516變速器殼通風口變扭器鎖定離合器 617油泵扭矩轉(zhuǎn)換罩718 B1 多盤制動器 8K119測量扭矩的磁環(huán)多盤離合器9 20 扭矩測量磁環(huán)Ravigneaux齒輪組10B321多盤制動器電動控制元件 1122范圍換檔桿K2 多盤離合器12a前單行星齒輪裝置08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能，維修高級培訓(xùn)10駐車檔Ravigneaux 齒輪裝置K2 多盤離合器用于轉(zhuǎn)速測量的環(huán)形磁體變扭器殼BR 多盤制動器B2 多盤制

11、動器用于轉(zhuǎn)速測量的勵磁環(huán) 用于測量的環(huán)形磁體作業(yè) 1配置：前單行星齒輪裝置 (12a) 與后單行星齒輪裝置 (12b)配置在變速器的機械內(nèi)。任務(wù):傳送動力，組成不同的齒輪齒數(shù)比。結(jié)構(gòu):單行星齒輪裝置由一個環(huán)形齒輪、裝配在行星架上的行星齒輪以及一個中心齒輪組成。123行星齒輪 行星齒輪架環(huán)形齒輪 (空心輪、環(huán)狀齒輪)P27.50-2098-7608/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能，維修高級培訓(xùn)11前/后單行星齒輪裝置功能:單行星齒輪裝置的環(huán)形齒輪 (3)、中心齒輪或行星齒輪架 (2)由多盤離合器與多盤制動器換檔裝置驅(qū)動或支撐。行星齒輪（1）可

12、以啟動環(huán)形齒輪（3）的內(nèi)齒以及中心齒輪的外齒。這樣，不同的齒輪齒數(shù)比及旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)可以在無需滑動齒輪或檔軸套時實現(xiàn)。如果單行星齒輪裝置的兩個緊緊地聯(lián)接在一起，將其視為單一元件。單行星齒輪裝置的優(yōu)點：在負載情況下?lián)Q檔； 生成多個齒輪齒數(shù)比；齒輪裝置持續(xù)嚙合； 旋轉(zhuǎn)方向更易變換； 高效率；輸入與輸出位置共軸；壓縮結(jié)構(gòu)。08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能，維修高級培訓(xùn)12配置:Ravigneaux 裝置位于變速器的機械內(nèi)。任務(wù):傳送動力，并生成不同的齒輪齒數(shù)比。結(jié)構(gòu):Ravigneaux 裝置由 2 個環(huán)形齒輪、1 個帶有 2 個行星齒輪裝置

13、的行星齒輪架、以及 1 個中心齒輪。12345短行星齒輪長行星齒輪中心齒輪 行星齒輪架環(huán)形齒輪（空心齒輪、環(huán)狀齒輪)P27.50-2097-7608/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能，維修高級培訓(xùn)135 5 Ravigneaux 齒輪裝置功能:Ravigneaux 齒輪裝置的環(huán)形齒輪 (5)、中心齒輪或行星齒輪架 (4)由多盤離合器與多盤制動器的換檔裝置驅(qū)動或支撐。行星齒輪（3）可以啟動環(huán)形齒輪（5）的內(nèi)齒以及中心齒輪的外齒。這樣，不同的齒輪齒數(shù)比以及旋轉(zhuǎn)方向的變換可以無需滑動齒輪或換檔軸套即可實現(xiàn)。如果 Ravigneaux 齒輪裝置的 2

14、 個緊緊地聯(lián)接在一起，則視之為單一元件。Ravigneaux 齒輪的優(yōu)點:在負載情況下?lián)Q檔 生成多個齒輪齒數(shù)比齒輪裝置持續(xù)嚙合旋轉(zhuǎn)方向變換更加容易高效率輸入與輸入位置共軸壓縮結(jié)構(gòu)將兩個行星齒輪裝置結(jié)一個設(shè)備08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能，維修高級培訓(xùn)14多盤離合器(如前-奔馳自動變速器)。多盤離合器可傳送的動力已經(jīng)增加。 K1、 K2 與 K3 摩擦盤只有一側(cè)耳油潤滑操作的離合器多盤離合器作為換檔裝置，用于換檔有一個摩擦墊片 (單面摩擦盤)。多盤制動器多盤制動器用于支撐與變速器殼固定在一起的行星齒輪裝置的只有一側(cè)有一個摩擦墊片（單面摩

