1、第2講地球上的大氣第三章大氣的運(yùn)動(dòng)氣旋、反氣旋與天氣課時(shí)17基礎(chǔ)知識(shí)梳理夯基1.低氣壓(氣旋)(1)概念：在等壓線分布圖上，等壓線閉合，中心氣壓 于四周氣壓的區(qū)域。(2)在下圖中畫出水平方向、垂直方向的氣流運(yùn)動(dòng)。低低氣壓帶與低氣壓的區(qū)別低氣壓帶與低氣壓不是一回事。低氣壓帶是呈帶狀的氣壓較低的區(qū)域，其影響范圍較大；低氣壓是指中心氣壓較四周低的塊狀氣壓分布，其影響范圍較小。基礎(chǔ)知識(shí)梳理夯基2.高氣壓(反氣旋)(1)概念：在等壓線分布圖上，等壓線閉合，中心氣壓 于四周氣壓的區(qū)域。(2)在下圖中畫出水平方向、垂直方向的氣流運(yùn)動(dòng)。高關(guān)鍵能力提升突破1.氣旋、反氣旋與天氣天氣系統(tǒng)低氣壓(氣旋)高氣壓(反氣

2、旋)示意圖(北半球)水平氣流(近地面)逆時(shí)針方向流向中心(北半球)；順時(shí)針方向流向中心(南半球)順時(shí)針方向流向四周(北半球)；逆時(shí)針方向流向四周(南半球)關(guān)鍵能力提升突破垂直氣流輻合上升輻散下沉天氣狀況多云雨天氣多晴朗、干燥天氣過境前后氣壓變化曲線我國(guó)天氣典型實(shí)例夏、秋之交我國(guó)東南沿海的臺(tái)風(fēng)天氣夏季長(zhǎng)江流域的伏旱天氣；秋季我國(guó)北方秋高氣爽；冬季我國(guó)北方干冷的天氣關(guān)鍵能力提升突破2.氣旋、反氣旋的判斷(1)左右手法則關(guān)鍵能力提升突破(2)根據(jù)風(fēng)向判斷(如下圖)第一步：根據(jù)風(fēng)向判斷氣旋或反氣旋圖示風(fēng)向由中心向外吹反氣旋。第二步：作水平氣壓梯度力(虛線箭頭)。風(fēng)向相對(duì)于水平氣壓梯度力向左偏轉(zhuǎn)南半球。

3、關(guān)鍵能力提升突破(3)根據(jù)天氣判斷一般與氣旋對(duì)應(yīng)的天氣為陰天、降水，所以氣旋過境時(shí)，云量增多，常出現(xiàn)陰雨天氣。臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)等就是氣旋強(qiáng)烈發(fā)展的結(jié)果，氣旋過境時(shí)氣壓降低。與反氣旋對(duì)應(yīng)的天氣為晴朗，可能是干熱，也有可能是干冷。高考真題溯源典例(全國(guó)文綜)閱讀圖文資料，完成下列要求。(24分)下圖為春季T時(shí)刻亞洲部分地區(qū)的海平面氣壓分布圖。高考真題溯源典例(1)指出控制圖示區(qū)域的兩個(gè)氣壓系統(tǒng)及位置關(guān)系。(4分)(2)T時(shí)刻該區(qū)域的鋒面數(shù)量發(fā)生了變化。推測(cè)T時(shí)刻前該區(qū)域鋒面的數(shù)量，并分別說明鋒面形成的原因。(8分)(3)預(yù)測(cè)P點(diǎn)將要發(fā)生的天氣變化。(8分)(4)說明該區(qū)域春季天氣系統(tǒng)活躍的原因。(4分

