1、表 1-1本方案覆蓋案例情況統(tǒng)計(jì)章節(jié)對(duì)應(yīng)案例1 總論一、背景十九、安得物流應(yīng)該如何？2 安得現(xiàn)狀分析與總體一、背景十九、安得物流應(yīng)該如何？3 RDC 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化十八、W 公司 RDC 到底應(yīng)該設(shè)立多少個(gè)？4 配送和五、運(yùn)費(fèi)如此就上升了 20%六、集思廣益的 P共同配送5 倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化十、A 經(jīng)理的擔(dān)憂倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)十一、主動(dòng)的持續(xù)補(bǔ)貨6 成本和定價(jià)三、用什么來(lái)支持定價(jià)？五、運(yùn)費(fèi)如此就上升了 20%七、供應(yīng)鏈上不同企業(yè)物流系統(tǒng)集成八、花城路在何方十二、提供個(gè)性化服務(wù)十五、杭州對(duì)流十六、要么扭虧要么下課7 物理信息系統(tǒng)二、物流信息系統(tǒng)- 出來(lái)的自我開(kāi)發(fā)能力四、呼叫中心-演繹“全程掌控”新理念七、供應(yīng)鏈上不

2、同企業(yè)物流系統(tǒng)集成八、花城路在何方8 增值服務(wù)十四、配送增值服務(wù)十九、安得物流應(yīng)該如何？表 2-1安得公司現(xiàn)狀SWOT 分析表安得自身情況分析安得外部環(huán)境分析優(yōu) 勢(shì)(S)技術(shù)技能優(yōu)勢(shì)：有自行研發(fā)的強(qiáng)大的物流信息管理系統(tǒng)；競(jìng)爭(zhēng)能力優(yōu)勢(shì)： 100多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，涵蓋各客戶網(wǎng)絡(luò)；無(wú)形資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)：優(yōu)秀的品牌形象，良好的商業(yè)信用，積極進(jìn)取的公司文化；人力資源優(yōu)勢(shì)：?jiǎn)T工 1300多人，配套隊(duì)伍 3000 多人，關(guān)鍵領(lǐng)域擁有專長(zhǎng)的職員，職員積極上進(jìn)；經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)：母公司業(yè)務(wù)占小 ， 靈活。劣 勢(shì)(W)技術(shù)技能劣勢(shì)：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施部分老化，研發(fā) 投入不足；競(jìng)爭(zhēng)能力劣勢(shì)：物流服務(wù)方式缺乏多樣性；經(jīng)營(yíng)劣勢(shì)：公司自有資源較少，控制力

3、不夠強(qiáng)；成本定價(jià)劣勢(shì)：成本計(jì)算不精確，壓縮空間很大，定價(jià)缺乏系統(tǒng)化的成本運(yùn)算支持； 劣勢(shì)： 較為單一，宣傳力度不夠。機(jī) 會(huì)(O) 國(guó)家對(duì)于物流行業(yè)的重視，和對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投入；企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的變化，生產(chǎn)外包的快速推廣，物流市場(chǎng)需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁；消費(fèi)方式的不斷 ，連鎖業(yè)態(tài)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，催生出對(duì)物流的大量需求；市場(chǎng)進(jìn)入壁壘降低；在持續(xù)發(fā)展中將獲得并購(gòu)SO （增長(zhǎng)性 ） 優(yōu)化和擴(kuò)展現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面； 發(fā)揮信息系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)加大研發(fā)投入來(lái)擴(kuò)展信息模塊功能；大力引進(jìn)新的業(yè)務(wù)模式，拓寬服務(wù)領(lǐng)域；加大融資力度，充分利用資本。WO（扭）及時(shí)調(diào)整，退出不適宜的市場(chǎng)，進(jìn)入潛力市場(chǎng)；

4、將業(yè)務(wù)流程中不合理的環(huán)節(jié)刪除；壓縮成本，提高利潤(rùn)，為發(fā)展性投入提供基礎(chǔ)。引進(jìn)海內(nèi)外投資者，拓寬融資。表 3-1W 公司目前設(shè)施所在地設(shè)施種類所處的位置工廠牡丹江工廠重慶工廠咸陽(yáng)工廠工廠倉(cāng)庫(kù)濟(jì)南附近 4 個(gè)柳州附近 3 個(gè)濟(jì)寧附近 3 個(gè)1 個(gè)中山 1 個(gè)石家莊 3 個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力；出現(xiàn)向其他地理區(qū)域擴(kuò) 張、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。威 脅(T)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加??；大型物流企業(yè)的進(jìn)入；由于目前服務(wù)的客戶一般都是先服務(wù) ，造成應(yīng)收和應(yīng)付之間的差值越來(lái)越大，需要的 越來(lái)越多，給公司的 流帶來(lái)了很大的壓力；油價(jià)上漲和計(jì)重等因素造成公司的空間變小。ST（多種經(jīng)營(yíng)）擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式，以市場(chǎng)需求增加新業(yè)務(wù)；采取多種方式相