15、擦盤）。這使行星齒輪裝置有一個齒輪齒數(shù)比。環(huán)形齒輪、行星齒輪架或中心齒輪均固定支撐。 B1 與 B3 摩擦單面摩擦盤：新型單面摩擦盤有幾個優(yōu)點：成本優(yōu)勢，因為與雙面摩擦盤相比較，無需精良的沖壓安裝空間優(yōu)勢，因為在盤組件中，摩擦表面越多，散熱越好負載更大重量更輕08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能，維修高級培訓(xùn)15盤的數(shù)量視需要傳送的轉(zhuǎn)矩而定。這就意味著，的摩擦盤能夠傳送更大的轉(zhuǎn)矩。多盤離合器/多盤制動器TR info: GF27.10-P-0001-01N08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)組成與系統(tǒng)

16、功能，維修高級培訓(xùn)16齒輪齒輪齒數(shù)比W7A 700B1B2B3BRK1K2K314.37733322.85933331.92133341.36833351.00033360.82033370.728333N33R (S)-3.416333R (C)-2.231333齒輪齒數(shù)比/用于操作的換件配置:駐車制轉(zhuǎn)桿齒輪 (1) 與駐車制轉(zhuǎn)桿機械裝置位于變速器殼的后部。任務(wù):改進的駐車制轉(zhuǎn)桿機械裝置除了駐車制動外，還用于保護車輛滾動。組成:1234567駐車制轉(zhuǎn)桿齒輪輸出軸鎖定制轉(zhuǎn)桿桿制動板范圍換檔桿彈簧P27.00-2154-0008/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），

17、系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能，維修高級培訓(xùn)17駐車制轉(zhuǎn)桿722.9 型變速器的油溫可以由DAS確定。換檔桿應(yīng)位于哪個位置？4 任何檔位都可能4變速器修理之后，必須注入油。寫下程序!使用WIS來幫助你！ 給變速器加上約5升機油 打開發(fā)，加入剩余的機油 (5升l) (變速器多加了約1升機油) 通過變速器齒輪換檔 加熱變速器至30C (溫度可超過!) 拆下加油適配器培訓(xùn)信息: AR27.00-P-0100W 使機油，至停止不流 安裝排油塞08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），檢查與修正變速器油位，維修高級培訓(xùn)18作業(yè) 2作業(yè) 105.2004檢查與修正變速器油位4如果客戶對變

18、速器提出。為此，你需要檢查油位。請用關(guān)鍵字眼介紹檢查程序！ 起動發(fā) 設(shè)置變速器油溫至30C 松開排油塞螺絲 如果出現(xiàn)手指厚的機油流出，油位合格 否則，必須更換變速器機油 參見更換變速器機油 第11步可省略08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），檢查與修正變速器油位，維修高級培訓(xùn)19作業(yè) 3配置:電子換檔桿模塊控制模塊(N15/5)位于前排座位中間控制臺的正后方。任務(wù):電子換檔桿控制模塊(N15/5) 為自動換檔桿模塊，無需使用光電進行接觸，而是通過 CAN換檔桿位置。C 傳送，以測量調(diào)整換檔桿位置：P, R, N, D ，接觸檔位： 6, 5, 4, 3, 2,

19、 和 1當時速大約為 8 公里時，將換檔桿鎖定在位置“R”。從變速器模式開關(guān)(S16/5) C, S 中信號，同時控制車作C, S, M。在轉(zhuǎn)向輪換檔“減少”（ minus） (S110/1)與“增加” （ plus） (S111/1)根據(jù)位置及操作制動踏位置，將換檔桿鎖定在“P”位置（換檔鎖定）。P27.60-2079-0108/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），電子換檔桿模塊(ESM)，維修高級培訓(xùn)2005.2004電子換檔桿模塊(ESM)在 C215、 W220 和 R230 型中，沒有機械控制鎖!換檔控制臺作為一個壓縮裝置，亦用于防盜安全目的，僅允許在某

20、些情況下離開“P”位置。這些情況是：來自 DAS 的 CAN 信號“可以啟動”位置 2“點火接通”行車制動器已使用操作說明:駕駛可以使用換檔桿換到所需的駕駛位置(P, R, N, D)：可以在向前與向后之間選擇，接觸駐車鎖，或使其位于空檔位，阻斷變扭器離合器之間的動力傳送。在接觸模式(+/-)下，駕駛員可以手動限制駕駛位置。需要啟用限制駕駛位置時，駕駛員可將換檔桿向右（駕駛位置將向上移動）或向左（駕駛位置限制向下）。只有當向下?lián)Q檔操作是在規(guī)定的引擎轉(zhuǎn)速之下時，駕駛位置有限制向下才能被變速器控制元件(Y3/8n4)所接受。P27.10-2016-116589A8/1 CAN N15/5 N73