4、)根據(jù)氣壓場(chǎng)分析天氣是中學(xué)地理課程氣象部分的常見內(nèi)容，本題選擇了溫帶氣旋內(nèi)鋒面分布異常但真實(shí)的情境，由淺入深地展開題組。情境來源高(低)壓系統(tǒng)、鋒面系統(tǒng)、鋒面氣旋等。知識(shí)載體本題組以高低氣壓在圖示區(qū)域的變化過程為考核重點(diǎn)，通過天氣現(xiàn)狀分析，反演天氣現(xiàn)狀的形成過程，預(yù)測(cè)未來天氣變化，考查考生獲取和解讀地理信息，論證、探討和預(yù)測(cè)地理問題的能力，考查了綜合思維、地理實(shí)踐力的核心素養(yǎng)。能力與素養(yǎng)第1題根據(jù)等壓線圖可判斷出圖中中心位置有比較明顯的 中心，西北還存在一個(gè)冷 壓。第1題看圖可知，冷高壓與氣旋之間應(yīng)該存在 ，推測(cè)出T時(shí)刻前該區(qū)域鋒面的數(shù)量為 個(gè)。根據(jù)北半球溫帶氣旋的氣流運(yùn)動(dòng)狀況，可知在低壓(氣

5、旋)中，四周空氣匯集，北上的暖空氣與南下的冷空氣之間形成 ，氣旋 時(shí)針旋轉(zhuǎn)，形成冷鋒和暖鋒兩個(gè)鋒面。(冷)高壓內(nèi)的冷空氣東移南下，形成 鋒。解題過程低壓高3冷鋒鋒面逆冷第3題P點(diǎn)位于氣旋中暖鋒前，由于氣旋將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，因此，P點(diǎn)將經(jīng)歷 鋒過境，然后受暖空氣控制；隨著冷鋒東移南下，P點(diǎn)還將經(jīng)歷 鋒過境，然后受冷空氣控制，由此出現(xiàn)一系列天氣變化： 鋒過境暖空氣控制 鋒過境冷空氣控制。第4題春季，大陸中低緯升溫 ，但高緯還沒有升溫，南北溫差 ，氣壓梯度 ，冷暖空氣交匯頻繁。即該區(qū)域正處于冬季風(fēng)與夏季風(fēng)交替控制頻繁變動(dòng)時(shí)期。解題過程暖冷冷暖明顯加大大答案(1)_(2)_(3)_(4)_解題過程高壓；低壓

6、；高壓位于低壓西北。3個(gè)。在低壓(氣旋)中，四周空氣匯集，北上的暖空氣與南下的冷空氣之間形成鋒面，氣旋逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，形成冷鋒和暖鋒兩個(gè)鋒面。(冷)高壓內(nèi)的冷空氣東移南下，形成冷鋒。暖鋒過境，降水概率高，氣溫升高；暖空氣控制，天氣轉(zhuǎn)好，氣溫較高；冷鋒過境，氣溫下降，可能有降水，風(fēng)力加強(qiáng)；冷空氣控制，晴朗，氣溫較低。中低緯升溫快，(高緯尚未明顯增溫，)南北溫差加大，氣壓梯度大，大氣運(yùn)動(dòng)快(冬季風(fēng)與夏季風(fēng)轉(zhuǎn)換期，天氣系統(tǒng)交替控制)。跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)(2022山東濰坊市期末)水龍卷俗稱“龍吸水”，是一種偶爾出現(xiàn)在溫暖水面上空的渦旋，它的下端一旦延伸到水面時(shí)，能吸起高大的水柱，水流繞渦旋軸心旋轉(zhuǎn)上升。水龍

