1、PAGE PAGE 112010年清華大學最新科研成果及合作項目 序號：1項目名稱稱全基因組組中人類類復雜疾疾病的致致病基因因的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)系統(tǒng)是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)是項目目前前所處階階段理論研究究項目簡介介人類復雜雜疾病研研究是目目前計算算生物學學生物物醫(yī)學領(lǐng)領(lǐng)域最為為重要而而熱點的的基礎(chǔ)研研究問題題之一.對于人人們關(guān)心心的復雜雜疾病發(fā)發(fā)現(xiàn)相關(guān)關(guān)的致病病基因及及其生物物分子網(wǎng)網(wǎng)絡是發(fā)發(fā)現(xiàn)致病病機理和和進行基基因治療療的關(guān)鍵鍵步驟.利用目目前的多多種生物物數(shù)據(jù),例如基基因組數(shù)數(shù)據(jù),蛋蛋白質(zhì)組組數(shù)據(jù)等等,我們們設(shè)計了了多種信信息融合合的有效效算法(軟件),搭建建了發(fā)現(xiàn)現(xiàn)給定復復雜疾病病的相關(guān)關(guān)致病基基因

2、的信信息平臺臺.計算算試驗中中發(fā)現(xiàn)了了大量的的與糖尿尿病,高高血壓,癌癥等等常見疾疾病相關(guān)關(guān)的致病病基因,這些致致病基因因可以進進一步通通過生物物試驗確確定其功功能,為為治療相相關(guān)疾病病提供新新的基因因藥物靶靶點. 建議合合作方式式合作研究究序號：22項目名稱稱小學數(shù)學學教與學學支撐系系統(tǒng)是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)軟件著作作權(quán)項目目前前所處階階段完善推廣廣應用項目簡介介項目名稱稱為小學學數(shù)學教教與學支支撐系統(tǒng)統(tǒng)，已經(jīng)經(jīng)申請軟軟件著作作權(quán)，著著作權(quán)人人為我和和博士期期間導師師?，F(xiàn)在在處于完完善推廣廣應用階階段，可可以進行行技術(shù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓或合合作開發(fā)發(fā)。該系系統(tǒng)中包包含大量量的兒童童數(shù)學認認知工具具，認知知

3、探究工工具覆蓋蓋小學數(shù)數(shù)學一至至六年級級全部內(nèi)內(nèi)容，可可自主出出題、自自動測評評、支持持網(wǎng)絡，經(jīng)教育育部專家家組鑒定定處于國國內(nèi)領(lǐng)先先地位。 建議合合作方式式技術(shù)轉(zhuǎn)讓讓序號：33項目名稱稱燃料電池池電動汽汽車車載載制氫的的研究是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)是項目目前前所處階階段實驗研發(fā)發(fā)階段項目簡介介本課題開開拓性地地研究火火花放電電等離子子體車載載重整制制氫系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計計與優(yōu)化化方法。設(shè)計與與制作脈脈沖放電電系統(tǒng)和和不同結(jié)結(jié)構(gòu)與尺尺寸的重重整器。利用自自行研制制的車載載火花放放電等離離子體制制氫系統(tǒng)統(tǒng)及其相相應的測測量系統(tǒng)統(tǒng)，進行行由不同同碳氫燃燃料火花花放電等等離子體體重整制制氫的實實驗研究究，分析

4、析結(jié)構(gòu)參參數(shù)和操操作參數(shù)數(shù)對生成成氣體中中氫氣的的含量、氫產(chǎn)率率的影響響。根據(jù)據(jù)實驗結(jié)結(jié)果和等等離子體體重整制制氫的基基本理論論，建立立火花放放電等離離子體重重整制氫氫系統(tǒng)的的數(shù)學模模型，找找到提高高生成氣氣體中氫氫氣含量量、氫產(chǎn)產(chǎn)率的基基本途徑徑，為等等離子體體重整制制氫器的的車載應應用提供供理論和和實驗依依據(jù)。 建議合合作方式式合作研究究序號：44項目名稱稱低成本染染料敏化化太陽能能電池的的研究與與制備是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)具有陽極極材料項目目前前所處階階段小電池的的光電效效率已達達到100%,大大電池的的效率接接近4%,已接接近工業(yè)業(yè)化應用用的5%的效率率項目簡介介能源短缺缺與環(huán)境境污染是