21、S9/1換檔控制臺備份 / 駐車制轉(zhuǎn)桿閥發(fā)送器引擎艙 CAN 總線電子換檔桿模塊控制模塊(ESM)點火/啟動器開關(guān)控制元件停車燈開關(guān)08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），電子換檔桿模塊(ESM)，維修高級培訓(xùn)21換檔控制臺亦作為防盜裝置！W211和W220型中，哪一個保險絲保護控制元件N15/5和Y3/8n4?4 W211, N10/1 f46 (Y3/8n4)和 N10/1 f45 (ESM)培訓(xùn)信息: PE27.19-P-2102-99DA,Y3/8n4以及ESM N15/5W220, N10/1 f37 (Y3/8n4 和 ESM 作為相同保險絲)PE2

22、7.19-P-2101-99DBund PE54.21-P-2109-99DB 4更換C215, W220 或R230型車輛的電子換檔桿模塊時，應(yīng)注意什么?教師向參加學(xué)習介紹作業(yè)培訓(xùn)信息: Teach in ESM from DAS.請介紹 P/R 鎖的功能!4 Locking of the selector lever in ition R and P with driving speed of 8 km/h Parking shift lock08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），電子換檔桿模塊(ESM)，維修高級培訓(xùn)22作業(yè) 3作業(yè) 2作業(yè) 1鎖定“P”

23、換檔桿位置鎖定“P”換檔桿位置是換檔鎖定功能之一。它是電子控制的。當駕駛系統(tǒng)未授予時或在如下情況下，換檔桿仍鎖定在“P”位置：功能說明換檔鎖定的名稱包括所有功能，除了駐車制動外，還保護車輛意外滾動：變速器中的駐車制轉(zhuǎn)桿鎖定“P”換檔桿位置鎖定制動器未啟用，或電子換檔桿模塊控制元件（N15/5）中沒能動力供給。換檔鎖只允許當發(fā)送器將點火轉(zhuǎn)為“接通”位置且制動踏板踩下時，駕在接收到通過 CAN C 的電子控制元件 EIS（N73）的有效駕駛碼之后，電駛位置接合從換檔桿位置“P”開始。通過鎖定駐車制轉(zhuǎn)齒輪，機械固定車子換檔模塊控制元件啟動 R/P 鎖定螺線管。停車燈也通過 CANC 傳送至電子換檔桿

24、模塊控制元件。R/P 鎖定螺線管可啟用換檔桿，并使其從“P”檔位進行換檔。輛。為確保車輛停車時，換檔桿位于“P”位置，發(fā)送器只能位于“0”方向，且從電子控制元件 EIS（N73）中取出。鎖定鎖定裝置(Bowden 纜線)將換檔控制臺的換檔桿與電子控制元件（A8/1）取出。EIS（N73）相聯(lián)接。它防止當“P”換檔桿位置未嚙合時，發(fā)送器發(fā)送器只能轉(zhuǎn)至“0”位置，移至在“P”換檔桿位置取出。08/04CarsTransmisNew Automatic Transmis722.9 NAG2 (7-Speed) Diagnosis, Repair Advanced Training23換檔鎖定機械裝置

25、05.2004換檔鎖定機械裝置完全整合的變速器控制 (FTC):1.與 NAG2 相反，電子 FTC 控制元件作為單獨的控制元件安裝，NAG2 上新的完全集成的電子變速器控制直接安裝在控制上，并通過 CAN 數(shù)據(jù)總線與引擎控制模塊聯(lián)網(wǎng)。這使傳感器信號、統(tǒng)計的數(shù)據(jù)及所有控制變量同時傳送至所有控制元件。通過 CAN 讀入變速器控制元件，其中：引擎相關(guān)數(shù)據(jù)，如引擎轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油門踏板位置及引擎轉(zhuǎn)矩值引擎的 ESP 信號，制動系統(tǒng)的干預(yù)以及駕駛速度巡航控制信號引擎控制模塊與變速器控制元件之間雙向流通令為換檔程序中轉(zhuǎn)矩值的減少，及在預(yù)熱階段移動換檔點，使變換器預(yù)熱時間更快。2.直接從變速器控制獲得