7、卷的水平移動(dòng)路徑一般為直線，移動(dòng)速度平均每小時(shí)50千米左右。水龍卷一般與水面垂直，但有時(shí)上部會(huì)發(fā)生傾斜，人們可以根據(jù)其傾斜方向判斷出水平移動(dòng)路徑，能及時(shí)避減危害。據(jù)此完成12題。12341.我國(guó)西沙群島附近的水龍卷頻發(fā)于夏秋季節(jié)，主要原因是夏秋季節(jié)A.近海面氣壓普遍高B.海面上空大氣層較穩(wěn)定C.晴雨天氣交替頻繁D.海氣之間水熱交換旺盛跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)水龍卷是一種垂直上升氣流，近海面氣壓低，A錯(cuò)誤。強(qiáng)烈的上升運(yùn)動(dòng)說明大氣層不穩(wěn)定，B錯(cuò)誤。許多水龍卷形成在離雷雨系統(tǒng)很遠(yuǎn)的地方，甚至出現(xiàn)在相當(dāng)晴朗的天氣里，C錯(cuò)誤。海洋與大氣之間的水熱交換旺盛，導(dǎo)致上升氣流強(qiáng)盛，形成水龍卷，選D。1234跟蹤訓(xùn)練過關(guān)

8、落實(shí)2.水龍卷上部發(fā)生傾斜的原因可能是A.洋流方向改變 B.上空風(fēng)力變大C.水汽供給不足 D.垂直溫差變小1234跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)洋流位于近海面，無法影響上部，A錯(cuò)誤。上空風(fēng)力變大，把水汽帶偏，使水龍卷上部發(fā)生傾斜，B正確。水龍卷已經(jīng)形成，說明水汽充足，C錯(cuò)誤。垂直溫差大，上升氣流強(qiáng)烈，更利于水龍卷的形成，D錯(cuò)誤。1234跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)每年911月我國(guó)多地碧空如洗，天朗氣清。下圖為我國(guó)十個(gè)城市近30年秋季晴天日數(shù)占比統(tǒng)計(jì)。讀圖，完成34題。3.“碧空如洗，天朗氣清”的主要原因有受高氣壓控制 盛行上升氣流暖鋒過境吹走塵埃冷空氣降低空氣濕度A. B. C. D.1234跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)由“碧空如

9、洗，天朗氣清”可判斷出，應(yīng)為空氣質(zhì)量好的晴天。高氣壓控制下多晴天，正確。盛行上升氣流，多陰雨天，錯(cuò)。911月我國(guó)為秋季，氣溫不斷下降，暖鋒活動(dòng)少，冷空氣活動(dòng)頻繁，錯(cuò)，正確。故選B。1234跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)4.圖中城市A.北京秋季晴天日數(shù)最多B.地域文化景觀基本相同C.以溫帶大陸性氣候?yàn)橹鱀.均位于秦嶺淮河以北1234跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)圖中城市呼和浩特晴天日數(shù)最多，A錯(cuò)。圖中城市有的位于我國(guó)西北，如烏魯木齊，有的位于東北，如長(zhǎng)春，有的位于華北，如北京，地域文化景觀不同，B錯(cuò)。呼和浩特、烏魯木齊、銀川為溫帶大陸性氣候，其他城市為溫帶季風(fēng)氣候，C錯(cuò)。圖中城市均位于秦嶺淮河以北，D正確。1234鋒面氣旋

10、圖的判讀圖形判讀近地面氣旋一般與鋒面聯(lián)系在一起，形成鋒面氣旋。它主要活動(dòng)在中高緯度，更多見于溫帶地區(qū)，因而也稱溫帶氣旋，其結(jié)構(gòu)圖(北半球)如圖所示：判讀其結(jié)構(gòu)圖，應(yīng)抓住以下幾點(diǎn)：1.判斷鋒面的位置鋒面總是出現(xiàn)在低壓槽中，鋒線往往與低壓槽線重合，如圖中的M、N線。2.判斷鋒面的類型與移動(dòng)(1)鋒面類型無論是北半球還是南半球，其冷鋒的位置總是在氣旋(低壓)中心的西側(cè)和西南側(cè)，如圖中M；暖鋒的位置總是在氣旋(低壓)中心的東側(cè)、東北側(cè)和東南側(cè)，如圖中N。(2)鋒面移動(dòng)南半球鋒面氣旋的冷鋒和暖鋒的位置和北半球相同，但其移動(dòng)方向和北半球相反。(如下圖所示)判讀其結(jié)構(gòu)圖，應(yīng)抓住以下幾點(diǎn)：3.判斷鋒面附近的風(fēng)