5、結(jié)合，擴(kuò)展客戶群體；加大專業(yè)的引進(jìn)力度；細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)，實(shí)施差異化經(jīng)營(yíng)策略；提供多樣化的增值服務(wù)。WT（防御型）鞏固和完善現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)總體控制力；嚴(yán)格控制成本，降耗增效；精確計(jì)量成定價(jià)流程；控務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度。表 3-2各之間里程表濟(jì)南 1柳州 2濟(jì)寧 3天津 4中山 5石家莊6廈門 7廣州 8青島 9南寧 10贛州 11福州 12茂名 13南昌 14深圳 15濟(jì)南003.40476201435.02.1829.22.80.72.15.18.廈門 1 個(gè)廣州 4 個(gè)青島 3 個(gè)南寧 2 個(gè)贛州 1 個(gè)福州 1 個(gè)茂名 4 個(gè)2 個(gè)南昌 3 個(gè)經(jīng)銷地濟(jì)南附近 196 個(gè)柳州附近 337

6、 個(gè)中山附近 59 個(gè)廈門附近 60 個(gè)廣州附近 204 個(gè)青島附近 21 個(gè)南寧附近 2 個(gè)贛州附近 8 個(gè)福州附近 97 個(gè)茂名附近 116 個(gè)附近 30 到 60 個(gè)南昌附近 4 個(gè)柳州203947233987120660029758775933410061濟(jì)寧371225958652068452天津4347339994873362937422597002147060567535中山516208798848773167069767856891208石家莊6314120713373155622537378359131859046394廈門71353662256296755663315105

7、8322582792廣州82027009583470225631214955028059069青島9318297182269737315121555294773914246282南寧102297586795976737810549555057771335890表 3-3規(guī)劃 RDC 的相關(guān)分公司倉(cāng)庫(kù)面積 (m)價(jià)格年出庫(kù)量（額）常年流通的規(guī)格品種數(shù)最高庫(kù)存量最低庫(kù)存量大體平均庫(kù)存量一般輻射區(qū)域一般輻射的經(jīng)銷商數(shù)量分公司柳州10606 元/平方每月36000萬(wàn)204000萬(wàn)3000萬(wàn)3500分公司所屬區(qū)域335柳州桂林2806 元/平方每月12000萬(wàn)20800 萬(wàn)500 萬(wàn)650經(jīng)營(yíng)部所屬區(qū)1

8、01柳州贛州111225775030028535983552940589373567福州12180059307814768777890542580茂名060918595805914南昌141152100068567200462790246358352557036深圳5358394926928290678069036數(shù)據(jù)來(lái)源：案例第 76 頁(yè)表 24W 公司倉(cāng)庫(kù)分布情況。表 3-4進(jìn)出量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源：案例第 76 頁(yè)表 25進(jìn)出量統(tǒng)計(jì)表。表 3-5銷售情況統(tǒng)計(jì)地級(jí)市縣/市/市區(qū)直接交易經(jīng)銷商數(shù)量銷量總金額或數(shù)量柳州市161柳州桂林市柳州河池市71884柳州倉(cāng)庫(kù)名稱貨物來(lái)源分布（按量或金額）經(jīng)銷商

9、自提情況（經(jīng)營(yíng)部）配送情況其它發(fā)出數(shù)量分公司牡丹江工廠重重慶工廠咸陽(yáng)工廠工廠上級(jí)分公司倉(cāng)庫(kù)其它來(lái)源數(shù)量最小批量最大批量普通批量數(shù)量最小批量最大批量普通批量A51000035000200012205040000122050柳州域河池2205.5 元/平方每月8400 萬(wàn)20800 萬(wàn)500 萬(wàn)650經(jīng)營(yíng)部所屬區(qū)域71柳州數(shù)據(jù)來(lái)源：案例第 79 頁(yè)表 27經(jīng)銷商分布表。表 3-6運(yùn)費(fèi)成本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源：案例第 78 頁(yè)表 26成本表。表 3-7 工廠倉(cāng)庫(kù)相關(guān)數(shù)據(jù)表 3-8 配送中心運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)表 3-9需求量柳州桂林河池賀州375運(yùn)費(fèi)（元）柳州桂林河池賀州柳州255.27.8桂林528.65.8河池5.

