1、第 PAGE13 頁 共 NUMPAGES13 頁汽車維修月度總結(jié)出納個人工作總結(jié)優(yōu)秀范文銷售部工作總結(jié)記者個人年終工作總結(jié)做好日常接訪工作總結(jié)施工員工作總結(jié)1500字汽車維修月度總結(jié)1我在擔(dān)任車隊機械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的奉獻。一、 刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵到車隊維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常為難難堪，而且不是合格工人。我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電

2、”。為了購置一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了車輛構(gòu)造、機械根底等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到消費實際中，不斷進步專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，到達了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力

3、，為企業(yè)不斷做出新奉獻。二、 勇于攻堅，解決修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，但凡車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。三、 愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不管何時何地，只要用戶一個 ，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的 ：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員缺乏。強烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立即動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做

4、完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且效勞到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度奉獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。汽車維修月度總結(jié)220_年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)

5、畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實習(xí)，勤奮理論，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的根本要求，在指導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均獲得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，缺乏之處，敬請指出!一、書山有路，技海無涯。到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常為難難堪，而且不是合格工人。我克制理論經(jīng)歷缺乏等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了車輛構(gòu)造、機械根底等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到消費實際中，不斷進步專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件

6、的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的典范，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻。二、勇于攻堅，解決難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶

7、上工具與司機進展試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：缺點已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到缺點。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。三、愛崗敬業(yè)，熱情效勞?！罢局鋈耍蛑凇笔沁\輸公司的效勞理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進展深化分析p ，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾

8、個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量缺乏;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏;制動鼓與制動蹄片間隙不適宜;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)歷的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進展檢查分析p ，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進展拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反響情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0、3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，

9、造成氣壓很難進步。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大局部被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。去除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改良，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底去除堵塞管道上的積炭。通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以到達490kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量缺乏，當(dāng)即解體檢

10、查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否到達規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為1535mm，后輪推桿行程應(yīng)為2040mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又覺察左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈敏。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時光滑不夠認(rèn)真徹底，或長時間失去光滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下

11、制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以光滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧比照確認(rèn)彈力和粗細都有差異，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地進步自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會開展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析p 自己，正視自己，進步自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法

12、律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負責(zé)。汽車維修月度總結(jié)3本人于20_年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在理論中不斷積累經(jīng)歷，進步技術(shù)程度;積極主動完成指導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在理論技術(shù)上仍然后很多缺點和缺乏。在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在理論中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開場只會開車到如今可以進展簡單的維修工作。在工作之初，

13、指導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)根底的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶著下，我根本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又參加了機電小組進展進一步的學(xué)習(xí)與理論，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還屢次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新_系車輛、新款_發(fā)動機、i_a系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。相對于在此工作中獲得的成績和珍貴經(jīng)歷，暴露出來的缺乏也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)?？磕托呐c細心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作

14、。比方有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是進步的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深化的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不純熟，也是一個我自身比擬典型的問題，通過觀察與理論以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的理論掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、i_a檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等?？梢哉f：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)歷的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌

15、握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改良的地方。在今后的工作中，我要作目的 在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的根底。 在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真務(wù)實、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱辛樸素、勤 儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)， 努力進步文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的奉獻。今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)

16、，進步工作效率，純熟維修才能。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。汽車維修月度總結(jié)4時間過得很快，不知不覺一年又到年末。回首自己在這一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教誨，我的成長離不開他們!一、今年完成的的目的剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目的，標(biāo)準(zhǔn)自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時也要改掉自己粗心大意的缺點，把維修質(zhì)量進步上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責(zé)，更是對自己負責(zé);同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己最大的才能學(xué)習(xí)更多的技術(shù)，爭取自己能單獨維修。如今看來，已經(jīng)到達了當(dāng)初的目

17、的，來了車以后自己就可以單獨維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的進步了;不再是當(dāng)初的菜鳥!自己本身存在的問題與優(yōu)點：在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的那么是被“淘汰”!二、明年新的目的1、進一步標(biāo)準(zhǔn)自己的維修流程，進步自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的純熟運用、維修;3、多參加培訓(xùn)，加強自己的技能、學(xué)習(xí)更多新的維修技術(shù);4、盡可能的進步自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛;新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接_年新的挑戰(zhàn)!汽車維修月度總結(jié)5時間過

18、得很快，轉(zhuǎn)眼間20_年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的時機和這段時間以來同事的幫助與支持。回憶這幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，可以穩(wěn)固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并進步了自己的動手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。二、 思想層次進步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣進步自己的適應(yīng)才能，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與