26、的是：換檔桿距離開關(guān)的位置變速器油的溫度變速器轉(zhuǎn)數(shù)變速器輸出轉(zhuǎn)速3.通過這些數(shù)據(jù)，變速器控制元件可以計算出：駕駛員與車輛具體的換檔點不同操作狀態(tài)下所需的具體的變速器變扭器鎖定離合器的狀態(tài)與控制信號壓力4.變速器控制元件通過所有可用的數(shù)據(jù)計算出的變量。其中，空氣阻力與滾動阻力（道路坡度與負載的影響）換檔線與壓力控制的不同氣壓下的參數(shù)修正（海拔修正）駕駛員行為（移動的強度、手動接觸換檔的頻率、車輛水平與垂直加速）08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)，維修高級培訓(xùn)2405.2004系統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)1121b 21c 21d 3132Y3/8Y3/8n1

27、 Y3/8n2 Y3/8n3 Y3/8n4 Y3/8s1 Y3/8y1 Y3/8y2 Y3/8y3 Y3/8y4 Y3/8y5 Y3/8y6 Y3/8y7 Y3/8y8插頭聯(lián)接閥體中間板換檔套浮子 1浮子 2電動控制元件渦輪轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器輸出轉(zhuǎn)速傳感器完全集成的變速器控制元件選擇距離傳感器工作壓力控制電磁閥(FTC)K1 K2 K3B1離合器控制電磁閥離合器控制電磁閥離合器控制電磁閥制動器控制電磁閥B2 制動器控制電磁閥B3 制動器控制電磁閥變扭器鎖定離合器控制電磁閥更換有缺陷的電磁閥！需要哪些工具?4 4Prs W606 589 00 37 00使用EPC，找出電磁閥的? No par

28、t number for solenoid valves08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)，維修高級培訓(xùn)25作業(yè) 2作業(yè) 1完全集成的變速器控制(Y3/8n4) 新型自動變速器 2 (NAG2)根據(jù)以下和變速器并使變速器換檔：車速車輛載重驅(qū)動阻力踏板位置及操作速度換檔桿的位置電子換檔桿模塊控制元件（N15/5）上的開關(guān)位置 C (舒適駕駛程序) / S (運動駕駛程序) / M (手動駕駛程序)變速器狀態(tài)CAN 信號換檔程序變速器控制元件 (FTC) 對傳動裝置 (控制電磁閥)實施電子控制。閥位于換檔板內(nèi)。換檔板行使功能。裝置的注油，如流體力

29、學(xué)變扭器、換檔裝置以及變速器控制等，通過與變扭器相聯(lián)的油泵注油。電子變速器控制可以在換檔時，根據(jù)相應(yīng)的操作狀態(tài)對壓力或引擎動力進行精確調(diào)整，這就極大提高了換檔質(zhì)量。Y3/8n4 控制元件(FTC) 的主要功能是為了變速器功能及 8 個電作壓力和變換器的旁通。械閥的傳動而對相關(guān)的輸入信號進行評估。這樣，根據(jù)變速器的齒輪齒數(shù)比（檔位選擇），設(shè)置工08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)，維修高級培訓(xùn)26功能輸入信號:轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器以下控制電磁閥的輸出信號或直接傳動:n_turb (Y3/ 8 n1, inpu)工作壓力閥 K1 離合器閥

30、 B3 制動器閥 K3 離合器閥 B2 制動器閥 K2 離合器閥 B1 制動器閥變扭器鎖定離合器閥n_2 (Y3/ 8 n2,ernal)n_ab (Y3/ 8 n3, output)變速器油溫度傳感器選擇距離傳感器 (PLCD： 重組選擇距離 P、 R、 N、線性非接觸置換傳感器)。選擇距離傳感器的任務(wù)是D 以及相互間位置。信息： Y3/8n4 控制元件以及傳感器、傳動裝置集成在一個模塊 (控制模塊)?；镜膿Q檔程序包括所有 7 檔速度的向上與向下?lián)Q檔曲線，用于：空車操作溫度道路平整海拔高度(70- - 110 oC)08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系