10、28.6212.9目的地出發(fā)地內(nèi)向成本（以 29 寸實(shí)際單臺(tái)價(jià)格）供應(yīng)量（臺(tái)）柳州桂林河池咸陽(yáng)工廠39.6836.0040.50834工廠17.0618.0020.252916倉(cāng)庫(kù)名稱內(nèi)向成本（以 29 寸實(shí)際單臺(tái)價(jià)格）牡丹江工廠重慶工廠咸陽(yáng)工廠工廠規(guī)格條件柳州74.3932.8139.6817.067.2 車(128臺(tái)/車)500 公里/24 小時(shí)賀州市4442柳州表 3-10 經(jīng)銷商分布表省份地級(jí)市縣/市/市區(qū)直接交易經(jīng)銷商數(shù)量銷量總金額或數(shù)量分公司山東濟(jì)南濟(jì)南304000 萬(wàn)濟(jì)南山東淄博淄博303000 萬(wàn)濟(jì)南山東泰安泰安252000 萬(wàn)濟(jì)南山東萊蕪萊蕪5600 萬(wàn)濟(jì)南山東聊城聊城302

11、500 萬(wàn)濟(jì)南山東德州德州302300 萬(wàn)濟(jì)南山東東營(yíng)東營(yíng)252400 萬(wàn)濟(jì)南山東濱州濱州201200 萬(wàn)濟(jì)南廣西柳州市161柳州廣西桂林市柳州廣西河池市71884柳州廣西賀州市4442柳州中山202000 萬(wàn)元中山萬(wàn)元中山江門萬(wàn)元中山開(kāi)平10900 萬(wàn)元中山5800 萬(wàn)元中山福建廈門市101000 臺(tái)/月廈門福建市302200 臺(tái)/月廈門福建漳州市121000 臺(tái)/月廈門福建龍巖市8800 臺(tái)/月廈門廣州市市轄區(qū)萬(wàn)廣州佛山市除順德萬(wàn)廣州順德市14100 萬(wàn)廣州韶關(guān)市20150 萬(wàn)廣州肇慶市10100 萬(wàn)廣州云浮市廣州清遠(yuǎn)市340 萬(wàn)廣州山東青島市區(qū)1100 萬(wàn)青島山東800 萬(wàn)青島山東600

12、 萬(wàn)青島山東200 萬(wàn)青島山東100 萬(wàn)青島山東青島市其他客戶65 萬(wàn)青島山東青島市區(qū)小計(jì)3000 萬(wàn)青島山東青島市即墨片縣或市360 萬(wàn)青島山東青島市萊西片200 萬(wàn)青島山東青島市黃島片200 萬(wàn)青島山東青島市膠南片160 萬(wàn)青島山東青島市膠州片1200 萬(wàn)青島山東青島市平度片500 萬(wàn)青島山東青島市城陽(yáng)區(qū)80 萬(wàn)青島山東青島市郊縣合計(jì)1800 萬(wàn)青島山東D1威海市區(qū)600 萬(wàn)青島山東濰坊地區(qū)小計(jì)300 萬(wàn)青島山東E1煙臺(tái)市區(qū)120 萬(wàn)元青島山東煙臺(tái)地區(qū)小計(jì)320 萬(wàn)青島山東威海時(shí)區(qū)150 萬(wàn)青島山東日照地區(qū)180 萬(wàn)青島廣西南寧市,貴港市,欽州市,百色市,北海市600 萬(wàn)/月南寧廣西梧州市

13、50 萬(wàn)/月南寧江西贛州市市區(qū)四平家電超市380 萬(wàn)元贛州江西贛州市市區(qū)興華家電批發(fā)部120 萬(wàn)元贛州江西贛州市市區(qū)啟德家電超市150 萬(wàn)元贛州江西贛州市南康市華盛家電超市100 萬(wàn)元贛州江西贛州市興國(guó)縣興國(guó)文化置業(yè)250 萬(wàn)元贛州江西贛州市寧都縣寧都華鑫家電200 萬(wàn)元贛州江西贛州市信豐縣信豐三牛家電230 萬(wàn)元贛州江西贛州市龍南縣龍南家電批發(fā)部120 萬(wàn)元贛州福建福州市17福州福建莆田4福州福建寧德911福州福建南平914福州數(shù)據(jù)來(lái)源：案例第 79 頁(yè)表 27經(jīng)銷商分布表。表 3-11 W 公司倉(cāng)庫(kù)所在城市物流參量表X1X2X3X4X1X2X3X4濟(jì)南150003400300200韶關(guān)13

