1、2021-2022學(xué)年高考物理模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符

2、合題目要求的。1、中微子失蹤之謎是一直困擾著科學(xué)家的問題，原來中微子在離開太陽向地球運(yùn)動的過程中，發(fā)生“中微子振蕩”轉(zhuǎn)化為一個子和一個子。科學(xué)家通過對中微子觀察和理論分析，終于弄清了中微子失蹤之謎，成為“2001年世界十大科技突破”之一。若中微子在運(yùn)動中只轉(zhuǎn)化為一個子和一個子，并已知子的運(yùn)動方向與中微子原來的方向一致，則子的運(yùn)動方向（）A一定與中微子方向一致B一定與中微子方向相反C可能與中微子方向不在同一直線上D只能與中微子方向在同一直線上2、質(zhì)量為m的長木板放在光滑的水平面上，質(zhì)量為的物塊放在長木板上，整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).若對物塊施加水平拉力（如圖甲），使物塊能從長木板上滑離，需要的拉力至

3、少為F1；若對長木板施加水平拉力（如圖乙），也使物塊能從長木板上滑離，需要的拉力至少為F2，則為AB2CD3、來自太陽的帶電粒子會在地球的兩極引起極光帶電粒子與地球大氣層中的原子相遇，原子吸收帶電粒子的一部分能量后，立即將能量釋放出來就會產(chǎn)生奇異的光芒，形成極光極光的光諧線波長范圍約為310nm670nm據(jù)此推斷以下說法不正確的是A極光光諧線頻率的數(shù)量級約為1014 HzB極光出現(xiàn)在極地附近與帶電粒子受到洛倫茲力有關(guān)C原子在從高能級向低能級躍遷時輻射出極光D對極光進(jìn)行光譜分析可以鑒別太陽物質(zhì)的組成成分4、石拱橋是中國傳統(tǒng)的橋梁四大基本形式之一。假設(shè)某拱形橋?yàn)閳A的一部分，半徑為。一輛質(zhì)量為的汽車

4、以速度勻速通過該橋，圖中為拱形橋的最高點(diǎn)，圓弧所對的圓心角為，關(guān)于對稱，汽車運(yùn)動過程中所受阻力恒定，重力加速度為。下列說法正確的是（） A汽車運(yùn)動到點(diǎn)時對橋面的壓力大于B汽車運(yùn)動到點(diǎn)時牽引力大于阻力C汽車運(yùn)動到點(diǎn)時，橋面對汽車的支持力等于汽車重力D汽車從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)過程中，其牽引力一定一直減小5、在如圖所示的邏輯電路中，當(dāng)A端輸入電信號”1”、B端輸入電信號”0”時，則在C和D端輸出的電信號分別為A1和0B0和1C1和lD0和06、有一勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)方向如圖所示，在電場中有三個點(diǎn)A、B、C，這三點(diǎn)的連線恰好夠成一個直角三角形，且AC邊與電場線平行。已知A、B兩點(diǎn)的電勢分別為，AB的距離為4cm，

5、BC的距離為3cm。若把一個電子（e=1.610-19C）從A點(diǎn)移動到C點(diǎn)，那么電子的電勢能的變化量為（）ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，a、b、c、d為勻強(qiáng)電場中的等勢面，一個質(zhì)量為m，電荷量為q的質(zhì)子在勻強(qiáng)電場中運(yùn)動，A、B為其運(yùn)動軌跡上的兩個點(diǎn)。已知該粒子在A點(diǎn)的速度大小為v1，且方向與等勢面平行，在B點(diǎn)的速度大小為v2，A、B連線長為L，連線與等勢面間的夾角為，不計粒子受到的重力，則（ ）A粒子的速度v2一定大于v1B等勢面b的電勢比等勢

6、面c的電勢低C粒子從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)所用的時間為D勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為8、如圖所示，用橡膠錘敲擊音叉，關(guān)于音叉的振動及其發(fā)出的聲波，下列說法正確的有（ ）A在空氣中傳播的聲波是縱波B聲波在空氣中傳播的速度隨波頻率增大而增大C音叉周圍空間聲音強(qiáng)弱的區(qū)域相互間隔D換用木錘敲擊，音叉發(fā)出聲音的音調(diào)變高9、 “風(fēng)云二號”是我國發(fā)射的一顆地球同步衛(wèi)星，有一偵查衛(wèi)星A與“風(fēng)云二號”衛(wèi)星位于同一軌道平面，兩衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)方向相同。在赤道衛(wèi)星觀測站的工作人員在兩個晝夜里能觀測到該偵查衛(wèi)星三次。設(shè)地球的半徑、自轉(zhuǎn)周期分別為RE和TE，g為其表面重力加速度，下列說法正確的是（）A風(fēng)云二號距離地面的高度為B偵查衛(wèi)

