1、基于DEA的滬深兩市運(yùn)輸物流板塊上市企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；物流企業(yè)；數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法；績(jī)效評(píng)價(jià)中圖分類號(hào)：f540.34文獻(xiàn)標(biāo)志碼：a文章編號(hào)：1671-6248(2022)02-0052-05截止2022年底，中國(guó)a級(jí)物流企業(yè)達(dá)1061家1，社會(huì)物流總額1.2541014元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)15%，增幅比2022年進(jìn)步3.7個(gè)百分點(diǎn)。面對(duì)開(kāi)展迅猛的物流行業(yè)，對(duì)物流企業(yè)績(jī)效進(jìn)展有效評(píng)價(jià)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。與興隆國(guó)家相比，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)起步晚，對(duì)物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)方法也比較少。目前的評(píng)價(jià)方法2主要有模糊綜合評(píng)價(jià)法、模糊聚類法、功能系數(shù)法、平衡計(jì)分法、效用理論法、層次分析法、多元統(tǒng)計(jì)

2、分析法包括主成分分析法、因子評(píng)估法、判別分析、聚類分析、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法等。在這些方法中，數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法dataenvelpentanalysis，以下簡(jiǎn)稱dea作為一種非參數(shù)化方法具有很大的優(yōu)勢(shì)，它排除了許多主觀因素，具有很強(qiáng)的客觀性。近年來(lái)很多學(xué)者采取此方法對(duì)企業(yè)績(jī)效進(jìn)展分析，實(shí)例證明其具有較強(qiáng)的可用性。本文擬采用dea對(duì)滬深兩市16家大型運(yùn)輸物流企業(yè)進(jìn)展績(jī)效分析。(一)dea理論及特點(diǎn)dea3是運(yùn)籌學(xué)、管理科學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)穿插研究的一個(gè)新領(lǐng)域。dea是由harnes等于1978年首先創(chuàng)立的，即用數(shù)學(xué)規(guī)劃模型進(jìn)展評(píng)價(jià)同類型的具有多個(gè)投入和多個(gè)產(chǎn)出的“部門和“單位稱為決策單元deisinaking

3、unit，以下簡(jiǎn)稱du間的相對(duì)有效性。它根據(jù)各du觀察的數(shù)據(jù)判斷du是否是dea有效，其本質(zhì)上是判斷du是否位于消費(fèi)可能集的“前沿面上。使用dea對(duì)du進(jìn)展效率評(píng)價(jià)時(shí)，可以得到很多在經(jīng)濟(jì)學(xué)中具有深化經(jīng)濟(jì)含義和背景的管理信息。dea的特點(diǎn)有：1適用于多輸出多輸入的有效性綜合評(píng)價(jià)問(wèn)題，在處理多輸出多輸入的有效性評(píng)價(jià)方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；2dea并不直接對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)展綜合，因此決策單元的最優(yōu)效率指標(biāo)與投入指標(biāo)值及產(chǎn)出指標(biāo)值的量綱選取無(wú)關(guān)，應(yīng)用dea建立模型前無(wú)須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)展量綱1處理當(dāng)然也可以；3無(wú)須任何權(quán)重假設(shè)，而以決策單元輸入輸出的實(shí)際數(shù)據(jù)求得最優(yōu)權(quán)重，排除了很多主觀因素，具有很強(qiáng)的客觀性；4dea假定每

4、個(gè)輸入都關(guān)聯(lián)到一個(gè)或者多個(gè)輸出，且輸入輸出之間確實(shí)存在某種聯(lián)絡(luò)，但不必確定這種關(guān)系的顯示表達(dá)式。(二)dea模型(一)決策單元與指標(biāo)體系選定結(jié)合研究目的和數(shù)據(jù)選擇的科學(xué)性、全面性和客觀性的要求以及dea的主導(dǎo)原那么在某一視角下，各du有一樣的輸入和輸出，本文選取企業(yè)總資產(chǎn)、固定資產(chǎn)6和運(yùn)營(yíng)總本錢作為投入指標(biāo)；選取凈利潤(rùn)、每股收益7和凈資產(chǎn)收益率8作為產(chǎn)出指標(biāo)。這6項(xiàng)指標(biāo)根本上反映了中國(guó)上市物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效，各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)來(lái)源于2022年各企業(yè)年報(bào)，詳細(xì)數(shù)據(jù)如表1所示。1.投入方面總資產(chǎn)是指某一經(jīng)濟(jì)實(shí)體擁有或控制的、可以帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的全部資產(chǎn)，反映企業(yè)的整體實(shí)力；固定資產(chǎn)作為企業(yè)擁有的固有資產(chǎn)，