14、000100017004500500202732淄博200050030150肇慶25010聊城230242530120青島400086200東營(yíng)260045035120煙臺(tái)80070120福建三明911福州福建郊縣840福州茂名市市區(qū)580 萬(wàn)/月茂名茂名市高州市360 萬(wàn)/月茂名茂名市化州市140 萬(wàn)/月茂名茂名市新宜市235 萬(wàn)/月茂名海口市詹市區(qū)1090 萬(wàn)/月茂名?？谑兄菔?50 萬(wàn)/月茂名?？谑腥f(wàn)寧市860 萬(wàn)/月茂名?？谑猩絹喪?170 萬(wàn)/月茂名湛江市市區(qū)1290 萬(wàn)/月茂名湛江市雷州、徐聞1070 萬(wàn)/月茂名湛江市、遂溪860 萬(wàn) /月茂名湛江市吳川市535 萬(wàn)/月茂名玉林市市

15、區(qū)1288 萬(wàn) /月茂名玉林市博白660 萬(wàn)/月茂名玉林市、875 萬(wàn)/月茂名玉林市北流、容縣750 萬(wàn)/月茂名玉林市市30-601310-2000江西南昌市南昌市內(nèi)419，709，106（250臺(tái)）南昌注：部分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)自于案例第 74 頁(yè)表 24W 公司倉(cāng)庫(kù)分布情況，其中藍(lán)色標(biāo)出數(shù)據(jù)為假設(shè)數(shù)據(jù)。表 4-2 受影響的業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)客戶線路WF 客戶中山市江西省WG 客戶英德市江西省MC 客戶蕪湖市江西省Q 辦事處H 客戶肥城市九江市YI 客戶順德市江蘇省YI 客戶順德市浙江省WJ 客戶廣州市杭州市YC 客戶順德市省NC 客戶市福建省MC 客戶蕪湖市福建省柳州36000350033520濰坊100001

16、10001400830080070桂林10120南寧278095河池84006507120梧州65034濟(jì)寧709050贛州2500756020202020臨沂5234700140湛江3000400850400400030菏澤250060085?？?6004050玉林224630中山822473600150200茂名70003030石家莊10000350075150梅州200040020邯鄲2000043255565衡水南昌873840005030廈門1000040007060上饒6604003025廣州30000450030070宜春12893503030佛山22000600725表 4-3

17、新政策標(biāo)準(zhǔn)表 4-4車輛載重表項(xiàng)目二軸 12 型W=17 噸（即 9.6米單橋）三軸 122 型W=27 噸（9.6 米雙橋）四軸 125 型W=35 噸（12.5 米半掛）車貨總重172735車輛自重（T）3710核定載重（噸）14.00020.00025.000裝載量不超載14.00020.00025.000超載 3019.10028.10035.500超載 5022.50033.50042.500新 政策 級(jí)公路實(shí)行計(jì)重 ，按基本費(fèi)率 2.4 元/噸車次計(jì)收，超載 30以內(nèi)按照基準(zhǔn)費(fèi)率 ；超載 30-100%的，30%(含) 以下部分，按基準(zhǔn)費(fèi)率 ；超 30%以上部分，按基本費(fèi)率的 1

18、倍線性遞增至 3倍計(jì)收二 級(jí)公里實(shí)行計(jì)重 ，按基本費(fèi)率 2.0 元/噸車次計(jì)收，超載 30以內(nèi)按照基準(zhǔn)費(fèi)率 ；超載 30-100%的，30%(含) 以下部分，按基準(zhǔn)費(fèi)率 ；超 30%以上部分，按基本費(fèi)率的 1 倍線性遞增至 3倍計(jì)收高 速公路實(shí)行計(jì)重 ，按基本費(fèi)率 0.08 元/噸公里計(jì)收，超載 30以內(nèi)按照基準(zhǔn)費(fèi)率 ；超載 30-100%的，30%(含) 以下部分，按基準(zhǔn)費(fèi)率 ；超 30%以上部分，按基本費(fèi)率的 1 倍線性遞增至 3倍計(jì)收表 4-5路橋費(fèi)變動(dòng)表 4-6整體成本變動(dòng)項(xiàng)目二軸 12 型W=17 噸三軸 122 型W=27 噸四軸125 型W=35 噸車貨總重172735車輛自重（

19、T）3710核定載重（噸）14.00020.00025.000月度固定費(fèi)用（元/月）7345.1666679709.51666714422.5固定費(fèi)用（元/公里）0.7350.9711.442項(xiàng)目二軸 12 型W=17 噸（即 9.6米單橋）三軸 122 型W=27 噸（9.6 米雙橋）四軸 125型W=35 噸（12.5米半掛）橋費(fèi)重收費(fèi)元 /車公里）不超載1.171.531.68超載301.582.182.52超載502.162.243.83超載1005.398.2310.36超載1505.719.1912.28元 /車（按照全 程600km 測(cè)算）不超載7029181008超載30948

20、13081512超載50129613442298表 4-7整體成本增長(zhǎng)表表 5-1（a）區(qū)域間流量示意表表 5-1 (b) 各區(qū)域基本要求參數(shù)1234567面積10204090702010Min(L/W)0.250.250.30.250.30.250.25Max(L/W)44343441-22-32-43-54-54-65-66-7綜合流量100508050508050100項(xiàng)目二軸 12 型W=17 噸三軸 122 型W=27 噸四軸 125 型W=35 噸整體成本上漲幅度不超載21%15%6%超載 3033%27%15%超載 5049%25%29%油費(fèi)（元/噸公里）1.1801.4501.