7、星與風(fēng)云二號的周期比為7:3C偵查衛(wèi)星的線速度大于風(fēng)云二號的線速度D偵查衛(wèi)星的軌道半徑為10、質(zhì)譜儀用來分析帶電粒子的質(zhì)量與電荷量，其構(gòu)造原理如圖所示。將第-種粒子源放于處，經(jīng)加速電場（電壓為）加速后垂直于磁場方向、垂直于磁場邊界進(jìn)入勻強(qiáng)磁場。在磁場中運(yùn)動后到達(dá)磁場邊界上的點(diǎn)。換第二種粒子源也放在處，其粒子同樣到達(dá)點(diǎn)。粒子從粒子源射出的初速度均為零，不計粒子重力。則下列說法正確的是（）A若第二種粒子的電性與第一種不同，需同時改變電場方向與磁場方向B若第二種粒子的電性與第一種不同，只需改變電場方向或磁場方向即可C若第二種粒子與第-種粒子是同位素，其質(zhì)量比為，保持電場電壓不變，則磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度需調(diào)

8、整為原來的D若第二種粒子與第-種粒子的質(zhì)量比為、電荷量比為，保持磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度不變，則電場電壓需調(diào)整為原來的三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某實(shí)驗(yàn)小組想用下圖所示裝置驗(yàn)證動能定理。墊塊的作用是使長木板產(chǎn)生一個合適的傾角來平衡小車運(yùn)動過程中受到的阻力，小車的凹槽可以添加鉤碼以改變小車的質(zhì)量，用小桶以及里面的細(xì)沙的重力來替代小車受到的合力，可以改變細(xì)沙的多少來改變合力的大小。已知打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)頻率為f，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。(1)要完成實(shí)驗(yàn)，必須測量哪些物理量_A紙帶上某兩點(diǎn)間的距離x，以及這兩點(diǎn)的瞬時速度B長木板的傾角C. 小車

9、及凹槽內(nèi)鉤碼的總質(zhì)量MD. 小桶及里面細(xì)沙的總質(zhì)量m(2)仔細(xì)平衡小車受到的阻力，并多次改變小車的質(zhì)量M和小桶里面細(xì)沙的質(zhì)量m，通過測量和計算發(fā)現(xiàn)：合力的功總是大于兩點(diǎn)動能的差值，這_（填“符合”或“不符合“）實(shí)驗(yàn)的實(shí)際情況。 12（12分）某同學(xué)測定電源電動勢和內(nèi)阻，所使用的器材有：待測干電池一節(jié)（內(nèi)阻較?。?、電流表A（量程0.6A，內(nèi)阻RA小于1）、電流表A1（量程0.6A，內(nèi)阻未知）、電阻箱R1（0-99.99）、滑動變阻器R2（0-10）、單刀雙擲開關(guān)S、單刀單擲開關(guān)K各一個，導(dǎo)線若干。該同學(xué)按圖甲所示電路連接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。（1）測電流表A的內(nèi)阻：閉合開關(guān)K，將開關(guān)S與C接通，通過調(diào)節(jié)

10、電阻箱R1和滑動變阻器R2，讀取電流表A的示數(shù)為0.20A、電流表A1的示數(shù)為0.60A、電阻箱R1的示數(shù)為0.10，則電流表A的內(nèi)阻RA=_（2）測電源的電動勢和內(nèi)阻：斷開開關(guān)K，調(diào)節(jié)電阻箱R1，將開關(guān)S接_（填“C“或“D“），記錄電阻箱R1的阻值和電流表A的示數(shù)；多次調(diào)節(jié)電阻箱R1重新實(shí)驗(yàn)，并記錄多組電阻箱R1的阻值R和電流表A的示數(shù)I。數(shù)據(jù)處理：圖乙是由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖象，由此求出干電池的電動勢E=_V，內(nèi)阻r=_（計算結(jié)果保留二位有效數(shù)字）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，汽缸開口向右

11、、固定在水平桌面上，汽缸內(nèi)用活塞(橫截面積為S)封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，活塞與汽缸壁之間的摩擦忽略不計輕繩跨過光滑定滑輪將活塞和地面上的重物(質(zhì)量為m)連接開始時汽缸內(nèi)外壓強(qiáng)相同，均為大氣壓p0(mgp0S)，輕繩處在伸直狀態(tài)，汽缸內(nèi)氣體的溫度為T0，體積為V現(xiàn)使汽缸內(nèi)氣體的溫度緩慢降低，最終使得氣體體積減半，求：(1)重物剛離開地面時汽缸內(nèi)氣體的溫度T1；(2)氣體體積減半時的溫度T2；(3)在如圖乙所示的坐標(biāo)系中畫出氣體狀態(tài)變化的整個過程并標(biāo)注相關(guān)點(diǎn)的坐標(biāo)值14（16分）某日清晨，中國海監(jiān)船在執(zhí)行東海定期維權(quán)巡航執(zhí)法過程中，發(fā)現(xiàn)從事非法調(diào)查作業(yè)活動的某船只位于圖甲中的A處，預(yù)計在80秒的