5、是目前人人類面臨臨的兩大大問題。傳統(tǒng)的的能源煤煤,石油油按目前前的消耗耗速度只只能維持持五十至至一百年年。另外外,由此此所帶來來的環(huán)境境污染,也正在在威脅著著人類賴賴以生存存的地球球。而在在人類可可以預測測的未來來時間內(nèi)內(nèi),太陽陽能作為為人類取取之不盡盡用之不不竭的潔潔凈能源源,不產(chǎn)產(chǎn)生任何何的環(huán)境境污染,不受地地理條件件的限制制,因此此太陽能能利用技技術(shù)研究究引起了了各國科科學家的的廣泛重重視。 太陽陽能發(fā)電電是太陽陽能利用用的重要要領(lǐng)域之之一,它它具有高高效、清清潔、低低成本的的優(yōu)勢。19991 年年瑞士學學者Grratzzel 等在NNatuure 上發(fā)表表文章, 研制制出了以以過渡金金

6、屬釕（Ru）的配合合物作為為染料的的納米晶晶膜TiiO2太太陽能電電池, 其光電電轉(zhuǎn)換效效率達到到 7.1%7.9%, 光電電流密度度大于 12 mA/cm22, 引引起了世世人的廣廣泛關(guān)注注. 目目前, 染料敏敏化納米米二氧化化鈦太陽陽能電池池的光電電轉(zhuǎn)換效效率已達達到了 11.18%。且成成本比硅硅太陽能能電池大大為降低低,性能能穩(wěn)定,應用前前景十分分誘人。 建議合合作方式式合作開發(fā)發(fā)或技術(shù)術(shù)入股序號：55項目名稱稱現(xiàn)場移動動應急輔輔助決策策關(guān)鍵技技術(shù)是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)有項目目前前所處階階段項目簡介介近年來，城市、社區(qū)及及大型企企業(yè)公共共安全管管理呈現(xiàn)現(xiàn)突發(fā)事事件日漸漸增多,突發(fā)事事件處

7、置置不及時時、不合合理的情情況時有有發(fā)生，造成了了較大的的經(jīng)濟損損失并影影響了各各級政府府、相關(guān)關(guān)單位的的形象和和社會的的穩(wěn)定。形成上上述情況況的重要要因素之之一是缺缺乏適用用于多種種類型突突發(fā)事件件應急指指揮的通通用技術(shù)術(shù)與裝備備。為此，充充分利用用物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)傳感與與虛擬仿仿真等先先進技術(shù)術(shù),研究究城市、社區(qū)及及大型企企業(yè)突發(fā)發(fā)事件現(xiàn)現(xiàn)場態(tài)勢勢感知與與模擬、遠程信信息獲取取與傳輸輸、應急急聯(lián)動與與指揮決決策支持持等關(guān)鍵鍵技術(shù)與與設(shè)備，開發(fā)通通用突發(fā)發(fā)事件移移動應急急指揮、遠程會會商與決決策支持持平臺，為現(xiàn)場場指揮以以及更高高一級應應急指揮揮機構(gòu)的的決策指指揮提供供實時綜綜合的信信息，提提高政府

8、府、社區(qū)區(qū)及大型型企業(yè)突突發(fā)事件件現(xiàn)場指指揮與決決策支持持水平。 建議合合作方式式合作開發(fā)發(fā)序號：66項目名稱稱微電子器器件和微微電子機機械系統(tǒng)統(tǒng)用器件件的無鉛鉛壓電薄薄膜是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)項目目前前所處階階段性能優(yōu)化化項目簡介介現(xiàn)今，廣廣泛被使使用的壓壓電材料料是PbbTiOO3-PPbZrrO3(PZTT)基的的系統(tǒng)，PZTT基材料料具有優(yōu)優(yōu)秀的壓壓電和熱熱電特性性。然而而，由于于在高溫溫制備過過程，PPZT基基材料中中氧化鉛鉛易揮發(fā)發(fā)，對環(huán)環(huán)境會產(chǎn)產(chǎn)生破壞壞。出于于對環(huán)境境的保護護，急切切需要用用非鉛壓壓電材料料來替代代PZTT基材料料。因此此，無鉛鉛壓電材材料的制制備和應應用是過過去