11、向與氣流性質(zhì)根據(jù)北半球風(fēng)向的畫法，可確定鋒面附近的風(fēng)向，如圖中處為偏北風(fēng)，處為偏南風(fēng)，處為偏南風(fēng)。4.判斷鋒面氣旋的天氣特點(diǎn)暖鋒N鋒前處附近出現(xiàn)寬闊的暖鋒云系及相伴隨的連續(xù)性降水天氣；冷鋒M鋒后處附近出現(xiàn)比較狹窄的冷鋒云系和降水天氣。判讀其結(jié)構(gòu)圖，應(yīng)抓住以下幾點(diǎn)：判讀集訓(xùn)(2021天津地理)2021年3月中旬我國(guó)北方地區(qū)發(fā)生了一次大規(guī)模沙塵暴天氣。據(jù)氣象專家分析，此次沙塵暴源于蒙古國(guó)。圖1是“此次沙塵暴在我國(guó)過境時(shí)某時(shí)刻的天氣形勢(shì)圖”，圖2表示此次沙塵暴移動(dòng)過程中四個(gè)時(shí)刻沙塵天氣的分布狀況。讀圖文材料，完成12題。 123456789判讀集訓(xùn)1.圖2四幅圖片中，沙塵天氣的分布與圖1天氣形勢(shì)相吻

12、合的是123456789A.甲B.乙C.丙D.丁 判讀集訓(xùn)由圖1可知，我國(guó)內(nèi)蒙古中部受高壓控制，東部受低壓控制，來自高壓的冷空氣與低壓東南側(cè)的暖氣團(tuán)相遇，在低壓槽的位置形成冷鋒，并快速移動(dòng)，帶來大風(fēng)天氣。且此季節(jié)冷鋒鋒前的暖氣團(tuán)中水汽含量少，沒有帶來降水，地面干燥易起沙，大風(fēng)卷起沙塵向東移動(dòng)，形成沙塵天氣，四幅圖只有乙圖符合這一特征，故B項(xiàng)正確。123456789判讀集訓(xùn)2.根據(jù)此次沙塵暴的移動(dòng)路徑，判斷推動(dòng)此次沙塵暴快速移動(dòng)的主要原因是A.氣旋西移 B.反氣旋東進(jìn)C.冷鋒南下 D.暖鋒北上讀圖可知此次沙塵暴自西北向東南方向移動(dòng)，與冷鋒南下路徑一致，C正確。123456789判讀集訓(xùn)右圖為“某

13、年5月1日14時(shí)亞洲部分地區(qū)海平面氣壓形勢(shì)圖”。讀圖，回答34題。3.該日下列地區(qū)可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害是A.江蘇大部分地區(qū)遭受凍害B.重慶發(fā)生滑坡、泥石流C.青海大部分地區(qū)普降暴雨D.浙江沿海地區(qū)受臺(tái)風(fēng)襲擊123456789判讀集訓(xùn)讀圖可知，圖中江蘇受單一氣團(tuán)控制，且此時(shí)處于春末，不會(huì)遭受凍害，A錯(cuò)誤；重慶正遇冷鋒過境，降水多，加之其地勢(shì)起伏大，易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災(zāi)害，B正確；青海受單一氣團(tuán)控制，不會(huì)普降暴雨，C錯(cuò)誤；浙江沿海地區(qū)并沒有熱帶氣旋，故沒有臺(tái)風(fēng)活動(dòng)，D錯(cuò)誤。123456789判讀集訓(xùn)4.圖中鋒面系統(tǒng)過境前后，江蘇天氣變化與下列圖示相符的是123456789判讀集訓(xùn)讀圖可知，江蘇