31、統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)，維修高級培訓(xùn)27檔位識別傳感器,功能 (GF26.19-P-4007-02A)檔位識別傳感器是一種 PLCD（ 線性非接觸置換傳感器）位置傳感器。它根據(jù)感應(yīng)原理進行操作。磁頭通過傳感器套（1）內(nèi)的固定線圈，將其劃分兩個不同長度的區(qū)域。電子分析磁場的組合飽和度，并以模擬信號的形式傳送至自動手動變速器控制模塊(N15/6)。根據(jù)以下要素，移動曲線，調(diào)整換檔程序：車輛負載 (如 行李)修改駕駛阻力 (如，上下山空氣阻力)踏板移動:緩慢:防止車輛在高速時無意向下?lián)Q檔?？焖偎砷_:防止向上換檔，只允許以低水平車輛加速。換低檔:向前換檔，在車輛處于較高速度時，增加換低檔特性。當變速器溫度過高時

32、，被迫向下調(diào)低一檔，降低車速。駕駛員使用電子換檔桿控制元件（N15/5）上的程序選擇按扭（S16/12），可以影響基本的換檔程序。駕駛員可以在變速器模式C (舒適) / S (運動型或)或M (手動型)之間進行選擇。變速器模式有不同的換檔策略。 變速器模式 S (運動型或)中，與“C”型（舒適）相反，引擎轉(zhuǎn)速水平提高。在變速器模式M中，駕駛員可使用轉(zhuǎn)向輪按扭 +與 -進行換檔。在特殊情況下超過或低于引擎轉(zhuǎn)速 ，變速器獨立換檔，亦在 M模式中。換檔聯(lián)接使電子換檔模塊控制元件(N15/5) 與變速器在位置P, R, N and D之間進行機械聯(lián)接。通過觸摸或按住“+”和“-”換檔桿，預(yù)先選擇換檔范

33、圍(1-6)直至可以向上換檔。，并顯示在儀表組（A1）上，通過電子換檔模塊控制元件（N15/5），將換檔范圍通過 CANC 傳送至變速器控制元件（Y3/8n4）。08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)，維修高級培訓(xùn)28通過裝配有以下控制元件的引擎艙 CAN (CAN-C)進行：儀器盤 (A1)ME 控制元件(N3)電子換檔桿模塊控制元件(N15/5) ESP 控制元， PML 及 BAS (N47-5)DTR 控制模塊 (N63/1)EIS控制元件(N73)P27.19-2200-0908/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（

34、7 速），系統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)，維修高級培訓(xùn)29通過 CAN-C 進行N10/f . N10/1kK X11/4Y3/8y1 Y3/8y2 Y3/8y3 Y3/8y4 Y3/8y5 Y3/8y6 Y3/8y7 Y3/8y8 Y3/8n1 Y3/8n2 Y3/8n3 Y3/8n4 Y3/8s111保險絲繼電器(W220)插槽工作壓力電磁閥K1K2 K3離合器電磁閥離合器電磁閥離合器電磁閥B1 制動器電磁閥 B2 制動器電磁閥 B3 制動器電磁閥鎖定離合器電磁閥渦輪轉(zhuǎn)速傳感器電磁閥轉(zhuǎn)速傳感器電磁閥輸出轉(zhuǎn)速傳感器電磁閥FTC 控制元件選擇距離傳感器變速器插頭P27.60-2482-7608/04轎車，變速

35、器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)，維修高級培訓(xùn)30功能說明為了保證安全駕駛狀態(tài)，防止自動變速器損壞，將變速器控制元件 (Y3/8n4) 開關(guān)設(shè)置到重要故障的緊急模式。出現(xiàn)電子故障時，所有閥功率級數(shù) (控制電磁閥)均關(guān)閉，變速器進入緊急模式，開關(guān)同時進入第 6檔。檔。接合“P”駕駛位置后，“D”提供第 2 檔，而“R”提供出現(xiàn)故障時，檔位不變。出現(xiàn)控制電磁閥故障時，受影響的齒輪阻塞，不能繼續(xù)傳動。如果因技術(shù)原因無法繼續(xù)駕駛，則應(yīng)按操作說明進行處理。具體安排是：使用工具或拖車牽引為最佳。如果必須進行牽引，建議使用牽引桿。狀態(tài):將控制車輪鎖的轉(zhuǎn)到位置“2”。-將換檔