9、100年左右右國際上上研究的的熱點之之一。近近年來，由于無無鉛壓電電材料可可望在信信息、傳傳感、航航空、機機械、生生物、醫(yī)醫(yī)學等行行業(yè)獲得得廣泛應應用，這這類材料料的制備備和應用用研究也也已引起起國際上上的關(guān)注注，并推推動著無無鉛壓電電陶瓷材材料和制制備技術(shù)術(shù)的不斷斷發(fā)展。利用無無鉛壓電電薄膜的的壓電性性，可以以制備多多種微電電子器件件和微電電子機械械系統(tǒng)用用器件，例如：微驅(qū)動動器和機機敏傳感感器等。隨著電電子元器器件小型型化以及及新型電電子元器器件（如如微電子子機械器器件，簡簡記為MMEMSS）的發(fā)發(fā)展需要要，這在在很大程程度上推推動了材材料的研研究從體體材料向向薄膜材材料的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。近近年來

10、，無鉛壓壓電薄膜膜已經(jīng)成成為這個個領(lǐng)域研研究的熱熱點。 建議合合作方式式序號：77項目名稱稱海相軟土土流-固固耦合非非線性損損傷力學學研究是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)軟件著作作權(quán)項目目前前所處階階段原理驗證證項目簡介介針對國內(nèi)內(nèi)國際海海洋開發(fā)發(fā)日益廣廣泛、海海洋結(jié)構(gòu)構(gòu)工程逐逐漸增多多，項目目以東海海區(qū)域性性海相淤淤泥質(zhì)軟軟土為主主要研究究對象，借助化化學分析析并結(jié)合合動靜三三軸模型型試驗，以非線線性損傷傷力學為為理論支支撐，研研究不同同海相雜雜質(zhì)配比比條件下下海洋軟軟弱土材材料的損損傷裂變變過程,建立流流固耦合合狀態(tài)下下的海相相軟土非非線性損損傷本構(gòu)構(gòu)模型及及數(shù)值算算法，項項目預期期將揭示示海相軟軟弱

11、土受受雜質(zhì)物物化水平平影響的的非線性性損傷力力學行為為敏感性性特征，實現(xiàn)對對海洋環(huán)環(huán)境下軟軟弱土材材料損傷傷災變較較為全面面的研究究和分析析，項目目的研究究成果將將對海洋洋工程、地下工工程的施施工及研研究起到到積極的的推動作作用,在在指導海海洋環(huán)境境工程設(shè)設(shè)計方案案優(yōu)選方方面可以以起到基基礎(chǔ)性導導引作用用，同時時將為海海洋巖土土力學的的發(fā)展提提供新的的理論，項目研研究成果果不僅可可以用于于海洋結(jié)結(jié)構(gòu)工程程，也可可用于其其他大型型地下工工程，如如海底隧隧道、海海底地質(zhì)質(zhì)勘探與與能源開開發(fā)等，具有較較為廣闊闊的應用用前景。 建議合合作方式式合作開發(fā)發(fā)序號：88項目名稱稱荷葉黃酮酮的分離離提取及及其

12、對糖糖尿病的的防治功功能是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)合作專利利一項項目目前前所處階階段原理驗證證項目簡介介 建議合合作方式式購買專利利序號：99項目名稱稱1）汽車車電子控控制單元元軟件開開發(fā)：基基于Maatlaab/SSimuulinnk的自自動代碼碼生成技技術(shù)2）電動動汽車、混合動動力汽車車整車控控制器3）電動動汽車電電池管理理系統(tǒng)是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)1）軟件件著作權(quán)權(quán)、deemo2）軟件件著作權(quán)權(quán)、發(fā)明明專利、實用新新型專利利3）軟件件著作權(quán)權(quán)、實驗驗驗證項目目前前所處階階段1）已在在奧運會會示范項項目中得得到實際際應用2）已在在奧運會會示范項項目中得得到實際際應用3）樣機機開發(fā)項目簡介介1）Ma