21、550小計(jì)（元/噸公里）0.1370.1210.120橋費(fèi)計(jì)重元/ 車公 里不超載1.171.531.68超 載301.582.182.52超 載502.162.243.83表 5-4 T 客戶產(chǎn)品出入庫(kù)明細(xì)表8921799201888053795207總平均庫(kù)存94數(shù)據(jù)來(lái)源：案例第 47 頁(yè)表 13T 客戶產(chǎn)品出入庫(kù)明細(xì)表。表 5-8 現(xiàn)代 JIT 管理方式與安得現(xiàn)有庫(kù)存管理的效果對(duì)比期初庫(kù)入庫(kù)數(shù)出庫(kù)期末庫(kù)合月份存量數(shù)量存同面積淡季2005 年101242010460458942539274898 月809002005 年92748910019261014590914825420009 月2

22、005 年 10 月91482510878681224473778220420002005 年 11 月7782201053219896011935428420002005 年 12 月93542811418671311165766130420002006 年 1 月76613010815261049181798807350002006 年 2 月79880765379982573852686935000平均庫(kù)存880992987779.710477108068242006 年 3 月526869603711553112677468350002006 年 4 月6774686703886514

23、31696425350002006 年 5 月696425738569736259700167350002006 年 6 月700167698217623768774616350002005 年 7 月8225401031293807788104604542000平均庫(kù)存684693.8748435.6674471.6778944.2項(xiàng)目安得現(xiàn)有庫(kù)存管理效果現(xiàn)代 JIT 管理的效果質(zhì)量與成本以最少的成本實(shí)現(xiàn)可接受的質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求，零缺陷表 6-1安得的成本定價(jià)問(wèn)題與解決方案對(duì)照表問(wèn)題內(nèi)容措施具體方法企業(yè)物流總成本核算并不完整核 算 企業(yè) RDC物 流 成本核算企業(yè)物流總成本企業(yè)物流總成本=

24、成本+ 存貨持有成本+ 物流行政管理成本欠缺完善的定價(jià)模型定價(jià)建立定價(jià)模型RBF 網(wǎng)絡(luò)對(duì)價(jià)格進(jìn)行數(shù)、最小均方（）算法、7.0）成本受政策影響嚴(yán)重；零擔(dān)，破損降低 R運(yùn)用作業(yè)基準(zhǔn)成本管理方法控制安得公司的物流成本成立作業(yè)基準(zhǔn)成本組為企業(yè)建立完善的作業(yè)基準(zhǔn)成本法系統(tǒng)改變工具，提高采用裝載量大的工具庫(kù)存大量庫(kù)存，原因有數(shù)量折扣、生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性以及安全庫(kù)存等可靠的持續(xù)補(bǔ)充庫(kù)存方式實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存甚至是零庫(kù)存水平柔納周期長(zhǎng)，缺乏柔納周期較短，客戶服務(wù)推動(dòng)，柔性好以最少的成本實(shí)現(xiàn)可接受的服務(wù)水平完全可靠的服務(wù)水平供應(yīng)商關(guān)系是一種緊張和敵意的交易關(guān)系是一種合作伙伴的關(guān)系，相互信賴供應(yīng)商數(shù)目數(shù)目多，避免單一的供應(yīng)

25、源，缺乏信賴和影響數(shù)目少，長(zhǎng)期開(kāi)放的關(guān)系供應(yīng)商交流很少，許多企業(yè)信息是，控制很嚴(yán)開(kāi)放，企業(yè)信息，共同解決問(wèn)題，多重關(guān)系推動(dòng)力成本推動(dòng)客戶服務(wù)推動(dòng)表 6-4安得一周內(nèi)的物流系統(tǒng)總成本（：元）成本要素總計(jì)分類小計(jì)存貨持有成本32801 利息5502 稅費(fèi)、過(guò)時(shí)、貶值、保險(xiǎn)19503 倉(cāng)儲(chǔ)成本780成本60501 公路49402 城際卡車3330率等所需的成本占總成本比例大；方式、配送模式的安排和選擇不合理倉(cāng)儲(chǔ)管理異常成本有待提高；D C成本的八項(xiàng)措施安全性加強(qiáng)公路安全采用全球?qū)囕v進(jìn)行定位采用聯(lián)合，減低成本駝背-案例五中運(yùn)用水公路聯(lián)運(yùn)-案例十六中運(yùn)用提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)功能性布局，5S 管理法