36、桿放在位置“N”。最大牽引速度為 50 公里/小時。最大牽引距離為 50 公里。如果牽引速度或距離不符合上述規(guī)定，可能會導(dǎo)致變速器損壞。如果距離過長或變速器出現(xiàn)機械損壞，只能使用后軸舉起式牽引。08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），系統(tǒng)功能與聯(lián)網(wǎng)，維修高級培訓(xùn)31牽引配備自動變速器的車輛緊急功能1.2.3.4.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器星（STAR）器多路調(diào)制器（Diagnosis multiplexer）傳送至變速器控制元件以前，當控制元件出現(xiàn)故障或缺陷時，必須更換控制元件。而現(xiàn)在，使用 FTC 可以對控制元件的進行修改。使用“星器”，可以在極短的時間內(nèi)用“新”更新控制元件

37、內(nèi)現(xiàn)有的過時的。這就增了客戶的滿意度，也意味著對友好服務(wù)的進一步改進：更快維修，客戶等待的時間更短降低材料與工資成本減少控制元件型號 緩解控制元件的庫存快速修復(fù)/更新控制元件的08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），控制元件編程與 SCN 編碼，維修高級培訓(xùn)3205.2004控制元件編程與 SCN 編碼已經(jīng)更換了722.9型變速器上的電動下一步應(yīng)進行哪項操作?4傳動裝置。 給變速器加油 編程FTC (全集成變速器控制) 進行SCN編碼校正) 拆卸變速器控制裝置的保護 使變速器控制裝置個人化 啟動變速器控制裝置 選擇范圍傳感器教學(xué) 更正變速器油位08/04轎車，變

38、速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），維修高級培訓(xùn)33車輛編碼的與維修工作作業(yè) 105.2004車輛編碼的與維修工作客戶車間后提出了意見：即“換檔太難”A。解決這一故障，并寫出程序!4 了解故障 -結(jié)果: 變速器處于緊急模式培訓(xùn)信息:ESM (N15/5) 必須在起作用! 進行快速試驗 調(diào)用變速器控制裝置 讀出故障代碼 (P2215選擇范圍傳感器試驗) 選擇范圍傳感器教學(xué) 調(diào)節(jié)控制裝置 設(shè)置 刪除故障代碼 如果在調(diào)節(jié)選擇范圍傳感器后，變速器仍然不合格 必須更換帶FTC的EHS08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），維修高級培訓(xùn)34車輛編碼的與維修

39、工作作業(yè) 2一輛車 ( 211型) 被拖往車間，原因是“車輛不能啟動，檔位無法從駐車（P）位置轉(zhuǎn)移”。找出原因，并寫出程序。4 了解故障 進行快速試驗 ESM變速器和ESP之間不可能進行通信 試驗繼電器N10/1 KK 更換繼電器N10/1 KK 試驗保險絲N10/1 f45 更換保險絲 N10/1 f45 試驗電源插座 N15/5 刪除故障 進行試駕駛，核實故障是否再次出現(xiàn) 將車輛交付給客戶08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），維修高級培訓(xùn)35車輛編碼的與維修工作作業(yè) 308/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修

40、，維修高級培訓(xùn)3605.2004實踐 變速器維修4 在裝配架上裝配722.9型自動變速器!必須遵循安全規(guī)定!P27.00-2140-0608/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)37作業(yè) 14說，啟動驅(qū)動模式時，其車輛上的引擎即關(guān)閉。使用“星”（STAR），檢查出“變扭器離合器控制電磁閥”有缺陷。a)首先應(yīng)采取哪一步驟?是否需要工具? 排空發(fā)機油 沖洗過流管 W722 589 03 15 00b)從變速器上拆卸電動拆卸時應(yīng)注意什么?控制元件! 電動控制裝置必須垂直向下拆卸 拆卸時切勿損壞變速器輸出rpm傳感器 只能使用一次安裝螺栓 (

41、鋁)!4發(fā)現(xiàn)722.9型自動變速器的油泵漏油。拆卸油泵并更換密封件!在將變速器殼從變扭器套上取走之前，為什么要先拆卸電動a)控制元件? 這樣，變速器轉(zhuǎn)速傳感器 (nTURB, n2, nAb)未損壞。 這樣，連接到B3多盤制動器上的(白色)機油管未損壞。08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)38作業(yè) 3作業(yè) 2b) 當變速器殼從變換器套上取下時，最后應(yīng)拆卸哪一個螺栓?后變速器罩螺栓最后拆下 變速器通過扭矩變換器罩安裝到總成上。如果正面變速器罩螺栓（在扭矩變速器罩上）最后拆 下，整個變速器罩有，可能掉到地板上 c) 從變扭器上拆卸變