13、atlaab/SSimuulinnk是MMathhworrk公司司開發(fā)的的圖形化化編程工工具，具具有強大大的數(shù)據(jù)據(jù)處理、算法仿仿真和自自動代碼碼生成功功能。本本人基于于Mattlabb/Siimullinkk平臺，實現(xiàn)了了可以應應用于MMPC5561（32位位）和MMC9SS12XXEP1100（16位位）等系系列單片片機的控控制算法法的搭建建和自動動代碼生生成過程程。上層層算法與與底層代代碼無縫縫鏈接，加快了了汽車電電子控制制單元的的開發(fā)過過程。更更進一步步，可以以將底層層硬件驅(qū)驅(qū)動、操操作系統(tǒng)統(tǒng)和編譯譯環(huán)境集集成于MMatllab/Simmuliink中中，實現(xiàn)現(xiàn)軟件開開發(fā)的“一鍵生生成”

14、功能。本技術(shù)術(shù)已成功功應用于于奧運會會燃料電電池示范范車中。2）整車車控制器器是電動動汽車、混合動動力汽車車的“大腦”。它接接受司機機操作命命令，協(xié)協(xié)調(diào)動力力系統(tǒng)各各個部件件的工作作，對于于保障整整車安全全、保護護動力電電池有著著極為重重要的作作用，是是混合動動力汽車車、電動動汽車的的三大核核心技術(shù)術(shù)（電池池、電機機和電控控）之一一。本項項目開發(fā)發(fā)了完整整的整車車控制器器軟硬件件技術(shù)，具備多多輸入、多輸出出功能，同時還還具備CCAN通通訊、串串口通訊訊等功能能。相關(guān)關(guān)技術(shù)已已經(jīng)在奧奧運會燃燃料電池池示范車車中得到到了系統(tǒng)統(tǒng)檢驗。3）電池池管理系系統(tǒng)是動動力電池池的核心心技術(shù)。目前，本項目目已經(jīng)

15、完完成電池池管理系系統(tǒng)的樣樣機開發(fā)發(fā)，并進進行了初初步的實實驗驗證證。電池池管理系系統(tǒng)的核核心技術(shù)術(shù)包括：單片電電壓采集集和SOOC估計計。在初初步驗證證實驗中中，單片片電壓采采集精度度達100mV，SOCC估計算算法的精精度達55%。 建議合合作方式式1）技術(shù)術(shù)培訓，合作開開發(fā)2）項目目合作3）項目目合作序號：110項目名稱稱多軸汽車車全輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)項目目前前所處階階段樣機驗證證項目簡介介多軸汽車車是指轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向軸在在二軸以以上，整整車在三三軸以上上的汽車車。電動動輪是將將電動機機和減速速裝置直直接與車車輪集成成為一體體。為解解決目前前多軸汽汽車采用用梯形臂臂式純機機械轉(zhuǎn)向向機構(gòu)

16、導導致的操操縱穩(wěn)定定性和使使用經(jīng)濟濟性差這這一問題題，本項項目提出出線控轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向控制制策略，并通過過對電動動輪的電電子差速速控制來來實現(xiàn)車車輪驅(qū)動動力矩的的控制，最終實實現(xiàn)基于于總線控控制的電電動輪式式多軸汽汽車全輪輪獨立轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向控制制，可根根據(jù)車輛輛轉(zhuǎn)向模模式的需需要，單單獨地控控制每個個車輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向角度度的大小小和方向向以及驅(qū)驅(qū)動車輪輪滾動的的力矩大大小和方方向，從從而實現(xiàn)現(xiàn)滿足多多種轉(zhuǎn)向向工況的的非常靈靈活的多多種轉(zhuǎn)向向模式，使車輪輪對地面面附著系系數(shù)的利利用達到到最佳，避免車車輪的驅(qū)驅(qū)動打滑滑和轉(zhuǎn)向向時的輪輪胎滑移移，降低低油耗和和輪胎磨磨損。目目前可以以實現(xiàn)的的轉(zhuǎn)向方方式有同同相位轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、

17、逆逆相位轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、只只前輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、只只后輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向等。 建議合合作方式式技術(shù)轉(zhuǎn)讓讓序號：111項目名稱稱1）電動動汽車制制動能量量回收與與ABSS集成系系統(tǒng)2）車道道偏離預預警（LLDW）系統(tǒng)是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)具有知識識產(chǎn)權(quán)項目目前前所處階階段原理樣機機制作完完成項目簡介介電動汽車車制動能能量回收收與ABBS集成成系統(tǒng)是是專門針針對電驅(qū)驅(qū)動車輛輛開發(fā)的的系統(tǒng)，該系統(tǒng)統(tǒng)同時具具有制動動能量回回收功能能和制動動防抱死死功能，在添加加必要傳傳感器如如方向盤盤轉(zhuǎn)角、橫向加加速度、橫擺角角速度傳傳感器等等可以延延伸升級級驅(qū)動防防滑系統(tǒng)統(tǒng)（TCCS）和和車輛穩(wěn)穩(wěn)定性控控制系統(tǒng)統(tǒng)(ESSP)。制動能能量回收收