26、智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理改變配送模式，降低物流成本一攬子的配送模式儲(chǔ)運(yùn)集成應(yīng)用供應(yīng)鏈集成商發(fā)展借助現(xiàn)代化的智能信息管理系統(tǒng)，控制和降低物流成本完善信息系統(tǒng)加強(qiáng)績(jī)效管理實(shí)施 KPI 績(jī)效管理對(duì)商品流通的全過(guò)程實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈集成商表 6-5物流成本控制過(guò)程與策略過(guò)程主要控制目標(biāo)控制策略銷售過(guò)程中的物流 成本控制成本倉(cāng)儲(chǔ)保管成本訂貨處理成本退貨成本計(jì)算機(jī)信息處理費(fèi) 人工的直接間接費(fèi)用選擇 設(shè)備，庫(kù)存的最佳規(guī)模和最佳空間布置，以便最大限度地減低 成本；合理確定倉(cāng)儲(chǔ)，選擇物流 使其功能配套互補(bǔ)；減少交貨點(diǎn)，并且與用戶協(xié)商簡(jiǎn)化交費(fèi)約束條款；鼓勵(lì)用戶盡可能大批量訂貨；合理擴(kuò)大和倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模；以勞動(dòng)生產(chǎn)率為中心

27、制定人事政策。生產(chǎn)過(guò)程 中的物流 成本控制人生費(fèi)用（工作日、人數(shù)、工時(shí)）、投產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)原料、半成品和包裝物品的丟失搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和生產(chǎn)設(shè)備維修費(fèi)動(dòng)力費(fèi)生產(chǎn)自動(dòng)化；以人生費(fèi)用最低為標(biāo)準(zhǔn)確定廠址；確定生產(chǎn)規(guī)模、批量；依靠工藝開(kāi)發(fā)、技術(shù)革新、最大限度提高各道工序的效率。3 本地卡車16104 鐵路3805 水路2806 航空2407 貨運(yùn)708 與發(fā)貨人相關(guān)的成本509 異常成本90物流行政管理成本370全部物流成本9700表 6-6 安得公司的成本信息庫(kù)十大成本庫(kù)分割成具體小成本庫(kù)成本（：元）1、采購(gòu)成本、采購(gòu)訂單費(fèi)用，-采購(gòu)計(jì)劃制訂-采購(gòu)用-2、成本費(fèi)用-回程空載成本-用-3、倉(cāng)儲(chǔ)成本倉(cāng)庫(kù)-設(shè)備折舊

28、-裝卸費(fèi)用-備品備件成本采購(gòu)供應(yīng) 過(guò)程中的 物流成本 控制定貨處理成本 原材料等的驗(yàn)收搬運(yùn)成本倉(cāng)儲(chǔ)成本人工成本以減少和搬運(yùn)為目的，進(jìn)行大批量定貨供應(yīng)；采購(gòu)地點(diǎn)距離盡可能近；為減少人工，采用供應(yīng)自動(dòng)化管理；給供應(yīng)任務(wù)的承擔(dān)者集中盡可能多的任務(wù)；強(qiáng)化對(duì)采購(gòu)供應(yīng)活動(dòng)的基礎(chǔ)工作控制。過(guò)程中的 物流成本 控制維修費(fèi)用維修的網(wǎng)點(diǎn)和實(shí)施費(fèi)備品備件、工具的庫(kù)存費(fèi)技術(shù)文件編印費(fèi)維修工程師培訓(xùn)費(fèi)信息系統(tǒng)費(fèi)調(diào)整網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量和布局；調(diào)整工作的范圍和水平；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型時(shí)，引進(jìn)預(yù)測(cè)成本的概念；建立自動(dòng)、排除故障的、電傳等客戶服務(wù)系統(tǒng)。表 6-7不同超載情況下的成本費(fèi)用變動(dòng)表超載情況路橋費(fèi)變動(dòng)大小（元/車）成本上漲幅度月平