42、速器的次序是什么? 輸出裝置 (44)A:培訓(xùn)信息: AR27.50-P-6010WB:輸入裝置 (33)C:B3 多盤制動器 (15)D:K1 離合器 (14)E:B1多盤制動器，用螺栓連接到扭矩轉(zhuǎn)換罩上08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)39EDCBA培訓(xùn)信息: AR27.50P0721We)拆卸/裝配油泵。拆卸與組裝油泵!油泵如何進行密封? 扭矩轉(zhuǎn)換器罩的密封為O形環(huán)密封轉(zhuǎn)換器密封為徑向密封環(huán)f)在內(nèi)齒型油泵齒輪時，應(yīng)注意什么? 用ATF機油潤滑泵齒輪安裝泵齒輪，倒角朝向泵罩g)從變扭器套上拆卸B1多盤制動器的外盤架。然后

43、再將B1多盤制動器的外盤架安裝到變扭器套上!裝配時應(yīng)注意什么? 安裝位置由多盤制動器上的銷設(shè)定 如果沒有損壞，密封可多次使用 密封上不必涂抹密封混合物08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)40測試和維修B1 多盤制動器!4a)需要哪些工具及幫助? 壓縮裝置 W722 589 01 31 00 裝置 W722 589 04 15 00b)多盤離合器及多盤制動器應(yīng)檢查哪些可能的損壞? 劃痕標記 磨損c)B1的活塞使用何種密封環(huán)? 硬化外部密封接頭培訓(xùn)信息: AR27.51-P-7229W更新磨擦掉的制動盤的程序與所有離合器和制動器一致

44、d)拆卸摩擦盤時，注意到了它們已經(jīng)被燒焦。在更換摩擦盤時，應(yīng)注意哪些特點?為什么? 所有新襯墊和單側(cè)磨擦盤都必須置于ATF機油中一小時后才能進行總裝。 最薄的盤朝向活塞08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)41作業(yè) 4e)設(shè)置多盤制動器與多盤離合器之間的間隙時，需要哪些工具? 壓縮裝置 ( BR多盤制動器除外) 深度儀和水平托架，用于B1, B2, B3, K1, K2, K3 BR用測隙規(guī)P27.00-2150-06P27.50-0327-0108/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維

45、修，維修高級培訓(xùn)424a)說，自動變速器從第2檔到第3檔時打滑。哪一換檔裝置會造成這種故障? K2多盤離合器，B1多盤制動器b)拆卸與完整組裝換檔裝置!c)裝配 K1 離合器!裝配時應(yīng)注意什么?培訓(xùn)信息: AR27.51-P-0800W 彈簧環(huán)，使活塞1正確置于槽內(nèi) 盤彈簧，使K1象一塊板觀察盤的安裝順序 （薄 厚) d) 測量K1離合器的間隙，并設(shè)置正確的間隙! 08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)43作業(yè) 5e) 關(guān)于K1離合器的，還應(yīng)另外注意些什么?K1 離合器支撐法蘭上的兩個Torlon環(huán)的情況f)將K1離合器裝配到套內(nèi)

46、！裝配時應(yīng)注意什么? B1多盤制動器的盤包裝必須對準 B1多盤制動器的所有板必須掛至K1離合器的外板架上 檢查: 稍提起K1離合器，沿B1多盤制動器的方向移動離合器 可聽到金屬聲 不得損壞支撐法蘭上的兩個Torlon環(huán)g)當前你應(yīng)對K1離合器進行哪些維修工作? 試驗/更換盤包裝 安裝前測量公差 更換支撐法蘭上的Torlon環(huán)08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)4408/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)45對B3多盤制動器進行檢查和維修!拆卸B3多盤制動器。您認為活塞

47、卡簧有哪些特點?4a)培訓(xùn)信息: AR27.50-P-0890W 彈簧卡為 L形.b)將卡簧從活塞上拆卸時，應(yīng)注意什么? 使用壓縮裝置進行壓縮c)裝配B3多盤制動器，正確測量并設(shè)置間隙!一般來講，離合器與制動器在哪里進行間隙補償? 簧環(huán)的不同厚度08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)46作業(yè) 6d)將B3多盤制動器裝配到變速器殼內(nèi)。應(yīng)注意什么? 安裝位置必須正確 (對準多盤制動器B1和B3上的機油孔) 08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)47拆卸輸入驅(qū)動裝置!4a)