18、系統(tǒng)是是純電動動車輛和和混合動動力車輛輛必須具具備的關(guān)關(guān)鍵系統(tǒng)統(tǒng)，有研研究表明明，在城城市駕駛駛工況下下，大約約有1/3到11/2的的能量被被消耗在在制動過過程中。同時，作為最最重要的的主動安安全措施施，防抱抱死制動動系統(tǒng)在在一些國國家已經(jīng)經(jīng)屬于強強制裝備備的范疇疇。從安安全的角角度考慮慮，目前前的電力力驅(qū)動、有回饋饋制動功功能的汽汽車仍保保留了摩摩擦制動動系統(tǒng)，并且絕絕大多數(shù)數(shù)裝備了了防抱死死制動系系統(tǒng)?，F(xiàn)現(xiàn)有的防防抱死摩摩擦制動動系統(tǒng)已已經(jīng)可以以保證在在大制動動強度或或惡劣附附著條件件下車輛輛制動的的穩(wěn)定性性。在加加入回饋饋制動后后，如何何使防抱抱死制動動效果不不受影響響，進一一步的，如何

19、利利用回饋饋制動的的特性配配合摩擦擦制動進進行防抱抱死制動動，對于于制動安安全尤為為關(guān)鍵，是電力力驅(qū)動車車輛動力力學控制制的重要要課題。我們課課題組主主要研究究電動汽汽車制動動能量回回收與防防抱死集集成化技技術(shù)，目目前針對對客車、轎車已已經(jīng)研制制出原理理樣機，其中客客車制動動能量回回收與防防抱死集集成系統(tǒng)統(tǒng)已經(jīng)小小批量裝裝車，在在奧運場場館以及及上海世世博會場場區(qū)投入入使用。車道偏離離預警（LDWW）系統(tǒng)統(tǒng)是車輛輛智能駕駕駛輔助助系統(tǒng)的的關(guān)鍵組組成部分分。其基基本工作作原理為為：圖像像處理器器采集來來自車載載攝像頭頭和其它它傳感器器的信號號，根據(jù)據(jù)圖像處處理等算算法，檢檢測車輛輛在當前前車道中

20、中的位置置以及車車輛相對對車道邊邊界的運運動狀態(tài)態(tài)。當車車輛出現(xiàn)現(xiàn)無意識識的偏離離行駛車車道的情情況時對對駕駛員員提出警警告。根據(jù)相關(guān)關(guān)機構(gòu)的的調(diào)查，很多駕駕駛員都都會經(jīng)常常不注意意的（如如疲勞駕駕駛、視視線不好好等原因因）偏離離當前行行駛的車車道，從從而導致致事故發(fā)發(fā)生，大大大降低低了車輛輛的安全全性。LLDW可可以輔助助駕駛員員保持車車輛行駛駛線路。該系統(tǒng)統(tǒng)已經(jīng)在在全世界界范圍內(nèi)內(nèi)得到了了專業(yè)駕駕駛員的的認可，很多法法規(guī)制定定機構(gòu)都都準備將將LDWW系統(tǒng)作作為強制制安裝的的系統(tǒng)進進行推廣廣，例如如：歐盟盟在新的的歐洲安安全法規(guī)規(guī)20009/6661/EC中中要求：對于重重型車，20113年

21、111月前前所有新新車型，20115年111月前前所有新新生產(chǎn)的的車輛，都必須須強制裝裝配車道道偏離警警告系統(tǒng)統(tǒng)（LDDW）。 由此此可見，LDWW系統(tǒng)具具有廣闊闊的市場場前景。 建議合合作方式式購買專利利、技術(shù)術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)入入股、合合作開發(fā)發(fā)序號：112項目名稱稱1）高精精度、高高復雜度度輥彎成成型產(chǎn)品品及裝備備研發(fā)2）車身身材料及及結(jié)構(gòu)在在碰撞載載荷下的的大變形形及失效效的表征征和模擬擬是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)項目目前前所處階階段成熟項目簡介介1）輥彎彎成型（Rolll FFormmingg）是一一種高效效、節(jié)材材的板金金屬先進進成形技技術(shù)。盡盡管采用用冷彎成成型工藝藝已經(jīng)生生產(chǎn)了大大量的、幾

