1、安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談心得體會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談心得體會(huì)近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保 安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車(chē)間結(jié)合 車(chē)間安全生產(chǎn)工作，開(kāi)展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過(guò)大中修和焊接施工過(guò)程中存在的 安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)管 理的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建 安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安 全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。通過(guò)此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開(kāi) 展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對(duì)近期天氣

2、異常、設(shè)備變化 大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確 保運(yùn)輸安全萬(wàn)無(wú)一失。此次安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)，使全體干部職工切實(shí)把三點(diǎn)共識(shí)、三個(gè)重中 之重和安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩個(gè)認(rèn)識(shí)，即：安全風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己 的飯碗；風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住自己的飯碗.通過(guò)統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保安全 奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)判定準(zhǔn)確，車(chē)間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險(xiǎn) 點(diǎn)、人人參與風(fēng)險(xiǎn)控制。我覺(jué)得應(yīng)該按照簡(jiǎn)單、實(shí)用的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，制 定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車(chē)崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)， 做到一人一卡，

3、一崗一卡，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險(xiǎn)卡中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措 施。當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的安全教育 培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期（節(jié) 后剛回來(lái)）的安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過(guò)程中作業(yè)防護(hù)問(wèn)題，走行軌擺放要 平行，坡度要控制好，確保施工過(guò)程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán) 格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過(guò)頭。氣割作業(yè)時(shí)，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上， 完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操 作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢(shì)，一定要有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，枕木 垛墊實(shí)，擺放平整。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以安全第一、預(yù)防為主、綜

4、合治理的思路，構(gòu)建安 全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施， 最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。重點(diǎn)維修車(chē)間拓展閱讀:突出問(wèn)題管理消除安全風(fēng)險(xiǎn)一一安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談體會(huì)文章安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,2011年年底全面推行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理目的正是基 于確保安全生產(chǎn)的有序可控和基本穩(wěn)定，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防 控體系，以強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。（中華鐵道網(wǎng)通訊員曹偉英）安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，2011年年底全面 推行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理目的正是基于確保安全生產(chǎn)的有序可控和基本穩(wěn)定，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn) 的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系

5、，以強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng) 險(xiǎn)。鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理與傳統(tǒng)安全管理最大的區(qū)別就是在安全管理模式上，后者側(cè)重問(wèn) 題分析，前者更強(qiáng)調(diào)問(wèn)題的超前防范，即突出問(wèn)題管理。問(wèn)題管理不是企業(yè)追求的高 層次管理，但卻是鐵路安全管理最直接、最有效的管理方式之一。一、突出問(wèn)題管理，要注重培養(yǎng)問(wèn)題意識(shí)安全管理中存在的問(wèn)題，大致可以分為呈現(xiàn)型、發(fā)現(xiàn)型和創(chuàng)造型三類(lèi)。呈現(xiàn)型問(wèn)題 是一些給定的比較低級(jí)的問(wèn)題，問(wèn)題的解決者只需按圖索驥，就能得到與標(biāo)準(zhǔn)答案相同 的結(jié)果；發(fā)現(xiàn)型問(wèn)題是自己發(fā)現(xiàn)或由自己提出的，這類(lèi)問(wèn)題有的有已知的答案，有的可 能沒(méi)有現(xiàn)成的解決辦法，要通過(guò)思考或創(chuàng)造才能夠解決；創(chuàng)造型問(wèn)題是人們透過(guò)現(xiàn)象看

6、本質(zhì)的過(guò)程，這類(lèi)問(wèn)題是人們創(chuàng)造活動(dòng)的基礎(chǔ)，是問(wèn)題的高級(jí)形式，在安全生產(chǎn)管理的 實(shí)踐中，它通常是帶有共性的、全局性的重大問(wèn)題。在日常工作中，我們經(jīng)常會(huì)碰到一 些難以解決的實(shí)際問(wèn)題和理論問(wèn)題，并由此產(chǎn)生一種懷疑、困惑、探索的心理狀態(tài)，這 種心理狀態(tài)又驅(qū)使我們積極思考，不斷提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，這種問(wèn)題型的 思維方式，就是問(wèn)題意識(shí).問(wèn)題意識(shí)在鐵路運(yùn)輸安全管理活動(dòng)中占有非常重要的地位。它不僅體現(xiàn)了各級(jí)安 全生產(chǎn)管理者思維活動(dòng)的活躍性和深刻性，也反映出管理者思維的獨(dú)立性和創(chuàng)造性。強(qiáng) 烈的問(wèn)題意識(shí)是思維的直接推動(dòng)力，也是管理活動(dòng)不斷深入的推動(dòng)力。因此，作為管 理者，對(duì)安全生產(chǎn)中存在的一些不良現(xiàn)象和

