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維修內(nèi)卡鍵連接液壓油缸的小技巧內(nèi)卡鍵連接的液壓油缸其結構如下圖一所示：A-A導向套內(nèi)卡鍵缸體A匸卡套彈性擋圈丄工二子密封件內(nèi)卡鍵內(nèi)卡鍵連接液壓缸由于其結構緊湊，重量小，制造容易，成本低。是工程機械液壓工作系統(tǒng)中使用最廣泛的液壓油缸之一。但這種油缸在維修時，需要拆開彈性擋圈，將導向套頂進缸體內(nèi)，取出三塊弧形內(nèi)卡鍵后，才能拆解液壓缸，更換各密封件。如下圖二所示；在實際維修中經(jīng)常會遇到內(nèi)卡鍵因生銹或被污物卡死的情況，這時會因為內(nèi)部空間狹窄，很難用工具將三塊內(nèi)卡鍵取出。缸體卡套S1Zw|,；1nn1密封件內(nèi)卡鍵我們在日常的維修工作中就經(jīng)常遇到內(nèi)卡鍵因銹死而無法取出的情況，為了解決這問題，我們想了一個辦法，就是在對應內(nèi)卡鍵的缸體外部鉆三個均布的通孔，這樣就可很容易地從缸體的外部將內(nèi)卡鍵敲出來。如下圖三所示。通孔的一般為直徑35mm較合適，視缸體的大小決定，既不影響缸體的強度，也不能影響油缸的密封性能。

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