48、 驅(qū)動裝置由哪些單個組成? 帶K2 多盤離合器的行駛軸(11)正面行星齒輪架 (12)內(nèi)齒架 K1 (13)K1 多盤離合器 (14)B3 多盤制動器 (15)扭矩轉(zhuǎn)換罩 (1w)B1 多盤制動器 (16) 培訓(xùn)信息: AR27.50-P-0612WP27.00-2142-09b)您認為前行星齒輪架有哪些特點? 1個行星齒輪架，帶兩套行星齒輪c)如何命名該行星齒輪裝置? Ravigneaux行星齒輪組08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)48任務(wù) 7d) 折卸與組裝K2多盤離合器!需要哪些專門工具及幫助?培訓(xùn)信息: AR27.51

49、-P-0820W 總裝裝置 W140 589 13 43 00 軸套 W722 589 01 14 00e)如果要調(diào)節(jié)K2多盤離合器的間隙，則盤裝置必須進行預(yù)壓縮。摩擦盤預(yù)壓縮時的壓力是多大?培訓(xùn)信息: AR27.51-P-7229W 1200 N測量標記M4在壓縮裝置上08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)49f)再次組裝驅(qū)動裝置! 組裝前必須檢查什么? 接觸表面和軸承(11l)應(yīng)進行試驗，檢查有無旋轉(zhuǎn)標記和損壞情況 必要，更換軸承 試驗接觸表面和沖擊軸承(2d)。必要，進行更換。g)驅(qū)動裝置上有3個環(huán)。這3個環(huán)有哪些作用? 正

50、面和中間Torlon環(huán):扭矩轉(zhuǎn)換器鎖定離合器壓力供應(yīng) 中間和后Torlon環(huán): K 2壓力供應(yīng)08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)50拆卸與組裝輸出驅(qū)動裝置!4培訓(xùn)信息: AR27.50-P-0611Wa) 驅(qū)動裝置由哪些單個組成? K3 多盤離合器 (21)后空軸 (22)后行得齒輪架 (23)輸出軸 (24)后環(huán)齒輪 (25)b)將環(huán)裝配到輸出軸上需要一個專門工具，是哪一個專門工具? 軸套W722 589 00 14 00c)有多少環(huán)裝配在輸出軸上? 5 Torlon環(huán)d)環(huán)有哪些作用? 前Torlon環(huán):后空軸潤滑壓力供應(yīng)

51、兩個中間Torlon環(huán): K3壓力供應(yīng) (自輸出軸輸出到后空軸)兩個后Torlon環(huán): K3壓力供應(yīng) (D.輸入自變速器罩到輸出軸)08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)51作業(yè) 8e)后空心軸上是否有密封裝置? 兩個 O-形環(huán) 保留K3多盤離合器上的壓力培訓(xùn)信息:至 K3 多盤離合器的壓力流:變速器罩 B2 外板架輸出軸通過后 Torlon 環(huán)的輸入 輸出軸通過中間 Torlon 環(huán)的輸出 通過 O 形環(huán)的后空軸 通過環(huán)端口的 K3 多盤離合器22a 22b 22c 22d 22l 22s 22w軸向滾針軸承補償盤卡簧O 形環(huán)狀

52、密封軸承中心齒輪空心軸P27.50-2096-0608/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)52f)測量與設(shè)置輸出軸上K3多盤離合器的軸隙!需要哪些測量儀器?軸隙設(shè)置為多少? 測隙規(guī) 補償盤 (42e)培訓(xùn)信息:AR27.50-P-0810-01A4從變速器殼上拆卸B2/BR裝置以及駐車制轉(zhuǎn)桿齒輪!a) 你認為駐車制轉(zhuǎn)桿齒輪有哪些特點?培訓(xùn)信息: AR27.50-P-0782W 駐車齒輪與盛磁環(huán)組合(輸出轉(zhuǎn)速傳感器信號)08/04轎車，變速器，新型自動變速器 722.9 NAG2（7 速），實踐 變速器維修，維修高級培訓(xùn)53作業(yè) 9b) 拆卸B2 多盤制動器! 如何進行拆卸? 用B的壓縮空氣壓出導(dǎo)環(huán)/B2 活塞 用A的壓縮空氣從活塞導(dǎo)軌中壓出BR 活塞培訓(xùn)信息: AR27.50-P-0880WP27.51-203