5、在消費(fèi)過(guò)程中發(fā)揮長(zhǎng)期作用；運(yùn)營(yíng)總本錢是運(yùn)營(yíng)本錢、管理費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用等的總和，是反映企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的主要指標(biāo)之一。2.產(chǎn)出方面企業(yè)消費(fèi)經(jīng)營(yíng)的最終目的是所有者效益最大化。凈利潤(rùn)是衡量公司效益最頻繁的指標(biāo)；每股收益反映了企業(yè)的股本擴(kuò)張才能；凈資產(chǎn)收益率在財(cái)務(wù)角度分析中最能表達(dá)投資收益程度，它比較真實(shí)地反映所有者投資的獲利才能,表達(dá)企業(yè)投資經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的效率，是投資經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中最具代表性的綜合指標(biāo)。(二)數(shù)據(jù)處理利用deap2.1進(jìn)展樣本數(shù)據(jù)處理，計(jì)算16家運(yùn)輸企業(yè)的綜合效率、技術(shù)效率和規(guī)模效率，得到的各du評(píng)價(jià)結(jié)果如表2所示。(三)結(jié)果分析1.綜合效率技術(shù)效率有效是表示在當(dāng)前的條件下產(chǎn)出相對(duì)投入已到達(dá)“最大

6、。從表2可以看出，整體的技術(shù)效率相對(duì)較高，有9家企業(yè)到達(dá)了技術(shù)效率有效，占到了56.250%。這說(shuō)明在目前的投入構(gòu)造下，企業(yè)的消費(fèi)效率還是相比照擬高的，但是水運(yùn)企業(yè)中中遠(yuǎn)航運(yùn)、寧波海運(yùn)、招商輪船和長(zhǎng)航鳳凰的技術(shù)效率相比照擬低，空運(yùn)企業(yè)中的外運(yùn)開(kāi)展和山航的技術(shù)效率也不高，說(shuō)明這些企業(yè)的投入沒(méi)有到達(dá)有效產(chǎn)出，即可能存在資產(chǎn)分配不合理或者是投入過(guò)剩的問(wèn)題。因此，企業(yè)就要根據(jù)目前的資產(chǎn)組合方式，尋找原因所在，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)技術(shù)有效。3.規(guī)模效率同時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，在16家企業(yè)中，只有長(zhǎng)航油運(yùn)和中海集運(yùn)處于規(guī)模收益不變狀態(tài)，即投入和產(chǎn)出處于同比例變化程度。其中有大秦鐵路、廣深鐵路等企業(yè)到達(dá)了樣本數(shù)量的62.500%

7、處于規(guī)模收益遞減狀態(tài)，即當(dāng)前的投入規(guī)模過(guò)大，所以這些企業(yè)要考慮的不再是加大投入，而是合理優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方式和管理方法來(lái)進(jìn)步收益。處于規(guī)模收益遞增的企業(yè)有中遠(yuǎn)航運(yùn)、寧波海運(yùn)、長(zhǎng)航鳳凰和外運(yùn)開(kāi)展這4家企業(yè)，在一定程度上可以通過(guò)擴(kuò)大投入規(guī)模來(lái)獲得更大的收益，但是要注意規(guī)模效率的有效性。針對(duì)上述物流企業(yè)目前存在的問(wèn)題，本文給出以下建議：1針對(duì)總體綜合效率均值為19.700%的狀況，企業(yè)要強(qiáng)化自身的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，注重主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展，把握自身運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)，打造專業(yè)化的效勞才能；2進(jìn)步技術(shù)效率。由于這些大型企業(yè)的市場(chǎng)份額較大，有效的企業(yè)管理可以節(jié)省運(yùn)營(yíng)本錢，進(jìn)步產(chǎn)出程度，特別是中遠(yuǎn)航運(yùn)、寧波海運(yùn)、招商輪船、外運(yùn)開(kāi)展等企

8、業(yè)，在目前根底上應(yīng)大力進(jìn)步技術(shù)效率；3進(jìn)展資產(chǎn)重組。樣本中有多家企業(yè)的投入規(guī)模過(guò)大，即固定資產(chǎn)比例過(guò)高，資產(chǎn)的不平衡分配是限制企業(yè)開(kāi)展的重要因素，通過(guò)資產(chǎn)合理分配實(shí)現(xiàn)企業(yè)高收益的目的，到達(dá)規(guī)模有效。參考文獻(xiàn)：ajian,lijun-juan,jihang-lng,zhangyi-ke(shlfenisandanageent,hanganuniversity,xian710064,shaanxi,hina)abstrat:thepaperappliestheethdfdataenvelpentanalysistevaluatetheperatingeffiienyf16listedpaniesftransprtatinlgistisplatehsettalassetisverrb5billininhina.theresultsshthattheperfranefthelistedpaniesftransprtatinlgistisinhinaislessdesirable,beause60%ftheareinastatefdiinishingreturnsttheirsale.thispaper