14、即將遭遇冷鋒過境，冷鋒過境后，氣溫降低；冷鋒位于低壓槽中，低壓槽處氣壓相對(duì)兩側(cè)低，所以冷鋒過境前后，氣壓先降低，再升高，選B。123456789判讀集訓(xùn)洗車指數(shù)是根據(jù)過去12小時(shí)和未來48小時(shí)有無雨雪天氣，路面是否有積雪和是否容易使汽車濺上泥水，是否有沙塵等天氣條件，給愛車族提供是否適宜洗車的氣象指數(shù)。洗車指數(shù)共分為4級(jí)，級(jí)數(shù)越高，就越不適宜洗車。讀“某年3月16日17時(shí)某區(qū)域地面天氣圖”，完成57題。123456789判讀集訓(xùn)A. B. C. D.1234567895.圖中四地，洗車指數(shù)數(shù)值最低的是判讀集訓(xùn)由圖中可知處受高壓系統(tǒng)控制，氣流下沉，天氣晴朗，適合洗車，A正確。而位于鋒面氣旋附近，

15、可能會(huì)有雨雪天氣，洗車指數(shù)數(shù)值較高，不宜洗車。123456789判讀集訓(xùn)6.如果圖中等壓線狀況維持不變，某自駕游汽車從地經(jīng)地到地，天氣變化可能是A.氣溫：暖冷暖B.氣壓：低高低C.降雨：陰雨晴朗陰雨D.風(fēng)向：西北風(fēng)東南風(fēng)東北風(fēng)123456789判讀集訓(xùn)位于冷氣團(tuán)一側(cè)，所以氣溫較低，位于暖氣團(tuán)一側(cè)，氣溫較高，所以從地經(jīng)地到地，氣溫變化為低高低，即冷暖冷，A錯(cuò)。根據(jù)等壓線的數(shù)值可知，三地氣壓由高到低排列是，B錯(cuò)。123456789判讀集訓(xùn)鋒面降水均在冷氣團(tuán)一側(cè)，位于冷氣團(tuán)一側(cè)，均為陰雨天氣，位于暖氣團(tuán)一側(cè)，天氣晴朗，從地經(jīng)地到地，降雨情況為雨晴雨，C正確。根據(jù)等壓線的走向畫出風(fēng)向，可知從地經(jīng)地到地

16、，風(fēng)向變化情況為西北風(fēng)西南風(fēng)東南風(fēng)，D錯(cuò)。123456789判讀集訓(xùn)7.圖示虛線范圍內(nèi)，該天氣形勢(shì)下可能出現(xiàn)的氣象災(zāi)害及成因是A.冷氣團(tuán)過境，氣溫驟降B.冷鋒過境后，帶來連續(xù)性降水C.冷鋒過境后，出現(xiàn)“倒春寒”D.高壓系統(tǒng)控制，降水偏少123456789判讀集訓(xùn)圖示虛線范圍內(nèi)受鋒面氣旋影響，不是冷氣團(tuán)過境，也不是高壓系統(tǒng)控制，A、D錯(cuò)。冷鋒過境一般不會(huì)出現(xiàn)連續(xù)性降水天氣，B錯(cuò)。材料所給的時(shí)間為3月16日17時(shí)，此時(shí)該區(qū)域?yàn)榇杭?，虛線范圍位于高壓系統(tǒng)東側(cè)，且受冷鋒系統(tǒng)影響，可判斷可能出現(xiàn)的氣象災(zāi)害為“倒春寒”，選C。123456789判讀集訓(xùn)(2022湖北十堰市月考)強(qiáng)度較弱、尺度較小的氣旋其生

17、成和發(fā)展具有更大的不確定性，且更容易受到外界氣流的影響。下圖示意2020年12月6日某時(shí)刻西北太平洋部分洋面的海平面氣壓場(chǎng)形勢(shì)。據(jù)此完成89題。8.與氣旋L1相比，氣旋L2A.中心上升氣流較強(qiáng)B.低層水平輻合明顯C.周邊氣流運(yùn)動(dòng)緩慢D.對(duì)流影響范圍更大123456789判讀集訓(xùn)由圖可知，與氣旋L1相比，L2中心氣壓更高，因此L2強(qiáng)度更弱，故其中心上升氣流較弱、低層水平輻合不如L1明顯、對(duì)流影響范圍更小，A、B、D錯(cuò)誤；氣旋L2強(qiáng)度較弱，水平方向上氣流由四周向中心輻合較慢，且由圖可知L2周邊等壓線較稀疏，風(fēng)力較小，故氣旋L2周邊氣流運(yùn)動(dòng)緩慢，C正確。123456789判讀集訓(xùn)9.數(shù)小時(shí)之后，最有

