1、2021年中國同城貨運行業(yè)市場規(guī)模及投融資現(xiàn)狀分析：行業(yè)投資數(shù)量不斷下降圖 一、市場規(guī)模 同城貨運是物流公司在城市內(nèi)部的短途貨物運輸，包括客戶貨物的儲存、分揀、加工、包裝、拆分、配送、移交、信息協(xié)調(diào)和其他基本或增值服務(wù)。同城貨運處于供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的運輸和配送環(huán)節(jié)。 當(dāng)前，我國同城貨運繼續(xù)保持高速發(fā)展，出現(xiàn)了快狗打車、貨拉拉等典型同城貨運平臺。但是，新時期下同城貨運的競爭日益激烈，格局日益分化，不同類型的企業(yè)和市場面臨著不同的發(fā)展困局，一定程度上阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展。隨著國家政策的不斷出臺，同城貨運逐步合規(guī)化，行業(yè)市場規(guī)模增速有所放緩，2020年中國同城貨運市場規(guī)模約為1.33萬億元，同比增長4.5

2、%。 二、投融資現(xiàn)狀 2014年，在滴滴網(wǎng)約車崛起后，國內(nèi)掀起“O2O浪潮”，線上結(jié)合線下，創(chuàng)業(yè)者盯上了貨運市場。從融資金額上來看，2018年同城貨運項目共獲得融資50.51億元，為六年之最。2018年以后，O2O模式的熱度隨著資本寒潮褪去，互聯(lián)網(wǎng)同城貨運市場上幾乎只剩下兩個大玩家，分別是貨拉拉和快狗打車。2020年中國同城貨運共有4筆融資，金額為37.43億元。 HYPERLINK /research/202011/911093.html 相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國同城貨運行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告 從2020年中國同城貨運行業(yè)投資數(shù)量分布來看，B輪有2筆，B+輪、E輪各有1筆。 在“嘀嘀打車”示范效應(yīng)和國家互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略實施雙重動力推動下，社會資本蜂擁涌向貨運行業(yè)，專業(yè)化程度不高的同城貨運市場更是社會資本重點投資對象，經(jīng)歷了2014年以來的紛爭后，同城貨運市場逐步呈現(xiàn)瘋狂擴張的獨角獸形態(tài)。 同城貨運的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)上游復(fù)雜分散、中游模式趨穩(wěn)、下游市場分化的特點，并以運力、貨源、運行效率和信息技術(shù)作為企業(yè)最直接的核心競爭力。貨拉拉、快狗打車，以及半路殺出的黑馬滴滴貨運，實力都不容小覷。截止2021年11月，同城貨運賽道中，貨拉拉共獲得8次融資，無論是數(shù)量還是金額，均