22、乎遍遍及人們們生活各各個領(lǐng)域域的金屬屬制品，但冷彎彎成型技技術(shù)仍然然是一門門經(jīng)驗性性很強的的工業(yè)學學科，就就整個世世界范圍圍來說，冷彎成成型技術(shù)術(shù)還遠未未成熟，冷彎成成型工藝藝仍然被被稱為一一門“空缺的的藝術(shù)”，本項項目為輥輥彎成型型工藝的的核心技技術(shù)和裝裝備進行行研究。2）輕量量化汽車車設(shè)計的的一大約約束是其其碰撞安安全性能能要求，在碰撞撞載荷下下汽車車車身的主主要承載載部件往往往發(fā)生生較大變變形，其其載荷行行程的設(shè)設(shè)計對于于碰撞能能量吸收收、乘員員約束系系統(tǒng)匹配配和乘員員保護非非常關(guān)鍵鍵。本項項目將建建立碰撞撞吸能結(jié)結(jié)構(gòu)的輕輕量化設(shè)設(shè)計平臺臺；結(jié)構(gòu)構(gòu)件碰撞撞失效控控制方法法；基于于輕量化化

23、耐撞性性結(jié)構(gòu)的的材料及及工藝改改進建議議和連接接方法。 建議合合作方式式序號：113項目名稱稱1）汽車車并聯(lián)混混合動力力系統(tǒng)設(shè)設(shè)計2）汽車車運行情情況記錄錄分析與與故障在在線診斷斷是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)是項目目前前所處階階段1）為北北京某客客車公司司設(shè)計的的混合動動力系統(tǒng)統(tǒng)三大關(guān)關(guān)鍵部件件：電池池、電機機和整車車控制器器均已成成型，電電池已經(jīng)經(jīng)完成路路試40000公公里，正正在小規(guī)規(guī)模批量量化生產(chǎn)產(chǎn)，控制制器和電電機正在在樣機試試驗階段段2）故障障記錄裝裝置已開開發(fā)完成成，正在在小批量量應用項目簡介介1）我們們吸收國國外EAATONN原型混混合動力力系統(tǒng)的的優(yōu)勢，進行三三大關(guān)鍵鍵部件的的國產(chǎn)化化

24、設(shè)計：電池、電機和和整車控控制器，目前均均已完成成樣機試試制，其其中電池池已經(jīng)小小規(guī)模生生產(chǎn)。針針對城市市客車，我們現(xiàn)現(xiàn)有試驗驗平臺包包括零部部件試驗驗平臺、動力系系統(tǒng)臺架架試驗平平臺和實實車環(huán)境境試驗平平臺，可可以根據(jù)據(jù)貴方汽汽車廠家家的目標標車型進進行匹配配更新，盡快搭搭建試驗驗平臺并并著手開開展工作作。希望望能夠與與貴方汽汽車廠家家進行合合作，由由汽車廠廠家提出出設(shè)計要要求，根根據(jù)要求求對動力力系統(tǒng)進進行匹配配選型，確定系系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)，進而而對關(guān)鍵鍵零部件件進行自自主設(shè)計計生產(chǎn)，我們負負責上述述三個關(guān)關(guān)鍵零部部件，其其余的離離合器和和變速箱箱可以通通過其他他途徑選選擇現(xiàn)有有產(chǎn)品，最終形形成

25、具有有自主知知識產(chǎn)權(quán)權(quán)的一套套混合動動力系統(tǒng)統(tǒng)，能夠夠?qū)崿F(xiàn)整整車經(jīng)濟濟性的提提升，滿滿足當前前社會“低碳”環(huán)境要要求。2）本裝裝置具有有豐富的的接口，包括三三種總線線接口、數(shù)字量量接口、模擬量量接口、高速采采集接口口，存儲儲介質(zhì)采采用SDD卡，配配有上位位機分析析軟件。記錄過過程采用用事件觸觸發(fā)性壓壓縮技術(shù)術(shù)，一張張2G卡可可存儲數(shù)數(shù)據(jù)時長長為1個個月，具具有詳細細的故障障診斷功功能，并并在故障障發(fā)生時時提示司司機操作作。保證證簡單故故障不影影響運行行，隱性性故障很很容易查查找。并并可以根根據(jù)不同同需求進進行接口口配置，以滿足足不同應應用場合合。本裝裝置已經(jīng)經(jīng)在城市市公交上上進行應應用，具具有