18、可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是A.鋒面F1、F3距離縮小B.鋒面F2、F4距離縮小C.鋒面F1、F2距離擴(kuò)大D.鋒面F3、F4距離擴(kuò)大氣旋L1強(qiáng)于L2，L1低壓槽處的冷鋒F1移動(dòng)速度快，F(xiàn)3移動(dòng)速度慢，數(shù)小時(shí)之后鋒面F1、F3距離縮小，A正確。123456789課時(shí)精練(2022天津紅橋區(qū)模擬)如圖為“2020年3月我國(guó)部分地區(qū)某時(shí)刻的等壓線分布圖”。讀圖，完成12題。1.此刻，出現(xiàn)陰雨天氣幾率大的城市是A.北京、上海 B.昆明、福州C.上海、昆明 D.北京、烏魯木齊12345678依據(jù)圖中天氣系統(tǒng)的分布可知，北京受高壓脊控制，天氣晴朗，故A、D錯(cuò)誤；福州位于冷鋒鋒前，受暖濕氣流控制，溫度較高，無陰雨天氣，

19、B錯(cuò)誤；上海受冷鋒控制，在冷鋒鋒后，最有可能出現(xiàn)降溫、陰雨天氣；昆明位于低壓中心，有可能出現(xiàn)陰雨天氣。故選C。123456782.此時(shí)烏魯木齊的風(fēng)向最可能是A.東北風(fēng) B.西北風(fēng)C.東南風(fēng) D.西南風(fēng)烏魯木齊的東北側(cè)有高壓中心，氣流從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，受地轉(zhuǎn)偏向力影響，烏魯木齊風(fēng)向是東北風(fēng)，故選A。12345678(2022江蘇鹽城市模擬)溫帶氣旋是出現(xiàn)在南北半球中高緯度地區(qū)的低壓系統(tǒng)，其在發(fā)生、發(fā)展過程中因受熱量和水汽的綜合作用會(huì)不斷移動(dòng)。北極地區(qū)以南生成并向北移動(dòng)進(jìn)入極區(qū)的溫帶氣旋，其活動(dòng)軌跡夏季集中在陸地上，冬季則集中在海上，對(duì)中低緯度地區(qū)物質(zhì)和熱量向極地輸送起著重要作用，并對(duì)北極地區(qū)大

20、氣、海洋和海冰的變化產(chǎn)生一定影響。下圖為“19792014年在中緯度地區(qū)生成并向北越過70N的溫帶氣旋各季節(jié)向北移動(dòng)緯距圖”。據(jù)此完成35題。 3.圖示溫帶氣旋經(jīng)過地區(qū)最易出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象是A.風(fēng)和、日麗 B.高溫、暴雨C.大風(fēng)、降水 D.寒冷、晴朗12345678溫帶氣旋屬于低壓系統(tǒng)，移動(dòng)過程中常帶來大風(fēng)、雨雪天氣，A、D錯(cuò)；高溫、暴雨主要出現(xiàn)在低緯度地區(qū)，B錯(cuò)。故選C。123456784.季節(jié)溫帶氣旋向北移動(dòng)緯距差別較大，其主要影響因素是A.緯度位置 B.海陸因素C.地形 D.盛行風(fēng)12345678結(jié)合材料可知，溫帶氣旋在向高緯度移動(dòng)的過程中會(huì)不斷損失熱量和水汽，如果所經(jīng)地區(qū)熱量和水汽充足，