12、時間內(nèi)將到達(dá)圖甲的C處，我國海監(jiān)執(zhí)法人員立即調(diào)整好航向，沿直線BC從靜止出發(fā)恰好在運(yùn)動了80秒時到達(dá)C處，而此時該非法船只也恰好到達(dá)C處，我國海監(jiān)部門立即對非法船只進(jìn)行了驅(qū)趕非法船只一直做勻速直線運(yùn)動且AC與BC距離相等，我國海監(jiān)船運(yùn)動的vt圖象如圖乙所示。(1)求非法船只的速度大?。?2)若海監(jiān)船加速與減速過程的加速度大小不變，海監(jiān)船從B處由靜止開始若以最短時間準(zhǔn)確停在C點(diǎn)，需要加速的時間為多少？15（12分）圖示為深圳市地標(biāo)建筑平安金融大廈。其內(nèi)置觀光電梯，位于觀景臺的游客可鳥瞰深圳的景觀。電梯從地面到116層的觀景臺只需58s，整個過程經(jīng)歷勻加速、勻速和勻減速，勻加速和勻減速階段的加速度

13、大小相等，其上行最大加速度為10m/s。當(dāng)電梯加速上升時，質(zhì)量為50kg的人站在置于電梯地板的臺秤上時，臺秤的示數(shù)為65kg，g取10m/s2，求：(1)電梯加速上升的加速度大?。?2)觀景臺距地面的高度。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】中微子轉(zhuǎn)化為一個子和一個子過程中動量守恒，已知子的運(yùn)動方向與中微子原來的方向一致，只能得出子的運(yùn)動方向與中微子方向在同一直線上，可能與中微子同向也可能反向。A 一定與中微子方向一致與分析不符，故A錯誤；B 一定與中微子方向相反與分析不符，故B錯誤；C 可能與中微子方向

14、不在同一直線上與分析不符，故C錯誤；D 只能與中微子方向在同一直線上與分析不符，故D正確。故選：D。2、A【解析】設(shè)物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為，要使物塊滑離，則求得.A，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯誤；C，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；D，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；故選A.3、D【解析】A.極光光諧線頻率的最大值；極光光諧線頻率的最小值則極光光諧線頻率的數(shù)量級約為1014Hz，故A正確B來自太陽的帶電粒子到達(dá)地球附近，地球磁場迫使其中一部分沿著磁場線集中到南北兩極當(dāng)他們進(jìn)入極地的高層大氣時，與大氣中的原子和分子碰撞并激發(fā)，產(chǎn)生光芒，形成極光極光出現(xiàn)在極地附近與帶電粒子受到

15、洛倫茲力有關(guān)，故B正確；C地球大氣層中的原子吸收來自太陽帶電粒子的一部分能量后，從高能級向低能級躍遷時輻射出極光故C項(xiàng)正確；D地球大氣層中的原子吸收來自太陽的帶電粒子的一部分能量后，從高能級向低能級躍遷時輻射出極光對極光進(jìn)行光譜分析可以鑒別地球大氣層的組成成分，故D錯誤。本題選不正確的，答案為D。4、D【解析】A汽車運(yùn)動到點(diǎn)時，重力垂直于橋面的分力等于，由于汽車在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，沿半徑方向有向心加速度，所以汽車對橋面的壓力小于，故A錯誤；B汽車在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，運(yùn)動到點(diǎn)（圓弧最高點(diǎn)）時牽引力等于阻力，故B錯誤；C由于汽車在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，沿半徑方向有向心加速度，所以汽車

16、運(yùn)動到點(diǎn)時，橋面對汽車的支持力小于汽車重力，故C錯誤；D汽車從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)過程中，重力沿圓弧切線方向的分力一直減小，設(shè)汽車與之間圓弧所對圓心角為，其牽引力一直減小，汽車從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)過程中，重力沿圓弧切線方向的分力一直增大，其牽引力一直減小，所以汽車從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)過程中其牽引力一定一直減小，故D正確。故選D。5、C【解析】B端輸入電信號“0”時，經(jīng)過非門輸出端D為“1”，AD為與門輸入端，輸入分別為“1”、“1”，經(jīng)過與門輸出端C為“1”。故C正確，ABD錯誤。6、C【解析】設(shè)AB與AC之間的夾角為，則AB沿場強(qiáng)方向的距離為cm則電場強(qiáng)度為電子從A點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)時電勢能的變化量為A 與分析不符，故A錯誤