26、一下下優(yōu)勢：成本低低；體積積小，不不增加額額外的安安裝空間間，安裝裝成本低低；接口口豐富并并可以配配置；可可根據(jù)不不同車型型進行軟軟件設(shè)定定，包括括更新記記錄信息息和故障障判斷信信息；采采用了故故障觸發(fā)發(fā)性壓縮縮技術(shù)，提高存存儲介質(zhì)質(zhì)的利用用率；可可根據(jù)故故障內(nèi)容容對司機機進行提提示操作作，減少少車輛拋拋錨的情情況；對對隱性故故障實現(xiàn)現(xiàn)故障在在線，便便于查找找和維護護；電磁磁兼容性性能好，已經(jīng)過過測試；上位機機強大的的分析軟軟件功能能，可以以很直觀觀的對各各種信息息進行分分析。 建議合合作方式式合作開發(fā)發(fā)合作開發(fā)發(fā)序號：114項目名稱稱1.透射射室放射射源源位位監(jiān)控及及劑量監(jiān)監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)2.室內(nèi)

27、內(nèi)空氣氡氡濃度測測量3. 建建材放射射性檢測測是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)是項目目前前所處階階段1. 透透射室放放射源源源位監(jiān)控控及劑量量監(jiān)測系系統(tǒng)：樣機試試驗2. 室內(nèi)內(nèi)空氣氡氡濃度測測量：小批量量生產(chǎn)33. 建建材放射射性檢測測：樣機試試驗項目簡介介國家相關(guān)關(guān)文件規(guī)規(guī)定，縣縣級以上上醫(yī)院必必須配備備透射室室放射源源源位監(jiān)監(jiān)控裝置置，本項項目針對對該需求求提出立立項，完完成源位位監(jiān)控報報警，以以及醫(yī)院院工作人人員所處處環(huán)境放放射性劑劑量水平平實時監(jiān)監(jiān)控。室內(nèi)氡是是僅次于于吸煙的的引發(fā)肺肺癌的第第二大誘誘因，本本項目為為環(huán)保部部門提供供相應室室內(nèi)氡的的檢測方方法。建材是人人們?nèi)粘３Ｉ钪兄兄饕盏?/p>

28、輻輻射劑量量來源，本項目目提供建建材材料料的放射射性核素素含量的的檢測。 建議合合作方式式技術(shù)入股股或合作作開發(fā)市市場序號：115項目名稱稱汽車碰撞撞結(jié)構(gòu)安安全性設(shè)設(shè)計與改改進是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)否項目目前前所處階階段應用項目簡介介清華大學學汽車碰碰撞試驗驗室從事事汽車被被動安全全方面研研究多年年，處于于國內(nèi)領(lǐng)領(lǐng)先地位位，技術(shù)術(shù)先進、理論深深厚、經(jīng)經(jīng)驗豐富富，可進進行整車車和零部部件安全全設(shè)計和和改進。 建議合合作方式式與單位合合作序號：116項目名稱稱基于人機機系統(tǒng)建建模的神神經(jīng)康復復機器人人系統(tǒng)的的研究與與開發(fā)是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)有自主知知識產(chǎn)權(quán)權(quán)項目目前前所處階階段試驗樣機機已進入入臨床

29、試試驗階段段項目簡介介國內(nèi)外眾眾多研究究已證明明將神經(jīng)經(jīng)康復機機器人技技術(shù)應用用于偏癱癱患者的的康復訓訓練是提提高偏癱癱患者康康復治療療效率、減輕社社會與家家庭負擔擔的有效效途徑，但要將將該康復復機器人人技術(shù)在在臨床康康復上廣廣泛應用用并推廣廣，還需需要解決決患者個個體差異異性、訓訓練處方方的針對對性和訓訓練過程程的智能能化控制制等關(guān)鍵鍵技術(shù)問問題。本本項的成成功研制制將大幅幅度降低低醫(yī)療師師的工作作強度，提高偏偏癱患者者康復訓訓練水平平，擴大大病人的的受益面面，為我我國智能能化偏癱癱患者康康復訓練練器械產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化做做出貢獻獻。 建議合合作方式式技術(shù)入股股序號：117項目名稱稱化工過程程的改造造