7、問(wèn)題，應(yīng)該提倡多問(wèn)幾個(gè)為什么，以有效 地促使管理主體對(duì)隱藏在現(xiàn)象背后規(guī)律或緣由的探索；多提幾個(gè)怎么樣，以引起對(duì)形 成安全生產(chǎn)頑癥過(guò)程的理性思考。所以，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是問(wèn)題的基礎(chǔ)。管理心理學(xué)理論中 一個(gè)極其重要的觀點(diǎn)是：無(wú)論是自然科學(xué)還是社會(huì)科學(xué)，很多重大的發(fā)明或創(chuàng)新，與其 說(shuō)是問(wèn)題的解決者促成的，毋寧說(shuō)是問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)者促成的。沒(méi)有問(wèn)題意識(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題的眼睛，沒(méi)有強(qiáng)烈的責(zé)任心，安全管理活動(dòng)將成為無(wú)本之木，無(wú)源之水。二、突出問(wèn)題管理，要強(qiáng)化問(wèn)題意識(shí)的作用問(wèn)題意識(shí)的重要性早已引起人們的注意。早在二千多年前，孔子就要求自己和學(xué) 生每事問(wèn)，他高度評(píng)價(jià)問(wèn)題在學(xué)習(xí)中的價(jià)值及提問(wèn)的意義，認(rèn)為疑是思之始，學(xué)之 端.

8、同理，在安全管理中，具有良好問(wèn)題意識(shí)的管理者常常會(huì)對(duì)存在的問(wèn)題，思考 是什么、為什么、怎么辦，為解決這些問(wèn)題進(jìn)行多方面的探求。同時(shí)，具有問(wèn)題 意識(shí)的管理者不只關(guān)心問(wèn)題的結(jié)果，更會(huì)注重為解決問(wèn)題而去獲取新知識(shí)或創(chuàng)新新方法 的過(guò)程，從而有利于促進(jìn)管理者管理水平的不斷發(fā)展。強(qiáng)化問(wèn)題意識(shí)有利于管理者良好管理風(fēng)格的形成。在安全管理的實(shí)踐中，往往會(huì) 遇到這樣的情況：針對(duì)安全生產(chǎn)中存在的大量問(wèn)題，由于選用了一名好的管理干部，一 名具有良好管理風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)影響安全的問(wèn)題通過(guò)調(diào)查分析研究，找出問(wèn)題的癥結(jié) 所在，果斷、堅(jiān)決地解決問(wèn)題，使安全管理活動(dòng)富有成效；反之，如果一個(gè)單位本來(lái)安 全生產(chǎn)形勢(shì)比較穩(wěn)定，但是由

9、于選用了一些自身素質(zhì)、事業(yè)心、責(zé)任感和管理風(fēng)格都較 差的管理者，也可能造成大量的新問(wèn)題的產(chǎn)生，使事故接二連三，這方面的教訓(xùn)是應(yīng)該 汲取的。要提倡各級(jí)管理者做安全生產(chǎn)的智者，要善于吸取別人的事故教訓(xùn)，要養(yǎng)成 研究分析安全管理中存在問(wèn)題的習(xí)慣，要樹(shù)立撲下身子、硬起手腕抓管理的優(yōu)良作風(fēng)， 培養(yǎng)良好的管理風(fēng)格。強(qiáng)化問(wèn)題意識(shí)有利于管理者創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。人是安全生產(chǎn)的主體，是安全生產(chǎn) 最根本、最關(guān)鍵和起主導(dǎo)作用的因素。有了富有創(chuàng)新能力的隊(duì)伍，安全生產(chǎn)就有了堅(jiān)實(shí) 的基石。在管理者創(chuàng)新能力的培養(yǎng)中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題的能力至關(guān)重要。不善于提 出有質(zhì)量、有水平的問(wèn)題，就談不上對(duì)安全管理的創(chuàng)新。因?yàn)橐磺袆?chuàng)新都始于問(wèn)題的產(chǎn) 生。因此，問(wèn)題意識(shí)是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的前提，是新的管理思想誕生的搖籃，是創(chuàng)新精神的 萌芽。用盛部長(zhǎng)的話說(shuō)：鐵路是一部大聯(lián)動(dòng)機(jī)，各種行車(chē)設(shè)備連續(xù)運(yùn)行，百萬(wàn)職工日夜不 間斷地工