29、均增加成本額（元）貨物包裝材料費(fèi)用-倉(cāng)庫(kù)折舊-4、存貨持有成本存貨占用成本-存貨服務(wù)成本-存貨風(fēng)險(xiǎn)成本-調(diào)價(jià)損失-5、回收成本產(chǎn)品損壞成本-退貨損失費(fèi)用-6、批量成本生產(chǎn)準(zhǔn)備成本-物料搬運(yùn)成本-計(jì)劃安排和加速作業(yè)成本-因轉(zhuǎn)產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)能力喪失成-7、客戶服務(wù)成本-8、訂單處理及信息成本物流費(fèi)用-折舊-用-9、行政管理成本-10、其它用工資-應(yīng)交稅金管理-辦公費(fèi)用-表 6-8運(yùn)費(fèi)上漲應(yīng)對(duì)措施安得管理采取措施展開(kāi)方法具體闡述1調(diào)整、的職責(zé)市場(chǎng)部市場(chǎng)部要組織客戶經(jīng)理針對(duì)以上受影響的業(yè)務(wù)與客戶進(jìn)行談判要求客戶漲價(jià)并對(duì)一段時(shí)間期考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，減少扣罰款。運(yùn)營(yíng)部配合市場(chǎng)部做調(diào)價(jià)，準(zhǔn)備信息資料，指導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)

30、拓新的調(diào)車模式及新方式。網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定資源，采取多種，及時(shí)從處了解行情，準(zhǔn)確詳實(shí)的反饋給客戶經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)部，并要防止、貨運(yùn)部哄抬運(yùn)價(jià)。2網(wǎng)點(diǎn)改變模式降低成本選擇最優(yōu)成本車型從對(duì)各種車型的 成本分析中可以看出 12.5米車型無(wú)論是不超載還是超載 30的范圍內(nèi)，成本上漲的都是最小的，所以結(jié)合業(yè)務(wù)的需要，可以優(yōu)先選擇此類車型。采用多車倒轉(zhuǎn)此方法主要針對(duì)超載后的路橋費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非超載路橋費(fèi)時(shí)，可在距離出高速路口最近的服務(wù)區(qū)安排合適的空車分散一些貨量，以降低 成本，這就要求滿足以下條件：A 車超載情況下路橋費(fèi)A 車不超載路橋費(fèi)+B 車不超載路橋費(fèi)+倒轉(zhuǎn)的裝卸費(fèi)。3改變方式采用駝背將公路與鐵路結(jié)合起來(lái)；提高鐵路的比

31、例，只要滿足：貨物利用公路成本+超載的路橋費(fèi)貨物利用鐵路的成本不超載200-3006-20%3000超載 30%500-70015-30%6000超載 50%700-150025-50%10000載 50%-100%增長(zhǎng)五倍以上50%以上-超載 100%以上增長(zhǎng)五倍以上75%以上-表 6-9安得 13 月扭虧成本核算表一月數(shù)量2135裝卸費(fèi)6預(yù)計(jì)收入213500倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)10總尺柜數(shù)16平均成本95費(fèi)3500零擔(dān)比例0.拖車短拔零擔(dān)費(fèi)用.56補(bǔ)償1000本期成本108676.56小計(jì)96000總利潤(rùn)104823.44陸運(yùn)中轉(zhuǎn)1067.5利潤(rùn)49.1陸運(yùn)中轉(zhuǎn)單價(jià)95利潤(rùn)率1.22二月單價(jià)100倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

32、10數(shù)量1562陸運(yùn)中轉(zhuǎn)單價(jià)95預(yù)計(jì)收入平均成本總尺柜數(shù)零擔(dān)比例.13費(fèi)3500零擔(dān)費(fèi)用9274.38拖車短拔1500本期成本81374.38補(bǔ)償1000總利潤(rùn)74825.63小計(jì)72000利潤(rùn)46.5陸運(yùn)中轉(zhuǎn)781利潤(rùn)率1.17三月就可以將原先公路的獲貨物暫用鐵路代替，這樣可以降低成本。表 6-10 安得 5 月行動(dòng)計(jì)劃表表 6-13 安得 M倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀及客戶結(jié)構(gòu)梳理表倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀主要服務(wù)內(nèi)容xx 空調(diào) 7000 平米倉(cāng)儲(chǔ)和xx 洗衣機(jī) 5000 平米倉(cāng)儲(chǔ)xx 空調(diào)配件 3000平米倉(cāng)儲(chǔ)xx 家庭電器 15000倉(cāng)儲(chǔ)和事由負(fù)責(zé)部門期限（設(shè)想）與佳的環(huán)境電器公司達(dá)成海路協(xié)議市場(chǎng)部1 天與經(jīng)銷商