30、優(yōu)化、節(jié)能降降耗改造造是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)無項目目前前所處階階段成熟應用用項目簡介介對于化工工行業(yè)的的擴產(chǎn)改改造、節(jié)節(jié)能降耗耗改造，在流程程模擬基基礎(chǔ)上進進行流程程和工藝藝參數(shù)優(yōu)優(yōu)化，達達到改造造目的。 建議合合作方式式合作開發(fā)發(fā)序號：118項目名稱稱制藥企業(yè)業(yè)ERPP系統(tǒng)是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)軟件著作作權(quán)項目目前前所處階階段已完成，并已在在多家制制藥企業(yè)業(yè)成功應應用項目簡介介該系統(tǒng)是是專門面面向制藥藥企業(yè)定定制開發(fā)發(fā)管理軟軟件，功功能包括括：采購購（供應應商、采采購合同同、采購購申請、采購費費用、采采購記錄錄管理等等）、庫庫存（成成品及物物料分類類賬、收收料、采采購退貨貨、物料料及產(chǎn)品品報廢、

31、安全庫庫存管理理等）、銷售（訂單、發(fā)貨、發(fā)票、回款、費用、報表中中心、銷銷售計劃劃、營銷銷網(wǎng)點管管理等）、客戶戶（客戶戶檔案、合同、聯(lián)系人人、質(zhì)量量跟蹤、郵寄記記錄、廣廣告管理理等）、生產(chǎn)（處方設(shè)設(shè)置、批批指令、物料需需求計算算、領(lǐng)退退料、產(chǎn)產(chǎn)品入庫庫、物料料平衡管管理等）、質(zhì)量量（質(zhì)量量檢驗、供貨商商資質(zhì)評評估、質(zhì)質(zhì)量反饋饋信息、GMPP文檔、產(chǎn)品跟跟蹤等）、設(shè)備備（設(shè)備備檔案、維修保保養(yǎng)計劃劃、設(shè)備備臺帳、領(lǐng)用申申請、設(shè)設(shè)備故障障、易損損件管理理等）、人事（組織結(jié)結(jié)構(gòu)、人人事檔案案、人事事變動、考勤、招聘、培訓、人事合合同以及及體檢信信息管理理等）、系統(tǒng)（系統(tǒng)登登錄控制制、用戶戶管理、權(quán)限

32、管管理、操操作日志志記錄等等）。 建議合合作方式式合作開發(fā)發(fā)序號：119項目名稱稱醫(yī)療服務務機器人人的人性性化語音音交互技技術(shù)研究究是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)是項目目前前所處階階段應用研究究，已有有部分產(chǎn)產(chǎn)品化項目簡介介本項目利利用機器器人的多多軸協(xié)調(diào)調(diào)控制技技術(shù)，研研制一種種進行多多種醫(yī)療療護理服服務的機機器人。通過各各個關(guān)節(jié)節(jié)之間的的協(xié)調(diào)運運動，采采用單動動或聯(lián)動動方式來來實現(xiàn)各各種位姿姿，通過過語音來來控制進進行多位位姿的運運動。 建議合合作方式式合作研究究序號：220項目名稱稱麻醉深度度監(jiān)護儀儀電子血壓壓計、血血糖檢測測儀是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)是項目目前前所處階階段樣機項目簡介介麻醉深度度監(jiān)護儀儀；電子血血壓計、血糖檢檢測儀 建議合合作方式式合作開發(fā)發(fā)序號：221項目名稱稱企業(yè)信息息化總體體規(guī)劃是否具有有知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)是項目目前前所處階階段較為成熟熟項目簡介介本項目從從企業(yè)現(xiàn)現(xiàn)狀入手手，從管管理技技術(shù)的角角度來進進行企業(yè)業(yè)信息化化建設(shè)的的規(guī)劃。不僅從從技術(shù)層層面詳細細規(guī)劃了了一個典典型制造造型企業(yè)業(yè)進