1、(新)高速公路涉路施工交通組織保暢方案及安全標(biāo)志擺放(新)高速公路涉路施工交通組織保暢方案及安全標(biāo)志擺放6/6(新)高速公路涉路施工交通組織保暢方案及安全標(biāo)志擺放你想是怎樣的人，你就是怎樣的人；你想成為怎樣的人，你離這個目標(biāo)就不會太遠(yuǎn)。高速公路建控區(qū)基站施工交通保暢方案中國鐵塔股份有限企業(yè)黔南州分企業(yè)2015年5月5日看人生峰高處，唯有劫難多正果。1你想是怎樣的人，你就是怎樣的人；你想成為怎樣的人，你離這個目標(biāo)就不會太遠(yuǎn)。高速公路施工安全開導(dǎo)方案一、編制依據(jù)1、高速公路建控區(qū)基站施工設(shè)計圖及有關(guān)設(shè)計文件：2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2

2、00400）;3、中華人民共和國交通安全法、中華人民共和國交通安全法實(shí)施條例；二、工程大體為改良黔南境內(nèi)高速公路信號覆蓋，更好的服務(wù)客戶，黔南州鐵塔分企業(yè)擬在都勻高速公路管理處轄區(qū)高速公路建控區(qū)內(nèi)新建挪動通信基站，以知足乘客及高速公路管理部門的通信需求。三、安全目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的目標(biāo)，成立健全安全管理組織結(jié)構(gòu)，圓滿安全的生產(chǎn)保證系統(tǒng)，根絕事故的發(fā)生，保證人民生命財產(chǎn)不受損失。四、交通組織方案準(zhǔn)備工作1）強(qiáng)有力的組織和人員保證項目經(jīng)理部成立“交通保通小組”，由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，裝備交通協(xié)管員2名，安全員2名，負(fù)責(zé)施工期間的安全保障工作，交通協(xié)管員和安全員一致著裝，穿著一致的反光背心

3、戴安全帽上崗指揮、看人生峰高處，唯有劫難多正果。2你想是怎樣的人，你就是怎樣的人；你想成為怎樣的人，你離這個目標(biāo)就不會太遠(yuǎn)。開導(dǎo)交通。在施工路段的起止點(diǎn)，設(shè)置交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮車輛，開導(dǎo)交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，實(shí)時處理。2）施工前，對所有上路施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。2、施工過程安全保障舉措1）依據(jù)貴州省高速公路管理條例、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTGH30-200400）規(guī)定，設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志，設(shè)置工程作業(yè)的交通控制區(qū)，成立相應(yīng)的交通管理組織。預(yù)告區(qū)（提示前面道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便實(shí)時采用舉措）。警示區(qū)長度不得小于1600M，如遇

4、長下坡彎道等，視實(shí)質(zhì)情況延伸警示區(qū)。警示區(qū)內(nèi)每隔一段距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個警示標(biāo)志到下一個警示標(biāo)志的間距不得超出400M（S/4）。最后一個標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個渠化妝置的間距不得小于150M，其他各標(biāo)志的距離在100M-400M之間。警示區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、嚴(yán)禁超車標(biāo)志、前面施工標(biāo)志、前面道路變窄標(biāo)志等。上游過渡區(qū)（起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道），當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時，行駛速度應(yīng)小于40km/h。該長度為100M。緩沖區(qū)（引導(dǎo)車輛有序進(jìn)行，嚴(yán)禁超車），緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于100m，其與上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障。緩沖區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁停放器具、車輛、資料，嚴(yán)禁工作人員停留。以防范車輛

5、失控出現(xiàn)的事故。看人生峰高處，唯有劫難多正果。3你想是怎樣的人，你就是怎樣的人；你想成為怎樣的人，你離這個目標(biāo)就不會太遠(yuǎn)。作業(yè)區(qū)（作業(yè)區(qū)的養(yǎng)護(hù)施工人員活動和工作的地方，車道與作業(yè)區(qū)之間必然設(shè)置間隔裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛供給安全的出入口），其長度依據(jù)施工的需要而定。施工全過程用錐形的交通標(biāo)志與通行車道進(jìn)行間隔。下游過渡區(qū)（起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道，進(jìn)入正常的行駛車道），下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m。停止區(qū)（表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限速的消除，位于施工區(qū)的尾端）。停止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m。2）安全設(shè)備布設(shè)次序。一是安全設(shè)備的布設(shè)必然從上游開始順車流方向部署。其中錐形交通標(biāo)志的