33、達(dá)成共識(shí)確定提前訂貨事宜市場(chǎng)部2 天確定秦皇島承運(yùn)人市場(chǎng)部3 天聯(lián)系海運(yùn)部門確定海運(yùn)事宜運(yùn)營(yíng)部2 天越庫(kù)庫(kù)址及相關(guān)費(fèi)用確定；與的商討具體的交叉理貨細(xì)節(jié)市場(chǎng)部和運(yùn)營(yíng)部2 天確定海運(yùn)的細(xì)節(jié)，海運(yùn)價(jià)格并開(kāi)始海運(yùn)財(cái)務(wù)部3 天單價(jià)：100倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)10數(shù)量：1789陸運(yùn)中轉(zhuǎn)單價(jià)95預(yù)計(jì)收入：178900平均成本95總尺柜數(shù)：13零擔(dān)比例0.費(fèi)零擔(dān)費(fèi)用.拖車短拔本期成本.補(bǔ)償總利潤(rùn).81小計(jì)78000利潤(rùn)50.46陸運(yùn)中轉(zhuǎn)894.5利潤(rùn)率1.29表 6-16 安得內(nèi)容對(duì)照表考核類型分類描述供應(yīng)鏈物流能力考核供應(yīng)鏈努力與協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈作業(yè)及最終客戶的滿意，要求物流角色專一利益，強(qiáng)調(diào)物流的貫通。是應(yīng)用硬件、與網(wǎng)路以便

34、于物流資訊的改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)可變性、整合性。信息信息在功能部分與供應(yīng)鏈伙伴間交換物流與戰(zhàn)術(shù)資料的愿望，強(qiáng)調(diào)物流、財(cái)務(wù)信息的形式與比例。聯(lián)系聯(lián)系是關(guān)于交換和應(yīng)用資訊的能力。標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)于不斷尋找物流實(shí)踐在組織之間共同應(yīng)用的能力，要求與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相符。簡(jiǎn)化減少物流過(guò)程和關(guān)系的復(fù)雜性。紀(jì)律取得高水準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化與簡(jiǎn)單化，追求共同的作業(yè)方針與程式公司物流績(jī)效考核物流成本率物流成本率=年物成本總額/年銷售額。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率庫(kù)存周轉(zhuǎn)率=年銷售量/平均庫(kù)存水平庫(kù)存周轉(zhuǎn)率數(shù)值越高則反應(yīng)產(chǎn)品銷售情況越好，庫(kù)存占?jí)嘿Y少。顧務(wù)水平顧務(wù)水平主要是針對(duì)產(chǎn)品事業(yè)部或銷售部門的考核指標(biāo)。訂貨的滿足率訂貨的滿足率=現(xiàn)有庫(kù)存能夠滿足訂單的

35、次數(shù)/顧客訂貨總次數(shù)。訂單與交貨的一致性訂單與交貨的一致性無(wú)論在生產(chǎn)性的企業(yè)還是服務(wù)性企業(yè)中都被認(rèn)為是最重要的。主要的作業(yè)指標(biāo)是無(wú)誤交貨率。平米表 7-1 花城應(yīng)用 ALIS2.0 方面的效果短期使用成效長(zhǎng)期使用存在無(wú)誤交貨率=當(dāng)月準(zhǔn)確按照顧客訂單發(fā)貨次數(shù)/當(dāng)月內(nèi)發(fā)貨總次數(shù)。交貨的及時(shí)率交貨的及時(shí)率=當(dāng)月汽車準(zhǔn)時(shí)送達(dá)車數(shù)/當(dāng)月汽車送貨車數(shù)。很多產(chǎn)品目前的交貨時(shí)間可以達(dá)到短途次日交貨。解決方案是通過(guò)設(shè)立區(qū)域配送中心進(jìn)行針對(duì)重點(diǎn)城市和地區(qū)的有能力接整車的一級(jí)批發(fā)商和二級(jí)批發(fā)商進(jìn)行直運(yùn)，在大區(qū)內(nèi)其他省份設(shè)立二次分撥中心來(lái)支援縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)地區(qū)開(kāi)展的深度分銷策略，進(jìn)行更小批量的配送。貨物破損率貨物破損率=當(dāng)月破損商品價(jià)值/當(dāng)月發(fā)送商品總價(jià)值；這個(gè)指標(biāo)用來(lái)衡量在向顧客配送過(guò)程中貨物的破損率，一般最高限額是 5%，建議的解決方式是在銷售旺季的出貨期，配送中心租用叉車來(lái)降低破損率、提高裝卸速度。次數(shù)配送中心反應(yīng)顧客最多的還是承運(yùn)商在和顧客交接過(guò)程中服務(wù)沒(méi)有到位。針對(duì)客戶的，企業(yè)應(yīng)該細(xì)化和承運(yùn)商的服務(wù)協(xié)定，在協(xié)定中明確提出幫助卸貨、到貨前通知顧客、以及代收退貨等基本服務(wù)以及今后可能的代