17、；B 與分析不符，故B錯誤；C 與分析相符，故C正確；D 與分析不符，故D錯誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】A電場為勻強(qiáng)電場，等勢面沿水平方向，則電場線的方向沿豎直方向，帶正電的質(zhì)子彎曲的方向向下，所以質(zhì)子受力的方向向下，從A到B的過程中電場力做正功，所以質(zhì)子的速度增大，故A正確；B質(zhì)子受力的方向向下，質(zhì)子帶正電，則電場的方向向下，而沿著電場線電勢逐漸降低，故b的電勢高于c的電勢；故B錯誤；C質(zhì)子在A點(diǎn)的速度大小為v1，在B點(diǎn)的速度大小為v

18、2，質(zhì)子在沿等勢面方向的分速度不變?yōu)関1，所以質(zhì)子運(yùn)動的時間故C正確；D在沿電場線的方向的位移為y=Lsin，由動能定理有聯(lián)立解得故D錯誤。故選AC。8、AC【解析】A根據(jù)音叉振動發(fā)出聲波的原理可知，音叉振動方向與波的傳播方向在同一直線上，故在空氣中傳播的聲波是縱波，故A正確；B聲波在空氣中的傳播速度，與介質(zhì)有關(guān)，不會隨波的頻率變化而變化，故B錯誤；C音叉振動發(fā)音時兩個叉股是兩個頻率相同的波源，它們產(chǎn)生的波發(fā)生干涉，所以音叉周圍空間聲音強(qiáng)弱的區(qū)域相互間隔，故C正確；D音調(diào)與音叉的材料有很大關(guān)系，音叉材料沒變，所以音叉發(fā)出的聲音的音調(diào)沒變，而換用木錘敲擊時沒有緩沖減震作用，音叉振幅較大，所以音叉

19、的響度較大，故D錯誤。故選AC。9、ACD【解析】A由于風(fēng)云二號是地球同步衛(wèi)星，故它的運(yùn)轉(zhuǎn)周期為TE。設(shè)地球質(zhì)量為M，風(fēng)云二號的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、周期等于TE，由萬有引力提供向心力得在天體的表面有G=mg由以上兩式解得風(fēng)云二號距地面的高度為，故A正確；BC假設(shè)每隔時間赤道上的人可看到A衛(wèi)星一次，則有解得考慮到兩個晝夜看到三次的穩(wěn)定狀態(tài)，則有解得根據(jù)開普勒第三定律可知，偵查衛(wèi)星的線速度大于風(fēng)云二號的線速度，故B錯誤，C正確；D設(shè)偵查衛(wèi)星的軌道半徑為R，有牛頓第二定律得：解得故D正確。故選ACD。10、ACD【解析】AB如圖所示帶電粒子運(yùn)動有3個子過程。兩種粒子要在電場中加速，則電場力方向相

20、同。因電性不同，則電場方向相反。粒子進(jìn)入磁場時速度方向相同，在磁場中均向下偏轉(zhuǎn)，所受洛倫茲力方向相同，由左手定則知粒子電性不同，則磁場方向不同，故A正確，B錯誤；CD加速電場加速有磁場中圓周運(yùn)動有解得第二種粒子與第-種粒子是同位素，其電荷量相同，若質(zhì)量比為，則解得故CD正確。故選ACD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CD 符合 【解析】根據(jù)該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理、要求和減少誤差的角度分析，平衡摩擦力作用后，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過程中需要用刻度尺測量紙帶上兩點(diǎn)的距離，用天平測出小車及凹槽內(nèi)鉤碼的總質(zhì)量，小桶及里面細(xì)沙的總質(zhì)量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，明確實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的原因即可求解?！驹斀狻?1)1以小車及凹槽內(nèi)砝碼為研究對象，根據(jù)動能定理可知：其中F可以用小桶以及里面的細(xì)沙的重力來代替，x是紙帶上某兩點(diǎn)間的距，M為小車和凹槽內(nèi)鉤碼的總質(zhì)量， 和v為對應(yīng)兩點(diǎn)的速度，因此需要測量的物理量為紙帶上某兩點(diǎn)間的距離x，小車和凹槽內(nèi)鉤碼的總質(zhì)量M，小桶及里面細(xì)沙的總質(zhì)量m，但速度不是測量處理的，是計算出的結(jié)果，故CD正確AB錯誤。故選CD。(2)2雖然平衡小車受到的阻力，但是運(yùn)動過程中小桶和里面的細(xì)沙的重力始終大于小車受到合外力，使合力做的總功總是大于兩點(diǎn)動能的差值，這符合實(shí)