6、布設(shè)間距為4m-5m。二是安全設(shè)備的撤掉應(yīng)從施工區(qū)的尾端開始逆車流方向撤掉。若為半幅關(guān)閉施工的，則應(yīng)先開放施工關(guān)閉區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)備的撤掉3）交通控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的地點(diǎn)設(shè)置作業(yè)區(qū)在右道車道時，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)置在公路右側(cè)肩上和作業(yè)區(qū)界限的左側(cè)。作業(yè)區(qū)在左道車道時，除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外，其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在作業(yè)區(qū)界限的右側(cè)及施工區(qū)后方?，F(xiàn)場用于設(shè)置交通安全設(shè)備的施工用車，車身顏色應(yīng)為醒目的枯黃色，車上應(yīng)備有黃色頻閃燈及報警器，車位朝著車流方向，在設(shè)置或撤掉交通安全設(shè)備時應(yīng)鳴工程警報并翻開頻閃燈。4）施工時，應(yīng)經(jīng)過公路管理部門利用高速公路可變情報板等手段發(fā)布道路施工信息，提示過路車輛注

7、意施工情況。看人生峰高處，唯有劫難多正果。4你想是怎樣的人，你就是怎樣的人；你想成為怎樣的人，你離這個目標(biāo)就不會太遠(yuǎn)。5）在高速公路上和高速公路用地范圍以內(nèi)，所有作業(yè)人員必然穿著反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械必然依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)涂以枯黃色，并按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。施工區(qū)與通行區(qū)采用挪動式間隔護(hù)欄、圍擋板以及錐形標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格分別，擺放防撞桶，防范車輛不慎誤入，保證施工安全和交通安全。夜間設(shè)置頻閃燈，以示警示。6）供給充分的夜間照明，為保證施工期間的交通安全和施工安全，我單位將在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備充分的照明，為過往車輛供給充分的行駛照都，并采用防眩辦理，保證交通安全和施工安全。7）當(dāng)出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重?fù)矶聲r，出現(xiàn)事故實(shí)

8、時通知交警大隊和路政大隊，與他們共同開導(dǎo)交通，注意防范非施工車輛進(jìn)去施工封閉區(qū)。開導(dǎo)交通時考慮小車的靈巧性特點(diǎn)，指揮小車先行，火車大車后行，依據(jù)工作面情況，亦可臨時縮短關(guān)閉車道空間，包括減少關(guān)閉長度和寬度。交通擁堵嚴(yán)重時，應(yīng)采用應(yīng)急開導(dǎo)舉措，包括地方道路分流交通、收費(fèi)站人口控制等。8）全體施工人員上路前進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視安全教育，施工作業(yè)時，施工人員身穿黃色的反光背心；重視安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是超出安全交通設(shè)備外的未關(guān)閉道路上流動。9）施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，出入施工地區(qū)時應(yīng)遵照專職交通協(xié)管員管理，不得私自出入；防范施工車輛任何一部位在上空超越安全設(shè)備上方進(jìn)入未關(guān)閉車道，造成危險。10）對施工機(jī)械的轉(zhuǎn)移應(yīng)保證前后安全指導(dǎo)車和壓后，同時運(yùn)輸機(jī)械車輛自己也應(yīng)裝備反光警示燈。安全設(shè)備轉(zhuǎn)移，第一是在已完工的作看人生峰高處，唯有劫難多正果。5你想是怎樣的人，你就是怎樣的人；你想成為怎樣的人，你離這個目標(biāo)就不會太遠(yuǎn)。業(yè)區(qū)內(nèi)逆向倒退收取安全設(shè)備。到標(biāo)志牌時，須在標(biāo)志