21、則溫帶氣旋向北移動(dòng)距離較遠(yuǎn)，反之，則向北移動(dòng)距離較近。冬季，進(jìn)入北極地區(qū)的溫帶氣旋活動(dòng)軌跡集中在海洋上，海洋溫暖濕潤(rùn)，能持續(xù)為溫帶氣旋補(bǔ)充熱量和水汽，且洋面摩擦力較小，故溫帶氣旋向北移動(dòng)距離較遠(yuǎn)，對(duì)應(yīng)；夏季，進(jìn)入北極地區(qū)的溫帶氣旋活動(dòng)軌跡集中在陸地上，與海洋相比，陸地南北溫差大，且濕度較低，溫帶氣旋在移動(dòng)過程中熱量和水汽難以得到補(bǔ)充，且摩擦力較大，因此移動(dòng)距離較短，對(duì)應(yīng)。因此季節(jié)溫帶氣旋向北移動(dòng)緯距差別較大，其主要影響因素是海陸因素。123456785.向北越過70N的溫帶氣旋數(shù)量持續(xù)增加會(huì)使北極地區(qū)A.空氣濕度降低 B.太陽(yáng)輻射增強(qiáng)C.冰川厚度降低 D.動(dòng)植物數(shù)量減少結(jié)合材料可知，溫帶氣旋能

22、為北極地區(qū)帶來熱量和水分，加速冰川融化，增大空氣的濕潤(rùn)程度，削弱太陽(yáng)輻射；北極地區(qū)氣候變得暖濕，動(dòng)植物數(shù)量可能會(huì)增加，但北極熊等原始物種的生存環(huán)境發(fā)生變化，可能會(huì)導(dǎo)致原始物種數(shù)量減少，故無法判斷北極地區(qū)動(dòng)植物數(shù)量的變化。12345678右圖為“某年7月不同時(shí)刻亞洲局部海平面氣壓場(chǎng)分布圖”。據(jù)此完成67題。123456786.甲地最有可能形成大霧天氣的時(shí)間是A.16日08時(shí) B.16日20時(shí)C.17日02時(shí) D.17日08時(shí)1234567817日02時(shí)之前有冷鋒過境形成的降水，水汽較為充足，且凌晨時(shí)分天氣轉(zhuǎn)晴，氣溫較低，等壓線稀疏，風(fēng)力較弱，出現(xiàn)大霧的可能性最大。C正確。123456787.甲地

23、17日白天的天氣特征最可能為A.冷鋒過境、陰雨綿綿 B.煙籠霧鎖、云蒸霞蔚C.雨過天晴、氣溫攀升 D.秋高氣爽、風(fēng)和日麗1234567817日甲地冷鋒過境后氣壓逐漸升高，雨過天晴；7月，晴朗天氣使得白天氣溫攀升，C正確。123456788.閱讀圖文資料，完成下列要求。(16分)大西洋爆發(fā)性氣旋活動(dòng)較為頻繁，這類氣旋被稱為“氣象炸彈”，其迅速發(fā)展加深會(huì)給周圍區(qū)域的天氣帶來災(zāi)害性的影響。2021年1月某中學(xué)地理研學(xué)小組在氣象專家許教授指導(dǎo)下，利用專業(yè)氣象數(shù)據(jù)開展了以“北大西洋氣象炸彈的時(shí)空變化”為主題的課題研究活動(dòng)。課題主要圍繞“氣象炸彈”的源地、移動(dòng)路徑和影響三個(gè)方面展開。研學(xué)小組根據(jù)氣象數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)了冬季爆發(fā)性氣旋的平均個(gè)數(shù)，并繪制了氣旋源地密度和移動(dòng)路徑分布圖(下圖)，研究“氣象炸彈”的源地和移動(dòng)路徑。許教授說氣旋的生消移動(dòng)活動(dòng)往往與海洋和大氣的共同作用關(guān)系密切。研學(xué)小組調(diào)查得知北大西洋海域有全球各類大小船只